Excelente gracias a su video. Coloque mi correa de tiempo a mi Optra desing tapa amarilla. Por primera vez. Y encendió. Muy bien. Estube por más de 8años pagando para ese trabajo. Ya no pago más por eso. Gracias a su video. Éxitos y bendiciones
Buenas noches .. Soy un entusiasta de la mecánica, me gusta hacer yo mismo las reparaciones en mis carros no por pichirre sino porque realmente me gusta que todo quede bien instalado y bien calibrado.. Me gusta su método de enseñanza, es muy directo y concreto.. también , se nota que tiene experiencia y la transmite.. Excelente su video
Excelente amigo, lo felicito por tan explícito y didáctico vídeo. Recomiendo a este mecánico, yo tenía una duda con mi optra Desing Tapa Amarilla y lo contacté por Whatsapp y el Sr sin mezquindad alguna me orientó. Ojalá todos estuvieran prestos como usted a compartir sus conocimientos.
Hermanito Isaac saludos desde Barinas yo soy uno de los que e aprendido a montar la correa del tiempo a mi carro Optra lo felicito por tu vídeo y buena enseñanza
Exelente hermano que jehova dips te bendiga soy mecanico pero no habia visto como se cambia y sincroniza esta corrwa y sin necesidad de.herramientas especiales
Excelente Video, al igual que el Anterior, yo tengo un Optra 2.010 y era un dolor de cabeza la instalacion de esa correa no duraban nada y mi mecanico le achacaba que eran las correas que son de mala Calidad, hasta que decidi comprar en Europa un kit Aleman de la marca Continental el cul viene hasta con los tornillos y me trajo un link de como instalar esa correa lo cual ratifica lo dicho aca, Salvo que una vez montada la correa y se vaya a prensar con el tensor el mismo debe ponerse a full presion y luego de darle dos vueltas al motor apagado desde el tornillo que van el cigueñal para que la correa asiente y despues si se pone el tensor en el sitio donde va, se coloca la bujia y se termina de montar todo y listo. Espero me entiendan y le sea util esa recomendacion de el Fabricante.
Felicitaciones chamo. Eres de Venezuela. Muy buen. Vídeo. Tienes razón. Conocimientos y repuestos buenos. Garantizan un buen trabajo. Yo hice mi primer cambio a un Optra. Lo hice con los conocimientos que tengo como mecánico. Pero siempre hay que estar capacitandose. Salud y éxitos
Muchísimas gracias hermano así es sin ningún tipo de egoísmo debemos enseñar a nuestros sucesores ya que lo poco que sabemos no nos podemos llevar para el cementerio gracias..
Excelente, de muy buena ayuda su video. Lo que si quería saber además claro esta es para cambiar la acorrea de alternador. Si pudiera subir un vídeo sería excelente. Gracias y saludos.
felicitaciones hermano.. excelente explicación detallada paso por paso ideal para que todos que tengamos la iniciativa de aprender logre hacerlo con video como el que usted realiza detalladamente paso por paso y bien explicado sigan asi mis respeto...
buen dia hermano...exelente informacion dada para todos.... en mi caso estoy por alquirir un optra tapa amarilla y siguiendo su consejo estoy decidido a hacerlo .....muchisimas gracias por hacernos llegar este video y gracias a dios por darle el conocimiento a persanas bondadosas como usted de compartir su conocimiento .....bendiciones y mucho exitos
Lo felicito amigo por esa explicación. Yo estaba colocando la flecha del piñón de abajo en el Optra Desing entre las dos rayitas que trae la bomba de aceite. Algo parecido como se le coloca al Corsa. Y allí no me pegaba de las válvulas, ahora voy a comparar la temperatura y la arrancada a ver la diferencia
Hola por ver este video arregle mi Meriva 2007 estaba dañada la bomba felicidades arrancó ala primera Dios me lo bendiga y siga haciendo videos cómo estos gracias
Hola buenas amigo mecanico yo soy también mecanico muy buena explicación así explica yo cuando cambio la Correa la montó primero del lado derecho por que de ese lado es más fácil por que ella de ese lado es fija pero todo que da bien de las 2 forma exitosa amigo mio
Excelente demostración académica!!!!!.Te has ganado 100 puntos !!! en dicha cátedra. Te faltó decir desde donde estas brindado dicha información. Reitero nuevamente las gracias y no desfallezcas en tus maravillosas exposiciones!!!! Favor indicar WhatsApp.!!!!!
