Videonun ortasına geldim abi bu arabadaki egzoz, yazılım, kat vs uyumsuz olmuş stock halde bile çok daha performanslı bir araç normalde. Problem CVT değil eksik ve uyumsuz tuning…
Aracın stock hali bile 0-100 değeri 8sn iken nasıl yazılım ve egzozla 10.5 sn çıktı anlamadım ama bu araçtan bakarakta görebiliyoruz ki işini ehline yaptırmak lazım aracın performansı öldürmüşler resmen. Stock ve manuel bir tane bulursanız kaçırmayın çok keyifli bir araba
2 года назад+117
Garip dediğiniz gibi video anında bende anlayamadım ancak araç sahibi arkadaşımız video sonrası roll e gitmiş diğer araçlarla başbaşa gittiğini iletti. Aracın tüm gücünü iletemediği net belli oluyor ama
Bu kasada sevdiğim tek kombinasyon HB, Manuel Sport Plus, mümkünse gümüş ya da lacivert. Eğer bütçe dahilindeyse Manueli akar abi, manuel ile bu motor inanılmaz keyifli olur.
2 года назад+3
Aynı aracın stok halini kullanan biri olarak, cvt şanzımanlu bu araca yazılım yaptırmak en büyük risk ve bana göre hatadır. Oldu da cvt patlarsa bayide sıfırı 100k civarı, dışarda çıkma ise ne durumdadır bilemezsiniz. Videodaki araca gelince tavsiyem bir an önce stok haline çevrilmesidir, Honda fanları arla oynamayı sever ama cvt buna müsade etmiyor. Performans olarak cvt koltuğa yaslamaz ama aracın 0-200km/s hızlanması gayet iyidit. Tabiki cvt kaybı mevcut, gönül isterdi bir dsg veya aisin 8 ileri tam otomatik. Özellikle de dsg her aracı taçlandırıyor, olduğundan iyi hissettiriyor. Otomatik şanzıman şart değilse manueli harikadır Civic 1.5t'nin. Konforlu vites geçişleri, yumuşak debriyaj, kısa oranlı 6 ileri şanzıman ile 6.viteste 90km/s'den 220km/s'e kadar hızlanabiliyor. Her ne kadar cvt ile dip gazda pek fark olmasa da verdiği keyif çok daha iyi ve ara hızlanma ile maksimum hıza gelmesi daha erken tamamlanıyor. Yalıtım 235 taban stok lastiklerle segmentinin zayıflarındandır. Direksiyonu serte dönük, kullanması keyifli araçtır. Vag grubunda segmentinde bu keyif bana göre yok normal modellerinde. Süspansiyon ayarı harika, hem iyi yol tutup hem yatmıyor hem de konforlu. Arkalar bağımsız ve özelikle de virajlarda büyük avantaj. Dinamik süspansiyon ile otobanda keyfi iyice artıyor. İç mekanı ferah, multimedya kalitesi vasat, malzeme kalitesi ort. C segmenti ayarında. Yakıt tüketimi cvt'yi çözerseniz makul. 5 bin km, 30km/s ort hız ile 7.1 lt/100km İstanbul verim. En düşük 4.1lt en yüksek 8.6 lt gördüm. Gereksiz gazlamayı, trafiği tehlikeye atmayı, makas vs sevmem de önermem de. Donanım, fiyat, fayda, sürüş ve güç harmanlandığında bana artıları ağır bastı ve tercih ettim.
7:44 aynı arabaya sahibim elektronik el freninin kendi kendine inmesi için emniyet kemeriniz takılı olmalı ve breka hold açık konumda olmalı. Honda’nın ilginçliklerinden. Yoksa var olan bir özellik.
Abi senden 1.6t 180 hp insignia videosu istiyoruz gerçekten o fiyatlara o hızlara çıkan alınabilecek en makul araba olabilir arabanın 0-100 u 8 saniye seninde bu tadı almanı istiyorum ama videoyu cekersen cosmo paket olmasına dikkat et abi paketler arasında çok bi farklar yok ama dolu dolu bir arabadır kendisi ❤🚗
Daha güzelleri sizin olsun. Samimiyetiniz çok içten. Ben bu araçta cvt'nin hissiyatini hiç beğenmedim. Araç hızlanması lineer şekilde baba hızlanması gibi :). 182hp araca biniyor gibi değil kesinlikle.
Ya aracın egzoz setupından yada yazılımından ötürü gidişi tuhaf. Hondata’lı bir araçın kadran videosu izlerseniz anlarsınız. Cvt için ise şuan grupta hibrit turbo ile bile kullanan bir kaç kişi var. 300 bg civarı, 100-200 11sn civarı max. CVT ile de güzel süreler alınıyor, vites geçişindeki sese çok takılmayın 👌🏼
Güzel anlatım , güzel test teşekkürler. Araç fabrikasyon olarak kalsa daha sade ve hoş görünür. Çok fazla süsleme yapılmış. Standart hali çok daha güzel.
Yine muhteşem bir video,bu aracı ciddi bi şekilde kasan bir şey var 182 hp stok hali bile bu araçtan daha iyi yürüyordu Bu aracı manuelde kullanırsaniz istediğiniz performansı alamassınız S de gaz pedalının altındaki tuşa dokunana kadar dip yapip sanjiman hareketlerini tamamen araca bırakmak gerekli
OGUZHAN KARDESIM SELAMLAR VIDEOLARIN GAYET GUZEL ELINE SAGLIK TEK ELESTIRDIGIM NOKTA ; ANLATIRKEN KONUSURKEN COK HIZLI KONUSUYOSUN VE BAZI KELIMELERI YUTUYORSUN.BIRAZ DAHA TANE TANE ANLATIM YAPTIGINDA DAHA GUZEL VE ANLASILIR OLACAKTIR . KOLAY GELSIN
Şu civiclerin oynanmamışı bi denk gelmedi sana oğuzhan. :D Yay takmış arkadaş yay sertliği muhtemelen düzgün çalışmıyor ve bence o araba gitmiyor stock hali çok daha seri.
