Obrigado Gabriel pelo excelente vídeo. Muito didático para quem se prontificar a fazer ou até mesmo para orientar e fiscalizar se preferir contratar alguém.
Buenas João, seja bem-vindo ao canal! Muito obrigado pelo feedback mestre, realmente o foco é orientar o processo completo e correto, seja para quem queira fazer em casa como levar em algum profissional…
Grande Gabriel...ótimo vídeo explicativo e com a mão na massa...rsrs. Vou ter que fazer esse mesmo processo na minha porta traseira direita.Vou comprar a fechadura no alienexpress e efetuar a troca.
Buenas mestre! Muito obrigado pelo feedback, vale a pena dedicar esse tempinho aí para ter contato com o teu carro, depois vai conseguir se virar em muitas coisas relativas, chega de dar dinheiro e perder tempo com as autoeletricas!
Nos Jettas é algo super comum amigo, por ser um sistema de travas com 2 motores e o carro já ter mais de 10 anos de mercado, e pelo uso frequente do dono também começa a cansar os motores ou o mecanismo igual o meu caso e uma hora tudo para de operar, infelizmente é necessária a troca dos motores ou da trava inteira.
Gabriel, boa tarde, vídeo sensacional, uma dúvida, as 4 travas são 7 pinos, no link tem um conjunto que são duas travas com 9 pinos e duas com 7, esse kit é o correto pro mk5? Abraço!
Buenas Fred! As frontais são 9 pinos e as traseiras são 7 pinos mestre, por isso tem variação no anuncio. Valeu pelo feedback positivo, grande abraço!!
Mesmo BO e na mesma porta do meu 2018. Já tive o problema na porta do passageiro direita, mas trocou em garantia, agora acabou a garantia e zuou a esquerda traseira.
Buenas mestre! Infelizmente esse é um mal dos sistemas de trava elétrica da VW, a única certeza é que se nunca deu problema, uma hora vai dar kkk mas essas dos MK5 até que duram bastante, considerando o ano do carro…
Buenas Gilmar! Não tem necessidade de nenhuma configuração após a troca da trava elétrica, apenas como boa prática a limpeza dos erros com scanner mesmo.
Para quem está com problema de a fechadura dar defeito com a porta travada, e a mesma não destravar para você conseguir abrir, tente ir bem no local onde fica o motor da fechadura do carro e ficar dando literalmente umas porradas enquanto outra pessoa fica destravando o carro sem parar, na maioria das vezes ajuda a destravar a porta e fazer o reparo ao invés de ter que cortar a folha de porta para abrir...
Top demais Diegão, valeu por compartilhar a infeliz experiência que teve, talvez tenha mais alguém passando pela mesma situação complicada e seu comentário ajude essa pessoa a resolver a situação provisoriamente para não ficar empenhado… importante também citar de que se ocorrer em portas traseiras se deve evitar o uso das travas para crianças até que a trava elétrica seja trocada por uma nova, e que se for em portas frontais o recomendado é tirar a folha de porta logo após conseguir abrir para desconectar o plug da trava elétrica até que ela possa ser trocada evitando que a porta trave fechada novamente 🙏🏼
Show. Parabens pelos videos. Sabe me dizer se pra trocar da porta dianteira direita da pra seguir o mesmo processo de retirar só a folha? No youtube vi a galera desmontando a porra toda, daí sei la se me arrisco ou se pago MO de 150 rs Valeuuu!
Buenas mestre, seja bem-vindo ao canal! Sim, o procedimento para troca é o mesmo para as 4 portas, se retira a folha de porta removendo o miolo que prende o puxador, com exceção apenas da porta do motorista que possui miolo com entrada para chave então existe um mecanismo adicional que complica a desmontagem e remontagem, no restante é tudo igual…
Buenas Gabriel, as travas que vc trocou são boas? Preciso comprar pra 2 portas do meu jetta já vou trocar as 4 pra prevenir, estou com problemas com elas a do motorista só trava na chave e a traseira não abre na maçaneta só por dentro, Valeu um Abraço.
