ferrovia Bellinzona - Mesocco
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- Опубликовано: 14 июл 2015
- partendo da Bellinzona dall`ex stazione lungo la linea lunga 31 Km. fino a Mesocco .
da Bellinzona a Castione quel che si vede del tracciato
Castione - Grono : transiti ,demolizioni
Grono - Cama : ultimo arrivo e tracciato
Cama - Mesocco : le stazioni e quel che si vede del tracciato
Stupendo video che descrive lo scempio che si è compiuto in Mesolcina. Ero presente anche io all'ultima giornata di corse regolari e le ultime manovre a Castione ormai alla sola luce dei fanali davano davvero il senso di qualcosa definitivamente finito per sempre. Mi restano delle belle riprese in ricordo di qualcosa che non tornerà più.
maxilasimo grazie del passaggio e commento ,saluti alberto .
Amazing documentary. Thank you!
Molto bel documentario, il bel tempo che fu quando c era meno frenesia di oggi e si aveva il tempo
Quando un ferrovia chiude è una sconfitta per tutti. Questo trenino turistico a chi dava fastidio? Peccato. Era una linea molto interessante.
Meraviglioso video🥰 Bellinzona bella..
grazie saluti fuma .
Un ottimo reportage sulla triste fine di questa bella linea! Belle le riprese documentative di come era prima e di come è adesso il tracciato dismesso!
***** grazie del commento avrei voluto inserire anche qualche foto vecchia ma dopo mesi di vana attesa ho deciso di terminare cosi ,anche perché già in ritardo .buon fine set ,alberto .
Da Bellinzona ad Arbedo l`ho già fatta decine di volte in bici e mai avrei pensato che fosse l`ex tracciato della ferrovia...ottimo servizio!
Complimenti per il vostro video !
grazie della visione e gradito commento , saluti alberto .
Bellissimo video complimentiiiiiiiii
Sehr schade, dass diese Bahn nicht mehr existiert...
Merci pour ce joli reportage.
Par contre quelle tristesse d’avoir massacré cette ligne. Le Tessin n’a rien fait pour la sauver et les habitants de La région sont restés passifs. Depuis je n’y mets plus les pieds.
Heureusement qu’en Suisse il y a d’autres régions plus intelligentes ayant tout fait pour maintenir leur réseau ferroviaire et le développer.
Io sono italiano la svizzera mi è sempre piaciuta bellissimi paesaggi buon cibo e persone accoglienti
non so in che regioni sei stato ma ci sono di quelle veramente speciali e molto differenti tra loro che tutte le volte che ci vado riescono sempre a meravigliarti , questa ferrovia ferrovia era dal 1977 che ne restava solo una tratta , alberto .
Io sono della valle d Aosta
Magari li avesse l'Italia i treni montani che ci sono in Svizzera!
Ho ricordi meravigliosi di un viaggio in treno da sola a sette anni nel 1967 da Bellinzona a Mesocco ....
ne ho uno pure io ma in senso inverso anno 1964 o 66 saluti fuma
Molto bello!Mi piace molto,perche racconta la storia di un ferrovia che non c"è più.Ciao!
+Amarawansa Samarasekara Rankoth Pedi Gedara grazie della visione , saluti alberto .
Di niente!😉
WOW, che spettacolo, soprattutto al minuto 4:42 che si vede il 'taglio' dei binari se così possiamo chiamarlo :) sono stato un anno fa per lavoro a Soazza, e ho visto alcune gallerie e vecchi ponti della ferrovia dismessa.... AFFASCINANTE!
grazie saluti fuma.
@@fumafilm un grande saluto Fuma, speriamo di vederci presto :) sono amico del mitico Gian Mario (Gian2812) :)
Un vero delitto smantellare il tracciato tra Castione a Grono, e come sempre le motivazioni sono nebulose e pretestuose. Sulla tratta precedentemente dismessa nel territorio di Bellinzona ho passato anni interi a giocare lungo l'adiacente roggia, ma purtroppo anche quella è stata successivamente eliminata.
oramai della BM restano solo i ricordi , essendo cresciuto non lontano dalla stazione BM a Bellinzona mi ricordo molto bene anche il tracciato della roggia un po in mezzo ai prati e lungo la stradina in zona casa mirasole appena me lo daranno mettero` un vecchio video del treno ,saluti alberto .
