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ジール乗りですが全くおっしゃる通りです。沢山学びました。6万キロ超えましたがまだまだ元気でレッド直前までキレイに回ります。コールドスタートの真似めちゃめちゃ上手(笑)
冷間始動のあまりにも有る有るさに吹いてしまいました。凄すぎです！
26年前の400刀乗りです。確かにエンジン掛かりにくいですね。それでも大事に乗ってます！浜松の刀ミーティング行きましたが刀好きがいっぱいでした。
昔のバイクが動いてくれるだけで嬉しいね。自分のバイクじゃないのに。
来週400カタナ納車します🥰🥰
どうなったのか気になる
バイク屋さんエンジンの真似お上手です🚲🚲🚲⚔️27年も経ってる用に見えないけどなおしながらですね、ﾏﾀﾞ大事に乗ってく価値のあるカタナ⚔️
7:40 二宮氏、250カタナになる。
キュキュキュキュキュキュキュブチキュキュキュキュキュキュ
250ccに似つかわしくないズ太い排気音。カッコイイ・・前傾きついですね。
セルからのスタート口真似。上手い！バイク屋だなぁ。
チョークのとこで今年一番わらった
チョークを引いてエンジンかける形態模写？最高でした！(^^)
カメラさんが笑ってしまうほどのモノマネのクオリティの高さ。ｗ
二宮さんカタナ愛があふれている🎵
過去に400刀を所有していましたが確かに掛かりにくいエンジンでした
同感です。押し掛けも重くて大変でした。
7:30超リアル。インジェクション乗りには理解されん世界。
@はまさきjun それなw
それでもキャブ車に乗り続けます！
手が掛かる娘ほど可愛いんやで
20年近く前、初めて買った原付以上のバイクはカタナ400でした。完全な私見ではあるけれど、バイクの歴史上、最も美しい車両はKawasakiのZ1。…が、バイクやクルマはもちろん、なんとなれば戦闘機やアニメなどに搭乗する架空メカやロボットも含め、人類が生み出したありとあらゆるエンジン付きの乗り物の中で最もカッコよく、美しく、最強なのはSUZUKIのカタナだと思う。いや、ガチで。
その意見、多いに同意!
大変だぜ〜って話を聞けば聞くほど欲しくなる笑
素晴らしいエンジンスタート真似の上手さ、(笑)
キュキュキュップ…ってとこ、似てる！！
すごくわかりやすい説明です。
愛が試される年式
わかりやすいバイク🏍️説明が良かったです😊お話し楽しく拝見しました😊🏍️ありがとうございます😊
旧車乗りは泣かない…そういう気概が必要なんですね
わかります！！ダメになっても直すという強い信念がないなら個人的には乗らないでほしいですね～
なかなか良い値段で出されてますね。プレミアが付き始めましたかね？私の刀は1999年式の最終型でコミコミ45万でした。店員が超極上とべた褒めするだけあって買って4年ですが全くのノントラブルで絶好調です。ちなみに刀400と250は外装パーツが新品あります。スズキショップで頼んだ所、タンク、ミラー、サイドカウル、ステップ、ウィンカー(400、250は共通のスモーク)、グリップエンドの新品ありましたwちなみにマフラーは在庫がもう無いそうです。(いずれもスズキ本社の在庫より)
86年式GPz250R乗りの私には当たり前のルーティーン(^-^;二宮さんのチョークモノマネ最高です！！
もおおおおおおお。お話聞いて思い出しちゃったじゃないですか！！！先月、大切にしていたSuzukiさんの萌え萌えGSXたんが仰っていた通りになりました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
VFR400R（NC24)乗ってますがまさに冒頭の話の感じです、直しても直しても５００キロくらい走ると壊れます。お金がいくらあっても足りません、、
エンジンかける時にかかり悪くて手こずる車両ほど面白く思えてしまう自分は変態ですか？
本物のカタナは1100と750だ。と言われ続ける…250と400乗りは辛いぜ。でもこいつの事は俺だけが1番知ってる。わかっていればいい。という心持ちがなければ…(振るいにかける)
ほんと辛いですよね…メーカーがカタナとして出してるので本物もなにも無いと思うんですけどね〜笑
