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Fiz o pedido do meu semana passada mesmo sem ver o carro pessoalmente, ja estava aguardando ele ha algum tempo kkkkkk. So fiz o test drive hoje, e so serviu pra confirmar minha compra, 100% satisfeito com o carro e na certeza q nao consigo encontrar nada mais interessante que ele nessa faixa de preço! Minha opinião!
Olhei na concessionária, não achei ruim o espaço traseiro, pois regulei o banco pra mim que tenho 1.81 e fiquei bem acomodado atrás, achei mil vezes melhor que do meu nivus que é horrível atrás.
Estive fazendo teste drive desse Peugeot GT agora a pouco. É muito melhor que qualquer rival. Outra coisa, Tem como colocar conta giro no painel é configurável. Vale cada centavos pagos. Hoje os carros estão absurdos, os preços e esse carro está ótimo.
@@douggcarvalho5086 achei o espaço muito melhor que o anterior. Na categoria dele está bem igual aos demais, só perde para Tcross. Melhorou bastante o espaço! O carro está muito diferente, me refiro melhor !!!
Comprei um Kardian dia 09Ago, pego dia 16Ago, praticamente no dia do lançamento do 2008. Logo de cara, por conta do conjunto motriz idêntico ao Pulse, acho que vai impactar diretamente no primo da FIAT. Pessoal costuma ficar discutindo a troco de nada... Nivus, Pulse, Kardian e 2008 são carros muito equivalentes e competentes. Dá pra escolher de acordo com o gosto e a circunstância pessoal. Eu por exemplo fui de Kardian pela condição de negociação muito boa, esse foi o fator decisivo e também por ter gostado muito do comportamento dinâmico do carro, o conjunto motor-cambio-suspensão tem acerto que casou perfeitamente com meu gosto. Tenho um Sandero RS 21/22 com 38 mil km, A CCS avaliou o carro muito bem e dividiu a diferença em 12x no cartão, numa condição que a concorrência não teve como cobrir. No caso dessa versão do 2008 (120K), eu recomendo dar uma olhada no Kardian Techno (versão intermediária, 125k no site, mas com boas condições na CCS). Pode fazer sentido para alguns. No quesito *buniteza*, sejamos sinceros, o Peugeot chegou arrebentando; aos meus olhos, é o mais bonito dessa turma. Vídeo Top Vitor💯 __________________________________________________________________ Edit, sua reação com o Kardian foi mais entusiasmada, não⁉
Parabéns por não ter sido um daqueles caras que só porque compraram o concorrente vêm falar mal do carro pra se sentir melhor. Deixou seu ponto de vista com dignidade!
Fiz o teste drive em um, fiquei surpreso, tenho um countryman 2018 e estava torcendo o nariz por conta de alguns motivos, mas realmente o 2008 ficou acima das minhas expectativas.
Victor, pra por o conta-giros no painel tem que mexer a "rodinha" do lado esquerdo do volante e escolher a opção que tem, ou editar o personalizável na multimídia e adicionar. E rapaz, a cara e empolgação que você teve me lembrou quando fui comprar meu 208 T200, eu virei fã, estou cogitando muito pegar o 2008 se eu sentir falta de porta-malas. Fiz o test drive no 208 depois de fazer no Polo 170TSi, e foi um tapa na cara do Polo hahaha. Estou bem contente, CVT dele nem parece aqueles primeiros CVT enceradeira.
Os peugeot desdo 206, 307, 3008 antigo, e ate agora 208, 308, 3008 sempre sao os mais bonitos. Entre as marcas generalistas nao tem melhor, em.blz, desempenho, diribilidade... no brasil so tem maluco!
Na tua opinião qual melhor custo benefício entre o Tiggo 7 sport e 2008, qual melhor? Diferença de 15k, claro q não é comparativo o 7 é Suv médio é maior, mas bebe mais, esse é 1.0 turbo bem econômico, gostei.
Fala Top Drive, Victor tira uma dúvida minha, tenho o 2008 THP Inconcert ano 20, quero trocar por Tigo 7 Pro Max Drive ou por esse novo 2008 GT. Qual vc indica? Tenho o cash pra volta.
Porta copos e encosto de braço muito pequenos - o que os deixa praticamente sem utilidade. O GT poderia ter o motor 1.3 turbo da stellantis. Destaque para o visual externo - agressivo.
