Bel video! Però ci vorrebbe un video comparativa delle gomme sportive stradali dei vari marchi così da avere un quadro preciso della situazione del mercato odierno! Se potete farlo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@fabiocolombi2293 beh le Power GP2 sono sicuramente più appuntite e quindi più svelte nello scendere in piega rispetto alle S23, io monto attualmente le S23 perché preferisco una gomma più progressiva nello scendere in piega,il grip lo trovo ottimo, trimescola al posteriore e bimescola all'anteriore, però avrei voluto un paragone da chi le ha provate entrambe, visto che fanno parte della stessa categoria 50 strada 50 pista.
@@ricky555gsi Io ho provato le power gp normali ed erano spettacolari... Avevano il gran pregio di non avere effetto raddrizzamento nella frenata in piega... Durata ottima e soprattutto sono 1kg più leggere rispetto alla concorrenza... Durata sui 4000/5000km con guida sportiva e tengono fino alla fine... Le gp2 non sono più appuntite come prima quindi potresti trovarti bene anche con queste... Ora sono passato alle Continental raceattak 2 street e adesso Dunlop d212 che come tenuta sono un altro pianeta
Nel 2023 comprai una m1000r come primo equipaggiamento montavano le bridgestone rs 11 sinceramente sono rimasto deluso durata 3000 km a 3500 stanno cominciato a staccare i pezzi già a 200km/h vibrava il manubrio dato l'usura le cambio monto power 5 la moto diventa agilissima 5500 in pieno grip s rimanendo intatta poi power gp leggermente meno agili anche queste 5500 km in pieno grip senza farle a pezzi proprio domani mi consegneranno le nuove power gp2 vedremo come andranno però bridgestone proprio no almeno x me
@@giovannipicardi7984 Allora le power gp primo hanno un profilo più appuntito delle power 5... Secondo le rs11 sono 80% pista quindi ci credo che dopo un po' non andavano bene... Io ho provato le s22 ed erano spettacolari come durata e grip ma con profilo meno appuntito diciamo neutro e vanno bene a tutti... Io sono passato anche dalle power gp alle d212 e nonostante fossero molto meno appuntite fanno paura dal grip che danno anche se farò massimo 3000km
Complimenti per il video. Visto che si menziona la progressivita della gomma ( cosa che a me piace molto ) in paragone con una M9RR quale e’ la piu’ tonda e progressiva .? Grazie mille a chi rispondera.
Guarda io ero un grande fan delle m9 rr ( 3 treni montati di seguito ) , e a sto giro dato che erano appena state presentate le ho volute provare , beh senza dilungarmi troppo io mi ci trovo benissimo e non rimpiango le m9 rr , le monto su una street triple 765 rs my 2024 . p.s. 3k km in di vacanza in sardegna e non mi hanno mai dato il minimo segno di incertezza.
@@christianvecchio8048 Ti ringrazio dell ottimo feedback. Io monto le S22 su un Hayabusa e vanno benissimo infatti. Era giusto per avere un metro di paragone.
non vedo l'ora di provarle... sul mio 701 le S22 erano una bomba, pieghe da paura e sempre ottimo feeling, merito anche del profilo della carcassa bella a pera.... unico neo sarà il prezzo zio caro...
Ho il 701 anche io ma per ora ho montano solo le contiattack di primo equipaggiamento con cui mi trovo alla grande ma mi durano solo 4kkm... Differenze?
Credo che gomme di questo tipo,anche in circuito,siano più che sufficienti a supportare le capacità dello smanettone medio.Le moto usate in questa prova sono dei bombardoni,ma hanno l'elettronica che aiuta molto a non perdere aderenza e se si gira da amatori non c'è bisogno di gomme più specifiche.Paradossalmente potrebbero esserci alcuni problemi in più con moto più vecchie senza controlli elettronici,a patto di essere capaci di andare abbastanza forte.
Personalmente le pirelli sono sempre la mia scelta, ma Brigestone mi sono sempre piaciute, le gomme sono molto soggettive, l'uso che se n'è fa, l'asfalto dov'è si gira, S22 3000km finite tutto su strada, la S23 li voglio provare, fine settembre appena inizia la campagna uscite in moto......li proverò, vediamo cosa mi danno.......moto bmw 😊 Un saluto ragazzi 👋👋 Le caccoline si usano chi vuole smettere di fumare 🤔😂😅
Aspettio la Vostra prova su strada. Alcuni amici amanti del marchio, uso stradale,.... dicevano che le S22 vanno in temperatura prima delle S21 ma che davano meno feeling... e sarebbe curioso sapere come si comportano queste S23
ce l'ho. guido solo su strada e personalmente non riesco a trovare niente meglio di Bridgestone già dalla s21. Chi già aveva la 22 troverà la giusta erede, insieme all'impressione di essere più comoda e regolare nel consumo, quasi turistica, ti trovi la moto appiccicata a terra senza sbavature nemmeno in piega nello sconnesso. goduria. probabilmente, se fossi un manico scafato non le monterei su rsv & panigale per vendere cara la pelle sulla Futa.