大事なことなので2回やりました。
自分が乗ってる刀250は約一ヶ月乗らないでいたら機嫌損ねちゃってセルでかからなくなってしまいました。手のかかる子です
エンジン掛けの生シミュレーション？…上手ですね。近所に刀に乗られてる方がいて走っているのをみます。赤い刀もあるらしいですね。バイク紹介の時、シートの高さなども入れてもらえると助かります。
ボイパ最高です。おもわず笑った！
本当はカタナに乗りたかったけど状態の良いものは非常に手に入りづらくなっているので妥協してSV650X買って短刀カスタムしてしまいました新型が旧カタナと同じデザインだったらなぁあ、SVメッチャいいバイクっすよ
新型が旧型と同じデザインなら新型である意味がないでしょ？
SRやセローみたいな感じで出して欲しかったなってことっす
短刀カスタムの方が旧のライトに近いからカタナオーラは高いと思います。
キャブのバイクは冬は大変なんですよねー！
GSXR-250Rとの比較ですが250カタナはハンドル位置が少し遠いので大柄な人でも窮屈さが少ない、エンジンが低回転から使いやすいという違いが記憶にあります。始動性はGSX-Rより良かった気がします
やっぱりカタナは最高だぜ！
懐かしい学生の頃乗ってました
1991年のバイクなんですけどもね。 って見えてしまって、「若林！」って思ってしまったステチル
ホワイトベースさんの動画でステチル観測するとは思わんかった笑
今年高一で刀乗りたいんですけど色々調べてたらすぐ潰れたりエンジンかからなくなったりするから莫大な金がかかるって書いてたんですけど高校生が維持するには厳しいんですかね？
KATANAの再生産、してくれないかな～
不思議とﾊﾞｲｸって人間の近くにないとなぜか調子が悪くなる。 見える場所にあるだけでだいぶ違う。
最近と二宮さんは「シュアラスター」派になっちゃった！😅「ブルーパール」で毎日バイクを磨いている俺は悲しくなってきたぞ…😢
二宮さん、エンジン始動の口真似上手すぎる✨ カメラマンさん笑ってる？ バイクはわからないけど、詳しく、音真似も入れての説明が好きだから、けっこう見ています。近々の食べながらのお家ライブお願いします🙇⤵️
うちのは機嫌が良ければコールドチョークオフセル一発！機嫌が悪いと二宮さんのマネそのもの(笑)
250KATANA は30年近く前かも知れないけど、GSX1100S KATANA がドイツ人デザイナーのハンス・ムートによってこの世に送り出されたのが1981頃だったと思うので、デザインは38年も前という事になりますよ。今見ても斬新なデザイン、凄過ぎます！Σ(￣□￣;)最新式のKATANA もリスペクトしているけれど、オリジナルのデザインは超えていませんよ。
エンジン始動真似、自分の250刀よりかかりいいな。自分のは、最後の手段で押し掛け＋セル廻しにて、かかる時もある代物。駄々をこねるバイク、大好き。久しぶりに刀250入荷しましたね。
他車種で、ごめんなさい。自分も、MC22型のCBR250RRに乗ってます。一度、壊れたり壊したりするとパーツがプレミアが付いて高くなったりしますよね（＾＾； 自分も、サービスマニュアル見ながらメンテをしたり修理をしています（苦笑）
中古車･中古品買う時点で、不具合ありきって理解してるもんじゃないんですかね…？不具合出たら嫌なんやったら新品買えばええやん。なんで買った店に文句言うかなあ…前の持ち主とクセが変わったら途端に へそ曲げてエンジンもかからない！とか昔 父が言ってました笑
エンジン掛けアルアル、負圧式燃料供給でコック切替だけどオーバーフローさせちゃったらもう大変、４連キャブは手間かかります。
刀２５０が今でも中古で出るんですね！好きなバイクですがまだ買えないのが悲しい……、再来年の冬位なら買えたと思うのですが。
セルスタート模写、ちょーうまい😋
750刀 乗っていました！刀 今見ても古さかんじません！
刀…カッコエエーー♪✨✨👍乗ってる姿みたいな…❤️あたしと同じくらいの年式なんだ‼️頑張ってるな😘
新しいライディングシューズ靴👟ですね😃同じヤツ買おうと思いましたけどコミネマンになりました✌笑
