Грузовой мототранспорт нужен в основном в селе. Куда с таким движком это чудо доедет? И что оно сможет перевозить,-- лебяжий пух? В селе без Муравья никак! Только советского! Эти китайские собратья таких условий эксплуатации долго не сдюжат! У меня Муравей с 92-го года. Единственное -- выбросил больное место династартер, поставил магнетто и генератор, вместо пускового рычага ножной запуск на шестернях слепил. И хоть в лес, хоть по дрова!🤣 Ради интереса запускаю зимой, в -24°С пробовал как-то, два лишних раза ногой шморыгнул, чем летом. Пол тонны груза норма. Можно и чуть больше, но это не оправдывается по всем параметрам. Удачи на дорогах!
Бывало родители пошлют в магазин за продуктами, сумки на руль повесишь даже рулить неудобно. А вот на таком сумки возить было бы здорово. А по асфальту можно и по тяжелей что нибуть возить. До 50 кг мопед потянул бы, но не больше.
А конструкторы сказочники . 49 кубиков , огромный недостаток мощности , мопед без кузова против ветра не ехал на 2 передаче . В те года , в продаже имелась классная тележка на шинах , взаимозаменяемых с мопедом ( 55 руб.) , рвачи цепляли ее к багажнику мопеда . После недолгой , такой варварской эксплуатации , мопед превращался в рухлядь . Из-за дефицита запчастей , восстановить физически невозможно .
В чем-то Вы правы, но на самом деле не всё так печально.... Саркана звайгзне действительно выпускали тележки под мопеды, до сих пор встречаются на дорогах.
Что он там может чесать,на первой а вторая только по прямой ,и то по ровной дороге пустой.По тому и не пошли в серию.Я не посчитаю даже сколько у меня етого мусора было в разном состоянии в том числе новые,нет ни ресурса ни нормальной тяги.Только когда пошли ,джапан , мопеды ,у людей открылись глаза на каком отсталом гавне они ездили и радовались,крича аналогов нет.Да, а так как антиквар ,для музея не плохо ,надо сохранить,и повесить на него табличку для будущего поколения,написать-смотрыте на ето, и не повторяйте наших ошибок.
Приветствую. По возможности оригинальные. Хорошие варианты есть у чехов, да и китайские товарищи периодически радуют. Одним словом - не заморачиваюсь. Главное, чтобы одинаковые были!
@@murzilka68 понятно, в моей местности базар только с тряпками((( купил питерские л-204, и разочарование наступило после первого апрельского прохвата. Не возможно ехать, руль дрожит, корма виляет. Хотя с виду биения минимальны. Сейчас подбираю среди велосипедных. На петрошине не возможно передвигаться (((
Как двигатель соберёшь, так на нем и будешь ездить. Те, кто покупал в магазине новую Дельту не дадут соврать - бегали отменно, не хватало только одного - третьей передачи!
@@МаксЕ-ш7ш всегда можно исправить положение дел юниоровской задней звездой. Все зависит от конкретных задач применения. Это не мотоблок и хотеть от него возможностей как у "Кировца" не стоит....
Мы много чего не знаем , документация по экспериментальным мопедам практически не сохранилась... В лучшем случае - архивное фото..... Но периодически что-то всплывает....
Этот мотор спёрли у чешского мопеда Ява.Не пошел,думаю,из-за того,что слабый и на нагрузке мог перегреваться.Надо было бы ставить принудительное охлаждение и менять соотношение в коробке передач.
@@АляксандрМяцельскі кто и что у кого спёр, история умалчивает. Если бы этот мопед пошел бы в серию, вопрос с обдувом явно бы решили. А так- чисто выставочный "макет"
минус один, двигатель, говеная коробка передач + дистрофическое сцепление, из хорошего только генератор и бсз, карбюратор просто рабоает, древний к-55 был на 2 головы лучше хоть и там не центральная поплавковая камера.
Почему у них привод-то на одно колесо)))))у Грузового Пилота та же ерунда......ну дорого и лень сделать легкий дифференциал - поставили бы 2 обгонные муфты, какие проблемы...
добрый день Д. О! Христос воскрес! Ну это же другое дело! В отличии от злобного гнома)!добавить бы рессоры и будет вашпе бомба! Дельта-голд винд! Плюсую с двух устройств! (акаунтов)
В 94 - ом синяя дельта у меня была, отец подарил на окончание срочной службы. (Новую). Через год Минск, а потом Урал с люлькой. Сегодня тайота Камни- 70 , но эти дырчики остались в памяти.
