이번 모델3 하이랜드 lfp 배터리 탑재 차량 시승해보았는데 lfp가 밀도가 낮아 출력이 딸린다고 하는데 전혀 체감상 문제없는 정도 였고 , 거리도 380km 갈 수 있어서 충분하다 생각되어집니다. ncm탑재보다 가격이 내려가고 무엇보다 안전성이 월등히 높은데 lfp로 안갈 이유가 있나요?
결국 총합의 싸움일겁니다. LFP가 얼마나 밀도를 올리수 있으냐? NCM이 가격을 얼마나 떨어뜨릴수 있느냐? 이둘의 싸움일 겁니다. 그리고 안정성에 대해서는 각자 서로 다른 방식으로 접근할겁니다. 결국 탈출시간을 벌어주는게 목적이겠죠. LFP는 배터리 자체가 안정적이니... 모듈 구조를 최소화해서 무게를 줄이는 방향으로 갈것같고, NCM는 여러가지 모듈을 안정적으로 만들겠죠. 그래서 요즘에는 파우치형보다는 각형, 원통형이 더 우세인것 같아요. 그 기술진화의 끝에서 과연 무엇이 살아남을지 궁금하네요. 최근에 LFP를 부정적으로 보는 이유는 가격이 NCM이랑 비교해서 많이 비슷해진것 같아요. 그렇다면 소비자들은 당연히 밀도가 높은 NCM으로 갈겁니다. 불이 날 확률은 내연기관차보다 낮은데... 그게 무서워서 LFP를 선택할것 같지 않거든요. 그게 무서우면 아예 전기차로 오지 않았을것 같아요. 이번에 나온 테슬라 모델3만 보더라도 RWD와 롱레인지의 가격차이가 900만원입니다. RWD : 67.2KWh 롱레인지 : 89.3KWh (20KWh+) + dual motor (4륜) + 스피커 + 내부 인테리어 차이 배터리만 놓고 보면 700만원정도 차이가 나지 않을까요? 20KWh에 700이라면 그렇게 가격이 나쁜것 같지는 않습니다. LFP가 이런 가격적인 문제를 해결하지 못한다면 분명히 한계가 있을거예요.
@@Yunsangwon lfp 계열은 ncm보다 tr 시 발생하는 불화수소 배출량이 약 10배로 배출가스 독성이 더 크고 수소 함유량도 커서 폭발성 위험이 훨씬 더 큽니다 우리나라에선 대표적으로 lfp베터리로 많이쓰는 전동킥보드 폭발 사례를 찾아보시면 될 것 같습니다
이세상에 모든 제품은 고장이 나거나 파손이 생길수 있는데 그 제품의 장점이 있으니까 쓰이는거죠. Lfp 도 점점 발전을 할꺼고 ncm도 발전을 할꺼고 점점 단점을 보안하게 되겠죠. 그래서 이제품도 쓰이고 저제품도 쓰이는데 그걸 이해 못하는 사람들이 자기 신념을 다른사람한테 주장하고 자기 생각과 다르면 난리를 치는게 문제죠. 차쌈님 처럼 이건 나쁘고 저건 좋다 하시면 들어보고 난 단점이 있지만 이제품으로 아 난 이단점은 도저히 못참겠다 하면 안살꺼고 중심을 갖고 설명 하시는 리뷰어가 필요한시대 입니다.
그 교주 그 동안 10명이 넘는 자동차 유투버들과 척 지고 싸워왔는데, 차쌈한테는 피지컬로도 밀리고 논리와 팩트로도 밀리니 점점 더 크게 짖어대는 꼴이 웃기네요. 어서 실험 하라니 ㅋㅋㅋ 많이 쫄리나봅니다. 왜 모든 자동차 유투버들이 그 교수를 멀리하고 따돌릴까요? 시청자들은 다 압니다. 그 사람만 모르죠. 또 그 사람은 유투버들과 친분 쌓기 싫다고 하시는데, 다른 유투버들이 그 교수와 엮이는걸 싫어하는게 현실
현대기아 4대 황천길 옵션 "급발진, 화재, 감전, iccu" 중 어느걸로 보내드릴까요 고갱님? 출시 1년차에 국내서 200대, 전 세계에서 아직 4000대도 안 팔린 그들만의 슈퍼카, 달리는 관짝 아이오닉5n 😢 모델3 퍼포먼스보다 천만원 비싸지만 주행거리, 안정성, 반자율주행 싹다 밀립니다 ㅠ 대신 트랙에선 약간 빨라요 ㅠ 많이들 사주실꺼죠.....?
