Miałem kilka razy z wypożyczalni z tym samym silnikiem i CVT. Trasa Warszawa - Bydgoszcz - Warszawa. Wyciąga ponad 200 km/h. Przy ostrym wyprzedzaniu lub przyspieszaniu silnik wyje. Przy normalnej jeździe jest w porządku. Silnik w zupełności wystarcza. Skrzynia miała jakieś 7 powiedzmy biegów. Przy około 160 km/h około 2 obrotów. Spalanie Warszawa i duże korki 9,5 litra do 10. Trasa ok. 120 km/h 6,5 litra, wleczenie się 90 km/h około 5,5 do 6 litrów. Zawieszenie jak dla mnie jakieś twarde i układ kierowniczy niezbyt precyzyjny. Jeżdżę prywatnie Renault i lepiej się w nich czuje. Jeżdżę też Mondeo i tu już wszystko jest lepsze. To co jeszcze było specyficzne to jazda w mieście. Jedziesz 50 km/h a ona utrzymuje 1000 obrotów.
@@bestpeter78 Nie ma reguły. Choć prawda jest że potrafiła się wypalić uszczelka pod głowica a to nie koniec kłopotów , dodatkowo dochodziło do opuszczenia się tulei cylindrów. Znajomy jeździ Avensisem T25 i ma na liczniku coś około 480 tyś. Kilometrów a silnik nie był robiony , a nie jest to wyjątek. Te silniki nie lubią ostrego traktowania.
Niby mówi co by mogło być lepiej, ale jednak chwali za niezawodność. Może Pan wie że Toyota to najlepszy wybór, ale chciałyby Pan jeszcze więcej od tego producenta.:)
Nie może coś być mniej lub bardziej optymalne :) Albo coś jest optymalne, albo nie jest. A Toyotę i tak kupię, też miałem wcześniejsze modele, w tym Carinę E :)
"Wstanie o 4 rano i pojedzie do Chorwacji.." To o mnie było 🙂 Mam takie ave takiej samej konfiguracji i podobnym kolorze tylko manual. Samochod mogę z czystym sumieniem polecić, pakowny, bezawaryjny, tani w utrzymaniu (lpg) i w sumie dobrze mi się nim jeździ. Nie zgadzam się tylko że stwierdzeniem że łatwo taki samochód łatwo kupić otóż jest bardzo trudno kupić taki model w benzynie bo schodzą jak ciepłe bułeczki, ja prawie 2 lata szukałem... Pozdrawiam
@@AutoMotoVlog tak, ciężko kupić w miarę zadbany egzemplarz z silnikiem benzynowym. Dużo osób szuka pod lpg, bo coraz mniej samochodów nadaje się do taniego przerobienia i bezproblemowej jazdy.
@@moskit04 to prawda. I chyba to wszystko idzie w takim kierunku, że będzie jeszcze trudniej. W sumie się nad tym nie zastanawiałam, ale może się zdarzyć tak, że za ileś lat lpg całkiem padnie, bo... nie będzie samochodów, które dadzą radę na nim jeździć 🤔
@@AutoMotoVlog dokładnie to idzie w ta stronę. Wtrysk fazy ciekłej gazu raczej nie będzie popularny bo sporo problemów i koszt 8tys. Coraz częściej instalują sekwencje z dotryskiem benzyny ok 1.5 litra na 100km ale to wdłuża czas zwracania się instalacji do ok 30 tyś km bo koszt instalacji jednak ponad 5000 zł.
Kolego Karol J ciesze sie ze poruszyles temat Chorwacji jak to autko sprawuje sie na trasie i w gorach Austria Slowenia? Z jaka predkoscia podrozujesz? Nie ma zadyszki.?
I na pewno będziesz zadowolony, bo jeśli wiesz, że to właśnie ją chcesz, to sprawdzi się świetnie :) Polecam tylko wypróbować wcześniej CVT, jeśli celujesz w taką wersję i nie znasz tej skrzyni
Poważnie lepsze? Ja mam 1.8 manual i przy 140 km/h mam 3250obr/min i 6 bieg wydaje się być długi. Przy podobnej mocy silnik 2.0 miałby jeszcze dłuższą 6 tke?
