На какой мотоцикле подвеска лучше ? КТМ? Husqvarna ? GAS-GAS? SHERCO? BETA?
HTML-код
- Опубликовано: 5 июн 2022
- Составили рейтинг КАКАЯ ПОДВЕСКА ЛУЧШЕ в стандартной комплектации мотоцикла из КОРОБКИ ! Создали Рейтинг ТЮНИНГА ПОДВЕСКИ - Как и что делать если твоя подвеска тебе не нравиться !
---------------------------------------------------------------------------
КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО
Обслуживанию ! Настройке! Ремонту ! Тюнингу ! ПОДВЕСОК ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ !
ПО ПРОМОКОДУ ВСЕВЭНДУРО
ОТ нашего Друга WP RUSSIA Москва!
+79175271117 Дмитрий! !
--------------------------------------------------------------------------------------------
Если вдруг что то
МЫ В ДЗЕНЕ zen.yandex.ru/vsevenduro
МЫ В ТЕЛЕГРАММЕ t.me/+KMoQpuiK38MxNjgy
МЫ в ИНСТЕ
Кирилл Потамошнев ( Бородатый )
/ kirill_potamoshnev
Павел Бернацкий (добрый )
/ bernatskiy_29_vsevenduro 
Авто/Мото
Я как услышал цыфры 1, 2, 3 тыс евро, понял что пора выключать.
Плюсую))
Это уже не первое ваше видео про подвеску и оно опять не объясняет, что значит фраза "подвеска работает". Почему никакой эксперт не расскажет как должно быть, привести примеры того, что такое хорошо, что такое плохо. Потому что владельцы китайских подвесок уверены, что она работает, владельцы европейских мотоциклов уверены, что она работает. Те, кто понял, что его подвеска не работает, мне кажется, сами знают что им делать и без видео. Получается видео ни для кого.
Согласен! Вероятно есть маштаб для маневров! Оке давайте подумаю
@@vsevenduro отличное уточнение. Просветите что в стоке на мотоцикле и как может быть в идеале. Спасибо
@@vsevenduro Короче,надо чёбы на практике мастер показал и объяснил,типо-"Вот смотрите-перекладываем шайбы и поджопник вот на этом препятствии почти пропадает".Слишком многого хочу?Да,ведь хотеть как известно..)
Есть подробное видео у Ланкарры. Посмотри, очень грамотно по полочкам все разложено. А здесь... ну просто поп$здеть, порекламировать не более того... Все очень поверхностно и неточно...
@@DenisElpashev естественно, его смотрели почти все, кто интересуется темой. Уверен, парни из Все в эндуро тоже смотрели. Тем более странно, что они снимают подобные видео, зная, что существует максимальный разбор Ланкары
Не хватает технических вставок с устройством вилок как это например делал в своем видео Ланкарра.
Без этого выглядит как затянувшаяся реклама неплохого места, а TL;DR всего видео по-сути в 3 минуты можно уместить
А о чем тут вставки делать;)? О закрытом картриджи? Эксперт рассказал про понятные и логичные вещи! Кому надо тот все понял и услышал а для глубины познание смотрите инет
@@vsevenduro Переведу-коммент для технарей.Из показаний эксперта,среднестатистический "пользователь" поймёт очень грустную мысль,что денег на "хорошую" подвеску не так сильно убивающую суставы у него,скорей всего,никогда не будет)Именно потому,что акцент был сделан на финансовую составляющую,а не на техническую.
Да нее,не правильно подумал-я то как раз всё правильно понял в итоге)Просто,как и Иванушка тоже раскатал губу на детальный разбор технических изысков,благодаря многообещающему началу ролика).А получилось как всегда))Се ля ви,мать его)
а rieju почему забыли на kyb ?
Там по идее в про версии такая же подвеска, как в шерке.
я думал только техничная езда,постоянная учеба и холодная голова дает нам долголетие в эндуро,А подвеска тут дает комфорт,но не настолько что бы на нее молиться- стандартная WP на все случаи жизни :-)
скил важнее
Судя по курсу, я бы снимал видео как перебрать вилку в гараже и какоц инструмент для этого нужен, а то слушая эти цифры досматривать и вправду не хочется))
По поводу подвесок ZF не совсем согласен, косяк с внутренним напылением был исправлен еще три года назад, спустя год, как эти подвески были официально анонсированы. Чтоб вы понимали компания ZF - это огромная корпорация, и WP на ее фоне выглядит как мелкое подразделение. Скорее всего, если у вас нормальная иномарка, то в ней установлена коробка передач от ZF и, надо сказать, эти коробки в своем большинстве очень надежные. Отсюда вывод - ребята умеют делать гораздо более сложные механизмы с достойным качеством. Я лично присутствовал при общении с представителями завода BETA, где задавали вопрос про эту проблему подвесок ZF и был дан ответ, что проблема выявлена и устранена, но на практике не успел проверить, собственно по той же самой причине, что и Кирилл поменял в итоге Beta на KTM ))
Да, ZF - контора серьезная. У меня на Ниве 2017 года с завода гидроусилитель и бачок гура от этой фирмы. Многое говорит об уровне конторы.
