Будьте аккуратнее в момент,когда сжимаете струбциной тормозной шланг, у меня дешёвая струбцина, внутри острый облой- я надрезал тормозной шланг. Будьте аккуратнее в этом моменте
Спасибо за обзор . Тоже видимо закисает поршень , диск литой горяченный . Побрызгал WD 40 , толку нет , надо менять поршень , пока подшипнику ступицы кирдык не настал .
Привет. Я правильно понимаю, что смазывать нужно поршень от края суппорта до сальника. Смазку мазал внутри суппорта до сальника или поршень мазал под пыльником? И мне кажется, лучше использовать смазку для направляшек мс 1630, а не силиконовую.
Конечно! Сальник поршня, стенки цилиндра и сам поршень смазываются смазкой типа trw pfg110, pag от вмпавто, febi 31942 и т.д. Никакой тормозухи, солидола и прочего колхоза.
При нажатии на педаль тормоза и по мере износа колодок и диска поршень откручивается в обратную сторону. Соответственно когда меняешь колодки на новые ты поршень обратно до упора закручиваешь.
Поменять целиком Тормоз жидкость и прокачать всё контуры. Это не долго, тормозухи там немного. Поршни ржавеют из-за гигроскопичности ТЖ и мех повреждений пыльников
Менял вчера поршень с пыльником. Пыльник не встовал как будто чуть больше чем посадочное место. В результате пррвал пыльник. Сегодня заказал 2 рем комплекта. Надеюсь подайдёт. Вопрос пыльник посадили и потом целиндр проталкали?
@@igorgivus1584 пыльник на поршне видел. НО НА СУППОРТ КАК ВСАЖИВАЛ ПЫЛЬНИК НЕ ВИДЕЛ: ТАМ ПЫЛЬНИК ВСТАВЛЯЛИ ПОСЛЕ ПОСАДКИ ЗАКРЫЧИВАЯ ЦЕЛИНД ИЛИ ДО ЗАКРУЧИВАНИЕ, ВОТ про что.
Поменял право и лево, составил новое всё Поехал, а тормоза греются, воды полил, всё горит, что то не так сделал или так и должно быть и потом разработаются?
Не должно! Все новое это все или только колодки и поршень? Если не почистить от ржавчины места на суппорте где двигаются колодки, то колодки могут клинить.
@@aspyn86 если запчасть не оригинальная то далеко не факт что она говно) более того она может быть качественней так называемого оригинала. И автопроизводители сами 90% запчастей не производят а заказывают на аутсорсинге клеют свой лого и пихают доверчивым гражданам втридорога.
Мне вот интересно. Как правильно должен работать задний тормоз? Вот для выкручивания поршня его надо вращать. А когда просто мы тормозим, он вращается?
Как-то выходя из машины я почувствовал запах гари. Раскаленный металл и жженая резина. Заметил даже небольшой дымок из заднего левого колеса. К штампованному диску невозможно было прикоснуться рукой, был раскален. Домкратишь колесо (без ручника, если это заднее колесо, и на нейтралке, если переднее), пытаешься его покрутить. Если не крутится, значит колодки прижались и не отошли обратно. Снимаешь колесо, откручиваешь с суппорта 2 болта ключом на 14, снимаешь суппорт, вытаскиваешь тормозные колодки. Там виден поршень тормозного цилиндра. Пытаешься его закрутить или открутить - он должен ходить без сильных усилий. Если он закис, то будет еле-еле двигаться. У меня отсутствовал резиновый пыльник, поэтому вся грязь и вода набились внутрь поршня, пошла коррозия, и он закис
Что за дырочка в поршне в посадочном месте под резиновое кольцо? С него течет жидкость когда нажимаешь на тормоз. Нихера не пойму зачем она и чего с нее течет тормозуха. Так не должно быть.
Внутренности со старых поршней не вытаскивал, т.к. поршни менял на оригинальные. Оригинальные идут в сборе с внутренностями и пыльниками, а стоят не намного дороже.
