이 차가... 과거 티볼리가 가지고 있던 소비자층을 가지고 갔다고 보는데... 이 소비자층은 기존 남성 위주의 자동차 커뮤니티 기반의 댓글층과는 전혀 연관관계가 없는 소비자 층... 이라고 하고요. 기아 영업라인도 잘 알고 있나 봅니다. 이번에 파워트레인이나 상품구성이 DN8 1.6터보 라인은 보고 있는 듯 하여, 반대로 쏘나타 측에 2.0누와 무단 변속기가 들어갈 가능성도 생겼네요. 택시 라인은 그랜저와 니로 특장차로 갈 듯하고요.
2.0 그냥 저가형 트림 같긴한데... (...) 말이 토레스보다 넓다 이런 느낌이지 실제론 헤드룸 공간이나 모든 면에서 토레스가 2열 태우기 편한게 팩트인지라 이걸로 뒤에 남 태울 생각은 안하는게 좋습니다.... 솔직히 3300이나 이걸 주고 살 이유가 전혀 없는 크기... 물론 혼자만 살고 작은차 사이즈에 저런 팩터를 원하면 좋은차일거 같네요.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
미디어오토는 오프닝부터가 밝아서 보는 입장에서도 웃음이 저절로 나고 재밌음ㅋㅋ
오프닝맛집ㅋㅋㅋㅋ
진택이형 뛰어오는거 개꿀잼ㅋㅋㅋㅋㅋ
매일매일 기다려 👍💯💯💯
이형 설명이 정확하시네... 표현방법도 좋고.. 굳굳
198마력에 자동8단 ㅋㅋㅋ 이거 몇년전만해도 진짜 ㅋㅋㅋ 소형 차에는 꿈도 못꾸는 조합이었는데 끝물이라 막 풀어주는 느낌
@@ko9tezvbkd 내연기관의 끝물이라는 표현이 아닐까 생각되네요
@@ko9tezvbkd 내연차 끝물이요
가격도 꿈도 꾸지 못하죠ㅋㅋㅋ
@@ko9tezvbkd한줄로 끝날말을 꼭 3~4마디 더설명해줘야 이해 하는 사람.. 답답다
그만큼올랐는데 퍼주길뭘퍼줘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Xm3 트블이 생각보다 괜찮으니 이 수요층도 잡아먹을려고나온거지
와 오늘은 좀 멀리서 뛰어오시는것 같네요 열정열정!!👍👍👍👍
저라면 중간트림이나 기본트림에 몇가지 옵션 넣고 4륜추가할 듯 합니다. 2천 600~2900안에서 해결을 볼 듯 합니다.. 주관적인 생각입니다.
페리 전에도 판매량 압도적 1위였지만, 페리로 약점을 싹 보완한 덕에 (특히 트블이 내세우던 색상을 따라 내놓았고 전동 트렁크도 넣어버림, 파썬은 없네. 트블 죽이려고 작정한 듯) 경쟁 차종 트블은 이제 아예 상대도 안될 것이고, xm3 하브가 얼마나 선전하느냐에 판매량 압살 여부가 갈릴 듯. 옵션만 보면 반자율 주행은 원래 독보적이었고, 소형급에 원래 안 넣던 옵션 싹 긁어넣어서 경쟁 차종들을 아예 깡통차로 만들어버림. 옵션으로는 소형차 끝판왕임
XM3 하브는 니로 하브보다 비싸고, 공간은 좁아서 그다지 영향 안줄 듯...
뒷모습 멋있어졌네요ㅎㄷㄷ
장진택기자님시원한목소리넘좋아요~
자동8단으로 변경은 정말 잘한듯.
5월에 셀토스 계약할때 미션만 아쉬웠는데
자동8단이라니.. 진짜 너무 좋네요~
설마 DCT 로 출고되진 않겠죠;; ^^
@@YunMyeongCheol 출고전이라면 카마스터한테 컨버전 안내 연락올꺼에요.
