I rented a trident 660 for a week last year. The power and features (TC, rain mode, TFT dash) are really good, and as you said, the torque is amazing. It’s a great bike for city or mountain riding. I think the throttle is a little strange though, sometimes there is a delay or lag. It seems to be a common problem on this model. After all, I decided to buy a CB400SF because it was cheaper, but maybe my next bike will be a triple. 3 cylinders really is the best engine configuration!
I rented a trident 660 for a week last year. The power and features (TC, rain mode, TFT dash) are really good, and as you said, the torque is amazing. It’s a great bike for city or mountain riding.
I think the throttle is a little strange though, sometimes there is a delay or lag. It seems to be a common problem on this model.
After all, I decided to buy a CB400SF because it was cheaper, but maybe my next bike will be a triple. 3 cylinders really is the best engine configuration!
これが更にフルカウルになって安く買えるなんて最高じゃないか
ちょうど来週の日曜この子をお出迎え予定だわ
タイムリーな動画ありがとうねこかずきゅん
おめでとう御座います！！！！！！！！！
ねこかずさんの、トライアンフ660のインプレが素晴らし過ぎる。
見た目もかっこいいし、乗りやすそうでした。OMG最高🤣🤣🤣
4RR乗ってるぐらいにはSS好きなんだけどトライデント660にはビビッと来るんだよなぁ…。
この独特の三気筒サウンドと上品かつコンパクトなルックスが素晴らしい…。
7:06 軽トラのおっちゃんすごい見てる😂
めちゃカッコ良い〜！！
ちょうど今トライデント660調べまくってたところに、ねこかずさんの動画上がって最高ですね^~
あらっ！かっこいい！！
12月にCB1300SF納車されたばかりだけど、試乗で乗ってみたいです😊
車両価格だけで話をされると安いのですが、納車費用込みだとXSR900 と値段が変わりませんでした。(22年に見積もり取った結果です)
外車は故障リスクも高いと言われているので、値段で選ぶと後で痛い目を見ることもあります。 価格も重要ですが、それだけでは無く自分が後悔しない気にっいったバイクを買うことをお勧めします😊
NANI！？
それはそうだよね〜
最近のトラは違うぞ
壊れたやつがあーだこーだ言うだけでまず最近は聞かんね
しかも国産部品多用しとるから
トラは外国車のなかでは1番
外車はーとかの話参考にならんから
ドカ2台乗ってるけどメンテしてりゃまず壊れんわ
経験則は二年前に見積りとっただけ
故障が多いは具体的な車種部位メーカーや日時の無い伝聞
すごいな
過去に代車で１週間程乗らせてもらいました。回して乗るのが好きな人には少し物足りなさを感じると思いますが、街乗りメインで使う場合は凄く扱い易いバイクでした。
トライアンフはオシャレですよね。車両だけではなくディーラーの接客にも相当力を入れてるのがよく分かります。
手放してしまいましたが、バイク人生最後の1台はトラを選ぶと思います。
自分がまさに気になってる車両のレビュー本当に助かります☺️
トライアンフの三気筒良い音！
外車買うならトライアンフだな
ぃゃぁ〰︎内容もさることながら実に楽しさが伝わって来る動画ですなぁ〰︎(^^)良き良き
僕はBOULEVARD. M109R乗ってますが、そりゃぁ〰︎街乗りはキツイですばい💦
２台目買うならネイキッドと思ってるので参考にします。
ありがとござい❗️