Buenas Willian! Sim as travas paralelas chinesas são muito boas e funcionam bem, só tem que lembrar que elas vem de fábrica SEM LUBRIFICAÇÃO, então a primeira ação ao receber é lubrificar elas bem e fazer o mecanismo atuar antes de instalar no carro, e depois proceder conforme. Elas tem uma particularidade apenas de registrar um erro de motor safe no módulo de porta por ter placa diferente da original, mas a parte de operação delas é perfeita. Outra opção que tens é comprar outros motores das travas e trocar eles, encontra o jogo no MercadoLivre, só um deles irá ter que trocar a ponta do rotor pois muda o tipo do encaixe espiral.
Já se passou um ano e meio que você trocou as fechaduras originais pelas chinesas. Elas ainda estão funcionando perfeitamente? Sabes dizer se todo Jetta mk5 usa os conectores de 9 pinos? Obrigado e abraços!!
Buenas Lincoln! Sim, trava paralela ainda funcionando perfeitamente. O padrão do MK5 são 9 pinos nas travas frontais e 7 pinos nas travas traseira. Abraço amigo!
Outra possibilidade também é você levar em um profissional que faça a troca dos 2 motores de atuação de cada trava elétrica amigo, talvez já faz até a troca das 4 portas pois como 3 estão com defeito a chance da quarta também dar logo é grande… deixa tudo zero pra não se incomodar mais.
@@Gajetta cheguei a cotar numa especialista em portas, mas custava 600 reais por porta o conserto eheheh. Já comprei 3 fechaduras completas no link que você indicou. Só esperar chegar e instalar. Obrigado
Nossa amigo que fora das ideias esse pessoal, uma trava nova em concessionária é quase esse valor… mas colocando novas também não vai se incomodar, só uma dica lubrifica e faz o mecanismo delas trabalharem bem antes de instalar no carro porque elas vem sem graxa de fábrica 👊🏼
Amigo... Me da um help? Tentei tirar esses parafusos com a T30 mas comecou a rodar apenas a chave e roer os parafusos... Vi em um outro video que a chave certa seria uma M8 multidentada com estriada... Esrou aguardando chegar... Sera que resolve?
Buenas mestre! Os parafusos da folha são T27, o parafuso do miolo do puxador é T20, e os 2 parafusos que seguram a trava elétrica são M6, não tem T30 amigo… terá que fazer o mesmo que fiz, reparar as travas do parafuso para a chave M6 encaixar corretamente.
irmão me ajuda, o meu jetta funciona os travamentos com o carro parado e pelo alarme, porém quando eu saio com o carro as travas elas estão fechando e abrindo fechando e abrindo, aí as vezes eu paro no farol e as portas ficam abertas e algumas vezes nessa ocasião não funciona bloqueando manualmente mas só temporariamente depois volta a travar clicando na porta
Buenas Lucca, o seu problema aí é relativo ao problema que eu enfrentei, o travamento automático quando chega à 20km/h não está conseguindo ter sucesso em fechar todas as travas então ele fica repetindo o processo incessantemente enquanto você roda, tem que primeiro verificar qual a porta problemática para trocar a trava elétrica dela, é o principal passo para resolver o problema em definitivo… se você tiver um scanner OBD igual o Vgate que mostro nos vídeos aqui do canal vai ser moleza pois ele vai te dizer qual é a trava problemática fazendo o diagnóstico, mas caso não tiver ele em mãos pode ir fazendo teste prático fechando o carro no botão do alarme e vendo qual das portas que permanece aberta ou vice-versa amigo.
Buenas amigo! Provavelmente você estendeu demais a espia no encaixe da maçaneta externa, agora você tem que conseguir soltar essa maçaneta da espia para encaixar ela com mais folga, mas pra isso precisa fazer o curso da trava finalizar a abertura, eu tive esse problema também e tive que dar uns socos com a parte de fora da mão bem ali na folha de porta onde fica a trava elétrica até ela abrir, pra depois soltar o miolo novamente e ajustar a espia…
Me avisa se teve sucesso amigo, eu consegui assim aquela vez que tive a situação, e pior que não achei outras alternativas… as vezes se você forçar ali onde tem o puxador da maçaneta com uma chave fenda da pra soltar a espia também…
O meu carro está com o mesmo problema, a minha porta não fecha, mas é um jetta variant, será que é a mesma peça? Mesmo código? O problema começou pela porta do motorista, mas a do motorista eu ainda consigo fechar na chave.
