Хорошо,что есть еще ответственные люди,как этот начальник вертолетной площадки...Мог ведь и забить и не ухаживать за полосой раз ей не пользуются...Вот уж кому еще должны быть благодарны пассажиры...Респект экипажу и Сергею Сотникову)))
TheTu144 народ помог чем смог. А сколько по стране прекрасных аэродромов заброшены и разворованы, к сожалению какому-то подобному борту с неполадками они могли-бы ой как пригодится, и там не окажется такого Человека как Сергей Сотников.
Пилотам присвоили звание Героя России!!! Бортпроводников и штурмана наградали Орденами Мужества!!! Вот на таких людях держиться Россия!!! Настоящие герои!!! Спасибо Вам!!!
Боже... Вот это настоящие мужики!!! Представить даже невозможно, какого им там было..... У меня даже слезы выступили при просмотре. Наверно за гордость того,что они сделали и радость того,что всё вот так закончилось... Для меня эти люди(пилоты) - тоже Герои!!!
Классно смотреть счастливые ролики. Я тут тоже вспомнил, мне было годика 4, мы летели из Читы в Москву, в ТУ-154 попала молния, и он начал "падать" с 12 тыс.метров, так как у него отрубилась электрика. Силами экипажа "запустили" самолет на 1,5-2 тыс.метрах, во время снижения многие "повисли" в воздухе, как и я, между рядами, кто не был пристегнут. Самолет просто падал. Когда борт сел, пассажиры хлопали минут 30 минимум. Я запомнил на всю жизнь. Не было ни Интернета, ни СМИ толком. "Авария" не прошла в общественность. Зато надолго отбила веру в самолеты и желание летать. Это было в 1979-1980 годах...
Не важно про 1 канал.., хорошо, что дали 90% времени участникам событий. Это явно показывает, что кажлый должен любить свое дело! Пилоты - летать, а люди в Ижме просто - именно люди! Круто!
30 Км от меня в балку шмякнулся с размаху, какая нафиг посадка.гроза в тот день была жуткая ни до этого ни после не видел такого шторма.один пилот был не обгоревший под деревом(оно там тоже одно)а самолет не летел он крутился
Я на категорию C сдавал автодром "по-бутылке". В кузов инспектор ставил бутылку после "горки" и после выполнения последнего упражнения бутылка должна была находиться в вертикальном положении. Видимо, инспектор решил всех в тот день "завалить", а я один сдал. Но садить самолёт "по-минералке"- это что-то с чем-то, конечно.
Спасибо и пилотам, и Сергею Сотникову за их работу. Сергей тот человек, который продолжил уход за аэропортом. У нас в Вологодской области с 2012 года не функционирует маленький аэропорт Кичменгского городка с полосой под Як-40. И на этой полосе и вблизи её уже действует пилорама, складируется лес. И в эти минуты понимаешь, что ведь тот же порт в Кич.городке пригодится, и лучше было бы его законсервировать, чем создавать заново. Вот теперь имеем затяжную реконструкцию аэропорта Великого Устюга, открытие которого по непонятным причинам переносится, а Кич.городок, находящийся в менее, чем в 100 км, мог бы принимать Як-40. Вот теперь и ездим из Череповца на маршрутке по не очень хорошей дороге (после Вологды федеральная трасса заканчивается) более 500 км по 8-10 часов, либо поездом через Котлас и далее 70 км автодорогой по 10-12 часов. Область огромная, дороги не везде есть, а авиацию как-то не пускают. Даже вертолёты в ВУ летают только МЧС и медицинские, не осуществляются пассажирские перевозки. И непонятно, когда аэропорт откроется.
+Ay49Mihas11 как и всё остальное. ВЕРА ДОЛЖНА БЫТЬ В СЕРДЦЕ,крестик носится на теле а не на показе. хотя если человек набожный ,он как эта женщина свяжет это с богом,хотя без бога тут явно не обошлось.........
+No File Помоги мне,о сатана. внести в их головы что бога нет, есть такое понятие как "везение" "удача" "сила воли", но понятия "бог" - нет. Бога нет,докажите что он есть,я вам на каждое ваше действие найду противодействие.
Валерий Эта женшина не говорила, что ее молитва спасла самолет. Она сказала, что всегда молится во время полета. И просто описала, что на этот раз испытала необычные впечатления, что ей было тяжело молиться. Её интервьюировали как и других пассажиров, каждый рассказал что испытывал. Бортпроводница тоже молилась, что не мешало ей выполнять нужные действия, успокаивать и инструктировать пассажиров. что тут плохого, не понимаю.
+No File "Стакан воды" в принципе не способен заменить авиагоризонт! Вот индикатор скольжения, да. Но у этого индикатора несколько другое назначение. Так что разбиться со "стаканом воды" можно даже быстрее, чем вообще без ничего!
Никогда не боялся летать! Мой отец всю жизнь работал на авиатехнической базе в пос. Сокол гор. Магадан. Я до 1990 г. каждое лето бывал во Фрунзе, просто обожал полёты. Я был полностью уверен в безопасности, потому что мой отец никогда не делал плохой работы и другие так же всё делали качественно. И пилоты смогли классно посадить этот самолёт!
Журналюгам все равно на чем деньги делать. Порят всякую пургу. То что под Донецком в 2006г летчики пытались посадить самолет на грунт, за такую инфу язык надо отрывать.
