"Mit einem Verbrenner hätten wir die Strecke - insbesondere den Rückweg - entspannter und schneller bewältigt." - das ist Jonas Fazit seines Langstreckentests Bamberg > Wien mit dem Macan! Was auf dem Rückweg doch sehr genervt hat, kann man hier im Detail nachlesen: www.motoreport.de/porsche-macan-turbo-laden-langstrecke/
Sehr schade, dass Porsche kein automatischen Überschreiben der Geschwindigkeit bei automatischer Geschwindigkeitsanpassung anbietet. Das ist für mich eines der besten Features die BMW im Vergleich bietet.
Genau! Ich komme vom IX 3 und das ist eines der wenigen Features, die ich beim Macan vermisse. Was ebenfalls sehr schlecht gelöst ist, ist die unterirdische Rückfahrkamera. Das ist im Vergleich zum BMW wie VHS gegen UHD. Ansonsten ein absolut fantastisches Auto und fahrtechnisch dem BMW in allen Belangen überlegen.
@@rushinroulette aber was soll ich mit zweieinhalb gebrauchten IX3, wenn ich dafür auch einen neuen Macan fahren kann? Ich habe 40.000 km im IX3 verbracht und bislang 3.000 km im Macan. Der Macan ist fahrdynamisch einfach eine andere Lida, da kann der günstige Preis des IX3 auch nichts dran ändern. Aber zweifelsohne ist der IX3 ein tolles Auto - auch gebraucht!
Tolles Auto! Könnt ihr vielleicht mal einen Short oder ein kurzes Video zu dem „3 Sekunden Warnblinker“ machen wo es umgeschnitten mit Ton nochmal gezeigt wird?
Echt gut gemachtes Video. Kleine Details, die viele sicher für unnötig halten würden, finde ich manchmal etwas schade. Wieso wurde z.B. die Ambientebeleuchtung in den Türen von Porsche nicht über die komplette Länge integriert, sondern fängt fast in der Mitte an? Würde mMn einen stimmigeres Gesamtbild bewirken
Tun sie bei der Fahrassistenz auch. Das war für die Sportwagenmarke immer ein "Boah, muss das denn jetzt wirklich sein?" Dann kam der chinesische Kunde und hat gesagt "Hä? Sportwagen? Porsche ist doch eine SUV Marke" und dann musste doch fix was her. Weil mit Fahrdynamik holt man die nicht ab.
Wir haben nachdem wir bei Mercedes waren einen letzte Woche angesehen. Aussen sehr schön, Verarbeitung innen auch sehr gut, aber selbst meine bessere Hälfte meinte, dass der Innen im Vergleich altbacken aussieht. Das Innen-Design ist nicht mehr frisch für so ein teures Auto.
Die Angaben zum assistiertem Fahren im Video sind leider irreführend. Das Innodrive System beinhaltet sowohl den Abstandsregeltempomat - der deshalb nicht! separat geordert werden muss - als auch einen Spurwechselassistenten. Das System basiert auf dem "Travelassist" von Volkswagen, wurde allerdings nochmals verbessert. Der genaue Funktionsumfang lässt sich bsp. im Macan Konfigurator oder in der Online Betriebsanleitung nachlesen. Ob BMW, Mercedes oder gar Tesla bessere Systeme haben, wage ich - anekdotisch - und anhand diverser RUclips Tests Dritter, die hier zu finden sind, zu bezweifeln. "1000 Km am Stück" wie in den Kommentaren behauptet, ist nicht der Titel. Es ist in der Praxis auch für "Diesel Dieter" nicht machbar. 