Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
私が小学校1年生の頃（現在68才）父親が初めて車を買ったのがこの車です。夏休み滋賀から9時間ほどかかって浜松の親戚まで行きました。今から考えるとクーラもなく国道1号線も未舗装区間があったりで、厳しいドライブのはずが楽しかったことしか覚えていません。
しかし よくこんな上玉を残してありましたねそして再生のツボを見事に押さえたカメラワークと編集は流石です整備の解かったプロの為せる技ですね！
懐かしい！小生(６８歳)が小5の時の初めてのマイカーです。父は中二の時に亡くなったのでその後すぐに廃車しました。今でも時々、魚釣りに行った頃を思い出します。
コ二ーライトバン、若い頃、よく見かけました。乗って走りたかった。名車だったんですね。
おお！感激です！愛知機械の空冷水平対向がどんな音なのか、ずっと気になってました。働く自動車の残存率が絶望的な中、ある所にはあるんですね。
免許取りたばかりの時乗っていたな、懐かしい。
今は閉店した、一宮市のニコニコ食堂のおじさんが、お弁当の配達で乗ってました
コニーちゃんは、我が家にやってきた最初のマイカーでした。ヒーターの効きが弱くて寒かったけれど、小学生の私には他の軽自動車より立派に見えたものです。雑誌等でも取り上げられる機会が少ないクルマですので、凄く嬉しく思います。
家の父が乗ってました。熱田の愛知機械本社に納品で、よく付いて行きました。25年前頃、愛知機工の人達がレストアしてたと思います。Tシャツ作ってましたので、父にプレゼントしました。懐かしいな!
懐かしい軽､コニー360ライトバン｡不動から目覚めて､この度復活宣言しました｡
父が自家用兼商用車として愛用してました。猪苗代湖へ湖水浴に行く際、真夏の三森峠頂上の“峠の茶屋”手前のカーブで力尽き下ってR49経由で向かったら中山峠の頂上付近(現在の中山トンネル)で再度力尽き家でタライ行水をしてもらったのを思い出しました。この後キャリーオーバー型のコニー360に乗り換えるのですが、その後サンバー、キャリイと乗り継ぎましたが、サンバー以降2サイクルエンジンの粘り強いところがお気に入りだったそうです。自分はコニーのほうが静かで軽やかなエンジン音が大好きでした。水平対向の空冷4ストローク2気筒でパブリカと比べてもパタパタ音では無く良い音だったと記憶しています。懐かしい思い出です。
文章がおかしい
幼かった頃、小生の家の近所の家に止まって居ましたよ!😊懐かしいなぁ～❗生涯一度でいいから乗ってみたいですよ!コニーは愛知機械工業、今の日産グループでかの有名なA型エンジンを作っていましたね。その後コニーの販売店は日産コニーとなり、日産チェリー店に変わるんですよね!🤓
なつかしいですね！我が家も中古ですが2台乗り継ぎました。
時代を感じるパ〜ツ群、これでも、昭和当時の最新技術だね。かえって今見たら新鮮でしたね。
懐かしいですね愛知機械。この頃、技術が有って自社オリジナル車出してたけどその後、名古屋なのに日産の下請けで生き残ったしたたかさが凄い。当時のタクシー運転手は「選ぶならブルだなコロナじゃ修理で商売にならん」と言うのも納得で日産の選択も正解かもだが今となっては・・・。先輩が軽免許取って中古のコニー乗ってたのが羨ましかったけどその後、軽免許は廃止されてしまい悔しい思いをしたなあ。
19６6年に中古ですが我が家のマイカーとしてやってきました。私は当時6歳でしたがかなり草臥れた外観でガッカリしたのは覚えています。ラジオもヒーターもなく冬は寒かったし雨天は雨漏りした。エンストも頻発し車は故障する物と学習しました。水平対向エンジン､ミドシップと意欲的な車だったとは後で知りました。 いやあ懐かしい。
このクルマのカタログ持ってます。名古屋テレビ塔、名鉄百貨店の包装紙などローカル色満載です。
私の家が自営業だったので使ってました、家はバンではなくトラックでした、中学生でしたが運転しました、時効ですよね
ドラムブレーキはこの時すでに完成してるんですよね
私の自動車整備はコニー３６０から、当時20ドル、スクラップを再生して走らせたのが始まり。😅当時は左ハンドル。🚗
もしや沖縄の方⁉️確かあの時代なら360ccで左ハンドルの軽も日常的に見られたことでしょうね｡｡｡
ほんと懐かしいなー＞親父が軽自動車で一番馬力があるから買ったんだと言ってましたね？当時クラウンとこの車が私の家に有りましたね。
