아무리 그래도 디젤엔진이 연비도 좋고 디젤이 기름 가격이 쌉니다 시내주행을해도 디젤이 가솔린보다 연비효과를 봅니다 솔직히 말해서 가솔린차는 연식이 되면 부품 교환을 안할까요 아닙니다 무슨 카본쌓이는게 그리 위험하다고 하는지 .... 카본도 적절한 킬로수에 청소해주거나 교환해주면 됩니다 그리 위험한게 아닙니다 소음 진동이 가솔린에 비해서 좀 심한편이지 가솔린차도 연식되면 디젤처럼 소음납니다 마찬가지입니다 그리고 디젤은 그리 관리할것도 없습니다 어차피 정해진 킬로수에 점검을 해서 해결을 보면 됩니다
가솔린 디젤 다타본 입장에서 제일 답답한 소리가 가솔린 디젤 얘기하면 꼭 나오는게 연간 키로수 인데 연간 키로수는 정말 짧은거리 출퇴근만 해서 일년에 몇천키로 안타는 그런사람들만 해당되지 대부분의 사람들은 평일에 출퇴근하고 주말에 데이트 드라이브 여행 등등 여기저기 싸돌아 다녀서 일년에 만키로 넘게 타는데 이렇게만 타도 연비로만 몇년안에 뽕뽑음 영상에서 1년에 2만5천 키로를 기준으로 얘기했는데 이건 공인연비로만 계산하니 그런건데 자동차 타는 사람중 공인연비 대로 타는 사람이 어딧어 다 운행 스타일이 다르고 그때그때 상황마다 다른데 밟기 좋아해서 운전 험하게 한다면 가솔린은 공인연비대비 확떨어지는데 거짓말 조금 보태면 소형차들도 거의 슈퍼카 급으로 떨어지는데 디젤도 연비 확줄긴 하지만 슈퍼카급으로 떨어지진 않음 그래도 10키로 가까이는 나오고 연비주행하면 디젤은 투싼급의 경우 20키로 넘기는건 일도 아닌데 가솔린으로 20넘기기 어려운데 이렇게 실연비로 봐야지 공인연비를 기준으로 하니까 2만5천 타야 몇년이 걸리네 소리 나오지 영상에 저 조건을 충족 못시키는사람이 타도 연비로 충분히 뽕뽑음 대신 디젤의 단점이 소모품 및 수리비가 비싸고 관리가 힘들 다는건데 자기가 차에대해 잘알아서 관리할 자신 있다 생각 되는 사람은 키로수 엄청 많지 않아도 연비로 충분히 뽕뽑음 그다음 나올 얘기가 소음 진동 뭐 이런 문제인데 이런거야 취향이나 민감한 정도로 나뉘는거고 단순히 유지비 문제로 보자면 굳이 많이 타는 사람이 아니여도 디젤도 이득임
그러게요. 전 티구안 디젤 타는데 58리터 기름통 가득채우면 고속주행 1100키로 시내주행 반 섞으면 보통 800~900키로 타는데 공인연비보다 훨씬 잘나옵니다. 최근 디젤모델들은 흡기매니폴드 카본도 안쌓이는 구조도 많구요.(폭바기준은 골프7세대 2014년 이후모델은 다 이구조더라구요.) 그냥 디젤은 고속도로 주행비중 높고 연간 15000키로 이상만 타는 환경이어도 가솔린대비 경제성 측면에서 이득이라고봅니다. 10만키로정도부터는 가솔린 대비 DPF클린 등 예상 유지보수비용 연50정도 더 잡으셔야하지만 세이브 된기름값이 훨 많죠.
브랜드 상관없이 가솔린vs디젤이면 당연히 정숙한 가솔린이지만 현기차로 한정하면 디젤차가 낫다. 현기차 디젤엔진은 타브랜드에비해 실내에서 조용하면서도 토크빨도 좋기때문에 스트레스없는 주행이 가능하다. 무엇보다도 스포티지 투싼 디젤은 8단자동변속기를 적용했기때문에 부드러운 주행이 가능하다.