Ho avuto le S22 usate solo strada sulla mia 900 per 3700 km. Pazzesche però appunto, sono durate 1300 km in meno delle Pirello Diano rosso 4 che sono più o meno il loro corrispettivo italiano. Molto divertenti
Le MK3 sono un pelino più svelte di queste e su strada sono state il top in questi due anni. Ma la tecnologia ed il grip delle S23 è delle Michelin GP2 hanno raggiunto livelli assurdi di performance
Bel video! Però ci vorrebbe un video comparativa delle gomme sportive stradali dei vari marchi così da avere un quadro preciso della situazione del mercato odierno! Se potete farlo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Avevo le s22 e mi sono divertito.........
Non vedo l'ora di montare queste s23.........TOP❤
Mi sarebbe interessato un paragone con le Michelin Power GP2 che avete provato circa un mesetto fa'.....
Ora sono molto simili perché le Michelin gp2 non hanno più il profilo appuntito come prima
@@fabiocolombi2293 beh le Power GP2 sono sicuramente più appuntite e quindi più svelte nello scendere in piega rispetto alle S23, io monto attualmente le S23 perché preferisco una gomma più progressiva nello scendere in piega,il grip lo trovo ottimo, trimescola al posteriore e bimescola all'anteriore, però avrei voluto un paragone da chi le ha provate entrambe, visto che fanno parte della stessa categoria 50 strada 50 pista.
@@ricky555gsi Io ho provato le power gp normali ed erano spettacolari... Avevano il gran pregio di non avere effetto raddrizzamento nella frenata in piega... Durata ottima e soprattutto sono 1kg più leggere rispetto alla concorrenza... Durata sui 4000/5000km con guida sportiva e tengono fino alla fine... Le gp2 non sono più appuntite come prima quindi potresti trovarti bene anche con queste... Ora sono passato alle Continental raceattak 2 street e adesso Dunlop d212 che come tenuta sono un altro pianeta
Nel 2023 comprai una m1000r come primo equipaggiamento montavano le bridgestone rs 11 sinceramente sono rimasto deluso durata 3000 km a 3500 stanno cominciato a staccare i pezzi già a 200km/h vibrava il manubrio dato l'usura le cambio monto power 5 la moto diventa agilissima 5500 in pieno grip s rimanendo intatta poi power gp leggermente meno agili anche queste 5500 km in pieno grip senza farle a pezzi proprio domani mi consegneranno le nuove power gp2 vedremo come andranno però bridgestone proprio no almeno x me
@@giovannipicardi7984 Allora le power gp primo hanno un profilo più appuntito delle power 5... Secondo le rs11 sono 80% pista quindi ci credo che dopo un po' non andavano bene... Io ho provato le s22 ed erano spettacolari come durata e grip ma con profilo meno appuntito diciamo neutro e vanno bene a tutti... Io sono passato anche dalle power gp alle d212 e nonostante fossero molto meno appuntite fanno paura dal grip che danno anche se farò massimo 3000km
Complimenti per il video. Visto che si menziona la progressivita della gomma ( cosa che a me piace molto ) in paragone con una M9RR quale e’ la piu’ tonda e progressiva .? Grazie mille a chi rispondera.
Guarda io ero un grande fan delle m9 rr ( 3 treni montati di seguito ) , e a sto giro dato che erano appena state presentate le ho volute provare , beh senza dilungarmi troppo io mi ci trovo benissimo e non rimpiango le m9 rr , le monto su una street triple 765 rs my 2024 .
p.s. 3k km in di vacanza in sardegna e non mi hanno mai dato il minimo segno di incertezza.
@@christianvecchio8048 Ti ringrazio dell ottimo feedback. Io monto le S22 su un Hayabusa e vanno benissimo infatti. Era giusto per avere un metro di paragone.
Le montereste su una ninja 1000 sx?
Che pressioni sono state usate a freddo per il test ?
Pressione ideale per s23?
non vedo l'ora di provarle... sul mio 701 le S22 erano una bomba, pieghe da paura e sempre ottimo feeling, merito anche del profilo della carcassa bella a pera.... unico neo sarà il prezzo zio caro...
