Nas versões de 2015 em diante, este modelo já era considerado o melhor SUV, pelo custo benefício entre outros, não tenho dúvida da qualidade da marca, o que eu gostei, foi essa miscelânea que fizeram na montagem, agora eu quero ver os mecânicos ruins, falarem que não mexem no carro, ou que o carro é um lixo, acabou a desculpa da desatualização profissional kkkkkkkk
A Peugeot nao tem vergonha na cara, Hoje o preço está bem agressivo e competitivo, a Peugeot vai aumentar seus modelos em 20 mil cada, ela já está enterrando seu modelos antes mesmo de ir ao mercado. Equiparar, nivelar no precos seu suv com os mais vendidos do Brasil é dar um tiro no pé. Excelente avaliação.
O carro ficou muito bonito, evoluiu bastante tecnologicamente, mas a Stellantis errou feio em não disponibilizar um motor turbo mais potente na versão GT em relação às versões inferiores, principalmente por ser supostamente um modelo pretensamente esportivo. Os preços são só para esta fase de lançamento. Em breve subirão, como fazem todas as demais montadoras.
Concordo que a GT tinha que vir com o 1.3. Não sei o porquê deles não terem chamado essa versão GT atual de Griffe. Depois lançariam a versão GT com o motor 1.3. Ninguém ia falar nada.
Acho estranho esses carros com estilo moderno que são largos na parte de baixo e estreitos na parte de cima. O largura interna fica muito prejudicada. Veja no minuto 14:19.
O Veículo sofreu um downgrade enorme se comparado a versão europeia, sinceramente a gente deveria ter os mesmos equipamentos quanto os de lá. De esportividade não tem nada só o motor 1.0 de 130 CV, que para o peso não seria nada diferente das outras versões, de performance não nenhuma mudança, a estética interna se compararem com o que existe na europa, vão sentir a verdadeira diferença! Resumo não Vale o valor após os 30 dias, se manterem os valores da promoção de lançamento Ok mas senão de valor ao seu dinheiro!
@@marcosl6959 boa noite amigo, estou falando da versão GT, as versões active e Allure o preço de venda direta está justo mas após os 30 dias os preços serão aumentados e isso não é algo justo, na minha modesta opinião!
carro lindo, preço promocional ok, preço normal é sem sentido, essa versão GT com 1.0 turbo sem piloto automatico adaptativo, cheio de plástico duro e mais caro que HR-V e os próprios Abarths da stelllantis
Esse Peugeot tem a missão quase impossível de roubar vendas do T-Cross, Tracker e Creta, atuais líderes do segmento B-SUV. Tem que apresentar um bom desempenho em São Paulo, onde estão quase 45% das vendas do T-Cross, o concorrente mais difícil de bater. Também precisa apresentar boa saúde no varejo, onde está o forte do Creta. De cara virou unanimidade no quesito beleza entre o público brasileiro. Desejo boa sorte para a Peugeot na difícil tarefa de afirmação do 2008 no mercado Sul-americano.
acredito que o peugeot 2008 pode vender 1500 unidades mês se mantiver o preço, os concorrentes que você citou é realmente tarefa difícil chegar perto das vendas deles, pois já estão bem estabelecidos no mercado.
@@nevermino7 Para você ter uma idéia, eu fiz as contas e vi que o 208 vendeu uma média de quase 2.400 por mês no ano passado e quase 1.800 por mês este ano, sendo que seu preço está na média do mercado. Dificilmente o 2008 ganha disso, apesar do preço.
@@tribut_sakiyo o Creta está a partir de 141 mil ate 187 mil , o T-crosso na versão Sense bem básica está 119 mil, mas dá confortline em diante parti de 146 mil até 184 mil highline, de preço neste momento o 2008 concorre diretamente com pulse , Nivus, Creta geração anterior 119 mil, kicks, o problema é o aumento de preços que não vai casar com o marketing, aí com o aumento de preços ele vai para concorrer com Creta e t-cross, quanto é esses dois o 2008 não ganha, só ganha no preço se manter-se esse preço e no marketing bem feito aliado a preço .
@@nevermino7 Ele não pode subir muito senão tira vendas do Renegade, a Stellantis precisa de um carro que esteja posicionado como alternativa mais barata ao Renegade que não está vendendo lá essas coisas. Infelizmente ele vai brigar mesmo é com o Pulse que é o meu preferido por ser o mais inteligente e o mais forte para enfrentar nossa buraqueira, ele está estacionado em vendas, sofrendo com o crescimento de Argo e Fastback, espremido entre os dois. Não sei como vai ser de agora em diante com o 2008 nesse preço e com o Kardian vendendo 2.367 unidades em julho!
@@tribut_sakiyo bem lembrado do Kardian, eu não emprestei ainda esse carro da Renault mas pelo que eu vi é um bom custo-benefício, fui na concessionária ver. O pulse é um bom carro alto pequeno tipo Hatch, dirigibilidade bem dinâmica.
