[Subbed] Reborning Small Station in Japan: Reversal Plan for 24th Year

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  • Опубликовано: 21 авг 2024
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Комментарии • 63

  • @ginga_no_ramimi
    @ginga_no_ramimi 11 месяцев назад +49

    横浜市内とは思えないのどかな光景ですね。市街化調整区域を設定する意義は理解しますが、駅前の便利な場所までも開発できないのはいささかもったいないですね。
    まさにこれから伸びていく、夢のある街になってほしいですね。

    • @jgmtakgjgm467554
      @jgmtakgjgm467554 10 месяцев назад

      一度ストリートビューで青葉区の元石川や奈良、神奈川区の羽沢横浜国大辺りも見てみては?
      あの辺も田舎っぽい

    • @raykinsella5179
      @raykinsella5179 6 месяцев назад

      たまに利用する者です。
      ここにはタクシー乗り場が無いので駅に降り立ってタクシーを呼ぶと送迎代取られます😂
      湘南台寄りのホームから富士山が恐ろしく綺麗に見えます。見事です。😊😊
      昔、アクエリアスのCMで新幹線が爆走してました😮😮

  • @user-rx4qj7cn7m
    @user-rx4qj7cn7m 11 месяцев назад +23

    駅周辺の商業施設、開業予定は来年夏では?
    ちなみに、Impress Watchの記事によると施設の名称は「ゆめが丘ソラトス」になるそうです。

  • @gyauchi
    @gyauchi 11 месяцев назад +20

    市街化調整区域内に鉄道駅ができると市街化調整区域の農地としての評価が下がるのでその後市街化調整区域解除になりやすいらしく、秩父鉄道深谷花園駅なんか最初からそれを狙って作ったという説明をしている動画を見たことがあります。ゆめが丘駅もそれ狙いだったのでしょかね。ただ動画内に一瞬でてきた名鉄の件は逆パターンなので市街化調整区域の基準って結局何なんだろう感はあります。

  • @user-rn4qd3ut5p
    @user-rn4qd3ut5p 11 месяцев назад +11

    ついこのあいだ湘南台駅から歩いて二俣川駅まで行った際にゆめが丘に寄りましたが、近所のお祖父様が駅の周りの案内をしてくださいました。とても素晴らしい場所だと実感しました…

  • @LoveEngineHiroyan
    @LoveEngineHiroyan 11 месяцев назад +12

    いずみ野ですが、駅近くの『菓子工房こたけ』というお店のシュークリームがおいしいです!
    ちなみに前は『小竹向原駅』の近くにあったみたいで、今回の直通で繋がるということも起きてます😊

  • @yankitamito
    @yankitamito 11 месяцев назад +12

    学生の頃は日中のいずみ野線は20分間隔。
    緑園都市など、まだフェリス女学院が移転してくる前で、ホームから2kmくらい先まで造成中の様子が丸見えでした。
    しかし、駅開業から20年以上も至近を市街化調整区域のままにしておくなんて、横浜市も無策ですね。

  • @user-Infinity18vll
    @user-Infinity18vll 11 месяцев назад +11

    数年前に訪れた時にはゆめが丘、下飯田共に駅前は何も無かったのに、こんなに再開発が進んでたなんて、噂には聞いていたが予想以上だな

  • @tsugumu
    @tsugumu 11 месяцев назад +42

    ゆめしかなくて、天井と壁がなかった駅が…

    • @user-dj2bm2dy1x
      @user-dj2bm2dy1x 9 месяцев назад

      開業して20何年も経って開発は遅いのでは?ゆめが丘って子供のおとぎ話しじゃ無いのだからお隣、ブルーラインと同じ駅名すれば良かったと思う。

  • @cs-atc
    @cs-atc 11 месяцев назад +17

    市街化調整区域のメリットデメリットはよくよく考えないといけませんね。急ピッチな工程でも安全第一で!

  • @user-hv5gm1gb1u
    @user-hv5gm1gb1u 11 месяцев назад +12

    雑草だらけの更地がついに発展するのが楽しみです。

  • @user-bq1dc7en1w
    @user-bq1dc7en1w 11 месяцев назад +8

    地下鉄の下飯田駅は環状4号沿いにあるのに対してゆめが丘駅は少し入った場所にあって、バスも通ってるけど地下鉄の方しか乗り入れていないっぽいし利用者少なくて廃止されるかもと心配してたけど開発され始めたんですね。

  • @reikoorikasa
    @reikoorikasa 11 месяцев назад +18

    開業当時は建設業者の車庫や畑しかなく、まるで栗原電鉄のように電車が突っ切る姿がとても不思議でした。
    東急が乗り入れてきてやっとこ動いた感じですかねぇ。ゆめから希望…「愛国から幸福まで」くらいの駅でゲフンゲフン

  • @takuya2743
    @takuya2743 11 месяцев назад +7

    いずみ野線は東急東横線と一部は目黒線直通運転してるのも確か閑散してるけど盛り上がる路線として期待が高まる

  • @user-xm4ev8zh1b
    @user-xm4ev8zh1b 11 месяцев назад +6

    「ハルノヒ」のカバー写真だった気がしますね。

  • @user-ll8hh3re8i
    @user-ll8hh3re8i 11 месяцев назад +5

    駅名のように夢を運ぶ駅に躍進を期待します!

