Ahoj, měl bych dotaz na doporučení. Rozhoduju se mezi zdánlivě trochu nesourodými motorkami. Obě jsou Hondy s DCT a protože jsi obě testoval, tak můžeš lépe porovnat. První je tady Rebel. Pro mě je to větší srdcovka kvůli stylu a charakteru, kterým mě oslovuje a možná i trochu naladěním, který mě jako taky padesátníkovi, který se chce po odmlce k ježdění vrátit, tak může vyhovovat lépe. Druhá je NT 1100, kterou taky vnímám spíš jako sportovně-cestovní motorku vhodnější víc na to cestování. Nicméně problém mám s tím, že motorku bych rád využíval v sezóně klidně i 2-3x týdně na služebky (můžu :-D), kdy nájezd je klidně 200-400 km každá cesta. A tady už je jasné, že asi by bylo vhodnější NT, ale holt srdcem je mi bližší Rebel, ale na něm nevím, zda-li bych to zvládnul, byť třeba i s lepším příplatkovým sedlem. Jak to vidíš..? Díky za názor.
Ahoj, to se ptáš toho pravého 😆. Předpokládám, že jsi obě videa viděl, tak víš, že jsem do NT zamilovanej 😍! Ale bez ohledu na to, bych ti ho stejně doporučil. Ta motorka je skvělá a hlavně pohodlná. Ne, že bys na Rebelovi neujel 400 km, ale na NT to prostě bude výrazně pohodlnější a tím si tu cestu pak i víc užiješ! Nefouká na tebe, lepší odpružení (což na našich rozbitých silnících hodně oceníš), přirozenější posez, lepší jízdní vlastnosti. Pro Rebela z tohoto pohledu hovoří "pouze" styl a vzhled, který s sebou určitou dávku nepohodlí přináší. To je můj názor, ale jako vždycky - nejlepší je si na obě motorky sednou, projet se a udělat si vlastní názor 👍
JJ, viděl a z videí s NT to vidět je 😀. To foukání u Rebela jsem plánoval řešit případně taky trochu jiným, vyšším štítkem, než-li je v základu u touring verze (ta se mě právě naopak líbí). A sedlo taky vyměnit za pohodlnější gelový. Ale právě když pojedu 2x týdne třeba po 200-300 km, tak si holtnejsem jistý, jestli to i přes tyto úpravy na Rebelu prostě "dám"... U NT o tom nepochybuju, ale oslovuje mě míň. Jenže tohle je právě něco, co tolik v praxi nevyzkouším. Jedině mě napadá půjčit každou na 1-2 dny, najet těch cca 200-300 km denně a pak to rozseknout podle pocitu ,-).
@@GPON-v3x 300km dáš na každý motorce, ale ono jde právě o to, v jakém stavu dojedeš do cíle! Pohodlí je u Rebela z logiky věci ve srovnání s NT výrazně horší. Jde o to, kolik jsi ochoten slevit ze svého pohodlí ve prospěch vzhledu a stylu. Pokud bych já měl v týdnu jet 3x 300 km, jednoznačně sáhnu po NT.
Mám ho👍👍 veselá recenze😂😂 no ale chtělo by to víc technických info, není potřeba číst návod, ale když mluvíte o tvrdosti motorky měli by jste vědět, že se dá samozřejmě upravit tvrdost. Viděl jsem dost recenzí podobného typu. Jste jiní, jen nemyslím, ze ne k dobrému…
Jsme jiní, protože chceme být jiní a děláme to tak, jak se to líbí nám! Více technických informací si divák může přečíst na stránkách výrobce, které uvádíme v popisku videa. My to točíme jako subjektivní pohled na danou motorku, kdy je pro nás nejdůležitější, jak na nás ta motorka působí, jak se nám na ní jelo, jestli nás z ní bolel nebo nebolel zadek atd. Že jde upravit tvrdost odpružení víme, to jde upravit u většiny motorek, ale ani úpravou z toho houpavé enduro člověk neudělá...
@@pavelk. Jasný… koukat na vas nemusim… ani nekoukam, koukat nebudu… proste sleduji Rebela a tak mi vás to tam hodilo. Chtěl jsem jen sdělit názor a zastat se mašiny, která, pokud s ní někdo najede alespoň 1000 km, stojí za férovější recenzi… jo sedla mam předělaná progelovaná a to jsem tam měl od začátku. Tohle se fakt nepovedlo. Jinak za mne top stroj. Bez té kapotáže, ta je trochu pěst na oko. Tak ať se daří👍👍
@@petersonppmetaldetecting To už jsi druhý, kdo píše, že jsme tu motorku nějak hanili - což ale z mého pohledu není pravda? Jak už jsem psal níže - motor a převodovka super! Sedlo na cesty do 200 km v pohodě. Když jsem na tom jel 400 km v kuse, už mě zadek bolel. Ta kapotáž se mně osobně moc nelíbí (bez ní mi přijde Rebel hezčí), ale svoji práci odvede a když se k ní dá vyšší plexi, bude to ok. Posez a stupačky - to je o zvyku. A že je to na odpružení tvrdší, to tak u strojů z této kategorie prostě je. Jiné výhrady jsme k tomu neměli, to mi nepřijde, jako nefér?
