Bagażnik rowerowy THULE Epos vs. SPINDER TX2 LED - DUŻY TEST / część 1.
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2024
- 🔥Spinder TX2 LED znajdziesz tutaj: dobrehaki.pl/bagaznik-rowerow...
Witaj w naszym teście, w którym porównujemy dwa popularne bagażniki rowerowe: Thule Epos i Spinder TX2 LED.
✅ Sprawdzamy, jak oba modele radzą sobie podczas codziennego użytkowania, testując ich łatwość montażu, stabilność i wiele innych czynników. Jeśli jesteś entuzjastą rowerowym, planujesz długie wycieczki lub po prostu chcesz przewozić rowery bezproblemowo, ten film jest dla Ciebie.
🟠 Spinder TX2 z nowatorskim systemem oświetlenia LED i dynamicznymi kierunkowskazami oraz nowoczesnym designem, zyskuje popularność wśród miłośników rowerów. Model ten ma być odpowiedzią na potrzeby tych, którzy oczekują łatwego montażu i bezpieczeństwa przy przewożeniu rowerów.
⚫ Thule Epos to bagażnik słynnej już na rynku marki, który oferuje miejsce na dwa rowery, wszechstronność dzięki innowacyjnemu systemowi mocowania i wygodę użytkowania. Jego solidna konstrukcja i zabezpieczenia sprawiają, że jest to dobry wybór dla wymagających rowerzystów, z zasobnym portfelem.
Obejrzyj nasz test, aby dowiedzieć się, który bagażnik będzie dla Ciebie lepszym wyborem w 2024 roku!
⏲ Playlista
0:00 prezentacja bagażników thule epos2 i spinder tx2
0:40 system montażu na kuli haka
1:35 teleskopowe ramiona trzymające rowery
4:40 jak duże rowery możemy zabrać na bagażniku?
6:45 funkcja uchylania bagażnika z rowerami
10:30 składanie bagażnika rowerowego w kostkę
12:45 oświetlenie bagażnika
Kontakt z Dobrehaki.pl (nasi konsultanci już czekają na telefon 😊)
📞 14 689 1105
📧 info@dobrehaki.pl
🙋♂️ NASZE SOCIAL MEDIA:
🔵 / dobrehaki
#thule #spinder #thuleepos2 #spindertx2 #bagażnik #bagażniknarowery #platformyrowerowe #rowery #roweryelektryczne 
Спорт
Dzięki za to porównanie
Dzień dobry. Jeżeli w Spinderze są światła ledowe to dlaczego w instrukcji są wyszczególnione żarówki do lamp?
Zapewne dlatego, że to jeszcze stara instrukcja obsługi dla wersji TX2 z poprzednimi lampami żarówkowymi. W nowej dostawie powinna już być zaktualizowana 🤗
Czt w eposie2 można zamontować jakiś adapter na 3 rower?
Epos niestety nie ma adaptera, jest w wersji na 2 lub 3 rowery.
Tylko SPINDER TX2 ma możliwość rozszerzenia o dostawkę na 3-ci mniejszy rower do 15 kg. Jeśli jednak szukasz dużej platformy na 3 rowery, gdzie są 3 pełne stanowiska to ciekawym rozwiązaniem będzie model Prouser FG3: dobrehaki.pl/bagaznik-platforma-na-3-rowery-prouser-diamant-fg3-skladany-p-21511.html
Why no subtitles?

Witam.
Kilka słów od użytkownika Thule Epos, który dopowie kilka słów do niniejszego materiału.
2:40 - nie jest prawdą że głowica w Eposie się obraca gdy zapniemy rower. Raz zapięta rama roweru powoduje że głowica podczas transportu nie obraca się. Brak dodatkowego pokrętła w Eposie osobiście uważam na plus, ponieważ jest to rozwiązanie bardziej User Friendly, bezobsługowe i oszczędzające czas.
3:15 - raz wysunięte ramię na żądaną wysokość nie zmienia swojej pozycji podczas przewożenia rowerów.
3:38 - jak już wspomniałem w 2:40 - glowica nie okręca się podczas jazdy.
5:37 - produkty Thule a w tym i Epos są testowane w Thule Test Center w Szwecji pod wieloma względami zanim produkt zostanie dopuszczony do sprzedaży. Specyfikacja podaje, że max rozstaw osi roweru jaki przyjmie Thule Epos to 135cm i temu bym zawierzył. Na filmie nie prezentuje Pan roweru z takim max rozstawem, więc przy tak analitycznym materiale, "wydaje mi się" to zbyt mało by uznać to za fachową poradę. Czy Spinder legitymuje się testami z rodzaju tych, przez które przechodzi Thule Epos?
5:50 - jeśli paski okażą się zbyt krótkie z uwagi na zbyt dużo koło/oponę, można dokupić jako akcesorium zestaw dłuższych pasków o numerze produktu 985000.
6:27 - dlaczego nie zaprezentował Pan swojego roweru, który jest o maksymalnej szerokości na obu platformach tylko inny (krótszy) i tylko na Eposie?
