Also 27K darf man halt auch nicht zu ernst nehmen. Ich habe meinen neuen Ibiza im Januar bestellt, Listenpreis 26K (kein TGI, der 115PS Benziner), mein Endpreis waren nach dem Rabatt beim Händler waren 19K. Zudem gab es eine 0%-Finanzierung und Seat Care (Wartung UND Verschleiß!! Für 99 CENT im Monat).. ich habe vor dem Kauf echt viele Vergleiche gezogen innerhalb der Klasse - nur Seat hat mich im Gesamtkonzept überzeugt. Schön, dass jeder die freie Wahl hat 😊
habe gestern einen FR 1.0 TSI bestellt mit fast voller Hütte für 149€ ohne Anzahlung . Mit Wartung und Reifenpaket und RSV komme ich dann auf 198€/Monat für Sorgenfreies Autofahren
Der Historische Teil finde ich immer sehr Interessant, vor allem wenn noch Bilder hinterlegt sind. Bitte ein wenig mehr davon, auch mit Verkaufszahlen. Bilder reinladen find ich super, wenn man dann noch Hintergrundbild einstellen kann um so besser.
Ach schade, ja das wusste ich nicht mit VW. Mir ist halt nur aufgefallen, das der Seat schon öfters ein Review bekommen hat, der Polo VI ist ja auch bereits seit Oktober 2017 lieferbar... der Polo ist schon etwas wertiger gegenüber dem Ibiza... Trotzdem gefällt mir der Ibiza auch. @tiger Cat: wieso denn der Fabia? der Seat beruht auch auf den MQB... war sogar der erste der damit gestartet ist. Der Fabia ist nicht als MQB verbaut.
Der aktuelle A4 mit dem 252 PS-TFSI dreht den 3. Gang sogar erst bei über 170 km/h aus. Und dieser hat ein manuelles 6-Gang-Getriebe, also einen Gang mehr als der Seat. Wenn die Gänge etwas länger gestuft sind, muss eben im Zweifelsfall tendenziell ein niedrigerer Gang ran. Ich kann das mit dem Ibiza 1.5 TSI nicht ganz nachvollziehen, denn der zieht schon unter 3000 U/min ordentlich durch, da braucht man keine hohen Drehzahlen für Vortrieb. Bei weniger Leistung sieht man sich natürlich häufiger genötigt, den Motor richtig auszuquetschen - und die 90 PS findet man erst bei 5000-6000 U/min...
@@kerstinuhlig6616Bis 95 PS hat der Ibiza ein 5-Gang-Getriebe, erst darüber sind es 6 Gänge. Der TGI hat erst seit 02/2019 (laut Wikipedia) ein 6-Gang-Getriebe.
Als ich 5 Jahre war, hat mir meine Mutter abends Geschichten vorgelesen. Einmal hab ich sie gefragt "liest du mir auch noch Geschichten vor, wenn ich 40 bin?" "Nein", hat sie gesagt "dann gibt es aber bestimmt in RUclips einen netten Onkel, der dir mit ruhiger Stimme ganz tolle Geschichten von schönen Autos erzählt, und dann kannst du ganz gut einschlafen!" "Und wie lange dauern dann die Geschichten?" "Na, so wie diese hier, 5 Minuten!" Gut, meine Mutter wusste nichts von alternativen Antrieben, Bluetooth und Assistenzsystemen. Aber heute werde ich wieder entspannt einschlafen (in der Arbeit), weil mir Jan eine schöne Geschichte erzählt hat.
GerD Ne Geht mir auch so. Früher habe ich Ausfahrt TV gern angesehen. Mittlerweile sind die Videos so in die Länge gezogen, dass man Prima dabei einschläft. Danke. Das spart Medikamente... Also Fazit schauen reicht mir. Hier interessierte mich der TGI. Siehe da, mein Golf TGI ist sparsamer. Noch ein Tip: Tank Mal H Gas und der Verbrauch sinkt!