Buenas Filipe! Sim, a trava é a mesma para Jetta, Golf e Variant MK5 (até 2010), e é algo bem comum começar a apresentar falhas por desgaste com o tempo, visto que já é um carro de mais de 10 anos de fabricação, então oriento a troca dos motores da trava (caso encontre um bom profissional em sua região), ou a troca da trava completa como ensino no vídeo.
@@Gajetta Vou comprar a trava nova mesmo, aproveitando e usando o código que aparece no seu vídeo. Desde já agradeço. É necessário fazer o alinhamento da folha de porta? Para não ficar desalinhada?
Show mestre, assim é garantido que funcione. O alinhamento da porta é quase imperceptível, como cada parafuso tem seu devido furo específico é difícil que a porta fique desalinhada pois caso ficasse algum deles não encaixariam, então é tranquilo, oriento fazer com a porta meio suja por fora mesmo para ter a noção do posicionamento.
Buenas mestre! Você diz não estar travando todas portas ou apenas a do motorista e as demais travam? Você passou o scanner para verificar qual o erro que está sendo gravado?
Amigo você precisa olhar a descrição dos vídeos, todos links sempre deixo ali nesse local, caso não saiba como utilizar a plataforma pode pedir ajuda para quem tem maior costume que poderá lhe mostrar onde fica.
Irmão troquei a trava e funcionou perfeito, testei bastante antes de montar a porta, sai com o carro e fui da uma volta a porta não abre mais kkkkkk qual será o motivo ?? Vou ter que abrir um buraco na porta agora 😢
Buenas Willian! Você fez a lubrificação da trava elétrica com um WD-40 antes de instalar? Pois ela vem “seca” de fábrica e deve ser lubrificada se não trava o mecanismo… e também na hora de instalar você não pode tensionar muito o encaixe da espia do puxador da porta (aquela pequena externa que é encaixada) se não o mecanismo “trava no meio do curso”, já aconteceu comigo isso que comentou, eu tive que dar alguns socos com a parte externa da mão na folha de porta bem onde a trava fica pra ela terminar o curso do mecanismo, depois soltei a espia do puxador e deixei ela mais “frouxa” e ta zerado até hoje 🙏🏼
@@Gajetta irmão, não teve oq fazer pra abrir essa porta, tive que cortar a folha, pra vc ter uma ideia nem com aqle botão vermelho a porta abria, tiver que cortar até a trava, agora minha duvida é o seguinte, as travas paralelas são boa? to pensando em comprar uma nova, comprei uma usada por ser original e só tive prejuizo, to com medo de comprar outra usada e dar b.o denovo.
Opa Wilian! É bem provável que se você pegar outra usada terá problemas com ela a longo prazo, eu mesmo peguei uma usada, abri ela revisei e lubrifiquei bem o mecanismo e mesmo assim ela deu problema novamente, então o melhor jeito de evitar essa dor de cabeça que teve é adquirir uma nova nunca usada, imagine que essas travas já tem mais de 14 anos de uso, elas já atuaram milhares de vezes né… eu até achei que no primeiro comentário você tivesse adquirido uma trava nova no Aliexpress, por isso dei as instruções de manutenção pré instalação dela, mas pode confiar que mesmo sendo paralelas essas travas chinesas cumprem muito bem seu papel!
Rapá sabe aquele ditado, o diferente dos iguais! Foi feito pra esse carro, sabe quanto tempo eu demorei pra descobrir como levantar o limpador de parabrisa? 😂😂
Buenas Edu, realmente tem muita coisa desse carro ainda oculta da população, meu objetivo aqui é centralizar todo conhecimento e experiência pra tornar isso público, bora que bora 💪🏼🙏🏼
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Obrigado Gabriel pelo excelente vídeo. Muito didático para quem se prontificar a fazer ou até mesmo para orientar e fiscalizar se preferir contratar alguém.
Buenas João, seja bem-vindo ao canal! Muito obrigado pelo feedback mestre, realmente o foco é orientar o processo completo e correto, seja para quem queira fazer em casa como levar em algum profissional…
Grande Gabriel...ótimo vídeo explicativo e com a mão na massa...rsrs.
