День добрый Евгений. Мобил рулит. 😊 сам 5 лет лию его в весту. Разные собилы лил. Зиму 0-40. В начале июня залил супер 3000 5-40. Уже 3т. Намотал. В начале зимы опять залью 0-40. Мобилом затарился конкретно. Ещё на 5 замен. Тоже реновска пробка с магнитом. Замечал что когда 0-40. То на магните как и увас почти пудры минимум. На пробеге решил после есп 5-30 залить 0-30 LV. Вот там пуды было по больше. Раза в 2. И мотор мало брал. За 7т вылил 600г. Больше такое мало не лил. Опять залить есп 5-30. И всё стало норм. Потом перешёл на фс 0-40 и 5-30. А сво началось купил 2 канистры супер 3000 5-40. На лето до зимы. Короче затарился года на 4 ещё. 😊
@@Санёкмегавольт добрый день! У меня тоже ещё на 5 замен Мобила для Рено) а вот 0w30 LV это скорее для ДВС Азия/Америка. Заливал такое масло в G4FC там частиц износа на магните было совсем немного. Моторам наподобие К7М лучше подходит а3/b4
@@Санёкмегавольт у Акцентов движки старой школы) Соседу в Акцент с новья льём Роснефть 5w40 пробег уже 340тыс км. всё хорошо) 0w30 LV на мой взгляд это для более свежих поколений, от G4FC/FG начиная. Да и то, лучше на зиму. .
@@Pro_Avto-102 согласен. Да у акцентов и вязкость масла привязана к окружающей температуре. Да и выхлопная труба ещё в добавок картер так нихуёво греет снизу. Прям весьма нихуёво.
Отличный честный сюжет про шикарное качественнте масло Мобил 1 , почти год эксплуатации а масло не деградировало!!!! Вязкость в пределах нормы свежего масла!!!! Цвет коричневый рабочиц для такого пробега 280 часов!!!!! Что тут скажешь масло ТОП номер 1 в мире как и написано Мобил 1 🤓😅🤔🤗✊✊✊👌👌👌
@PASHA-SARANSKII спасибо за пожелания, здоровью киндера пока можно только позавидовать 🤠 Не болеет, очень энергичный и сообразительный. Много и быстро плавает в большом бассейне на даче)
Здравствуйте Евгений, масло мобил 5-40 на озоне брали.. Тоже хочу попробовать, сейчас полимериум 5-30 стоит оно того как думаешь, ваше мнение. Спасибо..
@@ДмитрийЛебеденко-м4щ непосредственно эту линейку мне подарили в Питере, когда был на съёмках в ВМПавто. На сколько знаю, производит их автор канала "Алдар Хосе" Денис. С ним можно связаться и если производство продолжается- заказать. Важный момент : после каждого использования линейку важно тщательно промывать подходящими средствами. Тогда результаты тестов всегда будут корректные.
Не заметил мотор заводили или нет после заливки проливочного масла. Я пробовал, заводил на 1-2 мин и сливалось цвета отработки. Если не заводить сливалось чистое
@@ДмитрийЛебеденко-м4щ с S-oil в движке Церато всё отлично 👍 Оно мне понравилось больше всего из того, что было в G4FC за 13 лет. Во всяком случае, в летний сезон. По мере наработки более более-менее существенного пробега и моточасов, обязательно проведу тест и сниму отчёт по S-OiL 10w30 iLsac.
Евгений, не дождусь я вашего отчета😂 надо Танеко срочно менять, за 4 тыс превратилось в воду. Хочу такой же S-Oil Red залить. Продавцы в магазине говорят, что его хватит на 3-4 тыс, якобы пакет присадок у него слабоват, советуют Gold лить
У меня 2 показателя: 1) когда масло срабатывается двигатель начинает плохо тянуть 2) если отработку на пальцы капнуть, то пальцы не скользят, а труться и масло жидкое как вода. Новое Танеко с пальцев не смоешь, мыло надо, а после 4тыс сухой трапочкой стирается. Многие скажут, что я хренов эксперт, но для меня это показатель.
@@ЮрийБибенин да, надо качественные выбирать. Чёрные магниты послабее и держатся не очень хорошо. Блестящие, наподобие неодимовых- гораздо лучше. Во всяком случае на нескольких машинах у нас установлены много лет и пока без прецедентов..