カタナは美しい、乗って楽しいです！
物真似上手すぎ😅あー、止まっちゃうぅぅって気分になりました😅
刀の真似が上手すぎる！
キャブ車のコールドスタート分かります(CB750所有)。油温計又は水温計があると安定時の温度が分かり易い。
僕の兄貴も刀250に乗ってて、冬はだいたい押しがけでかけてる笑笑
27年前のバイクがまだ走るんだ💨車なら超レトロですね。
エンジン始動ネタは実際に経験したけど、キャブOHとイグナイタの修理してからはコールドでもほぼ一発始動だった。この頃のスズキ車はイグナイタ内部の部品が弱いから、あんな感じの始動性であれば交換必須。
やっぱかっこいいなぁ
うちのバンディットがそろそろやばいんだわなぁJADEとバリオスはまだまだ1発で行けるのでご機嫌。このくらいの状態保ってるんならカタナ欲しいなぁ・・・(現在7台所有)
さっきホイール磨いてましたねw
何だかコメントが怖いストーカーみたいになっちゃってますよ 笑
山本泰士 さっきホイール磨く動画で刀が出てたんでw
250のバイクでドラスタ、カタナ、Ninjaを検討中カタナはデザインが本当に好きすぎてやばいとにかくバイトしてお金貯めないと(￣▽￣;)
刀乗れました？
前から思ってるんですけど二宮さんバイクちゃんと整備して納車するのに価格が安すぎます🤣
声帯模写上手いな。
二宮さんの言う某漫画はバリバリ伝説ですか？僕がカタナを知ったのがバリバリ伝説なので。
@@sakkyfmf9535 昨今ならやっぱりばくおんですよね。
最近親戚にカタナを譲ってもらいました、素人ですがそれなりの覚悟をもって付き合っていこうと思います
有ったなぁ～ マグナ50にシーシーバーを付けて欲しくて行った一件目は｢ネットで買った!?バカヤロウその店に付けて来てもらえや｣と言われ仕方なくバイクを買ったお店に行くと「裏に回せやこんなもん10分で付けたるから珈琲飲んでまってろ」15分後に「付いたぞついでに空気圧とバッテリーみといた ￥200でええわ」と言われて以来ネットから買ったジャズのエンジンの載せ変えや調整まで任せてます。
しばらく12Vのキャブモンキー(6Vフレーム)を通勤通学で使っていましたが、慣らしが終わって普通に乗れるようになるまで丸一年かかりました。家出てエンジンかかるまでキックとの格闘で30分で掛かれば乗っていける、掛からなければ帰宅後orバイク屋行きでした。フレームからバイク屋に組んでもらってできた バイクでしたがまともに走れるようになるまで不具合の連続でした。このKATANAのようにキャブ仕様のバイクはあくまでツーリングなど趣味の範囲のバイクで通勤通学にはオススメしません。
250の刀、何台も青く塗って売ってましたよね。これは青く塗らないんですか？
若かった頃、身長低いのに無理して乗ってたの思い出します😌。懐かしすぎる〜😆。エンジンの音も。そうそう、ハンドル遠かったなぁ〜。乗るときは気合がいました。御前崎までツーリング、いい思い出です😘。
めちゃくちゃ欲しいです🥺
このバイク、知り合いが乗ってたけど、壊れて売ったのに買った時よりも高く売れてて草
声帯模写、バッテリーのためには休み休みのほうが良くないですかね？
めちゃわかる刀その物のエンジンのかかり方だよ(爆笑しました)
どうしてくれるんだ！あんたのせいで大型免許とった挙げ句、GSX-S1000S KATANA買っちまって明後日納車だぞ！責任とって末永く商売繁盛しろください！
刀は1100ですね
ドラッグスター400gsx250s 刀 新型のカタナなんだろ
たしか4気筒だった気がする。
エンストの真似秀逸ですね笑
始動モノマネを他車種でもお願いしたいです。
これに乗りたくて免許取得中です
頑張ってください！250カタナいいバイクですよ！乗ってて本当に楽しいです！
カタナ外装パーツてどこで買えるんですか？
mc22 乗ってますが納車整備費用払ったのに何にもできてなかった…あぁ、この程度かこの店は、ってなったのでそれ以来誰一人整備面では触らせてません。あっ！二宮さんの店ではないですよw全部自分で手入れしてバイクは絶好調です！
やりたくないから、面倒臭いからって理由で仕事を断るのって日本でもバイク屋ぐらいだと思う