가솔린에 dct가 달린이상 투싼은 무조건 디젤이라고 봅니다. 각종 유튜브때문에 디젤에 대해서 지레 겁먹는 사람들이많은데 디젤이나 가솔린이나 관리안해주면 똥차되는거 시간문제입니다. 몇몇 유튜버들은 문제있는 디젤 차량 가져와서 자극적으로 설명하는데 그 차량들은 차주들이 차에 관리가 매우 소홀했던 차량들입니다. 디젤은 단지 가솔린보다 몇몇 소모품(특히 연료필터) 교환주기에 좀 더 신경써주기만 하면될뿐입니다. 막상 디젤타고다니는사람들은 잘만 타고다닙니다. 겁부터 먹지마세요. 신경만 써서 가꿔주면 가솔린보다 좋은 연비와 묵직한 토크로 정차했다가 출발할때 스트레스없는 가속감을 운전자에게 오랫동안 선사해줄겁니다. 그걸 모르고 변속기 내구성에 확실한 문제가있는 가솔린엔진을 산다? 디젤에 지레겁먹고 돈 아끼려다가 결국 DCT미션 고장나서 더 큰돈을 쓸겁니다. 진짜 시한폭탄은 디젤이 아니라 현기차의 7단 DCT미션입니다.
투싼 가솔린 타고 다니는 중 입니다. DCT 내구성은 뭐 타봐야 아는거라 뭐라 말은 못하겠지만 현대피셜 10만키로 테스트 이상 없다고 하네욤ㅋㅋ. 꿀렁임이나 이런 부분은 전혀 없습니다~ 꿀렁꿀렁 걱정은 안하셔도 될듯. 변속충격 같은것도 전혀 없었구요. ㅎㅎ 가속 할때 시원하게 쭉쭉 잘 나가줍니다.
Dct 연비 뽑은거 주기적으로 100만원 미션 수리비 각오해야함.
건식 DCT를 사느니(시승결과 저는 불호+오르막길 정체시 변속기 고온경고등 뜨면 답없음)
디젤을 사서 메뉴얼 대로 소모품 관리하고 자동8단으로 맘편하게 타겠습니다.
EGR은 일단 저속에서는 활성화가 안됩니다. 고속인경우 일정 온도이상 올라갔을때 배기가스에서 NOx가 검출되면 NOx 저감을위해
작동하는거라서..저속에서 힘이 딸리거나 하는것과는 하등의 관계가 없습니다.
가솔린이 좋긴하지만 7단dct가 별로라서 디젤과 고민중이네요.
아무리 그래도 디젤엔진이 연비도 좋고 디젤이 기름 가격이 쌉니다 시내주행을해도 디젤이 가솔린보다 연비효과를 봅니다
솔직히 말해서 가솔린차는 연식이 되면 부품 교환을 안할까요 아닙니다 무슨 카본쌓이는게 그리 위험하다고 하는지 ....
