Опасный Чип-тюнинг двигателя. Про бензин, адаптации и кривые прошивки.
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2023
- Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Наш RUclips канал: @JapanExportOmsk
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии и Южной Кореи.
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Сегодня поговорим про чип тюнинг двигателя. В технические дебри не полезем, всё будет максимально упрощённо, для понимания обычными людьми которые думают, нужно им прошивать свой автомобиль или нет 
Авто/Мото
Когда трава была зеленее и волосы на голове были длиннее!)))
И небо синее, и девки моложе😊
Леха ну ты в точку 😅😅
Рассказал только про одну сторону медали. А как же моторы которые подгоняют под дорожный налог? Полно примеров где один и тот же ДВС имеет разные л.с. в зависимости от страны. А как же переход на евро 2? А как же бедная смесь на низах, что бы уложиться в евро нормы и расход по паспорту был меньше? Спору нет, чип тюнинг у Васи за углом, тупая затея.
Сделайте пожалуйста видео о присадках в топливо, есть ли смысл,что зачем, и можно ли самому поднять октан бензина.
Если хочется поднять октан, лучше заливайте 100 бензин)
А заливать 95 и добавлять присадки для поднятия октана...
Не стоит, моё личное мнение.
Про присадки в топливо он делал видео, рекомендует очистители топливной системы использовать перед летом и перед зимой.
Сам езжу на 1.4 CZCA, пробег 49к, заливаю только 100 Лукойл, проблем не было.
@@levas4076 У нас в Питере есть возможность купить метанол дешевле бензина. Если установить/сделать систему впрыска с отдельным баком водометанола, то почему нет?
@@l_evo Я бы поставил себе метанол на впуск, ибо на моём моторе, температура впускного воздуха достигает 60 градусов в +25
Спасибо тебе, что стараешься для нас! Очень нравится тебя слушать. Есть информация которую можно "намотать на ус"
Привет! Спасибо за видео! (Всегда смотрю твои ролики) сделай ролик про чиповку дизеля. Буду очень ждать.
Артём, спасибо за видео, очень познавательно !
Прочитал заголовок к видео и подумал, что нового для себя не услышу по этой теме, оказалось ошибся! Хороший ролик! Спасибо Артем!
Артём, ждём тему с дизельным чип тюнингом, очень интересно!
Чипанул свой 2.7 дизель - 1.5 года полёт отличный.
Спасибо Вам огромное за видео уберегли от "беды" я всю зиму мучался, не мог понять почему мой пассат usa евро6 чихает и дергается первие 30 секунд. Заменил форсунки, свечи, катушки, електро клапана управления фазорегуляторами и все зря нечего не помогало. Ни один блять "специалист" не сказал что это нормально. С меня хватет, дальше катаюсь и не парюсь
Спасибо вам. Всё просто и понятно рассказали.
Вы так много про экологическую задушенность моторов говорили в других видео, а тут даже не упомянули про то, что из двигателя сейчас выдавливают максимум в первую очередь экологии, а во вторую мощности.
Как подтверждение этого - огормные временные задержки реакции на педаль газа. Сравнивая с инжектрами начала 00х годов неворуженным нервом ноги чувствуется. Особенно после внедрения электронных педалей газа.
Да. Нескладуха получается.
Жду выпуск про чип дизеля!)
Всё правильно говоришь,обслужить двигатель,залить хорошее топливо и катайся наслаждайся. Долго и счастливо!
Спасибо Вам!! Полезно это всё знать, я делаю репост!!😊
За "чек-энжайн" отдельный жирный лайк😅
А как на счёт прошивки на евро 2 после удаления катализатора??
Артём, нужен видос на чип дизеля😊
Автор красава, жму руку за такой ролик
Спасибо! Красавчик! Все подробно!
186 двигатель я перевел на 10 поршневую какую прошивку или блок с прошивкой по советуешь ?
Артём,вопрос по теме .Мазда сх5 пробег 9700 км.Разгоняется до 160 км а час и все больше не едет.Можете подсказать ь в чем причина?