@@ЮрийБибенин конечно не вредно. Мне было интересно, с каким маслом частиц больше, с каким меньше, в различных моторах. Вобщем то, этот вопрос для меня уже закрыт и магниты действительно можно убирать
@@Андрей-ч3ф1е 0wXX обеспечивает безопасный запуск до -35° как раз столько у нас бывает зимой. В какой то мере да, для эксперимента- запуск был действительно лёгким в любой мороз. + была возможность купить это масло у надёжного поставщика по оптовой цене
На круглый год применения самое то 0w40 , климат в Уфе резко континентальный с большими перепадами температур от +35 +38 летом до -35-38 зимой , масло огонь 🔥 отработало шикарно
@@EsterHK "На круглый год применения самое то 0w40" 0W40 круглый год это самое оно для тех кто хочет быстрее склеить поршневые кольца загустителем, которого там много. Пару раз перекатаешь и приехали. 😄
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Спасибо за Эксперемент про проливку движка свежем маслом. Тоже задавался этим вопросом
Отличные у вас помощники 👍
Благодарю за интересный и познавательный сюжет! 🤝
Мобил-1 действительно номер 1 в мире смазочных материалов 👍 Спасибо за сюжет 🤝
Да, как показывает практика - действительно так и есть
День добрый Евгений. Мобил рулит. 😊 сам 5 лет лию его в весту. Разные собилы лил. Зиму 0-40. В начале июня залил супер 3000 5-40. Уже 3т. Намотал. В начале зимы опять залью 0-40. Мобилом затарился конкретно. Ещё на 5 замен. Тоже реновска пробка с магнитом. Замечал что когда 0-40. То на магните как и увас почти пудры минимум. На пробеге решил после есп 5-30 залить 0-30 LV. Вот там пуды было по больше. Раза в 2. И мотор мало брал. За 7т вылил 600г. Больше такое мало не лил. Опять залить есп 5-30. И всё стало норм. Потом перешёл на фс 0-40 и 5-30. А сво началось купил 2 канистры супер 3000 5-40. На лето до зимы. Короче затарился года на 4 ещё. 😊
@@Санёкмегавольт добрый день! У меня тоже ещё на 5 замен Мобила для Рено) а вот 0w30 LV это скорее для ДВС Азия/Америка. Заливал такое масло в G4FC там частиц износа на магните было совсем немного. Моторам наподобие К7М лучше подходит а3/b4
@@Pro_Avto-102 мы с соседом ему и в акцент 1500. Заливали этот 0-30. Lv. Тоже пудры было предостаточно. И жрал его мотор.
@@Санёкмегавольт у Акцентов движки старой школы) Соседу в Акцент с новья льём Роснефть 5w40 пробег уже 340тыс км. всё хорошо) 0w30 LV на мой взгляд это для более свежих поколений, от G4FC/FG начиная. Да и то, лучше на зиму. .
@@Pro_Avto-102 согласен. Да у акцентов и вязкость масла привязана к окружающей температуре. Да и выхлопная труба ещё в добавок картер так нихуёво греет снизу. Прям весьма нихуёво.
Отличный честный сюжет про шикарное качественнте масло Мобил 1 , почти год эксплуатации а масло не деградировало!!!! Вязкость в пределах нормы свежего масла!!!! Цвет коричневый рабочиц для такого пробега 280 часов!!!!! Что тут скажешь масло ТОП номер 1 в мире как и написано Мобил 1 🤓😅🤔🤗✊✊✊👌👌👌
Тест отработки на 9ой минуте, 8:57
Жень привет спасибо за видео киндеру здоровья 🤝😉
@PASHA-SARANSKII спасибо за пожелания, здоровью киндера пока можно только позавидовать 🤠 Не болеет, очень энергичный и сообразительный. Много и быстро плавает в большом бассейне на даче)
@@Pro_Avto-102 ну красавчик 😂🔥🔥🔥
Здравствуйте Евгений, масло мобил 5-40 на озоне брали.. Тоже хочу попробовать, сейчас полимериум 5-30 стоит оно того как думаешь, ваше мнение. Спасибо..
@@МаксимЯковлев-л3о2й брал в автодоке с витрины. Поставлено было официальным дистрибьютором. По поводу Озона- смотря какой поставщик/продавец.