buenas noche compañero, saludos desde Guacar estado carabobo venezuela. gracias por esta explicaciondidactica muy bien dirigida y explicada.felicitaciones. estare pendiente de sus futuros videos
Excelente video amigo tengo un optra desing y monte la correa mirand a la marca de la bomba de aceite y tenia como 8 meses con el carro parado porq se me acelera a 4.000 revoluciones y no me manda ningún código por el scanner cambie tps y iac y map y todavía se acelera mañana gracias a este video voy a poner el tiempo como usted lo dice guiándome con la tapa porq seguro tengo el tiempo adelantado y se me acelera si logro montarla mañana les aviso
Ayer publiqué hoy le monte el tiempo como indica el señor del video y el carro se me siguió acelerando a 4000 revoluciones pero descarté esa otra opción igual tenía el tiempo mal ubicado y luego comencé a indagar el diagrama del cableado del sensor iac y me di cuenta que estaba mal ubicad los cables en el conector del iac y solución arregle mi carro
hola buenos dias, gracias por su explicación, lo felicito, les recomiendo a todos que cuenten los dientes de la correa de su carro porque hay variaciones y anotenla para que cuando la compren sean los dientes que debe llevar porque se dan casos que no son los dientes y si tiene mas le va a doblar las valvulas, cosa muy delicada en este vehiculo aca les dejo esta información para que los pueda ayudar Correa de tiempo optra PROCEDIMIENTO Timing belt optra Lacetti 1.8 liters engine marcas de sincronización, Como poner a tiempo un Chevrolet Lacetti/optra motor 1.8 litros. Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo. Desconectar: Cableado del sensor de temperatura del aire de admisión. Manguera de ventilación. Conducto de admisión de aire. Desmontar: Caja del filtro de aire. Rueda delantera derecha. Guardabarros delantero derecho. Correa de arrastre auxiliar. Tornillos de la polea del cigüeñal Polea del cigüeñal Apoyar el motor. Desmontar: Tuercas y tornillo de la montura intermedia del soporte derecho del motor Montura intermedia del soporte derecho del motor. Cubierta de distribución Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje NOTA: Los piñones de árbol de levas son intercambiables, por lo que tienen marcas de reglaje parecidas. Asegurarse de que las marcas de reglaje queden alineadas con las marcas de 'INTAKE' (admisión) 'EXHAUST' (escape) respectivamente. Aflojar el tornillo del rodillo tensor Girar el tensor alejándolo de la correa Apretar el tornillo sin bloquearlo. Sacar la correa de distribución. goo.gl/lLODf3 www.angelvf.com
Pasé dos semanas y se me cortó la correa en una cuesta porque hacen bencina el mecánico y enviamos las válvulas resulta que fue vengo a ver qué vehículo tenía 125 compresión de cilindro y el último del cuatro tenía 150 debe de compresión por el cilindro Luthor tenía y resulta que ahora a qué se debe eso por la por la p grosería que él el mecánico no le cambió los anillos que me están resultando poca compresión por los cilindros y problema tengo ahora tengo ese problema la compró la poca compresión se cambiaron y ahora se equivocó la correa suelta ya está el día hoy no
Excelente video, presentó un problema con el mio es la segunda correa que coloco no la rompe pero se la come por la parte que va hacia el lado del motor, la segunda correa el mecánico que lo arreglo cambió uno de los tornillos de una polea lisa porque dijo que el tornillo que tenía no dejaba que la polea llegara a donde debía llegar me dijo que era eso y hoy reviso la correa y se puso igual a la anterior se comió la correa por dentro no se sabe donde está pegando que se la come más no la rompe
Así se hace una sincronización perfecta en los motores 1400, 1600, AVEO OPTRA en el 1800 y 2OOO en marca GENERAL MOTOR: FELICITACIONES al técnico mecánico.