  • @ht2600
    @ht2600 11 месяцев назад +10

    駅西口から徒歩5分程の場所にキャンプができる施設がある。

  • @user-ho5nk6cp8g
    @user-ho5nk6cp8g 11 месяцев назад +9

    映画館空白地帯に映画館が!楽しみです😊

  • @user-kt7ro1nj4t
    @user-kt7ro1nj4t 11 месяцев назад +4

    境川サイクリングから帰る時に、人が少ないので折り畳み自転車を持ち込みやすくて、よく利用していた駅でした。ラッシュ時を避けるとほぼ人がいないんですよねこの駅。

  • @a_ru_R_0614
    @a_ru_R_0614 11 месяцев назад +9

    ゆめが丘は何も無いイメージだったから、今後どう変化するのか楽しみ

  • @shingo19660720
    @shingo19660720 11 месяцев назад +2

    相鉄沿線事情知らずに賃貸探してて、結局本線の駅チカ物件に住みました。その後、地域事情を知るうちに危なかったと胸をなでおろしたものでした。
    ゆめが丘の周りは確かに圧巻の何も無さですが、下飯田の駅前もなかなかパンチ効いてますよ。特に環状4号をクルマで走ってるとき見ると駅があるとは信じられん気分にしてくれます。
    とはいえ、東急直通線の方はいずみ野線で運行されるので便利よくなってるでしょうね。

  • @E.K.-yj6zb
    @E.K.-yj6zb 11 месяцев назад +10

    欧文フォントがRotis(相鉄の欧文フォント)に変わりましたね

    • @TakagiRailway
      @TakagiRailway  11 месяцев назад +4

      せっかくなので、相鉄の駅や路線はRotisにしました!

  • @ushinyo9264
    @ushinyo9264 11 месяцев назад +4

    大規模商業施設創ってるわ。こないだ、仕事で行ってきた。

  • @user-hv5ms1bw3h
    @user-hv5ms1bw3h 11 месяцев назад +5

    東葉高速線の飯山満と駅周辺の雰囲気が似てると思ったのは私だけでしょうか。。しかしここから乗換なしで東上線まで行く電車が昼間1時間に1本出ているのは未だに違和感。。

  • @CLIENT0E
    @CLIENT0E 11 месяцев назад +1

    小学生時代(2001年当時)、自宅最寄り駅がいずみ野駅でしたが、塾の帰りにゆめが丘駅まで電車を寝過ごしてしまったことが・・・・・・。
    当時は本当に周りは何も無かったので、夜に下りると何だか寂しいです・・・・・・。

  • @pachiey
    @pachiey 9 месяцев назад +2

    東急線もそうたけど、駅や沿線と街が一体化した開発をしているからオシャレだよね
    一方、東武は駅舎も適当だし、会社が街づくりを考えないから使いづらいし、住みたくなる街と言えない。
    東武鉄道に必要なのは金儲けじゃないとこなのに…創業者一族じゃ無理だよなぁ

  • @Kiriya_Kirigaoka
    @Kiriya_Kirigaoka 11 месяцев назад +15

    一緒に田舎地下鉄駅とdisられてた舞岡と下飯田の間に大きな差がついてしまったね

    • @kissy9354
      @kissy9354 11 месяцев назад +3

      舞岡は永遠に横浜のチベットです!(だが、それがいい!)

  • @takao11111980
    @takao11111980 26 дней назад

    R6年7月25日ゆめが丘ソラトスがオープン招待で二日前に行ってきました140店舗ぐらい
    あります凄いです

  • @Yuki-eb2si
    @Yuki-eb2si 11 месяцев назад +2

    ゆめが丘のアーチ、塗り替え中ですかね。だいぶ色褪せてましたし。

  • @raykinsella5179
    @raykinsella5179 5 месяцев назад

    アクエリアスのCMでお馴染みの名駅舎です。
    オダギリジョーが闊歩しておりました。😊
    ゆめが丘は駅に降り立ってタクシーを呼ぶと送迎代が掛かります。
    タクシー乗り場が無いと理由だそうです。😂

  • @pompom_joki
    @pompom_joki 11 месяцев назад +7

    3:45 新横浜駅・・・・その前は羽沢横浜国大駅・・・・

    • @TakagiRailway
      @TakagiRailway  11 месяцев назад +5

      すみません・・・どうしても、本線といずみ野線しかなかった時代の印象が強すぎて・・・

  • @user-tu9hd2hq6i
    @user-tu9hd2hq6i 4 месяца назад

    今現在建物は諸々完成し、病院も開業し、中のテナントの店舗のスタッフの説明会なども進んでるようなので、もう来年には駅周辺に関してはいずみ野線内でも特に大きな賑わいを見せるかもしれません。あとはバスの始発整備や本数も増えれば…