Ich denke bei den Angaben des Verbrauchs kann etwas nicht stimmen, über 7 Kg Erdgas halte ich für fast unmöglich. Bei meinem Passat B7 Erdgas, mit 1,4L, 150 PS fällt es mir schon sehr schwer über 6 KG zu kommen (Autobahn Durchschnitt über 150 Km/H), im Schnitt komme ich mit ca. 5 Kg pro 100 Km aus, bei einem deutlich größeren und schwererem Auto. Gruß Peter
When showing the tacho during driving, it would be better if you would show the fuel consumption instead of a digital speedometer. The speed is already shown on the analogue tacho.
Moin Jan! Das nenne ich mal ein echtes "Brot und Butter Auto". Wobei man bei dem Kaufpreis vermutlich eine ganze Weile Margarine futtern muss, um sich den Spaß von 90 Pferden unter´m roten Blechkleid auch leisten zu können... Andererseits erinnert mich die Mühle irgendwie an meinen Ascona C 1.6S... 90 Versager PS und nur 4-Gang... Der war in etwa auch so "spritzig" wie der Seat. Der Wagen hatte zwar keinen Abstandstempomaten, dafür lief man auch eigentlich nie Gefahr zu schnell zu fahren, weil der Motor ab 120 so laut wurde, das man eh´keinen Bedarf hatte, schneller zu fahren. Ich würde die heutige Generation gerne mal (zum Runterkommen) ein Jahr lang zwangsverpflichen wollen, mit solchen alten Karren fahren zu müssen, um moderne Autos überhaupt mal einschätzen zu können. :-) Sonnige Grüße, Kai
Schicke Schuhe, gutes Video, der Ton ist aber grad am Anfang manchmal übersteuert. Ich finde die 90PS für deutsche Verkehrsverhältnisse absolut ausreichend.
Ich bin auch 3-Zylinderfan, erster Seat Ibiza 6L 3 Zylinder, zweiter Seat Ibiza 6J 4 Zylinder, nächster Seat Ibiza wieder 3 Zylinder, hat einfach mehr Charakter.
bei so sehr langen Videos wie Jans schaue ich manchmal die Passagen, die mich nicht so interessieren, mit 1.25 oder 1.5 facher Geschwindigkeit, mach dann noch irgendwas anderes nebenbei, bis das kommt, was mich mehr interessiert. (Wenn man Jan mal ganze 5 Minuten mit 1,5 facher Geschwindigkeit sieht und schaltet dann zurück auf normal, dann glaubt man, er lallt wie auf Drogen :D )
Ich hoffe, dass du bald den neuen polo als tester bekommst. Gerade den neuen Polo GTI finde ich ziemlich interessant und vom Preis her sogar für ein VAG recht günstig.
Quizfrage: Wieviel Markenauswahl hat man an spanischen Autoherstellern? Mir fällt jetzt spontan nur Seat ein. Wäre die Auswahl größer, hätten die Spanier mit Sicherheit auch die eine oder andere Hassmarke.
Hey Jan! Bekommst du vielleicht mal einen 308 (sw) als Testwagen? Ich weiß, dass du den schon als GTI getestet hat, aber mich würde dieser gerne mal mit einer "Normalo-Motorisierung" interessieren, da man über dieses Modell leider sehr wenige Videos auf RUclips findet.
Wie kommt ihr auf einen CNG-Verbrauch von über 7 kg/100 km? Mein Golf 7 TGI mit DSG (110 PS) verbrauchte auf rund 30'000 km zwischen 3 kg bis max. 4,5 kg/100 km, unter Ausnützung der schweizerischen Geschwindigkeitslimiten. Erfahrungsgemäss sollte man den Erdgas-Motor wie einen Diesel fahren (Drehmoment nutzen, Golf = 200 Nm). Wer das Gaspedal immer wieder bis zum Anschlag drückt, muss nicht über die höheren Verbrauchswerte staunen. Ich würde jederzeit wieder einen Golf TGI kaufen; tolles Fahrzeug, geringe Treibstoffkosten. Vielleicht kommen dann beim Golf 8 grössere Erdgastanks.