Excelente gracias a su video. Coloque mi correa de tiempo a mi Optra desing tapa amarilla. Por primera vez. Y encendió. Muy bien. Estube por más de 8años pagando para ese trabajo. Ya no pago más por eso. Gracias a su video. Éxitos y bendiciones
Mano me gusto tus videos. Muchas bendiciones para ti y a tu equipo del taller y por supuesto a toda tu familia.
Buenas noches .. Soy un entusiasta de la mecánica, me gusta hacer yo mismo las reparaciones en mis carros no por pichirre sino porque realmente me gusta que todo quede bien instalado y bien calibrado.. Me gusta su método de enseñanza, es muy directo y concreto.. también , se nota que tiene experiencia y la transmite.. Excelente su video
Excelente amigo, lo felicito por tan explícito y didáctico vídeo. Recomiendo a este mecánico, yo tenía una duda con mi optra Desing Tapa Amarilla y lo contacté por Whatsapp y el Sr sin mezquindad alguna me orientó. Ojalá todos estuvieran prestos como usted a compartir sus conocimientos.
Buenas disculpa cual es whasat del mecánico gracia
Lo felicito por en señar bien gracias que Dios lo bendiga hoy y siempre
disculpeme puede alludar con el watsapp de el maestro gracias
Hermanito Isaac saludos desde Barinas yo soy uno de los que e aprendido a montar la correa del tiempo a mi carro Optra lo felicito por tu vídeo y buena enseñanza
Exelente hermano que jehova dips te bendiga soy mecanico pero no habia visto como se cambia y sincroniza esta corrwa y sin necesidad de.herramientas especiales
HERMANO BUENAS TARDES EXCELENTE TUTORIAL TE LA COMISTE TE FELICITO BUEN MAESTRO TODO EXPLICADO CON DETALLES Y AL PELO TE FELICITO DESDE VENEZUELA.
Excelente mi hermano, soy mecánico y tú explicación es muy sencilla para que cualquier persona pueda hacer el trabajo, muy bien por eso ...
Excelente Video, al igual que el Anterior, yo tengo un Optra 2.010 y era un dolor de cabeza la instalacion de esa correa no duraban nada y mi mecanico le achacaba que eran las correas que son de mala Calidad, hasta que decidi comprar en Europa un kit Aleman de la marca Continental el cul viene hasta con los tornillos y me trajo un link de como instalar esa correa lo cual ratifica lo dicho aca, Salvo que una vez montada la correa y se vaya a prensar con el tensor el mismo debe ponerse a full presion y luego de darle dos vueltas al motor apagado desde el tornillo que van el cigueñal para que la correa asiente y despues si se pone el tensor en el sitio donde va, se coloca la bujia y se termina de montar todo y listo. Espero me entiendan y le sea util esa recomendacion de el Fabricante.
Felicitaciones chamo. Eres de Venezuela. Muy buen. Vídeo. Tienes razón. Conocimientos y repuestos buenos. Garantizan un buen trabajo. Yo hice mi primer cambio a un Optra. Lo hice con los conocimientos que tengo como mecánico. Pero siempre hay que estar capacitandose. Salud y éxitos
Excelente VARON DE DIOS .EL.SEÑOR LE CONTINUE LLENANDO.DE SABIDURIA.BENDICIONES..🙏🙏🙏🙏
Excelente explicacion. Gracias mi hermano. Mi saludos y respeto desde higuerote. 20 pnts. Dios te bendiga
Muy bellas palabras al final del vídeo maestro siga así excelente, éxitos y bendiciones desde Venezuela 🇻🇪👍
Bella enseñanza así es que sé esplica buenas enseñanza de Caracas Luis torres
Excelente, Saludos desde Guayaquil Ecuador
Muchísimas gracias hermano así es sin ningún tipo de egoísmo debemos enseñar a nuestros sucesores ya que lo poco que sabemos no nos podemos llevar para el cementerio gracias..
