Приветствую Вопрост таков Если машина приподнята уже и отсоединить аккумулятор для гайковерта,к примеру домкрат будет удерживать в том же положении? Или он спустит машину
на одном аккуме гайковерт и домкрат переобуться хватит заряда ? авто компресор от них же способен и от прикуривателя работать могли бы и домкрат так сделать (на всякий случай
Пробовал на высоктоковом аккуме 4ач, на котором есть табло в процентах по емкости. Поднимал, опускал делику, одно колесо, на это действие ушло 4% аккума. Так что поменять 4 колеса аккума вполне хватит.
@@владимирсахаров-д2сда без проблем на этом же аккуме открутит и закрутит. Но если вы о замене всех 4 колес, то обычно это делается не в чистом поле, а возле дома или гаража. Или у вас особая ситуация? 🤣
@@ruslanz8376 в сезон перебуваю возле дома, товарищ с гаража привозит колёса (50 км) обратно увозит сменные, пока переобуваем дети играют жены балаболят, в меж сезонье возим на балансировку. У нас есть из этой серии компрессор, косилка, и насос из бочки вот и присматриваемся к гайковерту и домкрату.на мой взгляд всё автомобильное должно иметь двойное питание ну или аккум заряжающийся в авто (тот что с дисплеем кстати может зарядится в авто но он не очень подходит к косилке) также могли бы сделать крокодилы для прикуривания
Если бы это был аккумулятор только для домкрата - то да. Но это система, к этому аккумулятору ещё под сотню устройств есть, от шуруповёрта до бытового пылесоса и газонокосилки
@@alexeyzabelin694 специально не называем. Мы не продаём, а через полгода-год цена поменяется. Проще и надёжнее поиском глянуть, вылезет актуальная цена
@@MasterForum По ссылке в описании цена 100 евро. Если не ошибаюсь, это заграничный сайт, значит, в России будет дороже. Но и 100 евро = 10000рублей. Оно надо?
@@АлександрТкачев_ТАИ63 сайт и российский тоже, должна была открыться страница на русском языке. Цена в рублях 9990, если не ошибаюсь. Дорого? Наверное, да. Кто должен решать, надо или нет? Наверное, каждый конечный покупатель. Лично я не стану кричать, что это что-то запредельно дорогое, если оно лично мне не по карману. Люди ведь покупают крузаки или электромобили типа Зикра или Теслы, которые тоже многим не по карману - но вряд ли смотрят в первую очередь на цену
почему не залезет? Там минимальная высота 152 по нашим измерениям, хотя заявлена 155. Даже при 155 должно влезть без проблем Вот под феррари точно не залезет...
ну почему сразу бесполезно? домкрат абсолютно автономный, может использоваться не только в машине. Дом приподнять для ремонта, ещё что-то... применений масса не говоря уж о том, что машину тоже прекрасно поднимает. Если аккумулятор сел - снять можно запросто, переключив клапан ключом из комплекта. Просто надо следить за зарядом батареи, если нет в машине инвертора, чтобы в дороге можно было её подзарядить
@@MasterForum потому что в 99,9% случаев домкрат лежит в машине в самом дальнем углу и нужен он в самый неожиданный момент. Так вот аккумулятор от такого хранения (полгода на жаре, полгода на морозе) скорее всего будет разряжен в тот момент, когда он нужен и хорошо если ты пробил колесо около дома и можешь сбегать за запасным, но как правило это случается в дороге. Так что с учётом этого нюанса объяснения за чем ключ для ручного спуска почти не соврали: да, если полусдохший аккум на последних соплях поднял машину, а опустить уже не может. А причина про дождь, что надо быстро опустить машину не стеснялись бы и сказали честно: на тот случай, если всё-таки маслонасос сломается и не сможет опустить машину. P.S. даже в гараже как замена "стационарному" подкатному домкрату не пойдет. Так что кому он нужен? В каких ситуациях?