@@alexandermedvedev8018 это наверное единственное у этой тачки, что не выходит из строя))
2 года на ZF первые покатухи как бы это смешно не звучало(после каябы) логти ныли по 2 суток, боль адская, я никогда не страдал такими болячками, после 50 часов даже с должным обслуживанием эта зф вообще перестала работать, пришлось затянуть ее почти до талого,что вилку что зад, это просто гавнище которое не работает от слова совсем, и пакет шайб меняли , какие только там настройки только не применяли, все это попытка рассказать и заработать денег на продажах бэты, двигатель топ,низа огонь, надежна на все 100, подвеска пргосто 0.
Кирилл! Огромное спасибо! Вот такое видео ооочень было нужно! Теперь есть представление куда дальше двигаться! СПАСИБО!
Куда, интересно? В магазин за топовой подвеской?
@@user-fw6ib7lm8u Ага,а кто то ещё может подумать,что достаточно поменять сальники,направляшки и масло,и вилка на его XR250 93г "ЗАРАБОТАЕТ"))
Кирюха я очень надеюсь что ты меня услышишь и поймёшь. Сделайте вместе с Димоном реально подробное видео про подвески. Где вы рассказываете в чём отличия подвесок(т. е взяли допустим подвеску с самого дишманского китайца, Фаст стейс, SZC, ARC, Различные вариации Каябы, WP, дешёвый и дорогой тюнинг от Дальсоджио, и самые топовые по типу WP Convalve и Ohlins) и рассказали бы в чём отличия в их работе , каково их устройство(желательно вообще разобрать их все), как они все отрабатывают различные препятствия, и что такое плохая, нормальная и реально хорошая подвеска. Дальше поехали бы на трек, взяли допустим два топовых наших райдера Типо Кунцевича и Леонов и т.п., поехали бы на трек с различными препятствиями(например эндуро стадион и трамплины) и дали бы по нескольку раз им проехать трек на всех типах подвесок и потом чтобы они сказали свои ощущения по ним и сравнили например подвески по их ощущениям на практике( т.е где какая лучше показала, а где хуже) Ещё можно сравнить скорость прохождения трека на различных подвесках. Как то так) Я надеюсь моя мысль понятна;)
Р. S. ребят залайкайте, чтобы Кирюха точно увидел)
Кирилл, зачем уходить в такие технические сложности, когда первым делом хорошо бы объяснить, КАК проявляют себя "плохие" подвески, а как "хорошие" под райдером среднего уровня. Абстрактные фразы, типа: "забивает руки", "мотоцикл раскачивается" - вообще ни о чём. Как зрители с разной физической подготовкой и опытом езды поймут, что подвеска их мотоцикла не просто мягкая (что полезно для преодоления препятствий на свехмалых скоростях), а реально расхлябанная и не выполняющая никакие свои функции? Или что вилка реально хреначит в руки, а не просто у радера проблемы с положением тела и физподготовкой? Какой параметр подвески максимально влияет на конкретное упражнение при езде именно в хард-эндуро, а не вообще? И у каких подвесок это можно отрегулировать, а у каких - нет? И пофигу, что там внутри понапихано, главное - как это работает. В твоём (очень уважаемом) виде спорта не важны огромное количество характеристик подвески, являющихся определяющими в других дисциплинах (кантри, классический кросс, мотард и т.д), так нафига они нужны в том наборе качеств, который предлагают топовые подвески? Если ты ползаешь по сложному рельефу и для тебя это главный кайф, то нафига гнаться за возможностями, которые тобой или никогда, или очень редко будут востребованы? Вот о чём хотелось бы услышать на твоём замечательном канале.
Отец:) мы оставили телефон Димы, можно проконсультироваться :) то что ты написал крайне субьективно( для каждого ) то есть с каждом пунктом 4 разных человека будут спорить, кому то мягко кому то жестко:) настройка подвески это надо учиться , понимать, и иметь опыт! Поэтому ты просишь не обьятное:)
@@vsevenduro Видимо, я просто не смог донести свою мысль. Речь не идёт о субъективных ощущения. Мастер говорит: " Эта деталь регулирует медленное сжатие (или быстрое, или отбой)". А в какой ситуации на маршруте мне это нужно? А если я так езжу, что почти не бываю в таких ситуациях, нужна ли мне эта опция в подвеске? И наоборот.