大型二輪免許取った直後に検討してましたが、4気筒のCBR650Rを選びました。その後も3気筒を諦めきれずXSR900を増車。トライデントはシート下の積載性がかなり厳しいのがありますね。XSRもそうだけど、一応ドラレコとETCはシート下に入りました。
確かにそれも正解ですね！！！✨
めっちゃカッコいい
カッコいいと思うよ
新型デイトナと迷うね
まあ昔スットリ85乗ってたんでまた買うのは躊躇する🤣
音が凄いいいな
３気筒って事でXSR900で大型二輪デビューしたいけど…こっちもカッコええ…🤩
XSR900 とトライデントを比較して、XSR900を購入した者です。３気筒を前提に車種を選びました。外観と装備類はXSR900に群杯が上がり、車体価格はトライデントでした。デザインはXSR900の方が好みでしたが20万の価格差があればトライデントもありとディーラーにて見積もりしました、、、が納車費用がバカ高く支払い総額はxsr900と同額に😂
だったらXSR900買うわーってなりましたw 性能は大型になれば公道で使い切れる訳はないので、外観で決めてしまえば良いと思います👍
@@Kさんはコミ症ですXSRの方がいいよ
私も昨年大型デビューして、トライデント660を買いました。
ミドルサイズでパワーも充分すぎ、買ってよかったと思ってます。
が、他の方もありましたか、オプションつけた乗り出し価格は145万しましたので、安くはないですよ。
自分は3気筒エンジン、とくにトライアンフ 一択だったので後悔はありませんが、今後故障しないかやはり国産車と比べて心配ではあります。
100万円切る価格の新型大型バイクってすげー！物価高とか色々あって3桁万円は前提だと思ってた！
ね！？！？
これマジでオススメですよー！！！
トライアンフは諸費用たかいから結局120万くらいはいくで
@@chin_chin_V2 １２０万で済んだら多分良心的。
@@chin_chin_V2 それでも本体価格が少しでも安いっていうのはとっつきやすさがあっていいことだと思う！！結局のところ好きにかかるお金は無限なんだけどね！笑笑
わかり易い説明ですね
知り合いが購入しました。
軽くて音も最高みたいです😊
トライアンフ東京の車検1か月くらいかかるからなぁ
売れてるのは結構だけど困る
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
現行のストリートトリプルは、765ccしか無いですよー
赤信号で止まるたびにまとめてしゃべってるのが忙しそうで楽しかったです。お疲れさまです。
トライアンフのミドルクラスは気になりますね。もう少し物が積めるといいんですけど。
違うんです、東京マジで前に進まないんですｗｗｗｗｗｗ
トライアンフ良いですね～😂
昨年末大型SSからストリートツイン900に乗り換え、自制心を取り戻しました(笑)
コンパクトだし排気量的にもいいし、何と言っても価格が安い‼️😳
しかもトライアンフ‼️
3気筒乗った事ないからめっちゃ興味あるけど…
NSR直さないとあかん🤣w
横田さーん！🥺w
メチャ良さそう🎵
唯一のデメリットはハイオクって事くらいかな？🤔
トライアンフのデイトナ燃えてる動画見てからトライアンフ怖くて手出せないんよなー😢
トライデント660に関して100万円切ってて
安いみたいな事言ってるので
実際トライアンフ代理店で見積もりしてもらうと車両価格以外に諸費用やオプション保証、
その他色々提案され、最終的な金額は
130万以上だったので国産で別のバイク買いました。
まあ、外車に関しては保証しっかりしてないと不安ってのはありますよねぇ。KTM買った時も開梱費用とかいうの取られましたねぇ
12:32 一瞬溺れてるのかと思った
過去の話しですけどトライアンフのバイクに乗っているのですかと聞いたらクルマですと答えられたことがあります1月22日のライブですがねこかずさんと横田さんの声が全く聞こえてませんでした
車検認証マフラーあったら欲しいな〜
triumphの文字カッコよくて好きです(*≧艸≦)トランスフォームしそう☺️ 内閣にw
レンタルした時、スロットルの反応が不自然でシフトダウンしづらかったです😖
お買い上げありがとうございます、ねこかずさんの体重はりんご三つ分
安くていいバイク！すばらしい！
まっ俺の免許原二なんだけどね🤫
Moto2 からのフィードバックってあるだろうから期待しかない(๑•̀ㅂ•́)و✧
普免でも大丈夫！トライアンフにはSpeed400もある！しかも価格は70万円を切ってます。トライアンフは最近攻めの姿勢ですね。そして600～800クラスのミドルはイイぞ～！
なにぃ！？！
400もあるんですね！？！？
@@nekokazu
去年発表されたインド生産モデルです、水冷シングルエンジンの400cc、今月日本国内でも販売です。同じ排気量のスクランブラー400Xもあるでよ。
