Прощай, легенда?! HAVAL F7x 2024 - ПОЛНОЦЕННЫЙ ОБЗОР И ОТВЕТЫ НА ГЛАВНЫЕ ВОПРОСЫ!
HTML-код
- Опубликовано: 6 июл 2024
- Всем привет! Сегодня я Вам расскажу про Haval F7X 2024 модельного года, рестайлинг. Этот обзор - лично моя инициатива разобраться куда продвинулись китайцы за такое время. Будет интересно! Приятного просмотра!
Instagram: takeoffmazhenkov
Покупайте масло TLP на OZON: ozon.ru/t/jeJ5eLd
Реклама. ИП Деришев М.А. ИНН: 667417666633 erid:3apb1Qrwwr2uBg1XrNnXFgPjFQ9Xdz1Dv3ZLN78hQbyEM
По поводу приобретения обращайтесь в Haval Самара-Авто!
Haval F7X с пробегом: • HAVAL F7x С ПРОБЕГОМ 1...
Подписывайтесь на мой канал!
Ставьте лайки и оставляйте свои комментарии!
#хавал #хавейл #хавалф7 #ф7 #хавейлф7 #хавэйл #хавалф7 #haval #havalf7 #havalf7x #f7 #f7x #автообзоры #automobile #авто #offroad #автомобили #обзор #auto #defender #рекомендации #топ #китайскиеавтомобили #китайскиеавто #китайскиемашины
Music from #InAudio: inaudio.org/
Stylish Technology Innovation by Infraction [No Copyright Music] / Computer. 
Авто/Мото
Бро, ну какой там Лемон? На Лемоне собраны Джолион, Дарго, Н6, но никак не Ф7.
Да и обзор запоздал на года полтора, уже сняты эти автомобили с конвейера.
Отсылка к хавалу который «проехал за 300 тысяч» - речь про канал «Категория Б», у него 2л движок, а ты говоришь про 1.5
Где на дилере делали перепрошивку коробок? Можно факты какие то, без «по-моему»? Что за прошивка? Был недавно у дилера на ТО, моему Ф7 уже год, спрашивал может есть какие то обновления на коробку, сказали что нет, не было и не будет. Коробка себя бережет с заводскими настройками, так что сказали не обнадеживаться в ожидании обновлений.
Молодец видно что ты учишься быть профессиональным авто брокером.
Его сняли с производства?
Какой новый F7X? Ему уже 2 года, а в этом году его снимают с производства!
А что будет вместо него?
F7 monster , он в Китае уже второй год
Речь об F7...не F7X...
Парень посмотрел эльдара и всё за ним повторил😂😂
Прикол, я не смотрю Эльдара. Вы посмотрите мой канал и посудите сколько раз у меня был F7. За это время сложилась картина, которой я делюсь
Крыша была с оцинковкой!Что уже убрали цинк?)
А разве на 1,5 литрах есть адаптивный круиз контроль?
Это F7/F7x рестайла 2022 года, а не 2024.
Он уже старый по меркам Китая! У нас уже 6 лет его выпускают, но должны в этом году начать продажи нового и как всегда с опозданием!
К нам все старье...они знают что у нас Буханка с 60х...Фиат Добло до 2015 старую модель в РФ продавали как новую, отличный пикап, но древний... всё Г к нам, но найдутся умники, которые опровергнут мои мысли, скажут , ты не прав,не правильно мыслишь, старое это проверенное😂, старое это хорошо...умом не понять - вы знаете кого...😅
абсолютно ни чего нового.
Прощай F7! Так нужно назвать видео..., в течение месяца .....двух его снимут с производства! Инфа 100%
Ок) спасибо за комментарий!
Он получше спортэйджа будет твоего? Стоит брать егоьили улчше спортэйдж
Нужен комфорт - берите Спортейдж. Хотите немного динамики - тогда F7
Но перед покупкой обязательно покатайтесь на машине, пройдите тест-драйв
@@takeoffmazhenkov по моему у тебя есть канал другой , и там ты обозреватель свой спортэдж . Вот если их сравнивать с новым хавалом fx7 , хавал лучше ?