@ o kadar arge kasmışlar adamlar yaylar için ve egzoz için arkadaş onlarla oynamış bence etkilemiş. Tabi kendi arabası kendi tercihi ama stock hali daha hoş geliyor bana. :D
Videonuza yeni denk geliyorum. Aracın 2020 manuel sport plus güvenlik+prestij paketine sahibim 3 yıldır stage 1 yazılım var aracım da bmc kapalı kutu filtre var sadece ekstra olarak inanın performansların uzaktan yakından alakası yok...
Bu motoru başarılı buluyorum özellikle stg1 ile ama videoda nedense performans anlamında o tadı veremedi.Arabaya egzost ve iptaller yaramamış gibi daha ehil bir yazılımla daha başarılı olacaktır bence tabi şanzımanın şanzıman etkisi de var.Eline sağlık oğuzhan hocam.
12:46 dip gaz yapınca tüplü olanlar gibi sona dayamama sebebi turbo olanlar da oranlı şanzıman var. En güzeli performansı en iyi hissetmek istiyosanız S moduna çekin 2.viteste 4000rpm de aracı doldurup gaza oturun. Aracın karakteri tamamen değişiyor sesi dahil. Cvt araçta fren gaz launch yapmayın sakın. D modunda hızlanmak istiyorsanız direkt gaza oturunca tam performans vermez. Gaza oturup bırak tekrar otur bak neler yapıyor araba o zaman :)
Abi bu Civic in göğüs uzun olur ama bizim arabada hem göğüs hemde tampon o kadar uzun ki park ederken sıkıntı çıkarıyor üstüne üstlük bizim araba normal sedan araba'nın boyu dan ayrı bir uzun. ( SEVİLİYORSUN ABİ VİDEO ÇOK GÜZEL OLMUŞ ELLERİNE SAĞLIK ♥️ )
0-100 sürelerinin tuhaf omasının sebebi, kullanan arkadaş civic cvt ye biraz yabancı. Hantal bir şanzıman orası sır değil zaten. Direk 0 dan dip gaza oturunca iyice boğuluyor, bunlarda direk gaza oturmak yerine tatlı tatlı basmak gerekiyor ve S modda evet sürüş keyfi için manuel özellik var araçta ama bırakın araç kendisi değiştirsin vitesleri, süredeki farkı göreceksiniz. Tecrübelerimle sabit :)
Emniyet kemeri bağlıyken elektronik park freni kendi kendine bırakır. Emniyet kemeri bağlı değilse bırakmaz. Araç sahibi bırakmıyor dediği için yazdım. Selamlar, ellerine sağlık.
Oğuzhan kardeşim s manuelde komut vermediyiniz taktirde bağırma efekti yerine kademeli vites atar bu paddle shift olan atmosferikler içinde geçerli.yani cvt bin bağırma efektini istemiyorsanız bu modda kullanabilirsiniz.bu konuda ayrı bir bilgilendirme yaparsan çok güzel ve bilgilendirici olur.cvt yi bu sebeple sevmeyip bu modu bilmeyen çok kullanıcı var.atmosferikte dahi çok farklı hissiyat alabiliyorsun.atmosferiktede aynı şekilde 6 devir civarı kademeli vites geçişi oluyor.paddle olanlarda.amacim çok bilmişlik deyil sakın yanlış algılama bu araçla çok zaman gecirdiyim için senin aracılığınla Honda severleri mutlu ederiz belki.
Arabanın duruşu güzel , Hecbek olması dahada güzel bir hava katıyor. Arabadan çok güzel ses alınmış. Allah kaza bela vermesin Allah gönlüne göre versin seviliyorsun❤️
Abi ford focus 1.6 ecoboost 182 hp ile honda civic 1.5 vtec 182 hp kıyasladık , honda Ford la aşağı yukarı baş başa gidiyor , 0-100 de ford alıyor ama 220 den sonra baş başa gidiyorlar , bu araba performansını tam verememiş , ama video iyi olmuş abi eline sağlık .
Videodada söylendiği gibi aracın koltuğa yapıştırmama durumu 1.5 turbo motordan çok düşük sayılabilecek bir tork üretilmesi 220 tork var. 1.3 tce motor 270 tork üretiyor küçücük hacimden o yüzden de iyi hissettiriyor 1.3 motor
Tork ile ilgili bir değerlendirme yapacaksanız hangi devir bandında o torku verdiğini söylemeniz lazım. Evet 220 tok var ama 2bin altından 6 bin üstüne kadar oldukça geniş bir bantta bu torku verebiliyor. Bu hem kesintisiz bir hızlanma sağlıyor hem de şanzımanı koruyor. 250-300 tork veren araçlar bunu 2-4 bin arası dar bir bantta verebiliyor sonra düşüyor tork, bu bantta araçta anlık bir hızlanma alıp aracı hızlı zannediyorsunuz halbuki devir artırmaya devam edince tork düşüyor ama fark etmiyorsunuz.
video yu yeni izliyorum bendede bi tane civic var 2017 model sedan 18:07 dakikada bişey dikkatimi çekti kanat nası kopuyo la yani bende 1.6 125 hp civic var aynı şekil egzoz kanat fln ben aracı 202 ye dayadım (lpg de) kanata gram bişey olmadı adam 180 de kopuyo dedi başka bişey varda benmi anlamadım yoksa yani dandik biyerdemi yaptırdı acaba arkadaş :D ama hakkını yemiyim sağlam araç allah nasip ederse bi tane 1.5 civic rs istiyom yada şuanki araçta lpg yi iptal edip derin bi turbo projesi çünkü motorun hacmini küçültmek istemiyom açıkçası pek iyi sürüşler...