Ecco, questo video è la risposta a una domanda che volevo farti proprio su quel che resta della linea e poi mi sono dimenticato. Gran bel video, da noi sarebbe tutto ancora armato e invaso da erbacce, con i fabbricati vandalizzati e occupati da abusivi. L'utilizzo delle immagini di archivio, un ottimo montaggio e la ricchezza dei dettagli fanno di questo lavoro un gran bel documentario, spero che ti venga premiato in uno dei festival a cui li mandi.Bravo.
manfredi3692 ne resta ben poco Grono - Cama ma mi sa non per molto , il tutto era iniziato nel 1977 con l`ultimo viaggio Bellinzona Mesocco . alberto
Ottimo!
rabde1041 grazie saluti alberto .
Gran bel video Alberto seppur molto triste. Bellissimo il montaggio che hai fatto con il treno che percorre la linea e poi lo stesso tratto, oggi, senza binari.... che tristezza! Una cosa è certa: da come ho visto che lavoravano gli operai addetti alla dismissione della tratta, vedo che non hanno perso tempo e si sono dati parecchio da fare per "sradicare" i binari dal sedime (pur accatastandoli in ordine a lato della ferrovia (ex ferrovia...) e per eliminare la linea aerea di contatto. Ho visto che attualmente la tratta Gromo - Cama è ancora intatta ma che tristezza vedere tutto così abbandonato e lasciato marcire dalla ruggine e dagli agenti atmosferici. E' chiaro che una tratta così breve (quella rimasta) ben poco potrebbe fare a livello di richiamo ferroviario turistico però sarebbe meglio che niente (pur di non lasciarla morire sarebbe bello fare qualcosa su quella pur breve tratta...). Ad ogni modo complimenti per il bel reportage sulla tratta anche dopo Cama (mai percorsa dal sottoscritto) su su fino a Mesocco, dove vedo che qualche binario ed un piccolo convoglio li hanno lasciati (magra consolazione...). Un saluto. Gian
***** grazie della visione ,davanti a casa non si vede più niente tutto verde ,i lavori di demolizione svolti veramente in poco tempo ,adesso aspettiamo il resto per convertire in pista ciclabile ,la motrice ed il vagoncino coi fiori si trovano a Grono di fronte al magazzino ferrovia mesolcinese ,tratta Grono - Cama ma si vedrà ,ora passo ai rossi ,saluti alberto .
fumafilm supponevo che ormai fosse tutto verde quello che ai bei tempi era una ferrovia, la Mesolcinese! Ho capito che elettromotrice e vagoncino fioriti sono a Grono (pensavo fossero a Mesocco (!). Buoni rossi quindi. Ciaoooo. Gian ;)
No fate gli stessi errori di noi italiani, dove amministratori idioti pensavano di trasformare le ferrovie in piste ciclabili. Noi qui le stiamo riaprendo in molti casi le ferrovie. Che fate? Ci scambiamo i ruoli?
ma cosa ci vuoi fare erano 40 anni che era stata chiusa tranne la tratta Castione- Cama 7 Km. che era gestita da privati e ora con lo spostamento della strada in centro Roveredo fine anche dell`ultimo pezzo , alberto .
purtroppo la tratta Castione - Cama, ultima parte attiva fino a qualche tempo fa' dell'ex ferrovia Bellinzona - Mesocco ha dovuto "cedere le armi" alla sempre fortissima (dovunque) fazione "pro strade ed autostrade". sperare in una riapertura della minuscola tratta rimasta in mano agli amici della Ferrovia Mesolcinese credo sia utopico anche perché dubito che possa avere quell'attrattiva che portava molte persone (negli ultimi tempi soprattutto) sulla ex Castione - Cama. l'augurio è che di ferrovie non se ne chiudano più, né in Italia né in Svizzera. fortunatamente la linea storica del Gottardo, pur avendo costruito il mega tunnel di base, è stata lasciata e credo che vivrà una seconda giovinezza coi treni turistici che quest'anno inizieranno a percorrerla numerosi (stando a quel che si legge in giro per siti istituzionali e non). in ogni caso vedremo quanto accadrà. ciao a tutti, Gian
Bellissimo video ma quindi è chiusa (e disarmata) solo in parte?
Bis auf eine kurze Aufzeichnung sind alle hier gezeigten Betriebsaufnahmen der Mesolcina nicht vom regulären Betrieb der RhB, sondern vom späteren Museumsbetrieb - aber auch dieser konnte nicht kostentragend gestaltet werden, weshalb auch das Reststück abgetragen worden ist.
Bellissimo video. Che velo di tristezza...
il suo declino era iniziato nel lontano 1977 ,saluti alberto .
You can actually ride through that old former train tunnel?