9:40 - rozumiem, że jest to Pana subiektywne zdanie, natomiast rozwiązanie zaprezentowane przez Thule występuje od lat również w platformach 4 rowerowych i tutaj znów odwołam się do testów, które potwierdzają wytrzymałość tych rozwiązań w czasie. Dodatkowo jeśli z jakiegoś powodu nastąpiła by chęć naprawy tego elementu to Thule oferuje stały dostęp do części zamiennych i taką linkę można dokupić w dowolnym salonie oferującym produkty Thule, a zakładam, że nie każdy dysponuje spawarką by móc naprawić uszkodzony system uchylania w Spinderze.
9:45 - mówi Pan, że rozwiązanie w Spinderze jest pewniejsze i bardziej wytrzymałe na długi okres czasu - ma Pan na to badania, testy, cokolwiek co potwierdza tę tezę?
14:15 - to rozwiązanie jest pewne i proste w adaptacji. Ten kto raz zakładał tablicę w platformie Thule wie o tym. Jeśli rozwiązanie w Spinderze jest na sprężynkach, to ciekawi mnie co w chwili awarii sprężynki, która przestanie nagle dociskać tablicę. Ramka w bagażniku rowerowym jest najdalej wysuniętym elementem w platformie, narażonym na awarię np. przy cofaniu lub gdy ktoś inny "przytuli się" do nas. Zakup części zamiennej w postaci spinki do tablicy w Thule rozwiązuje sprawę, a poza tym są 3 spinki w komplecie w tym 1 zapasowa. A jak ze sprężynkami?
2 wkręty nigdy nie były potrzebne do mocowania tablicy w platformach Thule, więc nie wiem czy zaprezentowana narracja to niepotrzebne zamartwianie się na zapas czy czarnowidztwo.
15:40 - czy firma Spinder prowadzi serwis wymiany oświetlenia ledowego gdy to ulegnie awarii, wypaleniu? Czy daje gwarancję na oświetlenie LED? Jak dla mnie i sądzę wielu innych użytkowników, wymiana żarówki po demontażu klosza jest łatwiejsza po wielokroć.
17:45 - tutaj Pan wskazuje, że tylko raz dostosowujemy siłę docisku kuli haka do auta, więc zajmuje nam to "minutkę" (co jak wiemy nie jest prawdą z tytułu dostępu do śruby i weryfikacji czy już dobrze jest dokręcona po próbie montażu na kupi haka oraz kolejnych korektach) ale co w chwili gdy chcemy przewieźć platformę na innym haku? Haki niby podobne a dla wielu użytkowników takie same na pierwszy rzut oka ale różnią się i stąd jest ta regulacja by można było zaadoptować bagażnik do innego auta. A zatem tutaj mówiąc że robimy tą czynność "tylko raz" zakłada Pan, że platforma będzie jeździła tylko na jednym aucie. Z kolei kiedy mówił Pan o wymianie tablic w ramce, to zakładał Pan scenariusz korzystania z platformy na wielu autach, a więc już inne warunki co się niestety nie trzyma całości i wpływa na tendencyjny odbiór recenzji.
Tutaj należy wyraźnie zaznaczyć że w Thule Epos system montażu na kuli haka oprócz wspomnianej regulacji umieszczonej na wierzchu, bagażnik ułatwia montaż poprzez opatentowany system Herkules, który to pozwala użytkownikowi położyć platformę na haku i puścić platformę do swobodnej regulacji kąta platformy na haku, korekcji jej pozycji i dopiero na końcu zapięcia jej rękojeścią. Jest to mega ułatwienie dla wszystkich a szczególnie dla kobiet, które nie muszą "walczyć" z platformą jak to ma miejsce u konkurencji.
Z innych ważnych, użytkowych faktów nie wspomniał Pan o ograniczonym zakresie pracy ramion mocujących ramę roweru w Spinderze co nie występuje w Eposie i daje w tym drugim zdecydowanie większe pole manewru uchwytu. Dodatkowo w Eposie dopuszczone jest złapanie tymże uchwytem za tylną oponę zamiast ramy jeśli ta jest zbyt delikatna lub z innego powodu nie chcemy ściskać ramy.
Części zamienne w Thule są dostępne od ręki w magazynie w Polsce i w razie awarii można szubko dokonać potrzebnych napraw jeśli tego sytuacja wymaga.
Thule Epos opatrzony jest 5 letnią gwarancją a Spinder 3 letnią - to oprócz linki, światełek i spinek, też jest warte kilku sekund recenzji z perspektywy użytkownika.
Dzień dobry, zapewne Pan zauważył, że odpisaliśmy wstępnie na profilu firmowym pod tym samym filmem, bo wszędzie Pan wkleił ten sam komentarz. Oczywiście to nie koniec. ruclips.net/video/89yBIfn1q8E/видео.htmlsi=91LVZxHDjqEiabE6
@@dobrehakipl Dzień dobry.