@@YunMyeongCheol ㅋㅋㅋ 페리 깜빡하고 dct
대신 무게도 늘어나고 고유가에 연비는 떨어지죠. 습식 dct도 괜찮은데
@@benettekarl3600 연비가 떨어지는군요;;
근데 dct 오너분들이 다 칭찬하시는데 미션만 엄청 까셔서.. ^^
미디어오토가 젤좋아~
아침부터 ^^ 기분좋게 보고 갑니다.
시원 시원한 설명 도움 만이 되었습니다. 구독 누르고 다음 편 기대 합니다...
영상 품질이 업그레이드 된 것 같아요 ㅎ 촬영과 후반작업에 공들인 느낌 들어요! 발전하는 미디어 오토 응원합니다
오늘도 어디선가 열심히 뛰어 나오는 형님
응원합니다
띠리릭 띠리릭
차보다는 장진택기자님이 재밌어서 보게 된다는
디자인도 괜찮고 가격대비 상품성도 좋아보이네
시그니처라인도 원격 스마트주차보조기능이 있는 걸로 아는데...그래비티라인에서만 된다고 써있네...흠 뭐가 맞는 건가요?
시그니처에 모니터링팩120짜리넣으면 원격주차보조들어갑니다. 스마트키앞면에스위치달리드라구요. 시그니처등급이상에서 선택가능할겁니다.
그밑에급에선 모니터링팩이 원격주차안들어가서 90만원이드라구요.
장비 바뀐건지 실력이 좋아지신건지 오늘 따라 카메라 느낌이 좋네용
진택이형 화이팅🔥
등장이 멋져요
198마력 1.6터보 엔진 좋네요.
진택이형
오프닝
뛰어오시다가
넘어지실것 같아요^^
무더위 건강챙기시며
영상올려주세용
상품성도 정말 좋아졌네요
2:17 헤드업디스플레이는 원래 페이스리프트되기전 하이테크옵션이라고 구작에도 있었는데 아마 실수이신거같아용
내연기관 끝물이라 엔진라인업을 단순화 하면서 오히려 더 강력한 엔진이 들어가는 것 같네요. 서퍼티지랑 같은 수준 아닌가요?
어라운드뷰 저거 좁은 골목길이나 평행주차시 도움되나요? 한번도 안써본 옵션인데 소형차에 굳이 저거 옵션추가 해야할지 고민
지루하지 않게 잘 설명해 주시네요 ㅋㅋ
너무 예쁩니다, 와따네요!!
소형 suv 풀옵이 3500만원이라... 멋지네요.
설명을 너무 잘하시네요~
오늘도 여전히 열씸히 일하는 진택씨 ㅎㅎ
토레스랑 고민 되네요... 그래도 토레스가 좀더 나을것 같기도 한데 다른분들은 어떤가요.. ?
저도 심히 고민입니다ㅠㅠ
실물보시면 토레스가 훨씬커요 셀토스랑 비교자체가...
뒤에 사람을 태워야 한다면 토레스가 맞을꺼고 혼자,둘이 탄다면 셀토스가 훨 나을 듯 하네요
이가격에..셀토스 타는 사람이 바보지..
혼자라면 나쁘진 않지만..토션빔 소형을 3천 넘게 주고 타는 사람이 빙신이지..
투싼 서퍼티지도 페리하면서 8단적용하겠죠
하나 좀 잘 이해 안가는데 엥간하면 운전석은 운전자가 가장 편안 시트 포지션이어야지 않나요?
장인 장모님을 뒤에 편하게 앉으시라고 타이트하게 앉는다고 매번 설명하는데 이해가 안가신다니... 그리고 거실 소파도 아니고 안전과 직결된거라 저도 패들 조작이 불편하지 않는선에서 타이트하게 조절하고 탑니다
오프닝 막 뛰어오는 거 너무 웃겨요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차 잘나왔네 디자인도 좋고. . qm6사러 가야지
셀토스가 더 좋아보이는데 ㅋㅋ
차급은 무시못하쥬 3500이믄 qm6 타보면 확차이남
@@루리-v3y qm6 별로 같은데 굳이 돈 주고 사야할지 모르겠다
중간중간 옵션 설명화면 너무좋네요 ㅎㅎ
셀토스 터보 구입 후회한 1인~
단기는 몰라도 장기는 변속기 수리비
장난아니다.
