혹시나 고속에서 구동력 왜 빠지냐 하실줄 모르겠는데 고속가속시에는 무조껀 2륜이 4륜보다 빠릅니다. 즉 최대한 한쪽으로 구동되어야 더 빠릅니다. 아주 400-500마력 이상 슈퍼카여서 고속에서도 밟을때 마다 타이어가 토크 감당못하는 차가 아닌한 대부분의 차는 고속에서 네바퀴 구동시보다 2륜구동시가 더 빠릅니다. 그래서 급가속시 고속에서 2륜으로만 구동되게 로직을 짠거지요.다만 고속에서의 적당한 악셀링을 할때는 급가속 상태가 아님을 판단해서 안전을위해 후륜에도 구동력을 일부분 나누어 주죠. 반대로 고속에서 깃털 악셀링하면 연비주행한다고 판단하여 이역시도 2륜으로 구동되게 하여 연비를 절약하는 로직이 짜여져 있죠... 대부분의 사륜구동 시스템이 다 이렇습니다.
시승기 기대됩니다 아직 이급에서는 R타입 eps나 전좌석 오토윈도우 토션빔 멀티링크를 가림없이 멀티링크로 이런 부분은 아무래도 가격요인도 있고 좀 힘들겠죠 그래도 소형라인업중에서 상품성이나 디자인은 상당히 잘나온 차량같아요 가격이 조금 아쉽긴한데 풀옵션만 고집안한다면 선택지는 충분해보이네요 즐거운 저녁되세요 !
@@蒲池幸子-k8g 같은 엔진을 적용하더라도 높이가 있어 공기저항을 더받기 때문이죠..시속 80키로 언저리까지는 출력으로 커버를한다해도 앞에서 불어오는 바람도 점점세지기때문에 받는면적이 높은 차량이 불리하죠.. 차라리 세단형인 크루즈말고 트랙스를 비교대상군에 넣으시는게 맞죠.. 님이 말씀하신 같은 1.4터보엔진 달린 트랙스는 제로이백 1분이 넘어가요.. 저항이 생기니깐요.
개인적으로 이때 계기판이 가장 예쁘다고 생각합니다.
아날로그와 디지털의 조화요
인제 현기가 내구성으로 갈려고 하나봅니다 ㅠㅠ 빠른애들은 빠르게 풀어주고 아닌건 아니게 딱 구분을 ㅠ
상품구성 차이를 확실히 두려는거 아닐까요....고성능 버전과 일반 사양과의 차이를 확실하게....
근데웃긴건 아직 스포츠 라인이 없다는게...g70 스팅어 3.3t 말고는 벨엔이랑
ㅋㅋ
번창하세요!
혹시나 고속에서 구동력 왜 빠지냐 하실줄 모르겠는데 고속가속시에는 무조껀 2륜이 4륜보다 빠릅니다. 즉 최대한 한쪽으로 구동되어야 더 빠릅니다. 아주 400-500마력 이상 슈퍼카여서 고속에서도 밟을때 마다 타이어가 토크 감당못하는 차가 아닌한 대부분의 차는 고속에서 네바퀴 구동시보다 2륜구동시가 더 빠릅니다. 그래서 급가속시 고속에서 2륜으로만 구동되게 로직을 짠거지요.다만 고속에서의 적당한 악셀링을 할때는 급가속 상태가 아님을 판단해서 안전을위해 후륜에도 구동력을 일부분 나누어 주죠. 반대로 고속에서 깃털 악셀링하면 연비주행한다고 판단하여 이역시도 2륜으로 구동되게 하여 연비를 절약하는 로직이 짜여져 있죠... 대부분의 사륜구동 시스템이 다 이렇습니다.
맞습니다. 4matic xdrive도 처음에만 4륜쓰고 고속으로 갈수록 후륜으로 구동력이 쎄지죠(엑드기준 60km/h였던거같습니다.)
