Bin am 12.11 von Zürich nach Dubai mit dem A380 von Emirates geflogen. Ist einfach immer wieder ein besonderes Erlebnis. Hoffe Der A380 bleibt uns noch länger erhalten. Wundervolles Flugzeug.
Macht mich richtig glücklich über die relativ gesehen guten Passagierzahlen zu hören. Freue mich jedes Mal, wenn ich auf Flightradar einen A388 am Himmel sehe. Klasse Video, danke für die Infos! LG
Da sag ich nur "Long live the King" oder auch "Totgesagte leben länger"😉 Ich freue mich einfach sehr, dass dieses grossartige Flugzeug doch noch ein bisschen länger an verschiedenen Flughäfen dieser Welt zu finden sein wird und ich werde auf jeden Fall versuchen, den A380 noch ein paar Mal zu fliegen, bevor er endgültig in Ruhestand geht😄
The King ist die 747.. Nach Experten gibts die ja seit jahrzehnten nicht mehr, vorallem den Experten von Airbus. Sie wird auch den A380 überleben. Dabei hätte er mit seinen überdimensionierten Flügeln gute Chancen als frachter gehabt. Dumm gelaufen sagt man da.
Was ein beeindruckendes Flugzeug... Hätte nicht gedacht, dass vom A380 oder auch vom A340-600 hier in Europa überhaupt noch was nennenswertes zurückkommt... hoffentlich bleibt uns das noch möglichst lange erhalten! Und hoffentlich kann jeder nochmal damit fliegen, der es unbedingt will...
Die 380 ist immer noch wirklich ein beeindruckendes Flugzeug - hoffen wir mal das sie doch ein längeres Leben hat als man dachte… vielleicht mit neuen Triebwerken ;)
Also... der A380 plusplus? Den normalen Plus gibt es ja schon bzw. es gibt ihn eben nicht... ob jetzt durch neue winglets oder neue Triebwerke, auch wenn das Ding dann 15% effizienter fliegt als jetzt, ich denke nicht, dass das einen großen Unterschied macht... die Grundsätzliche Strategie vieler Fluggesellschaften wird sich wohl in absehbarer Zeit nicht in dem Maße ändern, wie es einem A380neo in die Karten spielen würde... und damit bleibt das Flugzeug zu groß und zu teuer... ich denke auch hier ist das Anzahl der Motoren (4) ein Problem... wenn es sowas geben soll, dann nur für Emirates und dann am besten mit zwei brachial großen Triebwerken... und das wäre sicherlich zu teuer in der Entwicklung...
Tolles Video über meinen Lieblingsflieger. Ich bin immer wieder beeindruckt wie du die ganzen Fakten zusammensammelst und daraus spannende und informative Videos machst. Respekt.
Ich denke schon. Einen richtigen Ersatz gibt es ja nicht wirklich, und Fluggesellschaften wie Qantas oder Emirates haben angekündigt noch einige Zeit den A388 zu betreiben, da sie eig ziemlich zufrieden mit dem Typ sind.
Tolles Video! Da kommt gleich die Hoffnung zurück, dass ich doch nochmal irgendwann mit diesem Flieger fliegen kann :) Ich weiß noch als ich das Ding das erste Mal live gesehen habe, das war am Flughafen in Singapur. Wir wollten zurück nach Frankfurt fliegen und ich natürlich hellauf begeistert, dass da mehrere A380 an den Gates nebeneinander standen. Wir sind an denen vorbeigelaufen und irgendwann war da eine 747 zwischen zwei A380. Und was soll ich sagen? Natürlich sind wir mit der 747 geflogen :D Ich glaube, ich habe damals sogar ein bisschen geweint, war ja noch jung ^^ Anyway, vielleicht ergibt sich demnächst was, wenn ich mal nach Dubai fliegen möchte oder so! Jetzt gucke ich erstmal den letzten Livestream weiter nach und wünsche allen, die es geschafft haben bis hierhin zu lesen, eine fantastische Woche und lasst euch nicht stressen ;)
@@maxwil7080 Haha, ich bin mit einer der Condor Boeing 747 1973 mit den Eltern nach Malle geflogen. Danach gab es nur noch kleine Maschinen, offenbar hat sich auch der Jumbo nicht ganz so als Ferienflieger profiliert...
All die Jahre beschlich mich das Gefühl, der A380 würde die Amis zu sehr schmerzen und würde totgebissen. Ist der Plan vllt. geplatzt wegen des Corona-Lockdown, weil alle am Boden bleiben mußten und jetzt eben mit allen zusammen auch der A380 Wiederaufstehung feiert?
Sehr tolles Video! Ich bin riesen Fan des A380! Letzten Monat durfte ich diesen auch in Hamburg sehen, was ein Erlebnis! Mach weiter so und bleib wie du bist!
@@christianleukel8163 Das ist vielleicht ähnlich wie mit den Leasingmodellen der PKW für die Geschäftsführung? Kosten fast nichts, da steuerlich abgesetzt, und werden dann einfach zurückgegeben...:-)
Vielen Dank für dein Video, wieder ganz genial!! Auch ich freue mich immer wieder, wenn ein A380 bei uns in Zürich übers Vorfeld rollt, einfach beeindruckend
Emirates hat so eine geile Business class mit der Bar. Da muss ich unbedingt nochmal mit fliegen. Ich denke in 10 Jahren wird der Flieger kaum noch zu sehen sein. Vielleicht dann wirklich nur noch bei Emirates. Das Platzangebot ist der Hammer
Moin, Bin gestern erst wieder von HAM nach DXB (15:20) geflogen…leider habe ich die Kennung versäumt… nur UD am vorderen Schacht gesehen… Ich hatte das Glück in Finkenwerder beim „offiziellen Jungfernflug“ dabei zu sein… Ist jetzt auch schon echt lange her - da war noch der grüne Anstrich dran - aber sehr beeindruckend… Und als dann die erste Maschine von Hamburg abflog (Emirates) habe ich gerade in der LH Lounge (war ganz nah dran - kann man ja rausgehen da 👍) auf meinen Flug nach IST gewartet. Am 17.12 komme ich wieder zurück DXB - HAM… Ach ja… hatte im Dezember 2019 mal in MUC ne Flughafentour gemacht - da ist der kleine auch wieder gerade gelandet (weiß aber nicht mehr unter welcher Airline…)
Mein Vater hätte gesagt : das ist nur so ne Phase, mit dem Flieger .... Vor einigen Tagen über Heringsdorf , im besten Sonnenschein, Zwei A380 in Richtung Übersee. Lang nicht mehr so gesehen, einfach Glücksfall
Hatte ja das Glück, mit verschiedenen Langstreckenflieger zu fliegen. Der A380 ist einfach der genialste Flieger von allen!!! Schade, daß es so ein Ende hat. Unwürdig!!!