Vou ter que fazer esse mesmo processo na minha porta traseira direita.Vou comprar a fechadura no alienexpress e efetuar a troca.
Buenas mestre! Muito obrigado pelo feedback, vale a pena dedicar esse tempinho aí para ter contato com o teu carro, depois vai conseguir se virar em muitas coisas relativas, chega de dar dinheiro e perder tempo com as autoeletricas!
Preciso fazer o mesmo ! Obrigado pelo vídeo !
Nos Jettas é algo super comum amigo, por ser um sistema de travas com 2 motores e o carro já ter mais de 10 anos de mercado, e pelo uso frequente do dono também começa a cansar os motores ou o mecanismo igual o meu caso e uma hora tudo para de operar, infelizmente é necessária a troca dos motores ou da trava inteira.
Gabriel, boa tarde, vídeo sensacional, uma dúvida, as 4 travas são 7 pinos, no link tem um conjunto que são duas travas com 9 pinos e duas com 7, esse kit é o correto pro mk5?
Abraço!
Buenas Fred! As frontais são 9 pinos e as traseiras são 7 pinos mestre, por isso tem variação no anuncio.
Valeu pelo feedback positivo, grande abraço!!
Mesmo BO e na mesma porta do meu 2018. Já tive o problema na porta do passageiro direita, mas trocou em garantia, agora acabou a garantia e zuou a esquerda traseira.
Buenas mestre! Infelizmente esse é um mal dos sistemas de trava elétrica da VW, a única certeza é que se nunca deu problema, uma hora vai dar kkk mas essas dos MK5 até que duram bastante, considerando o ano do carro…
Boa noite Gajetta vai precisar configurar a nova fechadura na troca
Buenas Gilmar! Não tem necessidade de nenhuma configuração após a troca da trava elétrica, apenas como boa prática a limpeza dos erros com scanner mesmo.
Bom dia Gajetta bom começo de semana parceiro blz valeu
Para quem está com problema de a fechadura dar defeito com a porta travada, e a mesma não destravar para você conseguir abrir, tente ir bem no local onde fica o motor da fechadura do carro e ficar dando literalmente umas porradas enquanto outra pessoa fica destravando o carro sem parar, na maioria das vezes ajuda a destravar a porta e fazer o reparo ao invés de ter que cortar a folha de porta para abrir...
Top demais Diegão, valeu por compartilhar a infeliz experiência que teve, talvez tenha mais alguém passando pela mesma situação complicada e seu comentário ajude essa pessoa a resolver a situação provisoriamente para não ficar empenhado… importante também citar de que se ocorrer em portas traseiras se deve evitar o uso das travas para crianças até que a trava elétrica seja trocada por uma nova, e que se for em portas frontais o recomendado é tirar a folha de porta logo após conseguir abrir para desconectar o plug da trava elétrica até que ela possa ser trocada evitando que a porta trave fechada novamente 🙏🏼
Show. Parabens pelos videos. Sabe me dizer se pra trocar da porta dianteira direita da pra seguir o mesmo processo de retirar só a folha? No youtube vi a galera desmontando a porra toda, daí sei la se me arrisco ou se pago MO de 150 rs
Valeuuu!
Buenas mestre, seja bem-vindo ao canal! Sim, o procedimento para troca é o mesmo para as 4 portas, se retira a folha de porta removendo o miolo que prende o puxador, com exceção apenas da porta do motorista que possui miolo com entrada para chave então existe um mecanismo adicional que complica a desmontagem e remontagem, no restante é tudo igual…
Buenas Gabriel, as travas que vc trocou são boas? Preciso comprar pra 2 portas do meu jetta já vou trocar as 4 pra prevenir, estou com problemas com elas a do motorista só trava na chave e a traseira não abre na maçaneta só por dentro, Valeu um Abraço.
Buenas Willian! Sim as travas paralelas chinesas são muito boas e funcionam bem, só tem que lembrar que elas vem de fábrica SEM LUBRIFICAÇÃO, então a primeira ação ao receber é lubrificar elas bem e fazer o mecanismo atuar antes de instalar no carro, e depois proceder conforme. Elas tem uma particularidade apenas de registrar um erro de motor safe no módulo de porta por ter placa diferente da original, mas a parte de operação delas é perfeita.