Araç içinde sanki ses var görüntü yok gibi bu kadar güzel aracı bu saatemi cekebildin seni severek takip ettiğim için sitem ediyorum mutlaka bi sebebi vardır
Ya araçta yada yazılımsal anlamda Bir sıkıntı var sanki. Yoksa bir hondanın böyle cansız olmaması lazım ne bileyim o tadı alamadım. Ayrıca iç malzeme kalitesi olarak önceki kasalar bile bundan çok çok iyi. Son olarak video için teşekkürler, emeğine sağlık...
Oğuz abi yaşım 22 seni Honda dtec videon varya ana ekranıma düşmüştü o günden beri takip ediyorum. Bu arada bizdeki araç Honda civic 18 model exe benzinli. Senide artık Hondacı yapalım benim tek sevmediğim taraf dış kaporta berbat onun harici yağını suyunu koy devam bide özellik fazla yok onun dışında bize yetiyor ama seneye değiştiricez
Şöyle araba modifiye ederseniz veya sanayi gunluklerim seriri yaparsanız güzel bir içerik olacağını düşünüyorum Passatta güzel değişiklikler yapılabilir
Aynı aracın 2019 sport hb cvt olanına sahibim, 37bin kmde şuan. Hiçbir uygulama yok arabamda tamamen servis bakımlı bakımları hiç aksatılmadı. Bu araçtan çok daha hızlı tepki veriyor gaz pedalı ve daha rahat hızlanıyor bu araca ne olmuş anlayamadım. Bu araba için michelin primacy lastikler haricinde diğer lastikler çok ses yapıyor. Araba asfaltı seçiyor yani soğuk asfaltta çok ses varken düzgün asfaltta ses gerçekten az, rüzgar sesi çok yok yüksek hızlarda belirginleşiyor. Bunu satsam yeni acordu alırım 1.5 olanı, ilk defa honda kullanıyorum bence güzel araba tavsiye ederim.
Bu arabayı clio yerine al zaten sattın sanırım şimdi passatın var zaten 1. araç olarak konfor konusunda sıkıntın yok 2. araç olarak bunu alırsan çok muazzam olur birde düşün kış videolarında bu araçla ne videolar çıkar honda civic in anahtarını passatın anahtarının yanında görmek çok iyi olur ve alırsan bu aracı yada bmw 4 coupe olur audi a5 olur gerçekten kendime almış kadar sevnirim sana yakışır
Aynı aracın sedan manueli bende var abi anladım ki manuel ile cvt arasında dağlar kadar fark var. Cvt arabayı 120 bg gibi yürütüyor. Alacaklara tavsiyem manuelini alsınlar 😂
Aracın sahibinin aracı kullanmasını ve test etmesini istedim videoda araca baya hakim ve hangi viteste hangi devirde aracın nasıl bir tepki vereceğini biliyor. Oğuzhan Bey araca karşı acemiliğini üstünden atamadı gibi geldi bana.
Abi aynı araca sahibim pedalın sonunda biraz daha zorlayıp basarsan bi tuş var onu anlıyorsun bastığını zaten o zaman araç 5000-6000 arasına dayıyor kendini asıl o zaman hızlanıyor o tuşa basmamışsın. El frenini de emniyet kemerini takarsan o zaman otomatik indiriyor bi nevi güvenlik önlemi gibi.
Drive modunda kick down yaparsan farklı güç sport da kick down yaparsan farklı atağa geçiyor ve artı eksi gücü düşürüyor bi nebze kaçamıyor araç en maximum gücü sportda kickdownda veriyor
Öncelikle merhaba, video için elinize sağlık. Aracın tüm detaylarına değinilmiş nerdeyse.Yazılım ve egzoz nerde yapıldı bilmiyorum ama araca pek yaramamış gibi. Zaten katalitik konvertör ve susturucuları iptal edip düz boru yapmak back pressure’ı ortadan kaldıracağı için alt devirlerde aracın daha cansız olmasını sağlayacaktır. Motor devri düşükken piston içerisinde yeteri kadar basınç oluşmayacağı için bu geri basınca motorun ihtiyacı vardır. Şahsi fikrim bu tarz modifiyelerin aracın fabrikadan çıktığı zamanki kusursuza yakın çalışma dengesini bozduğunu düşünüyorum. Araç şuan stock halinden daha yavaş gözüküyor.
Hocam aracın otomatik olarak el frenini bırakması için Emniyet kemerinin takılı olması gerekli ve bu araçta da bu özellik var siz emniyet kemerinizi takmadıgınız için el frenini otomatik bırakmadı. Güvenlik önlemi olarak geçiyor.