Immer einen Kurzen beim Stichwort „A380“.. sorry, kam nur 5 min weit im Video 😉 Spaß beiseite. War sehr informativ und es ist schön dass die großen Vögel auch wieder den Himmel bevölkern. Danke, und weiter so 👍🏻
Hallo Pascal, ja super das wieder einige A380 in der Luft sind. Auch Emirates kommt wieder mit dem A380 nach Hamburg. Pünklich zum Feierabend bei LHT sehe ich EK60 starten und die gute Laune für den Abend ist gerettet. 😄
Frage wäre dann, wo Airbus generell noch den A 380 warten, falls notwendig? Ich bleibe ohnehin dabei, daß die Welt es eines Tages sehr bereuen wird, dieses Flugzeug nicht weiter entwickelt zu haben. Sehr schade. "Emirates" und "Quantas" haben soeben einen neuen Fluggast...
Wird es nicht immer ein paar Routen geben auf denen der A380 das non plus Ultra an Effektivität bleiben kann, solange sich die Kosten gerade für Wartung in Grenzen halten. Wie sieht denn hier eine sehr langfristige Strategie aus? Könnte man deren Lebensdauer irgendwie erhöhen?
Sehr informatives Video. A380 hin oder her🤔 Ich finde es Schade, das mein Lieblings-Airliner bei LufthansaCargo ausflottet😩 Genau, die MD-11… Sehr traurig😥😩😥
Dann können sie ja bei Lufthansa Cargo die ruhenden A380 als Ersatz nehmen. Ist momentan mehr als angesagt, jeder transportierte Artikel zählt, wenn die Schiffe nicht fahren. Aber die sind einfach zu dumm dazu.
Ich habe da mal so eine Idee (und nein, ich kenne mich nicht groß mit Flugzeugen aus) ... Kann das eventuell sein, dass man den A380 eher nicht wie ein "normales" Flugzeug, wie beispielsweise den A320, die Boeing 777, den A350 oder gar die Boeing 747, ansehen, sondern diesen als eine Art "Grosraum-(Luxus)limousine der Lüfte" betrachten sollte, von dem man dann zwischen zwei bis 10 Stück hat (die Fluggesellschaften, die sich das leisten "können"/"wollen")? So nach dem Motto: "Nicht so relevant, wird aber durchaus gebraucht."? Ich sehe das so ähnlich wie mit der Antonov AN-225, aber "noch etwas gebräuchlicher" ...
Ich bin 1996 / 1997 / 2000/ 2008 in die USA geflogen und 1997 / 2000 / 2005 nach Australien. Alle Flugzeuge 747 waren nur zu gut würde sagen 60 % ausgebucht. Ausnahme 2005 nach Australien die Maschine war voll und 2008 nach Houston die Maschine war nur zu 40 % voll wenn überhaupt. Daher habe ich damals schon gesagt das der A380 nicht lohnt oder nur wenn die Flugpreise drastisch sinken. Das sind Sie nicht. Ich habe für keinen Australien Flug mehr wie 1050 Euro mit Quantas bezahlt und für keinen US Flug mehr wie 550 Euro BA / KLM / NW alles inkl, Steuern. Und göttliche Verpflegung inkl. Black Label war auch inklusive. Und beim Gepäck hat man es auch nie so genau genommen. Es macht auch keinen Sinn das 300 Flugzeuge am Tag von EU nach USA fliegen und alle halb voll. Da jede Airline abgreifen möchte. Und bei wirklich langen Flügen die vermutlich auch nicht voll ausgebucht sind hat sich die 777 etabliert. Im Flight Radar dominiert Sie den Luftraum auf Langstrecke da sehr viel sparsamer und billiger und fässt auch sehr viele Sitzplätze. Daher das aus für den A380. Und als Transporter hatte Sie eine Chance daher auch nie angeboten. UPS / FEDEX usw. setzen dort auf die nicht mehr gebaute MD11 Billig / Sparsam / sicher / für die Ewigkeit gebaut und eine enorme Traglast für Ihre Größe von fast 90 Tonnen Zuladung. Der A380 könnte fast das doppelte tragen auf der Strecke Köln - Philadelphia würde aber im Verhältniss sehr viel mehr verbrauchen und von den Unkosten und Kaufpreis ganz abgesehen....
Tja. Heute früh noch einen Testflug des letzten A380 aus Finkenwerder gelotst und in ein paar Wochen ists dann endgültig vorbei. Dann bleibt nur noch der tägliche Emirates-Flug von/nach Hamburg. Schon irgendwie traurig...
Ich hätte übrigens noch richtig Bock auf den A380-light. Also den A340-600. Fand's richtig schade, als der in vorläufigen Ruhestand ging. Vielleicht habe ich ja doch mal noch Gelegenheit, das Ding als Passagier zu nutzen. Finde ihn einfach sehr elegant.
Wieder mal ein sehr interessantes Video - vielen Dank! (Jedoch mir wäre es lieber gewesen, wenn man die 747 wieder "reaktiviert" hätte - mein Lieblings- Flugzeug)
Ich hoffe einmal mit dem A380 fliegen zu können. Habe ich mir als Kind bei der Concorde auch gedacht. Würde ich mir nicht verzeihen können, das nicht gemacht zu haben. Und wenn ich dazu wo hinfliegen muss, wo ich garnicht hinwollte. 😉
Ich mag Airbus Jets im allgemeinen, aber irgendwie war ich nie ein Freund des 380ers. Bei Langstrecke bleibt die 747-8 meine erste Wahl. Ist aber trotzdem schade, dass die Teile schon verschrottet werden...