Excelente, de muy buena ayuda su video. Lo que si quería saber además claro esta es para cambiar la acorrea de alternador. Si pudiera subir un vídeo sería excelente. Gracias y saludos.
felicitaciones hermano.. excelente explicación detallada paso por paso ideal para que todos que tengamos la iniciativa de aprender logre hacerlo con video como el que usted realiza detalladamente paso por paso y bien explicado sigan asi mis respeto...
Mire amigo usted es un señor mecanico wue buen video se ve que conoce su profesion excelente amigo 20 puntos en la la boleta
buen dia hermano...exelente informacion dada para todos.... en mi caso estoy por alquirir un optra tapa amarilla y siguiendo su consejo estoy decidido a hacerlo .....muchisimas gracias por hacernos llegar este video y gracias a dios por darle el conocimiento a persanas bondadosas como usted de compartir su conocimiento .....bendiciones y mucho exitos
Buen video. Gracias
Excelente instrucciones dios te bendiga siempre hermano
Muchas gracias por tomarce la molestia de explicar como se sincroniza el optra Designg me fue de mucha ayuda de nuevo gracias
Excelente explicacion muy didactica, clara y sencilla. mis felicitaciones...
El mejor video que e visto felicidades y gracias
Muy bueno amigo,buena explicación detallada y con mucha paciencia,siga de esa manera,buen mecánico 👍
Excelente hermano y gracias por compartir sus conocimientos
Lo felicito amigo por esa explicación. Yo estaba colocando la flecha del piñón de abajo en el Optra Desing entre las dos rayitas que trae la bomba de aceite. Algo parecido como se le coloca al Corsa. Y allí no me pegaba de las válvulas, ahora voy a comparar la temperatura y la arrancada a ver la diferencia
Saludos cordiales para usted y su familia dé parte de repuestos jsd UD 7 el colosos
Señor yo quiero felicitarlo exelente maestro señor isaac
Excelente explicación hermano actualmente trabajo mecánica gracias por su vídeo
Exelente master eres un duro te felicito muy bien explicado
Muy buena explicacion
Muchas gracias
Me anime y lo cambie yo .
Quedo perfecto.
Desde argentina misiones
Nuevamente gracias
Felicitaciones por darle entender muchas personas que el optra es buen carro
Hola por ver este video arregle mi Meriva 2007 estaba dañada la bomba felicidades arrancó ala primera Dios me lo bendiga y siga haciendo videos cómo estos gracias
Me ayudo mucho su video profesor mil gracias x su orientación
Hola buenas amigo mecanico yo soy también mecanico muy buena explicación así explica yo cuando cambio la Correa la montó primero del lado derecho por que de ese lado es más fácil por que ella de ese lado es fija pero todo que da bien de las 2 forma exitosa amigo mio
Amigo, lo felicito, Excelente video para enseñar, de pana que lo Felicito. Voy yo mismo hacer el cambio de correo. En nombre de Dios.
ESTO ES UNA MARAVILAAAAAAA!!!!!!!!!, Excelente la explicación!!!!, Muchas Gracias!!!!
Me sirvió de mucho la información, gracias a su video pude reparar mi vehículo.! Muchas gracias..
que manera de explicar lo felicito amigo por compartir su gran conocimiento
😮felicidades mi amigo está muy claro su video
Excelente demostración académica!!!!!.Te has ganado 100 puntos !!! en dicha cátedra. Te faltó decir desde donde estas brindado dicha información. Reitero nuevamente las gracias y no desfallezcas en tus maravillosas exposiciones!!!! Favor indicar WhatsApp.!!!!!