헤드업디스플레이는 구형에도
있지않았나요?
최초조합 ㄷㄷ 기대보단 걱정
컴버타입 hud는 솔직히 잔고장 많아요
커버가 안열리든지 반사판이 안올라오는 문제가 꽤 있음 실제 장착된 차량 운행한 사람 의견입니다
드라이브 모드 버튼 길게 누르먄 스마트 모드 있지 않나요.?
와...진짜 발전했네
잘 팔리니까 이것 저것 신경 써줬네
제일맘에 드는것!
1,디자인
2,계기판
3,버켓시트
그냥탈만하게 옵션그리빠지지않는한도에서 적정가격3000대안넘게 2800대가 가장좋을듯요. 시그니처에 네비.드와
2841정도..ㅎ
19년 구매자입니다..
신형으로 바꾸고 싶네요. ㅠㅠ
가장 마음에 들었던건 8단 변속기..
ㅠㅠ 20년 가까이 운전하면서 듀얼클러치에 퉁퉁치는 거와 언덕에서 밀리는건 참 적응이 안되네요
저도19년도에 샀는데..
미션을바꿔주다니 어이가없네요
이러면 먼저산사람은 걍호구되는거아닌가
페리가 이렇게까지 바뀔줄은 몰랐죠 ㅋㅋ
엔진, 미션, 외관, 실내 다바뀐 페이스리프트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
건식dct라 경사로 자주 다니면 열받아 바보되죠. 초기 dct차는 보완책으로 패들시프트 달아주기도. 차를 어떻게 만들었기에 밀리죠? 예전 소나타 dct 안밀렸는데
형님, 갈수록 뛰쳐나오시는게 힘차네요 ㅎㅎ
원격 스마트 주차 보조 기능이 시그니처에도 들어간 걸로 알고 있었는데ㅠㅠ 아닌가요..?
옵션으로 모니터팩 선택해야합니다
19년식 코란도 오너입니다.. 코란도는 거의 셀토스에게 완패네요. 셀토스한테 옵션구성이며 엔진 성능까지 발렸네요.. 토레스야 너가 잘 팔려야되..
토레스도 사실상 실내 넓이 빼고는 완패죠. 계기판도 캐스퍼랑 똑같은 방식으로 넣어서 풀 LCD처럼 보이게 눈속임하고, 엔진은 어차피 코란도랑 똑같아서 제로백이 11초대입니다. 기어봉도 옛날식이고, 하나 하나 따지면 한도 끝도 없죠.
그리고 듀얼클러치 변속기가 사실 더 비쌉니다. 다만 건식 듀얼클러치는 일반 6단보단 비싸고 일반8단보단 싸지만. 듀얼클러치도 습식으로 넘어가면 일반8단보다 많이 비싸지죠.
엠바고 풀렸나 봅니다
잘 보겠습니다
요즘 기아가 상품성 강화에 힘 쓰네요
엔진은 같은거쓴줄알았는데 아반떼n라인에 들어간거라 출력도 올라갔다해서 안그래도 꽤 빠릿빠릿한 차였는데 이건 진짜 혼자 타거나 옆자리한명 더 태우는용도로는 최고가 아닐까
예쁘고.. 옵션도 풍부하고..
뭔가 깡통에 컨비넣으면 기존에 생각지않은 소형suv가성비가 나오는데 그 이상급에서는 이상하게 가성비가 안나옴 그냥 깡통 + 컨비에 추후 에어벤트 순정작업하고 탄다면 기존에 생각지못한 소형suv의 가성비가 나오고 이것저것해서 3천 만들어버리면 쏘나타로가면 훨씬고급감성을느낄수있음 옵션이 많다는건 좋지만 차급높은게 더 좋음
같은 사양 옵션을 차가 작다고 공짜로 줄 수는 없잖냐... 원래 소형차는 가성비로 타는 건데, 너네가 자꾸 쏘렌토, 그랜저급 옵션을 원하니까 비싸지는 거란다...ㅋ
셀토스를 시작으로 현재 7단dct 있는 차들 전부 8단자동으로 바뀔듯요.. 7단dct는 하루빨리 없어져야될 미션
소형 SUV에 198마력이면 쎄긴 쎄네요~ 헤드업 디스플레이가 쬐끔 아쉽긴 합니다만 어라운드 뷰는 짱이네요~
그걸 다하면 3500..