@@user-fw6ib7lm8u аааа все понял! Оке идея интересная 😊 с вашего разрешения украду и сделаем
@@vsevenduro Конечно, буду рад
@@vsevenduro Мля,я даже не надеялся уже..-возвращаешь веру в людей)
Как недавно сказал Матвеев
Если ты не шариш то для тебя всё вокруг магия
Редко с тобой соглашаюсь но В этот раз поддержу
Благодарим Кирилл!
В самом начале всё верно подмечено - надо уметь ездить хоть как-то. Покупая тюн подвеску, она сама не поедет за вас.
Толку-то от неё, если вы не понимаете разницу?
На любой сток подвеске любого брэндового мотика можно ехать на тумбу в любой гонке в РФ.
Все понял, катаем дальше на стоке)
"KKE"👌 В моей песочнице топ😂⛱🏖🏝🏝🏝🏝🏝
Бля,ну как так то- у тебя даль соджио настроенный,а тебе девчонка привезла на сто процентов на стоке😂
Травма !
@@vsevenduro надеюсь не душевная😂😂😂
Спасибо. Позновательно. Суставы болят. Но 2800 евро....
Очень интересно было бы услышать отзыв этого мастера про китайские подвески, привезите ему ARS, SZC с картриджной системой и дайте сравнить с WP в стоке на примере онлайн разбора на камеру.
SZC очень не дотягивает до ARS.
@@user-sy9et3kf9o и на том и другом катался и большого различия не заметил)
@@nickstar8771 разберите подвески и посмотрите. Думаю потом не останется противоречий.
@@user-sy9et3kf9o спасибо за совет, но я как раз и попросил ради такого дела доверить это профессионалу, чтобы все подробно рассказал. На любительском уровне разницы в ощущениях от работы нет никакой. FastAce например, более жесткая, KKE тоже жесткая, но не настолько. Есть конечно бренды и с совсем печальной подвеской типа тех, что ставят на Мотоленды, но они не достойны даже внимания.
@@nickstar8771 как зовут Вашего профессионала?
А какая подвеска на 690 Enduro R? Очень интересно!!!
На 701 husqvarne все равно лучше.
Было бы интересно отличия на практике показать с 1 райдером и его комментариями после поездов :)
Нет точно неправильно! Каждая подвеска имеет свою
Специфику( как расказал об этом Дима) поэтому теперь дорогой друг ты знаешь если шерко не строить то это кроскантри и пр
да а смысл, все топ райдеры завязаны контрактами и с чем контракт - то и лучше, а у обычных ездаков спрашивать смысла нет, потому, что у каждого - свой стиль езды
Подскажите на BETA XTRAINER 21 года есть тюнинг комплект Dal Soggio?
Был
а чего не хватает в хт? Там вроде с 21 года уже картридж стоит и пружина усиленная в отличии от 20-го. Смысл в далсоджио если пружина в одном пере?
а чего не хватает в хт? Там вроде с 21 года уже картридж стоит и пружина усиленная в отличии от 20-го. Смысл в далсоджио если пружина в одном пере?
а я сегодня свой старый Елинс перебрал и ладно)) вместо резиновой мембраны сделал поршень из манжеты. а вообще подвеска это просто.
Кирилл, доброго времени суток, а 100%ЭНДУРО часть номер 3, когда можно будет лицезреть?)
Привет когда настроение будет;)
@@vsevenduro 👍
лучшая подвеска на Мотоленде. Ее как не убивай, а хуже она уже стать не сможет.
😂😂😂😂
Норм реклама 👌
Здравствуйте, у вас в превью ошибка в слове gas gas
А husqwarna не смущает? 😂
Тебя забайтили,поздравляю! 😂
PDS - не только для эндуро.
Кроссовые SX 10-х годов изначально с PDS шли, никаких вопросов на треке.
В точку бро! Билли Болт часто мелькает на PDS в супер эндуро, видимо не общался со специалистом Димой, не разбирается в подвеске -))))
Если тут нет подвески ARS от Авантиса, то я не буду смотреть видео …
отец) тут лига чемпионов ))
@@vsevenduro От души за все ваши труды, всегда с удовольствием смотрю!