Strano che proprio in Svizzera si sia chiusa una linea ferroviaria. Si vede che le motivazioni debbano essere state molto serie.
era dal lontano 1977 che la maggior parte del tracciato era fuori servizio e smontato ora con la messa in galleria e la bonifica del vecchio tracciato dell`autostrada nel mezzo del paese di Roveredo ha decretato la fine ultimo pezzo rimasto di 8 Km.
È molto strano che in Svizzera, se si chiude questa linea. Sono portoghese, è successo in Portogallo all'interno del paese , andiamo nella direzione opposta. abbiamo sostituito i treni per le BUS :( . Sono nato a Thussis e mi sono divertito molto con i miei genitori andari nel treni in Arosa . Ammiro gli svizzeri per la ferrovia.
Bellissimo video, ma che tristezza! Ho fatto uno degli ultimi viaggi prima che la smantellassero. Che fine hanno fatto i treni? So che la ex AB si trova a Grono, mentre la vecchia Biasca-Acquarossa è in un deposito di Biasca. Ma gli altri, dove sono finiti di preciso?
Buona serata.
Mattia
non lo so dove sia finito il materiale rotabile so che a Grono qualcosa é rimasto ,saluti alberto .
In Italia molte ferrovie cedettero il passo agli autobus (Ora Predazzo nel 1963, Calalzo Cortina nel 1964, Spoleto Norcia nel 1968, valli bergamasche nel 1966-67), in Francia non si è scherzato (la Nizza Digne si è salvata a fatica dalla chiusura, mentre altre linee hanno cessato l'attività) per mon parlare dei problemi della Cuneo Ventimiglia, riaperta nel 1979 dopo anni di polemiche tra Italia e Francia. Stupisce vedere chiusure anche in Svizzera...
Quelle tristesse de voir ça et dans 20 ans quand le réseau routier sera saturé on va se dire qu'on aurait pas du le faire.
Ottimo reportage,da archivio del cinema! Vedo con (dis)piacere che certi scempi non succedono solo in Italia....
Ma come mai questa decisione? Non era più conveniente?
Grazie e ciao!
modellbahn73 della ex linea RbH di 31 Km , dal 1977 era rimasta in funzione la tratta Castione - Cama ed era previsto un binario industriale che non è stato fatto perché non esistevano più le motivazioni e a gestione della tratta fu data ad una società privata . Ora nel centro del paese a Roveredo si toglie l`autostrada e la si mette sotto montagna e la linea che le corre a fianco deve essere tolta per la riqualifica del territorio e dato che circolavano solo treni turistici nella bella stagione e la concessione stava per scadere non si è voluto investire in un progetto senza resa ,saluti alberto .
Vergehende Kindheitserinnerungen.
Belle vidéo . Mais c est très malheureux pour cette belle ligne.
Che peccato! Sono riuscito a viaggiare con il penultimo treno però sono molto dispiaciuto della chiusura! È rimasto un pezzo del tracciato o è stato smantellato tutto? I treni dove sono ora?
è rimasto il pezzo Grono- Cama i treni alcuni erano a Grono ex deposito sempre a Grono un loc . esposto nel piazzale ditta Censi , il resto trasferito oltralpe .
@@fumafilm aahh ottimo! Sulla grono-cama potrebbero ancora viaggiare in teoria? I treni trasferiti oltralpe verranno fatti storici?
Que pena. Que lástima. No me gusta que cierren ramales. Acá en Argentina, rompieron todo. Pero no puedo creer que esten haciendo lo mismo allá. Que pena. Esto debería mantenerse. Por el pasado. Por los recuerdos. Por nuestros abuelos. Que pena. Saludos desde Buenos Aires, argentina
non lo guardo tutto smetto qui,è cosi brutto distruggerla,non immaginavo in svizzera questo
Bellissimo video, purtroppo si è trattato di una triste sorte per questa stupenda linea! Ad ogni modo, che fine farà il materiale rotabile? Sarebbe un peccato rottamarlo, almeno venisse messo in qualche museo...
+TheHorizonhobby un locomotore col vagoncino merce è a Grono su un pezzo di rotaia qualcosa demoliscono e il resto penso lo riutilizzeranno altrove ,saluti alberto .
Bellissime riprese! (Attento nel titolo c'è scritto Bellinzona sbagliato)
Soft Focus grazie , ho corretto il tiro , saluti alberto .