@@serega55549 почему сразу "сломается"? Севший аккумулятор ещё не означает сломанный домкрат. Вообще в качестве аварийного в дороге разве что ручной домкрат имеет смысл рассматривать. Аккумулятор в машине тоже может сесть или выйти из строя, хоть и с меньшей вероятностью. А этот - для гаража, дачи... в дороге на него рассчитывать не стоит как на постоянно готовый к работе инструмент, в этом соглашусь. А аот сезонная замена колёс своими силами - запросто. Или какие-то ремонтно-строительные работы, дом приподнять, где-то что-то разжать... тут вообще конкуренции нет, благодаря полной автономности
@@MasterForum во-первых, я не говорил, что сдохший аккумулятор это значит сломается. Просто всегда нужно учитывать такую вероятность (что изделие может сломаться) не важно домкрат это или что-то ещё, тем более, что этот домкрат сделан .... ( в Китае??). Теперь про аварийный домкрат: вы знаете, это вполне нормальная ситуация, что вы обычный водитель на абсолютно исправном автомобиле и вам не повезло пробить колесо и ничего аварийного в этом нет. Так вот вероятность того, что в такой ситуации в этом домкрате будет сдохший аккумулятор выше, чем то, что в вашем автомобиле будет сдохший основной аккумулятор. Далее: подъем домов и гаражей. Вы издеваетесь? Я видел как гараж небольшой поднимали там был бутылочник на 20т и то страшно было. Сезонная замена колес вообще такое мероприятии, что ты думаешь, а не лучше ли это мероприятие делегировать за 800р специальным людям. И поднятие машины на домкрате (если он нормальный) это самая лёгкая работа из комплекса задач под названием сезонная замена колес. Опять же, вы поймите, что самостоятельно этим обычно занимаются люди, у которых есть гараж, а там быстрее и проще использовать подкатной домкрат с большим рычагом, где в 3-4 движения без особых усилий ты понимешь машину. И последнее масло которое используется в гидравлике сильно подвержено тепловому расширению, именно поэтому все бутылочники, которые катаются в авто, которые я видел, все обоссанные. В целом такое ощущение, что вы придумываете задачи под изделие, а не изделие под задачи. Это дурацкий какой-то маркетинг. И домкрат этот такой же нужный как яйцеварка (совсем не нужный). P.S. если кому-то из просмотревших это видео этот домкрат понравился, надо срочно брать, потому что скоро GW решит, что он никому не нужен и не будет заказывать новую партию
Я с конца начну, так оно логичнее. "Вы придумываете задачи под изделие" - тут Вы угадали, и я этому очень рад, потому что именно так оно и должно быть. Объяснение простое - мы не являемся конструкторами или разработчиками Greenworks или любого другого бренда, мы делаем журнал об инструментах и садовой технике. Появляется какая-то очередная новинка на рынке - мы смотрим и пытаемся понять, кому она может быть полезной и при каких условиях. Мы к созданию этой новинки отношения не имеем, её такой сделали - наша задача понять и объяснить, где она пригодится. То есть мы не отталкиваемся от личных потребностей или уровня материального благосостояния, а пытаемся рассматривать максимально объективно. Не, ну иногда и мы, бывает, орём "Говно"... но это уже когда совсем край и рассматриваемое изделие не работает в принципе или опасно (а иногда и то, и другое). Но такое бывает редко, все же обычно даже самый дешевый инструмент способен выполнять какие-то задачи и для многих пользователей, у кого нет большого объёма работы под него, это вполне практичное решение. Что касается домкрата - насчет использования его в автомобиле как основного и тем более единственного я с Вами согласен. Однако Вы рассматриваете его как пару "домкрат + аккумулятор", а это целая система, аккумулятор совместим с ещё почти сотней инструментов и садовых машин. То есть аккумулятор покупать и возить с собой полгода только ради домкрата - ну это там себе идея, на мой взгляд. Держать его дома (аккумулятор в смысле) и использовать для разных задач, в том числе и для домкрата при необходимости - думаю, замысел именно в этом. Плох он или хорош - будет понятно по продажам. Но в качестве основного автомобильного его не продвигаем ни мы, ни производитель. Это расширение возможностей для тех, кто уже имеет что-то из линейки 24 В от Гринворкс. И ещё комментарий насчет сочащихся маслом бутылочных домкратов... у нас многие не знают, что подкатные домкраты нельзя хранить на боку. Купят какой-нибудь Matrix у в удобном кейсе, поставят в гараже на бок (потому что он так места меньше занимает), а через какое-то время масло вытекло и домкрат уже не работает. Это я к тому, что если подходить неправильно, то любой инструмент даст не тот результат, на который рассчитан.
В нужный момент, после полугода-года хранения в машине, окажется, что аккумулятор разряжен. В этом случае помогут мигающие красные светодиоды: махая этим домкратом с лампочками, будет легче остановить проезжающую машину и попросить нормальный механический домкрат для смены колеса. Ну или возить с собой второй домкрат, механический. Им, кстати, поднять машину получится быстрее. PS: сам более 30 лет пользуюсь механическим домкратом, который купил вместе с Тойотой Хайс 1983 года. Ни разу не подвёл. Пару раз за эти годы смазал штоки (без разборки) и покрасил снаружи. Машины меняются, домкрат оставляю.
