Faltou os da Magirus - que era uma fabricante alemã, a mesma das escadas de bombeiros, em que os seus caminhões e os seus ônibus deram problemas no motor por causa do clima - enquanto na Alemanha è muito frio, aqui no Brasil é muito calor !!!
Oh meu Jovem, a Maxibus por incrivel que pareça ela está ativa no Mercado e advinha, com os mesmos produtos Dolphin (versão Midi, Standard e Padron), Lince 3.25, 3.45 e 3.65 e o Astor (este recentemente ganhou uma versão Midi).
Não só ele mas a maioria dos modelos BRS e BRT já foram descontinuados. Millennium BRT, Viale BRT, Mascarello Gran Metro, neobus mega BRT, todos saíram de linha
Os Mafersa's eram muito bons mas praticamente existiu só no primeiro modelo, pena ter sido uma marca ligada a gestão governamental e ter vindo de outros seguimentos inicialmente explorado por trens de transporte urbano isso não representa exatamente um problema e sim os comandos de gestões ora públicos ora privados que pode ter fragmentado a marca sem uma visão comercial capacitada pra entender e captar as necessidades e anseios do mercado e com isso oferecer produtos que a mantivesse no gosto e querer dos empresários de trasporte público.
Só não concordo com o Mafersa M210. Nos anos 80, eram bem a frente de seus tempo, com suspensão a ar em ônibus urbano, andavam pra caramba, ficando de igual com os Scanias e volvos urbanos da época, , tinham piso baixo e aguentou bem os péssimos percursos da época. Só eram ruins de manutenção, mas creio por falta de informação da época, já que não quebravam tanto e rodaram até segunda metade da década de 90, mesmo com a produção já encerrada.
Parabéns pelo vídeo sobre as marcas de ônibus, faltou uma fabricante de carroceria que se chamava Increal, era da cidade de Chapecó SC mas o forte dessa empresa era a montagem de baú refrigerado para caminhões.
É difícil um modelo emplacar. No mercado rodoviário os G7 da Marcopolo com chassis Scania ou Mercedes predominam, há algumas atualmente também da Irizar que são ônibus muito bonitos e altamente luxuosos mas bem menos que os G7's e mais recentemente alguma coisa da Busscar apareceu com ônibus rodoviário muito bonito, no resto, as demais marcas praticamente nem existem. Nos ônibus urbanos a CAIO domina nos grandes centros e algumas cidades do interior que por sua vez também conta com uma grande presença dos Marcopolo's especialmente o modelo Torino mas a real que em termos de ônibus urbanos é tudo uma droga porque na real são chassis de caminhões encarroçados como ônibus e por isso são duros e barulhentos. Ônibus urbanos de qualidade mesmo existiu na era dos monoblocos Mercedes Benz, genuínos ônibus em conforto e economia mas os lobes que as encarroçadoras fizeram entre os anos 1995/1996 precionando para que a Mercedes Benz parasse com a fabricação dos monoblocos e mantivesse somente o fornecimento de chassis fizeram o transporte urbano virar a porcaria que virou embora cidades como a capital paulista tenha sim ônibus urbanos de ótima qualidade mas é uma realidade restrita a grandes cidades já em cidades menores o investimento é nessas giringonsas que eu chamo de "caminhônibus" ...uns caixotões quadrados de lata com um motor dianteiro barulhento feito pra pegar um monte de gente aqui e carregar e despejar lá e então pega um monte de gente lá vem e despeja aqui e o conforto foi pra lua !!!
Faltou dois modelos da Caio....o Squallo.... que vendeu muito pouco e sofreu um processo de plágio....e O Alpha.... que foi um dos responsáveis pela falência da Caio....sei disso...pois trabalhei onze anos na Caio
Esses Comil Svelto com chassi Volvo B290R rodam nas linhas metropolitanas da Expresso Nordeste nas linhas da cidade onde eu moro Apucarana pra Mandaguari, Marilândia do Sul e Rio Bom
A Carbrasa fazia uns ônibus que eram fortes e tinham motor Volvo que não davam problemas.Lembri da Viação Salutares onde os ônibus rodaram anos e anos sem dar despesas.
Gostava do marfesa,muito bom de dirigir (na minha opinião) confortável,o chato aq em Manaus na época era as peças de reposição muito difíceis,mas um carro muito bom e o thanco apesar do motor escania a era uma porcaria,se desgastava muito rápido,meu era uma tripulação trabalhar nesse carro,valeu pelo conteúdo 👏👏👏👏
A Caio jamais foi forte no ramo dos ônibus rodoviários, o que acabou culminando na compra da massa falida da finada Busscar. Antes que me corrijam falando que a Busscar está aí fabricando ônibus novamente, não tem praticamente nada a ver com aquela que faliu.
Opa blz parceiro, só uma crítica construtiva... Tem muita distorção nas imagens e isso atrapalha pra caramba a visualização além de ser muito chato ...