@@moskit04 Tam jest bezstopniowa cvt, ale ogólnie obroty są niższe. Z uwagi na trwałość też mam 1.8 w kombi. Też masz wrażenie, że to auto jest trochę przymulone i męczy się z tym silnikiem ?
Trzeba się bardzo postarać, by nie usnąć przed końcem materiału. W sumie cecha wspólna wszystkich Toyot. Całe życie jeździłem Toyotą, zmieniłem na Peugeota... i póki co nie chcę nic innego, przeskok w komforcie jazdy jest tak ogromny, że do Toyoty nie chcę wracać. Przy 508 moja poprzednia Toyota Avensis to WRC... Warcy, Rycy, Cescy.
@@JakubHarnas a czemu ma się zepsuć? :) Prosta jak cep mechanika, ta sama od 10 lat, elegancka elektryka. Najsłabszy jest lakier, ale to jak we wszystkich nowych autach - eko-bubel akrylowy.
@@AutoMotoVlog Ja mam Honde Accord VII 2.2i cdti od 2006r. Mam nalatane 190 tyś mil.Wymieniałem tylko łańcuch rozrządu przy 180 tyś mil orginalny ) auto nie do zajeba..👌👌.Mam jeszcze H.civic 1.4 2002 od 10 lat. Nigdy żadne z tych aut mnie nie zawiodło.
Chris Gunsen jeśli chodzi o awaryjność w przypadku benzyny, to złego słowa nie powiem. Z dieslami fakt miałem różne doświadczenia, może nawet nie u siebie, ale u znajomych, ogólnie trwałość samochodów to już nie to co, co kiedyś, jeśli mamy sobie ponarzekać :)
To jest bardzo fajne auto. Mam 40 lat i uwielbiam to auto a takze nowa Corolle
Super Auto Czego Więcej Trzeba Chyba Że Ktoś Ma Drukarkę Do Pieniędzy.
Wspaniały samochód
Miałem kilka razy z wypożyczalni z tym samym silnikiem i CVT. Trasa Warszawa - Bydgoszcz - Warszawa. Wyciąga ponad 200 km/h. Przy ostrym wyprzedzaniu lub przyspieszaniu silnik wyje. Przy normalnej jeździe jest w porządku. Silnik w zupełności wystarcza. Skrzynia miała jakieś 7 powiedzmy biegów. Przy około 160 km/h około 2 obrotów.
Spalanie Warszawa i duże korki 9,5 litra do 10. Trasa ok. 120 km/h 6,5 litra, wleczenie się 90 km/h około 5,5 do 6 litrów.
Zawieszenie jak dla mnie jakieś twarde i układ kierowniczy niezbyt precyzyjny.
Jeżdżę prywatnie Renault i lepiej się w nich czuje. Jeżdżę też Mondeo i tu już wszystko jest lepsze.
To co jeszcze było specyficzne to jazda w mieście. Jedziesz 50 km/h a ona utrzymuje 1000 obrotów.
Witam. W 100% zgadzam się z twoją opinią. Mam taką Toyote tylko 2.0 D4D moje odczucia są identyczne. Pozdrawiam.
Cześć, miło 🙂 również pozdro! 👍💪
Ten diesel ponoć awaryjny, szczególnie przede 2008
@@bestpeter78 Nie ma reguły. Choć prawda jest że potrafiła się wypalić uszczelka pod głowica a to nie koniec kłopotów , dodatkowo dochodziło do opuszczenia się tulei cylindrów. Znajomy jeździ Avensisem T25 i ma na liczniku coś około 480 tyś. Kilometrów a silnik nie był robiony , a nie jest to wyjątek. Te silniki nie lubią ostrego traktowania.
Nice Japanese car‼︎！
Niby mówi co by mogło być lepiej, ale jednak chwali za niezawodność. Może Pan wie że Toyota to najlepszy wybór, ale chciałyby Pan jeszcze więcej od tego producenta.:)
To sie fachowo nazywa border line:)
Hejo fajny poradnik , nigdy nie miałem Toyoty ta misię akurat podoba niewiem jak manualna skrzynia również 1.8 kombi 130000, 2009 za 31000 tyś warto.?
