MAIS UM AP!?! 🤔 ESSE SIM É UM AP DE RESPEITO!! MONTAGEM VW AP 2.0 20V 🚀💨
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- Fala meus amigos do RUclips!
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Bacana que vocês explicam tudo! Melhor canal! A maioria esconde informações e pede pra comprar curso.
Jairinho, tu tem que dar pelo menos um neto para seu pai e continuar a linhagem da retifica de vcs!!
Vcs sao 10000!!!!
jairo e jairinho blz me tira uma duvida dos motores código ALT dos a4 b6 2.0 20v tem muito diferença por ser 2.0 dos a4 1.8t 20v tenho duvida desses motores ter comando melhores sedo originais dos 1.8. canal nota 1000 cada dia e o canal com mais informação de qualidade tmj
Muito legal esses dois me lembrou o desenho animado do Bob pai e Bob filho, a oportunidade de trabalhar um com o outro, na troca experiências não tem preço. Parabéns aos dois pela postura, dinamismo e profissionalismo.
Que esse motor traga muitas alegrias ao amigo!!! Rodou mais na manivela durante a montagem do que nas ruas...
Quanto ao trampo de montagem, nem tem o que dizer né? Lindo demais de se ver! Estaremos esperando pra ter notícias dele!!!
E... Poxa Jairão! 1 Heineken e ficou bêbado? kkkkkkkkkkkkkkkk Ri muito!!! Mas verdade, mecânico de oficina para original acaba apanhando com peças de preparação...
Grande abraço!!!!
Uma frase que eu sempre repito e serviço de qualidade leva tempo pra ser executado
Eu sigo esse lema nós mores que eu monto e estalo
Espero que esse motor do camarada dure bastante. Ele se graduou naquele telecurso Sifu 2000 que Letra Jota vive falando e acabou aprendendo muito. Mas tomara que dessa vez não tenha que abrir nos próximos anos.
Ganhou mais 1 Inscrito pela transparência... Explicação muito top ! Eu que sou Leigo estou entendendo tudo. Esse Projeto é top demais. O ronco do AP20 Válvulas é lindo !
Parabéns Jairo e Jarinho
Gostaria muito de ver este motor montado no gol do cupim de aço
Um grande abraço
Atraves do canal do LETRA J, conheci o trabalho de voces, na montagem do motor da pitbull. Parabens aos profissionais atentos aos detalhes em geral. Em obs; a lubrifcação de cada peça. Do RJ aquele abç
Uma vez eu vi mesmo um gol e uma Parati, paradas no mesmo hotel. Os dois branco pérola. Os 2 GLS 2.0 4 portas. Só não sabia que eram Tão raros.
Jairinho fala no próximo vídeo sobre o motor ap 1.8 com pistão e biela de audi 1.8 20v turbo pra um projeitinho turbo no ap básico e mais ou menos aguenta de pressão positiva
Blz meus amigos Jairo e Jairinho que baita projeto só na retifica projeto pra deixar o dono feliz porque até agora o coitado foi só decepção com os outros que pra mim foi muita sacanagem ele falou que as trocas de óleo foram nos km certo mais agora não tenho dúvidas que vai roncar forte pra mais dúvidas entre no projeto PAM e fique muito bem informado abraços
Bacana de mais esse projeto, um motor ap bem feito nao tem pra ninguém
Aprendendo muito nesse canal, é a cada maracutaia que vocês montam, da gosto de ver! 👏🏻👏🏻
Estou montando um parecido, mas vou usar um vira maior e bloco alto. Bem desafiador!
Sempre aprendendo ❤❤❤ 27:32
Fala JAIROS beleza, que montagem show de bola, eu gostaria de saber se o valor de torque utilizado neste motor preparado para ser turbo seria o mesmo para um motor preparado mas só que aspirado ? Um forte abraço a todos...
Fala pra nós aí, muita gente fala que bronzina e metal leve! Mas eu já usei ks e fiquei muito satisfeito ainda mais agora que vi que num projeto desses vocês estão usando ks
Fala Jairos blz ? 16:15 oque me dizem sobre comprar 2 jogos de bronzinas de mancal e montar tanto o alojamento do mancal como as capas de mancal com as bronzinas com rasgo de lubrificação ? Acham que vale a pena ? Realmente melhora a lubrificação ou ao contrário isso vai e me gerar algum problema ?
Ótima pergunta
Eita Glória Deus
O jato boa noite.amai este Ap de vinte val
Va é muito top
Top 😍 só queria saber o esquema de retorno de óleo!👍👏👏🤣
uvesso Deus abençoe o trabalho de vocês
como foi feita a cava dos pistões AP?
Esse jairinho mais novo tá féra nos motores hein kkkkk.
Boa noite tô chegando no canal hein
Sempre resenha boa 🔥🔥🔥🔥🔥
fala jairo e jairinho, explica pra nois o retorno de oleo q foi feito ai, ja q o cabeçote 20v retorna diferente do 8v. TMJ
Ai é sonho um AP 20volts um turbo
A charada do motor estar com pressão de óleo baixa é porque o antigo "preparador" não colocou os jet cooler.