카본도 적절한 킬로수에 청소해주거나 교환해주면 됩니다 그리 위험한게 아닙니다
소음 진동이 가솔린에 비해서 좀 심한편이지 가솔린차도 연식되면 디젤처럼 소음납니다
마찬가지입니다 그리고 디젤은 그리 관리할것도 없습니다 어차피 정해진 킬로수에 점검을 해서 해결을 보면 됩니다
디젤차 안타본애들이 카본 걱정하더라
7년동안 디젤 끌면서 차박한다고 하루종일 시동만 걸어논적도 있고 시내주행도 하고 고속도로 탈때 타고 연비신경안쓰고 막밟고 다녀도
카본꼈다고 망가진거 하나도없음 연간키로수 2만? 14년식 9만밖에 안탔음
키로수를 볼게 아니라 주행습관이 중요하다본다 연비운전은 절대안함
가솔린 디젤 다타본 입장에서 제일 답답한 소리가 가솔린 디젤 얘기하면 꼭 나오는게 연간 키로수 인데 연간 키로수는 정말 짧은거리 출퇴근만 해서 일년에 몇천키로 안타는 그런사람들만 해당되지 대부분의 사람들은 평일에 출퇴근하고 주말에 데이트 드라이브 여행 등등 여기저기 싸돌아 다녀서 일년에 만키로 넘게 타는데 이렇게만 타도 연비로만 몇년안에 뽕뽑음 영상에서 1년에 2만5천 키로를 기준으로 얘기했는데 이건 공인연비로만 계산하니 그런건데 자동차 타는 사람중 공인연비 대로 타는 사람이 어딧어 다 운행 스타일이 다르고 그때그때 상황마다 다른데 밟기 좋아해서 운전 험하게 한다면 가솔린은 공인연비대비 확떨어지는데 거짓말 조금 보태면 소형차들도 거의 슈퍼카 급으로 떨어지는데 디젤도 연비 확줄긴 하지만 슈퍼카급으로 떨어지진 않음 그래도 10키로 가까이는 나오고 연비주행하면 디젤은 투싼급의 경우 20키로 넘기는건 일도 아닌데 가솔린으로 20넘기기 어려운데 이렇게 실연비로 봐야지 공인연비를 기준으로 하니까 2만5천 타야 몇년이 걸리네 소리 나오지 영상에 저 조건을 충족 못시키는사람이 타도 연비로 충분히 뽕뽑음 대신 디젤의 단점이 소모품 및 수리비가 비싸고 관리가 힘들 다는건데 자기가 차에대해 잘알아서 관리할 자신 있다 생각 되는 사람은 키로수 엄청 많지 않아도 연비로 충분히 뽕뽑음 그다음 나올 얘기가 소음 진동 뭐 이런 문제인데 이런거야 취향이나 민감한 정도로 나뉘는거고 단순히 유지비 문제로 보자면 굳이 많이 타는 사람이 아니여도 디젤도 이득임
그러게요. 전 티구안 디젤 타는데 58리터 기름통 가득채우면 고속주행 1100키로 시내주행 반 섞으면 보통 800~900키로 타는데 공인연비보다 훨씬 잘나옵니다. 최근 디젤모델들은 흡기매니폴드 카본도 안쌓이는 구조도 많구요.(폭바기준은 골프7세대 2014년 이후모델은 다 이구조더라구요.) 그냥 디젤은 고속도로 주행비중 높고 연간 15000키로 이상만 타는 환경이어도 가솔린대비 경제성 측면에서 이득이라고봅니다. 10만키로정도부터는 가솔린 대비 DPF클린 등 예상 유지보수비용 연50정도 더 잡으셔야하지만 세이브 된기름값이 훨 많죠.
저도요^^디젤로계약완료!!
그러면 장기렌트로 가면 좋을까요?
팩트이십니다 짝짝짝 디젤오너로서 하루 출퇴근 130킬로 뜁니다. 휘발류 비용 감당 절대 못합니다 . 디젤에비해 2배넘게 듭니다. 96000키로 운행하는동안 트립상 평균연비 18.7찍혀있습니다. 연비운전 안합니다
스포티지는 lpg도 있는데 시내주행위주라면 lpg는 어떻게 생각하시나요?
7단 dct 빌런인정합니다. gdi도 빌런인데 ㄷㄷㄷ 그냥 mpi엔진에 6단자동변속이면 무난한구성 현기이걸못하나
네~ 미국에서는 그 사양 차 잘 내줌
저는 투싼 디젤밖에 없을때 샀는데?어쩌조?
1.6가솔린.힘이.부족하지않은가요.그래서.전2.0디젤탑니다.힘이넘처나거든요.
투싼/스포티지 모델의 경우 디젤이 8단자동이라 고민이 많이 되네요. 스포티지는 lpg도 있는데 시내주행위주라면 lpg는 어떻게 생각하시나요?
알기쉽게 알려주셔서 감사합니다^^ 구독~~~좋아여!!