コニーテレビでも宣伝してたと思う、私はマツダB360アルミエンジン４気筒中古を買い乗っていましたが、殆どトラブルが多く手放しました、
一歳の年上の先輩の家が燃料店で彼が16歳になった頃、この車を運転してプロパンガスの配達をしていました。車を運転できることだけが羨ましかったのですが、私が16歳の時に軽免許が廃止されました。
どうもこんばんは。初めまして所見です。これは愛知機械工業のコニー360ライトバンですね。とてもかわいい車ですね。私昭和50年生まれですので、このコニー360ライトバンのエンジン音初めて聞きます。これはすごいですね。私はコニー360ライトバンのデザインが大好きです。
ラジオCMで「コニーカーコント」の時間だよというのをよく聞いていました。CBCか東海ラジオだったと思います。コントの内容は覚えていませんが、結構頻度多かったです。
愛知機械工業って、Ｃ22系バネットを生産してたところで、そういや、小学校の通学路で、中華料理店の配達に、コニーキャブってやつがおいてあった。当時、日産コニー店てのもの存在していたらしいが、そこまで詳しくないので、知っている方がいたらご教示ください。
本当に懐かしい車｡高校生の時バイトで後部窓枠のスポット溶接をしていました｡一日働いて三百円位の賃金だと思います｡後に日産に吸収されたと記憶して居ます｡
これも新潟の、個人蒐集家によるコレクションですね。
職人技ですね！
コニーは群馬で一台、福島で一台廃車を見たことがあるだけです。
出た! これぞ水平対向4サイクル2気筒360ccの元祖。
昔 フェロー４１年式 １年位乗ったかな エンジン焼き尽くし 素人は無理 神奈川県綾瀬市で朽ちていたけど 良いよね！部品無いのにスゲ～イ！
懐かしいなー。TVCMでも盛んに宣伝していたよ。
360㏄空冷の水平対向２発がスゴい、いい時代ただ、今の感覚だと銅管むき出しの下回りは怖いっすね
コニー３６０の特徴エンジンは４サイクル空冷水平対抗式エンジンアンダーフロア型。🚗
水平対「向 」エンジン
コニーワイドのTVCM印象に残ってます。車検は無理かな?
最近アメリカで軽トラが人気だが、理由の一つとしてエアコンがついてるからという事が挙げられている。でも、さすがコレにはエアコンは付いてないだろうな。
これ、ミットシップだよね…叔父が乗ってました…
僕が小学生の頃、親父が乗ってた軽ワンボックスがコニーって名前でした。何故か日産コニー？だと思ってました。
お宝の山やんけ🚙
・360ccで4サイクルーまぁこの辺ならまだ分かる・水平対向エンジンーん？何故？・ミッドシップレイアウトーそんな、まさか…・ドライサンプ方式ー何でやねん！
ドライサンプだったかな？忘れたのでカタログで確かめよう。
座席の下にエンジンを収める為に低くしたかったのでしょう。
50年程前に乗りました。と言っても、廃車になったコニーを父が譲り受け、庭で物置きとして利用してた不動車ですが。母の反対で半年で無くなりました。
コニー360ライトバンは、最初は空冷式エンジン。後から水冷式エンジンを搭載したが、共にエンジンは水平対抗式エンジン２気筒。エンジン音はポルシェにそっくりでしたねぇ～😅🛻ライトバンだけしか、有りませんでしたがィ🛻でしたねぇ～。😊🎉🎉
後期型？のカタログ持ってますけど、最後まで空冷じゃなかったっけ？
ほえー、配管曲げるのって、ああいう工具があるのか！
パイプベンダーっていう中古工具屋によくある
良いね!買えないけど ２０００ＧＴとどっちが高いなかな？
私の亡父が電気屋だったのですが、商売を始めた時にCONYのピックアップトラックに乗っていた写真を見て、ずっと探しているのですが、どなたか持っていませんかねぇ？
ミッドシップってこと？
トヨタパブリカとこっちは、どちらが先ですか？水平対向エンジンスバルじゃないのは、確かですね最初は？
コニーの方が先ですね、確か。
外車はもっと早い。VWは戦前からシトロエン2CVも開発は戦時中から発売は戦後すぐ。2cvは90年代まで空冷水平対向搭載してました
え？日テレで今O.Aしてるコニーですよねこれ？すげー
自分もたまたま見つけましたw
愛知機械は日産自動車の機能独立子会社で 主に日産に部品を作る会社で その部品会社の愛知機械がコ二 を作り 日産コニとして発売 現在は部品のみの制作
全席までのデザインが、三菱コルトに似てます。