Carro lindo! Pena que não deram um motor maior, ao menos na versão GT. Se tivesse um motor mais potente, eu compraria com certeza, nesta faixa de preço.
Boa noite Victor, ótima apresentação, carro lindo, design muito legal. Para mim a melhor opção o Active , a versão GT tem preço muito salgado pelo que entrega
Peugeot T 20,4 e 130 cv peso 1264 Tcross T 20,4 e 128 cv peso : 1240/1290 Creta T 17,5 e 120 cv peso : 1270/1359 Tracker T 16,8 116 cv e T 19,4 130 cv Peso : 1271 2008 com praticamente a mesma relação peso/potência do T-Cross 1.0 Creta o mais tartaruga seguido de perto pelo Tracker. Não sei pq tanto anseio pelo motor 1.3 nesse carro e ainda garanto, se viesse, achariam outro defeito p/ colocar no carro. 🙃
Pow Victor... Comeu bola falando que não tem conta giros... Tá dando uma de faixa-branca em análise de carro??? hahahahaha. Brincadeiras à parte parabéns pelo conteúdo e cobertura deste lançamento!
Esse visual interno é sensacional. Minha esposa tinha um 208 Griffe 1.6 que é bem parecido (o console e a multimidia do 2008 estao mais bonitos). Suspensão muito acertada, delicia de volante, o i-cockpit 3D é um show a parte (a propósito, dá pra configurar o conta giros sim). Porém, o grande "pecado" é o espaço interno. Eu iria desfazer de minha tracker 2018 para pegar um SUV médio.. testei vários e nao teve como nao comprar o Tiggo 7 Pró (que nave.. estou com ele há 9 meses e muito satisfeito). No meio dessa jogada, minha esposa acabou preferindo ficar com a tracker e vendermos o 208 por conta do espaço. Chegamos a ver o 2008 elétrico, mas tbm nao melhora muito o espaço nao. Entao, quem precisa de certo espaço, infelizmente o 2008 nao é opçao. Sem contar que aqui em casa tanto eu quanto ela preferimos o design da frente do modelo anterior.. as garras em led ficaram bem bonitas, mas o farol ficou mto "genérico", no modelo anterior tinha mais personalidade. De qualquer forma, pra quem quer o modelo básico por 119k parece ser um bom negócio, mas para quem querm um produto mais completo, 150k acho que já é demais para esse 2008 (lembrando que tem Tiggo 7 Sport por 135k.. um carro em outra categoria por 15k mais barato).
Acho que a versão GT deveria ter o teto solar como opcional, ficaria mais em conta para quem não quer, como no meu caso, sendo um pais tropical com um sol que arde, dificilmente andaria com o teto aberto.
O teto eu gosto mais do panoramico que nao abre, assim a area envidraçada, fica bem maior!nao e uma critica, acostumei com o 308 com aquele teto gigantesco!
Tiggo 5 pro tem motor 1.5 turbo de 4 cilindros, acc completo, camera 360° (incluindo cameras nas laterais), 6 Air bags, suspensão independente, auto hold, acabamento soft, saída de ar traseira, descansa braços traseiros, ar condicionado de duas zonas, ajuste elétrico do banco, câmbio joystick, teto panorâmico 100% elétrico. As únicas vantagens do Peugeot é design, porta malas e consumo. Eu iria no Tiggo5x, sem dúvidas.
@@Gabriel-rw5yn Apesar de ser 1.5 T anda menos que esse daí pelo menos de 0 a 100, o teto do Tiggo é fixo, o lado bom desse Peugeot tbm é que o motor é da Fiat, peças compartilháveis do Pulse por exemplo, e a dirigibilidade do 2008 é bem superior, de resto você tem razão.
@@guilhe90 Valores quase insignificantes pelo preço que você paga a mais. Tiggo 5x Pro tem vel. máx. de 193, e faz o 0-100 em 10,3 segundos, enquanto o Pegeout 2008 tem vel. máx. 194, e 0-100 em 10,1. Quanto a dirigibilidade, não vejo muita diferença, mas prefiro a segurança em curvas e o conforto de uma suspensão independente do que eixo de torção. Lembrando que o Tiggo5x Pro sai por 132 mil, enquanto o 2008 GT 149 mil em preço promocional.