здравствуйте подскажите пожалуйста есть ли способ проверить кривая прошивка или нет хотя бы по параметрам через обд сканер?
Прошивка нужна для увеличения крутящего момента. И только с грамотным тюнером и динамостендом перед прошивкой и после. Только объективные числа могут показать изменения, а не сенсор пятой точки.
Молодец реальное обеспечение и четко всё понятно 😊
Лучшее - враг хорошего.😅 Если авто не участвует в заездах, нах этот тюнинг, обычно очень мало грамотных специалистов и стоит их работа очень дорого. Полностью согласен с автором видео.
все правильно разжевал, приятно слушать, а то кругом несут один бред называя себя спецами.
Доброго дня, не подскажите как улутшить отклик педали газа на Kia sportage 4 мотор 2,4 GDI, начинаешь обгон а педаль газа ещё секунду думает
Для Honda R20A2 какую прошивку какой фирмы рекомендуете?
а такая контора как 7force, они занимаются чуть ли не всеми автомобилями, но вроде как хорошо делают. Или лучше поехать к условным Рево, если у тебя авто ваг группы?
Скиньте это видео чувакам, которые хвастаются своими новыми китайцами на 1.5турбо под 92-95 рекомендованный бенз) типа ваги говно, а китайские инженеры топ - сделали пушку гонку да ещё и дёшево😂
1.4TSI лью 100экто уже много лет - меня все устраивает , проблем никаких нет.
Лаконично!!! Доходчиво.
Интересно. Обосновано. Подписка, однозначно! Автор знает, о чём говорит... Согласен с каждым словом.
Круто ты поменял мое мнение 👍🏼
А раньше еще делали чип на экономичность, а так же двухрежимные прошивки были. Сейчас это не так распространено, в основном чипуют под мощность.
Здравствуйте,получаеться Тойота сиенита с пробегом 20 тысяч ,шить чиповать нет никого смысла?
У меня киа рио, приобрёл пол года назад угол 30-40 градусов на низких оборотах, датчик детонации не видет детонации
Вопрос. Фольцваген дефорсировал мотор СМТА с 280 сил до 249 сил прошивкой. Стоит ли возвращать обычную для этого мотора прошивку в 280 сил? Весь мир, условно, ездит на такой, +31 л.с.
1) самое важное - топливо, т.к. там степень сжатия 12, то не ниже 98 2)максимальное изучения разницы между CMTA и CGRA - есть вероятность, что там не только прошивка дает разницу, т.к. там нет турбины 3)диностенд со снятием всех параметров и проверка заводских характеристик на дороге (сейчас уже сухо и можно замерить реальные цифры разгона)
И только затем принимать взвешенное и осознанное решение о том, что делать. Всегда нужно понимать риски.
Мне не так давно прошили машину в профильном сервисе, который занимается только автомобилями рено. Я шил только по причине того, что мой логан первого поколения с завода шел на евро 4. У машины пробег уже 526000 на одометре. Уже даже прогорел пламегаситель.
Соответственно, машина шилась на евро2 из-за чека по кислороднику. Прошлый хозяин просто положил болт на этот чек, что неправильно, ибо в таком случае двигатель работает в неоптимальном режиме. Для логанов такая прошивка была официально. Вообще я не сторонник перепрошивки ЭБУ без острой нужды.
По датчику детонации скажу так: когда он у меня навернулся, ЭБУ начал грубить углы зажигания. Динамика упала. Я на период неисправного датчика заливал аж АИ-98 - дело было летом, жара, пробки, все дела. Лучше уж переплатить условные 2-3 тысячи за топливо, но сохранить двигатель.
P.S. Сейчас лью в логана АИ-95. Хоть движок (K7MF710) по коэффиценту сжатия подходит более чем под АИ-92, мне сюрпризы с детонацией не нужны.
P.S. Когда ездил на солярисе с двигателем G4FG, лил в него АИ-98 по той же причине - сюрпризы не уперлись от слова совсем.