Ernüchternd, nach 13 Jahren Verschrottet. Andere Flieger sind 30-40 Jahre permanent in der Luft. Auch für die Menschen, die Aktiv, am Bau der 380er Beteiligt waren sind. Auch unschön keine 20 Jahre, und nichts bleibt ..
Aber ist es denn wirklich wirtschaftlicher ein ca. 10 Jahre altes Flugzeug durch ein baugleiches neues zu ersetzen statt die Überholung (D-Check?) durchzuführen?
Naja, es kommt sehr auf das jeweilige Flugzeugmuster und die jeweilige Zeit an. Die 737 sind "Dauerbrenner" seit 1969 und viele Classics, die heute als umgebaute Frachter unterwegs sind, sind inzwischen seit über 30 Jahren in der Luft. Dasselbe gilt auch für den A 320 oder den "Jumbo": die 747. Andere Flugzeugmuster von früher sind dagegne auch schon relativ schnell wieder ausgeflottet worden: Von den Convair 880 oder 990, die Anfang bis Mitte der 1960er-Jahre produziert wurden, waren Mitte der 1970er-Jahre fast keine mehr im Betrieb. Die Kombination aus hohem Treibstoffverbrauch und geringer Reichweite hat sie nach dem ersten "Erdölpreisschock" 1973 größtenteils auch mit kaum mehr als zehn Jahren der Schrottpresse anheimfallen lassen.
Tolles Video! Besonders nett die "making-of-Sekunden" ab 16:15 ;)) !! Ihr vorher laufendes Endergebnis ist sprechtechnisch dafür aber perfekt; kein ständiges "äh" und ähnliche Störfaktoren. Dazu Ihre angenehme Stimme: Ggf. bewerben Sie sich doch in Funk und Fernsehen, da arbeiten leider viele, die das deutlich weniger gut können!!
Ich hab noch so viele Prämienmeilen. Auch wenn es die letzte Meile ist, ich werde irgendwann den A380 besteigen und geniessen. Die A320-Busfahrer-Röhre musste ich oft genug besteigen. Fliegt auch, aber halt wie nen Bus.
...dann saßen Sie vermutlich noch nie in einem CRJ 900...Da wäre ein Stehplatz bequemer gewesen...smallest tube ever 😆 (2010 Stuttgart - Kopenhagen zum Planespotting in Kastrup Intern)
@@kirstenschafer1719 Ich mag die kleinen Flieger, weil es hoch und runter, rechts und links rüttelt und schüttelt .... und wenn der Pilot das auch noch mit Badelatschen macht, dann ist das für mich "echtes Fliegen" ;-)
Die Dinger werden zu früh verschrottet. In 5 Jahren baut Airbus eher die Produktionslinien wieder auf und bringt die A380-900, weil die Nachfrage so groß ist. Wetten?
Ich glaube nach wie vor das die Zeit des A380 noch nicht vorbei ist und sogar noch bevorsteht. Allerdings nicht in der aktuellen Version da die ja doch einige Nachteile hat wie man weiß … mal sehen was die Zeit noch mit sich bringt
Ach ... sehr interessant !!! Wir hatten den ersten Flug mit de A380 mit Singapore Airlines ab Zürich geflogen & dann in Folge 15x hin undher gechatted innerhalb 2 Jahren ... Schade dass es das war mit der A380-800 !! Für uns ... denn wir sind , durch Corona fast Pleite gegangen ...
Wer trägt eigentlich den monetären Verlust in Höhe von zig Milliarden Euro? Einen Totalüberschuss haben die Maschinen in der kurzen Zeit niemals eingeflogen, ganz abgesehen von den Umweltaspekten der gesamten Herstellungs-, Nutzungs- und Verschrottungskette.
@@Unna1969 Sicherlich werden die noch jungen Maschinen von lediglich 10 Jahren für lukrative Ersatzteile herhalten. Irgendwie wollen die Fondsgesellschaften ihren Anlegern zumindest die Zeichnungssumme wieder auszahlen und vielleicht darüber hinaus etwas ausschütten. Die anfänglichen Versprechen der Vertreter haben sich ohnehin in Luft aufgelöst. Mir wurde vor Jahren selbst mal ein Hochglanzprospekt eines A380 von Emirates ausgehändigt. Mindestens 15.000 Euro Zeichnungssumme, Sperrfrist 15 Jahre. Ich hab lieber die Finger davon gelassen. Kenne jemand, der sich mit einem ähnlichen Schiffsfonds verhoben hat.
@@Enno.B Kein Vergleich mit den Standzeiten von Einzelmaschinen oder Modellen. Das Landshut/Mogadischu-Modell gibt's ja auch immer noch. 40+ Jahre her. Mit der A380-Aufgabe sind irrwitzige Schäden entstanden. Wer trägt die? Die Franzosen sicher nur zum deutlich kleineren Teil.
Kannst du mal ein Video machen über den Zusammenhang zwischen Nutzlast und Spritverbrauch. Können andere Höhen geflogen werden oder wie generiert war zusätzlich benötigten Auftrieb.
Mit dem wie-für-mich-gemacht-Kredit! Das Klo der 1. Klasse dürfte ein Traum sein. Das Abpumpen des Güllebehälters vielleicht nicht. Oder verkaufst Du den dann? EBay: "Verkaufe A380 in Büllerby ... nur an Selbstabholer!".
@@TV_Schleuderprogramm 😂 so siehts aus! Aber wenn, dann hätte ich wahrscheinlich auch genug Geld, den irgendwie ans wassersystem anbinden zu lassen 🤔 Würde schon irgendwie funktionieren 👍🏻
@@999nero Nee, muß er nicht wirklich. Die einzelnen Grundstücke für die Räder muß er pachten und sich das Wegerecht zur Kanalisation erstreiten ... Formsache! Ansonsten verhielte es sich wie mit dem Überstand von Bäumen über's nachbarliche Grundstück.