Тут суть идеи немного в другом. Домкрат - это лишь расширение возможностей тех, у кого уже есть аккумулятор Гринворкс на 24 В. А не самостоятельный инструмент, батарею от которого больше никуда не подключишь. То есть возить его с собой как основной, конечно, не стоит. Покупать только ради домкрата и отдельно брать батареи и ЗУ - ну тоже так себе мысль. А вот если у тебя уже есть батареи, и где-нибудь на даче или в мастерской в принципе может пригодиться домкрат - то почему нет? Вот на такую аудиторию это в принципе и рассчитано. Полагаю, что спрос будет, хотя массовым этот домкрат вряд ли станет. Все-таки ограничения на применение именно в качестве автомобильного и основного пока что достаточно сильны. Даже в плане габаритов, кстати - крупноват. С другой стороны, народ берет компактные аккумуляторные пилы, чтобы дрова для костра пилить в рыбацком лагере... заряжать можно от генератора, который часто бывает с собой, или от автомобиля, если есть инвертор. Хотя казалось бы - бензопила, или вовсе ручная пила гораздо удобнее, надежнее... Так что комфорт и удобство люди в принципе ценят, иногда даже настолько, что ради него меняют какие-то привычки. Это просто для примера, домкрат все равно считаю неподходящим в качестве основного... но вот совсем уж бесполезным тоже не считаю, для дачи или гаража - вполне себе. Коллега, который на видео, сейчас как раз его эксплуатирует, что-то там со стойками колдует вроде бы. Хотя в недостатке домкратов ранее замечен не был :)
Приветствую
Вопрост таков
Если машина приподнята уже и отсоединить аккумулятор для гайковерта,к примеру домкрат будет удерживать в том же положении?
Или он спустит машину
будет держать. Энергия нужна только для перемещения штока, удержание в одном положении не требует питания
на одном аккуме гайковерт и домкрат переобуться хватит заряда ? авто компресор от них же способен и от прикуривателя работать могли бы и домкрат так сделать (на всякий случай
Меня тоже удивило, что домкрат сделали без комбинированного питания.
Пробовал на высоктоковом аккуме 4ач, на котором есть табло в процентах по емкости. Поднимал, опускал делику, одно колесо, на это действие ушло 4% аккума. Так что поменять 4 колеса аккума вполне хватит.
@@ruslanz8376 так это тока поднимал опускал а еще же этим аккумом нужно открутить закрутить
@@владимирсахаров-д2сда без проблем на этом же аккуме открутит и закрутит. Но если вы о замене всех 4 колес, то обычно это делается не в чистом поле, а возле дома или гаража. Или у вас особая ситуация? 🤣
@@ruslanz8376 в сезон перебуваю возле дома, товарищ с гаража привозит колёса (50 км) обратно увозит сменные, пока переобуваем дети играют жены балаболят, в меж сезонье возим на балансировку. У нас есть из этой серии компрессор, косилка, и насос из бочки вот и присматриваемся к гайковерту и домкрату.на мой взгляд всё автомобильное должно иметь двойное питание ну или аккум заряжающийся в авто (тот что с дисплеем кстати может зарядится в авто но он не очень подходит к косилке) также могли бы сделать крокодилы для прикуривания
А ссылка, цена?
@@iliymaniy3223 гм... мы поскольку не продаём, то и не подумали, чтобы опубликовать. Наверное, это неправильно. Сделаем, благодарю за подсказку
Носить аккумулятор рядом с вещю у которой есть собственный аккумулятор бред по моему...
Если бы это был аккумулятор только для домкрата - то да.
Но это система, к этому аккумулятору ещё под сотню устройств есть, от шуруповёрта до бытового пылесоса и газонокосилки
Вещь нужная и достойна уважения жаль не озвучили цену?
@@alexeyzabelin694 специально не называем. Мы не продаём, а через полгода-год цена поменяется. Проще и надёжнее поиском глянуть, вылезет актуальная цена
@@MasterForum
По ссылке в описании цена 100 евро. Если не ошибаюсь, это заграничный сайт, значит, в России будет дороже.
Но и 100 евро = 10000рублей.
Оно надо?
@@АлександрТкачев_ТАИ63 сайт и российский тоже, должна была открыться страница на русском языке. Цена в рублях 9990, если не ошибаюсь.