Для инопланетян с созвездия Альфа-Центавр называется Control block анг. блок управления там есть только контроллеры,которые контролируют параметры автомобиля.Моё личное мнение.
Что скажете про ReflashTeam?
Блин у меня кия к5 2011гв.Чистый кареец .С завода была на газу.Её переделали на бензин.У меня уже 9 лет.Стал загоратса чек и не реагирует на гоз а обороты прыгают 1.2 1.5.Дросель фишку отцеплю на заглушонном маторе снова едет но чек горит.Што делать не знаю уже и дросель менял на новый .Тоже самое произходит вот думаю походу прошивка слитела.
Правильно.
1 для чего.
2 кто
3 как оценить результат до и после
4 чем кроме денег готов пожертвовать.
Знаешь ответы - шей. Не знаешь - выкинь дурь из головы.
Отличный видос и запись в драйв2 : «Subaru Levorg Project X
Про Чип тюнинг Subaru и не только. Не нужна тебе Вовка такая прошивка…»
Здравствуйте. А подскажите где вы обслуживали Хонду? Нужен хороший сервис по Хондам
Добрый день. Автодром.
Интересное видео)
Интересует вот такой момент, когда на гранте\калине закончится катализатор, на какую прошивку лучше шиться, если прирост мощности не интересует, и даже допустимо некоторое снижение мощности в пользу увеличения ресурса, на евро-3 или евро-2 ? При этом катализатор удалять не планирую, то есть просто прошиться, оставив катал на месте, хоть и грязный, но чтоб хоть сколько то очищал выхлоп)
Двигатель 21126 + акпп)
вот вижу уже 3 месяца тебе не отвечают значит видео мусор
По поводу, обращайтесть только к спецам на моно бренд.
Есть 3 типа мастеров по чип тюнингу.
1. Я сам умный, накручу что хочу
2. Куплю прошивку у сторонего инженера мультибренда.
3. Куплю прошивку у инженера который делает монобренд. Это и есть самый лучший выбор.
Прошивать можно хоть в чистом поле, главное что бы интернет был.
Есть владельцы которые едут с провинции тысячи километров в мегаполисы, хотя у него в городе есть представитель который поставит ту же самую прошивку.
А как же насчет Евро норм? А как же маркетинг в БМВ например, когда один и тот же двигатель разной комплектации имеет различную мощность?
Умер каталик на рено логан 2 82лс, удалили, прошили. Родной разгон до 100км/ч 13,4 сек без шумки, с полной шумоизоляцией и чипом стало 12,7. Интересно, сколько тыщ км я движку чугунному срезал, учитывая что к7м без проблем отхаживают 400+ тыщ км.
Кстати да. Где мне каталик удалили, образно говоря "резвую" прошивку поставили, буксовать мог всю первую передачу. А в движении когда отпускаешь педаль газа, получал замедление, будто клюёт носом тачка. Это мне просто прошили и пользуйся. Съездил в другой город, человек с компом прокатился со мной, просил разные обороты держать. И про клевок на сбросе газа объяснил что угол зажигания неверно выставлен. Вот после прошивки во второй раз всё стало замечательно, машина как отбитая не буксует. Но зимой всё же повышение динамики чувствуется, в половине случаев при трогании чуть буксануть могу.
Если прошивка удаляет только лаг при нажатии педали газа, то это вредно будет для двигателя?
Нет не будет. Если в стоке для уверенного разгона вам приходится нажимать педаль акселератора на 50 процентов от её хода, то изменив настройки вы сможете так же разгоняться нажав педаль газа всего на 30-35 процентов. Лошадиных сил вам не добавиться.
Зачем сам завод с каждым годом у Весты "модернизирует" прошивки, а машина лучше не становится 😊😊
Где civic cvt прошить в Кемерово?
А что если речь идет наоборот о конфигурации в сторону ресурса, а не мощности и "экологии"? Обогащение бедной смеси, снижение t...
По делу всё сказано 👍
прошил леворга сразу во владике у кузнецова, так как все советовали на 95 вроде как без увеличения мощьности, что делать
Вступить в группу леворгов по России и посмотреть сколько шитых полегло.
