OldtimerbazaR ~ Sokół 1000 - opowiada Piotr Kawałek
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2013
- Jest już część druga ( • OldtimerbazaR Sokół 10... ) filmu o Sokole 1000.
Kolejny zabytkowy motocykl odzyskał swe piękno w Pracowni Restauracji Pojazdów OldtimerbazaR. Tym razem to zwany "polską legendą" Sokół 1000. Wielu z Was nie miało możliwości jeździć motocyklem tej marki. Ten film jest właśnie z myślą o Was. Starałem się Wam pokazać, jak rozmieszczone są elementy sterujące, by każdy z Was po zetknięciu z taką maszyną mógł bez obaw ją uruchomić, usiąść na niej i jechać. Czy mi się to udało - sami oceńcie :)
Opowiada Piotr Kawałek - rzeczoznawca motoryzacyjny. Jeżeli chcesz zarejestrować lub odrestaurować pojazd zabytkowy - dzwoń proszę. Piotr Kawałek - nr telefonu +48 601 788 327. Języki: polski, Deutsch, English, русский. 
Авто/Мото
Piękny, uwielbiam stare motocykle. Szacunek i gratulacje za wspaniałe odrestaurowanie.
Hej dokopałem się do informacji o malowaniu i było lekko inaczej. Postaram się to opowiedzieć na moim filmie z Sokołem w roli głównej :) Pozdrawiam
Piękna maszyna. Panie Piotrze, gratulacje. Ten bakcyl, o którym Pan mówi na szczęście ma wielu.
Niezwykle wyśmienity materiał ! ten kanał to dla mnie "telewizja" marzeń, oglądam od pierwszego filmu, jest niesamowity z racji jacy zapaleni pasją ludzie go tworzą i jakie maszyny wychodzą z ich rąk. Pozdrawiam!
Mój ojciec opowiadał ze w latach 60-70 jakiś jego znajomy jeździł sokołem. Podobno cały czas na oryginalnych łożyskach a jeszcze drugie miał zapasowe . Świetny film i super motocykl.
Wygląd genialny.
Coś niesamowitego wisienka na torcie marzenie każdego kto się interesuje polska motoryzacja pozdrawiam
Piękny motocykl !!!
PS. Choćby miał palić nawet 100/100 i tak chciałbym go posiadać :)
Świetny materiał, czekamy na więcej ! Pozdrawiam
Śliczny, jak zawsze perfekcyjnie zrobiony. Gratuluję!
Wspaniała maszyna ! Gratulacje !
"Czapki z głów", podziwiam
Piękna robota panowie. Za ratowanie takich motocykli należy się szacunek. Pozdrawiam ;)
Piękny motocykl, Czekam na więcej materiałów.
brawo dla ciebie dobra uwaga :)
Robi zaj...... wrażenie!
Piękna maszyna, pomyślcie gdyby nie 2 wojna jakie teraz moglibyśmy produkować motocykle tej marki...
Wojna owszem ale przede wszystkim gdyby nie komuna. Szkoda, że dzisiaj niektórzy o tym zapominają.
Chętnie bym się przejechał po placu takim pięknym motocyklem.
Jurek czuwał od początków nad produkcją tego sokoła. Jeden co powiedział prawdę
Dobra robota pozdrawiam.
Rozpocząć produkcję nowych polskich motocykli!
W przeszłości byliśmy w stanie konstruować i produkować własne motocykle - Sokół, później Junak, WFM, SHL, WSK. Teraz nic nie mamy. Wszystko chińszczyzna i japońszczyzna. Bo nie mamy technologii, nie mamy kasy? Nie sądzę, żeby tylko o to chodziło. Po obu wojnach byliśmy w stanie się podnieść i gonić resztę świata, nie żyliśmy w epoce kamienia łupanego. Teraz nagle wszystko się nie opłaca, jesteśmy uzależnieni od importu. Z dwojga złego zawsze lepiej nawet coś robić na licencji niż importować. Licencja to praca we fabrykach i dostęp do technologii. Kto powiedział, że każdy produkowany pojazd musi być przełomowy i wykorzystujący nowe rozwiązania? Wystarczy, żeby był po prostu przeciętny. Nie warto wyważać raz otwartych drzwi.