@@Quokkauncle 제차는 4륜 SUV인데 인데 고속에서 후륜에 80% 토크배분 되던데요
싼타 tm 사륜 타는데 맞네요 댓글내용 처럼 반응 하더라구요
@@logner2492 님차는 후륜을 기반으로 만든거 아닐까요??
자돌이감 4륜 기반에 후륜 배분으로 알고 있습니다
차량 맥스크루즈인데 셀토스한테 따엿심다
시승기 기대됩니다
아직 이급에서는 R타입 eps나 전좌석 오토윈도우
토션빔 멀티링크를 가림없이 멀티링크로
이런 부분은 아무래도 가격요인도 있고 좀 힘들겠죠
그래도 소형라인업중에서 상품성이나 디자인은
상당히 잘나온 차량같아요 가격이 조금 아쉽긴한데
풀옵션만 고집안한다면 선택지는 충분해보이네요
즐거운 저녁되세요 !
4륜적용시 멀티고 2륜은 토션빔 입니다
옵션 넣고 안넣고에 따라 완전 다른차가 되어버림.
@Gwan Kim 이급에서 아무래도 어쩔수 없죠...다른 소형suv들도 이급은 기본 토션빔이고 4륜 넣을때나 멀티링크 넣어주죠...
감사합니다
렉서스 ux 처럼 제네시스도 라인업 다양하게 나왔으면 좋겠네
기다릴게영~~
감사합니다
디자인 이쁘고 크기 적당하고 옵션 및 터보엔진달고 나왔는데 가격도 착하고
거기에 4륜선택 굿
프레스티지 풀옵 3천만원 육박함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋으네요! 실용영역에서 아주 좋죠오
시승기 기대하겟습니다
감사합니다
주행거리 130에 고알피엠이라니 ㅎㄷㄷ 하네요. 잘보고 갑니다!
감사합니다
기대합니다~!
으따메 상기행님 질주본능보소..
덩치가 있으니 공기 저항을 더 받는다는 분들이 있는데 그렇게 치면 팰리세이드 3.8 자흡 가솔린 제로이백 26초 나오는건 멀로 설명이 가능한건지.. 셀토스는 공기저항 때문에 저리 느린게 아니라 애초에 설계가 내구성 위주인듯..
오 4륜 구동력 분배되는 그래프가 저렇게 확실하게 나오는건 현대기아차중에 처음보는거 같네요
그리고 감마 1.6터보는 생각보다 잘 만들어진 엔진인거 같애요 가벼운 차급에만 적용되는것도 잇지만 퍼포먼스는 현대기아가 만든거 치고 준수하다고 느껴짐니다
오 시원하네요.. 현기 1.6텁 이제야 제대로 자리잡은 느낌.
Xm3랑 비교 하면 어떤게 더 좋은가요?
실내는 xm3인거 같고..최고속은 200까지 가는 시간이 xm이 좀 더 빠른 듯..
개인 취향이겠지만!
현기 감마GDI엔진 내구성 문제있는거 알만한 사람들은 다 알죠. 오랜기간 타본분들은 소음, 오일감소로 학을 떼는 엔진... 초기 성능만보고 혹 하는 분들 없으시길 바랍니다.
15만탔는데 예열잘해주고 오일 제때갈아주고하니 오일감소도 노킹도 전혀없는데요?
@@하잇-p7e 불량률이 100프로일리가 있겠습니까?ㅎㅎ
@@하잇-p7e 추가로 15만km는 엔진 내구성을 논할만한 주행거리가 아닙니다.
님이야 말로 제대로 알고 글쓰세요.. 문제되는건 13년이전 140마력 버젼임. 13년 이후하고 ad에 들어가는 136마력 버젼 그리고 감마터보 모델은 별문제 없습니다.
2011년도에 처음나온 벨로스터 터보도 아직 별문제 없이 잘굴러 다님.