Доброе утро уважаемый очень грамотно и очень понятливо. Спасибо большое за видео дай Аллах вам здоровья.
Будьте аккуратнее в момент,когда сжимаете струбциной тормозной шланг, у меня дешёвая струбцина, внутри острый облой- я надрезал тормозной шланг. Будьте аккуратнее в этом моменте
Спасибо большое за совет.
А чего не проверил то заранее?
Поршень оригинал?
@@АлександрВитальевич-н5с да
Ключ от болгарки для вкручивания поршня подходит идеально. Спасибо за совет!
Поршень можно открутить с помощью скобы ручного тормоза. Просто нажимаешь отпускаешь несколько раз на скобу и поршень сам вылазит без проблем
Полезное видео. Спасибо за помощь, поменял поршни самостоятельно!!!
Спасибо братка, всё чётко и понятно... Только сеточку нафига убирать мусор попасть может же
Спасибо,очень пригодилось, всё чётко и доступно
Спасибо, все кратко, понятно
Спасибо за видео. Буду приобретать запчасти. Всё понятно, полезно. И ссылки кстати.
Видео как раз кстати, поменял без проблем. Спасибо за подробную инструкцию!!!
Пожалуйста
Спасибо за видео! Хотелось бы еще видео как правильно прокачать тормоза на солярисе...
Планирую сделать позже
Так же как и на любом авто
Спасибо! Все предельно ясно.
Спасибо за подробное видео, пошел разбирать
Спасибо за обзор . Тоже видимо закисает поршень , диск литой горяченный . Побрызгал WD 40 , толку нет , надо менять поршень , пока подшипнику ступицы кирдык не настал .
Спасибо буду менять Так-же. Только буду ещё красить суппорта
Классное видео все понятно и доступно спасибо
Спасибо за видео, все кратко и понятно
Спасибо за познавательное видео!)))
Полезное видео!!!
Видео как раз кстати, такая же проблема, поменяю все заодно. Спасибо
Пожалуйста
Спасибо тебе большое дружище!
Отличное информативное видео!
Спасибо, буду сам менять.
Чувак, ты когда грязный суппорт на кружевных скатертях откручивал, ты понимал, что тебе за это от бабушки влетит?) А так красавец конечно))
Молодец, грамотное видео!
Хорошее видео, но где смазка для поршня, направляющих...
Большое спасибо!
Класс!
Привет. Я правильно понимаю, что смазывать нужно поршень от края суппорта до сальника. Смазку мазал внутри суппорта до сальника или поршень мазал под пыльником? И мне кажется, лучше использовать смазку для направляшек мс 1630, а не силиконовую.
Спасибо
Подробно
Сегодня делал сие без всяких воздухов и прочей лабурды и тросик с трубкой не снимал 40мин делов на всё провсе
спасибо за обзор,все ясно и понятно🤝👍
А так всё чётко сделал
Специнструмент из головки на 24 болгаркой делается :-)
Если поршень закис и ключ согнулся
Как интересно?
Спасибо, видео очень помогло
Красавчик
Спасибо, помогло
Смазывать поршень перед установкой надо чем то?
Конечно! Сальник поршня, стенки цилиндра и сам поршень смазываются смазкой типа trw pfg110, pag от вмпавто, febi 31942 и т.д. Никакой тормозухи, солидола и прочего колхоза.
Сальник во внутрь без разницы какой стороной вставлять?
Так же всё делал, но остановился на моменте когда поршень вставлять. Смазывать болт надо или нет? И у вас в видео не сказано об этом.
Привет!
А штопорное кольцо как поставил? Которое пружину держит?
Отличный видос
спасибо, полезное видео
Пожалуйста
Приветствую!
Подскажите, поршень заднего суппорта подходит к переднему суппорту?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на каком пробеге Вы меняли поршни и диски?
Спасибо!
Молочага.А то с меня официалы 11 тыщ просят за эту работу.
Ништяк
Спасибо
Молодец.