No Brasil e não Do Brasil pois o do dá sentido de pertencimento o q não é o caso pois a própria apresentação fala q se trata de marca francesa produzido na Argentina. Era isso.
Motor 1.0 e cambio cvt acabaram com o carro. Onde a fiat põe as maos nao sai nada que preste. Afinal eles tinham o motor THP e cambio AT Aisin que é superior. Ja rodei com esse 1.0, horrível. Faz barulho e nao sai do lugar
Sem sobra de dúvida o carro suv mais lindo do Brasil ! Lindo em todos os sentidos 😍😍😍😍😍 vou comprar o meu esse mês com fé em Deus ! Que carro lindo ❤
comprei o meu active, achei muito bom o custo x benefício nesse preço de lançamento
Vídeo ótimo e esclarecedor sobre as qualidades do 2008. Já fiz o pedido do meu 2008 GT na cor cinza. Preço final com a cor metálica é R$ 151.990,00.
Nas versões de 2015 em diante, este modelo já era considerado o melhor SUV, pelo custo benefício entre outros, não tenho dúvida da qualidade da marca, o que eu gostei, foi essa miscelânea que fizeram na montagem, agora eu quero ver os mecânicos ruins, falarem que não mexem no carro, ou que o carro é um lixo, acabou a desculpa da desatualização profissional kkkkkkkk
Vou aguardar uma nova versão com o motor 1.3 turbo e novas rodas!! Creio q não vai demorar.
A Peugeot nao tem vergonha na cara, Hoje o preço está bem agressivo e competitivo, a Peugeot vai aumentar seus modelos em 20 mil cada, ela já está enterrando seu modelos antes mesmo de ir ao mercado. Equiparar, nivelar no precos seu suv com os mais vendidos do Brasil é dar um tiro no pé. Excelente avaliação.
Ficou muito top o carro ficou excelente muito bonito hein sensacional show 🚙👍
Mds, que carro lindo!
O carro ficou muito bonito, evoluiu bastante tecnologicamente, mas a Stellantis errou feio em não disponibilizar um motor turbo mais potente na versão GT em relação às versões inferiores, principalmente por ser supostamente um modelo pretensamente esportivo. Os preços são só para esta fase de lançamento. Em breve subirão, como fazem todas as demais montadoras.
Concordo que a GT tinha que vir com o 1.3.
Não sei o porquê deles não terem chamado essa versão GT atual de Griffe. Depois lançariam a versão GT com o motor 1.3. Ninguém ia falar nada.
Acho estranho esses carros com estilo moderno que são largos na parte de baixo e estreitos na parte de cima. O largura interna fica muito prejudicada. Veja no minuto 14:19.
bom vídeo!
O Veículo sofreu um downgrade enorme se comparado a versão europeia, sinceramente a gente deveria ter os mesmos equipamentos quanto os de lá. De esportividade não tem nada só o motor 1.0 de 130 CV, que para o peso não seria nada diferente das outras versões, de performance não nenhuma mudança, a estética interna se compararem com o que existe na europa, vão sentir a verdadeira diferença! Resumo não Vale o valor após os 30 dias, se manterem os valores da promoção de lançamento Ok mas senão de valor ao seu dinheiro!
Falou o cara que tem um celta ou um uno d firma 🤣🤣🤣
@@Gabriel-hn4nk venha no ES e te mostro o que tenho meu amigo, se não sabe com quem ta falando fica na tua meu amigo!
E qual seria a melhor opção por 130k meu amigo? Nos somos bombardeados por plástico e resto de carro europeu... Esse é o Brasil
Confia!
@@marcosl6959 boa noite amigo, estou falando da versão GT, as versões active e Allure o preço de venda direta está justo mas após os 30 dias os preços serão aumentados e isso não é algo justo, na minha modesta opinião!
Pena a pífia e desinteressante cartela de cores oferecidas...
A versão GT só tem Branco, Preto ou Cinza...
Ótima apresentação!
Carro bacana mas perde pro Renegade também do mesmo grupo. O 2008 com 1.0 turbo e o Renegade 1.3 turbo e mais tecnologias
carro lindo, preço promocional ok, preço normal é sem sentido, essa versão GT com 1.0 turbo sem piloto automatico adaptativo, cheio de plástico duro e mais caro que HR-V e os próprios Abarths da stelllantis
Apesar de ter o freio de estacionamento eletrônico, me parece que não tem a função auto hold... confirma?
Posso falar que na GT tem o auto hold sim. Não tenho certeza se tem nas outras versões. Acho que tem.
Infelizmente não tem auto hold. Nem na GT.
@@marcelods2956 verdade eu confundi o auto hold com o assistente de partida em rampa. Achava que era a mesma coisa, mas me explicaram a diferença.