현기 내구성 보고 사는 사람은 사실 없지 않나여; 저도 코나 타는데 일단 시내는 시원시원 하게 잘다니고 있습니다만 내구성은 기대 안합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그나마 잔고장? 불량같은거 아직 없네요 나오자마자 사서 잘타는중
생각보다 잘달리는데유?
아직 길들여지기전이라 그런가?
전 이제 14ㅇㅇㅇ키로 넘었는데
스포츠 모드로 바꾸고 밟으면 180까진 우숩게 올라가든데
생각보다 잘나가요
@장애인박시후일기 네 잘나갑니다
확실히 rv라 토크위주로 전반부에 출력을 몰아 셋업 했네요..150이후부터 현저하게 떨어지는게 다른 1.6디젤차 못지않게 힘이 떨어지는 모습이네요
잘나가넵
길들이기가 안되서 그런가요? 터보답게 후반에도 밀고 가야하는데 그러질 못하네요...
그런듯싶네요 제가봐도
저도 이제 2만가까이 탔는데 저거보다 가속빠를듯요
아직 길들여지지 않아서인듯
원래 후반가속때 후륜으로 팍팍밀어주는게 좋지않나?ㅎㅎ 안정감때문에 그러겠죠?
이거 전륜기반임
고속에서는 구름저항이 더심해지기 때문에 한쪽으로 밀어주는게 오히려 가속에선 유리함
역시 SUV덩치답게 공기저항력에 부딛혀 후반가속은 세단형보다 힘드네요
160까지가 훌륭하네요 suv로 160이상
밟을일이 거의 없다는것을 감안한다면
국산 2.0디젤 suv 정도는 다 따고 댕길듯
다는 못 따고 다닐거 같습니다..
@@jadeforever3081 2.0디젤은 다따고다니죠
@@zzxxzzxx1 못딸거 같은데욥 ..
@@jadeforever3081 2.0디젤 느려용...
@@zzxxzzxx1 셀토스도 빠르지 않아용..
변속기가 7단인데 5단까지 변속된거죠?
코나 급가속 올린 동영상이랑 별차이는 없는거 같은데요 7초후반~8초초반대 엔진은 코나랑 동일한 엔진이니까 체감상으론 좀 빨리 느껴지는거 아닌가요
코나보다 무겁고 큰차인데 같다면 셀토스가 잘뽑힌거죠
조건이 달라서 비교하지 않았습니다
@아름다운대한민국 셀토스가 한 20~25kg정도 더 무거운거 같은데 후빨이 떨어지는건 그 이유일거 같기도 하네요
0 to 100km/h
셀토스 9초(1초에 출발, 10초에 105km/h 도달)
트레일블레이저 9.4초 (전민준님 채널기준)
0 to 180km/h
셀토스 35초(1~36초)
트레일블레이저 33초(전민준님 기준)
코란도 가솔린 제로백 영상보고 왔습니다.
후반에 전륜구동으로 바뀌는건가요
K7처럼 느린 차 영상보다 보니 엄청 빠르게 느껴지네요 ^_^
엔진 디튠좀 안했으면 좋겠네 연비 쪼금이라도 올리려고 그런거같은데 걍 해주지
이뱅 그럼 쏘려고 만든차도 아닌데 연비가 안좋다 뭐라하는 사람과 기자가 나오겠죠
@@applefarm78 어차피 200마력가지고 쏠것도 아니에요 쏘려고나온차가 정해진것두 아니구 추월가속 시원시원하면 좋잖아여 글구 가솔차인데 연비는 안좋은거 알구사죵 ㅎ
@@BBang_Lee VQ37HR엔진 인피니티 G37가지고 있는 오너인데 지금나오는 제네시스 3.3T보다도 실연비가 좋은데 기름먹는 하마라고 당시 기사마다 뜨고 지금도 중고차 딜러들이 영상만들어 올리면 꼭 말하더라구요.