@@Gabriel-rw5yn é a comparação vai com o Allure que ainda menos completo, e sim eu sei que o Tiggo é muito mais completo, vai ser do gosto de cara um mesmo.
@@AlanPaivadeCamargotô vendendo o meu tiggo 5x pro hybrid Max drive 2024 com 11 mil km por 132 mil reais caso tenha interesse ipva pago vitrificado, película anti vandalismo revisão dos 10 mil já feita
Concordo contigo Vitor essas rodas elas privilegiam aerodinâmica mais prefiro uma roda aberta. Em relação ao entrar no carro pessoas com alguma dificuldade motora ou idosa não é o carro. E o pessoal está reclamando bastante da falta do motor 1.3, como disse no canal opinião sincera foi feito um estudo de arraste e o motor é suficiente pro carro. Claro dependendo do sucesso eles colocam sim aí vai voar essa belezinha. Ele já é suv compacto mais lindo da atualidade os caras não estavam brincando não e fora essa dinâmica na dirigibilidade toppp.
Como que o top de linha não tem banco com ajuste elétrico e não tem acc? Como é que so deixam 3 opções de cor na versão GT? como q fazem todas as versões com as mesmas rodas? Bizarro. Acho q essa GT vale no maximo 130mil.
carro muito bom, mas o preço está horrível. E falta alguns itens e atenção por parte da montadora, itens estes que já poderia oferecer num carro dessa categoria. O preço vai subindo nas seguintes versões, mas não se vê o retorno na mesma proporção do dinheiro a mais..
Lamentável o comentário totalmente equivocado sobre espaço interno. Ainda mais dizendp que é o mesmo espaço do 208. O veículo carrega muito bem 4 adultos com pouco mais de 1,80m. A cabeça não encosta no teto e o joelho nao bate no banco.
Fui olhar o carro. Achei lindo por fora, mas por dentro o painel por ser digital achei podre demais, muito simples. No meio tb abaixo da multimidia muito simples. Poderiam melhorar.
A parte traseira de um Carro Normal é pra se levar Crianças, Tia, Avó, Sobrinhos... q geralmente são pessoas pequenas, e se tiver algum Grandão além do Motorista, vai no Banco do Carona!!! Não entendo o pq dessa NEURA de se ter bastante espaço no Banco de Trás por parte de TODOS esses RUclipsrs?!!! 😮... é só um Carro pra Família!!!
Espaço interno e bom sim, se as montadoras forem produzir carros através de gostos pessoais, não vão agradar ninguém. Esses RUclipsrs só sabem falar e meter o pau em todos os carros.
Olhei na concessionária, não achei ruim o espaço traseiro, pois regulei o banco pra mim que tenho 1.81 e fiquei bem acomodado atrás, achei mil vezes melhor que do meu nivus que é horrível atrás.
🚨Você é de São Paulo? Temos um grupo VIP com as melhores ofertas da sua região!
👉🏻Para participar acesse o link chat.whatsapp.com/BiWHcLjQZ6iGYxbovzKa9B!
❗Se você for de outro estado, aguarde até abrirmos o seu grupo!
Fiz o pedido do meu semana passada mesmo sem ver o carro pessoalmente, ja estava aguardando ele ha algum tempo kkkkkk. So fiz o test drive hoje, e so serviu pra confirmar minha compra, 100% satisfeito com o carro e na certeza q nao consigo encontrar nada mais interessante que ele nessa faixa de preço! Minha opinião!
Olhei na concessionária, não achei ruim o espaço traseiro, pois regulei o banco pra mim que tenho 1.81 e fiquei bem acomodado atrás, achei mil vezes melhor que do meu nivus que é horrível atrás.
Pq você comentou 2x robô? 😂
espaço no banco de trás do Nivus é PÉSSIMO mesmo
nivus é uma bosta que enfiaram em nós.... Deveria se chamar polo 2 kkkkkk
Tem como colocar os conta giros no painel sim! Hehe na multimídia você altera os widgets do painel!
Meu amigo... Sem dúvidas, um doa carros MAIS BONITOS do país!