Bei Erdgas tanken geht's ja eigentlich auch um's Ressourcen schonen, nur da das praktisch niemanden interessiert, bringt das mit den paar wenigen solchen Autos nichts, obwohl hier gezeigt wird, dass das eigentlich voll massentauglich wäre.
entweder hab`ich es überhört oder das thema kam nicht vor. mich würde interessieren ob dieser motor nach "euro6" oder nach "euro 6d-temp" zertifiziert ist?
man will nicht soviel ausgeben daher spart VAG bei der Materialauswahl und ruft dennoch 27K für den Bock auf?? Die Logik soll mir mal einer erklären!!!
Ich hatte die Gelegenheit die TGI-Version (90 PS) und direkt danach den ´normalenˋ 95 PS Benziner zu fahren. Der TGI ist akustisch präsenter und weist beim Anfahren ein deutlich größeres Turboloch auf und auch nach jedem Schaltvorgang dauert der volle Druckaufbau länger als beim Benziner.
Weiß jemand, ob das Navi online Traffic in irgendeiner Form unterstützt, oder nutzt es nur TMC pro? Durch Google Maps ist man sehr verwöhnt, was die Streckenführung anbetrifft.
Eigentlich richtig, ABER dafür muss meine Frau das Handy aus der Handtasche kramen 😩. Besser ist es, alles sofort auf dem Navibildschirm sichtbar, zu haben, inkl. Online Traffic.
Aber so richtig Sprit sparsam fährt Jan auch nicht :D Er könnte mal höher schalten wenn der Wagen das zumindest anzeigt. Beispiel: Mit 50 KMH anstatt den 3 Gang, den 4 Gang.
Mal zum dem Preis von 27.000€: Ohne den ganzen Schick-Schnack ist der 1.0 TGI auch für 19.000€ im Konfigurator zu haben (bedenkt, dass man davon gut 20% abziehen kann, wenn man verhandelt).
Wieviel kg gingen im Schnitt bei ganz leerem Gastank rein? Hintergrund ist, dass das Auto eigentlich 11.6 kg nur haben dürfte (da gehen bei der aktuellen Kälte dann auch mal 13 rein) wie der Polo. Die 13 kg geisterten beim Polo in den Datenblättern auch mal rum, bis ich Dr. Andersen mal konkret gefragt habe. Dann wurde alles korrigiert. Glaube kaum, dass der Ibiza andere Flaschen hat, wäre dann aber ein echtes Kaufargument. 7 kg bei schneller Autobahnfahrt ist mit dem Turbo wohl realistisch. 6 kg bei gemütlicher bis zügiger Landstr. kann ich mir aber kaum vorstellen. Den Sauger im Mii kriegt man vollbeladen mit Vollgas auf der Autobahn (immer ausgedreht im 3. oder 4. Gang) nicht über 6,5 kg. Wenn man nicht über GPS 120 (Tacho 129 fährt), bleibt man eigentlich immer unter 4 kg. Wäre schon komisch, wenn der Ibiza da nicht annähernd rankäme...
Des Rätsels Lösung um den Verbrauch: Bei Euch um Bielefeld rum ist noch L-Gas Gebiet! Hättet ja ev. mal dazusagen können, dass Ihr kein H-Gas getankt habt! Die angegebenen Verbräuche von Seat sind ja mit H-Gas. www.gibgas.de/Tankstellen/Umkreissuche%20-%20Routenplaner
michelkoch schön zu hören, dass ich nicht der einzige bin der so denkt. Aber es ist einfach viel zu viel Geld da gibt es ja schon passat oder tiguan für.
Jan, richtig. Mittlerweile sind das Mondpreise, die da verlangt werden, unbezahlbar. Und beim Innenraumcheck mosert Jan noch über die mindere Materialqualität, nickt aber ab und meint, man wolle ja nicht so viel ausgeben. Ich weiß nicht wie du das siehst, 27.000 Teuros sind verdammt viel Geld, oder? Preis/Leistung passen hier einfach nicht.
Immer eine Frage des eigenen EInkommens. Ich finde den Ibiza als Zweitwagen klasse. Würde aber die große 150PS Maschiene nehmen damit man auch spaß beim heizen hat.