@@오즈짱 중국에 훨씬 많은 NCM배터리 전기차가 돌아다님..열폭주 화재영상도 간혹 있지만 전부 2,3분은 버티다가 열폭주함.....배터리가 출시할때 법적으로 열폭주까지 걸리는 시간을 지정해두고 그 테스트를 넘어야만 전기차장착이 가능함...우리나라는 그런 조항이 없는건지 현기차량들은 진짜 단 몇초만에 아예 탈출 불가능 상태가 되어버림...
중국의 전기차 안전 규정이 훨씬 체계적입니다. 시험 규정에 셀에서 화재 발생사 옆셀 전이까지 3분인가?? 를 버텨줘야 하는 인증이 있다고 합니다. 그래서 사고가 승객의 대피시간을 벌어 주는거죠. 벽이나 연석들이 박고 10최후 차전체가 폭발하는 아이오닉보다 중국전기차가 안전 합니다.
아파트 화재시 사망원인은 불에 타죽는것 보다 대부분 산소 부족으로 죽습니다. 연기에 죽는다는건 똑같다봅니다. 다만 갑자기 불이 나서 밑에서 불이 올라온다면 당황하여 몸이 굳어 버리는게 안전상에 더 않좋은 이유 겠지요. 전기차 없는 입장에서 한국밧데리는 정말 위험해 보입니다.
이 채널이 무슨 영상을 올렸을지, 댓글에 무슨 내용이 있을지 궁금해서 오신 오토기어 시청자분께 전하고 싶은 말이 있습니다. (배터리 화재 실험영상도 있습니다) 한때는 저도 아이오닉5 배터리를 분해하는 영상을 봤을때 정말 진심이구나, 열정적이구나 싶었던 시절이 있습니다. 그런데, 각종 행보들을 보아하면 너무나도 감정적이고 자가당착에 빠진 모습에 실망을 금치 않을 수가 없었습니다. 반대되는 주장에 틀린 점을 찾으려 눈 빠질새라 팩트 체크를 하기 위해 열과 성을 다하는 모습 보기 좋습니다. 그런데 왜 자기가 옳다고 생각하는 정보에 대해서는 팩트체크를 안하십니까? 모든 주장에는 그 근거가 있어야합니다. 그 근거는 실제로 측정된 수치 혹은 관측된 현상으로 이루어진 데이터입니다. 내가 어떠한 주장을 하려면 그 근거를 찾고 이해하는 노력을 하여야 합니다. 틀린 것은 부끄러운게 아닙니다. 내가 틀린지도 모르는 것과, 알고도 눈가리는 것이 더더욱 비참한 것이며 그것이야말로 "틀렸다"라고 할 수 있습니다. 모르던 것이 있으면 새로이 지식을 습득하고 더 발전해나가는 계기로 삼을 수 있으면 그것으로 된것입니다. 그것이 "생산적"인 토론, 더 나아가 토의에 이를 수 있는 것 입니다. ruclips.net/video/7APMChQ1Bvo/видео.html ruclips.net/video/CyE1bj5XrZo/видео.html 위 영상은 아주 익숙한 배터리팩의 화재를 재현하고 주수 소화방법을 실험한 영상입니다. 첫번째 영상은 화염이 그렇게 강하지 않음에도 압력을 못이기고 찢어져 위아래로 전파된 후 상단커버가 녹아 셀이 드러나는 모습이 관측되며 두번째 영상은 불기둥이 강하게 치솟는 리튬이온 특유의 발화 현상이 관측됩니다. 뭔가 이상하지 않습니까? 아이러니 하게도 배터리 셀을 보호하는것은 파우치 자체의 필름 혹은 사이의 "금속"벽이 버티고 있었습니다. 냉각솔루션 수로와 그것을 덮는 SMC가 없어서 그렇다구요? 설사 그것들이 막아준다고 해도 모듈 고정을 위해 낮춰버린 격벽너머로 화염이 전파되어 배터리셀들은 엉겨붙어 타고있다는 것입니다. 소방청 국립소방연구원에서 23년 3월에 발간된 "전기자동차 화재대응 가이드" 자료에서도 각종 언론 미디어 홍보자료로 나왔던 화재시험 영상에서도 화재특성을 알 수 있습니다. 공익을 위한 유튜버? 그게 가능하다고 봅니까? - 공익을 위한 유튜버? 말 같지도 않은 소리죠! 자동차 기술 광대 주제에 "뭔 팩트 대결을 하나?" 이 썸네일과 영상제목은 일개 어그로 유튜버가 내건 내용이 아닙니다. 바로 "오토기어"에서 당당하게 내걸은 텍스트입니다. 그렇다면 그것은 어느 특정 유튜버가 아니라 스스로에게도 적용해야할 내용이 아닐까요? 그 채널에서 이상하리만치 우호적인 댓글만 있는 것을 보고 의아하신 적은 없으셨나요? 날카롭게 찔러들어오는 지적 혹은 그저 순수한 의문이더라도 결과가 불리한 내용은 실시간으로 블록처리되고있기 때문입니다. 그 채널에서 타 유튜버들을 비하하고 있는 댓글을 보고 그것이 다른 채널에 달려있었다고 상상해보십시오. 내가 그렇게 싫어하던 그들의 모습이 그대로 담겨있지 않습니까? 흘러넘치는 정보의 세계에서 스스로 판단하는 능력을 기르세요. 만약 내가 모르는 것이 있거나 부족한 것이 있다면 긍정적인 내용과 부정적인 내용 모두를 "참고"하여 판단하는데에 사용하면 됩니다.