Disparado o mais lindo da categoria 😮
Suv mais lindo da atualidade disparado!! Pena a versão Gt não ter motor 1.3 turbo ou mesmo o 1.6 THP! 😢
Estive fazendo teste drive desse Peugeot GT agora a pouco. É muito melhor que qualquer rival. Outra coisa, Tem como colocar conta giro no painel é configurável.
Vale cada centavos pagos. Hoje os carros estão absurdos, os preços e esse carro está ótimo.
E quanto ao Espaço Interno, qual a sua opinião???
@@douggcarvalho5086 achei o espaço muito melhor que o anterior. Na categoria dele está bem igual aos demais, só perde para Tcross.
Melhorou bastante o espaço! O carro está muito diferente, me refiro melhor !!!
Comprei um Kardian dia 09Ago, pego dia 16Ago, praticamente no dia do lançamento do 2008. Logo de cara, por conta do conjunto motriz idêntico ao Pulse, acho que vai impactar diretamente no primo da FIAT.
Pessoal costuma ficar discutindo a troco de nada... Nivus, Pulse, Kardian e 2008 são carros muito equivalentes e competentes. Dá pra escolher de acordo com o gosto e a circunstância pessoal.
Eu por exemplo fui de Kardian pela condição de negociação muito boa, esse foi o fator decisivo e também por ter gostado muito do comportamento dinâmico do carro, o conjunto motor-cambio-suspensão tem acerto que casou perfeitamente com meu gosto. Tenho um Sandero RS 21/22 com 38 mil km, A CCS avaliou o carro muito bem e dividiu a diferença em 12x no cartão, numa condição que a concorrência não teve como cobrir.
No caso dessa versão do 2008 (120K), eu recomendo dar uma olhada no Kardian Techno (versão intermediária, 125k no site, mas com boas condições na CCS). Pode fazer sentido para alguns.
No quesito *buniteza*, sejamos sinceros, o Peugeot chegou arrebentando; aos meus olhos, é o mais bonito dessa turma.
Vídeo Top Vitor💯
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Edit, sua reação com o Kardian foi mais entusiasmada, não⁉
Parabéns por não ter sido um daqueles caras que só porque compraram o concorrente vêm falar mal do carro pra se sentir melhor. Deixou seu ponto de vista com dignidade!
Ao meu ver a Versão GT deveria ter o Motor 1.6 THP!! Como não fizeram, poderiam lançar um GTS c o Motor 1.6 THP, que é Sensacional!! 🎯
Vi vários vídeos de análises desse carro.
Você foi o único que não mostrou as configurações do painel digital. Todos, mostram o conta-giros.
Fiz o teste drive em um, fiquei surpreso, tenho um countryman 2018 e estava torcendo o nariz por conta de alguns motivos, mas realmente o 2008 ficou acima das minhas expectativas.
Cara o SOTELDO do Grêmio é o melhor RUclipsr de carros do Brasil ....pode largar a bola já....adorei teu Review do carro.
Kkkkk e deve jogar mais que o anão do Grêmio.
Victor, pra por o conta-giros no painel tem que mexer a "rodinha" do lado esquerdo do volante e escolher a opção que tem, ou editar o personalizável na multimídia e adicionar.
E rapaz, a cara e empolgação que você teve me lembrou quando fui comprar meu 208 T200, eu virei fã, estou cogitando muito pegar o 2008 se eu sentir falta de porta-malas. Fiz o test drive no 208 depois de fazer no Polo 170TSi, e foi um tapa na cara do Polo hahaha. Estou bem contente, CVT dele nem parece aqueles primeiros CVT enceradeira.
Isso não foi um teste, você fez uma viagem!!!!!!!hahahaha, mas gostei é isso mesmo, isso sim é um teste!!!!
Esse carro está incrível. Com certeza vai bombar nas vendas!
Os peugeot desdo 206, 307, 3008 antigo, e ate agora 208, 308, 3008 sempre sao os mais bonitos. Entre as marcas generalistas nao tem melhor, em.blz, desempenho, diribilidade... no brasil so tem maluco!
Boa noite Victor
Por gentileza, você está sabendo algo sobre o novo tiggo 7 ou o facelifit do mesmo?
E também sobre data do lançamento do yariscross?
