Yeni Renault Clio - 5 nesil inceleme
HTML-код
- Опубликовано: 19 янв 2020
- Yeni Renault Clio inceleme- tüm Clio nesilleri (5 nesil)
Yeni Renault Clio'nun Haziran 2019'da, Portekiz'de düzenlenen basın tanıtım günlerinde çekilen kısa inceleme videosu. İlk defa 1990’da yollara çıkan Clio, 5. nesle gelene kadar 15 milyondan fazla satış rakamına ulaştı. Dünya çapında Renault’un en çok tercih edilen modeli olan Clio, Avrupa’da da VW Golf’ün ardından en çok satılan otomobil konumunda. Küçük sınıfta kural koyan model olmak üzere hazırlanan yeni Renault Clio’nun dış tasarımı için evrim, iç mekân tasarımı içinse devrim demek yanlış olmaz. Bir önceki Clio’nun yüzü ve güçlü ifadesi Renault’un görsel kimliği olmuştu ve açıkçası o döneme kadar üretilmiş en havalı Renault modellerinden bir tanesiydi. Yeni CMF-B platformunda üretilen Clio’da bu görsel kimlik modernize edilmiş olarak karşımızda. Bu platform ilk defa yeni Clio’da kullanılıyor. Önden bakıldığında C formlu gündüz farları, yandan kıvrımlı hatlar, gizli arka kapı kolları ve geriye doğru yükselen omuz çizgisi, arkadaysa krom detaylı C formlu stoplar dikkat çekiyor. Donanım seviyesine göre tamamen LED farlar gelebiliyor. Yeni platformun burulma direnci daha yüksek ve 50 kg kadar daha hafif. Yeni Clio'nun 4050 mm’lik uzunluğu eskisinden eskisinden 12 mm daha kısa, 1798 mm’lik genişliği +67 mm fazla, 1440 mm’lik yükseklik ise 8 mm daha az. 2583 mm’lik dingil mesafesiyse 6 mm daha kısa. Baş mesafesi eskisinden daha iyi, omuz mesafesi ise çok az da olsa (1cm) daha kötü. Yeni Clio'da iki ana dış tasarım teması var. Bunlar GT-Line’ın yerini alan RS line. Bu temada daha spor ön tampon, bal peteği ızgara, karbon detaylar, spor koltuklar gibi detaylar var. Diğeri ise lüks ve şıklık odaklı Initiale Paris. Yeni Clio’da ilk etapta 1.0 SCe 65 HP, 1.0 SCe 75 HP, 1.0 TCe 100 HP, 1.3 TCe 130 HP benzinli, 1.5 dCi 85 HP, 1.5 dCi 115 HP dizel motorlar sunulacak. 2020’deyse E-TECH Hybrid model gamına katılacak. Test sürüşünde yer alan motorlarsa 1.0 TCe ve 1.3 TCe. 3 silindirli, 1.0 TCe motor yenilenmiş ve 100 HP’lik gücü eski TCe’den 10 HP, 160 Nm’lik torkuysa eskisinden 20 Nm daha yüksek. 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen bu motor otomobile 11.8 saniyelik 0-100 km/h hızlanma süresi ve 187 km/h maksimum hız sağlıyor. Ortalama yakıt tüketim değeriyse 4.4 lt/100 km. Bu motor ileride XTronic şanzıman ve LPG seçeneği ile de alınabilecek. 4 silindirli 1.3 TCe 130 HP motor, yeni Clio’dan daha etkili performans isteyenlerin tercihi olacak. Scenic, Megane, Kadjar gibi modellerde de görev yapan bu motor 130 HP’lik gücünü 5000 d/d’de, 240 Nm’lik torkunu da 1600 d/d’de üretiyor. 7 ileri EDC şanzımanla kombine edilmiş bu motor Clio’ya 9 sn’lik 0-100 km/h hızlanma değeri ve 200 km/h maksimum hız sağlıyor. Ortalama tüketim 5.2 lt/100 km. 