Excelente Theomar, para alguien como que no soy mecanico. Muy buena explicacion
buenas noche compañero, saludos desde Guacar estado carabobo venezuela. gracias por esta explicaciondidactica muy bien dirigida y explicada.felicitaciones. estare pendiente de sus futuros videos
hermano te felicito. por tener la preocypacion de adquirir el conocimiento y preocuparte en el arte de transmitirlo. de mil 1 y de 100 ninguno
@@aldringarcia6051 gracias, y lo ánimo que diga para adelante.
Muchas gracias x el video muy importante Dios lo bendiga
Bravo 👏 exelente video más clarito imposible
Muy bueno su ejemplo de como montar la banda de tiempo
Muy bueno así con esa explicación hasta me animó tiene un tutorial para Fiat Siena motor 1.4
Excelente video
Felicidades por compartir sus conocimientos
Saludos
Excelente explicación. Lo felicito. Siga así. Amigo. Ese es el camino de exito
Perfecta su presentación patrón
Buen dia amigo excelente la exp0licacion mejor imposible saludos
Buen video deberia hacer uno con el tapa negra hermano te felicito
Excelente.
Muchísimas gracias por compartir tu conocimiento y experiencia.
Dios te bendiga 🙏
Excelente video amigo tengo un optra desing y monte la correa mirand a la marca de la bomba de aceite y tenia como 8 meses con el carro parado porq se me acelera a 4.000 revoluciones y no me manda ningún código por el scanner cambie tps y iac y map y todavía se acelera mañana gracias a este video voy a poner el tiempo como usted lo dice guiándome con la tapa porq seguro tengo el tiempo adelantado y se me acelera si logro montarla mañana les aviso
Ayer publiqué hoy le monte el tiempo como indica el señor del video y el carro se me siguió acelerando a 4000 revoluciones pero descarté esa otra opción igual tenía el tiempo mal ubicado y luego comencé a indagar el diagrama del cableado del sensor iac y me di cuenta que estaba mal ubicad los cables en el conector del iac y solución arregle mi carro
Excelente video señor uribe
Gracias por el video buena 👍 enseñanza gracias por todo muy amable
Excelente explicación. Amigo..
Ahora haga un vídeo para eliminar pitoneo del Optra tapa amarilla... saludos cordiales, desde Venezuela
hola buenos dias, gracias por su explicación, lo felicito, les recomiendo a todos que cuenten los dientes de la correa de su carro porque hay variaciones y anotenla para que cuando la compren sean los dientes que debe llevar porque se dan casos que no son los dientes y si tiene mas le va a doblar las valvulas, cosa muy delicada en este vehiculo
aca les dejo esta información para que los pueda ayudar
Correa de tiempo optra
PROCEDIMIENTO
Timing belt optra Lacetti 1.8 liters engine
marcas de sincronización, Como poner a tiempo un Chevrolet Lacetti/optra motor 1.8 litros.
Levantar y apoyar la parte delantera del vehículo.
Desconectar:
Cableado del sensor de temperatura del aire de admisión.
Manguera de ventilación.
Conducto de admisión de aire.
Desmontar:
Caja del filtro de aire.
Rueda delantera derecha.
Guardabarros delantero derecho.
Correa de arrastre auxiliar.
Tornillos de la polea del cigüeñal
Polea del cigüeñal
Apoyar el motor.
Desmontar:
Tuercas y tornillo de la montura intermedia del soporte derecho del motor
Montura intermedia del soporte derecho del motor.
Cubierta de distribución
Girar el cigüeñal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje
NOTA: Los piñones de árbol de levas son intercambiables, por lo que tienen marcas de reglaje parecidas.
Asegurarse de que las marcas de reglaje queden alineadas con las marcas de 'INTAKE' (admisión)
'EXHAUST' (escape) respectivamente.
Aflojar el tornillo del rodillo tensor
Girar el tensor alejándolo de la correa Apretar el tornillo sin bloquearlo.