いやそれは妥協になります 買うなら660だと思います。なぜならトライアンフ トライなのにシングルかーいって馬鹿にされかねないのが400だからそれが懸念です。
1速で伸ばす時の音が、やけに1速で伸ばすおじちゃんの軽トラ笑
3気筒が同じですもんねｗｗｗｗ
かっけえ…
ほしい！
免許とりまーす。トライアンフがほしくなりました。
SV650「やすい…」
大型デビュー、したーい！！！（中免卒検前）
試乗しましたー、けど、、やはり隼に一目惚れ❤、^_^足もつくし^_^
普通二輪免許取得して
スピード400契約しましたがの😅
ストリートトリプルは765でなかったかな？
ぶっちゃけ、この位の大きさのバイクが一番乗りやすいんさな
久しぶりに動画見たら博多弁？福岡弁？が増えてた。
大型はいいぞー
最近発表されたこれのフルカウル版のデイトナもめっちゃ安いよね
安い！！！！！！！！！！
これはコスパマジで最強です。
いきなり訛り出したw
サムネにゴシック使うなんてめずらしいですね
オズモアクション使いこなしてて草
案件ですか？ トライデント買おうか迷ってる者です。
案件じゃないです！
トライデントかなりいいと思います！
ただ！外車ってことだけは忘れないようにしたほうがよさそうです！😆
安かろう悪かろうという言葉があるんだが、この値段で出すために何を削ってるのか、コスパ度外視でどこに拘っているのか、そういう視点でのフラットなレビューが見たい
ねこかずのバイクヲタっぷりはモトブロガー界隈では頂点にいると思っているので、提供レビューで褒めてばっかりなのは勿体ないと感じてしまう
バイクが好きなんじゃ〜って動画が悪いのではなく、これからも作ってほしい
ただ、長尺レビュー動画では好き嫌いや忖度の感情抜きな批評も見たい
偉そうなこと書いてごめんよw
飼っちゃえ猫氏🐈⬛😂
お金ないにゃ😭
デイトナのせいで壊れるイメージしかないけんこわい
他の方も書いてましたが車両価格が安めでも輸入車ならではの検査費用マシマシで結局乗り出し価格が高く、だったら国産と思っちゃいます。シート下の収納が皆無なのも使い勝手悪いです。
3気筒で、660cc、、、軽自動車か！
ただ維持費がね💦かなりの高額なので。
アーニャ出してええんか？とツッコミしときたい(笑)
そのタイプのリアフェンダーは好きだなあ。魚の骨みたいなのは何か好きになれない。
スーフォアは基本設計古いからね、重いのも仕方ない。外車は部品代高そうなのが欠点かな…新車ならアリ、中古ならナシかな。
トライアンフ、ディーラー少なすぎるんよ
実はレッドバロンでも扱ってるんですよ ちょい割高になりますがオイル管理してもらえるそうです
見た目はお世辞にもかっこいいとは言えんけどエンジンよな
最高だと思う
思いっきり案件スケスケですねｗ
案件じゃないです！
ずんだぼん！
大型バイク免許とりにいかないとｗ
確かに良いんだけど、積載がまるで駄目だ。
ケツ短いの、マフラー短いの、単眼デジ目苦手っす
わからなくもないかも
トライアンフは いいぞ……
本番仕様🔞
ネイキッドはヘッドライトは丸型がいい、最近は異形の変な形のライト多くて
案件だろうからしょうがないけど、イニシャルコストが安くても故障率が高いのでは結果ランニングコストは高くなるし、定価が安くても乗り出し価格が日本メーカーよりもかなり高額という事なら、実際は別に安くないでしょ。
大型初心者が調度狙うあたりのバイクなので、皆さんの心配に思う点を含めて動画作って欲しいですね。
真のライダーの私の意見としては、猫耳さんに良いバイク教えてあげますよ。バイクはやっぱりルックスが１番大事だと思えるバイクをね(・∀・)
大型免許持ちのあなたにはピッタリのバイク
ドラッグスター５５９ツイン
これぐらいカッコイイのを買わないと
大型免許の元が取れないよ(・∀・)
以上アル(・∀・)
初めて聞くバイクと思ったらスクーターなんですね！
でもこれ楽しそうですね！59馬力のツインのスクーター！
大型で車検があるってのだけが難点ですね！
スクーターは気持ち的に125ナンバーでサクッと乗れるのが魅力ですよね！
@@nekokazu さん。スクーターはスクーターですがMTとかいてるので普通のスクーターではないのでしょうね。のり弁当も載せられないし
あなたは良いね〜世界中のバイクに乗れる権利があるから
このバイクにも乗って走れる
わたしが乗って走ったらパトカーの中に押し込められちゃいますよ
産まれて初めて大型免許の良さを感じてます
やはり、中国製のEVは凄いな
🐴🦌なんだな
え〜音ばいね
~(=^･ω･^)σ
まだ排気量マウントとか言ってんのかい
標準語と方言混ぜてんのキツすぎる
気にしない気にしない
気にするとたしかにうざく聞こえる😂