@@ProjectX55 так в том то и дело, что ложатся как шитые так и не шитые, вас давно смотрю, вот и хотел услышать аргументированный ответ по прошивке от кузнецова
@@user-po6ce6nz2y доброго дня, ну как успехи в поисках истины. Тоже жду леворга, не хочу ошибок совершать. Не пойму одно, причём тут 98 и 100 бенз если в мануале стоит 92-95?
У меня рекомендованный 98- бензин, безопасно- ли будет заливать 100- й?
Да. Я сотый заливаю года три во все авто. Проблем нет.
@@ProjectX55 понятно.спасибо!
Кто нибудь менял прошивку на polo sedan 1.6 MPI 110 сил на акпп ? Обещают более плавную работу акпп в Казани в Атлетик сервис
Доброе, ну если вы утверждаете, что надо искать толкового и мономарочную контору. Вот Чанган где прошить?!
👍👍👍🔥🔥🔥
Мужиком, чуть завтра не убил свою фисташку
Из всего ролика услышал стоящее предложение: "Люди не в теме и могут легко нарваться на некомпетентных прошивальщиков". Исходя из него стоит лишь посоветовать вникать в эту самую тему, изучить, по крайней мере, в общих чертах нюансы чип-тюнинга. В этом случае не составит труда по нескольким наводящим вопросам понять, кто перед вами - колхозник, или действительно знающий своё дело мастер, который, к слову, знает цену своим умениям и дешево это не обойдется. Так же было бы неплохо оставить контакты дельных мастеров, если у кого-то есть такие в окружении.
вот ломаю голову пришить мицубиси ланцер 10 двигатель 2 л. 150 л.с. на прошивку на 165 л.с. за 5 тыс. рулей или не стоит что туда зальют
Глупый вопрос зачем чиповать двигатель. Обычно такая необходимость возникает после удаления катализатора, что бы погасить чек, отключить лямбду и подправить параметры, которые душили двигатель с катализатором.
Добрый вечер! Скажите пожалуста,недавно у меня делали гаражную прошивку на эвро 2 с тюнингом,с повышением с низов,машина стала жрать 17,7 литрв на 100 км,что делать незнаю,но эбу наверное испортили,скажите пожалуста,можно ли вернуть завотской сток,програму,прошивку,как это зделаьь?помогите пожалуста,нехочу никакую другую прошивку кроме своей родной прошивки,машина моя круглый кореец,кия спортейдж 2 поколения,2007года выпуска,2 литра,141 л,с,бензин, 4 вд, мкпп,как исправить это,как вернуть своё,живу я город нижневартовск...
Звоните тем кто прошивал. Вернуть можно
Свая програма остаётся в эбу? При вазврате он вернёт все параметры как были,я имею в виду сам востановится,вернутся параметры,зарании спасибо что успакоели,спасибо вам что даёте хорошии и важные советы,просто я немного опоздал слушать их.
Он должен был скопировать вашу прошивку, перед тем как заливать свою. Если нет то заводские прошивки есть у других прошивальщиков, которые их копируют сначала себе.
Спасибо вам
фуфел все это.
то есть видео про сетки - фигня? )
Езжу на карбюраторе, тачка валит, и ни какой чип тюнинг не нужен)
Тут согласен на все 100%
Никогда не задумывался о прошивках, но после просмотра ролика возник вопрос - если есть сомнение в качестве бензина, можно ли залить с бОльшим октановым числом? Например: в мою Серену 13 г.в. можно лить как 92ой, так и 95ый, так написано на многих сайтах при просмотре ее технических данных. Есть сомнения в качестве бензина на некоторых заправках. Перегоны между населенными пунктами, где есть заправки, бывают большими, достигая сотни километров, и иногда приходится заправляться там, где никогда не заправлялся. Вот и возник вопрос - если залить полбака 95-го и долить столько же 98 или 100, то как отреагирует двигатель на эту мешанину, ведь это будет уже ни тот - ни другой, ни третий? Дизель я мешал - летний с зимним, осенью и весной, было нормально, но с бензином так не делал, т.к. 17 лет - на одной дизельной машине, а ранее либо тоже дизеля - либо вообще лил то, что есть, т.к. были пресловутые 90-е. Одно могу сказать точно повышение октанового числа действительно повышает динамику - заправлял свой Москвич 93-им, в 90-х, на заправках, ездил, вроде, нормально, но ... однажды удалось залить тот же 93-ий на нефтебазе, прямо с танка, так машина "полетела", как мне тогда показалось. Бодяжили, гады заправочные. И что им мешает бодяжить и сейчас?