видео полезно только я не снимал суппорт выдавил поршень педалью
Меня аж передернуло когда увидел как "мастер" срывает и затягивает болты направляющих рожковой стороной комбинированного ключа 😮
Можно просто крутить гайку которая держит крючок ручника и поршень выходит без всяких ключей и усилий.
А задний сальник чё не поменял? Где тяга ручника
Почему они не сделали поршни как спереди, зачем их закручивать нужно? В чем фишка? И как они закрученные работают?
Ручника спереди нет, вот поэтому сзади и закручивается, а принцип работы загуглить сами в состоянии.
Какой принцип работы этого суппорта? Как поршень ходит туда-сюда, если он вкручивается?
При нажатии на педаль тормоза и по мере износа колодок и диска поршень откручивается в обратную сторону. Соответственно когда меняешь колодки на новые ты поршень обратно до упора закручиваешь.
Почему мастери не так? У меня тоже такой ситуация был я новый стал! Мастери сказали надо новый ставить !
По какой цене брали поршни?
Купил рем.коплект с поршнем но там нет штока в поршне. Надо старый туда ставить или другой ремкомплект нужен,чтоб поршень был со штоком?
Скорее всего купили неоригинал, туда придется ставить старые потроха. Я покупал поршень суппорта (оригинал) 582130U000 он идет в сборе.
Здравствуйте. Поршень оооочень туго закручивается,в чем причина .
Прокачивать нужно все 4 колеса или только с той стороны где менял поршень суппорта ?
Поменять целиком Тормоз жидкость и прокачать всё контуры. Это не долго, тормозухи там немного.
Поршни ржавеют из-за гигроскопичности ТЖ и мех повреждений пыльников
Менял вчера поршень с пыльником. Пыльник не встовал как будто чуть больше чем посадочное место. В результате пррвал пыльник. Сегодня заказал 2 рем комплекта. Надеюсь подайдёт.
Вопрос пыльник посадили и потом целиндр проталкали?
Сначала пыльник на поршне вставил, потом проталкивал и закручивал поршень, как на видео, по другому не получится
@@igorgivus1584 пыльник на поршне видел. НО НА СУППОРТ КАК ВСАЖИВАЛ ПЫЛЬНИК НЕ ВИДЕЛ:
ТАМ ПЫЛЬНИК ВСТАВЛЯЛИ ПОСЛЕ ПОСАДКИ ЗАКРЫЧИВАЯ ЦЕЛИНД ИЛИ ДО ЗАКРУЧИВАНИЕ, ВОТ про что.
@@НурмагомедТатаев смотри с 09:23
Нужно ли из старого поршня переставлять внутренности в новый поршень?
Да некоторые фирмы дубликаты выпускают без внутренностей, тогда надо переставить и там резиночку поменять как раз. Ну и смазать
Здравствуйте. У меня Поршень очень туго крутиться и закручивать тяжело .может причина в другом
Скажи пожалуйста каталожные номера суппортов и сальничков?
Поршня оригинал?
Здравствуйте если заказать поршни и сальник, они подходят на все Солярис или там год выпуска.
Если смазывать только направляющие, надо перекрывать шланг тормозной жидкости?
Нет, не надо, направляющие никак не связаны с ним.
Поменял право и лево, составил новое всё
Поехал, а тормоза греются, воды полил, всё горит, что то не так сделал или так и должно быть и потом разработаются?
Не должно! Все новое это все или только колодки и поршень? Если не почистить от ржавчины места на суппорте где двигаются колодки, то колодки могут клинить.
Как тросик ручника снимали? Нет момента снятия
Как прокачать тормоз одному, есть опыт ?
Смазать сам поршень,за одно обновить смазку в направляющих
У меня течет с суппорта на заднем колесе. Скорей всего тоже придётся поршень менять.
Машина какого года и какой пробег?
Братан может мою поменяешь. А то СТО шники сказали что ндао менять суппорт целиком.
А если оставить диск старый с бороздами, чем черевато?
Колодки будут не равномерно изнашиваться, возможно появление постороннего шума. Лучше заменить на новый и забыть .