감사합니다 :)
브랜드 상관없이 가솔린vs디젤이면 당연히 정숙한 가솔린이지만 현기차로 한정하면 디젤차가 낫다. 현기차 디젤엔진은 타브랜드에비해 실내에서 조용하면서도 토크빨도 좋기때문에 스트레스없는 주행이 가능하다. 무엇보다도 스포티지 투싼 디젤은 8단자동변속기를 적용했기때문에 부드러운 주행이 가능하다.
이게 정답.
시내주행 7단 DCT..(죽어나감)
가솔린에 8단 AT넣어주면 사겠다. 그러나 그렇게 안팔죠.
8단AT를 사려면 디젤밖에 선택지가 없습니다.
투싼급 크기에 가솔린 넣으려면 최소 2.0터보나 3이상 자흡으로 해주는게 맞아요.
요즘 현기가 아무데나 1.6터보 갖다 붙이는데에 재미 들린것같은데, 시승도 해봤지만 추월가속시나 언덕길에서 확실히 답답합니다.
Suv는 무게+공기저항땜에 일단 토크가 좋아야 하는데 동급 세단하고 똑같은 파워트레인을 넣는것부터가 미스에요…
이번 투싼은 하브나 디젤 사는게 답입니다
8단 자동변속기가 크다고 봄...왜 요새 싼타페 쏘렌토는 검증도 안된 dct를 넣어서리 ㅠㅠㅠ dct넣고 싶은 잘만드는 회사꺼 수입해다 끼던지 ㅠㅠ
폭바 dsg도 개 엿같은 미션인데 듀얼 클러치는 장거리 타는 사람들만 써야함. 자동변속기가 얼마나 좋은지 ㅋ
맞는소리
벌써 가솔린 vs 하이브리드 기다려지내여!!
하이브리드는 엔진오일 증가 결함터져, 가솔린은 DCT 미션이야, 디젤은 DPF 관리 매연 땜에 사지마라고 해
그럼 차 뭐사라는 겁니까 도대체 ㅋㅋㅋ
가솔린에 8단자동이면 무난한데ᆢ
하이브리드 선택시 뒷자석 풀폴딩 안되는것도 다뤄주시면 감사하겠습니다.
네 조만간 영상 올라갈 예정입니다!
공기청정기능도 하이브리드는 빠지는데 엔진쪽에 공간이 없어서 그런가요?
@@dokdogol4673 그거 때문인지는 모르겠는데..제 지인은 그래서 공청을 따로 달았더군요.
7단 dct 경험해보세요 ㅋㅋㅋ
7단dct. 어떤가요? ??? 고민중인데
@@평화동라텍스주먹 일단 내구성이 정말 안좋습니다.
오토인데 시동꺼질듯한 스릴을 즐길수가 있어요
@@mandcho4155 와우... 뷰티풀코란도 디젤 에서 투싼 가솔린 으로 차바꾸려고하는데 차이 꽤나겠네요 그럼
ㅇㅋ
@@평화동라텍스주먹 저도 1.6터보 이번투싼 사고나서 렌트로 2주 타봤는데 일단 차는좋으나 그 터보렉이라해야되나 약간거슬리고 그니까 디젤도 터보렉이있지만 풀악셀하거나 갑자기 악셀링을 세게할때만 느껴지는반면 투싼1.6터보는 일상에서도 쉽게 살짝밟아도 느껴지는 터보렉이있고 오르막에서는 수동시동꺼지는것마냥 악셀발떼고 다시악셀링할때 시동꺼질꺼처럼 울컥함 뭐 거슬리기는하나 타는데 지장은없는정도??? 저라면 디젤삼 어차피 카본때도 한5만??에 한번씩 갈아주면되고 관리 귀찮다하는데 어차피요새 핸드폰시동 네비넣으면 되니까 예후열같은것도 편하고 근데1.6터보도 어느정도 출력올린거니 예열 조금은해야되는건 매한가지고 일단 연비고 개십임 2.0휘발유정도 먹음 그리고 가장중요한거 현대에서나오는 엔진중 아직까지 말없는엔진이 디젤r엔진임
디젤이 뭐200 300 비싸다는데 휘발유모델 3000에살거면 디젤도 3000에맞춰사면됨 옵션좀 낮춰서 현기차중 그나마 인증된 디젤r엔진은 아직까지 큰이슈가 없습니다 나온지 꽤나된엔진인데 말이죠
어제 사전계약하고 몇일안에 엔진과 옵션을
결정 해야 되는데 도움되는 확실한 지식 정보
정말 감사 드립니다~^-^
시청료는 좋아요 꾸욱! 영상 2번 보기
광고 끝까지 시청으로 대신 합니다
좋은날 되시고 복 받는날 되십시요~^-^
과찬이십니다 감사합니다 좋은하루 되세요 :)
가솔린에 dct가 달린이상 투싼은 무조건 디젤이라고 봅니다.