Faltou os da Magirus - que era uma fabricante alemã, a mesma das escadas de bombeiros, em que os seus caminhões e os seus ônibus deram problemas no motor por causa do clima - enquanto na Alemanha è muito frio, aqui no Brasil é muito calor !!!
Gostei
.... Facam mais vídeos de ônibus 🎉
Faltou mencionar o paradiso turis, maxibus dolphin.
Oh meu Jovem, a Maxibus por incrivel que pareça ela está ativa no Mercado e advinha, com os mesmos produtos Dolphin (versão Midi, Standard e Padron), Lince 3.25, 3.45 e 3.65 e o Astor (este recentemente ganhou uma versão Midi).
@@adrianosousa1870 só não vende. Mas continua com as mesmas caras ou tivera alguma atualização?
Maxibus até que vendeu bem, até hj tem maxibus rodando aqui em SP
São marcas que tem alguma aceitação em certas regiões mas não tem uma presença de mercado que as façam ser reconhecidas nacionalmente.
O Svelto BRT foi lançado em 2012 na verdade, e já foi descontinuado.
Não só ele mas a maioria dos modelos BRS e BRT já foram descontinuados. Millennium BRT, Viale BRT, Mascarello Gran Metro, neobus mega BRT, todos saíram de linha
@@GustkkjViale BRT, Millennium BRT e GranMetro continuam sendo vendidos! Só o RJ comprou centenas de Viale BR.
@@Gustkkjo Gran Metro não foi descontinuado
@@Gustkkj Viale BRT agora é Viale Express 2023, e já tem unidades circulando pelo BRT Rio, especialmente no corredor Transbrasil
@@wesleyaraujo1971 Gran Metro agora é Gran Via articulado
Aqui no ES, esse da Marfesa tinha muito aqui, o primeiro.
Apoio mais vídeos de ônibus ❤
Os Mafersa's eram muito bons mas praticamente existiu só no primeiro modelo, pena ter sido uma marca ligada a gestão governamental e ter vindo de outros seguimentos inicialmente explorado por trens de transporte urbano isso não representa exatamente um problema e sim os comandos de gestões ora públicos ora privados que pode ter fragmentado a marca sem uma visão comercial capacitada pra entender e captar as necessidades e anseios do mercado e com isso oferecer produtos que a mantivesse no gosto e querer dos empresários de trasporte público.
Gostei muito da ideia, mas fiquem atentos ônibus acumula muito mais informação. O primeiro vídeo ficou ótimo
Só não concordo com o Mafersa M210. Nos anos 80, eram bem a frente de seus tempo, com suspensão a ar em ônibus urbano, andavam pra caramba, ficando de igual com os Scanias e volvos urbanos da época, , tinham piso baixo e aguentou bem os péssimos percursos da época. Só eram ruins de manutenção, mas creio por falta de informação da época, já que não quebravam tanto e rodaram até segunda metade da década de 90, mesmo com a produção já encerrada.
Ônibus bem vindo aqui também.
Faça sobre os chassis de ônibus.
Não sabia que esse ônibus foi usado pela prefeitura da minha cidade 2:33
Onibus São bem vindos também
Parabéns pelo vídeo sobre as marcas de ônibus, faltou uma fabricante de carroceria que se chamava Increal, era da cidade de Chapecó SC mas o forte dessa empresa era a montagem de baú refrigerado para caminhões.
O assunto é interessante mas as fotos dos ônibus ninguém consegue ver boa f*** está rodando ou é espelhada fica difícil ver o ônibus por inteiro
É difícil um modelo emplacar. No mercado rodoviário os G7 da Marcopolo com chassis Scania ou Mercedes predominam, há algumas atualmente também da Irizar que são ônibus muito bonitos e altamente luxuosos mas bem menos que os G7's e mais recentemente alguma coisa da Busscar apareceu com ônibus rodoviário muito bonito, no resto, as demais marcas praticamente nem existem. Nos ônibus urbanos a CAIO domina nos grandes centros e algumas cidades do interior que por sua vez também conta com uma grande presença dos Marcopolo's especialmente o modelo Torino mas a real que em termos de ônibus urbanos é tudo uma droga porque na real são chassis de caminhões encarroçados como ônibus e por isso são duros e barulhentos. Ônibus urbanos de qualidade mesmo existiu na era dos monoblocos Mercedes Benz, genuínos ônibus em conforto e economia mas os lobes que as encarroçadoras fizeram entre os anos 1995/1996 precionando para que a Mercedes Benz parasse com a fabricação dos monoblocos e mantivesse somente o fornecimento de chassis fizeram o transporte urbano virar a porcaria que virou embora cidades como a capital paulista tenha sim ônibus urbanos de ótima qualidade mas é uma realidade restrita a grandes cidades já em cidades menores o investimento é nessas giringonsas que eu chamo de "caminhônibus" ...uns caixotões quadrados de lata com um motor dianteiro barulhento feito pra pegar um monte de gente aqui e carregar e despejar lá e então pega um monte de gente lá vem e despeja aqui e o conforto foi pra lua !!!