Panie Piotrze... Kocham Pana;)
Super 👌
W końcu Sokół 1000 :D
jest pan wspanialy bo docenia nasza przeszlosc'
Jakieś lewe powietrze łapie Pan Piotr :D
Moc pěkná motorka :-)
Przepiekny , POLSKI motocykl.
Czy ktoś wie ile sztuk Sokołów sprzedano dla Węgierskiego wojska?
Gaz w lewej ręce miał na celu uwolnienie prawej ręki, by można było operować bronią podczas jazdy, np. strzelać z pistoletu. Także chodziło o przerzucanie biegów dźwignią z prawej strony.. Dzisiaj natrafiłam na ten film. Ech............
Piękny jest
Jakim konkretnie olejem zalewa się współcześnie Sokoła 1000?
Dlaczego wszystkie polskie motocykle dzwonią,co słychać na wolnych obrotach?Np AWO Simmson chodzi bez żadnego dzwonienia,podobnie Jawa 500.
też mam taki :)
+Karol Krawczyk
Tez mialem taki
🇵🇱 R E S P E C T 🇵🇱
Manetka gazu była po lewej aby prawa ręka była wolna przy zmienianiu biegów.
❤❤❤
Wystarczy wyprofilować kierownicę / nieco wyżej, i problem kolan znika . Po za tym pięknie - żal tylko , iż kiedyś można było produkować takie [ cacka ] - a dzisiaj trzeba kupować u Chińczyka -- chińskie badziewie .
znakomita prezentacja :może Pan prowadzić wykłady i szkolenia dla wielu RUclipsrow jak robić filmy ,bo wielu niestety nie ma o tym zielonego pojęcia.Poprostu, raz jeszcze znakomity profescjonalny film.dziękuję
JEST CO PODZIWIAC.
wszystko ladnie pieknie ale dlaczego lektor tak sie zdyszal :)
What would one cost
belt drive? chain drive?
jak jedziesz na nim bez kosza to sprzęgło w lewej nodze w ruchu na mieście jest przesrane
wydobywa dzwiek jak dragster 1000 koni
ale ładny
Gdzie kierunki ...?
XDDDDDD
Ależ cieniutka ta rama, aż strach jeździć.
Nie ma wstecznego biegu!!!! Ojoj!!!!
Włanczać,wyłanczać,stanełem :)Facet po studiach,
Jimmy sprzęgło w lewej nodze ,człowieku przygotuj się do materiału bo bezczeszczenie polszczyzny jest dramatem
A jak ty musisz buraku gość odnawia fajne że czy a te debile jak on muwi no buraki
@@marcinnzura311 "muwi"
Sokol był robiony nazasadach Indiana
Co za bzdety z tą legendą o generale co zażądał gazu w lewej manetce. Przecież to typowe rozwiązanie w amerykańskich motocyklach z tamtych lat. Tak jest m.in. w HD WL/WLA. On też ma sprzęgło pod lewą stopą. Dźwignia skrzyni w Sokole jest po prawej, to z kolei identycznie jak w Indianach, np. w modelu Chief. Czy Wy Panowie na pewno się znacie na historii motocykli? Czy tylko je restaurujecie? Druga sprawa to tzw. "marka". Sokół to nazwa modelu, 1000 to oznaczenie wersji silnikowej. Ale wg dzisiejszych standardów marką było PZInż. Jak po wojnie FSO, czy WFM. A to że z czasem nazwy modeli przekształciły się w marki, jak Mini (Austin), czy DS (Citroen), to już insza inszość.
Piękna maszyna jak na tamte lata Polski harlej .
a jak juz to chinole odgapiają i to dosłownie
Nie jest prawda ze kierowanie tym motocyklem jest klopotliwe.
Jezdzilo nas kilku na Sokolach 1000 i pamietam go jako doskonale i wygodnie prowadzacym sie motocykl.
Mozecie panstwo smialo kupowac ten model i sprawdzic ze mowie prawde.
Polecam i pozdrawiam.
Witam. Wie Pan kto ma na sprzedaż sokola? Proszę pisać na e mail fighterr8@wp.pl
@@krzysk8767 Nie wiem. Od lat jestem daleko od motocykli w Polsce.
A tamci koledzy co mieli sokoly. Ma Pan kontakt z nimi?
hamulec na takie zasadzie jak c 328 też tak mam :)
Super ułożenie cylindrów,natomiast zabrakło napędu na tylne koło wózka bocznego ,wyeliminowało by to manetkę gazu z lewej strony.
