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人様のバイクを傷付けても、なお、動画アップの為に作業するメンタルがすごい😮
謝罪動画として、頑張って作業しました泣
私もCL、初めてレンタルしたときに駐車場で立ち転けしました😅 ギリ地面倒しきらずに済んだと思ったのですがミラーに擦り傷と、ブレーキレバーがしっかり変形してた・・・
私と全く同じですね。私は完全にコケましたけど（笑）
まさにこのバイクに私も試乗しました！ドンマイです！
ありがとうございます！試乗動画も作りますので、見てくださいね♪
あるあるですな😊身近な場所であるのは歩道から車道に出る段差あそこも斜めってるから危ないですよ そんな場所はなるべく角度に対して直角に侵入ですね
あるあるですかぁ。歩道から車道に出るときも注意ですね♪
0:02 ぷぷぷぷぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
坂道で横向きに停車するのは度胸ありすぎる( ﾟДﾟ)
はい。リスクが大き過ぎる行動でした。
ステップじゃなくてスタンド、、、ドンマイです。
これってオーナーには怒られましたか？弁償させられましたか？具体的にどの変ですか？
動画の中で述べていますが、壊れた部品は弁償させていただきました。😂
あーーーーはは、^_^どんまい、^_^いくら注意しでも、やっちゃう時はやっちゃいますね。^_^
あーー、やっちまいました！
買い取りましょう
ごめんなさい泣
前フリが完璧ですね👌
やってしまいました泣
この動画スゴい！ 自分は今年からCL250のオーナーです！身長172㌢昭和体型リターンライダーなのですが、同じようにコケそうになった事が数回あります。特に状況についてですが、これより悪い状況などはあたり前のように存在します。例えば雨や寒さは最も重要な例です。ハンドリングが普段よりも明らかに低パフォーマンスになってこのような状態になってしまう事は当たり前に存在します。そもそも立ちコケてしまう事を前提にした装備が求められるのだと思います。･･･なので自分はエンジンガードを取り付けました。デイトナのエンジンガードを自分は取り付けています(今、アマゾン売り切れ？)しかもドリンクホルダーも取り付けられて超オススメです。コケないとかは、そもそも考えない方向の、リターンｱﾗｳﾝﾄﾞ50才ですがライダー人生、謳歌させて頂いております！明日も、道志みちを走ってきますね～ やえ～
CL250オーナー様より、コメント、ありがとうございます。楽しいバイクですね。立ちごけするなんて、情けない限りです。。私もアラフィフですが、しっかりエンジンガードを装備されているのは素晴らしいですね♪明日も楽しんできてください！ご安全に♪やえ～（笑）
いや誰でもあり得るので、坂道立ちごけ結構、動画があります！レンタルでも結構ありますよ‼️私も二回自分のバイクで立ちごけしています！まあ11年目ですが😮CL250ccってシート高高いんだよなあ！日本人サイズでシート高作らないとアカンよなあ‼️外国人サイズシート高で、日本車が多すぎる。やっぱり高くても75cm位だよなあ😃80cmクラスが多い。Vストロームも80cmで、アドベンチャーバイクやスクランブラータイプ78cm～83cmだよねえ😃短足の私は辛い😭レンタルだろうが、自分のバイクだろうが、立ちごけは、ありえます👍🤗気にしない気にしない👍🤗😊新車でいきなりの人もいますしね😊😉ドンマイどんまい🤗😁☺️
慰めのお言葉をいただきまして、ありがとうございます。日本人用のローシートを用意して欲しいですね。
高評価とハート♥️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)mございました☺️😁✨✨👍😍ローダウン日本車で、2cm程度とのことです。BMWは、見積もりに入れてローダウン5cmくらい下げるそうですね😃私は足短いので…私のバイクYAMAHA YBR 125G に乗っています。78cmですので何とか乗れてます。将来400ccが乗りたいのですが、アメリカンだと殆どが、76～80cmくらいですね🤗😊 アドベンチャーは、80cm前後ですね(ホンダがNX400を発売とのことですシート高80cmだそうです😓)まあお金と相談で、来年かな❓️
@@ゆいやみ シートは低い方が楽ですよね（笑）
修理費いくらですか？
ミラーとブレーキレバーで4,000円弱でした泣
CL250は、自分には合わない、と思うしかないですね-、最初からこれですから、分かって良かったではないですか。
そうですね。そう思うしかありません。ありがとうございます。
他人に謝る意味がわからなかった再生数伸びると良いですね
伸びるとかの問題じゃないですけどね。
・・・これは・・・このエンジンの持病のストールではｗｗクラッチ切った時にストールするエンジン。 CRF250Lエンストもよくあります。
そ、そうなんですか？知りませんでした。。
これクラッチ握った瞬間にストールしてるんですかね？だとしたらとんでもない地雷バイクですね
@@YY-ug3gc パニックになっていた、自分でもよく分かりません。映像で見返しても分かりません。普段はZX-25Rに乗ってて、クラッチを放していくときに回転が微妙に勝手に上がるので、それに体が慣れてしまっていて、他のバイクに乗ったときには、クラッチを繋ぐのが下手になっているだけだと思います。
真のライダーの私の意見としては、私なら転んでない以上アル(*´ω｀*)