Более высокооктановый будет даже лучше. Будет запас по ОЧ если не уверены в качестве
@@ProjectX55 Я тоже так думаю, но, все же, решил спросить, т.к. не разбавлял еще бензин таким образом.
@@user-uk9of7gn5j Ничего не будет. Там же есть датчики. ЭБУ само скомпенсирует смесь, отталкиваясь от показаний ДК, и ДД. Другое дело когда льют низкий октан, который как бы не под этот двигатель, и деттон сделает пагубное дело, ибо карты отброса углов зажигания при наличии деттона как бы ограничены.
Скажу только за отечественный автопром. Попробуйте сами на современных блоках м86 или чего хуже м74.8-9 до и после. Вопросы отпадут сами. Об остальном ничего нового, это уже со всех утюгов звучало.
Примитивный субару мозг не покажет выход за допустимые значения) обрыв цепи и замыкание цепи, это всё что умеет субару мозг делать нормально, по большому счету)
Одна из концепций ВАГа это чип-тюнинг. Это классика. Ваг без чипа не ваг.
странный коммент. ваг это большая корпорация. у них есть база для того, чтобы правильно прошивки писать. если вы про то, что народ ваговские машины тюнит. ну так чиптюен не страшен. страшени колхозный чиптюн, которого на рынке много, потому что сделать это колхозно достаточно легко
«Чек энджайн»🤣🤣🤣
Кто-то.... Не будем показывать пальцем, говорил что субаровскую жижу для варика, можно заменить кучей других и даже видео обещал... Что то не нашел я такого видео...
Я купил субару скоро будет и про жижи и про линеартроник. Мне за это не платят, поэтому в свободное от работы время видео теперь
@@ProjectX55 Жду с нетерпением, и думаю не только я.
Чек Энджайн - Улыбнуло ))
Все сказанное актуально, но не услышал одного или пропустил в пробелах. Не знаю о таких "чипах", которые "поднимают" обороты двигателя. А теперь два момента, диапазон оборотов остается как и прежде, а вот давление сгорания Pz увеличивается, что приводит к увеличению нагрузки на вкладыши, при прежнем давлении смазочного масла и меняйте тогда почаще масло и вкладыши тыс. через 20-30 иначе "проворот" к вам придет и капиталка движка. А теперь , "по мне", нахрен мне нужен "такой" чип, если машина по максимуму все равно быстрей не поедет, предельные обороты, ведь не зря называют "предельными". Хочешь быстрей, купи машину мощней
На митцыках сейчас "душат" двигатель, "цыгане угоняют 10 коней" :) Но, "слетаешь с гарантии", поэтому 100-500 раз подумаешь, может если не нравится мощность, то, не стоит искать этих 10 , может еще 20 кобыл, а купить машину где это уже есть.
Лучшее враг хорошего!
А кае же Романтика.😂
Был бы у нас качественный бензин
Прошивка, это когда инвалида сердечника заставили бежать марафон 10 км.
Все эти универсальные прошивки никакого толка не несут, только постепенно проблемы растут..
Апять лысый запугал!
Чек энжайн😊
Когда нет денег на спорткар. То начинают страдать фигней😂😂😂
Нах этот спорткар в мегаполисах с дикими пробками, смысла в нем никакого
Зачем я это посмотрел? Теперь придется лить "сотку" в мой Коди :(
Лучшие настройки это заводские....
