METRO CHALLENGE Bicocca - Assago: meglio dal centro con la metro o con la futura Circle Line?
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- Опубликовано: 23 июн 2024
- Benvenuti nel diciottesimo episodio del format dedicato alle sfide di mobilità.
In questo video attraverseremo la città da nord-est a sud-ovest, per l’esattezza dallo storico quartiere di Bicocca, conosciuto per l’università e il Teatro degli Arcimboldi, fino al Comune di Assago, famoso per l’Unipol Forum.
In particolare Fede, come spesso accade, utilizzerà la metropolitana, raggiungendo la stazione di Bicocca M5 con il tram 7, dove prenderà la Lilla per cambiare a Garibaldi FS con M2 (la Verde) e dirigersi ad Assago.
Mirko invece prenderà dalla stazione di Greco Pirelli la linea S9, servizio suburbano che percorre la linea ferroviaria di cintura del capoluogo meneghino.
Abbiamo deciso di fare questi due percorsi perché vogliamo ribadire l’importanza di costruire a Milano linee circolari che aiutino ad alleggerire il traffico dalle linee radiali, le vere protagoniste dello sviluppo su ferro del trasporto milanese.
Altro motivo alla base della scelta è stato il fatto di presentare due progetti futuri e indispensabili che interesseranno la città: la Metrotramvia Nord e la Circle Line.
Salite a bordo e reggetevi agli appositi sostegni, che la sfida abbia inizio!
Per sapere come va a finire, guarda il video fino alla fine e facci sapere nei commenti cosa ne pensi.
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Ciaooo, bellissimo video! Volevo anche proporvi un' idea per una nuova metro challenge. La mia idea sarebbe partire da Saronno e arrivare a Milano Lambrate. I viaggi che si potrebbero fare è uno diretto con la S9 invece l' altro bisogna prendere un treno diretto a Cadorda e poi prendere la M2 fino a Lambrate. Spero che questa idea vi possa interessare!
L'ordine di Priorità è il seguente:
-Merci
-Merci con traccia in recupero
-Suburbani
-Suburbani con traccia in recupero
Regionali
-Regionali con traccia in recupero
-Regionali Veloci / RegioExpress
-Regionali Veloci / RegioExpress con traccia in recupero
-interCity / interCity notte
-interCity / interCity notte con traccia in recupero
-AV (FR, FA, ITA)
-AV (FR, FA, ITA) con traccia in recupero
Per Traccia in Recupero si intende quando il treno è in ritardo e quindi riceve leggermente più priorità rispetto agli altri della linea (Esempio: se il DCO deve decidere se dare il via libera prima a un regionale o a un regionale con +30 manderà prima il treno in ritardo)
Se qualcuno ha precisazioni, correzioni, o comferme metta pure una risposta, grazie.
Woow che commento interessante! Grazie mille! 🙏 🚆
@@mirkoefede di niente, a me fa molto piacere aiutare e dare informazioni!
Come spesso accade vi faccio due precisazioni (spero di non essere fastidioso 🙈): la prima riguarda il percorso fatto da Mirko, che al momento non è disponibile causa lavori a Porta Romana; onde evitare incomprensioni da chi non è esperto sarebbe una buona idea mettere un commento in evidenza in cui viene specificato 😊. La seconda riguarda sempre la S9, infatti spesso Mirko ha detto “passante S9” ed è un errore commesso da tantissimi, però è giusto specificare che il passante è la galleria che da Rogoredo/Forlanini va verso Bovisa/Villapizzone. Per il resto ottimo contenuto come sempre!
Ciao Mr Casaralta! Assolutamente nessun fastidio, anzi ci fa piacere e spesso ci chiediamo se arriverà un tuo commento tecnico, sempre ben accetto. L’importante sono l’educazione e il rispetto, che di certo non ti mancano. Guarda sul primo punto ci abbiamo pensato, effettivamente oramai le clip erano state registrate, cercheremo di mettere un commento in evidenza. Comunque sono fortunatamente lavori temporanei, lunghi ma temporanei. Per quanto riguarda il fatto di chiamare “passante” l’S9 Mirko è stato spesso redarguito da Fede sulla cosa 😂 Comunque anche Fede commette spesso questo errore, ovviamente non davanti alle telecamere! Cercheremo di ricordarcelo, anche se, opinione personale, sono comunque linee che “passano” dalla città, seppur non nel tunnel centrale. Ma è una nostra idea.
Grazie per l’apprezzamento, commenti sempre ben accetti!
Un saluto! 🚆
M&F
Sì che bello sono tornate le metro challenge 😊. Potreste fare San Donato M3 - Linate M4 o viceversa: metropolitana vs bus 901
O addirittura usufruire del servizio chiamabus!
Grandi ragazzi bellissima metro challenge anche questa. Ma la parte migliore è Mirko al minuto 22:20 che dice "quei treni un po' più scassoni" riferito alle carrozze Piano Ribassato. Diciamo che ormai è finita la loro era ahaha. Comunque apparte gli scherzi l'S9 è una buona linea suburbana ma sfruttata male, è sempre lentissima, e la cosa strana è che soprattutto dopo Forlanini andando verso San Cristoforo la linea ferroviaria è dedicata esclusivamente e loro (non ci sono altri treni, quindi non capisco perchè)
Ciao Mr Vivalto! Grazie davvero! Ahahah sì in effetti non ci piacciono proprio, ancora meno a Mirko! Si va verso il futuro, nel bene e nel male!
Assurdo davvero… noi confidiamo nel famoso progetto “Circle Line” anche se non se ne parla più molto, purtroppo. Grazie ancora per seguirci sempre.