Что отвечать! Авто вполне надежное! Шить его нужно сразу и коробку тоже, тогда будет летать просто. В течение пары месяцев появится обновленная модель Ф7....
Вы не из Самары?
Отрадному привет
👋
Уже скоро новый будут выкатывать.... Н-9 уже выкатили...
Если брать хавал, то сейчас, а после 90% локализации это будет обычная жига
крыша оцинкована
А точно на нем платформа Лэмон?
Если выбирать европейца нового за 5 +млн
То конечно хавлал ф7 взять лучше
Говорят перегреваются тормоза - поэтому меняем колодки. Автор аххахахах. Ну ты и не уч)
А , суррогатный авто .
Являлся не счасливым обладателем подобного автомобиля, в частности F7x в максимальной комплектации тейч плюс 2литра полный привод на колесах R19 цвета платиновый неон с мая 23 года по июль. За два месяца проехал на нём менее 500 км. Цена была такая же и год назад. С допами обошлась почти 3,5 ляма. Подкупила меня тем, что ходовка действительно безупрена, лежачего полицейского глотаетпри скорости 50 км/ч как прадик. Ускорение 2литрового движка достаточно приемлемая. Высокий клиренс, нормальный внешний вид. На этом положительные качества закончились. Далее о грустном!!!
Мне очень нравиться управлять различной техникой, но именно этот автомобиль у меня вызывал рвотные рефлексы. Начну по порядку, по мере раздражения.
-- педаль газа( акселератора) находится настолько низко, что при переносе стопы с газульки на тормозную педаль приходиться чуть ли не отрывать пятку от пола, а это при шустрой езде крайне неудобно. На что тратится дополнительно время. Уточню, что гибкость голеностопного сустава у меня среднестатистическая.
-- второй, конкретный косяк связан также с педалями, хотя его можно было смело относить к первому, основному. Педаль газа и тормоза находятся на довольно таки близком друг от друга расстоянии
При переносе стопы с газа на тормоз обувь зацепляется снизу за педаль тормоза. Особенно сильно когда на обуви имеется сбоку буртик. Даже меня с 32 годами стажа и гигантским опытом вождения приводило в ужас. Я недоумевал почему владельцы об этом умалчивают. Полюбому были ДТП связанные с тем, что человек запцепившись овувью за обратную сторону педали тормоза замешкался и неуспел вовремя затормозить. Хотелось отпилить часть педали болгаркой.
-- третий косяк несоразмерно большой блок глонас, который закрывает чуть ли не четвертую часть обзора через лобовое стекло. Особенно неудобно высматривать светофор. ( рост у меня средний 176 см) приходиться вертеть головой.
--вонючий салон. Неприятный запах от сидений.
-- сами сиденья тесные и неудобные и это при том, что с рейсталингом в спинку сиденья встроили поясничную регулировку. Комплекция моего тела тоже средняя. При росте 176 см вес 86 кг.
Далее что просто раздражало.
--При надавливании коленом на дверную обшивку двери через ручку оа продавливалась на несколько сантиметров.
-- В отличии от F7 на F7x за место панорамного люка встроен маленький лючок. При этом все механизмы на показ явно не доработано.
-- Далее. При рассказе менеджера, что двери плотно прикрывают пороги от попадания гязи и снежной каши. Задний порог постоянно в грязи даже летом. Поичем загрязненные участки дороги я стараюсь всячески объезжать. Грязь жирным слоем попадает через стык уплотнителей задних дверей сзади снизу. Я предпологал что неплтность это брак на моей машине, но посмотрев у других владельцев аыяснил что и уних всё тоже самое. Надо чо-то колхозить.
--Спинка заднего сиденья не меняет угол наклона. Это вызовет неудобство у пассажиров на дальних поездках.