Ihr habt offensichtlich keine Ahnung. 7kg erdgasverbrauch kann nicht sein, auch die 6kg die nacher erwähnt werden können nicht stimmen. Mein vw up braucht 3.5 kg erdgas im schnitt, viel Autobahn oft mit 150kmh. In eurem testalltag hat diese auto mit sicherheit nicht mehr als 5kg erdgas verbraucht, und selbst dann müsst ihr ihn ständig unverhältnismäßig getreten haben. Bitte korrigiert eure falschen Aussagen. Interessierte erdgasfahrer kann ein solches video vom kauf abhalten. Eigentlich sollte euch seat verklagen für sowas!
Sieht gut aus für ein Stadtauto. Nur wenn man etwas schneller fahren will, dann verbraucht man wahrscheinlich mit einem stärkerem Motor weniger und hat dabei mehr Spaß.
Hab mir den 1,5 TSI geholt mit fast Vollausstattung, hab 21 bezhalt, 27 ist die UVP, so viel zahlst du bei keinem Händler, richtig gute bekommst du schon ab 17 - 21 :) je nach Motor
Wie Jan einfach ewig im 3. Gang bei 100 km/h fährt. :D Warum wird eigentlich nach über 15 Jahren, Gas immernoch als "alternativer" Antrieb gewertet? Das ist doch Quatsch...
laenderdaten.info/durchschnittliche-koerpergroessen.php Hallo Jan, 1:14:21 (Spanier) hier kannst du genau schauen, wie Körpergrößen im Ländervergleich sind. 📏Viel Spaß!
Warum haben so viele Kleinwagen immernoch vorrangig Handschaltungen? Ist für ein Stadtauto, das vorallem von Jungen Leuten und Frauen gefahren wird und sehr oft und lange im Feierabendverkehr steckt eine Automatik nicht viel passender und angenehmer? Braucht ja nix besonderes sein, können ja auch ältere Modelle aud der Volkswagengruppe verbaut werden...
Speeddemon dabei würse das mit Sicherheit Volkswagen kaum extra kosten, ältere Wandler oder DSGs werden sicher noch für andere Märkte hergestellt. Aber sie verkaufen ja auch so massenweise Autos, sodass sie garnicht erst innovieren brauchen. Aber Firmen wie Renault, Hyundai & co könnten doch mit nem "gratis" Automatikgetriebe mehr Marktanteile gewinnen.
Tea Kay; ich wohne in einer Großstadt und stehe täglich im Stau. Trotzdem fahre ich VIEL lieber mit einem Handschalter und habe mich bei der Auswahl bewusst für einen Handschalter entschieden. Deswegen verzichte ich dankend auf das sehr anfällige DSG
GameZocker117 bzw. wollten deine Eltern nicht mehr für ein Automatikauto bezahlen.^^ Für Leute die einigermaßen Fähig sind zu schalten und das sogar gerne tun, so wie du ist ne Automatik eher unatraktiv Aber für gewöhnlich sinds eben Anfänger und Frauen in die diese Kleinwagwn kaufen und denen würde ne Automatik bestimmt gefallen
Hallo.. was soll das ...Hilfe ich als Frau werde hier herabgestuft. Ich fahre lieber mit normalem Schaltgetriebe im wohne im Gebirge und im Winter ist das nur von Vorteil.
Der hohe Verbrauch zeigt, dass das Motörchen mit dem hohen Gewicht des Wagens nicht klarkommt. Hier wäre mindestens eine kürzere Gesamtübersetzung und ein 6-Gang-Getriebe nötig! Den Preis finde ich dafür, dass es noch nicht einmal Vollausstattung ist, sehr sportlich!
Ja gut, aber einen FR, den darf ich doch nicht mit 90 PS und 1.0 Ltr. verkaufen. Ich meine, wir reden hier von FR = Formula Racing. Hier ist aber gar nichts mit Racing. Wo bleiben die 184 PS, die er eigentlich haben sollte mit 2,0 Ltr. Motor???? Ich würde mich sogar mit 110 kw als sprich 150 PS zufrieden geben, aber 90 PS ist eines FR aus meiner Sicht nicht würdig. Das ist Schwachsinn.