1000Km am Stück sind auch mit einem Verbrenner macan nicht erreichbar. Nur wenige Fahrzeuge schaffen das, bei entsprechend ökonomischer Fahrweise (Tempo 100, etc.) . Trotzdem müssen wohl - sofern es solch eine Anwendung gäbe - 99,99% aller Fahrenden, mindestens ein mal pausieren. Eine realistische Zeit an der BAB inklusive Tanken und Toilette ohne Essen, Trinken, liegt erfahrungsgemäß bei ca. 10 Minuten. Das bedeutet rechnerisch für 1.000 Kilometer im Verbrenner bei Tempo 100 inkl. Baustellen, ggf. Stau (bei 1.000 km sehr wahrscheinlich, da auch Grenzübertritte notwendig sein könnten) und BAB Wechsel, etc. eine Gesamtfahrzeit von ca. 12 Stunden wenn es gut läuft. Der Macan bräuchte bei gleichem Tempo zwei kurze Ladepausen. Man würde nicht auf 80% laden, sondern nur im "Sweetspot" der Maximalladung bis ca. 60% laden. Jede dieser Ladungen würde von 5-60% ca. max. 15 Min dauern. Der Macan käme auf 1.000 km ca. 30 Minuten später an. Das ist ein "Zeitverlust" gegenüber dem Verbrenner von ca. 4,8% . hier noch der Link zur Anleitung: manual.porsche.com/#/wpi/XAB-2025-20240826-43-RDW-2.0.3/de_DE/main
1000 KM Tag heißt ich habe einen 1000 KM Tag mit dem elektrischen Macan und den Assis verbracht :) Meine Erfahrung (Fazit) war doch somit positiv genug?;)
@@motoreport_ ...bei den 1.000 km bezog ich mich auf die Kommentare "am Stück", nicht auf das Video und den eindeutigen Titel "am Tag", welcher von Kommentatoren absichtlich missinterpretiert wurde. In Minute 1.30 wird die Spurführung aktiv abgeschaltet. Folglich kann das System nicht mehr so arbeiten, wie man es von BMW oder Mercedes gewohnt ist, und folglich wird damit auch der Spurwechselassistent deaktiviert.
Sorry Porsche, hier ist ganz klar der Anschluss verpasst. Ich fahre einen BMW ix3 bj. 2023 mit Vollausstattung, dieses Modell gibt es bereits seit 2021 auf dem Markt und alle erwähnten Porsche Features sind im BMW seit 2021 enthalten zu einem Bruchteil von den Kosten die hier Porsche verlangt und auf den ersten Blick läuft es bei BMW noch innovativer ab. Der BMW ix3 ist in meinen Augen aktuell Preis-Leistung das beste was man auf dem Markt bekommt, leider nur noch gebraucht seit Ende 2024.
So wie er hier durch die Gegend gurkt, ist das doch völlig egal. Kaum ein Tester geht konkret auf den Verbrauch ein, ansonsten hat man demnächst eine Automarke weniger zum testen. Ich selbst fahre fast ausschl. Langstrecke, fast ausschl. ab 19 Uhr. Lt. meinem PZ-Verkäufer müsste ich mich bei meiner Fahrweise spätestens nach 150km auf die Suche nach einer Ladesäule machen. Für nen Trip von Hamburg in die Alpen wären das 6 Ladevorgänge a min. 22-24 Minuten.
In welchem Fahrzeug ist Tesla da bitte voraus ? Da gibt es einen Bildschirm und das wars, das kann man nicht im kleinsten vergleichen. Software ist gut beri Tesla aber auch nicht mehr besser als Mercedes und Porsche.
Das Fahrzeug kann nicht vor mehr als die Konkurrenz vor Jahren. Es gibt nicht einmal einen Spurwechselassistenten oder automatischen Spurwechsel? Bis auf das AR HUD ist nichts besonderes. Und "wunderschön" ist die Assistentenanzeige auch nicht wirklich.
Man kauft sich nicht ein Porsche weil es nur ein Auto ist. Ein Porsche ist Emotionen und Prestige. Für technische Spielereien ist ein Mercedes oder Tesla wohl besser.
Hmm...das einzige peinliche ist der Kommentar...ein Porsche fährt wie ein Porsche, oder eben nicht...was das einzige Kriterium sein kann. Der Motor der das macht, ist total egal. Ja, ein Elektromotor ist ein Motor...der nicht rappelt und scheppert und Öl verbraucht.
