Volkswagen Passat В5 троит двигатель
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2019
- В данном видео Вы сможете ознакомиться с методикой диагностики отказа 1 и 4 цилиндра по причине отсутствия управления ЭБУ форсунками.
По интересующим Вас вопросам можете обращаться :
VK: drive.stakhanov
а также: magnum-pro.ukit.me
Произведение «Volkswagen Passat В5 троит двигатель» созданное автором по имени Magnum mehanic, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial» («Атрибуция - Некоммерческое использование») 4.0 Всемирная.
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице magnum-project@mail.ru.
creativecommons.org/licenses/b...
У меня точно такая же проблема. До прогрева чуть чуть троит, а после прогрева сильно тройит. На больших оборотах не троит. 1 и 4 форсунки нереагируеть как на этом видео. Иногда работает нормально. Но только у меня переделонно на вазовский ЭБУ, то есть катушка, дмрв, дтож, всё вазовский. И никто не хочет взяться делать. Двигатель AEB атмосферник.
Так вам еще проще возьмите другой ЭБУ ВАЗ и проверьте. Если дефект не будет проявляться - поменяйте ЭБУ.
Благодарю. Удачи
А что за программа на ноуте? Через что подключается и как работает?
Мотор тестер Autoscope
А не пробовали на эбу менять микросхему который отвечает за форсунками?
Этот вариант мы отклонили, потому, что сложно найти драйвер форсунок и плата выполненная на пленке усложняет работу с пайкой деталей.
У меня тоже такая проблема с машиной Фольксваген Пассат 5 цилиндровый новые форсунки поставили страшно заливают
Возможно поставили форсунки большей производительности. Надо смотреть по маркировке. Сигнал на форсунку можете проверить как на видео (если есть подозрения на ЭБУ). Используйте светодиод, лампу накаливания не используйте.
@@magnummehanic5098 а куда подключить лампу
Эмобилайзер тоже надо другой?
Нет иммо другой не надо -только привязка нового ЭБУ.
@@magnummehanic5098 это типа прошивка или как
@@sedazagaeva8441 ,иммо стоит в приборке.ты связываешь между собой приборку и ЭБУ, тогда код пропишится в ЭБУ и иммо даст разрешение на запуск. Но с иммо 2 проще, чем с иммо 3
Как привязывали мозги?
На данном автомобиле достаточно было прописать заново ключи.
ЭБУ новый ставили или БУ? Интересно, от чего старый мог коньчиться?!
Поставили БУ. А старому время пришло.
Может у вас просто не работают свечи
С зажиганием и свечами все норм
Такая же беда незнаю че делать! Пассат б 5 1.8 турбо двигатель АЕБ
Если также с форсами проблема - ладить надо драйвера форсунок или менять ЭБУ
@@magnummehanic5098 Поменял ЭБУ,дело было в комутаторе
@@magnummehanic5098 + провод каратнуло и он сгорел
@@user-zt7lq2qe9n Бывает и такое. Надо было систему зажигания исключить до замены ЭБУ.
@@magnummehanic5098 как ее исключить?
НАРОД ПОДСКАЖИТЕ ТОЧНО ВСЁ ТАК ЖЕ ДАЖЕ ТАК ЖЕ БЕНЗ ВЫЛЕТАЕТ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ВСЁ НОРМАЛЬНО
Проверяйте присутствуют ли импульсы на форсунках до и после прогрева. Если до прогрева нет, а после появляются - проблема с драйверами форсунок. Если импульсы есть до и после прогрева - проблемы с датчиком температуры ОЖ. До прогрева происходит переобогащение топливо-воздушной смеси. Не мешало бы исключить подклинивание форсунок.
у меня тоже такая проблемас машиной пассат б5+ azm матор, троит запах у нево страшный
Машину проверять надо, причины могут быть разные
И у меня тоже azm тоже троит, бензин есть, форсунки ок, искры есть диагностика не определил
Ещё один вопрос. Один из комментариев посоветовали светодиодный лампа. А почему именно светодиодный?
Лампа не успеет включиться на короткий импульс
@@magnummehanic5098 понял. Благодарен за информацию
здравствуйте, у меня вопрорс к вам. двигатель троит(двоит) при прохладном двигателе, а на газе работает плавно. В чем причина? уже четвертый год комп.диагностика ни чем не смог помоч. Может быть унас не грамотные электрики, я не электрик но понимаю больше чем электрики нашего города Шымкента.
Наверное как в этом видео что-то с бензиновыми форсунками неисправно или их проводкой, может и с топливной системой что. Т.к. на газе нормально ведь.
На моей троит думаю катушку зажигания поменять т.к. что на газе что на бензине одинаково плохо работает. Замена дмрв тоже на оригинал хитачи не дала (почти) положительного результата, старый раза 3 чистил (очистителем тормозов и ватной палочкой) 17 лет машине, но был рабочий значит, такие же показания расхода воздуха.
Если на холодном двигателе троит, а на прогретом - нет. Возможен подсос воздуха. Если на бензине троит, а на газу нет - значит проблема с подачей топлива, необязательно форсунки, проблема может с давлением топлива из-за насоса или забитыми фильтрами. Какой газ евро-2 или евро-4 - тоже могут быть нюансы.
@@magnummehanic5098 у меня тоже такая проблема azm троит двоит при холодной погоде летом такого не было как холодало так троило ...а гбо отлично работает
так нашел причину ?? а то у меня тож так
Всем привет любители немецкой никрофилии