Muito bom seu vídeo. Bastante esclarecedor. E esse seus óculos, são de que grife, gostei...😂😂
Carro lindo demais
Na tua opinião qual melhor custo benefício entre o Tiggo 7 sport e 2008, qual melhor? Diferença de 15k, claro q não é comparativo o 7 é Suv médio é maior, mas bebe mais, esse é 1.0 turbo bem econômico, gostei.
Fala Top Drive, Victor tira uma dúvida minha, tenho o 2008 THP Inconcert ano 20, quero trocar por Tigo 7 Pro Max Drive ou por esse novo 2008 GT. Qual vc indica? Tenho o cash pra volta.
Porta copos e encosto de braço muito pequenos - o que os deixa praticamente sem utilidade. O GT poderia ter o motor 1.3 turbo da stellantis. Destaque para o visual externo - agressivo.
Carro lindo! Pena que não deram um motor maior, ao menos na versão GT. Se tivesse um motor mais potente, eu compraria com certeza, nesta faixa de preço.
Esse.carro tem boa retomada para ultrapassagens no nivel de.um nivus?
Estou em dúvida entre comprar o T-Cross 200TSI ou esse Peugeot 2008. Qual me indica? Abs
Os melhores reviews!
Baita lançamento!
Outros canais elogiaram o espaço interno, o áudio andando no carro tava zoado hein Vitor. Ótima avaliação de qualquer forma.
Boa noite Victor, ótima apresentação, carro lindo, design muito legal. Para mim a melhor opção o Active , a versão GT tem preço muito salgado pelo que entrega
Peugeot T 20,4 e 130 cv peso 1264
Tcross T 20,4 e 128 cv peso : 1240/1290
Creta T 17,5 e 120 cv peso : 1270/1359
Tracker T 16,8 116 cv e T 19,4 130 cv Peso : 1271
2008 com praticamente a mesma relação peso/potência do T-Cross 1.0
Creta o mais tartaruga seguido de perto pelo Tracker.
Não sei pq tanto anseio pelo motor 1.3 nesse carro e ainda garanto, se viesse, achariam outro defeito p/ colocar no carro.
🙃
Pow Victor... Comeu bola falando que não tem conta giros... Tá dando uma de faixa-branca em análise de carro??? hahahahaha. Brincadeiras à parte parabéns pelo conteúdo e cobertura deste lançamento!
Mais um excelente vídeo! Ansioso pra chegada do e-2008! Alguma previsão? E preço? 😅😅
Fiz o teste drive nele no último sábado! Gostei bastante e fechei o pedido. Vou pegar a versão allure a 129k. Agora 60 dias para receber o veículo
Esse visual interno é sensacional. Minha esposa tinha um 208 Griffe 1.6 que é bem parecido (o console e a multimidia do 2008 estao mais bonitos). Suspensão muito acertada, delicia de volante, o i-cockpit 3D é um show a parte (a propósito, dá pra configurar o conta giros sim). Porém, o grande "pecado" é o espaço interno. Eu iria desfazer de minha tracker 2018 para pegar um SUV médio.. testei vários e nao teve como nao comprar o Tiggo 7 Pró (que nave.. estou com ele há 9 meses e muito satisfeito). No meio dessa jogada, minha esposa acabou preferindo ficar com a tracker e vendermos o 208 por conta do espaço. Chegamos a ver o 2008 elétrico, mas tbm nao melhora muito o espaço nao. Entao, quem precisa de certo espaço, infelizmente o 2008 nao é opçao. Sem contar que aqui em casa tanto eu quanto ela preferimos o design da frente do modelo anterior.. as garras em led ficaram bem bonitas, mas o farol ficou mto "genérico", no modelo anterior tinha mais personalidade. De qualquer forma, pra quem quer o modelo básico por 119k parece ser um bom negócio, mas para quem querm um produto mais completo, 150k acho que já é demais para esse 2008 (lembrando que tem Tiggo 7 Sport por 135k.. um carro em outra categoria por 15k mais barato).
Na minha opinião so pecaram na versão GT não ser o 1.3 turbo ou o 1.6 THP
Motor anda muito bem hahahahaha, fazer o que, saudade dos motor THP com 25 KG torque, mas é um carro muito bem cabado e lindo, mas falta motor.
Acho que a versão GT deveria ter o teto solar como opcional, ficaria mais em conta para quem não quer, como no meu caso, sendo um pais tropical com um sol que arde, dificilmente andaria com o teto aberto.