насчет самолета авиалиний Пулково, то он не разбился при посадке, а командир самолета в грозу слишком сильно задрал нос самолета, и его бросило в штопор. Аудиозапись даже есть, когда слушаешь кровь стынет в жилах. УЖАС
JOHN CENA потоком восходящим бросило, молния влупила- приборы выбило.квс был не пристегнут (поэтому один с кабины выпал и не обгорел )и на пару лишних сек.передержал штурвал на себя
Конечно про Пулковский рейс удивило и разозлило! Зачем людей обманывать? Также как и про катастрофу в Нью-Йорке! На земле не 97 человек погибло, а всего 5! И это Первый канал!!! Дааа уж... Информация на уровне желтой газетенки!
Твою мать, центральный канал. Тридцать лет в Полярном живу про “ Успешный» первый раз слышу. Про поездку на барже из моего посёлка где речки глубиной по колено тоже. Про накопили на поездку весело. Очень редко кто покупает билеты за свой счёт,не считая частных предпринимателей потому-что проезд оплачивается предприятиями, все таки «крайний север». Экипажи в двойном составе потому что эстафета, большое расстояние один экипаж отдыхает другой рулит. И да полоса в Полярном самая длинная в Якутии, у нас садились и «Мрия» и «Руслан».
а что с тушкой-то?? с ту 154 че случилось?? где ответ ?? какого хера..бляя - машина с людьми теряет электронику.. и валится на землю.. если б не герои летчики?? чтобы было ??
Я просмотрел твои комментарии. Ты недоучка, но много споришь, представляя себя специалистом. Только чтобы придать себе "вес". Это известное в Интернете явление, называемое "тролль". Ты им и являешься. А то, что заброшенная ВПП оказалась в поле зрения пилотов - это ЧУДО. Потому что посадка в тайге прямо на лес, или даже на какую-нибудь узенькую дорогу закончилась бы не так счастливо. ИГНОР.
Спасите, спасите и всем разгласите! Я 154-й, Я эМка, Я Ту! Я еле лечу и кричу в пустоту! Я RA-85684 АлРоса! На грани крушенья, ищу в мандраже Я спасенья решенье! Ситуация швах! ситуация S.O.S.! Мечты и желанья, всё летит под откос! В медных жилах моих тока нет, насос, генераторы встали, приборы на ноль! Всё съела разруха, под названием моль! Со мной семь десятков и два пассажира, даст Бог, будут живы! Со мной ещё девять, мой экипаж и у него уже начал мандраж! Горючки немного, оперативный запас, может тридцать минут, турбины-свистушки, потянут меня, пошумят, ещё поживут! Идём аварийно мы на посадку, кружим и кружим, над лесом прекрасным осенним, ищем хоть какую полоску, гадаем глиссадку! И молимся, молимся, молимся! Может быть как то пришассимся и не развалимся!? Штурман вспотевший сказал, может сядем на речку? Хотя, смотри командир, полоса! Но брошена, видно давно, коротка и в бурьян заросла! А может быть нет?! Может ждёт нас Хранитель Ангельский дед, что Михалыч? Ждёт дюжину лет и с утра, и в ночь, и в обед? И полосу Жизни нам расчищает, грибников разгоняет, огни-маяки сам зажигает! Третий заход, пора приземляться, а сердце так бьётся, с любимыми ведь хочется снова живыми обняться! А лес так красив, уже ведь Сентябрь и Осень, а жить то ребята, так захотелось сейчас очень, очень! Выбрали курс, на посадку рули, пора приземляться, реверс пораньше, в полёте ещё, иначе не хватит спасной полосы! Толчок, вот шасси коснулись родимой земли и начало Ту-шку немного и бойко трясти! Газуй командир! Сбей струями реверса ход! Полоса быстро тает, приближая посадки нежданной исход! А вот и деревья, носом, крыльями врезались в лес, досадно, хоть бы ствол от берёзы иль ёлки большой под нос не подлез! Но всё ж тормозим! Гнём, ломаем младые стволы, чувствуем телом, замедляют бег свой мимо кусты Во рту пересохло и испариной лоб и вот остановка! Я всё таки смог! Я приземлился! Я Богу молился! Насчитал рейс мой ЯМ где то 500 и 16, но выдержал, трёсся по ним не напрасно! Я 154-й, Я Ту, Я не кричу в пустоту, Я радость кричу в осенний Ижминский лес! В спасенье моём, ко мне проявилась милость Небес! Но посадка всё ж вышла кому то несладко, попался зайчонка под шасси, на Небесах ушастый прости нас, не грусти понапрасну! Ты жертвой напрасной не станешь, ты всем нам намёк, что если бы с молью боролись в Сердцах, был на Земле сей ты ещё жив! Был бы здоров самолёт, продолжив свой славный полёт! Но это ещё впереди, а кто виноват в безпределе наживы, тот скоро ответит, но пока, погоди! Пока же съедает нас ложь и безверье, точит сердца изнутри и не видно пока, что пиру чумы и конца Но всё таки сели, всё таки живы! Не получил мир тьмы наших жертв и наживы! А значит Бог всё таки есть! Клянусь Я во веки веков! Я Ту-154! Я эМ! Приземлюсь Я везде, без особых проблем! Экипаж мой силён, побеждён был мандраж! А Я то на швахе впадаю только в кураж! Пилот же мой Ас, скажу без украс! С чем Я поздравляю и вас! )))
+Михаил Попов да,не пример.Не понимаю таких шизанутых на веру. Что сделал бог?Аурой всех защитил?Пилотам дал умение пилотировать? Или,о боже,указал силой света на площадку? Бога нет,смиритесь.Вы можете верить во что хотите,но не нужно меня убеждать в то,чего для меня лично нет.