@@pavelk. kdo chce 100% vše at si koupí Indiana na 500.000 plus…pravda, možná mi jen chyběli informace… více strukturované by to davalo smysl… motor, rychlost, pohodlí, design… tak nějak👍
Ač ten posez není úplně intuitivní, tak při mé výšce 184 cm je to ok. Najel jsem s tím skoro 400 km v kuse s pauzou na tankování a kolena v pohodě. Spíš jsem ke konci už cítil zadek. Ale zase ruku na srdce, motorek, kde ujedeš 400 km a zadek si toho nevšimne, zase tolik není.
@@pavelk. 185cm a to mám vyšší sedlo, zdá se mi ,že mně ty hodně na široko dane stupačky nuti mít nohy vytočené. Navíc by stupačky mohly mít gumu a Při tlačení moto v sedě,do nich narážím nohou ,,au au ..
@@romanbojda2156 Tak to máš jen o 1 cm víc. Je to individuální. Já s tím problém neměl, ale ty stupačky jsou široké a pocitově by je člověk hledal níž nebo víc vpředu/vzadu, o tom žádná! Na holeň a lýtka není žádná stupačka dost měkká 🤣!
super a aby to bolo komplet chlapi ja mám Hondu ADV 350 a maximálne som spokojný a mimochodom nechcel som nejak kritizovať ale ten popis to potom napravil to plexi sa dá nahradiť aj to sedadlo a potom to bude OK @@pavelk.
mám kvalitné moto oblečenie + spodné prádlo termo skvele drží teplotu a nie si mokrý a vietor v tomto prevedení nehrozí ani nevieš že ideš na motorke veľa ľudí dáva vinu motorke a pritom sú špatne oblečený.@@pavelk.
To jsem jednou přijel se skvělou náladou na natáčení a je z toho výsměch motorce 😅. Pánové, ne ne, žádná motorka si nezaslouží vysmívání. Každému samozřejmě dle chuti. Já sedlám veterána 1200 GSA a neměnil bych 😀. Je nesmrtelnej, když s ním plácnu o zem, prostě ho zvednu a jedu dál. K Rebelu bych se choval samozřejmě jinak, ten by si to nezasloužil 🙂.
Chlapi vyzeralo to skôr že si beriete toho rebela na posmech ako to že by ste ho predstavovali pozerám videá od vás a bol som vždy spokojný no ale teraz vám to nejako nešlo. On každá mašinka má +aj - ide o to na čo to chceš ako na tom chceš lietať je viac moto čo si upravujeme pre svoje pohodlie a inak na tom nebude ani rebel ja ho síce nemám ale určite to po drobnom vylepšení nebude moto na zahodenie a pri 1100 to bude mať aj solídne zrýchlenie je pravda že tie sedadlá sa im nepodarili čo predpokladám pokiaľ idete dvaja by sa to momente menilo.
Nemyslím, že bychom se Rebelovi nějak posmívali - i když se ve videu smějeme možná víc než obvykle, ale to je interakce mezi náma s Martinem. Motor a převodovka jsou super a od toho se všechno odvíjí. Že je to plexi malé a fouká to pak na helmu, to je fakt. Stejně, jako že stupačky musí trošku člověk hledat. Ale to jsou drobnosti a určitě to neznamená, že by to byla špatná motorka. Naopak - hlavně za tu cenu je tento motor s DCT pecka. A drobnosti se dají vychytat úpravami.
Ahoj, měl bych dotaz na doporučení. Rozhoduju se mezi zdánlivě trochu nesourodými motorkami. Obě jsou Hondy s DCT a protože jsi obě testoval, tak můžeš lépe porovnat. První je tady Rebel. Pro mě je to větší srdcovka kvůli stylu a charakteru, kterým mě oslovuje a možná i trochu naladěním, který mě jako taky padesátníkovi, který se chce po odmlce k ježdění vrátit, tak může vyhovovat lépe. Druhá je NT 1100, kterou taky vnímám spíš jako sportovně-cestovní motorku vhodnější víc na to cestování. Nicméně problém mám s tím, že motorku bych rád využíval v sezóně klidně i 2-3x týdně na služebky (můžu :-D), kdy nájezd je klidně 200-400 km každá cesta. A tady už je jasné, že asi by bylo vhodnější NT, ale holt srdcem je mi bližší Rebel, ale na něm nevím, zda-li bych to zvládnul, byť třeba i s lepším příplatkovým sedlem.