Un saluto!
M&F 🚆
@@mirkoefede il progetto sarebbe molto utile ma anche la linea m6. Più che altro c’erano anche voci di prolungamento della M5 fino alle porte di Monza, ma non si è avuto più notizie a riguardo. Quindi ormai penso che sia un qualcosa di difficile
Come prossima metro challenge potreste fare da Milano Centrale al centro espositivo Novegro in zona Linate.
Siete dei grandi, bravi💪💪
Io abito alla bazzana (assago nord lato autostrada) e vedervi arrivare dalle mie parti è stato un gran piacere. Spero la includerete in un'altra metro challenge come bisceglie-forum metro (con cambio a Cadorna) o solo bus 321. Spero di incontrarvi un giorno, alla prossima!
1:50 la S9 non fa il passante. È tutta in superficie. Comunque ottimi video a differenza dei miei 😊❤
Ci scusiamo, hai ragione!
Non smettere, con il tempo si affina la tecnica vedrai!
Un saluto! 🚇
Finalmenteeeee!
Anch’io sono andato a Milano greco Pirelli
Treni per la cascina Malpensa a parte, la linea S9 è l' unica linea che prevede oramai già da anni l' inoltro di treni tipicamente FS sulla rete delle Nord, nello specifico da Seregno a Saronno e viceversa. Approfitto dell'occasione per domandare se qualcuno sa se i dipendenti del Gruppo FSI possano utilizzare la CLC per viaggiare su linee delle Nord (linee già appartenenti alla storica società delle FNM). Ad esempio per viaggiare fra Milano Cadorna e Laveno Mombello Nord o viceversa. Ai miei tempi, prima della creazione della società TRENORD, sulla rete FNM avevo diritto ad una riduzione (Tariffa 6)
Le challenge che ci piacciono😂❤
Siii! Piacciono tanto anche a noi 🚇🙌
02:59: che navigatore avete usato per fare il percorso mappa? Mi piace dal momento che per montare i miei video mi serve avere più grafica moderna 😊. Non è per copiarvi ma perchè mi piace il tipo di mappa tutto quì!
22:26 quei treni che voi chiamate "scassoni" in realtà (non mi sto incavolando) ma è giusto per precisazione sono le piano ribassato che stanno continuando a girare appunto solo sulla S9 sono dei treni che girano da 60 anni. Io le amo anche se Trenord i treni deve iniziarli a tenere bene sennò anche i nuovi finiranno male
condivido in pieno
@@witreni82 grazie mille!
Molto comodi dal mio punto di vista ma andrebbero restaurati completamente
@@fabiozaglio6514 a me onestamente vanno bene tutti e 2 ma se scelgo tra i 2 vado sulle piano ribassato
Sisi… oramai abbiamo capito che sono le piano ribassato, nome a parte, a noi non piacciono proprio! È ora di guardare al futuro! ☺️🚆
Un saluto!
M&F
Proposta per la prossima metro challenge: potete fare da sesto 1 maggio fs a porta Garibaldi (o viceversa) in metro contro in treno
Ciao! Ottima idea, ci piacciono molto i confronti treno VS metro. 🚇
Grazie Mirko e Fede bella interessante. Eh si una linea che gira a Milano serve sarebbe meglio una metro tipo lungo la linea 90 91 . Del resto Milano E' anche circolare di piu' di Londra.
A Parigi sono 2 mezze circle una lato nord e l'altra lato sud.
Assolutamente, se ci fosse come linea saremmo sempre a fare il giro! Chissà speriamo in futuro!
Un saluto!
🚇
M&F
Come si calcola il numero di "semizone"? (Quando devo fare l'integrazione extraurbana sull'abbonamento urbano, la macchinetta in metropolitana dice "selezionare il numero di semizone", ma non ho mai capito come si fa a sapere qual'è il numero di "semizone" a seconda della destinazione che si vuole raggiungere)
Ciao! Guarda è difficile da comprendere anche per noi, se da un lato il sistema tariffario per i biglietti è stato chiarito bene (la mappa delle tariffe la troviamo abbastanza utile), non si può dire lo stesso per le integrazioni.
Da quello che abbiamo capito noi devi calcolare la zona Mi -1. Per esempio se devi andare in zona Mi4 serve la “semizona” tariffaria 3. Perché in teoria “escludi” l’urbano per il quale hai l’abbonamento. Noi abbiamo capito così, se ci fosse qualcuno che ci può dire di più aiuterebbe tutti.
Un saluto
secondo me fede dovevi farla a piedi fino alla fermata della metro
Ciao! Hai ragione, è stata dura, ma il nostro obiettivo è utilizzare il più possibile il trasporto pubblico.
Comunque non è “vicinissima” (sì Fede è un pigrone)
un saluto!
M&F 🚋
Potete fare Sesto Primo Maggio da Cologno Nord,Mirko prenderà la M1 scende a Loreto e poi prende la M2 per Cologno Nord.Poi Fede Prende la 702.
ciao ragazzi come va adoro i vostri video volevo chiedervi se potete fare un video nella tratta 13 garbagnate milanse a pavia e possibile fare questo video grazie siete dei grandi
fate le metro challenge a Roma😀
Se cresciamo volentieri! 🚇
peccato che ci sono gli esami in sto periodo sennò magari vi beccavo in giro 🥲🥲
Io ho un percorso per voi potreste partire da Cascina Gobba M2 fino a Ca granda M5 Vs bus 86
No questo perché ora la 86 va ha Crescenzago M2 quindi da Loreto M1 M2 fino a Cascina Gobba. M1/ M2 Vs Bus 56 / M2 scusate...