각종 유튜브때문에 디젤에 대해서 지레 겁먹는 사람들이많은데
디젤이나 가솔린이나 관리안해주면 똥차되는거 시간문제입니다.
몇몇 유튜버들은 문제있는 디젤 차량 가져와서 자극적으로 설명하는데 그 차량들은 차주들이 차에 관리가
매우 소홀했던 차량들입니다. 디젤은 단지 가솔린보다 몇몇 소모품(특히 연료필터) 교환주기에 좀 더 신경써주기만 하면될뿐입니다.
막상 디젤타고다니는사람들은 잘만 타고다닙니다. 겁부터 먹지마세요.
신경만 써서 가꿔주면 가솔린보다 좋은 연비와 묵직한 토크로 정차했다가 출발할때 스트레스없는 가속감을 운전자에게 오랫동안 선사해줄겁니다.
그걸 모르고 변속기 내구성에 확실한 문제가있는 가솔린엔진을 산다? 디젤에 지레겁먹고 돈 아끼려다가 결국 DCT미션 고장나서 더 큰돈을 쓸겁니다.
진짜 시한폭탄은 디젤이 아니라 현기차의 7단 DCT미션입니다.
투싼 가솔린이 dct7단이라는 말씀이죠 ??그람 투싼 디젤은 미션이괜찮나요?? 투싼 예약해논상태인데.. 전시차든 빠꾸차든 달라고한상태라..계약은 가솔린이지만 디젤나와도 달라고할라구요..디젤이괜찮다면요..
아시는분알려주세요...
@@김사랑-k3v 혹시 디젤차를 운전해보지
않으셨다면 시승이라도 해보시는걸
추천합니다. 특히 가족이 있다면
디젤의 진동때문에 멀미를 하는
사람도있으니 시승해보는걸 추천합니다.
디젤과 조합된 8단 자동미션은
Dct보다 훨씬 낫습니다
요즘 경유가격 대비 견해는 아직 동일한가요?
@@베로-b8f 투싼 가솔린은 변속기가 바뀌지않는한 절대 비추입니다..
그나마 최근에 셀토스가 페리되면서
변속기가 Dct에서 AT로 바뀌어서 희망은
보인다는것 정도고..투싼,스포티지는 여전히 AT를 쓰는 디젤이나 하브가 좋습니다
명쾌하네요. 계속 고민했었는데
디젤타는데 저처럼 지방타지로 근무교대 하러 가지않는 이상 디젤비추드립니다. 사람들이 기름값나가게 뭐하러 차끌고 다니냐 물어보는데 제차는 i30디젤인데 장거리 뛰면 뛸수록 기름냄새만 맡으면 환장할정도로 연비깡패차입니다. 서울에서 서산가는데 기름 풀주유상태에서 갔는데 한칸반에서 두칸떨어졌네요.... 휘발유였음 엄두도 못냈죠...
191만원 더내고,
가솔린 대비 뽕뽑는데 몇년걸리는 동시에,
시끄러운 디젤엔진소리 듣고 스트레스 받을바엔
저라면 가솔린 살듯합니다😃
일년에 많이타야 2만키로정도인데 디젤보단 가솔린이 좋을까요?
@@manaman9384 시내주행이 주로 이룬다 하면 절대 디젤 믿고 걸러야됩니다.
선동잘하네 이딴글보고 서민들 카니발 휘발유사서 죄다팔아재끼지ㅋㅋㅋ
나는 디젤옵션이 더욱좋아요.