Про таких говорят-пилоты от бога, значит и бога тоже надо благодарить. Не дай бог конечно, но если бы я там был, то первым делом в церковь бы побежал ставить свечки за здравие пилотов и небесным силам тоже
Тьфу-ты-ну-ты-ножки-гнуты. То-есть, ты хочешь сказать, что видел ТВ-передачу, которая рассказывала о мужике, который "чисто случайно ходил и поддерживал чистоту ВПП"? В смысле, из любви к чистоте? :))) Пацан, иди погуляй на свежем воздухе. :))) Когда погуляешь, почитай про Ижму. Та самая ВПП - теперь вертолётная площадка. У неё есть начальник, по фамилии Сотников. Вот он и следил за её состоянием. Обязан был. А мог бы не следить, как обычно и делается. А так - молодец! Благодаря ему спасли людей
Да, сразу "резануло" в тексте ведущей про "попытку посадить пулковский рейс под Донецком"...бред сивой кобылы... там плоский штопор был. Без шансов. Никто и не пытался сажать.
я бы сказал что даже не пилоты. Пилотам и всем неимоверно, просто фантастически повезло увидеть эту полосу. Спас жизнь им тот чувак, которые неработающую полосу содержал все годы, словно их и ждал...
Реально.. нереально фартануло! Рассказ о некачественном ремонте и контрафактных запчастях... и удивление аэрофобией..??? По количеству катастроф и аварий относительно всех выпущенных самолетов ТУ 154 ВНЕ списка надежных самолетов! И еще о аерофобии... лично мое мнение: Только человек не разбирающийся в технике, не будет боятся летать! Человек разбирающийся в технике и понимающий сложность механизмов, а также понимающий, ЧТо невозможно все проверить , заметить и починить будет бояться летать. Кстати есть два знакомых летчика, которые признались, что тоже боятся летать, особенно осознавая старость техники!
Молодцом!!! Действовали по инструкции, бдительность не теряли!!! А инструкция она кровью написана, не раз самому помогала в нештатных ситуациях, по ЖД знаю. Экипажу просто респект, все правильно сделали!
Это не художественный фильм. А фильм интервью с экипажем и пассажироми. Так что могут быть погрешности .Надо думать о летчиках и говорить им спасибо!!!! Что они спасли столько жизней!!! Про них надо снять фильм!
Фильм снят паршивенько, и ошибок много (особенно про Донецк), но пилоты просто КЛАСС! Сама боюсь летать на самолетах, но с такими наверное полетела бы!
Как же приятно посмотреть и послушать простых Русских людей (пилотов, пассажиров), все искренне как есть. И надо же было вставить в сюжет ряху зам. министра транспорта РФ....., совещания он проводил мать его...........................
В 612 рейсе хотели грозовой фронт сверху обойти. хотя пасажирскому самолету ,не только туполю, а любому запрещено входить в такие зоны. и по радио обмену они даже не сразу поняли что в штопоре. за АУАСП там походу и не следили вообще вследствии чего большой угол атаки помпаж двигателей и сваливания в штопор
Пять часов на рейс в одну сторону... Отдых ПОЛТОРА ЧАСА!!! Потом обратный рейс опять пять часов... А не маловато на отдых,учитывая,что рейс туда-обратно 10 часов!!!
1,Под Донецком Ту упал в плоском штопоре они и не думали пытаться сесть на поле; 2.На реку Гудзон приводнился аэробус а320, а не какой боинг; фильм класс, но домашнее задание журналюги просрасли!
Пилоты герои безусловно им надо при жизни памятник поставить! Пассажирам огромное сочувствие за то, что они пережили. Но просто так друзья самолёты не ломаются (видимо не получал должного обслуживания). Нонсенс все удивляются, как так такого никогда небыло и не будет если вы владельцы авиакомпаний будете следить за своими сотрудниками, неужели срок службы аккумулятора не прописан. Или нельзя их проверять, особенно те которые уже служат продолжительное время? Всё это из-за распиздяйства.
Я обсолютно согласен с тобой! Речь не идет о ньюансах, сам факт что люди совершили почти невозможное, при чем без глобальных геройсв, как это бывает в американских вариантах подобных передачь. тоесть до конца выполнили свой долг. А сидеть заниматься тролеводством это удел не далеких от рельности людей. Окажись в ситуации на месте любого из пассажиров, думаю рот бы прикрыли на долго и дурь в голову не лезла. летчикам респект. пусть на таких примерах растет наше поколение!!!!!
Человеческий фактор: пилот, который посадил самолет, родился в солнечное затмение (Серия Сароса 5 N), которое наделяет человека предчувствием, интуицией, предвидением.... вот и получилось пройти там, где другие не смогут.