Abi honda civiclerde yarasa kapak veya kapıdakı o parca ve sen 0-100 de cam acık yaptın ondan dolayı olabilir ama honda benim acımdan iyi bir arac değil o fiyat bandına 1.5 ecoboost mondeo 160hp alına bilir bu ara passata ne oldu hic video gelmiyor
Modofiyesiz alıp modofiyeliye çevirmek te iyi olur oğuzhan bey hem içerik anlaminda modofiye serisi yapabilirsiniz bizim icinde guzel olur sanayi günlükleri:))
2 года назад+5
Çok oem dışına çıkan biri değilim ama spoiler bu araçlara yakışıyor :)
bu araçta performans için Sport moda alıp gazlayın kulaklıkla oynamayı ın performans düşürür. aynı araca bende var 1 saniye fark edıyor sadece Sport alıp gaza basın sonuna kadar
Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınnn❤️❤️
Clio satıldı nasıl bir araç almalıyım?
Bundan al abi :)
Civic alsan yakışır sana abi
Bence passatı da sat güzel bir mercedes çek altına
Peugeot 208 veya İ20 güzel olur ama eski ve daha beygirli bir araç istiyorsan polo gti fena olmaz
Honda Civic kırmızı yakisirrr
Oğuzhan bu motoru manuel vites ile test etmiştim verdiği keyif 3 kat artıyor gerçekten.. eline sağlık güzel video olmuş :)
İyi yoldasın abi devam böyle
Olması gereken kombin bence o zaten. Manuel + yazılımlı çok daha iyi izlediğim videolara göre.
Geldi bizimki :)
Seni burda görmek güzel kral
Emniyet kemeri takılı olmadığı için El Frenini indirmiyor kemer takılı olsa indirir. Muhteşem araç hem sportif hem aile için ideal bir tasarıma sahip.
İşte beklediğimiz video. Eline sağlık abi.
Videonun ortasına geldim abi bu arabadaki egzoz, yazılım, kat vs uyumsuz olmuş stock halde bile çok daha performanslı bir araç normalde. Problem CVT değil eksik ve uyumsuz tuning…
Aracın stock hali bile 0-100 değeri 8sn iken nasıl yazılım ve egzozla 10.5 sn çıktı anlamadım ama bu araçtan bakarakta görebiliyoruz ki işini ehline yaptırmak lazım aracın performansı öldürmüşler resmen. Stock ve manuel bir tane bulursanız kaçırmayın çok keyifli bir araba
Garip dediğiniz gibi video anında bende anlayamadım ancak araç sahibi arkadaşımız video sonrası roll e gitmiş diğer araçlarla başbaşa gittiğini iletti. Aracın tüm gücünü iletemediği net belli oluyor ama
@ çekiş sistemi yetmiyor
@@batuhandemirel6347 kanka yine cvt yüzünden pati atmiyorsun çünkü ilk gazdan sonra araba mal oluyor birde bu arabada turbo da problem var sanirim
1.5 turbo vtec için şuan ktuner veya paşaoğlu gerisi yaramaz
Muharrem Gökçenin yazılımlı civicle 270 vuruyor dediğin gibi yazılım berbat
Bu kasada sevdiğim tek kombinasyon HB, Manuel Sport Plus, mümkünse gümüş ya da lacivert. Eğer bütçe dahilindeyse Manueli akar abi, manuel ile bu motor inanılmaz keyifli olur.
Aynı aracın stok halini kullanan biri olarak, cvt şanzımanlu bu araca yazılım yaptırmak en büyük risk ve bana göre hatadır. Oldu da cvt patlarsa bayide sıfırı 100k civarı, dışarda çıkma ise ne durumdadır bilemezsiniz.
Videodaki araca gelince tavsiyem bir an önce stok haline çevrilmesidir, Honda fanları arla oynamayı sever ama cvt buna müsade etmiyor.
Performans olarak cvt koltuğa yaslamaz ama aracın 0-200km/s hızlanması gayet iyidit. Tabiki cvt kaybı mevcut, gönül isterdi bir dsg veya aisin 8 ileri tam otomatik. Özellikle de dsg her aracı taçlandırıyor, olduğundan iyi hissettiriyor.
Otomatik şanzıman şart değilse manueli harikadır Civic 1.5t'nin. Konforlu vites geçişleri, yumuşak debriyaj, kısa oranlı 6 ileri şanzıman ile 6.viteste 90km/s'den 220km/s'e kadar hızlanabiliyor.
Her ne kadar cvt ile dip gazda pek fark olmasa da verdiği keyif çok daha iyi ve ara hızlanma ile maksimum hıza gelmesi daha erken tamamlanıyor.
Yalıtım 235 taban stok lastiklerle segmentinin zayıflarındandır.
Direksiyonu serte dönük, kullanması keyifli araçtır. Vag grubunda segmentinde bu keyif bana göre yok normal modellerinde.
Süspansiyon ayarı harika, hem iyi yol tutup hem yatmıyor hem de konforlu. Arkalar bağımsız ve özelikle de virajlarda büyük avantaj. Dinamik süspansiyon ile otobanda keyfi iyice artıyor.
İç mekanı ferah, multimedya kalitesi vasat, malzeme kalitesi ort. C segmenti ayarında.
Yakıt tüketimi cvt'yi çözerseniz makul. 5 bin km, 30km/s ort hız ile 7.1 lt/100km İstanbul verim. En düşük 4.1lt en yüksek 8.6 lt gördüm. Gereksiz gazlamayı, trafiği tehlikeye atmayı, makas vs sevmem de önermem de.
Donanım, fiyat, fayda, sürüş ve güç harmanlandığında bana artıları ağır bastı ve tercih ettim.
Bu araba bizim buralarda dolaşıyo genelde,araba gerçekten çok güzel gerçekte görmeniz lazımm 😀😀
7:44 aynı arabaya sahibim elektronik el freninin kendi kendine inmesi için emniyet kemeriniz takılı olmalı ve breka hold açık konumda olmalı. Honda’nın ilginçliklerinden. Yoksa var olan bir özellik.
