AGM baterie : aktivace z pohledu běžného uživatele ( CZ )
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Ačkoliv název videa zní tajemně a mnohé návštěvníky může zklamat, jedná se pouze o uživatelské video - aktivace baterie ve smyslu nalití elektrolytu a tím pádem zprovoznění baterie, v čase pro vás vhodném. Např. objednávka baterie na podzim - aktivace až na jaře příštího roku - t.j. baterie bude o 1/2 roku mladší ve smyslu provozu.
Video není určené pro odbornou veřejnost.
Situace č. 1 : (viz toto video) : baterie je nabitá výrobcem v suchém stavu a dále se postupuje :
V e-shopu (i v kamenné prodejně) - prodejce vám nabídne aktivaci baterie za vás - nemusíte se trápit s kyselinou (elektrolytem) atd.... (nutno zaškrtnout při objednávce) nebo bude spolu s baterií dodán odděleně elektrolyt a vy si aktivaci provedete sami doma (viz mé video)
Situace č. 2 : objednáte si u prodejce (dražší) super MF AGM ( super maintanance free AGM battery - ZCELA UZAVŘENÁ, v továrně za mokra nabitá AGM baterie, absolutně uživatelsky připravená pro provoz, bez jakéhokoliv zásahu uživatele) - tím pádem 100 % komfortní pro zapojení a provoz, už žádné další zásahy až do konce životnosti baterie.
TOTO VIDEO : Postupováno dle návodu - není co pokazit, snad jen opatrně při práci s kyselinou ... Ve videu jsem se dopustil jediné chyby - měření napětí baterie - měl jsem počkat alespoň v řádu hodin, omlouvám se za nedočkavost .....
Nabíječka baterií Einhell ukázaná ve videu : mikroprocesorem řízená, 3-fázové jemné nabití baterie, olověné, údržbové, bezúdržbové a VRLA baterie ( tedy gelové a AGM baterie)
Používejte tedy pouze !!!!! "SMART" chytré nabíječky, které nepoškodí vaši AGM baterii, na trhu je dnes celá řada nabíječek, které rozpoznají automaticky vaši AGM, GEL, Ca baterii, popř. jinou baterii a nepoškodí ji během nabíjení.
AGM (Absorbed Glass Mat) - elektrolyt je vázán (vsáklý) v separátoru a pohledově dovnitř je baterie zdánlivě "na suchu" . Neotvírat !!! Jakmile baterii naplníte elektrolytem a zavřete krytem, utěsníte, už se nesmí otevřít !!!
Smyslem tohoto videa je ukázat jednoduchost aktivace AGM baterie v domácích podmínkách za předpokladu dodržení bezpečnostních opatření.
AGM nebo gelová ? V podstatě je to jedno .... obě jsou velmi dobré, spolehlivé, výkonné. To není smyslem tohoto videa, ale přesto informace pro vás :-) :
AGM nebo GEL ? :-)
pro nerozhodné : opravdu vynikající článek, srovnání zde : www.elancar.cz...
zdroj : www.elancar.cz
Osobní zkušenost : (nové moto) , prodejce mi říká : "máte tam GELOVKU Yuasa ".......atd. atd.
( NE , je tam super MF AGM )
Osobní zkušenost č. 2 : objednávám GELOVOU baterii pro Hondu CBF 500, dle popisu prodejce na e-shopu
( baterie je AGM )
- prodejcům je zcela jedno pojem AGM vs GEL - nerozlišují to - proto : chcete li koupit GEL baterii, ověřte si důkladně informaci o nabízené baterii .....
paoloyamahacz@gmail.com
www.facebook.c...
AGM se neotevírá ani při dobíjení nabíječkou? Gelovka otevírat nejde, ale klasické baterky se musely otevírat při připojení na nabíječku...
Ne. Ty záslepky se používají jen při aktivaci a poté už se nesundávají.
Super video
AGM baterie se NESMÍ nabíjet při otevřených zátkách. Výrobce to z bezpečnostních důvodů zakazuje!
Úžasné video! Děkuju!
Budu poprvé plnit akumulátor. Díky za video. Jenom jedno upozornění. Nabíječka použitá ve videu "Jedno peklo" je pro AGM a gelové akumulátory vysloveně nebezpečná. Teď budu mluvit jenom o AGM. Tyto akumulátory mají být nabíjeny maximálně na 14,7 V Některá dokumentace uvádí až 14,9 V. Držel bych se doporučení výrobce. Uvedená nabíječka to neumí. Můžete ji použít, ale musíte neustále kontrolovat napětí a včas nabíjení ukončit. Jednodušší a rozhodně bezpečnější je použít nabíječku určenou pro AGM baterie. Je škoda poškodit poměrně drahou baterii mizernou nabíječkou.
