Реставрация Honda CBR600 F4i 2004 года. Часть 2: пытаюсь завести, воздушный фильтр, крышка двигателя

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 янв 2025

Комментарии • 12

  • @Karabett1
    @Karabett1 2 года назад

    Умничка, нечего сказать!!!

  • @ipostuplenie
    @ipostuplenie 2 года назад

    Если человек крутит "типа ph винты" (ну люди обычно думают что это ph) отверткой jis... значит человек кое что знает о мотоциклах 😄👏

    • @ameribiker
      @ameribiker  2 года назад +1

      JIS-отвёртка - наше всё :)

  • @aviacopTube
    @aviacopTube Год назад

    Я не понимаю, генератор работает в масляной ванне? Почему он залит маслом?

    • @ameribiker
      @ameribiker  Год назад

      Да, он в одном объеме с картером двигателя.

  • @ipostuplenie
    @ipostuplenie 2 года назад

    Если планируешь оставлять мот себе...
    Оч советую поставить 19ую тормозную машинку.
    Либо взять комплект (суппорта + машинка от 954) - встает болт он и тип колодок у суппортов одинаковый.
    На f4i косяк по тормозам.

    • @ameribiker
      @ameribiker  2 года назад +1

      Спасибо, хороший совет! Но этот мотоцикл я уже продал...

    • @ipostuplenie
      @ipostuplenie 2 года назад

      @@ameribiker ну на многих мотоциклах такое.
      Что hydraulic ratio суппорта к машинке - неправильное.

  • @milwaukeevsdewalt5509
    @milwaukeevsdewalt5509 2 года назад

    Первый лайк)))

    • @ameribiker
      @ameribiker  2 года назад +1

      Спасибо за просмотр!

  • @СергейДжей
    @СергейДжей 2 года назад

    А надо то всего лишь подключить датчик падения,который стоит на пластике фары,и танцы с бубном были бы ни к чему))))

    • @ameribiker
      @ameribiker  2 года назад

      Именно так :) Но чтобы понять это, мне как раз и потребовалось хорошенько поплясать с бубном.