Quanto tempo para entregar?
O teto eu gosto mais do panoramico que nao abre, assim a area envidraçada, fica bem maior!nao e uma critica, acostumei com o 308 com aquele teto gigantesco!
Fala Vitão, bem irmão? Na sua opinião, 2008 GT ou Tiggo 7 Hybrid?
Tem que segurar o botão do start. Acho que não eh desvantagem que desabone o carro.
Não tem bancos com regulagem elétrica ? Ponto fraquíssimo pra um carro desse porte !
To na dúvida entre ele e o Tiggo 7 Sport
Faltou falar Q também os ajustes do sinto de segurança não são reguláveis . Victor na sua opinião este Ou Tig 5pro. Floripa SC
Tiggo 5 pro tem motor 1.5 turbo de 4 cilindros, acc completo, camera 360° (incluindo cameras nas laterais), 6 Air bags, suspensão independente, auto hold, acabamento soft, saída de ar traseira, descansa braços traseiros, ar condicionado de duas zonas, ajuste elétrico do banco, câmbio joystick, teto panorâmico 100% elétrico. As únicas vantagens do Peugeot é design, porta malas e consumo. Eu iria no Tiggo5x, sem dúvidas.
@@Gabriel-rw5yn Apesar de ser 1.5 T anda menos que esse daí pelo menos de 0 a 100, o teto do Tiggo é fixo, o lado bom desse Peugeot tbm é que o motor é da Fiat, peças compartilháveis do Pulse por exemplo, e a dirigibilidade do 2008 é bem superior, de resto você tem razão.
@@guilhe90 Valores quase insignificantes pelo preço que você paga a mais. Tiggo 5x Pro tem vel. máx. de 193, e faz o 0-100 em 10,3 segundos, enquanto o Pegeout 2008 tem vel. máx. 194, e 0-100 em 10,1. Quanto a dirigibilidade, não vejo muita diferença, mas prefiro a segurança em curvas e o conforto de uma suspensão independente do que eixo de torção. Lembrando que o Tiggo5x Pro sai por 132 mil, enquanto o 2008 GT 149 mil em preço promocional.
@@Gabriel-rw5yn é a comparação vai com o Allure que ainda menos completo, e sim eu sei que o Tiggo é muito mais completo, vai ser do gosto de cara um mesmo.
E agora, Peugeot 2008 ou Tiggo 7 sport ?
Tiggo 7 Sport com certeza
Tiggo 5 ou 7
Peugeot
Peugeot
@@AlanPaivadeCamargotô vendendo o meu tiggo 5x pro hybrid Max drive 2024 com 11 mil km por 132 mil reais caso tenha interesse ipva pago vitrificado, película anti vandalismo revisão dos 10 mil já feita
Concordo contigo Vitor essas rodas elas privilegiam aerodinâmica mais prefiro uma roda aberta.
Em relação ao entrar no carro pessoas com alguma dificuldade motora ou idosa não é o carro.
E o pessoal está reclamando bastante da falta do motor 1.3, como disse no canal opinião sincera foi feito um estudo de arraste e o motor é suficiente pro carro.
Claro dependendo do sucesso eles colocam sim aí vai voar essa belezinha.
Ele já é suv compacto mais lindo da atualidade os caras não estavam brincando não e fora essa dinâmica na dirigibilidade toppp.
Comparativo entre Peugeot 2008 e Caoa Chery Tiggo 5x
Conta giro não é fundamental. É como pilotar moto, tem que ter ouvido. Além do mais, o carro é automático.
Carro lindo demais! Atropelando a concorrência
Com Omoda 5 chegando por $160, acho que não é esse aí que assusta a concorrência.
Qual é o som dele ?
Como que o top de linha não tem banco com ajuste elétrico e não tem acc? Como é que so deixam 3 opções de cor na versão GT? como q fazem todas as versões com as mesmas rodas? Bizarro. Acho q essa GT vale no maximo 130mil.
Faltou o motor T270 😢
Já deu para perceber que esse volante com condutor maior de 1,80 vai ficar pegando na perna ou perto, dependendo do porte da pessoa.
Bonito esse!!
carro muito bom, mas o preço está horrível. E falta alguns itens e atenção por parte da montadora, itens estes que já poderia oferecer num carro dessa categoria. O preço vai subindo nas seguintes versões, mas não se vê o retorno na mesma proporção do dinheiro a mais..