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
私が小学校1年生の頃（現在68才）父親が初めて車を買ったのがこの車です。
夏休み滋賀から9時間ほどかかって浜松の親戚まで行きました。
今から考えるとクーラもなく国道1号線も未舗装区間があったりで、厳しいドライブのはずが楽しかったことしか覚えていません。
しかし よくこんな上玉を残してありましたね
そして再生のツボを見事に押さえたカメラワークと編集は流石です
整備の解かったプロの為せる技ですね！
懐かしい！小生(６８歳)が小5の時の初めてのマイカーです。父は中二の時に亡くなったのでその後すぐに廃車しました。今でも時々、魚釣りに行った頃を思い出します。
コ二ーライトバン、若い頃、よく見かけました。乗って走りたかった。名車だったんですね。
おお！感激です！
愛知機械の空冷水平対向がどんな音なのか、ずっと気になってました。
働く自動車の残存率が絶望的な中、ある所にはあるんですね。
免許取りたばかりの時乗っていたな、懐かしい。
今は閉店した、一宮市のニコニコ食堂のおじさんが、お弁当の配達で乗ってました
コニーちゃんは、我が家にやってきた最初のマイカーでした。
ヒーターの効きが弱くて寒かったけれど、小学生の私には他の軽自動車より立派に見えたものです。
雑誌等でも取り上げられる機会が少ないクルマですので、凄く嬉しく思います。
家の父が乗ってました。熱田の愛知機械本社に納品で、よく付いて行きました。25年前頃、愛知機工の人達がレストアしてたと思います。Tシャツ作ってましたので、父にプレゼントしました。懐かしいな!
懐かしい軽､コニー360ライトバン｡不動から目覚めて､この度復活宣言しました｡
父が自家用兼商用車として愛用してました。
猪苗代湖へ湖水浴に行く際、真夏の三森峠
頂上の“峠の茶屋”手前のカーブで力尽き
下ってR49経由で向かったら中山峠の頂上
付近(現在の中山トンネル)で再度力尽き
家でタライ行水をしてもらったのを思い
出しました。この後キャリーオーバー型の
コニー360に乗り換えるのですが、その後
サンバー、キャリイと乗り継ぎましたが、
サンバー以降2サイクルエンジンの
粘り強いところがお気に入りだった
そうです。自分はコニーのほうが静かで
軽やかなエンジン音が大好きでした。
水平対向の空冷4ストローク2気筒で
パブリカと比べてもパタパタ音では
無く良い音だったと記憶しています。
懐かしい思い出です。
文章がおかしい
幼かった頃、小生の家の近所の家に止まって居ましたよ!😊懐かしいなぁ～❗生涯一度でいいから乗ってみたいですよ!コニーは愛知機械工業、今の日産グループでかの有名なA型エンジンを作っていましたね。その後コニーの販売店は日産コニーとなり、日産チェリー店に変わるんですよね!🤓
なつかしいですね！
我が家も中古ですが2台乗り継ぎました。
時代を感じるパ〜ツ群、これでも、昭和当時の最新技術だね。かえって今見たら新鮮でしたね。
懐かしいですね愛知機械。この頃、技術が有って自社オリジナル車出してたけどその後、名古屋なのに日産の下請けで生き残ったしたたかさが凄い。当時のタクシー運転手は「選ぶならブルだなコロナじゃ修理で商売にならん」と言うのも納得で日産の選択も正解かもだが今となっては・・・。先輩が軽免許取って中古のコニー乗ってたのが羨ましかったけどその後、軽免許は廃止されてしまい悔しい思いをしたなあ。
19６6年に中古ですが我が家のマイカーとしてやってきました。私は当時6歳でしたがかなり草臥れた外観でガッカリしたのは
覚えています。ラジオもヒーターもなく冬は寒かったし雨天は雨漏りした。エンストも頻発し車は故障する物と学習
しました。水平対向エンジン､ミドシップと意欲的な車だったとは後で知りました。 いやあ懐かしい。
このクルマのカタログ持ってます。
名古屋テレビ塔、名鉄百貨店の包装紙などローカル色満載です。
私の家が自営業だったので使ってました、家はバンではなくトラックでした、中学生でしたが運転しました、時効ですよね
ドラムブレーキはこの時すでに
完成してるんですよね
私の自動車整備はコニー３６０から、当時20ドル、スクラップを再生して走らせたのが始まり。😅当時は左ハンドル。🚗
もしや沖縄の方⁉️
確かあの時代なら360ccで左ハンドルの軽も日常的に見られたことでしょうね｡｡｡
ほんと懐かしいなー＞親父が軽自動車で一番馬力があるから買ったんだと言ってましたね？当時クラウンとこの車が私の家に有りましたね。