Outra opção que tens é comprar outros motores das travas e trocar eles, encontra o jogo no MercadoLivre, só um deles irá ter que trocar a ponta do rotor pois muda o tipo do encaixe espiral.
Já se passou um ano e meio que você trocou as fechaduras originais pelas chinesas. Elas ainda estão funcionando perfeitamente? Sabes dizer se todo Jetta mk5 usa os conectores de 9 pinos? Obrigado e abraços!!
Buenas Lincoln! Sim, trava paralela ainda funcionando perfeitamente. O padrão do MK5 são 9 pinos nas travas frontais e 7 pinos nas travas traseira. Abraço amigo!
@@Gajetta obrigado meu amigo. Vou ter que substituir de 3 portas. Só uma funciona normalmente ainda heehehh
Outra possibilidade também é você levar em um profissional que faça a troca dos 2 motores de atuação de cada trava elétrica amigo, talvez já faz até a troca das 4 portas pois como 3 estão com defeito a chance da quarta também dar logo é grande… deixa tudo zero pra não se incomodar mais.
@@Gajetta cheguei a cotar numa especialista em portas, mas custava 600 reais por porta o conserto eheheh. Já comprei 3 fechaduras completas no link que você indicou. Só esperar chegar e instalar. Obrigado
Nossa amigo que fora das ideias esse pessoal, uma trava nova em concessionária é quase esse valor… mas colocando novas também não vai se incomodar, só uma dica lubrifica e faz o mecanismo delas trabalharem bem antes de instalar no carro porque elas vem sem graxa de fábrica 👊🏼
Amigo... Me da um help? Tentei tirar esses parafusos com a T30 mas comecou a rodar apenas a chave e roer os parafusos... Vi em um outro video que a chave certa seria uma M8 multidentada com estriada... Esrou aguardando chegar... Sera que resolve?
Buenas mestre! Os parafusos da folha são T27, o parafuso do miolo do puxador é T20, e os 2 parafusos que seguram a trava elétrica são M6, não tem T30 amigo… terá que fazer o mesmo que fiz, reparar as travas do parafuso para a chave M6 encaixar corretamente.
irmão me ajuda, o meu jetta funciona os travamentos com o carro parado e pelo alarme, porém quando eu saio com o carro as travas elas estão fechando e abrindo fechando e abrindo, aí as vezes eu paro no farol e as portas ficam abertas e algumas vezes nessa ocasião não funciona bloqueando manualmente mas só temporariamente depois volta a travar clicando na porta
Buenas Lucca, o seu problema aí é relativo ao problema que eu enfrentei, o travamento automático quando chega à 20km/h não está conseguindo ter sucesso em fechar todas as travas então ele fica repetindo o processo incessantemente enquanto você roda, tem que primeiro verificar qual a porta problemática para trocar a trava elétrica dela, é o principal passo para resolver o problema em definitivo… se você tiver um scanner OBD igual o Vgate que mostro nos vídeos aqui do canal vai ser moleza pois ele vai te dizer qual é a trava problemática fazendo o diagnóstico, mas caso não tiver ele em mãos pode ir fazendo teste prático fechando o carro no botão do alarme e vendo qual das portas que permanece aberta ou vice-versa amigo.
Me ajuda, troquei a minha, estava abrindo e fechando, depois não consegui mais abrir nem por dentro nem por fora
Buenas amigo! Provavelmente você estendeu demais a espia no encaixe da maçaneta externa, agora você tem que conseguir soltar essa maçaneta da espia para encaixar ela com mais folga, mas pra isso precisa fazer o curso da trava finalizar a abertura, eu tive esse problema também e tive que dar uns socos com a parte de fora da mão bem ali na folha de porta onde fica a trava elétrica até ela abrir, pra depois soltar o miolo novamente e ajustar a espia…
@@Gajetta vou tentar amanhã
Me avisa se teve sucesso amigo, eu consegui assim aquela vez que tive a situação, e pior que não achei outras alternativas… as vezes se você forçar ali onde tem o puxador da maçaneta com uma chave fenda da pra soltar a espia também…
No meu tudo fecha, só as luzes que não piscam, o bip funciona
Buenas mestre! Pode que a função de piscar as setas ao travar/destravar tenha sido desativada, da pra mexer nisso pelo Carista também…
OK VOU TENTAR HJ A NOITE, OBRIGADO @@Gajetta
O meu carro está com o mesmo problema, a minha porta não fecha, mas é um jetta variant, será que é a mesma peça? Mesmo código? O problema começou pela porta do motorista, mas a do motorista eu ainda consigo fechar na chave.