Nach dem ich vor ein paar Jahren den A380 in Dresden live gesehen habe, keimt in mir die Hoffnung auf, nun doch einmal mit ihm fliegen zu können. Dann muss ich mir mal ein passendes Ziel aussuchen, wie Australien mit Qantas oder die USA mit British Airways.
Wobei das speziell bei der LH nicht so wahrscheinlich ist, da LH bereits 7 von 14 an Airbus zurückverkaufen konnte und LH gleichzeitig eine 747 Flotte (747-8 und noch ältere - 400er) betreibt. LH wird deshalb vermutlich primär die 747 Flotte reaktivieren, und die wenigen verbliebenen 380er nur reaktivieren wenn man die Maschinen wirklich unbedingt benötigt.
@@simonm1447 ja das klingt leider realistisch aber meine Hoffnung ist noch nicht vorbei ich kann nur warten und hoffen das sie dich für ihn entscheiden
@@chopstick134 Emirates bleibt dem 380 immer noch treu (nur dieses Flugzeug bietet genug Volumen für großzügige 1st Class Kabinen und gleichzeitig eine Business und Economy Klasse), wahrscheinlich noch bis in die 2030er. Der 380 passt ziemlich gut in deren Geschäftsmodell.
Bin am 12.11 von Zürich nach Dubai mit dem A380 von Emirates geflogen. Ist einfach immer wieder ein besonderes Erlebnis. Hoffe Der A380 bleibt uns noch länger erhalten. Wundervolles Flugzeug.
So viele geniale Seitenhiebe 🤣🤣🤣👌🏻👌🏻👌🏻
Pp
P
Pl per
5:23 und 11:32... hahaha, ich liebe so dummen Holzhammerhumor... herrlich :D
geil!
besser als holzhammerpolitik der regierung.
Macht mich richtig glücklich über die relativ gesehen guten Passagierzahlen zu hören. Freue mich jedes Mal, wenn ich auf Flightradar einen A388 am Himmel sehe. Klasse Video, danke für die Infos!
LG
Da sag ich nur "Long live the King" oder auch "Totgesagte leben länger"😉
Ich freue mich einfach sehr, dass dieses grossartige Flugzeug doch noch ein bisschen länger an verschiedenen Flughäfen dieser Welt zu finden sein wird und ich werde auf jeden Fall versuchen, den A380 noch ein paar Mal zu fliegen, bevor er endgültig in Ruhestand geht😄
Du Pilot?
Für mich ist dieser Typ von Flugzeug ein Schnellschuß...gut aber nicht hervorragend.
The King ist die 747..
Nach Experten gibts die ja seit jahrzehnten nicht mehr, vorallem den Experten von Airbus.
Sie wird auch den A380 überleben.
Dabei hätte er mit seinen überdimensionierten Flügeln gute Chancen als frachter gehabt.
Dumm gelaufen sagt man da.
Was ein beeindruckendes Flugzeug... Hätte nicht gedacht, dass vom A380 oder auch vom A340-600 hier in Europa überhaupt noch was nennenswertes zurückkommt... hoffentlich bleibt uns das noch möglichst lange erhalten! Und hoffentlich kann jeder nochmal damit fliegen, der es unbedingt will...
Heute in FRA auf den Flug gewartet, A380 aus LHR im Landeanflug. Glücksgefühle 🥰.
Die 380 ist immer noch wirklich ein beeindruckendes Flugzeug - hoffen wir mal das sie doch ein längeres Leben hat als man dachte… vielleicht mit neuen Triebwerken ;)
Also... der A380 plusplus? Den normalen Plus gibt es ja schon bzw. es gibt ihn eben nicht... ob jetzt durch neue winglets oder neue Triebwerke, auch wenn das Ding dann 15% effizienter fliegt als jetzt, ich denke nicht, dass das einen großen Unterschied macht... die Grundsätzliche Strategie vieler Fluggesellschaften wird sich wohl in absehbarer Zeit nicht in dem Maße ändern, wie es einem A380neo in die Karten spielen würde... und damit bleibt das Flugzeug zu groß und zu teuer... ich denke auch hier ist das Anzahl der Motoren (4) ein Problem... wenn es sowas geben soll, dann nur für Emirates und dann am besten mit zwei brachial großen Triebwerken... und das wäre sicherlich zu teuer in der Entwicklung...
daran hatte ich auch schon gedacht das währe vielleicht noch eine möglichtkeit
Beeindruckend ist die Concorde.
@@nasevoll8668 Viel beeindruckender als alle heutigen Passagierflugzeuge allemal, aber der A380 fliegt ja noch..
Tolles Video über meinen Lieblingsflieger. Ich bin immer wieder beeindruckt wie du die ganzen Fakten zusammensammelst und daraus spannende und informative Videos machst. Respekt.
Endlich mal gute Nachrichten für mein Lieblings-Airliner und mit den Buchungszahlen auch für alle Angestellten in der Branche :) Super Sache.
Diese Bilder sind echt traurig …😩😢😞😭
Airbus: wir haben einen neuen A380
Emirates: ist er für mich?
Gestern Flug nach Miami mit dem 380 der British Airways gebucht. Dein Video kommt wie gelegen :)
Bri'ish Airways
Von wo gehts los ?
@@chrischerofficel heathrow
Genau, von Düsseldorf nach Heathrow und dann ab Heathrow nach Miami :)
Könntest du bitte ein Upgrade zur 747 machen (wegen Corona und wie es mit den verbliebenen Maschinen weitergeht). Super Video wie immer!
Hoffe der A380 bleibt uns Liebhabern noch lang erhalten!
am ende wird vielleicht sogar die Produktion widererwartend nochmal aufgenommen. das wird man ja in den nächsten 2 bis 3 Jahren sehen.
Ich denke schon. Einen richtigen Ersatz gibt es ja nicht wirklich, und Fluggesellschaften wie Qantas oder Emirates haben angekündigt noch einige Zeit den A388 zu betreiben, da sie eig ziemlich zufrieden mit dem Typ sind.