Schönes Auto, aber schade, dass er keinen echten Motor hat. Porsche wird das bald wieder ändern, wenn alle Elektrogurken als Drittwagen für den Kindertransport usw. verkauft sind. 2026 wir die Kaufentscheidung schwierig zwischen den dann neu erhältlichen V8ern bei Porsche und Mercedes.
Schwierig...in China gilt selbst Porsche als SUV Marke und total veraltet...für alte Leute. In Dezember wurden dort 1.5 Mio eAutos verkauft...in Deutschland 25000...was wir hier für richtig halten und kaufen ist sowas von total egal für den Erfolg/Mißerfolg von Porsche...mussten dort schon Filialen zu machen, weil keiner mehr einen Verbrenner kauft.
@@josefv-y8m Ja, schon richig, China ist groß und Deutschland ist klein. Aber wenn nun alle Chinesen Reis kaufen, muss ich das dann auch machen oder kann ich bei Kartoffeln bleiben? Soll Porsche für China Elektrogurken bauen. Wenn die in Deutschland was verkaufen wollen, sollten es schon noch 10 Jahre Verbrenner sein. Und übrigens: "alte Leute" sind überraschend oft außerordentlich kaufkräftig, kein Makel solche Kunden zu haben... Für die Umwelt sind bei vernünftiger Betrachtung effiziente Verbrenner besser als Kohlestrom-Elektrogurken.
Kein Spurwechselassistenten oder automatischen Spurwechsel. Alles andere gibt es schon ewig. Das ist wirklich nichts Welt bewegendes, was Porsche da kann.
"Mit einem Verbrenner hätten wir die Strecke - insbesondere den Rückweg - entspannter und schneller bewältigt." - das ist Jonas Fazit seines Langstreckentests Bamberg > Wien mit dem Macan! Was auf dem Rückweg doch sehr genervt hat, kann man hier im Detail nachlesen: www.motoreport.de/porsche-macan-turbo-laden-langstrecke/
Wunderschönes Auto. Top.
Und ein gutes Video. Danke.
Danke!:)
Oh, ein wirklich schönes Auto und auch sehr gut erklärt. Danke
Wunderschönes Fahrzeug, danke für das ausführliche Video 🙂
Welcher Durchschnittsverbrauch bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit hat sich über die Gesamtstrecke von 1000km ergeben?
Sehr schade, dass Porsche kein automatischen Überschreiben der Geschwindigkeit bei automatischer Geschwindigkeitsanpassung anbietet. Das ist für mich eines der besten Features die BMW im Vergleich bietet.
Genau! Ich komme vom IX 3 und das ist eines der wenigen Features, die ich beim Macan vermisse. Was ebenfalls sehr schlecht gelöst ist, ist die unterirdische Rückfahrkamera. Das ist im Vergleich zum BMW wie VHS gegen UHD. Ansonsten ein absolut fantastisches Auto und fahrtechnisch dem BMW in allen Belangen überlegen.
@@hermannoecking199 ich glaube kaum das der iX3 dem Macan hier unterlegen ist. Für das Geld bekomme ich 2.5 gebrauchte iX3, das ist doch verrückt!
@@rushinroulette aber was soll ich mit zweieinhalb gebrauchten IX3, wenn ich dafür auch einen neuen Macan fahren kann? Ich habe 40.000 km im IX3 verbracht und bislang 3.000 km im Macan. Der Macan ist fahrdynamisch einfach eine andere Lida, da kann der günstige Preis des IX3 auch nichts dran ändern. Aber zweifelsohne ist der IX3 ein tolles Auto - auch gebraucht!
Der Cayenne wird der KNALLER!
Tolles Auto! Könnt ihr vielleicht mal einen Short oder ein kurzes Video zu dem „3 Sekunden Warnblinker“ machen wo es umgeschnitten mit Ton nochmal gezeigt wird?