さすがですね。
修理代どうすんの？
動画内で説明している通りです。
人様のバイクを傷付けても、なお、動画アップの為に作業するメンタルがすごい😮
謝罪動画として、頑張って作業しました泣
私もCL、初めてレンタルしたときに駐車場で立ち転けしました😅 ギリ地面倒しきらずに済んだと思ったのですがミラーに擦り傷と、ブレーキレバーがしっかり変形してた・・・
私と全く同じですね。私は完全にコケましたけど（笑）
まさにこのバイクに私も試乗しました！
ドンマイです！
ありがとうございます！
試乗動画も作りますので、見てくださいね♪
あるあるですな😊身近な場所であるのは歩道から車道に出る段差あそこも斜めってるから危ないですよ そんな場所はなるべく角度に対して直角に侵入ですね
あるあるですかぁ。歩道から車道に出るときも注意ですね♪
0:02 ぷぷぷぷぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
坂道で横向きに停車するのは度胸ありすぎる( ﾟДﾟ)
はい。リスクが大き過ぎる行動でした。
ステップじゃなくてスタンド、、、ドンマイです。
これってオーナーには怒られましたか？弁償させられましたか？具体的にどの変ですか？
動画の中で述べていますが、壊れた部品は弁償させていただきました。😂
あーーーーはは、^_^どんまい、^_^いくら注意しでも、やっちゃう時はやっちゃいますね。^_^
あーー、やっちまいました！
買い取りましょう
ごめんなさい泣
前フリが完璧ですね👌
やってしまいました泣
この動画スゴい！ 自分は今年からCL250のオーナーです！
身長172㌢昭和体型リターンライダーなのですが、同じようにコケそうになった事が数回あります。
特に状況についてですが、これより悪い状況などはあたり前のように存在します。例えば雨や寒さは最も重要な例です。
ハンドリングが普段よりも明らかに低パフォーマンスになってこのような状態になってしまう事は当たり前に存在します。
そもそも立ちコケてしまう事を前提にした装備が求められるのだと思います。
･･･なので自分はエンジンガードを取り付けました。デイトナのエンジンガードを自分は取り付けています(今、アマゾン売り切れ？)
しかもドリンクホルダーも取り付けられて超オススメです。
コケないとかは、そもそも考えない方向の、リターンｱﾗｳﾝﾄﾞ50才ですがライダー人生、謳歌させて頂いております！
明日も、道志みちを走ってきますね～ やえ～
CL250オーナー様より、コメント、ありがとうございます。楽しいバイクですね。
立ちごけするなんて、情けない限りです。。
私もアラフィフですが、しっかりエンジンガードを装備されているのは素晴らしいですね♪
明日も楽しんできてください！ご安全に♪
やえ～（笑）
いや誰でもあり得るので、坂道立ちごけ結構、動画があります！レンタルでも結構ありますよ‼️
私も二回自分のバイクで立ちごけしています！まあ11年目ですが😮CL250ccってシート高高いんだよなあ！日本人サイズでシート高作らないとアカンよなあ‼️外国人サイズシート高で、日本車が多すぎる。やっぱり高くても75cm位だよなあ😃80cmクラスが多い。Vストロームも80cmで、アドベンチャーバイクやスクランブラータイプ78cm～83cmだよねえ😃短足の私は辛い😭レンタルだろうが、自分のバイクだろうが、立ちごけは、ありえます👍🤗気にしない気にしない👍🤗😊新車でいきなりの人もいますしね😊😉ドンマイどんまい🤗😁☺️
慰めのお言葉をいただきまして、ありがとうございます。
日本人用のローシートを用意して欲しいですね。
高評価とハート♥️マーク(￣▽￣;)ありがとうペコリm(_ _)mございました☺️😁✨✨👍😍
ローダウン日本車で、2cm程度とのことです。BMWは、見積もりに入れてローダウン5cmくらい下げるそうですね😃私は足短いので…私のバイクYAMAHA YBR 125G に乗っています。78cmですので何とか乗れてます。
将来400ccが乗りたいのですが、アメリカンだと殆どが、76～80cmくらいですね🤗😊 アドベンチャーは、80cm前後ですね(ホンダがNX400を発売とのことですシート高80cmだそうです😓)
まあお金と相談で、来年かな❓️
@@ゆいやみ シートは低い方が楽ですよね（笑）
修理費いくらですか？
ミラーとブレーキレバーで4,000円弱でした泣
CL250は、自分には合わない、と思うしかないですね-、最初からこれですから、分かって良かったではないですか。
そうですね。そう思うしかありません。ありがとうございます。
他人に謝る意味がわからなかった
再生数伸びると良いですね
伸びるとかの問題じゃないですけどね。
・・・これは・・・このエンジンの持病のストールではｗｗ
クラッチ切った時にストールするエンジン。 CRF250Lエンストもよくあります。
そ、そうなんですか？知りませんでした。。
これクラッチ握った瞬間にストールしてるんですかね？
だとしたらとんでもない地雷バイクですね
@@YY-ug3gc パニックになっていた、自分でもよく分かりません。映像で見返しても分かりません。
普段はZX-25Rに乗ってて、クラッチを放していくときに回転が微妙に勝手に上がるので、それに体が慣れてしまっていて、他のバイクに乗ったときには、クラッチを繋ぐのが下手になっているだけだと思います。
真のライダーの私の意見としては、私なら転んでない
以上アル(*´ω｀*)
さすがですね。
修理代どうすんの？
動画内で説明している通りです。