스포티지 상급옵션이 3900
--
400더하면 스포티지 상옵..
셀토스1.6t 198마력 27토크 8단자동 중량 1360kg
미니쿠퍼S 192마력 28토크 DCT7단 중량 1350kg
겁나 비슷하네ㅋㅋ
역시 현기는 1.6 을 젤 잘만드는 듯 ㅎㅎ
헤드업디스플레이는 원래 있지않았나요?
넵 원래 있었어요
잘셋팅된 토션빔이 아닌가 보군요?
예전에 누군지 기억 안나지만 어느 리뷰어가 그랫죠.
잘 셋팅된 토션빔이 멀티링크보다 더 낫다
잘 셋팅된 토션빔이 어설픈 멀티링크보다 낫다였던거 같습니다
그래도 둘 중 고르라면 무조건 멀티링크가 맞죠 -_ -;;
잘 셋팅된 토션빔이라도 어설프지 않은,기본은 해주는 멀티링크는 못 따라가죠
개뿔..아무리 셋팅 잘해도 어찌 멀티를 이긴다고 하남..말도 안되는 개소리입니다.
셀토스 차 진짜 이쁘게 잘 나왔네요😚
근데 패밀리 카로는 힘들겠죠? ㅜ
당연하죠
뒷자리에 사람 태우고 장거리가면..욕바가지 먹어요.
운전도 안하면서 욕은 왜함?????
자동8단에 HUD...개부럽...스포티지에도 없는데ㅠ
솔직히 니로에는 넣었으면서 스포티지에는 왜 안넣어준건지ㅠㅠ
쏘렌토.싼타페에도 말많은 습식 들어갔는데 검증된 자동8단 넣으면서 생태계교란종이 된거죠
현기 기술 ㅋㅋㅋ
혹시 아이폰 13인데 카플레이어 사용하면 핸드폰 배터리가 충전된다고는 뜨는데 오히려 줄어드는데 이거는 혹시 제 핸드폰 문제인가요,,,?
훌륭하네요..
제로백 테스터하는 장비가 뭔가요 궁금해요~~~~~
스포티지 하이브리드 노블레스 그래비티가 3,638만원인데… 셀토스 풀옵사는사는 사람이 얼마나 되겠냐마는 진짜 가격 많이 올랐네
옵션 넣고 견적 다시 해보셈ㅋㅋㅋㅋ
기둘려 이제 스포티지도 4천 넘길
혹시 셀토스의 경쟁상대는 토레스입니까..
가격으로보나.(.이미 소형suv가격은 아님)...크기로 보나..(소형suv랑 준준형 suv에 딱 중간..)
준소형 suv인가..
가격은 준준형..
사이즈는 준소형..
셀토스는 2600이 딱 적당함 깡통 사고 옵션 도 적당하게 사면 뭐 나쁘진 않음
오오오
저 엔진도 문제 안생기겠지?
카니발 시동 꺼지고 멈추고 그렇던데
이번에 신형 나올때 2륜도 멀티링크 넣어주면....소형suv 올킬 하겠는데..
1.6터보랑 8단자동 조합이 셀토스가 최초에요? K5도 1.6터보에 8단 아닌가? 198마력 신형 엔진 얘긴가요?
쉐보레 이쿼녹스RS도 소개 해주세요!
셀토스 기존 변속기 내구성 문제나 변속 충격 문제가 많아서 그런지 변속기를 아예 바꿨네요
아예 소형SUV 1위 쐐기 박으려고 바꾼거같아보여요
연비가 어찌 돼나요? 시승시..