Конечно все здорово а как прокачать тормоза
Ставил все только оригинал, диски и колодки тоже
Жертва маркетингп
@@fwsfwef2455 вероятность попасть на брак на говно запчастях выше.
@@aspyn86 если запчасть не оригинальная то далеко не факт что она говно) более того она может быть качественней так называемого оригинала. И автопроизводители сами 90% запчастей не производят а заказывают на аутсорсинге клеют свой лого и пихают доверчивым гражданам втридорога.
Ха, делал делал и не понял ещё раз видео это смотреть решил ))) на этом момент 9:40
Я бы перед тем как выкручивать цилиндр и открутить тормозной шланг,пару раз на тормоза нажал он сам вылезти крутить не нужно)))
Здравствуйте. Напишите пожалуйста каталожный номер поршей.
Поршень суппорта (оригинал) 582130U000
Сальник (кольцо уплотнительное) (оригинал) 5823237000
@@igorgivus1584 спасибо огромное.
Где заказывал поршни?
Как поменять внутренисти поршня? Купил поршни а они пустые(((
Я так понял надо потом по-любому прокачать тормоза?
Прокачать тормоза надо обязательно
Мне вот интересно. Как правильно должен работать задний тормоз? Вот для выкручивания поршня его надо вращать. А когда просто мы тормозим, он вращается?
Нет, выступ на колодке должен попасть в углубление на поршне при установке, из-за этого поршень не вращается
@@berllingokop1775 Плохо что автор при установке колодок не чего не пояснил по правильности установки поршня относительно колодки!
Как понять, когда нужно менять эти поршни?
Как-то выходя из машины я почувствовал запах гари. Раскаленный металл и жженая резина. Заметил даже небольшой дымок из заднего левого колеса. К штампованному диску невозможно было прикоснуться рукой, был раскален. Домкратишь колесо (без ручника, если это заднее колесо, и на нейтралке, если переднее), пытаешься его покрутить. Если не крутится, значит колодки прижались и не отошли обратно. Снимаешь колесо, откручиваешь с суппорта 2 болта ключом на 14, снимаешь суппорт, вытаскиваешь тормозные колодки. Там виден поршень тормозного цилиндра. Пытаешься его закрутить или открутить - он должен ходить без сильных усилий. Если он закис, то будет еле-еле двигаться. У меня отсутствовал резиновый пыльник, поэтому вся грязь и вода набились внутрь поршня, пошла коррозия, и он закис
Кто скажет суппорт задний, взаимозаменяемы, левый с правым????
Как колодки по качеству? Как диски? Какие заказывали?
Колодки HANKOOK FRIXA FPH26R вместе с дисками SANGSIN SD1087. Колодки понравились даже больше оригинала, диски тоже хорошие
Хер там, они стачиваются в два раза быстрее оригинальных.
Артикул поршня напишите пожалуйста
В описании под видео
Если колодки не новые, а немного б/у, то поршень всё равно нужно до конца закручивать?
9:45 там две медные шайбы
От большой болгарки ключ великоват он не подходит, надо брать от маленькой.
Что за дырочка в поршне в посадочном месте под резиновое кольцо? С него течет жидкость когда нажимаешь на тормоз. Нихера не пойму зачем она и чего с нее течет тормозуха. Так не должно быть.
Манжет в поршне поменяй ,или не той стороной поставил манжет.
А смазки в пыльник не добавил!?
Где разбор внутренней части поршня , я так не смог вытащить внутренности поршня
Внутренности со старых поршней не вытаскивал, т.к. поршни менял на оригинальные. Оригинальные идут в сборе с внутренностями и пыльниками, а стоят не намного дороже.
Подскажите артикул таких колодок
Артикулы поршней и сальников в описании под видео, а артикул колодок HANKOOK FRIXA FPH26R
Оказывается поменять не очень и сложно
Авто 25 лет, как то боязно шланги пережимать
Готова, а как стопор внутрь если только поршень менять, а? Хрен засунешь.
Барыги щас в эти коробки не пойми хер чего засовывают.