Kemerin takılı olması yeterli
Abi senden 1.6t 180 hp insignia videosu istiyoruz gerçekten o fiyatlara o hızlara çıkan alınabilecek en makul araba olabilir arabanın 0-100 u 8 saniye seninde bu tadı almanı istiyorum ama videoyu cekersen cosmo paket olmasına dikkat et abi paketler arasında çok bi farklar yok ama dolu dolu bir arabadır kendisi ❤🚗
Abi seni 20 bin aboneden beri takip ediyorum hiç kendini bozmadın başarılarının devamını dilerim :)
❤️☺️ sevindim yorumunuza
Valla böyle bı araban olursa hepimiz çok mutlu oluruz
Yine harika bir video olmuş. Eline emeğine sağlık reis. 🌹🖤
❤️
Allah daha güzellerini nasip etsin kardeşimize ❤️
Amin cümlemize inşallah sağolun❤️
Abi Passat 4motion gece vlog viraj performansı denesene çok güzel olur
Daha güzelleri sizin olsun. Samimiyetiniz çok içten.
Ben bu araçta cvt'nin hissiyatini hiç beğenmedim. Araç hızlanması lineer şekilde baba hızlanması gibi :). 182hp araca biniyor gibi değil kesinlikle.
Sonunda beklediğimiz video kral cansın seviliyorsun
Sesi çok iyi. Ne olursa olsun 1 kere civic almak lazım.
kırmızı bu araca çok yakışıyor, güzel video için teşekkürler 👋👍
ben başka renk görmedim zaten :)
@@furkansancar7742 beyazı var, siyahı var, mavisi var, çeşitli renkleri var piyasada 🙄🤔
Ben yaşadigim yerde denk gelmedim işte onu diyorum.
@@furkansancar7742 kırmızı özel bir renk, sadece 1.5 tubolu araçlarda var diye biliyorum.
Ya aracın egzoz setupından yada yazılımından ötürü gidişi tuhaf.
Hondata’lı bir araçın kadran videosu izlerseniz anlarsınız.
Cvt için ise şuan grupta hibrit turbo ile bile kullanan bir kaç kişi var. 300 bg civarı, 100-200 11sn civarı max. CVT ile de güzel süreler alınıyor, vites geçişindeki sese çok takılmayın 👌🏼
Güzel anlatım , güzel test teşekkürler. Araç fabrikasyon olarak kalsa daha sade ve hoş görünür. Çok fazla süsleme yapılmış. Standart hali çok daha güzel.
Bende böyle makyajlı halini beğeniyorum aslında çok şık geliyor gözüme
Fabrika verisi stock 0.8 sn 100 Km Yazılımla 210 hp nasıl.9.8 sn aklım almadı, Popcorn güzel, olmuş Maşallah..! 🥰😇🧿
kesiciye girmesiyle tedavi oldum sayende oğuzhan abi😍
Sa ben geldim uzun bir aradan sonra inanılmaz ödevler veriyorlar o yüzden yetişemiyordum. Ama hallettim geldim eline emeğine sağlık abim mük video
Allah kolaylık versin derslerinizde başarılar dilerim❤️🙏🏻
@ sağol abim ❤️
Dört gözle bekliyordum saniyesinde buradayız 🖐
Yorumlara bakıyorum da kimse al veya alma dememiş bence paran yetiyorsa orta teknoloji ve güç istiyorsan alabilirsin abi güzel video 🙂
☺️❤️
Yine muhteşem bir video,bu aracı ciddi bi şekilde kasan bir şey var 182 hp stok hali bile bu araçtan daha iyi yürüyordu
Bu aracı manuelde kullanırsaniz istediğiniz performansı alamassınız S de gaz pedalının altındaki tuşa dokunana kadar dip yapip sanjiman hareketlerini tamamen araca bırakmak gerekli
Abi bu araba sana gercekten cok yakisir alırsan kendim almış gibi mutlu olurum video mukemmel olmuş ❤️👍
Hayırlısı bakalım inşallah :)
@ gunluk egzoz gazlama videosu gelir abi 🤣
Oğuzhan abi araç sıkıntılı yazılımlı tam deneme olmamış takipçilerini kırma daha düzgün yazılımlı olanla bi video daha çek lütfen seviyoruz seni 🖤
OGUZHAN KARDESIM SELAMLAR
VIDEOLARIN GAYET GUZEL ELINE SAGLIK
TEK ELESTIRDIGIM NOKTA ; ANLATIRKEN KONUSURKEN COK HIZLI KONUSUYOSUN VE BAZI KELIMELERI YUTUYORSUN.BIRAZ DAHA TANE TANE ANLATIM YAPTIGINDA DAHA GUZEL VE ANLASILIR OLACAKTIR . KOLAY GELSIN
O kadar güce bana yavaş geldi hızlanması ama görünüşüne bayıldım 😊
Abi her videonda kalp atıyorsun artık peugeot 5008 bekliyoruz seviliyorsun
Şu civiclerin oynanmamışı bi denk gelmedi sana oğuzhan. :D Yay takmış arkadaş yay sertliği muhtemelen düzgün çalışmıyor ve bence o araba gitmiyor stock hali çok daha seri.