Sacar la correa de distribución.
goo.gl/lLODf3
www.angelvf.com
Tenía una duda y ya me la aclaro gracias colega muy buena esplicacion
Muchas grasias amigo bien buena su es procesión si ángel mecanico
Esxelente muy bien explicado Gracias maestro Dios lo bendiga por su saber
Que bueno maestros no egoístas buena esa desde Colombia jorge
Pasé dos semanas y se me cortó la correa en una cuesta porque hacen bencina el mecánico y enviamos las válvulas resulta que fue vengo a ver qué vehículo tenía 125 compresión de cilindro y el último del cuatro tenía 150 debe de compresión por el cilindro Luthor tenía y resulta que ahora a qué se debe eso por la por la p grosería que él el mecánico no le cambió los anillos que me están resultando poca compresión por los cilindros y problema tengo ahora tengo ese problema la compró la poca compresión se cambiaron y ahora se equivocó la correa suelta ya está el día hoy no
Qué puedo hacer para que recuperar la compresión a 170 cambian debe de los anillos nuevos que qué dijo que salía cambiado
buen dia excelente explicacion los felicito
saludos profesor lo felicito por su buena explicación su didáctica es muy buena
Hola bendición 😊 amigo sou chileno
Hola amigo Yo soy cámbielo anillo hace poco tiempo atrás y resulta que
Excelente soy mecánico y muy buena esplicacion
Excelente explicación caballero. Dios lo bendiga.
Muy buen video felicitaciones. Excelente explicación.
Hermano muy buen video exelente explicación gracias
Excelente amigo, gracias por el vídeo....... No soy mecánico me gusta la mecánica quisiera aprender bien....
Excelente video hermano lo felicito
Saludos, muy buen aporte, gracias.
Exelente explicación hermano
Excelente pana, nuevamente muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Dios te bendiga y a la familia feliz día gracias
Muy detallista en su trabajo lo felicito
Tremenda la información de este profesional.. Perfecto para que los mecánicos aprendan?
Me gusto mucho muchas gracias entendí a la perfección no cambie siga asi
Muchas gracias por sus videos
Bien colega excelente esplicacion gracias colega
Excelente . Vídeo... gracias .. tendrá un vídeo como sacar las válvulas para cambiarle las gomas
Buenas noches buena explicación 😎
Excelente explicación, muy buena maestro, 🤝🏼
Excelente explicación amigo gracias
Excelente explicación.. Felicitaciones!!
Muchas felicidades por el excelente video.. No soy mecánico y quiero montar la correa de tiempo de un daewoo leganza mismo motor de otra 2.0 .
Excelente video hermano...
Lo felicito , excelente explicación.
Hola buenas tardes exelente video muy bien explicado, mi pregunta su explicación es igual para un optra 2011advanse
exelente su explicacion felicitaciones desde venezuela
que bueno esto es muy cierto, el que enseña aprende y el mejor conocimiento es, el que se comparte.👍
Excelente explicación mi estimado
Excelente esplicacion muy buena
Excelente video, presentó un problema con el mio es la segunda correa que coloco no la rompe pero se la come por la parte que va hacia el lado del motor, la segunda correa el mecánico que lo arreglo cambió uno de los tornillos de una polea lisa porque dijo que el tornillo que tenía no dejaba que la polea llegara a donde debía llegar me dijo que era eso y hoy reviso la correa y se puso igual a la anterior se comió la correa por dentro no se sabe donde está pegando que se la come más no la rompe
Así se hace una sincronización perfecta en los motores 1400, 1600, AVEO OPTRA en el 1800 y 2OOO en marca GENERAL MOTOR: FELICITACIONES al técnico mecánico.
Muy buena la explicación gracias
Buenas tardes amigo excelente explicación soy de Aragua 4:26 4:27 4:28
Excelente 👌enseñanza
Excelente gracias por la explicación muy buena