Авто/Мото
Arka tarafta diz mesafesi iyileşmiş gibi clio 4 te uzun boylu ve iri kıyımlar için rahat etmek mümkün değildi. Bilgi ve eğlence ekranı gereğinden fazla büyük gibi geldi gözüme. Teşekkürler video için segmentinde yine zirve adayı olur. Clio 5
Selam,
Sizi vakit buldukça izleyen ve görüşlerinize değer veren biri olarak bir soru sormak,bu konuda
sizden fikir almak istiyorum,
tabiki bir sakıncası yoksa,bir araç almak istiyorum 2 araç arasında kaldım.Bu araçların birisi B sınıfı diğeri ise C sınıfı benim için bu çok önemli değil,yeni Clio 5 ICON modeli ile Toyotanın DREAM arasında kaldım bütceme göre,fakat Clio'nun 3 silindirli ve Turbo olması kafamı karıştırıyor.Sizin derin bilginizden faydalanarak siz 2 araç arasından hangisini bana tavsiye edersiniz.Bu araçları tanıyan ve bu konuda uzman biri olarak tabiki şimdiden ilginize teşekkür ederim.
İyi çalışmalar dilerim.
Saygılarımla,
Türkiye'den selamlar
Öğrenmek istediğim yeni clio'nun bagjı 390 litre Stepne dahilmi
5. Nesil Clio sport tourer çıkacak mı özellikle merak ediyorum yerli üretim bagajının kullanışlı olmasından dolayı sport tourer 1. Favorim
Yeni nesil Renault Captur unda videosunu cekermisniz özellikle bagajını en boy olarak vb.
Merhaba, araçta tam boy stepne opsiyonel olarak alınabilecek. Ben basın toplantısında Renault yetkililerine "yedek lastik alınınca bagaj hacmi ufalıyor mu" diye sorduğumda, biraz ufaltabilir dediler, "ne kadar ufaltır" diye tekrar sorduğumda o an için bilemediklerini söylediler. Ancak dizel motorlu araçlarda AdBlue tankı nedeniyle bagaj hacminin 366 lt olduğu bilgisini verdiler. Daha sonra ben test aracı otoparkında benzinli Clio'nun taban halısını kaldırdığımda, yedek lastiğin, bagaj zeminindeki yuvarlak oyuğa tam olarak oturdugunu, taban halısının altına da yükseltici köpük-takoz konulmadığını gördüm. Sizin de bildiğiniz gibi bazı tam boy stepneli araçlarda, stepne dolayısıyla zeminde çıkıntı olacağı için,zemini düzleştirmek için köpük-takoz koyuluyor. Bu da hacmi ufaltıyor. Bagaj altındaki stepnenin fotoğrafını çekmiştim. Bu arada daha önce station (Sport Tourer) gövde tipi ile de bir soru gelmişti, onu da buradan yanıtlayayım. Araçta Clio 5'te station wagon (Sport Tourer) gövde olmayacağı söylendi.
@@Direksiyonda güzel aydınlatıcı ve detaylı bilgi verdiğiniz için çok teşekkür ederim, videolarda görüşmek dileğiyle Allah'a emanet olun
👍👍👍
Satacak araba kalmamış. Bayilerdeki tüm araçlar satılmış. 3 ay sonrasına sıraya yazıyorlar. “150.000 TL Clio’ya verilir mi?” diye soranlara özellikle söyleyim, GÖZÜ KAPALI VERİLİR, tabii alacak araba bulabilirsen...
3. Nesil 15 sene sonra Türkiyede hala pahali ve ulasilamaz.Hatta abartmiyorum 2. Nesil icinde aynisi gecerli.
1.5dci 115bg az yakan cok kacan olur
Hocam bunları değil turkiyedeki fiyatını söyleyin araç turkiyeye gelmeden modası geçti 😂110 bin verelim 😂
Haklısınız:) Araç Türkiye'de üretilmesine rağmen, satışa sunulması gecikti. Bir aksilik olmazsa Türkiye fiyatlarını 26 Ocak 'ta yayınlayacağım:)
@@Direksiyonda umarım şok geçirten bir fiyatı değilde gerek özelliğiyle gerek fiyatıyla yüz güldüren makul fiyatlı bir araç olur ayrıca bilgi verdiğiniz için teşekküler 😊