Дорого? Наверное, да. Кто должен решать, надо или нет? Наверное, каждый конечный покупатель. Лично я не стану кричать, что это что-то запредельно дорогое, если оно лично мне не по карману. Люди ведь покупают крузаки или электромобили типа Зикра или Теслы, которые тоже многим не по карману - но вряд ли смотрят в первую очередь на цену
Наверно под киа рио не залезит
почему не залезет? Там минимальная высота 152 по нашим измерениям, хотя заявлена 155. Даже при 155 должно влезть без проблем
Вот под феррари точно не залезет...
Вот если бы был от 12v с питанием от бортсети авто было бы круто, в так бесполезно
ну почему сразу бесполезно?
домкрат абсолютно автономный, может использоваться не только в машине. Дом приподнять для ремонта, ещё что-то... применений масса
не говоря уж о том, что машину тоже прекрасно поднимает. Если аккумулятор сел - снять можно запросто, переключив клапан ключом из комплекта.
Просто надо следить за зарядом батареи, если нет в машине инвертора, чтобы в дороге можно было её подзарядить
@@MasterForum потому что в 99,9% случаев домкрат лежит в машине в самом дальнем углу и нужен он в самый неожиданный момент. Так вот аккумулятор от такого хранения (полгода на жаре, полгода на морозе) скорее всего будет разряжен в тот момент, когда он нужен и хорошо если ты пробил колесо около дома и можешь сбегать за запасным, но как правило это случается в дороге.
Так что с учётом этого нюанса объяснения за чем ключ для ручного спуска почти не соврали: да, если полусдохший аккум на последних соплях поднял машину, а опустить уже не может. А причина про дождь, что надо быстро опустить машину не стеснялись бы и сказали честно: на тот случай, если всё-таки маслонасос сломается и не сможет опустить машину.
P.S. даже в гараже как замена "стационарному" подкатному домкрату не пойдет. Так что кому он нужен? В каких ситуациях?
@@serega55549 почему сразу "сломается"? Севший аккумулятор ещё не означает сломанный домкрат.
Вообще в качестве аварийного в дороге разве что ручной домкрат имеет смысл рассматривать. Аккумулятор в машине тоже может сесть или выйти из строя, хоть и с меньшей вероятностью.
А этот - для гаража, дачи... в дороге на него рассчитывать не стоит как на постоянно готовый к работе инструмент, в этом соглашусь.
А аот сезонная замена колёс своими силами - запросто. Или какие-то ремонтно-строительные работы, дом приподнять, где-то что-то разжать... тут вообще конкуренции нет, благодаря полной автономности
@@MasterForum во-первых, я не говорил, что сдохший аккумулятор это значит сломается. Просто всегда нужно учитывать такую вероятность (что изделие может сломаться) не важно домкрат это или что-то ещё, тем более, что этот домкрат сделан .... ( в Китае??). Теперь про аварийный домкрат: вы знаете, это вполне нормальная ситуация, что вы обычный водитель на абсолютно исправном автомобиле и вам не повезло пробить колесо и ничего аварийного в этом нет. Так вот вероятность того, что в такой ситуации в этом домкрате будет сдохший аккумулятор выше, чем то, что в вашем автомобиле будет сдохший основной аккумулятор.
Далее: подъем домов и гаражей. Вы издеваетесь? Я видел как гараж небольшой поднимали там был бутылочник на 20т и то страшно было.
Сезонная замена колес вообще такое мероприятии, что ты думаешь, а не лучше ли это мероприятие делегировать за 800р специальным людям. И поднятие машины на домкрате (если он нормальный) это самая лёгкая работа из комплекса задач под названием сезонная замена колес.
Опять же, вы поймите, что самостоятельно этим обычно занимаются люди, у которых есть гараж, а там быстрее и проще использовать подкатной домкрат с большим рычагом, где в 3-4 движения без особых усилий ты понимешь машину.
И последнее масло которое используется в гидравлике сильно подвержено тепловому расширению, именно поэтому все бутылочники, которые катаются в авто, которые я видел, все обоссанные.
В целом такое ощущение, что вы придумываете задачи под изделие, а не изделие под задачи. Это дурацкий какой-то маркетинг. И домкрат этот такой же нужный как яйцеварка (совсем не нужный).