댓글^^~두번째~가솔린터보 결정 .
올려주신 다른영상보고 결정했어요~~~~~감사
설명이 ~짱이셔요~^^
감사합니다 :)
디젤사면 요소수 없인 주행 못한다는게....
가솔린에 자동변속기면 가솔린 갔을텐데 7단 dct 에서 디젤로 가버림.. 이 스트레스가 디젤차보다 덜하다구여? ㅋㅋ 네 잘타보세용.. ㅋㅋ
정답입니다. Dct 꿀렁거림 때문에 디젤로 갈 수 밖에 없죠.
역시 차읽남
근지러운거 션하게 긁어주고 좋아좋아
감사합니다 :)
카본땜에 신경쓰기싫으면 가솔린 선택하라구요 ? ㅋㅋ 차를 알기나 하고 그런소릴하셈 투싼 가솔린 1.6 터보라서 카본찌꺼기 누적되는건 마찬가지인데 뭔소리하는지
너무 편파적으로 추천하시는데
제가 사고나서 2주정도 투싼1.6 렌트받아봤습니다 설이라 시골내려가던찰나라 왕복600키로에 출퇴근 20키로 2주정도탔습니다 느낀바로는 저는 디젤삽니다 이유는 일단 변속기 우리집이 아파트인데 올라가는길이 약간경사가 있습니다 근데 그차는 등록이안되있어 문을열려면 호출을해서 잠깐 멈춰야하는데 멈췄다 다시 악셀링을할때 수동변속기 잘못해서 시동꺼질때 그느낌들다 울컥하면서 다시갑니다 물론 일상생활에지장 있는정도는 아니나 거슬립니다 그리고 터보렉 인지 변속기문제인지는 모르겠으나 한번씩 살짝악셀링해도 터보렉같이 한박자느릴때가 있어요 이건 길들이기잘못한건지 아니면 터보렉인지 변속기인지 제가 전문가가아니니 잘모르겤ㅅ으나 길들이기는 아닌듯해요 1천키로에 차를받았으니까요 그리고 연비도 기대이하입니다 일상 시내에서는 스탑앤고도있고해서 그냥 딱 1.6정도 나옵니다 근데 고속에서는 진짜 기대이합니다 분명 제가 생각했을때는 14~15나와야하는 연비가 12~12.5나옵니다 그외에는 차는 좋습니다 저는 n라인나오면 사려고 기다리는중입니다 왜냐면 모든게마음이드나 시트포지션이높고 좀물렁해서 약간딱딱하면좋겠다라는 생각이들거라고여 근데 저가격에 솔직히 저정도면 ㅇㅈ합니다 요새 현대 차괜찮게 만들던데요 예전 현대차는 진짜 이륙할거같은그느낌....
아주좋은정보에 감사합니다.나도 그래서 고민했습니다. 그런데 이제는 결정내렸습니다. 휘발유차로 구매하겠다고요.
투싼하이브리드에는 빌런 미션 아니고 AT6단자동으로 들어가는거 맞나요?
네네네
답은...투싼 하이브리드군요...연비 16키로에 가격은 디젤과 별반 차이 안날테고...일단 미션이 가솔린에 들어간 빌런이 아닌 안정적인 6단이 들어간다니...투싼사려면 무조건 하이브리드겠군요..
@@p202034 하브가 디젤보다 100만원 이상 비쌉니다..
@@QuadCortex 100이면 바로사죠ㅋㅋ최소230이상 차이남
총알만 여유되면 하이브리드 가는게 답입니다 가솔린 디젤의 장점만 쏙쏙 뽑아오고 참 좋지요
건식 dct 보단 디젤이 좋을거 같네요.
저도 같은생각입니다..아기가 있어 소음땜에 가솔 사려다가 dct 미션보고
디젤계약했습니다 미션도싫을뿐더러..저개인적으론 suv는 그래도 디젤이 좋다고생각합니당 디젤을엄청관리힘든거처럼 다들말하시지만..시내주행만쓰다가 한번씩 고속주행해주시고 오일관리랑 3만 필터교체만해도 큰문제없어용..