Spero che la RHB riapre la linea con un RE Coira-Bellinzona via Mesocco
Queridos italianos: lloro desde Argentina vuestra pérdida. Soy descendiente de italianos (Lombardía) pero "non parlo bene l'italiano" y por eso esto va en español. Aquí en "il nostro paese" hemos sufrido intensamente la supresión de líneas ferroviarias. Conocemos perfectamente que fue el resultado de las presiones del lobby automotor. Y así estamos, con uno de los transportes terrestres más costosos del mundo y las rutas saturadas y peligrosas. Quienes decidieron lo de vuestro tren van en contra del progreso porque los ferrocarriles se han convertido actualmente en la estrella del transporte terrestre e incluso compite con los aviones. Esperemos que en Italia y otros países no vuelva el virus antiferroviario que tuvimos aquí. Salute. emiju62@yahoo.com.ar
Per essere in chiaro. Il trasferimento del trasporto viaggiatori su strada con autopostali e' avvenuto il 24 maggio 1972. Smantellamento immediato della tratta ticinese da Castione a Bellinzona per esigenze autostradali. Continuazione del traffico merci. Limitazione a Cama a causa dell' alluvione del 78. Dal 2004 rinuncia della Retica alla linea che passa, per 1 CHF alla SEFT. Dal 1994 servizio turistico. Meta' dicembre 2013 scadenza della concessione. E' stato bello trasportare tante persone, quasi 50000 pero' lo stato della linea abbisognava, in ogni caso, di costosissimi interventi. La SEFT non avrebbe mai, evidentemente, avuto una nuova concessione considerando che e' (esiste ancora) un ente hobbystico. Poi, nel Cantone piu' turistico della CH la Mesolcina...non e' turistica. Per un servizio pubblico ferroviario la valle, meno di 8000 abitanti, ha una popolazione troppo diffusa. Insomma...non e' l' Oberland bernese! Vabbe' teniamoci quel che siamo riusciti a fare in 19 anni. Aggiungo: la SEFT e' attiva da un paio d' anni.sulla Centovallina fra Locarno e Camedo.
ottime precisazioni ,saluti fuma .
Triste, à chaque fois qu'on "tue" une ligne de chemin de fer
Magnifico filmato, molto triste, però il commento musicale non è assolutamente intonato. Sarebbero bastati i rumori del treno e degli operai. Una riflessione si impone. il record di ferrovie soppresse in Svizzera spetta al Canton Ticino. Svizzeri si, ma con influssi decisamente italiani.................
il suo triste destino era iniziato nel lontano 1977 con la chiusura da Cama a Mesocco e la Bellinzona Castione ,saluti alberto .
Mi auguro che in futuro coloro che ne hanno decretato lo smantellamento della linea non trovino pace perché criticati pesantemente da questa vergognosa decisione
Concordo. Chiedo: non si potrebbe trasformare in una pista ciclabile ?
Nooooo! Niente piste ciclabili...!!! Che torni il bellissimo treno!! Per le piste ciclabili si cerchino..altre strade!!!
A proposito, pubblicherai. qualche video sulla Spoleto Norcia?Ciao!
+Amarawansa Samarasekara Rankoth Pedi Gedara cosa quasi impossibile troppo distante dal mio raggio d`azione ,buon fine settimana alberto .
Va bene.Ciao!☺
Ma mi domando....la stazione di Castione era proprio il caso di abbatterla?
il binario di transito nord-sud è stato spostato verso la stazione per poter costruire una pensilina tra il secondo e terzo binario per il terminale TILO e non ci stava con le distanze , quindi demolizione della bella ottocentesca stazione .
@@fumafilm grazie del chiarimento....resta però un delitto.....pensavo che in Svizzera fossero più sensibili ferroviariamente.....
qualcuno conosce il titolo della musica all' inizio? Grazie
non lo so dovrei controllare comunque brani non in commercio normalmente , fa parte di una collezione con diritti di autore in vendita da un negozio specializzato www.merlin.ch
In quei tratti dove la ferrovia è stata tolta sarebbe bello mettere una bella pista ciclabile o creare sentieri per una bella passeggiata o corsa.
nella parte alta già fatto piu in basso sicuramente e nel centro di Roveredo in ballo una votazione per il riordine del tutto il sedime con case piazze e zona pedonale ,saluti alberto .
E perche è stata chiusa?
è dal 1977 che ne rimanevano circa 8 Km. in funzione dei 31 iniziali ma solo nei fine settimana , spostando l`autostrada nel centro paese a Roveredo è sparito anche un pezzo di linea decretandone la fine .
fumafilm ok grazie
Un gran peccato non solo la chiusura della linea ferroviaria ma anche lo smantellamento dei binari
grazie . in trasformazione in pista ciclabile .
Que triste fim , quantas histórias passaram por essas linhas férreas,pensei que só aqui no Brasil que faziam essa ignorância de acabar com linhas férreas, lamentável!