Zgadza się. Wkleiłem ten sam komentarz, ponieważ umieściliście Państwo ten sam materiał w obu miejscach :)
@@dobrehakipl zapomnieliście dodać, że jesteście dystrybutorem na Polskę tego bagażnika - więc test jest mało obiektywny. Posiadam eposa od ok roku - kupiony zaraz jak się ukazał, większość rzeczy wskazanych jako gorsze rozwiązania nie mają większego znaczenia w użytkowaniu to taki bełkot marketingowy np te klipsy które się odrywa do mocowania tablicy - robi się jednorazowo, mam już drugi bagażnik thula który to posiada i jeszcze nigdy mi wypadła tablica. Czy cała lampa ledowa jest taka dobra - prościej wymienić żarówkę - po za tym użytkuję platformy już ponad kilkanaście lat i jak dotąd nie wymieniałem nigdy żarówki. Co do mocowania na haku - uważam, że thule ma pewne sprawdzone mocowanie - to już 3 platforma thule i nigdy nie miałem problemów z platformami tych marek. Miałem kiedyś platformę atera strada i tam mocowanie na kuli był nie pewne. Posiadałem również platformę ubler i to też była bardzo dobra platforma. Nie posiadałem spindera ale go oglądałem - więc na pewno mogę stwierdzić, że na pewno wygrywa z thule ceną, natomiast thule wspomniane przez was rozwiązania jako gorsze od spindera są lepiej przemyślane pod względem użytkowania nic nie trzeba blokować, skręcać itp. Na platformie wożę rowery o rozstawie 1270 bez żadnego problemu i żeby było obiektywnie czemu nie porównywaliście z tym samy rowerem a pomiar pokazany tylko na eposie ?
@@wojtekfly9269zapomniał Pan dodać, że w naszym sklepie jest bardzo dużo marek bagażników, nie tylko Spinder, ale też Aguri, Thule, Peruzzo, Hapro, Prouser itd. Zadziwiające jest jedno, żaden zatwardziały fan Thule nie widzi i nie słyszy jak się dobrze mówi o Thule, a wystarczy zrobić małą ryskę, mały zarzut, wskazać relatywną słabość i już podnosi się krzyk, wrzask straszliwy. Jakby ktoś mordował małe kotki 🙄😮Wiele jednak osób mniej zatwardziałych ma pozytywny odbiór i dziękuje za test. Jasne, jest on subiektywny, ale NIE JEST JEDNOSTRONNY! Tego nam nikt nie może z uporem maniaka wciskać. Po prostu fan Thule ma spaczony światopogląd. Tak jak właściciel BMW, tylko BMW jest najlepsze a inny powie Będziesz Miał Wydatki, a tam jest co naprawiać i trzeba mieć głęboką kieszeń. Wiele sklepów specjalizujących się w bagażnikach podziękowała nam za ten film. Nie ma produktów idealnych i Epos nie jest idealny! Ma kilka istotnych wad i one nam się nie podobają. Światła nie są Ledowe a mówi się o nich Ledowe. To pokazaliśmy i od razu krzyk, że zwykłe żarówki lepsze... WTF??? Lubimy niektóre rozwiązania w Spinderze, bo są po prostu lepsze. A Thule jest lepsze w innych obszarach. System wymiany tablicy rejestracyjnej jest lepszy w TX2, to też jest zdanie wielu specjalistów z branży bagażników a nie tylko nasze. Będziemy zbierać wszystkie "ale" i robić dogrywki do materiału 👍 Dziękuję za głos w sprawie 🤝
@@dobrehakiplnajwidoczniej na Thule macie najmniejsza marze!
Który rower ma rozstaw osi 135cm ? Sprawdzam przykładowe największe rozmiary xl XXL i mają 132-133 cm, dla jakichś pojedynczych wielkoludow ...
Na przykład Ghost ASX 4.7, ale są też większe. Musimy go postawić na Eposie, żeby pokazać jak to wygląda. Jak tylko znajdziemy czas (jest sezon w hakach) to wrzucimy nowy film 👍
Canyon Strive ON
@@tomaszkonopkafotografslubn6551 sprawdzałeś czy tak strzelasz ? Największy rozmiar canyon strive on 133cm rozstawu. Rzekomy ghost nawet mniej...
@@MrJacques89będziemy mierzyć i pokażemy na filmie 👍
z tym rozstawem osi to jeszcze nie taki wielki deal, bo na jednym i drugim zmieszczą się nawet rasowe DH. Mnie bardziej do Spindera przekonuje odległość pomiędzy rowerami, bo to to już ma znaczenie przy dużych rowerach.
Nie "Tjule" a Tule!
Inna wersja wymowy to Tjul.
a kogo to obchodzi jak się wymawia, chyba żyjemy w Polsce i spolszczamy wyrazy!
@@martec-automotive chyba w Panstwa glowie.
@@kajzer2498 spolszczona wersja to nie Tjule a Tule. Obchodzi tych co kluja uszy od takich bledow.
@@vrs5931Wystarczy wrzucić sobie słowo Thule do Google Translate, gdzie można odtworzyć wymowę i tam wyraźnie słychać "Tjul"... Jednak to jest rzadko używane, dlatego my częściej używamy "Tjule". Siła przyzwyczajenia, każdy może to robić po swojemu.