Será aqui no RJ tem uma retifica igual a sua?
Jairos, essa montagem desse 2.0 20v é um sonho pra meu Golf Mk3. Uma pergunta: o que muda nessa relação de polias e correias pra montar um 20v no bloco alto?
Tem que cuidar que gosta de ficar muito óleo no cabeçote demora retornar.
Bah cara, é uma pena que a gnt nunca consegue ver esses motores que vcs fazem funcionando 😕 Abraços
Quem conhece sabe.. Gordinho ai é o verdadeiro mão de fod@😂
Top mano s
temos milhares de conteúdo hoje sobre mecânica e preparações na internet, tudo gratuito, que chega a ser bizarro um mecânico se prontificar a fazer apenas o básico a vida toda
Boa noite gurizada! Me chamo Carlos Weber de Caxias do sul, tenho um Monza 2.0, qual comando me indica para dar uma apimentada no motor? Abraço!!!!
Show !!!
Top
Mais os jairos com as bençaos de deu vao resolver com tranquilidade
Esse MOTOR DA MERCEDES BENZ É UM O MELHOR MOTOR WSXTE WPOCA E HOJE.
Pergunta boba minha. Sobre o retorno de óleo do cabeçote sobre o bloco do motor ap galerias do cabeçote e do bloco é diferente não dá falta de óleo ?
Tenho um motor de Honda Twister , estou com o mesmo problema que esse rapaz , já abri mais o motor do que troquei de cueca.
Tenho uma Tornado e aprendi que se for original só vai encontrar peças de qualidade na concessionária, tem muita réplica no mercado vendida na internet como "original".
No caso de um bloco alto (golf mk3) a correia seria a original do golf?
nossa ja mexi muito na minha moto tenho algumas ferramentas de metrologia, micrometro torquimetro de 1/4 e de 1/2 paquimetro dois relogio, queria poder aprender a ler a carta de comando para poder colocar ele no enquadramento e montar um comando sancans 276
O mecânico que não souber colocar um motor no ponto da maneira correta, com ou sem ferramentas de sincronismo, com ou sem peças de preparação, não é mecânico não, é um simples trocador de peças, me desculpem mas um mecânico de verdade deve ter no mínimo um conhecimento básico de como as coisas devem acontecer pra que funcionem, me desculpem mas é o que eu acho, quem não sabe brincar não desce pro play, precisa ai o projeto pam vem a calhar! e se torna indispensável!
Jairos, qual o motivo de voltarem com os jet oil?
#Duvida Tostines vende mais porque é fresquinho ou é fresquinho porque vende mais?
Quem quer performance porque não compra um carro que tenha motor/potência.???????????????
Não entendo comprar carro barato e gastar uma fortuna para fazer potência.
Humberto - BH - MG
Ap aguenta 8 ou 16, 20 v esquece, ap aguenta já uso a anos com kit padaria e miolo original mais tem que ter limites, os cara querem usar um ap Full power de arrancada para rua ae não da
Cabeçote 20v ou swap para VR6?...sei que o swap vai ser mais caro, e tbm considere que ambos serão aspirados, motor na transversal...em termos de potência serão equivalentes? me ajuda! estou inclinado à fazer o swap, e preciso da competente opinião dos senhores!
No ap normal da pra colocar essa polia menor no eixo auxiliar
Vi que com o eixo do 1.8 e o distribuidor do 2.0 quase equivale a rotação
Se tiver distribuidor não dá.
Se seu motor usa distribuidor ai NÃO dá, porque vai perder a referencia "porque o rotor vai girar mais rapido".
Se for usar esse cabeçote com essa correia no bloco 1.8 do quadrado dá certo igual ? Ou só muda no 1.6 mesmo
E se fosse bloco alto o que mudaria na correia dentada ? Queremos saber quanto de potência vau vir !!
Por que ponto morto superior e não ponto máximo superior? São a mesma coisa ou há diferença? O mesmo vale para o ponto morto inferior e ponto máximo inferior?
Qual e a diferença entre essa junta de amianto,e a junta de lata?
da pra montar com corrente de comando em uma adaptada ?a Coreia dentada parece bem frágil desse jeito .
Jairos boa noite..Meu nome é Bruno, sou daqui de Maceió AL...queria saber com quanto de taxa ficou esse motor ? ...pois estou montando o meu...com pistão do 2.0 e ficou 2.8MM abaixo da face do bloco...fiz os cálculos e ficou com uma taxa relativamente, baixa. 8:1
Meus lindos, com a aplicação do tensor de Kombi Diesel o tensor hidráulico da correia original dos 20v posso pintar de verde e jogar no mato?