Hier gibts das schon mal mit Ton und geschnitten ;) Holen wir hftl bald nach!
instagram.com/p/DDr04y3qzy_/
1000 Kilometer am Tag oder Stück kein große Sache aber mit paar Stunden Pause?
Powernap!
für 1000km muss man im schnitt 30 Minuten laden du clown
Katastrophe.. für 1000km mit den Baustellen braucht man ja schon ewig und dann nochmal 3-4 Stunden Pause oben drauf oder wie? :D Total albern.
500 Km, dann Termin gehabt für 2-3 Stunden und dann wieder 500 zurück ;)
@@mr-mave4 Stunden Pause? Alle also nach deiner Logik alle 250 km für 1 Stunde? 😂 Hast du das Video nicht gesehen?
Im Vergleich zum Vorfacelift- und Facelift Taycan und andere VAG Wagen (ID7, Q6...), welten besser oder quasi das gleiche?
Quasi das gleiche :)
Echt gut gemachtes Video. Kleine Details, die viele sicher für unnötig halten würden, finde ich manchmal etwas schade. Wieso wurde z.B. die Ambientebeleuchtung in den Türen von Porsche nicht über die komplette Länge integriert, sondern fängt fast in der Mitte an? Würde mMn einen stimmigeres Gesamtbild bewirken
Bei dem Glatteis heut morgen hier in Baden-Württemberg und Bayern hats ja so einige zerschellt.
Macans?;)
Die hängen aber mercedes und bmw schon hinter. Assistiertes lenken gibt es bei mercedes seit dem w205 erstzulassung ab 2013?
Tun sie bei der Fahrassistenz auch. Das war für die Sportwagenmarke immer ein "Boah, muss das denn jetzt wirklich sein?"
Dann kam der chinesische Kunde und hat gesagt "Hä? Sportwagen? Porsche ist doch eine SUV Marke" und dann musste doch fix was her. Weil mit Fahrdynamik holt man die nicht ab.
Wir haben nachdem wir bei Mercedes waren einen letzte Woche angesehen. Aussen sehr schön, Verarbeitung innen auch sehr gut, aber selbst meine bessere Hälfte meinte, dass der Innen im Vergleich altbacken aussieht. Das Innen-Design ist nicht mehr frisch für so ein teures Auto.
Wann kommt ein neues Video zum Thema skoda enyaq facelift 😊
Haben ihn aus Zeitgründen noch gar nicht anschauen können, leider. Holen wir aber bald nach :)
Kann der sich ohne Fahrspuren dem Vordermann folgen wie bei bmw und Mercedes?
Ja, das geht, aber BMW und MB können es noch besser und länger meiner Meinung nach!
Reduziert er auch die Leistung wegen zu hoher Akkutemperatur bei längerer Fahrt mit 200kmh kombiniert mit Schnelladen? Das macht der BMW i5 M60
Die Angaben zum assistiertem Fahren im Video sind leider irreführend. Das Innodrive System beinhaltet sowohl den Abstandsregeltempomat - der deshalb nicht! separat geordert werden muss - als auch einen Spurwechselassistenten. Das System basiert auf dem "Travelassist" von Volkswagen, wurde allerdings nochmals verbessert. Der genaue Funktionsumfang lässt sich bsp. im Macan Konfigurator oder in der Online Betriebsanleitung nachlesen. Ob BMW, Mercedes oder gar Tesla bessere Systeme haben, wage ich - anekdotisch - und anhand diverser RUclips Tests Dritter, die hier zu finden sind, zu bezweifeln. "1000 Km am Stück" wie in den Kommentaren behauptet, ist nicht der Titel. Es ist in der Praxis auch für "Diesel Dieter" nicht machbar. 