LINDO COMO SEMPRE....MAS ESSA ONDA DE 1.0 TURBO... NÃO GOSTO
Peugeot 2008 ou Nivus ?? Me ajudem pfv
Tenho vontade de comprar um carro turbo, mas estes motores de 3 cilindros ainda me deixam com uma pulga na orelha.
Meu amigo... Não seja retrógrado! E além disso, não perca a oportunidade de ter um desse em casa.
Abra essa mente...
Vc esqueceu, que todas as versões, vem freio a disco nas 4 rodas, 4 Air bags....
O GT tem 6 a😊irbags
Lamentável o comentário totalmente equivocado sobre espaço interno. Ainda mais dizendp que é o mesmo espaço do 208. O veículo carrega muito bem 4 adultos com pouco mais de 1,80m. A cabeça não encosta no teto e o joelho nao bate no banco.
Fui olhar o carro. Achei lindo por fora, mas por dentro o painel por ser digital achei podre demais, muito simples. No meio tb abaixo da multimidia muito simples. Poderiam melhorar.
Comprei. Sai de uma tracker (otimo carro)
Esse indicador de marcha que ficou pobrinho demais... Tá parecendo troço de gnv
Melhor que nivus hiline ?
Mais espaçoso com certeza
O design agrada, mas o interior tem muito plástico duro. Finalmente freio a disco nas quatro rodas mas com ausência do das.eu não confio nesse motor
18:40😅😅😅😅😅😅😅
Esse valor em um carro , ñ eletrico, n hibrido ???? Seraaaa heim....
@@u.up17 eu n sei vc mais eu jamais daria esse valor nesse carro , ta vindo carros hibrudos ae , ja k o Brasil n tem estrutura pra elétrico amigo...
Não entendo. Metia o carro topo de linha a 130k e deixaria os outros comendo poeira.
Ficou bonito o carro, mas ainda assim colocaria mais 20 pila e ia pra um Tiggo 7 Pro.
Concordo
O cara não configura o painel e fica reclamando do conta-giros. O espaço interno traseiro é muito bom.
Ele parece meio que velado hater de Peugeot.
Foca em pontos fracos que provavelmente nas marca que ele gosta não citaria.
A parte traseira de um Carro Normal é pra se levar Crianças, Tia, Avó, Sobrinhos... q geralmente são pessoas pequenas, e se tiver algum Grandão além do Motorista, vai no Banco do Carona!!! Não entendo o pq dessa NEURA de se ter bastante espaço no Banco de Trás por parte de TODOS esses RUclipsrs?!!! 😮... é só um Carro pra Família!!!
Preço.dele e muito.caro.aindo preferia o Tiggo 7 sport muito mais tecnologia acabamento superior motor melhor mais confiável
Carro bacaninha, mas prefiro colocar mais 20 mil e comprar o Tiggo 7 Pro Max Drive.
Mais do mesmo !!!!!!
Outro 1.0 turbo 3 cilindros vibrador
1.3 GT motor T270 a Stellantis já tem !!! Pq não ?????
Espaço interno e bom sim, se as montadoras forem produzir carros através de gostos pessoais, não vão agradar ninguém. Esses RUclipsrs só sabem falar e meter o pau em todos os carros.
Não vale. Só tem plástico. O painel deve sambar daqui uns dias
Eixo de torção kkkkk
Contando 3 2 1 para um lover por Toyota escrever... prefiro o Toyota Corolla Cross...bla bla bla bla
Carro lindo, Roda horrosa, interior elegante, motor mais ou menos de potência...
Só pagaria no máximo 75 mil. 4 airbags é o mesmo q o antigo 2008 oferecia.
mesmo interior do pegeut 208, ou seja, só mudou o exterior. 🤥
Não é o mesmo carro da europa nem aqui nem na china, chamada enganosa
Ta feio para Volksvagem
Plástico por plástico prefiro o Nivus Highline do que o 2008 GT. A VW oferece ACC.
Olhei na concessionária, não achei ruim o espaço traseiro, pois regulei o banco pra mim que tenho 1.81 e fiquei bem acomodado atrás, achei mil vezes melhor que do meu nivus que é horrível atrás.