Evet cidden stock süremedik😅
@ o kadar arge kasmışlar adamlar yaylar için ve egzoz için arkadaş onlarla oynamış bence etkilemiş. Tabi kendi arabası kendi tercihi ama stock hali daha hoş geliyor bana. :D
Kolay gelsin oğuzhan abi, cupra fermantor eline geçer bulursan videosunu çekermisin emeğine sağlık :)
hakkını verenlerde bugün 🔥
sana da yakılır böyle bir şey
inşallah bakalım❤️❤️
@@ilyasklc3516 sormaya arabanın içinden geçmiş çok amatör olmuş hondacıyım arabadan soğudum aq
Oğuzhan yıldırım abi cok güzel video olmuş Eline emeğine yüreğine sağlık reyis Seviliyorsun kıral
15:42 araçta 3 kişisiniz + cam açık ve dip gaz kaldırdığınız içinde teker sarıyo bi müddet
Videonuza yeni denk geliyorum. Aracın 2020 manuel sport plus güvenlik+prestij paketine sahibim 3 yıldır stage 1 yazılım var aracım da bmc kapalı kutu filtre var sadece ekstra olarak inanın performansların uzaktan yakından alakası yok...
Kesinlikle almalısın abi on numara araba otobanda herkezi deli edersin virajlarda egleniriz
Bence almaz bu aracı
Sonunda beklenen video
Her videonun güzel bir hikayesi var
Keyifle seyrediyoruz..
Çok sevindim bu yoruma :)❤️ aslında amacımda bu videoları sadece araba incelemesinden ibaret sunmamak :)
Kral beklenen video emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş Oğuzhan abi seviliyorsun kral
Bu motoru başarılı buluyorum özellikle stg1 ile ama videoda nedense performans anlamında o tadı veremedi.Arabaya egzost ve iptaller yaramamış gibi daha ehil bir yazılımla daha başarılı olacaktır bence tabi şanzımanın şanzıman etkisi de var.Eline sağlık oğuzhan hocam.
12:46 dip gaz yapınca tüplü olanlar gibi sona dayamama sebebi turbo olanlar da oranlı şanzıman var. En güzeli performansı en iyi hissetmek istiyosanız S moduna çekin 2.viteste 4000rpm de aracı doldurup gaza oturun. Aracın karakteri tamamen değişiyor sesi dahil. Cvt araçta fren gaz launch yapmayın sakın. D modunda hızlanmak istiyorsanız direkt gaza oturunca tam performans vermez. Gaza oturup bırak tekrar otur bak neler yapıyor araba o zaman :)
Abi bu Civic in göğüs uzun olur ama bizim arabada hem göğüs hemde tampon o kadar uzun ki park ederken sıkıntı çıkarıyor üstüne üstlük bizim araba normal sedan araba'nın boyu dan ayrı bir uzun. ( SEVİLİYORSUN ABİ VİDEO ÇOK GÜZEL OLMUŞ ELLERİNE SAĞLIK ♥️ )
o kadar yüklenilmiş olmasına rağmen aybars abinin 1.6 passatı peşinden rahat rahat yürüyo 😂😂😂
0-100 sürelerinin tuhaf omasının sebebi, kullanan arkadaş civic cvt ye biraz yabancı. Hantal bir şanzıman orası sır değil zaten. Direk 0 dan dip gaza oturunca iyice boğuluyor, bunlarda direk gaza oturmak yerine tatlı tatlı basmak gerekiyor ve S modda evet sürüş keyfi için manuel özellik var araçta ama bırakın araç kendisi değiştirsin vitesleri, süredeki farkı göreceksiniz. Tecrübelerimle sabit :)
Emniyet kemeri bağlıyken elektronik park freni kendi kendine bırakır. Emniyet kemeri bağlı değilse bırakmaz. Araç sahibi bırakmıyor dediği için yazdım. Selamlar, ellerine sağlık.
Oğuzhan kardeşim s manuelde komut vermediyiniz taktirde bağırma efekti yerine kademeli vites atar bu paddle shift olan atmosferikler içinde geçerli.yani cvt bin bağırma efektini istemiyorsanız bu modda kullanabilirsiniz.bu konuda ayrı bir bilgilendirme yaparsan çok güzel ve bilgilendirici olur.cvt yi bu sebeple sevmeyip bu modu bilmeyen çok kullanıcı var.atmosferikte dahi çok farklı hissiyat alabiliyorsun.atmosferiktede aynı şekilde 6 devir civarı kademeli vites geçişi oluyor.paddle olanlarda.amacim çok bilmişlik deyil sakın yanlış algılama bu araçla çok zaman gecirdiyim için senin aracılığınla Honda severleri mutlu ederiz belki.
Peki hangi modda daha perfermonslı olur s manuel demi normal s demi
çok güzel bir araç ya özellikle kırmızı olunca beni benden alıyor sanada çok yakışır oğuzhan abi
Kırmızıyı bende çok seviyorum
Arabanın duruşu güzel , Hecbek olması dahada güzel bir hava katıyor. Arabadan çok güzel ses alınmış. Allah kaza bela vermesin
Allah gönlüne göre versin seviliyorsun❤️
❤️❤️
Abi ford focus 1.6 ecoboost 182 hp ile honda civic 1.5 vtec 182 hp kıyasladık , honda Ford la aşağı yukarı baş başa gidiyor , 0-100 de ford alıyor ama 220 den sonra baş başa gidiyorlar , bu araba performansını tam verememiş , ama video iyi olmuş abi eline sağlık .
Abi bence al cliodan sonra ilaç gibi gelir hem bir tecrübe kazanmış yeni birşeyler denemiş olursun
Arabanın hatchback olduğunu görünce kapattım Oğuzhan. Ama lıke ımı attım.