1000Km am Stück sind auch mit einem Verbrenner macan nicht erreichbar. Nur wenige Fahrzeuge schaffen das, bei entsprechend ökonomischer Fahrweise (Tempo 100, etc.) . Trotzdem müssen wohl - sofern es solch eine Anwendung gäbe - 99,99% aller Fahrenden, mindestens ein mal pausieren. Eine realistische Zeit an der BAB inklusive Tanken und Toilette ohne Essen, Trinken, liegt erfahrungsgemäß bei ca. 10 Minuten. Das bedeutet rechnerisch für 1.000 Kilometer im Verbrenner bei Tempo 100 inkl. Baustellen, ggf. Stau (bei 1.000 km sehr wahrscheinlich, da auch Grenzübertritte notwendig sein könnten) und BAB Wechsel, etc. eine Gesamtfahrzeit von ca. 12 Stunden wenn es gut läuft. Der Macan bräuchte bei gleichem Tempo zwei kurze Ladepausen. Man würde nicht auf 80% laden, sondern nur im "Sweetspot" der Maximalladung bis ca. 60% laden. Jede dieser Ladungen würde von 5-60% ca. max. 15 Min dauern. Der Macan käme auf 1.000 km ca. 30 Minuten später an. Das ist ein "Zeitverlust" gegenüber dem Verbrenner von ca. 4,8% . hier noch der Link zur Anleitung: manual.porsche.com/#/wpi/XAB-2025-20240826-43-RDW-2.0.3/de_DE/main
1000 KM Tag heißt ich habe einen 1000 KM Tag mit dem elektrischen Macan und den Assis verbracht :) Meine Erfahrung (Fazit) war doch somit positiv genug?;)
@@motoreport_ ...bei den 1.000 km bezog ich mich auf die Kommentare "am Stück", nicht auf das Video und den eindeutigen Titel "am Tag", welcher von Kommentatoren absichtlich missinterpretiert wurde. In Minute 1.30 wird die Spurführung aktiv abgeschaltet. Folglich kann das System nicht mehr so arbeiten, wie man es von BMW oder Mercedes gewohnt ist, und folglich wird damit auch der Spurwechselassistent deaktiviert.
Sorry Porsche, hier ist ganz klar der Anschluss verpasst. Ich fahre einen BMW ix3 bj. 2023 mit Vollausstattung, dieses Modell gibt es bereits seit 2021 auf dem Markt und alle erwähnten Porsche Features sind im BMW seit 2021 enthalten zu einem Bruchteil von den Kosten die hier Porsche verlangt und auf den ersten Blick läuft es bei BMW noch innovativer ab. Der BMW ix3 ist in meinen Augen aktuell Preis-Leistung das beste was man auf dem Markt bekommt, leider nur noch gebraucht seit Ende 2024.
Finde das HUD passt eher zu Audi als zu Porsche!
Was das Teil tatsächlich verbraucht, wurde ln keinem Satz erwähnt. 😡
So wie er hier durch die Gegend gurkt, ist das doch völlig egal. Kaum ein Tester geht konkret auf den Verbrauch ein, ansonsten hat man demnächst eine Automarke weniger zum testen. Ich selbst fahre fast ausschl. Langstrecke, fast ausschl. ab 19 Uhr. Lt. meinem PZ-Verkäufer müsste ich mich bei meiner Fahrweise spätestens nach 150km auf die Suche nach einer Ladesäule machen. Für nen Trip von Hamburg in die Alpen wären das 6 Ladevorgänge a min. 22-24 Minuten.
@@cofc Und wie weit kommst du jetzt?
Hä 140K Balla balla.
Das Infotainment System ist bei allen deutschen Herstellern einfach nicht aktuell. Tesla ist da um weiten heraus.
In welchem Fahrzeug ist Tesla da bitte voraus ? Da gibt es einen Bildschirm und das wars, das kann man nicht im kleinsten vergleichen. Software ist gut beri Tesla aber auch nicht mehr besser als Mercedes und Porsche.
Jo die tesla fans freuen sich inzwischen über eine frontkamera😂
Trauriger Versuch einen Grund für Tesla zu finden.
Das Fahrzeug kann nicht vor mehr als die Konkurrenz vor Jahren. Es gibt nicht einmal einen Spurwechselassistenten oder automatischen Spurwechsel? Bis auf das AR HUD ist nichts besonderes. Und "wunderschön" ist die Assistentenanzeige auch nicht wirklich.
Naja, herstellerübergreifend ist die Anzeige und das HUD schon etwas besonderes, das aber auch entspr. kostet.