擬音が上手いな~！
かっこいいようでかっこ悪いのかかっこ悪いようでかっこいいのか…
鈴菌感染者vsスズキのキャブ、宿命の戦い
自分の持ってるバンディット250とそっくりです
某漫画って何ですか？キリンですか？
最近だと ばくおん！！ じゃないですかね
バイク擬人化菌書……
プロでも分かんないもんは分かんない！！
俺のは当時刀3型超不人気だった(笑)今たまに声かけられるな昭和の人達に懐かしいって(-_-;)(笑)
うーん...カタナ250乗りたいけどレストアしなきゃいけないのかなぁ....250と400も新型カタナ出してくれたら即買いなのに
いつも思うけどニノは見切れてもいいから車輌をもっと近くで撮ってほしい
刀かっけぇぇええ！！！！でも維持できる気しねぇぇええええ、、、
今日調子いいですね
シートはモチュールのシートクリーナーに限る‼️
協力的なんですが、ボッタクリ料金の場合はどうやって値切った良いんでしょうか？
もう少し安くならないか聞くしかない出来ないから任せてんだ。黙って払うしかない
同じエンジンのアクロスのってたんすけどね💦先月もらい事故で潰れちゃいましたね😭めちゃくちゃ調子よかったのにな😭
突然のコメントすみません自分も紫アクロス乗ってます事故のケガは大丈夫？不人気でただでさえ少ないのに残念です
@@尚武加藤-v7e 怪我は右膝と腰の二ヶ所骨折と靭帯損傷しちゃいましたね💦アクロスはエンジンに穴が空いててフレームも歪んで修復不可能でした😭まだアクロス乗ってる人いたんですね笑もう自分ぐらいしかいないんじゃないかって思ってたぐらい見当たらないですからね💦でも、本当数少ないですよね😅大事に乗ってあげてください！
![[SUZUKI GSX250S] KATANA Restoration [English Sub]](http://i.ytimg.com/vi/tHaZodS8p2A/mqdefault.jpg)
![[SUZUKI GSX250S] KATANA Restoration [English Sub]](/img/tr.png)
ジール乗りですが全くおっしゃる通りです。沢山学びました。6万キロ超えましたがまだまだ元気でレッド直前までキレイに回ります。コールドスタートの真似めちゃめちゃ上手(笑)
冷間始動のあまりにも有る有るさに吹いてしまいました。
凄すぎです！
26年前の400刀乗りです。
確かにエンジン掛かりにくいですね。
それでも大事に乗ってます！
浜松の刀ミーティング行きましたが刀好きがいっぱいでした。
昔のバイクが動いてくれるだけで嬉しいね。自分のバイクじゃないのに。
来週400カタナ納車します🥰🥰
どうなったのか気になる
バイク屋さんエンジンの真似お上手です🚲🚲🚲⚔️
27年も経ってる用に見えないけどなおしながらですね、ﾏﾀﾞ大事に乗ってく価値のあるカタナ⚔️
7:40 二宮氏、250カタナになる。
キュキュキュキュキュキュキュ
ブチキュキュキュキュキュキュ
250ccに似つかわしくないズ太い排気音。
カッコイイ・・
前傾きついですね。
セルからのスタート口真似。
上手い！
バイク屋だなぁ。
チョークのとこで今年一番わらった
チョークを引いてエンジンかける形態模写？最高でした！(^^)
カメラさんが笑ってしまうほどのモノマネのクオリティの高さ。ｗ
二宮さんカタナ愛があふれている🎵
過去に400刀を所有していましたが確かに掛かりにくいエンジンでした
同感です。押し掛けも重くて大変でした。
7:30超リアル。
インジェクション乗りには理解されん世界。
@はまさきjun それなw
それでもキャブ車に乗り続けます！
手が掛かる娘ほど可愛いんやで
20年近く前、初めて買った原付以上のバイクはカタナ400でした。
完全な私見ではあるけれど、バイクの歴史上、最も美しい車両はKawasakiのZ1。
…が、バイクやクルマはもちろん、なんとなれば戦闘機やアニメなどに搭乗する架空メカやロボットも含め、人類が生み出したありとあらゆるエンジン付きの乗り物の中で最もカッコよく、美しく、最強なのはSUZUKIのカタナだと思う。いや、ガチで。
その意見、多いに同意!