lfp 배터리가 ncm에 비해 상대적으로 가격이 저렴하고 그게 상품성에 굉장한 매력인 건 사실이지요. 다만 가격이 싸다고 해서 ncm의 하위단계가 아니라 나름의 장점이 있는 배터리인데 이상한 소리하는 사람이 있어요. 고출력을 내기에 적합하지 않을 뿐 안전성 자체는 ncm보다 나은 구석이 많은데요. 가치중립적인 기술, 산업에 국적을 집어넣는 것 만큼 어리석은 일도 없습니다. 중국이 앞선 기술은 나쁜 것이라고 신포도 짓하는 게 우리나라 2차전지, 전기차 산업에 좋은 영향을 줄까요?
@@sskk9965 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아이고 그 배움이 많이 짧으시네요 여우와 포도 이야기는 이솝우화에 나오는 내용입니다 진지하게 말씀하시니 더욱 재미있네요 글쎄요 전 님이 조선족같은데요? 기술과 산업을 객관적으로 보지 못하도록 여론 선동하는 쪽에 계신 것 같아요 님이 한국사람이라고 하면 제가 믿어야 되나요?
@@sskk9965 그..... 망상하는 꼴부터 조금만 돌려말하면 못알아듣는 것까지 지능수준이 처참하시네요 제가 한국인이라고 하면 님이 믿을거에요? 이미 조선족이라고 생각하고 계신데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 면허나 민증 인증하라고 해보시죠 별 이상한 사람 다 보겠네 내가 중국 전기차를 옹호해요? 사회생활 가능합니까 그 문해력으로
이번 모델3 하이랜드 lfp 배터리 탑재 차량 시승해보았는데 lfp가 밀도가 낮아 출력이 딸린다고 하는데 전혀 체감상 문제없는 정도 였고 , 거리도 380km 갈 수 있어서 충분하다 생각되어집니다. ncm탑재보다 가격이 내려가고 무엇보다 안전성이 월등히 높은데 lfp로 안갈 이유가 있나요?
NCM이였으면 이미 불 활활 나고 있었을건데 연기만 나고 끝나네 역시 LFP배터리가 안전하구나
막상 저 상황오면 너무 멘붕일것같네요..무섭네요..
살고 싶으면 lfp사세요~ ㅋ
결국 총합의 싸움일겁니다.
LFP가 얼마나 밀도를 올리수 있으냐?
NCM이 가격을 얼마나 떨어뜨릴수 있느냐?
이둘의 싸움일 겁니다. 그리고 안정성에 대해서는 각자 서로 다른 방식으로 접근할겁니다. 결국 탈출시간을 벌어주는게 목적이겠죠.
LFP는 배터리 자체가 안정적이니... 모듈 구조를 최소화해서 무게를 줄이는 방향으로 갈것같고,
NCM는 여러가지 모듈을 안정적으로 만들겠죠. 그래서 요즘에는 파우치형보다는 각형, 원통형이 더 우세인것 같아요.
그 기술진화의 끝에서 과연 무엇이 살아남을지 궁금하네요.
최근에 LFP를 부정적으로 보는 이유는 가격이 NCM이랑 비교해서 많이 비슷해진것 같아요.