  • @sakurabana8
    @sakurabana8 11 месяцев назад +9

    はち🐝なのに危ない(ノ°ο°)ノ((>_< ;))

  • @poporonexxtwing
    @poporonexxtwing 11 месяцев назад +16

    シャレがき(ry

  • @dokka_no_president
    @dokka_no_president 11 месяцев назад +14

    新横浜線忘れてんで

    • @TakagiRailway
      @TakagiRailway  11 месяцев назад +11

      地図にしっかり入れてるのに間違えました。すみません。。
      どうしても、路線が本線といずみ野線の2つだけで、種別も3種類だけだった時代の印象が強すぎて・・・

  • @Okapay
    @Okapay 11 месяцев назад +5

    蜂なのにアブないꉂ🤣𐤔

  • @user-zf5br3zq3t
    @user-zf5br3zq3t Месяц назад +1

    生まれてから成人するまでずっといた場所だけど、
    ほんと田舎で田んぼと畑しかない場所だった
    相鉄線はいずみ野駅までしか伸びていなかったし、地下鉄も戸塚どまり
    コンビニは高校の時に1軒出来たけど自転車で10分ぐらい行かないとなかったしでかい商業施設もなかった
    引っ越ししてからしばらくして地下鉄と相鉄線が湘南台に行くようになって東京まで直通運転までするようになって
    昔から便利だったらここから通勤したんだけどねえ

  • @jgmtakgjgm467554
    @jgmtakgjgm467554 10 месяцев назад +2

    ここあいみょんのハルノヒのジャケットなんだよな
    春日部か北千住じゃなくて

  • @pompom_joki
    @pompom_joki 11 месяцев назад +6

    0:27 新横浜線・・・・

  • @user-rr5gb2hq8z
    @user-rr5gb2hq8z 2 месяца назад

    周りが空き地だらけなのは大型施設やマンションを開発するチャンスでもある、ということですね

  • @user-pv3xd4kr3t
    @user-pv3xd4kr3t 11 месяцев назад +4

    東山線の藤が丘駅も、開業当初は、『砂漠に地下鉄を開業させた』といわれました。(23‐09‐18)

  • @koara5867
    @koara5867 11 месяцев назад +4

    江ノ島、新横浜に行きやすいとなると結構良さそうですけどね。湘南台から西の慶応義塾大学への延伸が決まればなお良いのですが。

  • @takuya2743
    @takuya2743 10 месяцев назад

    いずみ野線は直通運転してる東急東横線、目黒線の2路線だけでアクセスしやすくなった利点が大きいすいてるけど利用者増えた方がむしろありがたい

  • @Irix.5674
    @Irix.5674 Месяц назад

    0:28 相鉄新横浜線も自社路線ですけどね。
    まあ、ほとんど相鉄新横浜線として案内はしていないけど。
    あと、旅客営業でないものも合わせれば厚木線という
    貨物線を持っています。
    かしわ台と海老名の間にある相模国分信号所から分岐している
    単線で、元々はこちらの方が本線でした。
    海老名駅が開業したことで海老名方面が本線になって
    相模国分が駅から信号所に格下げになってしまいました。
    終点は厚木で、その先は JR 相模線に接続しています。
    これは元々は相模線こそが本来の相鉄で、一時期
    同じ会社であったことの名残です。
    この他に廃線になった路線をいくつか持っていました。

  • @jr_no_sub_dayo
    @jr_no_sub_dayo 11 месяцев назад +1

    20000系は東急直通のために製造されたもので、JR直通のために製造されたのは12000系なので違います…

  • @taylordunasophia4957
    @taylordunasophia4957 11 месяцев назад +2

    つくばエクスプレスと同じような気がする

  • @masanon7552
    @masanon7552 2 месяца назад

    自宅近くなので発展するのはうれしいですが遠隔地の人がわざわざ来るのか閑古鳥に不安

  • @sakuranbow123
    @sakuranbow123 11 месяцев назад +2

    蜂「だから」アブない。のでh

  • @amadeus2321
    @amadeus2321 2 месяца назад

    相鉄不動産ウハウハ計画

  • @user-pv3xd4kr3t
    @user-pv3xd4kr3t 11 месяцев назад +1

    何年か前、スタンプラリーで、お伺いしたことがあります。駅が生まれかわるために、多機能トイレがなくなっていることが、とても残念です。工事が完成したら、お目にかかりたいです。女子同様に、腰かけてする、スカート男子より。(23‐09‐18)

  • @raoutennikaeru
    @raoutennikaeru 10 месяцев назад

    緑園都市は昔4番まであって廃止したんじゃ無かった?

  • @user-zetusora
    @user-zetusora 11 месяцев назад +1

    台風きたらどうすんの❓

  • @usagikk
    @usagikk 11 месяцев назад +1

    障害者トイレが無いとは、さすが福祉砂漠の横浜市だ。ひどいね🤨

    • @sweet_wk3628
      @sweet_wk3628 7 месяцев назад

      横浜市というより相鉄では?
      ゆめが丘は相鉄の駅よ?