大変だぜ〜って話を聞けば聞くほど欲しくなる笑
素晴らしいエンジンスタート真似の上手さ、(笑)
キュキュキュップ…ってとこ、似てる！！
すごくわかりやすい説明です。
愛が試される年式
わかりやすいバイク🏍️説明が良かったです😊お話し楽しく拝見しました😊🏍️ありがとうございます😊
旧車乗りは泣かない…
そういう気概が必要なんですね
わかります！！
ダメになっても直すという強い信念がないなら
個人的には乗らないでほしいですね～
なかなか良い値段で出されてますね。
プレミアが付き始めましたかね？
私の刀は1999年式の最終型でコミコミ45万でした。
店員が超極上とべた褒めするだけあって買って4年ですが全くのノントラブルで絶好調です。
ちなみに刀400と250は外装パーツが新品あります。
スズキショップで頼んだ所、タンク、ミラー、サイドカウル、ステップ、ウィンカー(400、250は共通のスモーク)、グリップエンドの新品ありましたw
ちなみにマフラーは在庫がもう無いそうです。
(いずれもスズキ本社の在庫より)
86年式GPz250R乗りの私には当たり前のルーティーン(^-^;
二宮さんのチョークモノマネ最高です！！
もおおおおおおお。
お話聞いて思い出しちゃったじゃないですか！！！
先月、大切にしていたSuzukiさんの萌え萌えGSXたんが
仰っていた通りになりました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
VFR400R（NC24)乗ってますがまさに冒頭の話の感じです、直しても直しても５００キロくらい走ると壊れます。お金がいくらあっても足りません、、
エンジンかける時にかかり悪くて手こずる車両ほど面白く思えてしまう自分は変態ですか？
本物のカタナは1100と750だ。
と言われ続ける…250と400乗りは辛いぜ。でもこいつの事は俺だけが1番知ってる。わかっていればいい。という心持ちがなければ…(振るいにかける)
ほんと辛いですよね…
メーカーがカタナとして出してるので本物もなにも無いと思うんですけどね〜笑
大事なことなので2回やりました。
自分が乗ってる刀250は約一ヶ月乗らないでいたら機嫌損ねちゃってセルでかからなくなってしまいました。
手のかかる子です
エンジン掛けの生シミュレーション？…上手ですね。近所に刀に乗られてる方がいて走っているのをみます。赤い刀もあるらしいですね。バイク紹介の時、シートの高さなども入れてもらえると助かります。
ボイパ最高です。おもわず笑った！
本当はカタナに乗りたかったけど状態の良いものは非常に手に入りづらくなっているので妥協してSV650X買って短刀カスタムしてしまいました
新型が旧カタナと同じデザインだったらなぁ
あ、SVメッチャいいバイクっすよ
新型が旧型と同じデザインなら新型である意味がないでしょ？
SRやセローみたいな感じで出して欲しかったなってことっす
短刀カスタムの方が旧のライトに近いからカタナオーラは高いと思います。
キャブのバイクは冬は大変なんですよねー！
GSXR-250Rとの比較ですが250カタナはハンドル位置が少し遠いので大柄な人でも窮屈さが少ない、エンジンが低回転から使いやすいという違いが記憶にあります。始動性はGSX-Rより良かった気がします
やっぱりカタナは最高だぜ！
懐かしい
学生の頃乗ってました
1991年のバイクなんですけどもね。 って見えてしまって、「若林！」って思ってしまったステチル
ホワイトベースさんの動画でステチル観測するとは思わんかった笑
今年高一で刀乗りたいんですけど色々調べてたらすぐ潰れたりエンジンかからなくなったりするから莫大な金がかかるって書いてたんですけど高校生が維持するには厳しいんですかね？
KATANAの再生産、してくれないかな～
不思議とﾊﾞｲｸって人間の近くにないとなぜか調子が悪くなる。 見える場所にあるだけでだいぶ違う。
最近と二宮さんは「シュアラスター」派になっちゃった！😅「ブルーパール」で毎日バイクを磨いている俺は悲しくなってきたぞ…😢