@@준석-m4q 그 엔진에 쌓이는 거 때문 아닌가요
참고로 저는요 2015스포티지 2.0디젤 연당 주행거리 5000키로도 안나오는데 아직 카본 찌꺼기 문제는 안생겼어요 참고해두시라는 의미로 댓글드림
@@GuardPark 가끔씩 연료첨가제 넣고 고속도로에서 rpm 올려가며 과속 하면 웬만한 카본은 빠집니다
그냥 장거리 위주로 뛰는게 아니라면
디젤과 DCT는 걸르는게 정답임
빠르면 4만에서 미션 내리는 dct 미션 엄청난 빌런 인걸 사람들이 너무 쉽게 생각하네 나는 아니겠지 심리인가 ... 함 내리면 100만원 우숩게 깨진데 그냥 디젤 살듯 하이브리드는 쫌 수리 받으면 1급 까지 올라 가야 되서 골치 아픔
장기렌트로 타고다니면 렌트사에서 해결해주는건가요?
gdi도 카본 떡
시내위주인데 디젤밖에 없으면 어떻게하나요?
궁굼해서 그러는데 dct는 운전하는 요령이 따로 필요한가요? 울걱임과 내구성에 말이 많던데...
항상 저희 고민을 풀어 주십니다 ㅠ 감사합니다 주말 밖에 차 몰거든요 휘발유 사고 싶었는데여.
휘바유는 2.0이 없네요
그리고 4륜을 선택해도 휘발유인가요?
하이브리드는 장거리에는 연비가 별루고
시내주행만 연비 개이득 아닌가요?
Dct 쓰레기 차 어떻게타고다니냐
진짜ㅋㅋㅋ 그거타고다니는사람들 다 부처 인정;
dct미션이 안좋나요? 차를살때 고민이되네요
신형투싼에 egr들어가나여? 아니면 scr하고 egr둘다들어가나요
SCR, EGR 전부 들어갑니다
가솔린 1.6터보면 시내연비 않좋나요?? 그리고 터보라서 열도 많이나서 항상 팬이돈다는데 거기에대한 단점이 있을까요??
한 7~9정도 나올거에요.
단점은 딱히 없습니다!
미션이 건식dct 이란게 단점이죠ㅠ
요즘 경유가격이면 가솔린 압승인가요?
그냥 맘에드는거 사는거지 된다 안된다 지가뭔데
1.6 터보 7단 dct이던데요 휘발유
저단에 꿀렁 거린다 하던데
이건 어떡하죠?
아니면 하이브리드를 사야 되나요?
흠.. 솔직히 꿀렁임을 부정할 수는 없지만... 그거때문에 하브를 가시기에는 좀.. 비용이 과도하지 않을까요?
엔진 미션 구성이 뭔가 하나씩 맘에 안듬..
가솔린 dct
디젤 걍 디젤
하브 애프터 블로우 안되고
애프터 블로우만 안되는게 그나마 다행?이네요.. 됬으면 좋았을텐데
영상 군더더기 없고 딱 깔끔. 아주 좋은 발표를 본거같네요.
감사합니다 ㅎㅎ
투싼 가솔린 타고 다니는 중 입니다. DCT 내구성은 뭐 타봐야 아는거라 뭐라 말은 못하겠지만 현대피셜 10만키로 테스트 이상 없다고 하네욤ㅋㅋ. 꿀렁임이나 이런 부분은 전혀 없습니다~ 꿀렁꿀렁 걱정은 안하셔도 될듯. 변속충격 같은것도 전혀 없었구요. ㅎㅎ 가속 할때 시원하게 쭉쭉 잘 나가줍니다.
디젤 전기차 경우 장기렌트 사는게 유리... 카본이 쌓이든 뭐든 3년타고 보험료 낮춰 리스나 할부구매 들어가면 나이스함... 리스크를 떠안고 살 필요없음
저기... 순전히 궁금해서 그런데, 7단 DCT가 왜 빌런인지 설명해 주실 분 계시나요? 엔진수명이 짧아서 그런가요?