그렇다면 소비자들은 당연히 밀도가 높은 NCM으로 갈겁니다. 불이 날 확률은 내연기관차보다 낮은데... 그게 무서워서 LFP를 선택할것 같지 않거든요. 그게 무서우면 아예 전기차로 오지 않았을것 같아요.
이번에 나온 테슬라 모델3만 보더라도 RWD와 롱레인지의 가격차이가 900만원입니다.
RWD : 67.2KWh
롱레인지 : 89.3KWh (20KWh+) + dual motor (4륜) + 스피커 + 내부 인테리어 차이
배터리만 놓고 보면 700만원정도 차이가 나지 않을까요? 20KWh에 700이라면 그렇게 가격이 나쁜것 같지는 않습니다. LFP가 이런 가격적인 문제를 해결하지 못한다면 분명히 한계가 있을거예요.
내부 인테리어도 차이가 있나요?
@@dongyunlee9308 대쉬보드 소재가 약간 다름니다. 디자인은 동일해요.
방금 오토기어왈. 유튜버 대상으로 감정소비할만큼 유튜브에 큰 관심을 두고있지 않다하시네요 ㅎㅎ
일개 유튜버(?)에는 관심 없으신데 댓글에는 감정소비가 심하신가봅니다 ㅋㅋ 비판 댓글 달면 잘 긁히시던데
현대는 가만히 있엇는데… 추종자들이 이슈화해서.. 뽀록나게 생깃네.. 저거 모듈 무의미하면 진짜 리콜감인데 저거.. 국제시장에서도 전기차 친환경 밀어주니까 쉬쉬하는거지 고소 리콜 당하면… 기업들이 괜히 하체 강화하고 내장재 채워놓고 하는게 아닌데… 현대는 내연기관때 개버릇 아직 못버린듯… 전기차 하체는 장난치면 안되는 곳인데…
차쌈님 중국 전기차 LFP배터리 중 아예 터져버리는 영상이 몇몇 있던데, 그건 어떤 상황인가요?
수백번 우려먹는 그영상인가요? 🤭
아! 저도 보진 못했는데, 테슬라 네이버 카페에서 중국에 경우 LFP는 열폭주가 아닌 폭발을 하는 경우가 있었다고하여, 어떤 현상인지 궁금했습니다.
@@Yunsangwon lfp 계열은 ncm보다 tr 시 발생하는 불화수소 배출량이 약 10배로 배출가스 독성이 더 크고 수소 함유량도 커서 폭발성 위험이 훨씬 더 큽니다
우리나라에선 대표적으로 lfp베터리로 많이쓰는 전동킥보드 폭발 사례를 찾아보시면 될 것 같습니다
ㅋ
@@고랭지-f7y 전동킥 LFP 못쓴다. 개구라 치지마.
구토기어 : 포르쉐, BMW 전기차는 무거워서 기술력이 떨어집니다. (팩트 : 배터리 보호 장치 100킬로 이상 설치됨)
무겁지만 ‘그’ 자동차보다 한계횡g 높음ㅋㅋ
뜯어봤나요?
@@saja5187 인터넷덕에 침대에 누워 전부 볼수있지요
구토기어 교주 : 자 이제 누가 외계인이지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최고 사양이 위험하군요. 역시 차는 깡통
테슬라가 최하단부에 티타늄 합금으로 도배한 이유가 이거임 구토기어 덕분에 현기 전기차의 위험성이 날로 홍보되고 있음 아주 좋은 역할 하고 있음
뿌티 유튜버가 말하던
전기 카트에만 쓸수있다던 lfp가 상용자동차에 달리다니 신기하네요
광대가 한말이라 틀린건가.....
12분부터 보면 현대 연구원글도 열폭주 대비책 없음을 인정하고 있는데 구토는 왜 그럴까요?
ruclips.net/video/aJZeNy_wffM/видео.htmlsi=-UIySVCy3WDoeQ5d
테슬라 LFP 전세계 기준 현재까지는 화재 0건 입니다.
확실히 lfp가 화재엔 더 강하네요~
Ncm과 lfp의 전해질차이도 다루어주세요
Ncm은 손상시 전자의 급격한 이동으로 열발생하고
고열은 전해질을 분해시키고
산소,수소가 뿜어져나오면서 급격히 부풀다가 불이붙습니다
Lfp의 전해액은 탄산계열이라서
분해되더라도 이산화탄소가 튀어나옵니다
그러니 양.음극의 통전상태에서
전자가 다 이동할때까지 저항열만 버티고나면
더 이상 화재가능성이 없죠
단지, 음극재나 도전제가 탄소=숯이기 때문에
장시간 고열은 음극재에 불이날수는 있어요
이산화탄소면 오히려 불이 꺼지겠네요
불안나는 전기차도 있나요? 테슬라도 블나잖아요? 역시 그래도 lpf가 안전하네요 ncm이었으면 아마 죽었을겁니다.