二宮さん、エンジン始動の口真似上手すぎる✨ カメラマンさん笑ってる？ バイクはわからないけど、詳しく、音真似も入れての説明が好きだから、けっこう見ています。近々の食べながらのお家ライブお願いします🙇⤵️
うちのは機嫌が良ければコールドチョークオフセル一発！機嫌が悪いと二宮さんのマネそのもの(笑)
250KATANA は30年近く前かも知れないけど、GSX1100S KATANA がドイツ人デザイナーのハンス・ムートによってこの世に送り出されたのが1981頃だったと思うので、デザインは38年も前という事になりますよ。
今見ても斬新なデザイン、凄過ぎます！Σ(￣□￣;)
最新式のKATANA もリスペクトしているけれど、オリジナルのデザインは超えていませんよ。
エンジン始動真似、自分の250刀よりかかりいいな。自分のは、最後の手段で押し掛け＋セル廻しにて、かかる時もある代物。駄々をこねるバイク、大好き。久しぶりに刀250入荷しましたね。
他車種で、ごめんなさい。自分も、MC22型のCBR250RRに乗ってます。一度、壊れたり壊したりするとパーツがプレミアが付いて高くなったりしますよね（＾＾； 自分も、サービスマニュアル見ながらメンテをしたり修理をしています（苦笑）
中古車･中古品買う時点で、不具合ありきって理解してるもんじゃないんですかね…？
不具合出たら嫌なんやったら新品買えばええやん。なんで買った店に文句言うかなあ…
前の持ち主とクセが変わったら途端に へそ曲げてエンジンもかからない！とか昔 父が言ってました笑
エンジン掛けアルアル、負圧式燃料供給でコック切替だけど
オーバーフローさせちゃったらもう大変、４連キャブは手間かかります。
刀２５０が今でも中古で出るんですね！
好きなバイクですがまだ買えないのが悲しい……、
再来年の冬位なら買えたと思うのですが。
セルスタート模写、ちょーうまい😋
750刀 乗っていました！刀 今見ても古さかんじません！
刀…カッコエエーー♪✨✨👍
乗ってる姿みたいな…❤️
あたしと同じくらいの年式なんだ‼️頑張ってるな😘
新しいライディングシューズ靴👟ですね😃
同じヤツ買おうと思いましたけどコミネマンになりました✌笑
カタナは美しい、乗って楽しいです！
物真似上手すぎ😅あー、止まっちゃうぅぅって気分になりました😅
刀の真似が上手すぎる！
キャブ車のコールドスタート分かります(CB750所有)。
油温計又は水温計があると安定時の温度が分かり易い。
僕の兄貴も刀250に乗ってて、冬はだいたい押しがけでかけてる笑笑
27年前のバイクがまだ走るんだ💨
車なら超レトロですね。
エンジン始動ネタは実際に経験したけど、キャブOHとイグナイタの修理してからはコールドでもほぼ一発始動だった。
この頃のスズキ車はイグナイタ内部の部品が弱いから、あんな感じの始動性であれば交換必須。
やっぱかっこいいなぁ
うちのバンディットがそろそろやばいんだわなぁ
JADEとバリオスはまだまだ1発で行けるのでご機嫌。
このくらいの状態保ってるんならカタナ欲しいなぁ・・・(現在7台所有)
さっきホイール磨いてましたねw
何だかコメントが怖いストーカーみたいになっちゃってますよ 笑
山本泰士 さっきホイール磨く動画で刀が出てたんでw
250のバイクでドラスタ、カタナ、Ninjaを検討中
カタナはデザインが本当に好きすぎてやばい
とにかくバイトしてお金貯めないと(￣▽￣;)
刀乗れました？
前から思ってるんですけど二宮さんバイクちゃんと整備して納車するのに価格が安すぎます🤣
声帯模写上手いな。
二宮さんの言う某漫画はバリバリ伝説ですか？僕がカタナを知ったのがバリバリ伝説なので。
@@sakkyfmf9535 昨今ならやっぱりばくおんですよね。
最近親戚にカタナを譲ってもらいました、素人ですがそれなりの覚悟をもって付き合っていこうと思います
有ったなぁ～ マグナ50にシーシーバーを付けて欲しくて行った一件目は｢ネットで買った!?バカヤロウその店に付けて来てもらえや｣と言われ仕方なくバイクを買ったお店に行くと「裏に回せやこんなもん10分で付けたるから珈琲飲んでまってろ」15分後に「付いたぞついでに空気圧とバッテリーみといた ￥200でええわ」と言われて以来ネットから買ったジャズのエンジンの載せ変えや調整まで任せてます。