Ребята , как связаться с вами по туру в Дагестан ? В инсту зайти не могу
+7 (926) 549-00-77
Лучшая подвеска на Минск Х250
Все эти подвески нервно курят в сторонке, по сравнению с подвеской на ижаке! )))
Где там крикуны из первого видео про подвески - что пдс без линка на Ктме работает ? ))))
Нормально так товарищ накалькулировал с условными енотами,с каких пор евро по 100?
А только по 1 каналу евро по 56:)))
Мы в Крыму учёные,в рублях и гривнах никто не собирал никогда. И какой курс у менял я хорошо знаю и это не 100:1 за евро
На Rieju от чего каяба?)
Полноценная
а для туриста????
йёлинс, хренолинс) у меня klx 2002 года на каябе! ))
и кстати корефаны на китайцах очень даже восхищаються ее работой! так что в своей банде я на топовой подвеске!😅 даже гордость за некруху берет!💪 и за себя тоже, что китайца не купил!😅
и да, на каком месте там ККЕ и ARS и че там еще у них есть?😂
Лучше подвеска та, которая настроена
Почему не разобрали ARS, Mojo, Fast ace? 😂
На beta задний амортизатор Sachs полное дерьмо, взорвался расширительный бачек, вырвало с мясом стопор и крышку, на zf тоже самое только ещё и сам бачек деформировало, в общем не единичный случай, про покрытие на колбе которое стирается, тоже мало приятного
ARS топчик.
На богатом что-то , ни че понятно но очень интересно.
Беседа о высоком короче, недоступно для 90%
На японском 😝😎
3 т эвро за вилку и за мот 9 т эвто чет не сходится
шерка топ ктм хуска и бэта, а гас гас типо хуже бэты? проорал...
Дагестан и вкусная еда? Вы заблуждаетесь)
Ниче не понял но было интересно.я понял только одно если вы пердун старый как я, то вам просто необходимо при артрозе купить самую топовую подвеску! , если вы молодой козлик, то ваще похер, хоть Китай, лишь бы масло там свежее было.
Ну по сути да;)
@@vsevenduro Как раз по-сути-НЕТ.И Дмитрий,хоть и не акцентированно,но правильную мысль выразил,что,если у тебя уже есть хоть сколько-нибудь приличная подвеска(к примеру Шова с 47мм пером с закрытым картриджем или WP годов с 08 по 12) ,то её можно настроить под тебя и твои задачи на такой уровень,что ты(т.е.-Я(среднестатистический ездюк)) не будеш ощущать большой разницы с топовой(это Дмитрий,если что,сказал),хотя бы потому,что мы НИ С КАКОЙ подвеской,не поедем как ТОПЫ)
все больше и больше склоняюсь к тому чччто Шерко сейчас топ на рынке за свои деньги
только его почти что не купить)
@@AlexanderPasechnik ну мне проще, у меня дилер 200км
@@enduroble хорошо тебе). Я прождал шерку от дилера пол года, и в итоге не привезли))). Ищу вот другие варианты)
@@AlexanderPasechnik если сможешь узнать как доставить с Китая то смогу помочь
@@enduroble спасибо, наверно это будет тот еще квест)
Кирил, извини но это самое бесполезное видео.
И ещё бесят барыги с курсом по 100. У него Яндекс не обновляется? В дельсоджио он шарит, а курс посмотреть не в состоянии
Бро ! Я когда делал этот видос многое для себя открыл! И многие парни написали что после просмотра стали лучше оринтироваться! Что касается курса так это только по первому каналу курс 56:))) в импорте он в итоге 88-90
Сколько не компетентных смотрят канал, ещё и комментарии пишут 🤦 удивляясь ценам будто бы эти подвески делают у нас в калужской области...ну не Клоуны?! 🤡
Коплю деньги на москвич
Лучшая подвеска это на которую у тебя денег хватило. Половина страны на Китае ездят, а вы тут умником включаете.
Ну во первых мы не половина:) во вторых ты давай свою пролетарское настроение не транслируй!
А, кстати, любопытно было бы затестить на китайческом мопеде топовую, тюнячью подвеску... :)
@@vsevenduro а давай без давай, я как зритель оцениваю и транслирую то, что вижу. Но хотя куда нам пролетарским зрителям до псевдобарина))).