На него бы движок Минский поставить тачка зверь была бы. Мы на верховину ставили , улёт.
Тогда бы получился грузовой Минск!
мы ставили от старого минска ,где головка ц. была маленьная. если новая гц то гайцы сразу вычисляли и начинались догонялки!
Мы ставили на Верховину от Козла мотор 6 л. с 3 передачи, для нас тогда это было нечто.... 😅
В детстве купили мне просто дельту, двоих взрослых она везла.
Думаю и эта в кузове килограмм 50 повезёт.
Так и есть
Уже натерпится в музейчике на оба грузовых посмотреть рядом!
В серию пошла. Я хорошо помню. В Литве (в городе Алитус) его можно было купить в магазине спорттоваров.
Назывался он "Bite", на базе рижской Стеллы.... Я на нем ездил... Но это уже Шауляйская история, а не завода "Саркана звайгзне"....
Грузовой мототранспорт нужен в основном в селе. Куда с таким движком это чудо доедет? И что оно сможет перевозить,-- лебяжий пух?
В селе без Муравья никак! Только советского!
Эти китайские собратья таких условий эксплуатации долго не сдюжат!
У меня Муравей с 92-го года. Единственное -- выбросил больное место династартер, поставил магнетто и генератор, вместо пускового рычага ножной запуск на шестернях слепил. И хоть в лес, хоть по дрова!🤣
Ради интереса запускаю зимой, в -24°С пробовал как-то, два лишних раза ногой шморыгнул, чем летом.
Пол тонны груза норма. Можно и чуть больше, но это не оправдывается по всем параметрам.
Удачи на дорогах!
Дедушке за хлебом ездить, на таком.
У нас и обычная дельта на двух колесах была редкостью
А у нас Карпаты
Для население это былобы бюджетно былбы помошником в деревнях 👍👍👍
Уверенна для сельской местности пошли бы, если бы цены были бы приемлемые
Класс.
Интересный экземпляр! 👍👍👍
😳😳😳 никогда в живую такой не видел
Супер новости
Мне нравиться
Бывало родители пошлют в магазин за продуктами, сумки на руль повесишь даже рулить неудобно. А вот на таком сумки возить было бы здорово. А по асфальту можно и по тяжелей что нибуть возить. До 50 кг мопед потянул бы, но не больше.
А конструкторы сказочники . 49 кубиков , огромный недостаток мощности , мопед без кузова против ветра не ехал на 2 передаче . В те года , в продаже имелась классная тележка на шинах , взаимозаменяемых с мопедом ( 55 руб.) , рвачи цепляли ее к багажнику мопеда . После недолгой , такой варварской эксплуатации , мопед превращался в рухлядь . Из-за дефицита запчастей , восстановить физически невозможно .
В чем-то Вы правы, но на самом деле не всё так печально.... Саркана звайгзне действительно выпускали тележки под мопеды, до сих пор встречаются на дорогах.
в ссср недостаток запчастей компенсировался высококвалифицированными токарями и фрезеровщиками . за бутылку коньяка можно было любую шестерню выточить
Жаль такой "валюты" нынче нет...
вот так штука! примерно такой 50 куб жив до сих пор на заводе ЗИД (КОВРОВ) цена 163 000 руб!!!!!!!!!!!
Да этот дырчик сам себя не тянет! А то еще и груз!
С грузом в 20кг до 50км/ч разогнал, так что всё не так уж и плохо!
Что он там может чесать,на первой а вторая только по прямой ,и то по ровной дороге пустой.По тому и не пошли в серию.Я не посчитаю даже сколько у меня етого мусора было в разном состоянии в том числе новые,нет ни ресурса ни нормальной тяги.Только когда пошли ,джапан , мопеды ,у людей открылись глаза на каком отсталом гавне они ездили и радовались,крича аналогов нет.Да, а так как антиквар ,для музея не плохо ,надо сохранить,и повесить на него табличку для будущего поколения,написать-смотрыте на ето, и не повторяйте наших ошибок.
Дядюшка Орик, а были ли грузовые прицепы для мопедов?
Самое смешное в том, что были....
Была у меня дельта. )))
У нас в Литве продавали Bite называлась на базе Стелы.