Jairos, tenho um gol g3 ano 2000 ap 1.6 269mil km rodados, creio que é std, quando ganhei ele tava com 240mil km tive resgatar ele de uma oficina de pintura 1 ano nessa oficina sem rodar tive que fazer solda e plaina no cabeçote, qnd troquei a embreagem vi que o volante nunca tinha sido tirado, esses dias um tuche hidráulico começou de vez em quando a bater depois para, gostaria de saber qual é o óleo original ou recomendado 15-40 20-50 e quantos graus de avanço no distribuidor? Uso pra trabalho e as vezes puxo um reboque, peso do reboque com a carga da uns 400kg, queria deixar ele mais potente na saída se adiantar ou atrasar um dente no comando ajuda?
Desde já agradeço se não der pra responder no vídeo pode ser aqui mesmo.
Tenho um gol igual o seu, uso oleo 5w40, mas você pode usar primeiro o 15w40 para ver se vai baixar muito, se baixar você pode mudar para o 20w50. No distribuidor original é 9 graus, mas pode colocar 11 que ele fica com mais força em baixa.
@@gabrielhds valeu pela dica! Já estou usando 15-40 baixa +ou- um litro em 5mil km.
@@sueldocordeiro8206 já esta baixando razoavelmente, pode até mudar para um 20w50 esses motores não faltando óleo vai durar muito. O meu uso 5w40 e não baixa óleo, o primeiro dono só usava esse óleo e eu continuo usando, e esta com 230mil km
Queria ver esse motor em funcionamento
boa
Boa noite esse tipo de projeto da pra fazer no motor MD 1.6
estou com problema de presao de oleo no motor do specefox olhei
Jairinho , os 20v original aspirador tem mais taxa que os turbo ?
Boa noite
Motor AP ou é 8v ou 16v
20 larga mão
Top
Motorzão jairão
Fiquei Assustado e Desmotivado com os Comentários. . . rsrsrs.😂
Tenho um cabeçote 20V já preparado para colocar num AP. Quanto vou gastar com vocês pra fazer esse motor? Detalhe: não tenho o motor.
Jairo boa tarde me chamo Denilson. Sou da Bahia. To querendo retificar meu motor ap 1.6flex.quanto custa
Quanto imagina q vale um cabeçote daquele ali ?!?
É porisso que o nome da retífica é retífic(AP)rojeto!
Motor ap com o cabeçote 20v da ruim em questão de tempo pq falta oleo, por causa de oleo o cabeçote de 20v tem 4 abeturas e o bloco ap tem 2. tem que colocar o bloco do 20v só assim que pra naão da problema, so usar o bloco do passat
A parte laterial que tem um corte do bloco do AP no bloco do 20 é um retangulo perfeito e nessa parte tem passagem de oleo que no ap não tem.
Esse serviço é para achar o zero absoluto, ajuste fino.
Showwwwwwww
Parei de assistir quando vi a junta de cabeçote que vai ser usada ....., pq ja vi que o dono gosta de retificar cabeçote a cada 30 dias ou menos 😂😂😂😂 ""Por falta de conhecimento o meu motor pereceu "" .
Fala galera.
Tudo beleza?
Jairão ta parecendo o Faustão da retifica.toda hr atropela o raciocínio do Jairinho
Mas só tem AP nesse canal?
😂😂😂😂😂
Abriu o jet fudeu esses jet só serve pra dar fuga de óleo
isso é motor de homem raiz ap é vida
Nem assistiu o video tudo , mas logo no inicio quando diz que ja trocou de comando, trocou isso, trocou aquilo, fez isso, fez aquilo, não sei mas o que, tem algo errado ai. Mal feito ou motorista ruim, negocio de turbo, quer tirar do carro potencia, compra logo um carro que atende as suas necessidades.
Eu só não entendo como a pessoa quer que esse motor VW 4 cilindros aguente a pancada de 600cv, um motor desse bem acertado com 350cv da forma que foi montado dá muita alegria e pouca dor de cabeça. 150cv por cilindro é pra partir no meio com qualquer reforço que colocar. Se quer 600cv compra outro carro, de preferência com um V8 de baixo do capô.
V8 Não Compra Um Fivetech Aí É Vida Meu Primo Tem Uma Marea De 800 De MOTOR e 780 De Roda Só Alegria 0 Dor De Cabeça MOTOR 100% Montado Pelo Grande Marcon
@@LucasSantos-tz7dq pois então "primo", EU tenho um Fivetech com 410whp montado pra aguentar 1000cv, também sou feliz há 6 anos sem quebra nenhum, mas também já tive V8 preparado, o Fivetech toma laço na largada. Obs. Meu Fivetech faz de 0/100 em 4.3sec. e chega nos 274km/h pelo GPS.
Peso potência cara!
Se o carro não tiver chão, não vai servir de nada.
Parabéns para retífica projeto pelo exelente trabalho e profissionalismo. Tô montando meu AP 1.9 turbo forjado. Estimativa de uns 400cv . Tem necessidade de colocar prisioneiros de mancais forjados ou posso manter os parafusos VW ? Obrigado.
Se fosse fazer dieta e academia, e não ficar como um fútil id.
Quer carro veloz?, compra uma Ferrari.
em 2001 tinha um filme que mostrava uma ferrari levando pau de um toyota.. chama "velozes e furiosos"