Ролик не смотрел, но сразу напишу, лучшая подвеска - ARS)))
:)))) у тебя еще столько всего впереди
@@vsevenduro это факт)) начну с просмотра ролика)))
Мало вам за дельсоджио напихали в прошлый раз, опять размытые фразы про "подвеска поможет вам продлить катание" (читай. нищий молодняк и так стерпит, а те кто при бабле давайте прокачивайте свой мот). Чеховские проходимцы в мире эндуро вобщем, тьфу бл. рекламщики, промокод (нам откатят;)). Мастер нарисовался новый (WP вообще в курсе, что он от их имени тут представитель судя по пестрым названиям). Он на треке должен за тобой ходить и то вопрос, поймет как ее настроить или нет (а не то что "я вам всем все правильно настрою как надо, присылайте"). Кирюша так всем "впихивал" на бревнышках с прошлого видоса, что стало понятно кто именно с дивана. ТРЕНИРУЙСЯ, харе втирать про то, чего не знаешь, смешно уже.
Братан:) а кто нам напихал? Я тебя не видел Пихателя:) может ты конечно стоял в углу где то смотрел и мысленно пихал;) пихалка твоя на диване только пока :)
А теперь про специалиста! Конечно Пупс это официальная компания! Но вероятно в том подвале где ты сидишь кроме колов и староверских техник открывания газа нечего нет;) поэтому сиди и слушай что тебе говорят и спасибо говори а то так и будешь одеялом мотоцикл накрывать
Злишься, что припомнили понял. Иного "конструктивного" ответа от такого профи маркетинга не ожидалось, особенно с переводом на колы и одеяла. Показал всем своё лицо, Кирюша. Все дураки кроме тебя, понятно, элитка спорта ты наша.
@@linktuner :)) я не злюсь :) зачем? Мне то что я делаю очень нравится! А лицо мое всем известно, я честный взрослый человек который не тявкает а всегда отвечает за то что он говорит и делает! В элиту спорта никогда себя не записывал ( таланта бог не дал) а вот с медиа проектом записал бы! Поэтому удаётся попробовать разные вещи пообщаться с разными экспертами почитать интересные статьи ( забугорные), и все это дает возможность рассуждать и давать людям пищу для ума, что бы они не с подвалов задротских собирали знание , а включили удобный Всевэндуро !
@@vsevenduro Крилл, вот конкретно, какие подвалы? Что за предрассудки. Я лично в оригинале смотрю IRC TYRE GUY. Советую ознакомиться. Вот это контент, вот это сила подачи информации от дейсвительно профессионала, а не медиапроект околомотоциклетной направленности. Да, у вас есть некоторые попытки показать обучающие видео, но большая часть покачто сплошные "дельсоджио" (мы нихрена в этом не понимаем, но вы смотрите внимательно, сейчас вас научим).
Лучшая подвеска - это елинс, лучшая стоковая - это каяба ссс, подвеска вп одна из худших в стоке. Мое личное мнение, после езды на всех. Настройку и тюнинг подвески нужно делать сразу после покупки мопеда, зачем мучатся?
90% владелец этого не будут делать
@@user-go6lh9tr7e Многие на елинс пересели после пробы моего мопеда)
про фаст-айс ниче не сказали..
А зачем про это говорить:)?
Он видимо Гагарин, цены рисует смотря на звезды....
С первых минут пошла какая-то чушь и дичь... Ты боишься переехать бревнышко, переживаешь за неровности, тебя подбивает ТОЛЬКО потому что ты не умеешь ездить. Я могу переехать бревно на любой подвеске, старой, не предназначенной для этого и вообще неисправной и меня не подбивает например, я спокойно переезжаю. Если тебя подбивает с плохой подвеской - тебя один хрен будет подбивать и с хорошей, просто чуть-чуть мягче, ты просто маскируешь проблему, вместо того чтобы научиться ездить технически правильно.
При этом я не говорю что подвеска не нужна, конечно же на хорошей подвеске тот же самый райдер может ехать быстрее и увереннее (при условии что он уже умеет ездить быстро и уверенно, но имхо среди зрителей и авторов данного канала таких 0.0001%, остальные просто едут все на жопе и подвеска им нужна чтобы по жопе меньше било, таким точно глупо что-то думать и менять в подвеске, нужно сначала научиться ездить -))))))
Ну и дальше тоже что-то странное пошло, если уж на первом месте Шерко с каябой, то на втором должна быть ямаха с каябой, разве нет? Опять же почему не рассмотрели wp с закрытым картриджем типа xact, xact aer? Я щас пересел с ямахи с kyb sss, которая считается лучшей стоковой подвеской в мире на xact aer и не могу сказать, что он чем-то хуже, и там и там закрытый картридж и там и там работает отлично не вызывает нареканий, wp намного лучше в плане приземлений на плоское, ее на порядок труднее пробить, ну оно и понятно, все-так кроссач, но при этом и в эндуро работает также плавно и приятно как kyb...