Программа сделана студентом-первокурсником и наспех, на коленках! Куча ляпов и ненужных фрагментов. Всего и не упомянешь в одном комментарии , но если уж ты упоминаешь о жесткой посадке ТУ-154, то зачем говорить о только о трагических случаях, тем более которые совсем не в тему?(омский и пулковский рейсы).И зачем так категорично утверждать, что посадка на грунт смертельно опасна? Ведь посадили же ТУ-154 в 1978 на картофельное поле? И если бы не столб, то даже и 4 пассажира не погибли бы,возможно.(Да и полно было других случаев, когда на грунт удачно сажали самолёты). Если упоминаешь о приводнении, то какого вспоминать американский случай? Рассказываешь о ТУ, так и ищи всё про ТУ(тем более, что это гораздо раньше было). Не лишним было упомянуть о случае, когда в 1963 ТУ-124 сел на Неву. Бухих и малолетних "очевидцев" можно было и не показывать. Набожную тётку с её котами и нездоровым взглядом, - тоже. Или это , чтоб время подольше растянуть? Про то, как автор путается в марках самолётов - вообще молчу!-)))
Вот коментаторша жгет....Сравнила неподготовленую полосу и катастрофу под Омском когда причиной являлось не состояние полосы а наличие машин тех обслуживания. И сравнила грунтовое покрытие и катастрофу Пулково 612 под Донецком ( там летчики не пытались ничего посадить - наоборот пытались лететь дальше но были в стабильном плоском штопоре из которого почти нет возврата ) Зачем такие глупые неточности сравнения в такой неглупой передаче.
Как с языка сняли... И про штопор, и про приводнение "Боинга" на Гудзон... А чтобы снимать хорошую документалку, нужно быть хорошими журналистами. А на первом канале таких не осталось... Остается надеяться что National Geogr. снимут про Ижму...
Хорошо,что есть еще ответственные люди,как этот начальник вертолетной площадки...Мог ведь и забить и не ухаживать за полосой раз ей не пользуются...Вот уж кому еще должны быть благодарны пассажиры...Респект экипажу и Сергею Сотникову)))
Ну его тоже тогда не обделили наградами
TheTu144 народ помог чем смог. А сколько по стране прекрасных аэродромов заброшены и разворованы, к сожалению какому-то подобному борту с неполадками они могли-бы ой как пригодится, и там не окажется такого Человека как Сергей Сотников.
HLG WZM Ну ему повезло оказаться именно там
несомненно
TheTu144 налили?
Пилотам присвоили звание Героя России!!! Бортпроводников и штурмана наградали Орденами Мужества!!! Вот на таких людях держиться Россия!!! Настоящие герои!!! Спасибо Вам!!!
Слава и уважение летчикам!!!
Боже... Вот это настоящие мужики!!! Представить даже невозможно, какого им там было..... У меня даже слезы выступили при просмотре. Наверно за гордость того,что они сделали и радость того,что всё вот так закончилось... Для меня эти люди(пилоты) - тоже Герои!!!
Классно смотреть счастливые ролики. Я тут тоже вспомнил, мне было годика 4, мы летели из Читы в Москву, в ТУ-154 попала молния, и он начал "падать" с 12 тыс.метров, так как у него отрубилась электрика. Силами экипажа "запустили" самолет на 1,5-2 тыс.метрах, во время снижения многие "повисли" в воздухе, как и я, между рядами, кто не был пристегнут. Самолет просто падал. Когда борт сел, пассажиры хлопали минут 30 минимум. Я запомнил на всю жизнь. Не было ни Интернета, ни СМИ толком. "Авария" не прошла в общественность. Зато надолго отбила веру в самолеты и желание летать. Это было в 1979-1980 годах...
Не важно про 1 канал.., хорошо, что дали 90% времени участникам событий. Это явно показывает, что кажлый должен любить свое дело! Пилоты - летать, а люди в Ижме просто - именно люди! Круто!
ПИЛОТ ЭТО САМАЯ УВАЖАЕМАЯ ПРОФЕССИЯ ..ЛЕТЧИК НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПЛОХИМ ЧЕЛОВЕКОМ ./// Я ТАК ДУМАЮ ///....ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЫЕ И БЕЗОПАСНОГО ПОЛЕТА
Вот откуда задумочка фильма Елки)) и заброшенный аэродром и стакан воды... Профессионализм пилотов безусловно потрясает.
Для справки, ту 154 под Донецком не приземлиться на грунт пытался, а упал с эшелона в неконтролируемом пике
совершенно верно!!я тоже возмутился
пиздят упыри
atomsmth ну не пике скорее, а плоский штопор.
artypilot разгельдяйское пилотирование - причина этому
30 Км от меня в балку шмякнулся с размаху, какая нафиг посадка.гроза в тот день была жуткая ни до этого ни после не видел такого шторма.один пилот был не обгоревший под деревом(оно там тоже одно)а самолет не летел он крутился
Так и птицы попали не в Боинг,а в airbus a320..
Реверс так и не убирали до конца, так и остался переложенным...Молодцы мужики. Герои.
Сложный, старый, но если умеешь - спасет. Красивый самолет! Самый красивый гражданский.
Сергей Сотников умница. Пилоты мастера своего дела и настоящие герои.
Я на категорию C сдавал автодром "по-бутылке". В кузов инспектор ставил бутылку после "горки" и после выполнения последнего упражнения бутылка должна была находиться в вертикальном положении. Видимо, инспектор решил всех в тот день "завалить", а я один сдал. Но садить самолёт "по-минералке"- это что-то с чем-то, конечно.
Спасибо и пилотам, и Сергею Сотникову за их работу. Сергей тот человек, который продолжил уход за аэропортом. У нас в Вологодской области с 2012 года не функционирует маленький аэропорт Кичменгского городка с полосой под Як-40. И на этой полосе и вблизи её уже действует пилорама, складируется лес. И в эти минуты понимаешь, что ведь тот же порт в Кич.городке пригодится, и лучше было бы его законсервировать, чем создавать заново. Вот теперь имеем затяжную реконструкцию аэропорта Великого Устюга, открытие которого по непонятным причинам переносится, а Кич.городок, находящийся в менее, чем в 100 км, мог бы принимать Як-40. Вот теперь и ездим из Череповца на маршрутке по не очень хорошей дороге (после Вологды федеральная трасса заканчивается) более 500 км по 8-10 часов, либо поездом через Котлас и далее 70 км автодорогой по 10-12 часов. Область огромная, дороги не везде есть, а авиацию как-то не пускают. Даже вертолёты в ВУ летают только МЧС и медицинские, не осуществляются пассажирские перевозки. И непонятно, когда аэропорт откроется.