"Węzłowo przesztywniona " -:) - wychodzi z człowieka Politechnika
Właśnie takie neologizmy trafiają do języka polskiego.
Jest taki sam a może nawet ten sam pod Chełmem.
daj sobie spokój z tym, będziesz tu "wyjeżdżał" jak nauczyciel ;P
wygiac kierownice to gory i juz
piękny, a dzwięk przecudny
Dźwięk nie tyle przecudny, co przecudowny.
Kupcie lepszy mikrofon. Taki za pare zlotych zupelnie nie radzi sobie z takim dzwiekiem jak praca motocykla. Caly urok filmu poszedl w diably.
Maszyna wspaniała ale to co mówi Pan to dramat
nie wiem co za kretyni dają łapkę w dół pod takim materiałem
Janusze i hejterzy przeciez ich to zasila ...
Pro tip: watch series at Flixzone. I've been using it for watching a lot of movies these days.
@Walker Melvin Definitely, have been using flixzone} for since december myself :D
nie Harley a Indian
Sprzęgło się włącza i wyłącza!
Prawda, ale nie mamy do czynienia z językowymi purystami tylko z, niczego im nie ujmując, chłopakami z garażu, aczkolwiek produkując wideo mogliby mieć wzgląd na poprawność. Masz rację. Pozdrawiam
Piękność.
Szkoda tylko, że pyrka jak dwusuw.
ale motocykl jakna polska konstrukcje ładny
Podwozie było wzorowane na Harleyu, a silnik na Indianie. Proszę opowiadać mniej zawile.
A myslicie że np.Harley nie podglądał Indiana i na odwrót ?
Nie podoba się to nie oglądaj.
Silnik kopia Indiana chiefa , Rama kopia Harleya... Całkowicie Polska konstrukcja :)
Nie kopia tylko wzorowanie. a myślisz że Harley nie podglądał Indiana i na odwrót ???
znajdź mi proszę Harleya z taką ramą jak ma Sokół.tak samo silnik,prędzej widzę podobieństwo w silniku Scouta podramówce aniżeli w Chiefie.
jak jestes taki miszcz to zrob cos lepszego tylko nie malpuj
z
Pier**lona polaczkowa mentalność, żeby tylko bez przerwy srać na wszystko co nasze i wyszukiwać co rzekomo zostało "ukradzione" czy "odgapione". Z niczego nie potrafić się cieszyć.
Ale te słowa... włanczać, wyłanczać - nie ciekawie się tego słucha
Nieciekawie też się czyta, jak ktoś pisze [nie ciekawie]
To kup i zrob go i mniej legende ....
nie tylko tej wojna zniszczyła rodzimą polską motoryzację :(
Sokol jest ladny ale nie warty tej pracy. Silnik 1000 sasiad ma w garazu podejzewam ze nawet niewie od czego .
bootsmannish
Spytalbys sasiada czy chce go sprzedac ?
Pan Piotr ma fajnie gadane powinien zostać dziennikarzem a nie a"la mechanikiem przecież model prezentowany to jest totalna kopia ...dajcie mu do remontu motocykl z wyglądu będzie bajka a w środku chińszczyzna bo tak najtaniej a od klientów kosi jak za oryginalne części...nie polecam !!
Wiesz co mówisz, czy tylko mówisz? "Totalna kopia" ale czego??? Chińszczyzna? Pytam nie przez złośliwość, ale z ciekawości... Zarzuty dość poważne, jeśli to prawda co piszesz, to szkoda czasu na oglądanie czegokolwiek więcej... Pierwszy raz spotykam się z taką opinią na ich temat.
Jest to konstrukcja calkowicie zerznieta z Harleya
Sam jesteś zerżnięty
Niestety prawda, choć akurat nie z Harleya, tylko z Indiana. Ogólnie, to podobno w CWS zdobyto takie dwa motocykle, rozebrano, przerysowano, to i owo zmieniono. Początkowo był dramat, ale po poprawkach jakoś tam chodziło. Dużo lepsze i oryginalne były Sokoły 600 i 500 inż, Rudawskiego.
lewej manetce gaz, co sie dziwic polski oficer to moze tylko spierdolic cos.
Akurat polscy inżynierzy i oficerzy byli bardzo dobrzy za tamtych czasów...