A mídia está disparando na propaganda do 208 que não vende
Esse Peugeot tem a missão quase impossível de roubar vendas do T-Cross, Tracker e Creta, atuais líderes do segmento
B-SUV. Tem que apresentar um bom desempenho em São Paulo, onde estão quase 45% das vendas do T-Cross, o concorrente mais difícil de bater. Também precisa apresentar boa saúde no varejo, onde está o forte do Creta. De cara virou unanimidade no quesito beleza entre o público brasileiro. Desejo boa sorte para a Peugeot na difícil tarefa de afirmação do 2008 no mercado Sul-americano.
acredito que o peugeot 2008 pode vender 1500 unidades mês se mantiver o preço, os concorrentes que você citou é realmente tarefa difícil chegar perto das vendas deles, pois já estão bem estabelecidos no mercado.
@@nevermino7 Para você ter uma idéia, eu fiz as contas e vi que o 208 vendeu uma média de quase 2.400 por mês no ano passado e quase 1.800 por mês este ano, sendo que seu preço está na média do mercado. Dificilmente o 2008 ganha disso, apesar do preço.
@@tribut_sakiyo o Creta está a partir de 141 mil ate 187 mil , o T-crosso na versão Sense bem básica está 119 mil, mas dá confortline em diante parti de 146 mil até 184 mil highline, de preço neste momento o 2008 concorre diretamente com pulse , Nivus, Creta geração anterior 119 mil, kicks, o problema é o aumento de preços que não vai casar com o marketing, aí com o aumento de preços ele vai para concorrer com Creta e t-cross, quanto é esses dois o 2008 não ganha, só ganha no preço se manter-se esse preço e no marketing bem feito aliado a preço .
@@nevermino7 Ele não pode subir muito senão tira vendas do Renegade, a Stellantis precisa de um carro que esteja posicionado como alternativa mais barata ao Renegade que não está vendendo lá essas coisas. Infelizmente ele vai brigar mesmo é com o Pulse que é o meu preferido por ser o mais inteligente e o mais forte para enfrentar nossa buraqueira, ele está estacionado em vendas, sofrendo com o crescimento de Argo e Fastback, espremido entre os dois. Não sei como vai ser de agora em diante com o 2008 nesse preço e com o Kardian vendendo 2.367 unidades em julho!
@@tribut_sakiyo bem lembrado do Kardian, eu não emprestei ainda esse carro da Renault mas pelo que eu vi é um bom custo-benefício, fui na concessionária ver. O pulse é um bom carro alto pequeno tipo Hatch, dirigibilidade bem dinâmica.
No Brasil e não Do Brasil pois o do dá sentido de pertencimento o q não é o caso pois a própria apresentação fala q se trata de marca francesa produzido na Argentina. Era isso.
Você era o chatão na roda de amigos que ngm queria ser amigo.
@@marcosl6959 mas pelo menos não sou burro...
@@marcosl6959 sua foto deveria ser um burro ou melhor o burro não tem culpa.
@@marcosl6959 ser ignorante no Brasil é sinal de glória pelo visto. Onde doeu Zé ?
O mais lindo , muito melhor que Kardian romeno, pulse e nivus
Passando para lembrar que o tigo 7 sport esta sendo vendido a 134k
A seta não é halogena. É em led como todas as luzes da versão GT.
Peugeot tem que ir devagar
Venda bem até gerar confiança e revenda boa
As setas na versão GT não são halógenas, são LED.
É até bonito, mas não vale 150 mil reais, quem dirá 170 🤡
Valeria esse preço se tivesse o motor 1.3 turbo.
Alguém tem informações sobre revisões?
Parece que são 3 revisões por 740 reais, paga a primeira e as outras 2 grátis.
esperava na gt um motor mais potente
1:54 Não tem nada de alogeno na versão GT!
Jade e o preço?😁
muito bom
Correção: a SETA nessa versão também é em LED,
Só faltou acc adaptativo tipo do nivus e do kardashian para ser o melhor da categoria.
Melhor compacto, acho que não. Mas, melhor com PATO, é provável.
Arrancaram uma unha do leão em todas as quatro patas
😂😂😂
Como eu te acho no Instagram?
Lindo, pena que é peugeot
Rapaiz, a roda mais feia que já vi na minha vida, qur coisa horrorosa
Não tem nada de esportivo.
😍🤤🫠
Motor 1.0 e cambio cvt acabaram com o carro. Onde a fiat põe as maos nao sai nada que preste. Afinal eles tinham o motor THP e cambio AT Aisin que é superior. Ja rodei com esse 1.0, horrível. Faz barulho e nao sai do lugar
SÓ FALTOU SER AUTOMÁTICO, ESSE NEGÓCIO DE CÂMBIO É ULTRAPASSADO.
Ele tem câmbio automático cvt em todas as versões. Este novo 2008 não tem opção de câmbio manual.