しばらく12Vのキャブモンキー(6Vフレーム)を通勤通学で使っていましたが、慣らしが終わって普通に乗れるようになるまで丸一年かかりました。
家出てエンジンかかるまでキックとの格闘で30分で掛かれば乗っていける、掛からなければ帰宅後orバイク屋行きでした。
フレームからバイク屋に組んでもらってできた バイクでしたがまともに走れるようになるまで不具合の連続でした。
このKATANAのようにキャブ仕様のバイクはあくまでツーリングなど趣味の範囲のバイクで通勤通学にはオススメしません。
250の刀、何台も青く塗って売ってましたよね。
これは青く塗らないんですか？
若かった頃、身長低いのに無理して乗ってたの思い出します😌。懐かしすぎる〜😆。エンジンの音も。
そうそう、ハンドル遠かったなぁ〜。乗るときは気合がいました。御前崎までツーリング、いい思い出です😘。
めちゃくちゃ欲しいです🥺
このバイク、知り合いが乗ってたけど、壊れて売ったのに買った時よりも高く売れてて草
声帯模写、バッテリーのためには休み休みのほうが良くないですかね？
めちゃわかる
刀
その物のエンジンの
かかり方だよ(爆笑しました)
どうしてくれるんだ！
あんたのせいで大型免許とった挙げ句、
GSX-S1000S KATANA買っちまって明後日納車だぞ！
責任とって末永く商売繁盛しろください！
刀は1100ですね
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たしか4気筒だった気がする。
エンストの真似秀逸ですね笑
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これに乗りたくて免許取得中です
頑張ってください！
250カタナいいバイクですよ！乗ってて本当に楽しいです！
カタナ外装パーツてどこで買えるんですか？
mc22 乗ってますが納車整備費用払ったのに何にもできてなかった…
あぁ、この程度かこの店は、ってなったのでそれ以来誰一人整備面では触らせてません。
あっ！
二宮さんの店ではないですよw
全部自分で手入れしてバイクは絶好調です！
やりたくないから、面倒臭いからって理由で仕事を断るのって日本でもバイク屋ぐらいだと思う
擬音が上手いな~！
かっこいいようでかっこ悪いのかかっこ悪いようでかっこいいのか…
鈴菌感染者vsスズキのキャブ、宿命の戦い
自分の持ってるバンディット250とそっくりです
某漫画って何ですか？キリンですか？
最近だと ばくおん！！ じゃないですかね
バイク擬人化菌書……
プロでも分かんないもんは分かんない！！
俺のは当時刀3型超不人気だった(笑)
今たまに声かけられるな昭和の人達に懐かしいって(-_-;)(笑)
うーん...カタナ250乗りたいけどレストアしなきゃいけないのかなぁ....
250と400も新型カタナ出してくれたら即買いなのに
いつも思うけどニノは見切れてもいいから車輌をもっと近くで撮ってほしい
刀かっけぇぇええ！！！！でも維持できる気しねぇぇええええ、、、
今日調子いいですね
シートはモチュールのシートクリーナーに限る‼️
協力的なんですが、ボッタクリ料金の場合はどうやって値切った良いんでしょうか？
もう少し安くならないか聞くしかない
出来ないから任せてんだ。
黙って払うしかない
同じエンジンのアクロスのってたんすけどね💦
先月もらい事故で潰れちゃいましたね😭
めちゃくちゃ調子よかったのにな😭
突然のコメントすみません
自分も紫アクロス乗ってます
事故のケガは大丈夫？
不人気でただでさえ少ないのに残念です
@@尚武加藤-v7e 怪我は右膝と腰の二ヶ所骨折と靭帯損傷しちゃいましたね💦
アクロスはエンジンに穴が空いててフレームも歪んで修復不可能でした😭
まだアクロス乗ってる人いたんですね笑
もう自分ぐらいしかいないんじゃないかって思ってたぐらい見当たらないですからね💦
でも、本当数少ないですよね😅
大事に乗ってあげてください！