БОЖЕ! ХРАНИ ВСЕХ КТО В НЕБЕ !
A questo pilota sì che bisogna applaudire... BRAVO!!!! EROE!! Saluti dall'Italia.
храни господь таких пилотов, адекватных и хорошых людей. Есть на русси ещё люди, есть!
Да какой тут героизм,,,,,,,Просто тетя в платочке всю дорогу читала правильные псалмы.
Спасибо, в кавычках, бортинженеру. Хорошо хоть Сотников работал!!! Вот настоящий герой!!!
Сотников и его подчинённые и есть герои, в этой ситуёвине. И всё
Господи, зачем этот православный бред сюда вмонтировали?
Сергей Васильев
Сейчас модно.
+Ay49Mihas11 как и всё остальное. ВЕРА ДОЛЖНА БЫТЬ В СЕРДЦЕ,крестик носится на теле а не на показе.
хотя если человек набожный ,он как эта женщина свяжет это с богом,хотя без бога тут явно не обошлось.........
+No File Помоги мне,о сатана. внести в их головы что бога нет, есть такое понятие как "везение" "удача" "сила воли", но понятия "бог" - нет. Бога нет,докажите что он есть,я вам на каждое ваше действие найду противодействие.
Меницкий - добрейший человечище был...
А.Маркуша "Вам-взлет", М.Галлай "Испытано в небе", "Через невидимые барьеры". В.Кунин "Пилот первого класса". А. де Сент-Экзюпери "Ночной полет", "Планета людей", "Военный летчик". Удачи.
У меня мурашки по коже.. Герои! Побольше бы такие летчиков в нашей авиации!
А самое главное не потеряли ситуацию и отработали высоко-профессионально. Долгих лет жизни пилотам!!
Мужественные люди.
Ай да пилоты! Молодцы,безмерное уважение!
Это очень сильно !
в тайге, ну просто нету слов !
Красавцы !
если бы не эта Клава-святоша в платочке, то фильм был бы ничего
Меня тоже раздражают подобные личности. В голове вместо мозгов одна религия.
Валерий Эта женшина не говорила, что ее молитва спасла самолет. Она сказала, что всегда молится во время полета. И просто описала, что на этот раз испытала необычные впечатления, что ей было тяжело молиться. Её интервьюировали как и других пассажиров, каждый рассказал что испытывал. Бортпроводница тоже молилась, что не мешало ей выполнять нужные действия, успокаивать и инструктировать пассажиров. что тут плохого, не понимаю.
бога нет!
Instagram: NewShtefan вот только доказать ты это не можешь, как и не можешь доказать, что он есть.
нет бога! говоюююююююююююю
Герои!!! Низкий поклон Вам!
потрясающая история и фильм! Просто комок в горле когда видишь и представляешь себя на том месте.
удивительно. столько сложнейших приборов десятки километров проводов,но когда все идёт в попу,СПАСАЕТ СТАКАН ВОДЫ. ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО))
+No File
"Стакан воды" в принципе не способен заменить авиагоризонт! Вот индикатор скольжения, да. Но у этого индикатора несколько другое назначение. Так что разбиться со "стаканом воды" можно даже быстрее, чем вообще без ничего!
спасает опыт, и смекалка.
спасает опыт, и смекалка.
Михаил Попов 100%
Никогда не боялся летать! Мой отец всю жизнь работал на авиатехнической базе в пос. Сокол гор. Магадан. Я до 1990 г. каждое лето бывал во Фрунзе, просто обожал полёты. Я был полностью уверен в безопасности, потому что мой отец никогда не делал плохой работы и другие так же всё делали качественно. И пилоты смогли классно посадить этот самолёт!
Спасибо пилотам надо им дать Героя Россий!!! Дай бог им здоровье!!!
uraz beketov Им итак героев дали.
а им дали обоим!
Ток щас дошло до меня откуда такой случай пихнули в фильм Ёлки 2
А что за эпизод?
Пилоты просто красавцы!!! Молодцы!!!
На гудзон не боинг сел а airbus a-320
Журналюгам все равно на чем деньги делать. Порят всякую пургу. То что под Донецком в 2006г летчики пытались посадить самолет на грунт, за такую инфу язык надо отрывать.
"с кошками набожная, тоже в этом фильме, как корове седло)"
НЕ согласен-ИБО Оная привносит ТОЛИКУ ЮМОРА!!!:)))
Геннадий Павлов именно! Даже на реконструкции показали что самолёт потерял управление и-вошёл в штопор
Чудо всё таки было в виде ухоженной ВПП
насчет самолета авиалиний Пулково, то он не разбился при посадке, а командир самолета в грозу слишком сильно задрал нос самолета, и его бросило в штопор. Аудиозапись даже есть, когда слушаешь кровь стынет в жилах. УЖАС
JOHN CENA потоком восходящим бросило, молния влупила- приборы выбило.квс был не пристегнут (поэтому один с кабины выпал и не обгорел )и на пару лишних сек.передержал штурвал на себя
Пилоты настоящие герои и профессионалы своего дела. Хвала им и почет.