Nie może coś być mniej lub bardziej optymalne :) Albo coś jest optymalne, albo nie jest. A Toyotę i tak kupię, też miałem wcześniejsze modele, w tym Carinę E :)
W sumie racja :) Ja Cariny nie miałem, chociaż chciałem. Ale pozostała wtedy w sferze marzeń :)
@@AutoMotoVlog A skrzynie CVT w Toyotach są awaryjne czy nie bo niektórzy mówią że tak inni że nie i nie wiem co sądzić?
Kup sobie Saaba to będziesz miał tyle emocji że szok :)
Bardzo dobra recenzja. Pozdraviam ze Slowacje :)
Peter Pitoňák dzięki! Pozdrawiamy Słowację z Warszawy :)
@@AutoMotoVlog A ogólnie po za tym że skrzynia jest specyficzna psuje się ogólnie.Bo niektórzy mówią że tak
"Wstanie o 4 rano i pojedzie do Chorwacji.." To o mnie było 🙂
Mam takie ave takiej samej konfiguracji i podobnym kolorze tylko manual. Samochod mogę z czystym sumieniem polecić, pakowny, bezawaryjny, tani w utrzymaniu (lpg) i w sumie dobrze mi się nim jeździ.
Nie zgadzam się tylko że stwierdzeniem że łatwo taki samochód łatwo kupić otóż jest bardzo trudno kupić taki model w benzynie bo schodzą jak ciepłe bułeczki, ja prawie 2 lata szukałem...
Pozdrawiam
Trochę już nie pamiętam co ja w tym filmie mówiłem :)
Ale serio ciężko teraz Avensa kupić?
@@AutoMotoVlog tak, ciężko kupić w miarę zadbany egzemplarz z silnikiem benzynowym. Dużo osób szuka pod lpg, bo coraz mniej samochodów nadaje się do taniego przerobienia i bezproblemowej jazdy.
@@moskit04 to prawda. I chyba to wszystko idzie w takim kierunku, że będzie jeszcze trudniej. W sumie się nad tym nie zastanawiałam, ale może się zdarzyć tak, że za ileś lat lpg całkiem padnie, bo... nie będzie samochodów, które dadzą radę na nim jeździć 🤔
@@AutoMotoVlog dokładnie to idzie w ta stronę. Wtrysk fazy ciekłej gazu raczej nie będzie popularny bo sporo problemów i koszt 8tys. Coraz częściej instalują sekwencje z dotryskiem benzyny ok 1.5 litra na 100km ale to wdłuża czas zwracania się instalacji do ok 30 tyś km bo koszt instalacji jednak ponad 5000 zł.
Kolego Karol J ciesze sie ze poruszyles temat Chorwacji jak to autko sprawuje sie na trasie i w gorach Austria Slowenia? Z jaka predkoscia podrozujesz? Nie ma zadyszki.?
cały film to narzekanie na Toyotę ... na dziennikarza to Ty się nie nadajesz .
To w sumie całkiem dobrze, bo nim nie jestem :)
Poza tym świetnego argumentu użyłeś - jeśli ktoś narzeka na Toyotę, to nie może być dziennikarzem?
Co ty pierdzielisz ? Chyba nie obejrzałeś ze zrozumieniem całego filmu od początku do końca.
@@piotrkaczmarczyk3769 tego sie nie da ogladac !!!! skasuj go
dzięki :)
Za? :)
@@AutoMotoVlog dobrą recenzje, wrzucenie filmu, porównanie auta i wyjaśnienie co jest 5 :D
@@mentalistaes7324 a na zrówko :)
Czy miałbyś możliwość przetestowania peugeota 508? Ciekawi mnie jak wygląda w porównaniu do accorda i passata które juz testowałeś.
Maciek Szczepański Teraz bardziej realna jest Mazda 6 i Kia Optima. Ale w następnej kolejności marki francuskie, chyba, że trafi się coś wcześniej
dobry test,brawo!
Czy ta cvt jest trwała?