저속에서 기어 변속시 울컥거림이 심합니다 장거리 주행 할 때는 신경쓰이지 않지만 시내주행처럼 정차 후 출발 하는 상황이 많을 때 울컥거림을 자주 느끼게 되면 상당히 빡돕니다^^
@@은관우-k2e 아~ 설명 감사합니다.
내구성도 약한걸로 알고있습니다. 반클러치 밟아서..
@@오타니쇼헤이-l6t 설명 감사합니다!
사장님 혹시 디젤언제 출고되는지 아시나여?ㅋㅋ
영상 깔끔하고 좋네요..
투싼급에 가솔린 연비 생각하면 차 어떻게 타고 다니냐ㅋㅋㅋㅋ
돈없으면 모닝타고다녀야지 투산타고다니면서 기름값 걱정하나 ㅋㅋ
ㅇㅈ
디젤은 국산이든 수입차든 한체급위의 가솔린엔진보다 훨씬 잘나갑니다. 요즘디젤은 예전보다 덜 나간다 그런거 없습니다 실제 일주만 몰아보세요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ내 살다살다 디젤이 가솔린보다 잘나간다는거에 크게 웃고갑니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ2.0 디젤에 터보차저달고 가솔린 1.6 2.0자연흡기보다 좀 잘나가니 막 스포츠카 된 기분이셨나요?? 디젤은 뭘 해도 가솔린보다 후달립니다 제발 좀!! 가솔린 터보차저 안달고도 3.0 4.0 이상급 되면 디젤보다 잘나가요;; 헛소리 자제좀
@@junoh4150더 잘나간다 힘있게 타보기는 한건지ᆢ
@@강남산객 ㅋㅋㅋㅋㅋ디젤이 가솔린보다 잘나간다고?? 뭔 디젤인데ㅋㅋㅋ3.0디젤로 1.0 가솔린 2.0 자흡따고 우쭐한건 아닌지?
@@강남산객 그 잘나간다는 m550d 빡맵이나 터빈업해서 500 600마력 오바해서 갖고와봐요 제발 가솔린으로 쳐발라줄게ㅋㅋㅋㅋ디딸은 디딸일뿐....
잘보고갑니다
dpf때문이라도 시내주행은 디젤 믿고 걸러야겠죠.
안그러면 dpf때문에 차 수리하다 볼일다봄..
근데 요즘 epf 라고 들어본거 같은데..
뭐가 다른걸까요.
어.. epf라는 말은 들어본적이 없네요..ㅎㅎ
그렇군요~
가솔과 하브 고민중입니다
1등입니다. 잘 봤습니다 ㅋㅋ
감사합니다 뉴욕맘모스님 ㅎㅎ
처음 차 살때는 디젤을 샀는데 다시 차를 산다면 가솔린으로 사고 싶습니다 ㅜ.ㅜ 여기서 디젤을 안 사도 되는 사람에 들어가네요
다음에는 꼭...!
하브는 4륜이 없어서 나는 패스~
연비 따진다고해도 하브가 있으니 디젤은 살 필요가 없을듯.
하이브리드는 가속이 답답하죠
하브 사고시 수리비 폭탄 아니면 폐차라던데
하이브리드 사는게 오래탈수있을듯 ㅎ
수리비 각오
솔직히 투싼 나쁘지 않던데요?
디자인 공간성 하나는 끝내주죠!
결론은 가솔린 사라
요즘도 디젤 사냐? 미쳤네...유로6도 매연이 수십배 더나오는 사기임. 예리하고 상세한 설명 Good~!!!
요즘 누가 무겁고, 시끄럽고, 비싼 디젤타나
힘,연비, 내구성 다 별론데
걍 가솔린 다운사이징 타지
요즘 이산화탄소 규제로 다운사이징도 안합니다 다운사이징 터보달리죠 이질감 및 연비 개똥입니다
하브사세요
수리비 폭탄 아니면 폐차
디젤 괜찮다 타보지도 않은 사람이 ᆢ