근데 또 아래모델인 G25 (VQ25HR 엔진)는 연비 약간 좋은데 파워가 많이 줄어서 답답하다며(그래도 제로백 7초대 초반, G37은 5초대) 이거 살바엔 G37로 간다 황당한 말들을 하더라구요. 셋팅은 답이 없는것 같습니다.
@@applefarm78 g25 선택한거 자체가 힘 포기하고 연비때문에 사는사람들이죠머 ㅎ g70이 기름 많이묵긴하나보네요 물론 g37이랑 똑같이 밟았을경우겠죠? 요즘g37이 점점 안보임..
연비 뿐만아니라 환경규제도 생각해서 그런거 아닐까염?
오호...괜찮네요...
k3gt 5dr 100까지 6.5초, 200까지 23초 동영상 본 적 있는데...
셀토스 100까지는 7초 나오는거 같고...200까지는 쫌 걸리긴 하네요
덩지, 4륜, 177마력인거 감안하면 꽤나 좋다고 생각
배기량의 한계인가?
알피엠은 쭉쭉 잘차고 올라가는데 가속력은 모하비보다 딸리네
1.6 과 3.0을 비교하는게 애초부터 잘못되었네요 차급이다릅니다
멍청한넘 ㅋ
후반가속이 죄끔 처지긴해도 괜찮다한표
1.6에 후빨까지 바라는건 욕심 아님니까 ㅋㅋㅋ
보통 2.0 디젤은 후반가속어때요?
그리고저런차로 150넘게 속력내는 사람이 있으려나
기존 1.6T에서 디튠되서 나와서 그런거도 좀 보이네요
.6에 suv바디인데 후빨이 좋을리가..ㅋㅋ
how seconds 0-100 acceleration?
디젤모델도 가능하시나요??
나중에 해보겠습니다
감사합니다
진짜 잘나간다...
도대체 어디서 저렇게 달리시는건가요?
4륜이랑 2륜 차이점이먼가여? 2륜은 마니구린가여? 그리고 화면에나오는 계기판은 옵션 넣은건가여?
일반도로만 타실거면 굳이 사륜할 필요 없어요
중앙 화면에 속도계를 띄울 수도 있나요?
없는 거 같아요
초반가속은 빠른데 후빨이 없네요...리미트인가요?
케파1.6텁보다 후빨에서 많이 안밀어주는것 같네여ㅠ
기어비가 다른건가
타 차종에 들어가는 DCT 에 텁 지디아이 조합보다 느려보임 . SUV라 중차때문일려나?
출력이 아방스 같은 같은경우 204마력인데 177마력정도라 그런거 아닐까요 코나도 177마력인가 그러더라고요
@@guddn2995 아 그렇군요
미니기본 하고 뭐가빨를까용 ?
이 차가 더 빠를 것 같은데요
미니 노말모델이 느릴꺼같아요.. 미니 기본형은 제로백 9초이상 나와요.. S모델이 제로백 7초 언저리 jcw가 6초초반이라서요..후빨은 미니가 좋겠지만.. 요즘 현대 1.6가솔터보엔진이랑 붙을라면 2.0 S급은 와야돼요..
쏘울부스터와 비교해서 어떤가요 가속느낌과 가속력이 어떠셨는지 궁금해요
쏘울은 200마력이 넘어서 아마 차이가 나지 싶네요..
쏘울이 빠르죠
잘 나간다 부럽다 ㅠ
헛 셀토스 최고속도 락 안걸려 있나요???
사실 이 정도 속도면 쉐보레 1.4크루즈보다 훨 느리네요 제로이백 37초였는데 그건...
저차는 4륜이고 2륜모델인 코나 1.6t의 경우 제로이백 31-32초 나옴
@@다빠다까 코나 1.6 가솔린 awd는 제로이백 44초던데 코나 1.6 가솔린 이륜은 제로이백 테스트 동영상이 하나도 없네요
@@蒲池幸子-k8g 같은 엔진을 적용하더라도 높이가 있어 공기저항을 더받기 때문이죠..시속 80키로 언저리까지는 출력으로 커버를한다해도 앞에서 불어오는 바람도 점점세지기때문에 받는면적이 높은 차량이 불리하죠.. 차라리 세단형인 크루즈말고 트랙스를 비교대상군에 넣으시는게 맞죠.. 님이 말씀하신 같은 1.4터보엔진 달린 트랙스는 제로이백 1분이 넘어가요.. 저항이 생기니깐요.