Man kauft sich nicht ein Porsche weil es nur ein Auto ist. Ein Porsche ist Emotionen und Prestige. Für technische Spielereien ist ein Mercedes oder Tesla wohl besser.
Teile der Assistenzsysteme wurden in Minute 1:30 deaktiviert, u.A. der Spurwechselassistent.
Um welche Konkurrenz geht es denn?
Ich wüsste wirklich nicht, warum ich mein Geld für dieses Auto ausgeben sollte?
Ich wüsste wirklich nicht, warum ich mein Geld nicht für dieses Auto ausgeben sollte?
Dann bist du halt nicht die Zielgruppe.
Ich habe es ausgegeben und ich weiß auch warum 🤗
Weil du danach Keines mehr hättest? Ich weiss es doch auch nicht.
@@BubbleP.😂😂😂
das ist kein porsche sondern nur elektro schrott, ein porsche hat ein richtigen motor und nicht so was peinliches
Es stand aber Porsche drauf 🤔
Hmm...das einzige peinliche ist der Kommentar...ein Porsche fährt wie ein Porsche, oder eben nicht...was das einzige Kriterium sein kann. Der Motor der das macht, ist total egal.
Ja, ein Elektromotor ist ein Motor...der nicht rappelt und scheppert und Öl verbraucht.
@josefv-y8m was bist du für ein idiot kann mann kaum glauben
Fahre Porsche Turbo und dann mit 100 über die Bahn 😂😂😂so ein Scheiß Brauch kein Porschefahrer😉
@@Scanjakatze Video nicht mal 60 Sekunden angeschaut? 😢
Schönes Auto, aber schade, dass er keinen echten Motor hat. Porsche wird das bald wieder ändern, wenn alle Elektrogurken als Drittwagen für den Kindertransport usw. verkauft sind.
2026 wir die Kaufentscheidung schwierig zwischen den dann neu erhältlichen V8ern bei Porsche und Mercedes.
Schwierig...in China gilt selbst Porsche als SUV Marke und total veraltet...für alte Leute.
In Dezember wurden dort 1.5 Mio eAutos verkauft...in Deutschland 25000...was wir hier für richtig halten und kaufen ist sowas von total egal für den Erfolg/Mißerfolg von Porsche...mussten dort schon Filialen zu machen, weil keiner mehr einen Verbrenner kauft.
@@josefv-y8m Ja, schon richig, China ist groß und Deutschland ist klein. Aber wenn nun alle Chinesen Reis kaufen, muss ich das dann auch machen oder kann ich bei Kartoffeln bleiben? Soll Porsche für China Elektrogurken bauen. Wenn die in Deutschland was verkaufen wollen, sollten es schon noch 10 Jahre Verbrenner sein. Und übrigens: "alte Leute" sind überraschend oft außerordentlich kaufkräftig, kein Makel solche Kunden zu haben... Für die Umwelt sind bei vernünftiger Betrachtung effiziente Verbrenner besser als Kohlestrom-Elektrogurken.
Steinzeit-Technik in einem neu entwickelten Premium Fahrzeug.
Was genau ist daran Steinzeit und im Vergleich zu was?
Kein Spurwechselassistenten oder automatischen Spurwechsel. Alles andere gibt es schon ewig. Das ist wirklich nichts Welt bewegendes, was Porsche da kann.
@@PName-ru5kq Wer kauft sich bitte einen Porsche, scheißegal ob 911 oder Cayenne, um sich dann von Assistenzsystemen kutschieren zu lassen?
@@PName-ru5kq Wer einen Spurwechselassistenten benötigt sollte lieber auf Fahrrad oder Taxi wechseln.
Dafür kostet mehr als andere Marken, Byd kostet 2x weniger
Ja, ist jetzt aber auch definitiv etwas wertiger als der BYD;)
Was ist das für ein Vergleich bitte :-D Das ist wie Rinderfilet und Nackensteak :-D
Dafür lädt er aber auch 3x so schnell wie BYD XD