Nie wiem :)
Cvt ogólnie mniej trwała od klasycznej , np multitronic jeszcze jak w dieslu ze znacznym momentem i dodać cięższą nogę = duże koszta...
Jakbys sie przesiadl z audi a4 b5 97 rok to na pewno spodobalaby sie tobie taka toyka..ja w taka wlasnie celuje tylko starsza 2010
I na pewno będziesz zadowolony, bo jeśli wiesz, że to właśnie ją chcesz, to sprawdzi się świetnie :)
Polecam tylko wypróbować wcześniej CVT, jeśli celujesz w taką wersję i nie znasz tej skrzyni
AutoMotoVlog ale cos z ta skrzynia nie tak ?
eM Ce jest po prostu bardzo specyficzna, trzeba się do niej przyzwyczaić. Jak do większości CVT. Nie każdemu one będą pasować
2.0 ma lepsze przełożenie na trasę, szkoda że teraz jest tylko z automatem.
Poważnie lepsze? Ja mam 1.8 manual i przy 140 km/h mam 3250obr/min i 6 bieg wydaje się być długi. Przy podobnej mocy silnik 2.0 miałby jeszcze dłuższą 6 tke?
@@moskit04 Tam jest bezstopniowa cvt, ale ogólnie obroty są niższe. Z uwagi na trwałość też mam 1.8 w kombi. Też masz wrażenie, że to auto jest trochę przymulone i męczy się z tym silnikiem ?
@@leju666 no niestety mocy brakuje, szczególnie jak się nie jedzie samemu...
Trzeba się bardzo postarać, by nie usnąć przed końcem materiału.
W sumie cecha wspólna wszystkich Toyot.
Całe życie jeździłem Toyotą, zmieniłem na Peugeota... i póki co nie chcę nic innego, przeskok w komforcie jazdy jest tak ogromny, że do Toyoty nie chcę wracać. Przy 508 moja poprzednia Toyota Avensis to WRC... Warcy, Rycy, Cescy.
Dopóki się nie zepsuje
@@JakubHarnas a czemu ma się zepsuć? :) Prosta jak cep mechanika, ta sama od 10 lat, elegancka elektryka. Najsłabszy jest lakier, ale to jak we wszystkich nowych autach - eko-bubel akrylowy.
@@AirsoftAddicted bo to Peugeot
@@JakubHarnas hahaha, co za bzdura :D
Lepszym wyborem będzie avensis czy 508?a może Mondeo mk4?
Glupszego pierdolenia w życiu nie słyszałem....
18 min nudy....
W sumie dobre podsumowanie samochodu :)
Fajne auto ale Tylko Honda ....
Do Accorda nie ma podejścia :) Hondę uwielbiam :)
@@AutoMotoVlog Honda to moje życie👌👌👌
Power of dreams....😊😋😍
@@PrzekornaDusza to powiem, że we wtorek skończyłem nagrywać nowego Jazza :) Przejechałem nim ponad tysiąc kilometrów, niedługo test :)
@@AutoMotoVlog Ja mam Honde Accord VII 2.2i cdti od 2006r. Mam nalatane 190 tyś mil.Wymieniałem tylko łańcuch rozrządu przy 180 tyś mil orginalny ) auto nie do zajeba..👌👌.Mam jeszcze H.civic 1.4 2002 od 10 lat. Nigdy żadne z tych aut mnie nie zawiodło.
@@PrzekornaDusza też mam Accorda :) chyba pierwszy test na kanale to właśnie on :D
To już,chyba,nie te dawne "japończyki". Zmieniają się i,chyba,na gorsze.
Chris Gunsen jeśli chodzi o awaryjność w przypadku benzyny, to złego słowa nie powiem. Z dieslami fakt miałem różne doświadczenia, może nawet nie u siebie, ale u znajomych, ogólnie trwałość samochodów to już nie to co, co kiedyś, jeśli mamy sobie ponarzekać :)
Dzisiejsze tw testy sa lepsze, ten jest slaby
Te skrzynie to porażka
To jest skrzynia do dziadkowej jazdy głównie po mieście, najlepiej jako auto praktyczne
A do zabawy zwykły automat i silnik v8