--Адаптивный круиз контроль ведёт себя очень дёргано. При выставлении дистанции до впереди едущего автомобиля.(есть три режима дистанции) автомобиль то резко томозит, то внезапно ускоряется. Алгоритм программы явно не доработан.
Ёще не ставя на учет в течении 10 дней появилось не преодолимое желание продать. 15 дней на возврат тоже протележил или же не верил что возможно вернуть. В итоге не накатав за два месяца и 500 км продал в тот-же дилерский центр потеряв 500 000 рублей. Не считая страховки. Каско частично вернул, а осаго не стал возвращать вообще.
Итог. По моему мнению эта машина не стоит более 2,5 млн в максималке.
Далее совершил вторую ошибку купил Н9 в максималке за 4600 000 руб у того же дилера. Пришлось ждать почти месяц. Машин не было в наличии. И коли здесь затронута тема хавалов расскажу и об Н9.На нем я почти за год наездил чуть более 4000 км. Посадка более менее приемлемая, хотя очень далека от совершенства.
Самый большой недостаток, что машина движется не прямолинейно. Отклоняется постоянно, то влево, то вправо. И чем больше скорость, тем чаще и сильнее. Шины поменял на третий день. Развал делал неоднократно. Дважды у официалов и дважды в сторонних сто. Ничего не помогло. Официалы успокоили, сказав что я с такой проблемой не первый. На одной машине даже меняли рычаги. Результата не дало. Едешь постоянно в напряжении, постоянно подруливая ловишь машину по трассе, а зимой это ёще и не безопасно.
--Расход, что зимой что летом с кондером при непродолжительной езде 18 литров. Ниже 17 не падал. В режиме эко при плавной езде, даже не при обычной.
-- длинноватый вытянутый передний бампер. При повороте можно не вписаться и зацепиться.
--При режиме круиз контроль даже при скорости около100 км/ч автоматической коробке зачем-то надо с 8 передачи переключаться на 7. При том, что рельеф дороги абсолютно горизонтальный. Мощности двигателя вполне достаточно. Зачем? Чтобы расход бензина поднимался с 10-11 литров до 14-15.
Свет до сих пор ксенон!!! Это отставание лет на 10. Да ёще и мощность снизили с 35 вт до 25 вт. Убрали омыватели фар и круговой обзор.
В итоге и эта машина меня сильно разочаровала. До этого был 4х летний Соренто прайм в максималке. Пробег 50 тыс . км. GT Line это максималка спорт вариант. Дизель 199 лошадок. Души в нем не чаял. Поддался на уговоры жены обновить машину.
Короче я Лапух, не повторяйте моих ошибок.
Унда полная!! Купил 2 месяца назад эксплуатирую и радуюсь. Про педали даже и не задумывался никогда прям сюрприз какой то завтра сяду посмотрю.
Мдас...Я дочитал!!! Ура !!! Хорошо хоть ты признался , что лопух, но судя по истории - тебе книжки писать и главное фантастику, она рентабельна, как и детская литература...второе - надо к доктору, зависимость однозначно, рекомендую отказаться от роскоши иначе крыша совсем беда будет...это ж надо , грязь под обшивку и две педали рядом, надо было болгаркой, надо...Рост 176 и вес 86 при стаже 32 - уже не молод, провериться не мешало бы на холестерин и сахар, с потенцией как??? Не шути, вес лишний, это я как доктор говорю...при таких нервах и не правильном питании - инсульт или инфаркт, а 50 нет, жаль...ты бы опять на Соренто, а то жена виновата, конечно, а кто??? Во всем только женщины виноваты...😂
Фантазер так тебя называют
Завтра еду за ней в салон, пересаживаюсь с немца. Иллюзий не питаю, но перспектива цеплять педали меня ужасает😮
@@user-gn3rx7om2f ...не слушайте убедительных соотечественников - у него размер обуви 47...
дерьмо авто пром