@@이름-t7s3k 모르면 쉿
@@蒲池幸子-k8g 제가 멀 틀리게적었나요.? ㅋㅋ 멀 모른다하시는건지.. 머 얼마나 좋은차를 타시는지 모르겠지만 좋은차도아니지만 허접도아닌데요 ㅎㅎ
셀토스 밤에 헤드라이트 이뿌던데
딴건 모르겠음...ㅋ
속도가 올라갈수록 후륜 동력이 빠지는 게 재밌네요 ㅋㅋ
역시배기량이 깡패라는게 후반에서ㅠ
1.6이 배기량 깡패????ㅎㅎㅎ
생전 첨 듣는 소리!!!
2.0이면 난리 나겠네 ㅎㅎㅎㅎ
@@ddklove123 1.6이 깡패라는게아니라 배기량이딸려서 후반에 가속이느리다 이말하는거같은데?
@@ddklove123 중졸임?
@@ddklove123 ㅋㅋㅋㅋ병신
XM3 급가속 영상 보고 왔습니다.
제로백은 비슷한데...
제로160은 XM3가 2초이상 더 빠르네요...?
같은 노면이 아니라서 비교 안 했습니다
@@HanSangKi 아 그렇군요. 어쩐지...
고속에서 후륜으로도 구동력을 좀 보내줬으면 좋겠네요.
전륜기반이라 힘들지 않나요?
전륜기반 엔진이라 후륜으로 보내면 동력손실입니다. 그래서 고속에서 전륜몰빵은 당연한겁니다.
동력손실 문제도 있고... 현대기아 4륜구동이 센터 디퍼렌셜이 없이 다판클러치로 구동력을 분배하는 타입이라 고속에서 후륜으로 동력을 보내면 다판클러치에 무리가 상당히 갈겁니다.
5단에서 더 안올라가나요?
좋으다
디지털속도계의 속도와 바늘속도계의 속도가 오차가 있네요;;
와 4륜 18인치로 8초초반이면2륜 16인치로 타면 코나보다 빠르단소린데
코나 보다 빠를리가요 엔진 미션 같고 무개도 더 나가고 전고 더높아서
2륜 16인치 코나는 제로 이백 30초 초반대 나옵니다. 거의 아반떼 스포츠와 비슷하게 나가요.
코나가 더 빨라요
저렇게 굴려버린 차는 도대체 어떤방식으로 유통이될까 궁굼허구먼유..
FF기반 4WD네요
역시 dct라그런가 변속이 빠르긴 하네요ㄷㅡ
Please talk in english. Other people can also understand. Love from 🇮🇳 india to korea
제로백 7.8초 정도.. 상당하네요
제로백은 좋은데 역시나 후빨은 딱 배기량에 적당한 수준이네요.
배기량을 1.501cc 에서 1,591cc로 수정 부탁드립니다.
♥큐티상기♥
4륜이라 그런가요 좀 느린거같습니다 ㅜ.ㅜ
4륜이라 느리다...라... 동력손실때문에요?? 그래도 초반가속때 슬립은 적어서 쌤쌤 되지 않을까요??
@police_ officer 왜 반말이냐 .6텁 타고있고 아쉬워서 그런다
어우 위급상황시 벗어나기전에 이미 사고가 날정도로 가속이 엄청나게 답답 하네요..
.6 오버 부스트가 있는 k3gt(제로백6.8초 제로이백26~7초)가 빠르긴 하네 ㅋ제로백 7.3초 제로백팔십51초
오버부스트 따지기 이전에 K3 GT가 출력도 더 높고 가볍잖아요...ㅎㅎ
계기판 디스플레이 엄청 크네요 k7급에도 옵션인 디스플레이를..