Videodada söylendiği gibi aracın koltuğa yapıştırmama durumu 1.5 turbo motordan çok düşük sayılabilecek bir tork üretilmesi 220 tork var. 1.3 tce motor 270 tork üretiyor küçücük hacimden o yüzden de iyi hissettiriyor 1.3 motor
Tork ile ilgili bir değerlendirme yapacaksanız hangi devir bandında o torku verdiğini söylemeniz lazım. Evet 220 tok var ama 2bin altından 6 bin üstüne kadar oldukça geniş bir bantta bu torku verebiliyor. Bu hem kesintisiz bir hızlanma sağlıyor hem de şanzımanı koruyor. 250-300 tork veren araçlar bunu 2-4 bin arası dar bir bantta verebiliyor sonra düşüyor tork, bu bantta araçta anlık bir hızlanma alıp aracı hızlı zannediyorsunuz halbuki devir artırmaya devam edince tork düşüyor ama fark etmiyorsunuz.
video yu yeni izliyorum bendede bi tane civic var 2017 model sedan 18:07 dakikada bişey dikkatimi çekti kanat nası kopuyo la yani bende 1.6 125 hp civic var aynı şekil egzoz kanat fln ben aracı 202 ye dayadım (lpg de) kanata gram bişey olmadı adam 180 de kopuyo dedi başka bişey varda benmi anlamadım yoksa yani dandik biyerdemi yaptırdı acaba arkadaş :D ama hakkını yemiyim sağlam araç allah nasip ederse bi tane 1.5 civic rs istiyom yada şuanki araçta lpg yi iptal edip derin bi turbo projesi çünkü motorun hacmini küçültmek istemiyom açıkçası pek iyi sürüşler...
14:36 çekim yapan araç ne abi o da güzel kovalıyor 😄
Passat 1.6 tdı aybarsın :)
Araç içinde sanki ses var görüntü yok gibi bu kadar güzel aracı bu saatemi cekebildin seni severek takip ettiğim için sitem ediyorum mutlaka bi sebebi vardır
Abi mahallemde video çekip gazlıyorsun birgün denk gelip gazlamak isterim seninle
Ya araçta yada yazılımsal anlamda Bir sıkıntı var sanki. Yoksa bir hondanın böyle cansız olmaması lazım ne bileyim o tadı alamadım. Ayrıca iç malzeme kalitesi olarak önceki kasalar bile bundan çok çok iyi. Son olarak video için teşekkürler, emeğine sağlık...
güzel video olmuş ellerine sağlık abim
Oğuz abi yaşım 22 seni Honda dtec videon varya ana ekranıma düşmüştü o günden beri takip ediyorum. Bu arada bizdeki araç Honda civic 18 model exe benzinli. Senide artık Hondacı yapalım benim tek sevmediğim taraf dış kaporta berbat onun harici yağını suyunu koy devam bide özellik fazla yok onun dışında bize yetiyor ama seneye değiştiricez
Şöyle araba modifiye ederseniz veya sanayi gunluklerim seriri yaparsanız güzel bir içerik olacağını düşünüyorum Passatta güzel değişiklikler yapılabilir
Beklenen efsane video 🤩
Valla altında harika durur abi bi çılgınlık yapsan çok güzel durur civic🔥
☺️❤️
Aynı aracın 2019 sport hb cvt olanına sahibim, 37bin kmde şuan. Hiçbir uygulama yok arabamda tamamen servis bakımlı bakımları hiç aksatılmadı. Bu araçtan çok daha hızlı tepki veriyor gaz pedalı ve daha rahat hızlanıyor bu araca ne olmuş anlayamadım. Bu araba için michelin primacy lastikler haricinde diğer lastikler çok ses yapıyor. Araba asfaltı seçiyor yani soğuk asfaltta çok ses varken düzgün asfaltta ses gerçekten az, rüzgar sesi çok yok yüksek hızlarda belirginleşiyor. Bunu satsam yeni acordu alırım 1.5 olanı, ilk defa honda kullanıyorum bence güzel araba tavsiye ederim.
Bu arabayı clio yerine al zaten sattın sanırım şimdi passatın var zaten 1. araç olarak konfor konusunda sıkıntın yok 2. araç olarak bunu alırsan çok muazzam olur birde düşün kış videolarında bu araçla ne videolar çıkar honda civic in anahtarını passatın anahtarının yanında görmek çok iyi olur ve alırsan bu aracı yada bmw 4 coupe olur audi a5 olur gerçekten kendime almış kadar sevnirim sana yakışır
Bence almaz bu aracı
Bizde tam dediğin var passat business paket, civiv hb manuel sport plus
@@MathEngineerr Haklı değil miyim yerine göre en uygun araçlar değiller mi bu ikili 2 ihtiyacı da gayet iyi karşılar
Aynı aracın sedan manueli bende var abi anladım ki manuel ile cvt arasında dağlar kadar fark var. Cvt arabayı 120 bg gibi yürütüyor. Alacaklara tavsiyem manuelini alsınlar 😂
Oğuzhan Abi video çok güzel olmuş ellerine emeğine sağlık ❤️❤️❤️
Aracın sahibinin aracı kullanmasını ve test etmesini istedim videoda araca baya hakim ve hangi viteste hangi devirde aracın nasıl bir tepki vereceğini biliyor. Oğuzhan Bey araca karşı acemiliğini üstünden atamadı gibi geldi bana.