Tolles Video! Da kommt gleich die Hoffnung zurück, dass ich doch nochmal irgendwann mit diesem Flieger fliegen kann :)
Ich weiß noch als ich das Ding das erste Mal live gesehen habe, das war am Flughafen in Singapur. Wir wollten zurück nach Frankfurt fliegen und ich natürlich hellauf begeistert, dass da mehrere A380 an den Gates nebeneinander standen. Wir sind an denen vorbeigelaufen und irgendwann war da eine 747 zwischen zwei A380. Und was soll ich sagen? Natürlich sind wir mit der 747 geflogen :D Ich glaube, ich habe damals sogar ein bisschen geweint, war ja noch jung ^^
Anyway, vielleicht ergibt sich demnächst was, wenn ich mal nach Dubai fliegen möchte oder so! Jetzt gucke ich erstmal den letzten Livestream weiter nach und wünsche allen, die es geschafft haben bis hierhin zu lesen, eine fantastische Woche und lasst euch nicht stressen ;)
Ich hätte vor Freude geweint, mit der 747 zu fliegen ;)
Ich wollte gerade sagen, ich denke die 747 ist ein gutes Trostpflaster haha. Aber fühl natürlich trotzdem.
Der A380 ist und bleibt ein majestätisches Zivilflugzeug.
Da kommt die Boing-Schleuder 747 nicht ran.
@@maxwil7080 Haha, ich bin mit einer der Condor Boeing 747 1973 mit den Eltern nach Malle geflogen. Danach gab es nur noch kleine Maschinen, offenbar hat sich auch der Jumbo nicht ganz so als Ferienflieger profiliert...
Dir auch eine fantastische Woche und no stress :D Irgendwann kriegen wir den 380er noch ;))
14:00 ein Hoffnungsschimmer. Eigentlich wollte ich mir das Video gar nicht antun, da weint mein Herz, allein schon durch das Thumbnail :-(((((
All die Jahre beschlich mich das Gefühl, der A380 würde die Amis zu sehr schmerzen und würde totgebissen.
Ist der Plan vllt. geplatzt wegen des Corona-Lockdown, weil alle am Boden bleiben mußten und jetzt eben mit allen zusammen auch der A380 Wiederaufstehung feiert?
Sehr tolles Video! Ich bin riesen Fan des A380! Letzten Monat durfte ich diesen auch in Hamburg sehen, was ein Erlebnis! Mach weiter so und bleib wie du bist!
Ein „Wie für mich gemacht Video“ :p
Könntest du mal ein eigenes Video zum Thema Flugzeugleasing und den Geschäftsmodellen dahinter machen?
das würde mich auch sehr interessieren
@@christianleukel8163 Das ist vielleicht ähnlich wie mit den Leasingmodellen der PKW für die Geschäftsführung? Kosten fast nichts, da steuerlich abgesetzt, und werden dann einfach zurückgegeben...:-)
Vielen Dank für dein Video, wieder ganz genial!! Auch ich freue mich immer wieder, wenn ein A380 bei uns in Zürich übers Vorfeld rollt, einfach beeindruckend
Emirates hat so eine geile Business class mit der Bar. Da muss ich unbedingt nochmal mit fliegen. Ich denke in 10 Jahren wird der Flieger kaum noch zu sehen sein. Vielleicht dann wirklich nur noch bei Emirates. Das Platzangebot ist der Hammer
wieder sehr informativ und hintergründige das Video - und sehr erfreulich zu erfahren dass die A380 doch wieder vielfach eingesetzt werden :)
Moin,
Bin gestern erst wieder von HAM nach DXB (15:20) geflogen…leider habe ich die Kennung versäumt… nur UD am vorderen Schacht gesehen…
Ich hatte das Glück in Finkenwerder beim „offiziellen Jungfernflug“ dabei zu sein…
Ist jetzt auch schon echt lange her - da war noch der grüne Anstrich dran - aber sehr beeindruckend…
Und als dann die erste Maschine von Hamburg abflog (Emirates) habe ich gerade in der LH Lounge (war ganz nah dran - kann man ja rausgehen da 👍) auf meinen Flug nach IST gewartet.
Am 17.12 komme ich wieder zurück DXB - HAM…
Ach ja… hatte im Dezember 2019 mal in MUC ne Flughafentour gemacht - da ist der kleine auch wieder gerade gelandet (weiß aber nicht mehr unter welcher Airline…)
Perfektes Video an meinem Geburtstag!
Glückwunsch! Die Geschenke kommen jetzt per YT-App!
Wenn man das sieht, bekommt man Tränen in den Augen.
Mein Vater hätte gesagt : das ist nur so ne Phase, mit dem Flieger ....
Vor einigen Tagen über Heringsdorf , im besten Sonnenschein, Zwei A380 in Richtung Übersee. Lang nicht mehr so gesehen, einfach Glücksfall
Sehr interessantes Thema. Bleibt für die Zukunft sicher spannend. Die A 380 ist nach wie vor ein sehr beeindruckendes Flugzeug.
Dresden - Sydney Nonstop... Cool 😃
Ja, aber ohne Passagiere.
Ja er muss definitiv zurückkommen, ist einfach sehr elegant und ich möchte gerne mal mitfliegen am liebsten nach Kalifornien.
A 380 immer cool
Tolles Viedeo. Ich mag den A380
Hatte ja das Glück, mit verschiedenen Langstreckenflieger zu fliegen. Der A380 ist einfach der genialste Flieger von allen!!! Schade, daß es so ein Ende hat. Unwürdig!!!
die LinksGrünen Spackos und Greta Kindergarten haben dafür gesorgt... keine Sorge, wir bekommen Merkelische "Fachkräfte" geschenkt
Sehr viel interessante Informationen. Danke.
„Wie für mich gemacht Kredit“ Herrlich!
Hat da jemand beim Thema Qatar ein bissl süffisant gegrinst?? 🤣🤣🤣
TOLLES Video😚👍
Ach, der Herr al-Baker... - neben MOL der Lieblingsmanager der Branche...
@@NicolaW72 der den A380 nur gekauft hat, damit auch sein Ego mitfliegen kann 😚😊
@@marcop7502 Das kaum Platz hat in einem A 380...