Конечно про Пулковский рейс удивило и разозлило! Зачем людей обманывать? Также как и про катастрофу в Нью-Йорке! На земле не 97 человек погибло, а всего 5! И это Первый канал!!! Дааа уж... Информация на уровне желтой газетенки!
Да тоже взбесило, пытались сеть на поле, экипаж боролся конечно но там надо было вывести из штопора.
Спасибо Боженько! У МЕНЯ СЛЕЗЫ...
Твою мать, центральный канал. Тридцать лет в Полярном живу про “ Успешный» первый раз слышу. Про поездку на барже из моего посёлка где речки глубиной по колено тоже. Про накопили на поездку весело. Очень редко кто покупает билеты за свой счёт,не считая частных предпринимателей потому-что проезд оплачивается предприятиями, все таки «крайний север». Экипажи в двойном составе потому что эстафета, большое расстояние один экипаж отдыхает другой рулит. И да полоса в Полярном самая длинная в Якутии, у нас садились и «Мрия» и «Руслан».
Слава господу Богу нашему все живы. Пока живы такие люди как Сергей Сотников пока живы такие лётчики можно литать смело и не боятся не чего
Мурашки по коже, Лётчики настоящие ассы ... ! Старая школа !!!
Самое простое для меня, аэрофоба , не летать . Спасибо господи
Вывод : свои крылья отращивать ! А летчикам уважуха💐💐💐💐💐💐вот от меня респект!
Если бы я (не дай бог) такое пережил, этим лётчикам в ноги бы кланялся до конца жизни
а что с тушкой-то?? с ту 154 че случилось?? где ответ ?? какого хера..бляя - машина с людьми теряет электронику.. и валится на землю.. если б не герои летчики?? чтобы было ??
Браво героям!
Я просмотрел твои комментарии. Ты недоучка, но много споришь, представляя себя специалистом. Только чтобы придать себе "вес". Это известное в Интернете явление, называемое "тролль". Ты им и являешься. А то, что заброшенная ВПП оказалась в поле зрения пилотов - это ЧУДО. Потому что посадка в тайге прямо на лес, или даже на какую-нибудь узенькую дорогу закончилась бы не так счастливо. ИГНОР.
"Обычно в кабине кроме инженера и штурмана находятся командир экипажа и второй пилот"... Досмотрел до этой фразы. Дальше стало стыдно за телевидение.
Спасите, спасите и всем разгласите! Я 154-й, Я эМка, Я Ту! Я еле лечу и кричу в пустоту!
Я RA-85684 АлРоса! На грани крушенья, ищу в мандраже Я спасенья решенье!
Ситуация швах! ситуация S.O.S.! Мечты и желанья, всё летит под откос!
В медных жилах моих тока нет, насос, генераторы встали, приборы на ноль! Всё съела разруха, под названием моль!
Со мной семь десятков и два пассажира, даст Бог, будут живы! Со мной ещё девять, мой экипаж и у него уже начал мандраж!
Горючки немного, оперативный запас, может тридцать минут, турбины-свистушки, потянут меня, пошумят, ещё поживут!
Идём аварийно мы на посадку, кружим и кружим, над лесом прекрасным осенним, ищем хоть какую полоску, гадаем глиссадку!
И молимся, молимся, молимся! Может быть как то пришассимся и не развалимся!?
Штурман вспотевший сказал, может сядем на речку? Хотя, смотри командир, полоса!
Но брошена, видно давно, коротка и в бурьян заросла! А может быть нет?!
Может ждёт нас Хранитель Ангельский дед, что Михалыч? Ждёт дюжину лет и с утра, и в ночь, и в обед?
И полосу Жизни нам расчищает, грибников разгоняет, огни-маяки сам зажигает!
Третий заход, пора приземляться, а сердце так бьётся, с любимыми ведь хочется снова живыми обняться!
А лес так красив, уже ведь Сентябрь и Осень, а жить то ребята, так захотелось сейчас очень, очень!
Выбрали курс, на посадку рули, пора приземляться, реверс пораньше, в полёте ещё, иначе не хватит спасной полосы! Толчок, вот шасси коснулись родимой земли и начало Ту-шку немного и бойко трясти!
Газуй командир! Сбей струями реверса ход! Полоса быстро тает, приближая посадки нежданной исход!
А вот и деревья, носом, крыльями врезались в лес, досадно, хоть бы ствол от берёзы иль ёлки большой под нос не подлез!
Но всё ж тормозим! Гнём, ломаем младые стволы, чувствуем телом, замедляют бег свой мимо кусты
Во рту пересохло и испариной лоб и вот остановка! Я всё таки смог! Я приземлился! Я Богу молился!
Насчитал рейс мой ЯМ где то 500 и 16, но выдержал, трёсся по ним не напрасно!
Я 154-й, Я Ту, Я не кричу в пустоту, Я радость кричу в осенний Ижминский лес! В спасенье моём, ко мне проявилась милость Небес!
Но посадка всё ж вышла кому то несладко, попался зайчонка под шасси, на Небесах ушастый прости нас, не грусти понапрасну! Ты жертвой напрасной не станешь, ты всем нам намёк, что если бы с молью боролись в Сердцах, был на Земле сей ты ещё жив! Был бы здоров самолёт, продолжив свой славный полёт! Но это ещё впереди, а кто виноват в безпределе наживы, тот скоро ответит, но пока, погоди!