Ho il 701 anche io ma per ora ho montano solo le contiattack di primo equipaggiamento con cui mi trovo alla grande ma mi durano solo 4kkm... Differenze?
Credo che gomme di questo tipo,anche in circuito,siano più che sufficienti a supportare le capacità dello smanettone medio.Le moto usate in questa prova sono dei bombardoni,ma hanno l'elettronica che aiuta molto a non perdere aderenza e se si gira da amatori non c'è bisogno di gomme più specifiche.Paradossalmente potrebbero esserci alcuni problemi in più con moto più vecchie senza controlli elettronici,a patto di essere capaci di andare abbastanza forte.
È facile portarle a temperatura e poi rispetto a Dunlop la mescola è più morbida?
Posteriore è trimescola dura al centro , medio e poi morbida. È una gomma da strada che uso su super duke 1290 sono buone pagate 330 montate
@@DSTurco_29 io fin'ora mi sono trovato discretamente con Dunlop ma vorrei qualcosa di più moderno
@@FoenixRSprova s22
@@DSTurco_29 non vorrei che siano troppo simili alle TT e alle MK3☹️
@@FoenixRS Quali hai montato, per curiosità?😊
Dunlop gp212 per uso strada/pista sulla mia m1000rr top !
Sei unico ✌️
Battlax s23 o Rosso Corsa IV?
Personalmente le pirelli sono sempre la mia scelta, ma Brigestone mi sono sempre piaciute, le gomme sono molto soggettive, l'uso che se n'è fa, l'asfalto dov'è si gira, S22 3000km finite tutto su strada, la S23 li voglio provare, fine settembre appena inizia la campagna uscite in moto......li proverò, vediamo cosa mi danno.......moto bmw 😊
Un saluto ragazzi 👋👋
Le caccoline si usano chi vuole smettere di fumare 🤔😂😅
Aspettio la Vostra prova su strada.
Alcuni amici amanti del marchio, uso stradale,.... dicevano che le S22 vanno in temperatura prima delle S21 ma che davano meno feeling... e sarebbe curioso sapere come si comportano queste S23
Ciao oggi le ho provate sui passi dolomitici , ti assicuro puoi fare quello che vuoi meglio delle s21 . Ho una s1000 r
Le Bridgestone rs11?
ce l'ho. guido solo su strada e personalmente non riesco a trovare niente meglio di Bridgestone già dalla s21. Chi già aveva la 22 troverà la giusta erede, insieme all'impressione di essere più comoda e regolare nel consumo, quasi turistica, ti trovi la moto appiccicata a terra senza sbavature nemmeno in piega nello sconnesso. goduria. probabilmente, se fossi un manico scafato non le monterei su rsv & panigale per vendere cara la pelle sulla Futa.
Mi piacerebbe un confronto con Dunlop TT. Opinioni di chi le ha provate entrambe?
Le TT sono più sportive, queste sono più paragonabili alle MK3 sempre rimanendo in casa Dunlop
Anche a me piacerebbe un confronto con le gp2
Gomme vanno? ❤❤❤❤❤ 😂😂😂😂
Al bmw track experience consigliavano le rs 11 per cerchi in carbonio
Ciao, tra queste e le rosso 4 corsa quale ti sono piaciute di piu?
Le 4 corsa sono più sportive e dopo metà vita decadono di prestazioni
👏🎉👏
ah guarda, un mio ex collega tecnologo nello stampaggio della gomma, le "assaggiava" quando c'erano problemi ...
👏grazie
Ho avuto le S22 usate solo strada sulla mia 900 per 3700 km. Pazzesche però appunto, sono durate 1300 km in meno delle Pirello Diano rosso 4 che sono più o meno il loro corrispettivo italiano. Molto divertenti
Le cacccoline😂😂
Mangia pure le caccoline vai tranquillo 😂😂😂😂
Gli pneumatici edibili andrebbero via come il pane.😂
Oooooooh ma solo bot-culi su sti commenti?? ... sono indeciso tra queste e le Dunlop mk3 (già avute, spettacolari)
Passa pure alle tt che ti diverti di più e sono a livello di queste
@@fabiocolombi2293Concordo!!!😊
Grazie del consiglio, non le ho mai provate, ci farò un pensierino@@fabiocolombi2293
Le MK3 sono un pelino più svelte di queste e su strada sono state il top in questi due anni.
Ma la tecnologia ed il grip delle S23 è delle Michelin GP2 hanno raggiunto livelli assurdi di performance
@@Alichino. Ecco l'unica cosa è che se usi tutto l'anno la moto le tt non hanno il silice che in condizioni di umido o bagnato non è il massimo