Immer einen Kurzen beim Stichwort „A380“.. sorry, kam nur 5 min weit im Video 😉
Spaß beiseite. War sehr informativ und es ist schön dass die großen Vögel auch wieder den Himmel bevölkern. Danke, und weiter so 👍🏻
Hallo Pascal, ja super das wieder einige A380 in der Luft sind. Auch Emirates kommt wieder mit dem A380 nach Hamburg. Pünklich zum Feierabend bei LHT sehe ich EK60 starten und die gute Laune für den Abend ist gerettet. 😄
Ja - die 15:20 Maschine 👍
Fliegt in DXB 08:20 (local) los und landet 12:xx
Bin damals mit Swiss Genf Zürich im 777er geflogen. Schon etwas eigenartig aber toll.
Frage wäre dann, wo Airbus generell noch den A 380 warten, falls notwendig? Ich bleibe ohnehin dabei, daß die Welt es eines Tages sehr bereuen wird, dieses Flugzeug nicht weiter entwickelt zu haben. Sehr schade. "Emirates" und "Quantas" haben soeben einen neuen Fluggast...
Wenn das Frau von der Layen gewusst hätte, dass der 380 jetzt Kurzstrecke zu buchen ist.
😄😄😄😄🥳🥳🥳🥳🥳👍👍👍👍👍
Wird es nicht immer ein paar Routen geben auf denen der A380 das non plus Ultra an Effektivität bleiben kann, solange sich die Kosten gerade für Wartung in Grenzen halten. Wie sieht denn hier eine sehr langfristige Strategie aus? Könnte man deren Lebensdauer irgendwie erhöhen?
Das Video hat mir, kein Witz, Rückenwind gegeben 😂👍
Also 13 Jahre ist wirklich kein Alter , was für eine Verschwendung!
Das widerspiegelt wie verschwenderisch wir eigentlich leben!
Wahr
Sehr informatives Video. A380 hin oder her🤔
Ich finde es Schade, das mein Lieblings-Airliner bei LufthansaCargo ausflottet😩
Genau, die MD-11…
Sehr traurig😥😩😥
Dann können sie ja bei Lufthansa Cargo die ruhenden A380 als Ersatz nehmen. Ist momentan mehr als angesagt, jeder transportierte Artikel zählt, wenn die Schiffe nicht fahren. Aber die sind einfach zu dumm dazu.
Die kauft mit Sicherheit UPS oder FEDEX
Ich habe da mal so eine Idee (und nein, ich kenne mich nicht groß mit Flugzeugen aus) ...
Kann das eventuell sein, dass man den A380 eher nicht wie ein "normales" Flugzeug, wie beispielsweise den A320, die Boeing 777, den A350 oder gar die Boeing 747, ansehen, sondern diesen als eine Art "Grosraum-(Luxus)limousine der Lüfte" betrachten sollte, von dem man dann zwischen zwei bis 10 Stück hat (die Fluggesellschaften, die sich das leisten "können"/"wollen")? So nach dem Motto: "Nicht so relevant, wird aber durchaus gebraucht."?
Ich sehe das so ähnlich wie mit der Antonov AN-225, aber "noch etwas gebräuchlicher" ...
Ich bin 1996 / 1997 / 2000/ 2008 in die USA geflogen und 1997 / 2000 / 2005 nach Australien. Alle Flugzeuge 747 waren nur zu gut würde sagen 60 % ausgebucht. Ausnahme 2005 nach Australien die Maschine war voll und 2008 nach Houston die Maschine war nur zu 40 % voll wenn überhaupt. Daher habe ich damals schon gesagt das der A380 nicht lohnt oder nur wenn die Flugpreise drastisch sinken. Das sind Sie nicht. Ich habe für keinen Australien Flug mehr wie 1050 Euro mit Quantas bezahlt und für keinen US Flug mehr wie 550 Euro BA / KLM / NW alles inkl, Steuern. Und göttliche Verpflegung inkl. Black Label war auch inklusive. Und beim Gepäck hat man es auch nie so genau genommen. Es macht auch keinen Sinn das 300 Flugzeuge am Tag von EU nach USA fliegen und alle halb voll. Da jede Airline abgreifen möchte. Und bei wirklich langen Flügen die vermutlich auch nicht voll ausgebucht sind hat sich die 777 etabliert. Im Flight Radar dominiert Sie den Luftraum auf Langstrecke da sehr viel sparsamer und billiger und fässt auch sehr viele Sitzplätze. Daher das aus für den A380. Und als Transporter hatte Sie eine Chance daher auch nie angeboten. UPS / FEDEX usw. setzen dort auf die nicht mehr gebaute MD11 Billig / Sparsam / sicher / für die Ewigkeit gebaut und eine enorme Traglast für Ihre Größe von fast 90 Tonnen Zuladung. Der A380 könnte fast das doppelte tragen auf der Strecke Köln - Philadelphia würde aber im Verhältniss sehr viel mehr verbrauchen und von den Unkosten und Kaufpreis ganz abgesehen....
Tolles Video, wie immer! ;)
Ps. ein 777x Update währe mal wieder super
Liebe Grüße
Schön dass dieses fantastische Fluggerät weiter genutzt wird. So ruhiges Fliegen gibt es nur im A380
Tja. Heute früh noch einen Testflug des letzten A380 aus Finkenwerder gelotst und in ein paar Wochen ists dann endgültig vorbei. Dann bleibt nur noch der tägliche Emirates-Flug von/nach Hamburg. Schon irgendwie traurig...
Ja.
Marco P.
Reserviere dir einen Flug nach DXB und wieder zurück - irgendwann ist es zu spät !!!
Hab heute noch eine im Landeanflug gesehen. Es ist mir ein Rätsel wie langsam das Ding fliegen kann
Ich hätte übrigens noch richtig Bock auf den A380-light. Also den A340-600. Fand's richtig schade, als der in vorläufigen Ruhestand ging. Vielleicht habe ich ja doch mal noch Gelegenheit, das Ding als Passagier zu nutzen. Finde ihn einfach sehr elegant.