불안나는 내연차도 없죠
@@sya2546전기차 끼리 비교해야죠.
LFP는 순식간에 폭파하지 않습니다.집에서도 파워뱅크인사철 습니다
이세상에 모든 제품은 고장이 나거나 파손이 생길수 있는데 그 제품의 장점이 있으니까 쓰이는거죠.
Lfp 도 점점 발전을 할꺼고 ncm도 발전을 할꺼고 점점 단점을 보안하게 되겠죠.
그래서 이제품도 쓰이고 저제품도 쓰이는데 그걸 이해 못하는 사람들이 자기 신념을 다른사람한테 주장하고 자기 생각과 다르면 난리를 치는게 문제죠.
차쌈님 처럼 이건 나쁘고 저건 좋다 하시면 들어보고 난 단점이 있지만 이제품으로 아 난 이단점은 도저히 못참겠다 하면 안살꺼고 중심을 갖고 설명 하시는 리뷰어가 필요한시대 입니다.
진짜 배터리는 성능 보다는 안전이 우선이겠네요... 저는 죽을 확률 조금이라도 더 낮은 LFP로 갈랍니다.
Lfp도 불 엄청난다...
얼마 전에 현대 전기차가 연석에 하단 부위가 부딪치는 바람에 배터리 열폭주 현상으로 운전자 사망한 사건이 있죠
아무리 말로 백번천번 하는것 보다 한번 동영상이 훨씬 좋네요~^^ 안전성은 lfp배터리가 자체가 좋다고 해도 안믿는사람들은 꼭 보셨으면 ㅎㅎ. 물론 국산 lfp 나오면 국산 lfp 살껍니다요~~
전고체가 나와야죠.
그 교주 그 동안 10명이 넘는 자동차 유투버들과 척 지고 싸워왔는데, 차쌈한테는 피지컬로도 밀리고 논리와 팩트로도 밀리니 점점 더 크게 짖어대는 꼴이 웃기네요. 어서 실험 하라니 ㅋㅋㅋ 많이 쫄리나봅니다. 왜 모든 자동차 유투버들이 그 교수를 멀리하고 따돌릴까요? 시청자들은 다 압니다. 그 사람만 모르죠. 또 그 사람은 유투버들과 친분 쌓기 싫다고 하시는데, 다른 유투버들이 그 교수와 엮이는걸 싫어하는게 현실
현기준 안전은 lfp 우세, 성능은 ncm 우세...끝 선택은 각자가 하는것
아이오닉5n 의 놀라운 진실: 현대가 직접 잰 뉘르 기록이 7분 41초, 듣보 유투버가 잰 기록이 7분 46초.
??? : 자 봤지? 우리 현대기아는 제조사가 직접 뉘르 기록을 재지 않아! 우린 양심적이라구.
반중 열사 모드로 LFP 쓰레기 취급하던 선동꾼과 모지리도 많던데.... 꽹과리 장단에 맞춰 열폭주하며 쓸려다니는 것 보다는 뭐든지 장.단점 등 좀 객관화해서 보는 시력 강화 훈련이 필요하다.
ㄱㅌㄱㅇ : LFP 배터리는 생활이 불안정하고 가난한 사람이 타는 전기차입니다.
현대기아 4대 황천길 옵션 "급발진, 화재, 감전, iccu" 중 어느걸로 보내드릴까요 고갱님? 출시 1년차에 국내서 200대, 전 세계에서 아직 4000대도 안 팔린 그들만의 슈퍼카, 달리는 관짝 아이오닉5n 😢 모델3 퍼포먼스보다 천만원 비싸지만 주행거리, 안정성, 반자율주행 싹다 밀립니다 ㅠ 대신 트랙에선 약간 빨라요 ㅠ 많이들 사주실꺼죠.....?
감전은 빼주세요.
없는 이야기는 하지 맙시다.