Ağabey görüntüye çok güzel önem veriyorsun bir de mikrofon alsan çok güzel olur. Seviliyorsun 🖤
Abi aynı araca sahibim pedalın sonunda biraz daha zorlayıp basarsan bi tuş var onu anlıyorsun bastığını zaten o zaman araç 5000-6000 arasına dayıyor kendini asıl o zaman hızlanıyor o tuşa basmamışsın. El frenini de emniyet kemerini takarsan o zaman otomatik indiriyor bi nevi güvenlik önlemi gibi.
Şanzuman motor uyumu biraz daha iyi olsa tepkileri daha iyi olurdu. Cvt spor özelliğini bastırıyor...
Far hakkımda yanılıyorsun, yolu çok iyi gösterir 15 ay kullandım süperdi
Abi eline sağlık yine mükemmel bi video
Bu araca ya çift kavramalı şanzıman ya da manuel şanzıman yakışır. Cvt motorun keyfini bitiriyor.
Yinede iyi yürüyor
@@cenkkochisarl5693 mutlaka öyledir ama ben o vites geçişlerini hissettiğimde araç sürdüğümü hissediyorum. Cvt keyif vermiyor bana
@@ugurdogan6949 haklısın
Bu araçın yazılımı iyi yazılmamış çok kurcalanmış stock bi civic bulsan kesinlikle test etmenizi isterim bide adaptif süspansiyona müdahale etmişler 😪
Drive modunda kick down yaparsan farklı güç sport da kick down yaparsan farklı atağa geçiyor ve artı eksi gücü düşürüyor bi nebze kaçamıyor araç en maximum gücü sportda kickdownda veriyor
Öncelikle merhaba, video için elinize sağlık. Aracın tüm detaylarına değinilmiş nerdeyse.Yazılım ve egzoz nerde yapıldı bilmiyorum ama araca pek yaramamış gibi. Zaten katalitik konvertör ve susturucuları iptal edip düz boru yapmak back pressure’ı ortadan kaldıracağı için alt devirlerde aracın daha cansız olmasını sağlayacaktır. Motor devri düşükken piston içerisinde yeteri kadar basınç oluşmayacağı için bu geri basınca motorun ihtiyacı vardır. Şahsi fikrim bu tarz modifiyelerin aracın fabrikadan çıktığı zamanki kusursuza yakın çalışma dengesini bozduğunu düşünüyorum. Araç şuan stock halinden daha yavaş gözüküyor.
Mükemmel bir video oldu ama artık Sakarya virajlarında video istiyoruz
Vidio surelerinin uzun olmasi cok guzel oldu
oğuzhan abi sana çok yakışır bu araç bence hiç kaçırma
Hayırlısı inşallah
Elfrenini otomatik indiriyor aslında, şoförün emniyet kemerinin takılı olması lazım. Auto hold da emniyet kemeri takılı değilken çalışmıyor.
Hocam aracın otomatik olarak el frenini bırakması için Emniyet kemerinin takılı olması gerekli ve bu araçta da bu özellik var siz emniyet kemerinizi takmadıgınız için el frenini otomatik bırakmadı. Güvenlik önlemi olarak geçiyor.
Bu araçta o özellik yok aga
0 100 hızlanmada bir gariplik var. Stok hali ile çok daha iyi değerlere sahip. Arabada 3 kişi ve ıslak zeminle alakalı olabilir. Honda candır
Bence yazılımda bir hata var benim araçda yazılımı 232 HP 0/100 6.3 saniye yağmurlu havada ise 7.4
araç güzel maşallah lakin sportkeyg modifiye yapılmış daha doğru eklentilerle harika bir performans almış olur
Abi honda civiclerde yarasa kapak veya kapıdakı o parca ve sen 0-100 de cam acık yaptın ondan dolayı olabilir ama honda benim acımdan iyi bir arac değil o fiyat bandına 1.5 ecoboost mondeo 160hp alına bilir bu ara passata ne oldu hic video gelmiyor
2019 Honda civic rs kullanıyorum stock 0-100 8sn. O arabada bir sıkıntı var.
7 olmasın o
Всё зависит от водилы.
Bu arada civic ler en iyi görüş açısı sunan araçlardan birisi bence
Efso araba ateş ediyor 🤙🏻
Oğuz abim çok acilen sana mikrofon gerekiyor artık. Dış çekimlerde kameradan uzak kalınca ses duyulmuyor, bu videoda da yer yer çok boğulmuş
Ustam birde passat 1.8T b.5.5 bekliyoruz senden ne zamandır istiyoruz ha gayret be 😂
Oğuzhan abi Audi A4 Quattro 40 TDI inceleme çeker misin çok müthiş bı araba senin gözünden izlemek isterim
S modunda kulakçıklar ile vites moduna girmezseniz sabit devirde daha fazla ivmeleniyor (fc5te)
Maşşallah Nazar değmesin bizim plakada aga
Modofiyesiz alıp modofiyeliye çevirmek te iyi olur oğuzhan bey hem içerik anlaminda modofiye serisi yapabilirsiniz bizim icinde guzel olur sanayi günlükleri:))
Çok oem dışına çıkan biri değilim ama spoiler bu araçlara yakışıyor :)
@ passati doldursan daha iyi olur
Güzel bi videoydu abi ama biraz daha gazlayabilirdiniz ve bu araba alınacak ide net 6ileri manuel alınmalı 182hp nın hepsi teker teker hissedilmeli
Yanındaki arabanın sahibi değil herhalde. Park frenini bırakmıyor mu sorusuna yok dedi. Emniyet kemeri takılıysa bırakır.
bu araçta performans için Sport moda alıp gazlayın kulaklıkla oynamayı ın performans düşürür. aynı araca bende var 1 saniye fark edıyor sadece Sport alıp gaza basın sonuna kadar