Чек энжайн...
Пусть богачи прошивают свои тачки и меняют их потом как перчатки. У людей живущих поскромнее интерес в том, чтобы ресурс двигателя был больше. Поэтому - НЕ НАДО.
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
Угробится или нет зависет от производителя
Чек єнжАйн
Оставьте эту тему для "неумных" по вашему мнению😂 Владелец авто на хорошем тюнинге никогда не вернется на сток и это факт. И марочную контору вы не найдете, если это не Моква, но москвичи любят мерить всю Россию под себя любимых.
равняться на лучших это нормально. трудно отрицать, что при размере московского рынка лучшие будут в москве. большой город это всегда возможности, которые притягивают лучших
Я всегда говорил, что Чип-Тюнинг на стоковом авто(заливка программы и всё) - Это Плацебо!!! Включите мозг(у кого есть), инженеры- разработчики на заводе изготовителе "Выбрали" самую лучшую прошивку ещё до запуска авто на конвеере, иначе в Мире конкуренции не выжить!😉👍
Забыли про экологический класс + для некоторых стран прошивки задушены под налог
@@ruslanvgaragegaragnyi9581 задушены ли... это ещё вопрос. М.б. просто в документах так указано. Что-то я сомневаюсь, что каждую новую машину (пока они были) катали через диностенд на таможне или после завода (из, которые собирались здесь)
@@tarapulka100 правильно ответил, разбирали этот уже вопрос, что написано это просто на бумаге, а лошадиные силы по факту для всех стран у всех одинаковые.
@@disamoletov8913 где-то можно об этом почитать - доказательства там и т.п. Или это всё догадки?
Владельцы турбомоторов от VAG дружно смеются над вашим комментарием.
Все эти тюниги сокращают ресурс двигателя...если ты не гонщик то и нафиг это нужно...Хорошее масло, хорошее топливо и асе будет хорошо
ну надо ж как то тупое лошьё разводить)) а оно и радо. Народ же в основном глупый и жадный, и ещё с комплексом "иношмарки".
Шас чип (читай - чит) поставлю и попру, что б "нинвисные тазы" не догнали. Миром правит "чипидэйл"))
А чего ж не дурачить дурака, если он сам дурачиться рад? Углы зажигания? Детонационная стойкость? Коррекция углов? Порог чувствительности дросселя? Да что вы такое говорите? Это всё очень сложно, мы хотим "триперкар" по цене одноразового кредитотошнотного ведра для бедных)) А остальное нас не касается. Вон кум-брат-сват ездит жыж, и я хочу))
Не надо ничего тюнинговать.
Сравните турбо моторы, шитые и не шитые. На атмосфере прирост 3 копейки. Вот и едут одинаково ваши хонды.
Видео как едут хонды на разных прошивках вставлено. Ну едет турбо после чипа лучше. Вот и у вас один критерий едет/не едет. А что там вам накрутили не знаете? Может толково, а может и нет
@@ProjectX55 так шить надо не у васи в гараже за 5к, а у норм контор revo, apr, agp.
@@ProjectX55 после прошивки, есть же обычные моменты проверки правильности работы мотора.
@@ProjectX55 и шьют , как правило чтоб ехало, крайне редка другая причина. ИМХО
Не знаю ни одного автовладельца, который бы себе делал этот чип тюнинг. Почему нельзя просто ездить на автомобиле? Развлекалово для студентов
Лайк друга смотрим
хочу что б ехало как у соседа)))
По поводу, обращайтесть только к спецам на моно бренд.
Есть 3 типа мастеров по чип тюнингу.
1. Я сам умный, накручу что хочу
2. Куплю прошивку у сторонего инженера мультибренда.
3. Куплю прошивку у инженера который делает монобренд. Это и есть самый лучший выбор.
Прошивать можно хоть в чистом поле, главное что бы интернет был.
Есть владельцы которые едут с провинции тысячи километров в мегаполисы, хотя у него в городе есть представитель который поставит ту же самую прошивку.