@@jpark5113 현대 아이오닉 대리기사 감전사고 뉴스 두달전인가? 떴는데 없간 뭐가없음…
해외에서도 아이오닉5 진짜 차좋다 칭찬은 하면서도 배터리 플라스틱 케이싱은 조금 우려된다. 이런 영상 많더라구요
맥스였어도 현기처럼 몇초만에 모든 배터리셀에 옮겨붙은것마냥 열폭주가 나지는 않았을거 같음..
맥스 배터리 팩이 궁금해지는군요^^
@@오즈짱 중국에 훨씬 많은 NCM배터리 전기차가 돌아다님..열폭주 화재영상도 간혹 있지만 전부 2,3분은 버티다가 열폭주함.....배터리가 출시할때 법적으로 열폭주까지 걸리는 시간을 지정해두고 그 테스트를 넘어야만 전기차장착이 가능함...우리나라는 그런 조항이 없는건지 현기차량들은 진짜 단 몇초만에 아예 탈출 불가능 상태가 되어버림...
중국의 전기차 안전 규정이 훨씬 체계적입니다. 시험 규정에 셀에서 화재 발생사 옆셀 전이까지 3분인가?? 를 버텨줘야 하는 인증이 있다고 합니다. 그래서 사고가 승객의 대피시간을 벌어 주는거죠. 벽이나 연석들이 박고 10최후 차전체가 폭발하는 아이오닉보다 중국전기차가 안전 합니다.
걍 궁극적으로는 천연수소 대중화되서 수소엔진차가 대세가 되길 바람
주의점 : LFP는 NCM에 비해 유독가스가 많이 나오기 때문에 밀폐된 공간에 있다면 빠르게 밖으로 나와야 합니다.
아파트 화재시 사망원인은 불에 타죽는것 보다 대부분 산소 부족으로 죽습니다. 연기에 죽는다는건 똑같다봅니다. 다만 갑자기 불이 나서 밑에서 불이 올라온다면 당황하여 몸이 굳어 버리는게 안전상에 더 않좋은 이유 겠지요. 전기차 없는 입장에서 한국밧데리는 정말 위험해 보입니다.
?? : 가난한사람들은 삶을 더 살아야하고 부자들은 그냥 열폭주 사망해도 아쉬울거없다는거지~
아니 구토피셜 가난한 사람들이 쓰는 배터리가 어떻게 더 안전한거죠?
ㄱㅌㄱㅇ 정신못차릴듯 하도 쳐맞아서
샤오미 안전하네
또다시 샤오미가 lfp의 안전성을 입증했네요
차쌈님 감사합니다
좋은 컨텐츠 늘 감사드립니다
건수 하나 잡은 거 같이 공개적으로 이제 저격 하던데ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔가 짠하면서 웃겼음
주행거리를 늘리기 위해 케이싱을 가볍게 ...... 목숨보다 주행거리가 더 중요하다는 현기차 마인드.....ㅎㅎㅎ
이 채널이 무슨 영상을 올렸을지, 댓글에 무슨 내용이 있을지 궁금해서 오신 오토기어 시청자분께 전하고 싶은 말이 있습니다.
(배터리 화재 실험영상도 있습니다)
한때는 저도 아이오닉5 배터리를 분해하는 영상을 봤을때 정말 진심이구나, 열정적이구나 싶었던 시절이 있습니다.
그런데, 각종 행보들을 보아하면 너무나도 감정적이고 자가당착에 빠진 모습에 실망을 금치 않을 수가 없었습니다.
반대되는 주장에 틀린 점을 찾으려 눈 빠질새라 팩트 체크를 하기 위해 열과 성을 다하는 모습 보기 좋습니다.
그런데 왜 자기가 옳다고 생각하는 정보에 대해서는 팩트체크를 안하십니까?
모든 주장에는 그 근거가 있어야합니다. 그 근거는 실제로 측정된 수치 혹은 관측된 현상으로 이루어진 데이터입니다.
내가 어떠한 주장을 하려면 그 근거를 찾고 이해하는 노력을 하여야 합니다.
틀린 것은 부끄러운게 아닙니다.
내가 틀린지도 모르는 것과, 알고도 눈가리는 것이 더더욱 비참한 것이며 그것이야말로 "틀렸다"라고 할 수 있습니다.
모르던 것이 있으면 새로이 지식을 습득하고 더 발전해나가는 계기로 삼을 수 있으면 그것으로 된것입니다.
그것이 "생산적"인 토론, 더 나아가 토의에 이를 수 있는 것 입니다.
ruclips.net/video/7APMChQ1Bvo/видео.html
ruclips.net/video/CyE1bj5XrZo/видео.html
위 영상은 아주 익숙한 배터리팩의 화재를 재현하고 주수 소화방법을 실험한 영상입니다.