Знаю, ездил на таком с двигателем V-90
Спасибо, интересный обзор. У коллеги у которого грузовой мини, есть канал на ютб? Тоже хочу глянуть на грузовой мини
Канал есть, но будет ли он на нем - время покажет....
Д. Орик, приветствую, а вы на свои мопеды какие шины ставите, чьего производства?
Приветствую. По возможности оригинальные. Хорошие варианты есть у чехов, да и китайские товарищи периодически радуют. Одним словом - не заморачиваюсь. Главное, чтобы одинаковые были!
@@murzilka68 не поделитесь ссылками?
@@vladefimkin5970 покупаю на базаре исходя из наличия....
@@murzilka68 понятно, в моей местности базар только с тряпками((( купил питерские л-204, и разочарование наступило после первого апрельского прохвата. Не возможно ехать, руль дрожит, корма виляет. Хотя с виду биения минимальны. Сейчас подбираю среди велосипедных. На петрошине не возможно передвигаться (((
Они что приколисты они ели себя везут...ну понятно музей это классно .
Как двигатель соберёшь, так на нем и будешь ездить. Те, кто покупал в магазине новую Дельту не дадут соврать - бегали отменно, не хватало только одного - третьей передачи!
@@murzilka68 был карпаты .перебрал по фен шую ..по советам Вагнера ..сам механик ...ну как собрать ??да бегал 60 и что ?? А тут грузовой ..
@@МаксЕ-ш7ш всегда можно исправить положение дел юниоровской задней звездой. Все зависит от конкретных задач применения. Это не мотоблок и хотеть от него возможностей как у "Кировца" не стоит....
Движок слишком слабый для такой конструкции.
В то время доступны были только эти. На самом деле не все так плохо - бегает шустро
Во как, видел только уралы грузовые у сантехников в конце 90х в Новосибирске
Мы много чего не знаем , документация по экспериментальным мопедам практически не сохранилась... В лучшем случае - архивное фото.....
Но периодически что-то всплывает....
мотор - барахло. не долговечный и слабоватый. груженным он сможет только на 1-й, и перегреется.
В серию не пошел, так что не стоит переживать.
@@murzilka68 я в юности имел дело с этой техникой, Верховина-6. такой моторчик всегда расстраивал)
Этот мотор спёрли у чешского мопеда Ява.Не пошел,думаю,из-за того,что слабый и на нагрузке мог перегреваться.Надо было бы ставить принудительное охлаждение и менять соотношение в коробке передач.
@@viktor517 на Верховине-6 Ш-58, на Дельте V-50. Разница видна невооружённым взглядом!
@@АляксандрМяцельскі кто и что у кого спёр, история умалчивает. Если бы этот мопед пошел бы в серию, вопрос с обдувом явно бы решили. А так- чисто выставочный "макет"
минус один, двигатель, говеная коробка передач + дистрофическое сцепление, из хорошего только генератор и бсз, карбюратор просто рабоает, древний к-55 был на 2 головы лучше хоть и там не центральная поплавковая камера.
Даже у каждого минуса есть свой плюс
Почему у них привод-то на одно колесо)))))у Грузового Пилота та же ерунда......ну дорого и лень сделать легкий дифференциал - поставили бы 2 обгонные муфты, какие проблемы...
Это вопросы к конструкторам.... Изделие "сырое", поэтому в серию и не пошло....
добрый день Д. О! Христос воскрес! Ну это же другое дело! В отличии от злобного гнома)!добавить бы рессоры и будет вашпе бомба! Дельта-голд винд!
Плюсую с двух устройств! (акаунтов)
Приветствую! Согласен, с рессорами тема интересная
Стелла рикша - пошла же в серию...
Пошла, но в Шауляе.
Takaja tema aktualno i segodnja no vto vremja takova i neznalji.
RIGA v. VERHOVINA ???????????
Верховиной тут и не пахнет!
Чуть не уснул. Нудно.
Толку с неё как с козла молока. Только воздух возить
Я первые 10км уже проехал. 50 валит, а дальше подбором звёзд можно добраться до нужного результата
В 94 - ом синяя дельта у меня была, отец подарил на окончание срочной службы. (Новую). Через год Минск, а потом Урал с люлькой. Сегодня тайота Камни- 70 , но эти дырчики остались в памяти.
ну и чудище)
Остался в единственном экземпляре.
Избавились от ,,,окупации,,, СССР, и загнулся завод,
Один товарищ, который работал на SZ, сказал, что завод погубил бартер...
Одно ведущее колесо?
Да!