Buenas Filipe! Sim, a trava é a mesma para Jetta, Golf e Variant MK5 (até 2010), e é algo bem comum começar a apresentar falhas por desgaste com o tempo, visto que já é um carro de mais de 10 anos de fabricação, então oriento a troca dos motores da trava (caso encontre um bom profissional em sua região), ou a troca da trava completa como ensino no vídeo.
@@Gajetta Vou comprar a trava nova mesmo, aproveitando e usando o código que aparece no seu vídeo. Desde já agradeço. É necessário fazer o alinhamento da folha de porta? Para não ficar desalinhada?
Show mestre, assim é garantido que funcione. O alinhamento da porta é quase imperceptível, como cada parafuso tem seu devido furo específico é difícil que a porta fique desalinhada pois caso ficasse algum deles não encaixariam, então é tranquilo, oriento fazer com a porta meio suja por fora mesmo para ter a noção do posicionamento.
@@Gajetta Obrigado pelo esclarecimento.
O meu Jetta mk5 não está travando mais ... Diz que e a trava da porta do motorista ... Pode ser será ???
Buenas mestre! Você diz não estar travando todas portas ou apenas a do motorista e as demais travam? Você passou o scanner para verificar qual o erro que está sendo gravado?
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Irmão troquei a trava e funcionou perfeito, testei bastante antes de montar a porta, sai com o carro e fui da uma volta a porta não abre mais kkkkkk qual será o motivo ?? Vou ter que abrir um buraco na porta agora 😢
Buenas Willian! Você fez a lubrificação da trava elétrica com um WD-40 antes de instalar? Pois ela vem “seca” de fábrica e deve ser lubrificada se não trava o mecanismo… e também na hora de instalar você não pode tensionar muito o encaixe da espia do puxador da porta (aquela pequena externa que é encaixada) se não o mecanismo “trava no meio do curso”, já aconteceu comigo isso que comentou, eu tive que dar alguns socos com a parte externa da mão na folha de porta bem onde a trava fica pra ela terminar o curso do mecanismo, depois soltei a espia do puxador e deixei ela mais “frouxa” e ta zerado até hoje 🙏🏼
@@Gajetta irmão, não teve oq fazer pra abrir essa porta, tive que cortar a folha, pra vc ter uma ideia nem com aqle botão vermelho a porta abria, tiver que cortar até a trava, agora minha duvida é o seguinte, as travas paralelas são boa? to pensando em comprar uma nova, comprei uma usada por ser original e só tive prejuizo, to com medo de comprar outra usada e dar b.o denovo.
Opa Wilian! É bem provável que se você pegar outra usada terá problemas com ela a longo prazo, eu mesmo peguei uma usada, abri ela revisei e lubrifiquei bem o mecanismo e mesmo assim ela deu problema novamente, então o melhor jeito de evitar essa dor de cabeça que teve é adquirir uma nova nunca usada, imagine que essas travas já tem mais de 14 anos de uso, elas já atuaram milhares de vezes né… eu até achei que no primeiro comentário você tivesse adquirido uma trava nova no Aliexpress, por isso dei as instruções de manutenção pré instalação dela, mas pode confiar que mesmo sendo paralelas essas travas chinesas cumprem muito bem seu papel!
Rapá sabe aquele ditado, o diferente dos iguais! Foi feito pra esse carro, sabe quanto tempo eu demorei pra descobrir como levantar o limpador de parabrisa? 😂😂
Buenas Edu, realmente tem muita coisa desse carro ainda oculta da população, meu objetivo aqui é centralizar todo conhecimento e experiência pra tornar isso público, bora que bora 💪🏼🙏🏼