Подскажите где купить такие линейки для измерения вязкости масла?
@@ДмитрийЛебеденко-м4щ непосредственно эту линейку мне подарили в Питере, когда был на съёмках в ВМПавто.
На сколько знаю, производит их автор канала "Алдар Хосе" Денис. С ним можно связаться и если производство продолжается- заказать. Важный момент : после каждого использования линейку важно тщательно промывать подходящими средствами. Тогда результаты тестов всегда будут корректные.
Не заметил мотор заводили или нет после заливки проливочного масла. Я пробовал, заводил на 1-2 мин и сливалось цвета отработки. Если не заводить сливалось чистое
@@АлександрТихомиров-л8с @Александр Тихомиров нет, не заводил. Думаю достаточно и этих проделанных манипуляций) Спасибо за познавательный комментарий!
Если стоит гидронатяжитель то заводить не нужно может и цепь перескочить,если ремень то можно
Евгений, как обстановка с маслом S-Oil, ждем видео
@@ДмитрийЛебеденко-м4щ с S-oil в движке Церато всё отлично 👍 Оно мне понравилось больше всего из того, что было в G4FC за 13 лет. Во всяком случае, в летний сезон. По мере наработки более более-менее существенного пробега и моточасов, обязательно проведу тест и сниму отчёт по S-OiL 10w30 iLsac.
Евгений, не дождусь я вашего отчета😂 надо Танеко срочно менять, за 4 тыс превратилось в воду. Хочу такой же S-Oil Red залить. Продавцы в магазине говорят, что его хватит на 3-4 тыс, якобы пакет присадок у него слабоват, советуют Gold лить
@user-vg2zn1yy8r а как заметили/ в чем выразилось превращение танеко в воду, если не секрет?
У меня 2 показателя: 1) когда масло срабатывается двигатель начинает плохо тянуть 2) если отработку на пальцы капнуть, то пальцы не скользят, а труться и масло жидкое как вода. Новое Танеко с пальцев не смоешь, мыло надо, а после 4тыс сухой трапочкой стирается. Многие скажут, что я хренов эксперт, но для меня это показатель.
@user-vg2zn1yy8r так же, некоторые модели движков могут начинать работать более шумно, при существенном разжижении масла
Мобил конечно хорош, но нарваться на подделку очень легко, лучше буду лить наше и менять чаще, уже даже нравится этот процесс 😊, спасибо.
На днях менял масло у пробки отлетел магнит.
Пробка послужила 1 год.
@@ЮрийБибенин да, надо качественные выбирать. Чёрные магниты послабее и держатся не очень хорошо. Блестящие, наподобие неодимовых- гораздо лучше. Во всяком случае на нескольких машинах у нас установлены много лет и пока без прецедентов..
@@Pro_Avto-102 Как раз блестящий магнит и отвалился.
@@ЮрийБибенин печально, придётся пересмотреть рациональность их использования. Спасибо за полезную информацию!
@@Pro_Avto-102 После использования масел 5w-40 и 0w40 немного магнит пудры собирает.
Думаю её количество не сильно моторное и вредна.
@@ЮрийБибенин конечно не вредно. Мне было интересно, с каким маслом частиц больше, с каким меньше, в различных моторах. Вобщем то, этот вопрос для меня уже закрыт и магниты действительно можно убирать
Зачем в реншку 0/40 или чисто для эксперемента?
@@Андрей-ч3ф1е 0wXX обеспечивает безопасный запуск до -35°
как раз столько у нас бывает зимой. В какой то мере да, для эксперимента- запуск был действительно лёгким в любой мороз. + была возможность купить это масло у надёжного поставщика по оптовой цене
На круглый год применения самое то 0w40 , климат в Уфе резко континентальный с большими перепадами температур от +35 +38 летом до -35-38 зимой , масло огонь 🔥 отработало шикарно
@@EsterHK "На круглый год применения самое то 0w40"
0W40 круглый год это самое оно для тех кто хочет быстрее склеить поршневые кольца загустителем, которого там много. Пару раз перекатаешь и приехали. 😄
@@EsterHKподдерживаю и разделяю Ваше мнение 👍
Спасибо за ролик Евгений. На гранте 127 мотор слив масла тоже наиболее полный в таком же положении как у вас. Пацан красава.