Sardinenbüchse
Carsten Spohr hat gesagt, der A 380 kommt bei Lufthansa nicht zurück. Basta!
Danke für das sehr schöne Video! :-)
4:06 Ein unglaubliches Gefühl, als ich im Sommer neben der letzten auszuliefernden 380 stand, kam sehr überraschend und tat echt ein bisschen weh.😢
Naaaa? Wer hat denn da nen ordentlichen Schluck aus der Wick DayMed Flasche genommen? 🤪👍🏻
Die British Airways hab ich am Sonntag früh in Frankfurt landen gesehen. War ein wunderbarer Moment 👍🏻.
Super Video, zum Superjumbo :)
Das hoffe ich doch mal, den dann war meine Arbeit nicht umsonst. Den A380 zu bauen war einfach ein Spaß.
Danke für diese sehr detaillierte und sehr gut recherchierte Story
Wieder mal ein sehr interessantes Video - vielen Dank! (Jedoch mir wäre es lieber gewesen, wenn man die 747 wieder "reaktiviert" hätte - mein Lieblings- Flugzeug)
Toller Kommentar sehr gutes Fachwissen alle Achtung. Vielen Dank für das Video. Freue mich schon auf deine nächsten Videos.
Ich hoffe einmal mit dem A380 fliegen zu können. Habe ich mir als Kind bei der Concorde auch gedacht. Würde ich mir nicht verzeihen können, das nicht gemacht zu haben. Und wenn ich dazu wo hinfliegen muss, wo ich garnicht hinwollte. 😉
einer der geilsten Flugzeuge
11:30 made my day😂😂
Mir blutet das Herz bei den Bildern :(
Ich mag Airbus Jets im allgemeinen, aber irgendwie war ich nie ein Freund des 380ers. Bei Langstrecke bleibt die 747-8 meine erste Wahl. Ist aber trotzdem schade, dass die Teile schon verschrottet werden...
Ernüchternd, nach 13 Jahren Verschrottet. Andere Flieger sind 30-40 Jahre permanent in der Luft.
Auch für die Menschen, die Aktiv, am Bau der 380er Beteiligt waren sind. Auch unschön keine 20 Jahre, und nichts bleibt ..
Ja. Leider.
Super Video. Sehr viel Infos. Und super lustig gemacht 😂
Aber ist es denn wirklich wirtschaftlicher ein ca. 10 Jahre altes Flugzeug durch ein baugleiches neues zu ersetzen statt die Überholung (D-Check?) durchzuführen?
Das beste Flugzeug, das je gebaut wurde.
Hauptsache die 747 bleibt😍
Sie wird alles überleben ❤️
♥️
👍🏼
Hi deine Videos finde ich gut, mach weiter so :)
Früher wurden Flugzeuge doch um einiges länger betrieben, oder irre ich mich? Gehts immer mehr Richtung Wegwerfgesellschaft?
Naja, es kommt sehr auf das jeweilige Flugzeugmuster und die jeweilige Zeit an. Die 737 sind "Dauerbrenner" seit 1969 und viele Classics, die heute als umgebaute Frachter unterwegs sind, sind inzwischen seit über 30 Jahren in der Luft. Dasselbe gilt auch für den A 320 oder den "Jumbo": die 747.
Andere Flugzeugmuster von früher sind dagegne auch schon relativ schnell wieder ausgeflottet worden: Von den Convair 880 oder 990, die Anfang bis Mitte der 1960er-Jahre produziert wurden, waren Mitte der 1970er-Jahre fast keine mehr im Betrieb. Die Kombination aus hohem Treibstoffverbrauch und geringer Reichweite hat sie nach dem ersten "Erdölpreisschock" 1973 größtenteils auch mit kaum mehr als zehn Jahren der Schrottpresse anheimfallen lassen.
echt schade um das die ganzen Flugzeuge die sind nicht mal 15 Jahre alt
Ist eigentlich kein Alter für so'n Langgestreckenflieger...
Meine Rede !
Schönster Flieger. Ich hoffe, dass ich noch einmal damit fliegen kann. ❤️
Tolles Video! Besonders nett die "making-of-Sekunden" ab 16:15 ;)) !! Ihr vorher laufendes Endergebnis ist sprechtechnisch dafür aber perfekt; kein ständiges "äh" und ähnliche Störfaktoren. Dazu Ihre angenehme Stimme: Ggf. bewerben Sie sich doch in Funk und Fernsehen, da arbeiten leider viele, die das deutlich weniger gut können!!
Endlich einmal gute Nachrichten !
Ich hab noch so viele Prämienmeilen. Auch wenn es die letzte Meile ist, ich werde irgendwann den A380 besteigen und geniessen.
Die A320-Busfahrer-Röhre musste ich oft genug besteigen. Fliegt auch, aber halt wie nen Bus.
...dann saßen Sie vermutlich noch nie in einem CRJ 900...Da wäre ein Stehplatz bequemer gewesen...smallest tube ever 😆 (2010 Stuttgart - Kopenhagen zum Planespotting in Kastrup Intern)
@@kirstenschafer1719 Ich mag die kleinen Flieger, weil es hoch und runter, rechts und links rüttelt und schüttelt .... und wenn der Pilot das auch noch mit Badelatschen macht, dann ist das für mich "echtes Fliegen" ;-)
Wenn der Pilot das noch mit badelatschen macht....Sehr guter Kommentar,hab schon gelacht, danke dafür.
@@Strutzi.9982 ... es war ein Wasserflugzeug, daher wohl die Badelatschen ;-)
Danke für das tolle Video! Hättest du Lust den A380 mal im Flugsim-Livestream zu fliegen?
Die Dinger werden zu früh verschrottet. In 5 Jahren baut Airbus eher die Produktionslinien wieder auf und bringt die A380-900, weil die Nachfrage so groß ist. Wetten?
Ne. -900 nicht. Aber bestimmt evtl. -800.