Пока же съедает нас ложь и безверье, точит сердца изнутри и не видно пока, что пиру чумы и конца
Но всё таки сели, всё таки живы! Не получил мир тьмы наших жертв и наживы!
А значит Бог всё таки есть! Клянусь Я во веки веков! Я Ту-154! Я эМ! Приземлюсь Я везде, без особых проблем!
Экипаж мой силён, побеждён был мандраж! А Я то на швахе впадаю только в кураж!
Пилот же мой Ас, скажу без украс! С чем Я поздравляю и вас! )))
Бедная женщина, она действительно считает, что молитва помогает в полете...
то есть этот случай не пример?
+Михаил Попов да,не пример.Не понимаю таких шизанутых на веру. Что сделал бог?Аурой всех защитил?Пилотам дал умение пилотировать? Или,о боже,указал силой света на площадку? Бога нет,смиритесь.Вы можете верить во что хотите,но не нужно меня убеждать в то,чего для меня лично нет.
Михаил Попов
троль
+Prounique 2 веришь что бога нет? пожалуйста, верь в это. тебе никто не запретит, равно как и тем кто верит что бог есть.
+Prounique 2 тебя никто не убеждает. надо больно..
в донецке самолет вроде из вертикального штопора шлепнулся в поле. а не при посадке нагрунт развалился.
Много приятных людей в филье, это радует.
молодцы пилоты, спасли людей, себя спасли, я бы хотел быть на этом рейсе, есть что вспомнить, потом хвастаться друзьям
ага,ещё бы заранее знать,что всё хорошо закончится...
Про таких говорят-пилоты от бога, значит и бога тоже надо благодарить. Не дай бог конечно, но если бы я там был, то первым делом в церковь бы побежал ставить свечки за здравие пилотов и небесным силам тоже
Тьфу-ты-ну-ты-ножки-гнуты. То-есть, ты хочешь сказать, что видел ТВ-передачу, которая рассказывала о мужике, который "чисто случайно ходил и поддерживал чистоту ВПП"? В смысле, из любви к чистоте? :))) Пацан, иди погуляй на свежем воздухе. :))) Когда погуляешь, почитай про Ижму. Та самая ВПП - теперь вертолётная площадка. У неё есть начальник, по фамилии Сотников. Вот он и следил за её состоянием. Обязан был. А мог бы не следить, как обычно и делается. А так - молодец! Благодаря ему спасли людей
Слава пилотам!!!!
ТЕМ-про КОГО КИНО-ТО4НО!!!
Хороший самолет однако!!!!
Да, сразу "резануло" в тексте ведущей про "попытку посадить пулковский рейс под Донецком"...бред сивой кобылы... там плоский штопор был. Без шансов. Никто и не пытался сажать.
я бы сказал что даже не пилоты. Пилотам и всем неимоверно, просто фантастически повезло увидеть эту полосу. Спас жизнь им тот чувак, которые неработающую полосу содержал все годы, словно их и ждал...
СОТНИКОВУ УВАЖЕНИЕ ПО ИСКРЕННЕ ЧЕЛОВЕК СВОЕЙ ПРОФЕССИИ!!!
Какие же вы злые люди я посмотрела бы на вас когда в таком положении были бы... молились бы лежа на полу
Реально.. нереально фартануло!
Рассказ о некачественном ремонте и контрафактных запчастях... и удивление аэрофобией..???
По количеству катастроф и аварий относительно всех выпущенных самолетов ТУ 154 ВНЕ списка надежных самолетов!
И еще о аерофобии... лично мое мнение:
Только человек не разбирающийся в технике, не будет боятся летать!
Человек разбирающийся в технике и понимающий сложность механизмов, а также понимающий, ЧТо невозможно все проверить , заметить и починить будет бояться летать.
Кстати есть два знакомых летчика, которые признались, что тоже боятся летать, особенно осознавая старость техники!
Ерунда!
Молодцом!!! Действовали по инструкции, бдительность не теряли!!! А инструкция она кровью написана, не раз самому помогала в нештатных ситуациях, по ЖД знаю. Экипажу просто респект, все правильно сделали!
ЛЁТЧИКАМ РОССИИ СЛАВА, МУЖИКИ, С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!!
Это не художественный фильм. А фильм интервью с экипажем и пассажироми. Так что могут быть погрешности .Надо думать о летчиках и говорить им спасибо!!!! Что они спасли столько жизней!!! Про них надо снять фильм!
И ещё тот мужик, который полосу содержал в приглядном виде
Фильм снят паршивенько, и ошибок много (особенно про Донецк), но пилоты просто КЛАСС! Сама боюсь летать на самолетах, но с такими наверное полетела бы!
Как же приятно посмотреть и послушать простых Русских людей (пилотов, пассажиров), все искренне как есть. И надо же было вставить в сюжет ряху зам. министра транспорта РФ....., совещания он проводил мать его...........................
Что за дезинформация про пулковский рейс ?!?!?!?
полностью согласeн....видимо нe образованныe рeдакторы писали тeкст,там был штопор,а это далeко нeпосадка
В 612 рейсе хотели грозовой фронт сверху обойти. хотя пасажирскому самолету ,не только туполю, а любому запрещено входить в такие зоны. и по радио обмену они даже не сразу поняли что в штопоре. за АУАСП там походу и не следили вообще вследствии чего большой угол атаки помпаж двигателей и сваливания в штопор
О посадке там и не думали. сел там турецкий борт
Пилоты молодцы!!!
Алмазодобывающей посёлок. Билет на самолёт роскошь! Слов нет.