첫번째 영상은 화염이 그렇게 강하지 않음에도 압력을 못이기고 찢어져 위아래로 전파된 후 상단커버가 녹아 셀이 드러나는 모습이 관측되며
두번째 영상은 불기둥이 강하게 치솟는 리튬이온 특유의 발화 현상이 관측됩니다.
뭔가 이상하지 않습니까?
아이러니 하게도 배터리 셀을 보호하는것은 파우치 자체의 필름 혹은 사이의 "금속"벽이 버티고 있었습니다.
냉각솔루션 수로와 그것을 덮는 SMC가 없어서 그렇다구요?
설사 그것들이 막아준다고 해도 모듈 고정을 위해 낮춰버린 격벽너머로 화염이 전파되어
배터리셀들은 엉겨붙어 타고있다는 것입니다.
소방청 국립소방연구원에서 23년 3월에 발간된 "전기자동차 화재대응 가이드" 자료에서도
각종 언론 미디어 홍보자료로 나왔던 화재시험 영상에서도
화재특성을 알 수 있습니다.
공익을 위한 유튜버? 그게 가능하다고 봅니까? - 공익을 위한 유튜버? 말 같지도 않은 소리죠!
자동차 기술 광대 주제에 "뭔 팩트 대결을 하나?"
이 썸네일과 영상제목은 일개 어그로 유튜버가 내건 내용이 아닙니다.
바로 "오토기어"에서 당당하게 내걸은 텍스트입니다.
그렇다면 그것은 어느 특정 유튜버가 아니라 스스로에게도 적용해야할 내용이 아닐까요?
그 채널에서 이상하리만치 우호적인 댓글만 있는 것을 보고 의아하신 적은 없으셨나요?
날카롭게 찔러들어오는 지적 혹은 그저 순수한 의문이더라도 결과가 불리한 내용은 실시간으로 블록처리되고있기 때문입니다.
그 채널에서 타 유튜버들을 비하하고 있는 댓글을 보고 그것이 다른 채널에 달려있었다고 상상해보십시오.
내가 그렇게 싫어하던 그들의 모습이 그대로 담겨있지 않습니까?
흘러넘치는 정보의 세계에서 스스로 판단하는 능력을 기르세요.
만약 내가 모르는 것이 있거나 부족한 것이 있다면
긍정적인 내용과 부정적인 내용 모두를 "참고"하여 판단하는데에 사용하면 됩니다.
ruclips.net/video/XpXuZYsyRcw/видео.htmlsi=scHyCClyosIuirc8
보조금을 폐지해야 현대가 차값을 내립니다. 보조금 없이 경쟁하면 현대차 아무도 안사죠
LFP배터리라서 더 다행으로 생각합니다. Y RWD 넘나 좋아요. LFP 빵빵 터진다는 분들 C레이트 초과되어서 불난다는 분들 제발 챗GPT에게라도 물어보시면 좋겠습니다. 챗GPT가 오X기X보다 낫습니다.
스마트폰에 리튬이온이 중요해서 한국에서 중요해진거지. 솔직히 자동차와 ESS에는 LFP가 장점이 많다는걸 인정해야된다고 생각합니다.
차고 낮은 전기차들 진짜 조심해야됨
어우~ 나도 lfp사야겟내요
LFP배터리 안전하단걸 확실하게 알고 가네요
감사해요~^^
❤❤❤❤❤
EV 6=연석 6 ㅋㅋㅋ
이제 안전 위해LFP 무조건 해야 겠다 이영상 보니 사람이 먼저다 😂😂😂 쩝쩝이 말씀 😂😂😂😂😂😂
정부: 전기차 보조금 개편 작업
내년도 전기차 보조금 지급 기준은 보조금 차등 지급 방향은 유지되면서도, 전기차 화재 우려에 대응하기 위한 안전성 기준이 더 강화된다고함
ㅎㄱㅊ가 정부와 협의중인데 이런 콘텐츠가 이 시기에 매우 위협적이겠네요. 계속해 주세요~^
저도 열폭주에 대해 선입견 있었는데.. 차쌈님 덕에 온전한 지식을 알 수 있었네요.
지금 매우 중요한 일을 하고 계십니다.
전기차 대중화의 1등 공신임..
