Тема классная, но хомуты креплений спустя время отъезжать по количеству циклов переустановки не начнут? Это не утверждение, а именно вопрос. Я тоже после падений предпочитаю отпустить хомуты и траверсу для возврата геометрий, но где-то в глубинах зудит мысль об усталости.
Мда, чет перо не встало в копыте как оно должно стоять. На видео не видно, но по опыту уверен, что вилка сужается к оси, а это ведет к повышенному износу тефлоновых направляющих и внешних труб(штанов) вилки. И до сих пор не понятно, зачем траверсы отпускать? А еще более не понятно зачем болт на рулевой колонке отпускать? Столько вопросов и так мало ответов.
@@maximzalessky227 естественно в траверсе может повернуться немного только стакан, ибо он контачит с траверсой, а не хром часть. Из за создавшегося перекоса начнется повышенный износ направляющих и распустив траверсы и попрыгав на байке вилка встает наместо, параллельно друг другу и можно ехать дальше.
@@CypukaT Для того, чтобы убрать перекос не нужно на байке прыгать), достаточно отпустить оба пера в траверсах. Вообще такое происходит после падений, а не от обычных покатушек.
все внимание на красатульку))))))) а по теме все четко и внятно. Жирный лайк и привет с Алматы (фабричный) канал топчик)))))
@@andreigoncharov947 спасибо))))
Спасибо ❤️
Полезный видос, и очень красивая мастерская! Девушка тоже😊
спасибо)
Спасибо огромное 💕
Приятно слышать ❤
Какая прелесть😊
Полезное видео ☝️ спасибо сурикат 🫡🫶
сурикат топ )
А можно убрать из видео этого мужика и всё железо?😂😂😂😂😂
@@name2144 за деньги да, за деньги да 😂😂😂😂
Привет Влад 😉 Запыхался полагаю от разигравшегося воображения и гормонального фона😁 Это новая участница команды?
@@АлексейКорнилов-с8р это юные блогеры из команды туут_эндуро, а не ваша бурная фантазия)
Ясно понятно 😊
Влад каким моментом тянуть траверсу типа хтриг (2 косые одинаковые). 12 и 12 или 15 и 15?
Везде разная инфа. По мануалу тоже не понятно
@@Moiastranica хтриг я тяну 15 верх, 12 низ
По мануалу:
верх 17 nm
низ 12 nm
@chico_cavalli смотря какому мануалу, какого производителя и сплава траверсы.
Подскажите почему в одном пере масло тёмное 70м/ч?
@@g.boris.y9167 продукты износа и возможно покрытия. А менять масло надо раз в 40)
Тема классная, но хомуты креплений спустя время отъезжать по количеству циклов переустановки не начнут? Это не утверждение, а именно вопрос. Я тоже после падений предпочитаю отпустить хомуты и траверсу для возврата геометрий, но где-то в глубинах зудит мысль об усталости.
@@MakBychkov не начнут, на авантиса под 400мч и все было хорошо
@@CypukaT Спасибо. Теперь вращения болтиков станут менее нервозными.
Возможно тупой вопрос, но заяем расслаблять болты в траверсе?
Неужели её перекручивает между креплениями?
@@EnduroSan при хорошем ударе может чутка уйти
Какой отбой шикарный на вилке,шимстек перекладывал?
@@trashdriver2746 играю с шайбами что спереди, что сзади) надо в лес тестить, а кругом лёд.
@ на видео это без одной шайбы в пере отбоя ?
@trashdriver2746 кросовер в другом месте
@@CypukaT ждем видео! Прям бодро работает
Я когда до щелчка затягиваю, у меня болты обламываются, наверное надо купить динамометрический ключ
@@Minin818 можно сделать трещину в кисти руки и даже любопытно что победит
@@CypukaTнужно попробовать
Мда, чет перо не встало в копыте как оно должно стоять. На видео не видно, но по опыту уверен, что вилка сужается к оси, а это ведет к повышенному износу тефлоновых направляющих и внешних труб(штанов) вилки. И до сих пор не понятно, зачем траверсы отпускать? А еще более не понятно зачем болт на рулевой колонке отпускать? Столько вопросов и так мало ответов.
@@maximzalessky227 та вроде на видео на эти вопросы все ответы даня, убирать эффект скручивания которые может возникать во время эксплуатации вилки.
@@CypukaT А что скручивается? Все перо или внешняя труба?
@@maximzalessky227 естественно в траверсе может повернуться немного только стакан, ибо он контачит с траверсой, а не хром часть. Из за создавшегося перекоса начнется повышенный износ направляющих и распустив траверсы и попрыгав на байке вилка встает наместо, параллельно друг другу и можно ехать дальше.
@@CypukaT Для того, чтобы убрать перекос не нужно на байке прыгать), достаточно отпустить оба пера в траверсах. Вообще такое происходит после падений, а не от обычных покатушек.
И вообще, байк юлозят не для того, чтобы убрать перекос, а с одной конкретной целью!
*_девушка на видео ваша дочь?_*
😂 племянница скорее всего
Такой же вопрос возник)
нет)) моей пока всего 9)
Нет ахахах, я знакомая
@@TyyT_ENDUROя бы тоже познакомился😊