コニーテレビでも宣伝してたと思う、私はマツダB360アルミエンジン４気筒中古を買い乗っていましたが、殆どトラブルが多く手放しました、
一歳の年上の先輩の家が燃料店で彼が16歳になった頃、この車を運転してプロパンガスの配達を
していました。車を運転できることだけが羨ましかったのですが、私が16歳の時に軽免許が廃止されました。
どうもこんばんは。初めまして所見です。これは愛知機械工業のコニー360ライトバンですね。とてもかわいい車ですね。私昭和50年生まれですので、このコニー360ライトバンのエンジン音初めて聞きます。これはすごいですね。私はコニー360ライトバンのデザインが大好きです。
ラジオCMで「コニーカーコント」の時間だよというのをよく聞いていました。CBCか東海ラジオだったと思います。
コントの内容は覚えていませんが、結構頻度多かったです。
愛知機械工業って、Ｃ22系バネットを生産してたところで、そういや、小学校の通学路で、中華料理店の配達に、コニーキャブってやつがおいてあった。当時、日産コニー店てのもの存在していたらしいが、そこまで詳しくないので、知っている方がいたらご教示ください。
本当に懐かしい車｡高校生の時バイトで後部窓枠のスポット溶接をしていました｡一日働いて三百円位の賃金だと思います｡
後に日産に吸収されたと記憶して居ます｡
これも新潟の、個人蒐集家によるコレクションですね。
職人技ですね！
コニーは群馬で一台、福島で一台廃車を見たことがあるだけです。
出た! これぞ水平対向4サイクル2気筒360ccの元祖。
昔 フェロー４１年式 １年位乗ったかな エンジン焼き尽くし 素人は無理 神奈川県綾瀬市で朽ちていたけど 良いよね！部品無いのにスゲ～イ！
懐かしいなー。TVCMでも盛んに宣伝していたよ。
360㏄空冷の水平対向２発がスゴい、いい時代
ただ、今の感覚だと銅管むき出しの下回りは怖いっすね
コニー３６０の特徴エンジンは４サイクル空冷水平対抗式エンジンアンダーフロア型。🚗
水平対「向 」エンジン
コニーワイドのTVCM印象に残ってます。車検は無理かな?
最近アメリカで軽トラが人気だが、理由の一つとしてエアコンがついてるからという事が挙げられている。でも、さすがコレにはエアコンは付いてないだろうな。
これ、ミットシップだよね…
叔父が乗ってました…
僕が小学生の頃、親父が乗ってた軽ワンボックスがコニーって名前でした。
何故か日産コニー？だと思ってました。
お宝の山やんけ🚙
・360ccで4サイクル
ーまぁこの辺ならまだ分かる
・水平対向エンジン
ーん？何故？
・ミッドシップレイアウト
ーそんな、まさか…
・ドライサンプ方式
ー何でやねん！
ドライサンプだったかな？
忘れたのでカタログで確かめよう。
座席の下にエンジンを収める為に低くしたかったのでしょう。
50年程前に乗りました。
と言っても、廃車になったコニーを父が譲り受け、庭で物置きとして利用してた不動車ですが。母の反対で半年で無くなりました。
コニー360ライトバンは、最初は空冷式エンジン。後から水冷式エンジンを搭載したが、共にエンジンは水平対抗式エンジン２気筒。エンジン音はポルシェにそっくりでしたねぇ～😅🛻ライトバンだけしか、有りませんでしたがィ🛻でしたねぇ～。😊🎉🎉
後期型？のカタログ持ってますけど、最後まで空冷じゃなかったっけ？
ほえー、配管曲げるのって、ああいう工具があるのか！
パイプベンダーっていう
中古工具屋によくある
良いね!買えないけど ２０００ＧＴとどっちが高いなかな？
私の亡父が電気屋だったのですが、商売を始めた時にCONYのピックアップトラックに乗っていた写真を見て、ずっと探しているのですが、どなたか持っていませんかねぇ？
ミッドシップってこと？
トヨタパブリカとこっちは、どちらが先ですか？水平対向エンジンスバルじゃないのは、確かですね最初は？
コニーの方が先ですね、確か。
外車はもっと早い。VWは戦前からシトロエン2CVも開発は戦時中から発売は戦後すぐ。2cvは90年代まで空冷水平対向搭載してました
え？日テレで今O.Aしてるコニーですよねこれ？すげー
自分もたまたま見つけましたw
愛知機械は日産自動車の機能独立子会社で 主に日産に部品を作る会社で その部品会社の愛知機械がコ二 を作り 日産コニとして発売 現在は部品のみの制作
全席までのデザインが、三菱コルトに似てます。