NCM = 화재
이거 하나로 용납이 안된다
그래도 안전하네
구토기어 반성 안하고 있네..
오토기어는 제조사를 두둔하지 않습니다. ruclips.net/video/7YBsFjxs_EI/видео.htmlsi=m75KvhTm1YiX4DPF&t=3m10s
lfp 배터리가 ncm에 비해 상대적으로 가격이 저렴하고 그게 상품성에 굉장한 매력인 건 사실이지요. 다만 가격이 싸다고 해서 ncm의 하위단계가 아니라 나름의 장점이 있는 배터리인데 이상한 소리하는 사람이 있어요. 고출력을 내기에 적합하지 않을 뿐 안전성 자체는 ncm보다 나은 구석이 많은데요. 가치중립적인 기술, 산업에 국적을 집어넣는 것 만큼 어리석은 일도 없습니다. 중국이 앞선 기술은 나쁜 것이라고 신포도 짓하는 게 우리나라 2차전지, 전기차 산업에 좋은 영향을 줄까요?
@@sskk9965 와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어질어질하네요 그럼 님은 여진족이신가요?ㅋㅋㅋㅋ
@@sskk9965 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아이고 그 배움이 많이 짧으시네요 여우와 포도 이야기는 이솝우화에 나오는 내용입니다 진지하게 말씀하시니 더욱 재미있네요 글쎄요 전 님이 조선족같은데요? 기술과 산업을 객관적으로 보지 못하도록 여론 선동하는 쪽에 계신 것 같아요 님이 한국사람이라고 하면 제가 믿어야 되나요?
@@sskk9965신포도라는 말은 처음 듣네요 저도 😂😂
안쓰긴 뭘안써 네이버 검색하면 수도 없이 나오는데
@@sskk9965 그..... 망상하는 꼴부터 조금만 돌려말하면 못알아듣는 것까지 지능수준이 처참하시네요 제가 한국인이라고 하면 님이 믿을거에요? 이미 조선족이라고 생각하고 계신데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 면허나 민증 인증하라고 해보시죠 별 이상한 사람 다 보겠네 내가 중국 전기차를 옹호해요? 사회생활 가능합니까 그 문해력으로
우리나라 방지턱에 배터리 충격다가겠는데요
오토기어가 렉카 유튜버를 욕하네 ㅋㅋ 카라큘라=오토기어. 공통점이 있네요 ruclips.net/video/4UaYE_GUcrg/видео.htmlsi=VmDtohyw2QiWjLep&t=5m10s
와... 진짜 내로남불이 딱 여기에 쓰는표현이구나... 대박....
뭔 팩트를 가져다줘도 안먹힌다에 500원겁니다 ㅋㅋㅋ
오류기어는 찌라시 기사 그것도 아님 기사 짜깁기 조작을 해서라도 본인이 맞다고 할 색기죠... 소시오+나르시스트
전기차는 안전이 최고 LFP 굿~
전기차가 친환경을 주장하는게 넌센스다
내차였으면 통구이행 ㅜㅜ
흉기차는 아무리 화재가 나도 플라스틱 씀니다
흉기차였음 사람죽고 주변은 불바다 됐을텐데 ㅋ
저 존나 가난합니다... 가난해서 MYR 구매했습니다
그만 싸우고, 오토기어 분이 밥먹자고 글 올렸으니 같이 밥한번 먹으면서 결판 내세요.. 마냥 모습이 좋지는 않네요.
연소테스트는 영세 유투버가 할 수 있는 실험이 아니라고 마지막까지 자기가 잘났다고 우기면서 내 덕분에 구독자 많이 빨았으니까 밥이나 사라? 진지하게 님은 이런 말 듣고 밥 사고싶으세요? 호구도 아니고
밥을왜같이먹어요 ㅋㅋㅋ 구토쏠리게 ㅋㅋㅋ
아는 사람은 5년 전 부터 다 아는 사실이죠. 저는 NCM 배터리는 자동차에 사용하면 안되고 퇴출될 수도 있다고 봅니다.
NCM은 죄가 없다. 흉기 NCM이 문제다.
구토기어가 지들이 이겼다고 날리났던데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
조롱하는걸...진심으로 받아들이면 못이겠..
지들이 왜 당하는지도 모르는듯 ㅋㅋㅋ
LFP베터리 굿
아오5를 사느니 토레스가 낫다
흉기차 장점 보이는곳만 뻔지르르르하게 만들고 안보이는곳은 어디 달구지마냥 만들지 원가절감쩔어