P.S. если кому-то из просмотревших это видео этот домкрат понравился, надо срочно брать, потому что скоро GW решит, что он никому не нужен и не будет заказывать новую партию
Я с конца начну, так оно логичнее. "Вы придумываете задачи под изделие" - тут Вы угадали, и я этому очень рад, потому что именно так оно и должно быть. Объяснение простое - мы не являемся конструкторами или разработчиками Greenworks или любого другого бренда, мы делаем журнал об инструментах и садовой технике. Появляется какая-то очередная новинка на рынке - мы смотрим и пытаемся понять, кому она может быть полезной и при каких условиях. Мы к созданию этой новинки отношения не имеем, её такой сделали - наша задача понять и объяснить, где она пригодится. То есть мы не отталкиваемся от личных потребностей или уровня материального благосостояния, а пытаемся рассматривать максимально объективно.
Не, ну иногда и мы, бывает, орём "Говно"... но это уже когда совсем край и рассматриваемое изделие не работает в принципе или опасно (а иногда и то, и другое). Но такое бывает редко, все же обычно даже самый дешевый инструмент способен выполнять какие-то задачи и для многих пользователей, у кого нет большого объёма работы под него, это вполне практичное решение.
Что касается домкрата - насчет использования его в автомобиле как основного и тем более единственного я с Вами согласен. Однако Вы рассматриваете его как пару "домкрат + аккумулятор", а это целая система, аккумулятор совместим с ещё почти сотней инструментов и садовых машин. То есть аккумулятор покупать и возить с собой полгода только ради домкрата - ну это там себе идея, на мой взгляд.
Держать его дома (аккумулятор в смысле) и использовать для разных задач, в том числе и для домкрата при необходимости - думаю, замысел именно в этом. Плох он или хорош - будет понятно по продажам. Но в качестве основного автомобильного его не продвигаем ни мы, ни производитель. Это расширение возможностей для тех, кто уже имеет что-то из линейки 24 В от Гринворкс.
И ещё комментарий насчет сочащихся маслом бутылочных домкратов... у нас многие не знают, что подкатные домкраты нельзя хранить на боку. Купят какой-нибудь Matrix у в удобном кейсе, поставят в гараже на бок (потому что он так места меньше занимает), а через какое-то время масло вытекло и домкрат уже не работает. Это я к тому, что если подходить неправильно, то любой инструмент даст не тот результат, на который рассчитан.
В нужный момент, после полугода-года хранения в машине, окажется, что аккумулятор разряжен.
В этом случае помогут мигающие красные светодиоды: махая этим домкратом с лампочками, будет легче остановить проезжающую машину и попросить нормальный механический домкрат для смены колеса.
Ну или возить с собой второй домкрат, механический. Им, кстати, поднять машину получится быстрее.
PS: сам более 30 лет пользуюсь механическим домкратом, который купил вместе с Тойотой Хайс 1983 года. Ни разу не подвёл. Пару раз за эти годы смазал штоки (без разборки) и покрасил снаружи. Машины меняются, домкрат оставляю.
Тут суть идеи немного в другом. Домкрат - это лишь расширение возможностей тех, у кого уже есть аккумулятор Гринворкс на 24 В. А не самостоятельный инструмент, батарею от которого больше никуда не подключишь.
То есть возить его с собой как основной, конечно, не стоит. Покупать только ради домкрата и отдельно брать батареи и ЗУ - ну тоже так себе мысль. А вот если у тебя уже есть батареи, и где-нибудь на даче или в мастерской в принципе может пригодиться домкрат - то почему нет?
Вот на такую аудиторию это в принципе и рассчитано. Полагаю, что спрос будет, хотя массовым этот домкрат вряд ли станет. Все-таки ограничения на применение именно в качестве автомобильного и основного пока что достаточно сильны. Даже в плане габаритов, кстати - крупноват.
С другой стороны, народ берет компактные аккумуляторные пилы, чтобы дрова для костра пилить в рыбацком лагере... заряжать можно от генератора, который часто бывает с собой, или от автомобиля, если есть инвертор. Хотя казалось бы - бензопила, или вовсе ручная пила гораздо удобнее, надежнее...
Так что комфорт и удобство люди в принципе ценят, иногда даже настолько, что ради него меняют какие-то привычки. Это просто для примера, домкрат все равно считаю неподходящим в качестве основного... но вот совсем уж бесполезным тоже не считаю, для дачи или гаража - вполне себе.
Коллега, который на видео, сейчас как раз его эксплуатирует, что-то там со стойками колдует вроде бы. Хотя в недостатке домкратов ранее замечен не был :)
@@АлександрТкачев_ТАИ63 литий ионные аккумы не разряжаются, будучи исправными. Единственно зимой надо забирать в тепло
Это устаревшая модель . сейчас лучше есть , домкрат объединённый с диваном . 😉