셀토스의 유일한 단점이 7단 dct였는데 그걸 바꿨으니 당분간 7dct 적용한 투싼, 스포티지 수요까지 뺏어오겠네요
Dct밋숀 자동차가
무슨문제가 있는것
처럼 하는데
수동변속차량을
운전해 보신분은
이해가 쉽지요!
연비좋고 순발력
좋고 좋아요!
세계 자동차경주에
출전하는차 모두
Dct밋숀!
@@김영돈-e7t 셀토스 타고 자동차 경주 나갈거야?
@@김영돈-e7t 건식dct라는게 문제죠. 경사로 자주다니면 열받아서 바보됨
이급에선 최고네요
셀토스 풀옵 살 바엔 투싼스포티지토레스 가지...
이 차가... 과거 티볼리가 가지고 있던 소비자층을 가지고 갔다고 보는데... 이 소비자층은 기존 남성 위주의 자동차 커뮤니티 기반의 댓글층과는 전혀 연관관계가 없는 소비자 층... 이라고 하고요. 기아 영업라인도 잘 알고 있나 봅니다. 이번에 파워트레인이나 상품구성이 DN8 1.6터보 라인은 보고 있는 듯 하여, 반대로 쏘나타 측에 2.0누와 무단 변속기가 들어갈 가능성도 생겼네요. 택시 라인은 그랜저와 니로 특장차로 갈 듯하고요.
부채 좋습니다.
블루 계약완료 음하하 쌤삥
미션은 하극상 인데
니로 , 스포티지 휘발유는 dct
디자인 기아는 인정
제발 4륜 안넣고 멀티링크 가능하게 해줬으면...
다크오션블루 개이쁘네..
메모리시트두 있나요?
옵션은 정말 좋아졌는데 가격이 미쳐가네 소형 SUV가 풀옵 3500이라니
딱 2800 정도가 적당한 것 같다.
저 출력으로 제로백 7초가 안나오네ㅠ
사륜넣었는데 다행이다
2.0 그냥 저가형 트림 같긴한데... (...)
말이 토레스보다 넓다 이런 느낌이지 실제론 헤드룸 공간이나 모든 면에서 토레스가 2열 태우기 편한게 팩트인지라 이걸로 뒤에 남 태울 생각은 안하는게 좋습니다.... 솔직히 3300이나 이걸 주고 살 이유가 전혀 없는 크기...
물론 혼자만 살고 작은차 사이즈에 저런 팩터를 원하면 좋은차일거 같네요.
와 아반떼 N 가격이네요!!
8.69면 느린데 dct아니어서 그런가요??
길들이기안된 새차라그래요 거기다가 세팅자체가 연비정숙성위주로 한것같네요
dct 아니여서 그런것도 있음
토레스보다는 빠르네요.
깡통이 2100 인거 감안하면 진짜 저렴하지만..
뭔가 회사가 “이거로 사줘” 라고 힘쓴 게 아닌 거 같다는 느낌이 들어서.. 아무리 못해도 최소 2600은 줘야.. 적당한 옵션넣고 탈 수 있는듯
4륜없이 멀티링크만 달아보고싶네 ㅋㅋ
컨바이너 hud는 기존에도 있었어요
급발진확률이상승했습니다;;;
차량 가격이 진짜...스포 풀옵 가격이랑 비슷한데..그 나저나 차가 나와야지 사지요
터보+건식dct7단 타고 있는데 승차감 너무 더러움 ㅠ
8단자동 부럽다
기아에서 강한 엔진 원하시는 분들에게는 환영할 일이지만 개인적으로는 N라인에 들어가는 엔진이 일반 모델이 들어갔다?? 뭔가 라인업 설정이 꼬이는 거 같아요
1.6gdi 엔진처럼 오일 감소는 안함?!
댓글들보니 소형SUV 판매량 1위
계속 유지할 듯
시동 끈후 팬이 돌아가는건 왜 그런지요 디젤차는 시동 끄고 팬돌아가는거 본거 같은데 가솔린 차가 시동껏는데 팬이 돌아가서 깜놀했습니다
후열 알아서 해주는겁니다