Bellissimo filmato e montaggio, bravo. Che tristezza però avere amministratori ottusi, smantellare una ferrovia non porta a una soluzione semmai ne crea diverse in più. Per caso i vostri amministratori sono venuti a lezione in Italia? Perché qui è normale smantellare ferrovie locali per favorire quelle principali, salvo poi raggiungere le stazioni in macchina mettendola poi in mega parcheggi, veramente assurdo.
Pensavo fosse una prerogativa tipicamente italiana quella di distruggere le ferrovie, e invece...
qui si era già iniziato nel lontano 1977 ad accorciare la tratta a cominciare da Bellinzona a Castione ed in seguito a disseti naturali da Mesocco a Cama e dal 2015 con lo spostamento dell`autostrada fuori paese in una galleria è sparita anche la ferrovia che passava a lato , al loro posto una riqualifica del centro , saluti fuma.
Per noi appassionati è sempre brutto e triste veder morire una ferrovia...
si era iniziato nel lontano 1977 con la messa fuori servizio della linea .
@@fumafilm Speriamo almeno che i treni possano ancora circolare sugli ultimi 3 KM circa rimasti tra Grono e Cama....anche se sono pochi...meglio di niente.Comunque devo dire bellissimo video.Grazie
@@MrEnry-dp2cq non sono sicuro ma credo che é stato tutto smantellato ,saluti fuma .
Überhaupt nicht Umweltfreundlich, durch Stilllegung der Eisenbahnstrecke die Luft mit Strassenverkehr noch mehr zu verschmutzen. Welche Quasimodos waren da am Werk?
1:08 che peccato demolire anche gli storici fabbricati viaggiatori
Bel video, purtroppo gli interessi del trasporto su gomma sono più forti del metallo, forse un giorno ricostruiranno la linea, non mi meraviglierei, l'uomo è sempre imprevedibile.
a qui non si ritornerà in dietro in progetto pista ciclabile , vedremo , fuma .
che peccato, che peccato!
+Guido Inverno lo smantellamento di questa linea era incominciato nel lontano 1977 mettendo fuori uso la parte a nord che era la tratta più interessante e tra Bellinzona e Castione e con questa ultimo pezzo giunti al capolinea ,saluti alberto .
Avevo seguito le vicende fino alla chiusura, ma speravo ci fosse qualche ripensamento...
+Guido Inverno dovrebbero darmi dei vecchi filmati su questa ferrovia e quella Biasca - Acquarossa ultimo transito ma sarà tutto da verificare come hanno filmato e cosa salvare , saluti alberto .
Propio senza pietà.....
era dal 1977 che ne rimaneva solo un pezzo , e con lo spostamento fuori paese dell`autostrada a Roveredo tolto anche un pezzo di ferrovia quindi smantellato anche il resto .alberto .
I presume that Italy is so wealthy, that it does not need to preserve its living industrial archaeology or to encourage tourism to this beautiful region.
I hope that the replacement bus service is electric!
How short sighted and sad to destroy this.
This railway was in the italian speaking part of Switzerland , Ticino, and not in Italy. It was supposed to be part of the rhätian railways but the junction has never been realised, so the traffic has always been very low...
Зачем сносить такую живописную железную дорогу? Это же просто сказка!
Che tristezza...
Echt schade. Besser als jeder Busverkehr! Ein Rückschritt in der Anbindung der Orte, zumal die Straßen dort ja nicht die besten sind.
Ma si può essere più idioti??? Ma che disastro eliminare questo gioello!!
:(
Che tristezza vedere la storia distruggersi
e col 2021 il tutto trasformato in pista ciclabile
Szomorú.
Que tristeza me dà Los vietate de ferrocarriles. Es una lastima...
Che peccat, che discpiasei. Invece di valorizzarla e creare un' attrattiva in valle per i turisti ...
si era già iniziato a smantellare un pezzo di tratta negli anni 70 poi danni alluvione nella parte superiore la trasformazione in binario industriale non fatto nella parte bassa la condannarono ,resto in servizio come linea turistica alla domenica nella bella stagione gestita da privati , ma la riqualifica del centro di Roveredo assieme all`autostrada via anche la linea ,alberto .
Da sempre malinconia una ferrovia dismessa........
Una ferrovia spettacolare, rimossa e sostituita da qualche autobus a gasolio? Che mondo di merda che va tutto al contrario !
Che brutto vedere smantellare una ferrovia...
dei 31 Km. di lunghezza 23 furono messi fuori servizio già nel 1972 e qualche anno fa con lo spostamento autostrada in galleria dal paese di Roveredo toccato anche un tratto di tracciato e fu la fine .
Vergogna