Devia falar mais de ônibus
Faz mais vídeos sobre ônibus e muito top tbm
Fracassaram? Acho arriscado demais usar esse termo...
Só um detalhe: o fabricante do Flamingo não se chama brasa e sim Carbrasa
É Mafersa e o Svelto kkkk
Neobus New Mega, Ciferal Minimax, Caio Giro, Busscar Urbanuss Pluss II, Busscar Urbanuss Ecoss e Apache S22 essas fracassaram tbm
Gostei! Faça de ônibus também!
Faltou dois modelos da Caio....o Squallo.... que vendeu muito pouco e sofreu um processo de plágio....e O Alpha.... que foi um dos responsáveis pela falência da Caio....sei disso...pois trabalhei onze anos na Caio
Teve também a tentativa da Caio de construir um monobloco....o Caio Betta.... que foi lançado junto com o Alpha....na Brastranspo de 1996
Bom
Esses Comil Svelto com chassi Volvo B290R rodam nas linhas metropolitanas da Expresso Nordeste nas linhas da cidade onde eu moro Apucarana pra Mandaguari, Marilândia do Sul e Rio Bom
A Carbrasa fazia uns ônibus que eram fortes e tinham motor Volvo que não davam problemas.Lembri da Viação Salutares onde os ônibus rodaram anos e anos sem dar despesas.
O tranco era chamado de belichao na era janio quadros
Fofão
Muito bom...
Gostava do marfesa,muito bom de dirigir (na minha opinião) confortável,o chato aq em Manaus na época era as peças de reposição muito difíceis,mas um carro muito bom e o thanco apesar do motor escania a era uma porcaria,se desgastava muito rápido,meu era uma tripulação trabalhar nesse carro,valeu pelo conteúdo 👏👏👏👏
Seria bom ter mais vídeos de ônibus e foi muito bom o vídeo
O Thamco foi lançado em época errada. Se tivesse sido lançado uns cinco anos mais tarde, faria sucesso.
Muito me surpreende esse SVELTO BRS q tem a mesma cara d SVELTO 2012 não ser bem sucedido
Adorava o mafersa andei muito nele pena q faliu😢
Faltou o Caio Giro tbm
Corrigindo: Você disse Marfesa kkk mas é Mafersa e o Comil é Svelto 😂valeu abraço...
Até que o Svelto teve um motivo forte pra ter sido um fracasso!
Na verdade não é montadoras mais sim emcarrodora e chassi de várias montadoras
Faltou Bepo 😅
Era para tá o Caio giro faz o mais falando de ônibus fracassou
A Caio jamais foi forte no ramo dos ônibus rodoviários, o que acabou culminando na compra da massa falida da finada Busscar. Antes que me corrijam falando que a Busscar está aí fabricando ônibus novamente, não tem praticamente nada a ver com aquela que faliu.
Desculpa aí, mas essas "acrobacias" e efeitos exagerados com as fotos não ficou legal...
Gostei do vídeo dos ônibus. Faz outros
Manda mais coisa de ônibus... Curti!
Bh tinha muitos marfesa linha lagoinha 1204 na epoca
Não é MARFESA e sim MAFERSA.
Opa blz parceiro, só uma crítica construtiva... Tem muita distorção nas imagens e isso atrapalha pra caramba a visualização além de ser muito chato ...
O scania sempre fracassou no transporte urbano
O custo pra manter é alto e os empresários visam economia.
Scania é melhor em carroceria de rodoviário, igual volvo
ESTAR TRAZENDO é ótimo
Horrível esses bus,q a janela do motorista embaixo,é na mesma linha d todas as outras. Tem q ser maior!
Você esqueceu de mencionar que ônibus no Brasil é vedindo separado
Chassi e carroceria
Você compra o chassi e escolhe a carroceria da sua preferência
O BRS Foi um Fracasso no Geral
Galera, só uma correção, não é Marfesa, o correto é MAFERSA !!!!!!!
O marfesa não deu
Você deve está emaconnhado
Carro muito bom confortável pra época potente
👏👏👏
Faltou muitos nomes na lista.
AMD, BEPO, IBRAVA, ENTRE OUTROS.
Faltou o caio apache s22
Na Costa Rica ele tem ventas decentes, eu acho. Eu moro na Costa Rica e ainda e posible ver esos onibus.
Eu amo America
Mafersa era um maquinão!!!
5:08 coxinhas? MaRfersa? Putz...
Faltou falar do caio Giro!
O que mais atrapalha nos seus vídeos são esses "defeitos visuais". Isso não ajuda em nada☹️
da pra ver que o cara não entende poha nenhuma de ônibus
Likezão garantido irmão
Não falou da Maxbus