Туда керосин в хранилища пока привезёшь - окуеешь от итоговой цены доставки. Вот и билеты стоят что шары вылазят на затылок
23:39 Мда, наше телевидение - это что-то! Даже самолёты путают...
Всё бывает
Это круто, побольше надо фильмов о героях. ато одни попозиционеры вокуруг
Пять часов на рейс в одну сторону...
Отдых ПОЛТОРА ЧАСА!!!
Потом обратный рейс опять пять часов...
А не маловато на отдых,учитывая,что рейс туда-обратно 10 часов!!!
"За-а-а-я-я-яц!!! Ты меня слышишшшь?? Ну, за-а-яцц, погоди-и-и-ии!!"
ПИЛОТЫ БОРТ ПРОВОДНИКИ И ПАСАЖИРЫ МОЛОДЦЫ
Возвращайтесь домой самолеты❤ сама летать не боюсь))
Да этих "транспортников" нынешних гнать нужно из министерства поганой метлой и ставить туда тех кто действительно с авиацией всю жизнь рядом прожил
Самолёт бы ещё на памятник пустить
Блин,все ногти сгрызла!
Я тоже
bravo! kakie molodzi! ekipag! net clov .... lötziki ot Boga!.
1,Под Донецком Ту упал в плоском штопоре они и не думали пытаться сесть на поле; 2.На реку Гудзон приводнился аэробус а320, а не какой боинг; фильм класс, но домашнее задание журналюги просрасли!
С А330 айр тарнсат произошло соооовсем другое-Тут-закипание батарей и отказ элелктрики,там-Утечка таплива и отказ двигла
Пилоты герои безусловно им надо при жизни памятник поставить! Пассажирам огромное сочувствие за то, что они пережили. Но просто так друзья самолёты не ломаются (видимо не получал должного обслуживания). Нонсенс все удивляются, как так такого никогда небыло и не будет если вы владельцы авиакомпаний будете следить за своими сотрудниками, неужели срок службы аккумулятора не прописан. Или нельзя их проверять, особенно те которые уже служат продолжительное время? Всё это из-за распиздяйства.
А, да, помню, смотрел подобный фильм. Когда они на Азорских островах приземлились. Завораживающе!
Я обсолютно согласен с тобой! Речь не идет о ньюансах, сам факт что люди совершили почти невозможное, при чем без глобальных геройсв, как это бывает в американских вариантах подобных передачь. тоесть до конца выполнили свой долг. А сидеть заниматься тролеводством это удел не далеких от рельности людей. Окажись в ситуации на месте любого из пассажиров, думаю рот бы прикрыли на долго и дурь в голову не лезла. летчикам респект. пусть на таких примерах растет наше поколение!!!!!
Если бы не попалась им случайно эта полоса, никакой профессионализм бы не помог.
нужно всем пилотам поставить памяники!
Человеческий фактор: пилот, который посадил самолет, родился в солнечное затмение (Серия Сароса 5 N), которое наделяет человека предчувствием, интуицией, предвидением.... вот и получилось пройти там, где другие не смогут.
Я тоже иногда думаю что у журналюг 3 класса образования
Экипаж самолета - герои!
как же на самолетах страшно приземлятся, сколько летал ни разу не приземлялся, все время прыгал :) А вот с таких больших говорят не прыгнешь :(
Программа сделана студентом-первокурсником и наспех, на коленках! Куча ляпов и ненужных фрагментов. Всего и не упомянешь в одном комментарии , но если уж ты упоминаешь о жесткой посадке ТУ-154, то зачем говорить о только о трагических случаях, тем более которые совсем не в тему?(омский и пулковский рейсы).И зачем так категорично утверждать, что посадка на грунт смертельно опасна? Ведь посадили же ТУ-154 в 1978 на картофельное поле? И если бы не столб, то даже и 4 пассажира не погибли бы,возможно.(Да и полно было других случаев, когда на грунт удачно сажали самолёты). Если упоминаешь о приводнении, то какого вспоминать американский случай? Рассказываешь о ТУ, так и ищи всё про ТУ(тем более, что это гораздо раньше было). Не лишним было упомянуть о случае, когда в 1963 ТУ-124 сел на Неву. Бухих и малолетних "очевидцев" можно было и не показывать. Набожную тётку с её котами и нездоровым взглядом, - тоже. Или это , чтоб время подольше растянуть? Про то, как автор путается в марках самолётов - вообще молчу!-)))
Самолётов-то надёргали каких в видеоряд. Хорошо, Ан-2 и самолёта братьев Райт нету...
Вот коментаторша жгет....Сравнила неподготовленую полосу и катастрофу под Омском когда причиной являлось не состояние полосы а наличие машин тех обслуживания. И сравнила грунтовое покрытие и катастрофу Пулково 612 под Донецком ( там летчики не пытались ничего посадить - наоборот пытались лететь дальше но были в стабильном плоском штопоре из которого почти нет возврата ) Зачем такие глупые неточности сравнения в такой неглупой передаче.
Ну наше телевиденье любит отжигать
И в 2009 приводнился на Гудзон не Боинг, а Аирбас)
ниский поклон перед летчиков!!!
ребята вы настоящие герои
спасибо брат! Работай иди! Не сиди сиднем!
Как с языка сняли... И про штопор, и про приводнение "Боинга" на Гудзон...
А чтобы снимать хорошую документалку, нужно быть хорошими журналистами. А на первом канале таких не осталось... Остается надеяться что National Geogr. снимут про Ижму...