Uvedená nabíječka je dle výrobce i dle specifikace prodejců určena pro všechny typy baterií, bezúdržbové a gelové, řízená mikroprocesorem se 3 fázemi nabíjení. Používám jí již řadu let na všechny typy baterií a zdá být vše v pořádku, pokud by ničila určitý typ baterie, jistě by se to už projevilo. Nabíječek je na trhu celá řada, každý má na výběr, jak kvalitní si koupí a pro jaký účel. Pokud si myslíte, že Einhell BT-BC 12D-SE je vysloveně nebezpečná, pak prodejci a výrobce klamou spotřebitele.... toť můj názor. Díky za komentář, mějte se pěkně. P.
@@paoloyamahacz4538 Četl jsem návod od Einhell BT-BC 12D-SE. V návodu není ani jediné slovo o AGM nebo GEL. Nebezpečné doporučení dolévání elektrolytu, bez dalšího slova vysvětlení je také průšvih. Otevřít AGM nebo gelovku znamená jejich zničení. A to nejdůležitější. Zaplavená baterie CA/CA se nabíjí na koncové sytící napětí 16,25 V. Baterie AGM se nabíjí napětím 14,9 V. Fajnová nabíječka ještě umí krátký pig 15,6 V. Gelová baterie se nabíjí 14,1 V se závěrečným sycením 14,4 V s minimálním proudem jehož velikost se mění dle kapacity baterie. Překročení nabíjecího napětí u baterií AGM, nebo gelovek znamená jejich částečnou degradaci, až nevratné poškození.
@@zdenekzalis5916 Musím smeknou, vše správně, je vidět že jste v obraze. Jen na jedno upozorním, pokud v zimě chcete udržovat baterii v cajku, je třeba aby napětí konzervátoru nepřekračovalo 13,3 V. Trvalé napětí baterie 14,2V , baterii škodí. Pozor na to!
@@josefjerabek8878 Určitě souhlas 13,3 V je maximum pro dlouhodobé připojení akumulátoru na napětí. Vyšší napětí v řádu měsíců způsobí korozi a následný rozpad desek akumulátoru. Ještě k té nabíječce. Já ji neznám. Pokud nepřekračuje napětí 14,8 V je pro AGM v pohodě. Pak, ale není vhodná pro zaplavené CA/CA akumulátory. Ty potřebují servisní dobití alespoň na podzim a na jaře nad 16V. (Nutno odpojit od elektroinstalace vozu, alespoň jeden pól) Tím se zajistí vyrovnání všech článků akumulátoru a rozklad případně hromadících se síranů na deskách. Při této operaci je dobré kontrolovat hustotu elektrolytu na max 1,28 kg/l. Proto již nekoupím uzavřený akumulátor. A veledůležité. při poklesu napětí nezatíženého akumulátoru pod 12,5 V / 25°C což je přibližně 80% kapacity dobít okamžitě. Pod toto napětí začíná sulfatace desek. Akumulátor to nezničí hned ale plíživě degraduje ztrátou kapacity a zvětšováním vnitřního odporu. Pokud vůz jezdí dlouhé trasy je akumulátor relativně v bezpečí i bez údržby, ale na krátkých trasách, bych to rozhodně dělal. Dobře udržovaný akumulátor vydrží i 10 let. A to není to důležité, jde o spolehlivost. Nikdy bych nevěřil, kolik lidí věří, že akumulátor je bezúdržbový.
AGM nebo gelová ? V podstatě je to jedno ....
No celkom jedno to nevidím, nakoľko gelovka je vždy funkčná už z výroby z dôvodu toho, že kyselina je zahustená vo forme gelu. A o cene je to tiež na debatu . Pravá GELovka býva drahšia kľudne aj 2x oproti AGM. Akurát že medzi občanmi a aj predajcami je dosť zmätok a nepochopenie , aký je vlastne rozdiel medzi GELovou a AGM technológiou. Väčšina národa má pocit , že jak to ide prekotiť a nevytečie je to GELovka .
je doporučována baterie EXIDE
Cool Video!
Danke ! 😉
Taky díky za video.
bohužel díky jistému dementnímu zákonu EU už nelze dodávat suché baterky ani dodávat samostatně elektrolit... prý jsme bombermani...
Ano, všichni jsme teroristi 🙂 takže toto video již postrádá smysl a musíme se spoléhat, že baterie je čerstvě nabitá a neválí se ve skladu 1/2 roku. Ale nechci házet všechny prodejce do jednoho pytlu.
Normálně jdou ještě furt koupit.
Dnes som normálne kúpil balenie ako ma pan na videu.