Jak to vidíš..? Díky za názor.
Ahoj, to se ptáš toho pravého 😆. Předpokládám, že jsi obě videa viděl, tak víš, že jsem do NT zamilovanej 😍! Ale bez ohledu na to, bych ti ho stejně doporučil. Ta motorka je skvělá a hlavně pohodlná. Ne, že bys na Rebelovi neujel 400 km, ale na NT to prostě bude výrazně pohodlnější a tím si tu cestu pak i víc užiješ! Nefouká na tebe, lepší odpružení (což na našich rozbitých silnících hodně oceníš), přirozenější posez, lepší jízdní vlastnosti. Pro Rebela z tohoto pohledu hovoří "pouze" styl a vzhled, který s sebou určitou dávku nepohodlí přináší. To je můj názor, ale jako vždycky - nejlepší je si na obě motorky sednou, projet se a udělat si vlastní názor 👍
JJ, viděl a z videí s NT to vidět je 😀. To foukání u Rebela jsem plánoval řešit případně taky trochu jiným, vyšším štítkem, než-li je v základu u touring verze (ta se mě právě naopak líbí). A sedlo taky vyměnit za pohodlnější gelový. Ale právě když pojedu 2x týdne třeba po 200-300 km, tak si holtnejsem jistý, jestli to i přes tyto úpravy na Rebelu prostě "dám"... U NT o tom nepochybuju, ale oslovuje mě míň. Jenže tohle je právě něco, co tolik v praxi nevyzkouším. Jedině mě napadá půjčit každou na 1-2 dny, najet těch cca 200-300 km denně a pak to rozseknout podle pocitu ,-).
@@GPON-v3x 300km dáš na každý motorce, ale ono jde právě o to, v jakém stavu dojedeš do cíle! Pohodlí je u Rebela z logiky věci ve srovnání s NT výrazně horší. Jde o to, kolik jsi ochoten slevit ze svého pohodlí ve prospěch vzhledu a stylu. Pokud bych já měl v týdnu jet 3x 300 km, jednoznačně sáhnu po NT.
...ten jeden kotouč vepředu vypadá na takové mašině divně... 😊
Jo, máš pravdu, ale brzdí dobře. Navíc s DCT tomu dost pomáhá brzdit i motor. To vážně funguje skvěle 👍
thanks for sharing~
Mám ho👍👍 veselá recenze😂😂 no ale chtělo by to víc technických info, není potřeba číst návod, ale když mluvíte o tvrdosti motorky měli by jste vědět, že se dá samozřejmě upravit tvrdost. Viděl jsem dost recenzí podobného typu. Jste jiní, jen nemyslím, ze ne k dobrému…
Jsme jiní, protože chceme být jiní a děláme to tak, jak se to líbí nám! Více technických informací si divák může přečíst na stránkách výrobce, které uvádíme v popisku videa. My to točíme jako subjektivní pohled na danou motorku, kdy je pro nás nejdůležitější, jak na nás ta motorka působí, jak se nám na ní jelo, jestli nás z ní bolel nebo nebolel zadek atd. Že jde upravit tvrdost odpružení víme, to jde upravit u většiny motorek, ale ani úpravou z toho houpavé enduro člověk neudělá...
@@pavelk. Jasný… koukat na vas nemusim… ani nekoukam, koukat nebudu… proste sleduji Rebela a tak mi vás to tam hodilo. Chtěl jsem jen sdělit názor a zastat se mašiny, která, pokud s ní někdo najede alespoň 1000 km, stojí za férovější recenzi… jo sedla mam předělaná progelovaná a to jsem tam měl od začátku. Tohle se fakt nepovedlo. Jinak za mne top stroj. Bez té kapotáže, ta je trochu pěst na oko. Tak ať se daří👍👍
@@petersonppmetaldetecting To už jsi druhý, kdo píše, že jsme tu motorku nějak hanili - což ale z mého pohledu není pravda? Jak už jsem psal níže - motor a převodovka super! Sedlo na cesty do 200 km v pohodě. Když jsem na tom jel 400 km v kuse, už mě zadek bolel. Ta kapotáž se mně osobně moc nelíbí (bez ní mi přijde Rebel hezčí), ale svoji práci odvede a když se k ní dá vyšší plexi, bude to ok. Posez a stupačky - to je o zvyku. A že je to na odpružení tvrdší, to tak u strojů z této kategorie prostě je. Jiné výhrady jsme k tomu neměli, to mi nepřijde, jako nefér?