Ich glaube nach wie vor das die Zeit des A380 noch nicht vorbei ist und sogar noch bevorsteht. Allerdings nicht in der aktuellen Version da die ja doch einige Nachteile hat wie man weiß … mal sehen was die Zeit noch mit sich bringt
Ich vermisse die Arbeit für den A380, war eine schöne Zeit bei Airbus.
A380 light😂😂😂 Ich kann nicht mehr
Super Video
Vielen Dank
gibts eigentlich für x Plaine oder den Msfs einen A380? Aber mal wieder sehr interessantes Video Magnus!!
Ich warte immer noch darauf das ein Ferien- oder Billigflieger einen gebrauchten A380 zu einem 800 Sitzplätze all economy Malle Bomber umbaut.
Ach ... sehr interessant !!! Wir hatten den ersten Flug mit de A380 mit Singapore Airlines ab Zürich geflogen & dann in Folge 15x hin undher gechatted innerhalb 2 Jahren ... Schade dass es das war mit der A380-800 !! Für uns ... denn wir sind , durch Corona fast Pleite gegangen ...
Wer trägt eigentlich den monetären Verlust in Höhe von zig Milliarden Euro? Einen Totalüberschuss haben die Maschinen in der kurzen Zeit niemals eingeflogen, ganz abgesehen von den Umweltaspekten der gesamten Herstellungs-, Nutzungs- und Verschrottungskette.
3x raten.
@@Unna1969 Sicherlich werden die noch jungen Maschinen von lediglich 10 Jahren für lukrative Ersatzteile herhalten. Irgendwie wollen die Fondsgesellschaften ihren Anlegern zumindest die Zeichnungssumme wieder auszahlen und vielleicht darüber hinaus etwas ausschütten. Die anfänglichen Versprechen der Vertreter haben sich ohnehin in Luft aufgelöst. Mir wurde vor Jahren selbst mal ein Hochglanzprospekt eines A380 von Emirates ausgehändigt. Mindestens 15.000 Euro Zeichnungssumme, Sperrfrist 15 Jahre. Ich hab lieber die Finger davon gelassen. Kenne jemand, der sich mit einem ähnlichen Schiffsfonds verhoben hat.
@@Enno.B Kein Vergleich mit den Standzeiten von Einzelmaschinen oder Modellen. Das Landshut/Mogadischu-Modell gibt's ja auch immer noch. 40+ Jahre her. Mit der A380-Aufgabe sind irrwitzige Schäden entstanden. Wer trägt die? Die Franzosen sicher nur zum deutlich kleineren Teil.
Das Video wäre doch perfekt gewesen für eine Kooperation mit diesen Flugzeugmöbeln die mir immer auf Insta vorgeschlagen werden :D
Warum bitte lässt Emirates die A380 verschrotten wenn sie gleichzeitig neue A380 übernehmen?
Kannst du mal ein Video machen über den Zusammenhang zwischen Nutzlast und Spritverbrauch. Können andere Höhen geflogen werden oder wie generiert war zusätzlich benötigten Auftrieb.
Niemand
Ich: a330?!
330♥️♥️♥️und …. 747😉
Ich hab seit Jahren den Traum, mir einen A380 zu kaufen, irgendwo hin zu stellen und dann einfach da drin zu wohnen 😍
Mit dem wie-für-mich-gemacht-Kredit!
Das Klo der 1. Klasse dürfte ein Traum sein. Das Abpumpen des Güllebehälters vielleicht nicht.
Oder verkaufst Du den dann? EBay: "Verkaufe A380 in Büllerby ... nur an Selbstabholer!".
@@TV_Schleuderprogramm 😂 so siehts aus!
Aber wenn, dann hätte ich wahrscheinlich auch genug Geld, den irgendwie ans wassersystem anbinden zu lassen 🤔
Würde schon irgendwie funktionieren 👍🏻
@@dojando6003 Und geheizt wird mit Zapfluft aus den laufenden Triebwerken.
@@dojando6003 du musst auch erstmal ein Platz für dieses riesige Monster finden
@@999nero Nee, muß er nicht wirklich.
Die einzelnen Grundstücke für die Räder muß er pachten und sich das Wegerecht zur Kanalisation erstreiten ... Formsache!
Ansonsten verhielte es sich wie mit dem Überstand von Bäumen über's nachbarliche Grundstück.
Der A380 ist das beste Flugzeug, dass jeh gebaut wurde.
klingt entspannt
14:10 Das schönste Flugzeug ist auch im Video.
Jaaa 747♥️
11:31 ich kann nicht mehr :D
Danke für den Beitrag, den 2706 👍 habe ich ganz knapp verpasst.
Super Video.👍👍👍
Nach dem ich vor ein paar Jahren den A380 in Dresden live gesehen habe, keimt in mir die Hoffnung auf, nun doch einmal mit ihm fliegen zu können. Dann muss ich mir mal ein passendes Ziel aussuchen, wie Australien mit Qantas oder die USA mit British Airways.
Ich würde mich so freuen wenn Lufthansa wieder ein paar zurückholt weil die sahen immer am besten aus
Wobei das speziell bei der LH nicht so wahrscheinlich ist, da LH bereits 7 von 14 an Airbus zurückverkaufen konnte und LH gleichzeitig eine 747 Flotte (747-8 und noch ältere - 400er) betreibt.
LH wird deshalb vermutlich primär die 747 Flotte reaktivieren, und die wenigen verbliebenen 380er nur reaktivieren wenn man die Maschinen wirklich unbedingt benötigt.
@@simonm1447 ja das klingt leider realistisch aber meine Hoffnung ist noch nicht vorbei ich kann nur warten und hoffen das sie dich für ihn entscheiden
Am besten noch mit dem "alten" Logo vom Kranich inklusive Lackierung.
@@chopstick134 Emirates bleibt dem 380 immer noch treu (nur dieses Flugzeug bietet genug Volumen für großzügige 1st Class Kabinen und gleichzeitig eine Business und Economy Klasse), wahrscheinlich noch bis in die 2030er. Der 380 passt ziemlich gut in deren Geschäftsmodell.
@@simonm1447 In der Tat.
Oh digger, ja es war interessant, humorvoll und wie immer ein echtes Vergnügen. Gute Besserung! 😀👍