셀토스도 옵션
@@cksdud4279 물론 옵션이겠죠 근데 k5도 저런식으로 전체는 안채워주니까요
소울부스터도 제로이백 34초인데...
소울부스터는 207마력인가 됩니다. 셀토스보다 30마력높아요
@@myruin4297 204에요..
오 시원시원하네요 연비가 생각보다 구리긴 하지만..
제로이백 궁금해지네요...
이런 뚱땡이차가 게다가 쩜육 18인치 꼽꼬 이정도면 잘달리는거죠. .
높은 기온도 감안하면서 보면 좋을 듯!!!
소나타에 들어갈 1.6터보 cvvd엔진을 내년 연식변경에 도입하고 또 먼저산사람 호구만들듯.
경제 공부좀 하고 오셈. 나 머가리 떨어지는 놈이요. 하고 광고하지말고.
120부턴 후륜동력이빠지네요
나쁘지 않네요
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제로백은 스포티지랑 비슷한데 후빨은 역시 스포티지가 압승이네...
2.0 스포티지가 후반엔잘치고나가나요?
김진현 15년 초반식 스포티지R 오너입니다.음..제로백은 셀토스 비슷한거 같습니다.근데 셀토스는 200까지 아주 천천히 올라가는 군요..아무래도 1.6과 2.0의 차이라 그런지 스포티지가 100이후부터 훨씬 빠르게 치고 올라갑니다..
@@Yongyong2ee 다시 재보세요 스알 디젤타시나 본데.. 제로백 9초 넘어갑니다 ....그리고 후빨은 디젤이 더불리해요
참고로 .6텁 아스 같은차 냄새도 못맡아요 스알은 터보아니면
연승준 그런가요...? 제가 차 뽑기를 잘한건가 보네요 제로백 8초대 나오고 차도 220까지 잘 나가는데요...ㅜㅜ
티볼리 1.5t 랑 셀토스랑 별차이없나요?
그 티볼리 1.5t는 2륜이고요. 4륜이 원래 느려요. 참고로 코나 1.6t 2륜은 아반떼 스포츠에 근접할 정도로 빠릅니다.
티볼리보다 빠를 겁니다
생각보다 너무 느리네....흠 제로이백은 아마 53초 쯤 되지 않을까 하는데....사실 이정도면 자연흡기 수준인데...ㅡㅡㅋㅋㅋ
연비가 대형차군.
Rpm저리쓰는데 연비좋은차 있음?
고속도로에서 90-140을 보통 왔다갔다 운전하니 4천이상 알피엠으로 저정도 가속밖에 안나오는건 아... 실망인데요.. 140에서 90줄였다 제 가속하면 답답할듯..!! 연비포함 투싼보다 메리트는 상당히 떨어지는듯 싶네요
i30 ,1.4t 비슷하네요
음 생각보다 아쉽네요..
와 트립 거리 떨어지는거 보소 ᆢ
100찍는데 9초 정도면 무난하네 근데 소형치고 연비 10km 면 좀 그러네
코나는 210까지 갔는데
댓글 웃기네 급을 생각하세요 다들.... 국산 소형 suv가 이정도면 가속에 잇어서 좋은편 아닌가? 세단도 아닌데.. 쏘고 다닐려고 셀토스 사는건 아니잖아요.
올라가는맛은K7보다낫네요^^
올뉴k3이랑 비슷한거같넹..
주행가능거리 순식간에 줄어드넹 ㅋ
흠...나쁘지않네
좋은데?
토크를 초반에 다 몰았나보네.. 초반은 빠른데 150넘어가니 이건머 ㅡㅡ;;;;;;
120부턴 자연흡기 1.4 느낌..
풍절음이 심한거같지 왜
보다가 암걸리겠네 머가 저래안올라가노
너무 느리네