@@pavelk. kdo chce 100% vše at si koupí Indiana na 500.000 plus…pravda, možná mi jen chyběli informace… více strukturované by to davalo smysl… motor, rychlost, pohodlí, design… tak nějak👍
@@petersonppmetaldetecting ...právě, za tu cenu není co řešit!
Za me super ale kde je kardan😀.Neboleli te kolena .
Ač ten posez není úplně intuitivní, tak při mé výšce 184 cm je to ok. Najel jsem s tím skoro 400 km v kuse s pauzou na tankování a kolena v pohodě. Spíš jsem ke konci už cítil zadek. Ale zase ruku na srdce, motorek, kde ujedeš 400 km a zadek si toho nevšimne, zase tolik není.
Bolej ,bud kycle nebo kolena...mam vyssi sedacku o 2,5cm a zmena v komfortu moc neni
@@romanbojda2156 Kolik měříš? Já mám pravé koleno už 2x operované a fakt mě nebolelo!
@@pavelk. 185cm a to mám vyšší sedlo, zdá se mi ,že mně ty hodně na široko dane stupačky nuti mít nohy vytočené. Navíc by stupačky mohly mít gumu a Při tlačení moto v sedě,do nich narážím nohou ,,au au ..
@@romanbojda2156 Tak to máš jen o 1 cm víc. Je to individuální. Já s tím problém neměl, ale ty stupačky jsou široké a pocitově by je člověk hledal níž nebo víc vpředu/vzadu, o tom žádná! Na holeň a lýtka není žádná stupačka dost měkká 🤣!
Ak to nie je tajomstvo čo vy dvaja máte za motorky😉
Martin má starší GS (ještě vzducháč), já Forzu 300.
super a aby to bolo komplet chlapi ja mám Hondu ADV 350 a maximálne som spokojný a mimochodom nechcel som nejak kritizovať ale ten popis to potom napravil to plexi sa dá nahradiť aj to sedadlo a potom to bude OK
@@pavelk.
@@miloshertl3538 ADV 350 je fajn. Super podvozek, pro mě trochu horší ochrana před větrem v oblasti kolen (při srovnání s Forzou).
mám kvalitné moto oblečenie + spodné prádlo termo skvele drží teplotu a nie si mokrý a vietor v tomto prevedení nehrozí ani nevieš že ideš na motorke veľa ľudí dáva vinu motorke a pritom sú špatne oblečený.@@pavelk.
To jsem jednou přijel se skvělou náladou na natáčení a je z toho výsměch motorce 😅. Pánové, ne ne, žádná motorka si nezaslouží vysmívání. Každému samozřejmě dle chuti. Já sedlám veterána 1200 GSA a neměnil bych 😀. Je nesmrtelnej, když s ním plácnu o zem, prostě ho zvednu a jedu dál. K Rebelu bych se choval samozřejmě jinak, ten by si to nezasloužil 🙂.
Chlapi vyzeralo to skôr že si beriete toho rebela na posmech ako to že by ste ho predstavovali pozerám videá od vás a bol som vždy spokojný no ale teraz vám to nejako nešlo. On každá mašinka má +aj - ide o to na čo to chceš ako na tom chceš lietať je viac moto čo si upravujeme pre svoje pohodlie a inak na tom nebude ani rebel ja ho síce nemám ale určite to po drobnom vylepšení nebude moto na zahodenie a pri 1100 to bude mať aj solídne zrýchlenie je pravda že tie sedadlá sa im nepodarili čo predpokladám pokiaľ idete dvaja by sa to momente menilo.
Nemyslím, že bychom se Rebelovi nějak posmívali - i když se ve videu smějeme možná víc než obvykle, ale to je interakce mezi náma s Martinem. Motor a převodovka jsou super a od toho se všechno odvíjí. Že je to plexi malé a fouká to pak na helmu, to je fakt. Stejně, jako že stupačky musí trošku člověk hledat. Ale to jsou drobnosti a určitě to neznamená, že by to byla špatná motorka. Naopak - hlavně za tu cenu je tento motor s DCT pecka. A drobnosti se dají vychytat úpravami.
Hodilo by sa mu plexi
To co tam je, to je spíš taková stylovka. Vyšší by tomu prospělo 👍
Ja si koupil zakladni verzi,prikoupil doplnkovou kapotaz a je u toho plexi ,brasny od sw motech legend gear a je to hezci nez tohle
@@romanbojda2156 To dává smysl! Navíc to plexi je u té doplňkové vyšší 👍