Habe 31tkm auf nem Seat Leon ST als Dienstfahrzeug runter gespult, war super zufrieden damit. Auch zu Letzt hat nichts geknarzt oder übermäßige verschleiß Erscheinungen gezeigt.
Hatte einen Leon von 2015 und bin mit dem in 2 Jahren 100.000km gefahren...war super zufrieden alles top top . Hab mir vor einem halben Jahr das Facelift gekauft und auch schon wieder 45.000km damit gefahren . Keine Macken alles super. Einfach nur ein geiles Auto
Techgamepc Kenne genug bei denen das anders ist, habe einen bekannten bei dem hat z.b. auf der Autobahn bei einem neuen Ibiza der Scheibenwischer im strömenden Regen ausgesetzt so das er in die Leitplanke gekracht ist bei 150 kmh sind die Wischer einfach stehen geblieben bei dem nächsten ist der Turbo außerhalb der Garantie kaputt gegangen, er hat mittlerweile den 3 Turbo drinnen. Könnte dir noch mehr erzählen. Für mich kommt so ein gurkentempel nicht in Frage.
Mein erster VW und letzter war ein Polo. Vollausstattung mit Leder etc. von ersten Tag nur Ärger über lose Verkleidungen, 4 mal neuen Climakompressor, neues Getriebe schon bei 12.000 km durch Öl Verlust und einiges mehr. Hiernach bin ich nach Seat gewechselt und das jetzt seit 10 Jahren und nie Probleme gehabt und bin sehr zufrieden.
Turbo muss auch entsprechend pfleglich behandelt werden. Ballert mit 180km/h die Bahn runter, ist klar dass du beim nächsten Halt auf der Raststätte nicht den Motor ausstehlst. Zumindest nicht sofort. Das wissen viele nicht, entsprechend oft sind die Lader defekt
außen hui innen pfui. macht einen auf sportlich mit 1L 90PS. was soll das ? und vor allem für den Preis da muss man doch behindert sein. Da bekomme ich für das gleiche geld bei anderen Hersteller eine bessere qualität im innenraum, ausstattung und fast das doppelte an KW. Womit wird dieser dreck verargumentiert ? Sorry ich bin null markenjünger aber das ist einfach schwachsinn. Beispiel : Opel Astra, 125 - 150PS inkl. besserer verarbeitung und ausstattung fängt bei diesem Preis an. Genauso Polo, i30 etc etc. Also wer die Karre kauft kann die Gehirnzellen an einer Hand abzählen. Was schlimm ist ist nicht die dreistigkeit dieses Fahrzeugs sondern die fanboys die diese Scheiße auch noch kaufen und Gas... was ein quatsch da kostet die nachgerüstete LPG Anlage die hälfte.
Ich habe seit gut zwei Wochen den Ibiza FR mit dem 150 PS TSI - da passt dann auch die Optik. ;) Und dessen Listenpreis ist trotz fast Vollausstattung sogar minimal niedriger. Aber wer zahlt denn bitte schon den Listenpreis? Seat haut da teils echt gute Angebote raus... Dass die Qualität etwas zurückstecken muss, lässt sich ganz einfach anhand der Konzern-Hierarchie erklären. Der günstigere, schickere (zumindest weitaus weniger langweilige) Seat darf VW keine zu starke Konkurrenz machen, also muss da teils gespart werden. Dass auch der Polo an vielen Stellen spart, sei da erst einmal nebensächlich... Mehr geht immer, sage ich dazu. Aber der geräumige, eher sportlich orientierte Ibiza bildet ein gutes Angebot unter den Kleinwagen. Den TGI würde ich aber auch nicht haben wollen, den 6-Gang TSI (115 PS) würde ich mindestens wählen.
Na dann bin ich wohl behindert. Man bekommt den Ibiza mit satten Rabatten. Da zahlt man dann ungefähr 18000€ mit allem schnick schnack und einer Garantieverlängerung auf 5 Jahre. Und warum kauft man sich wohl eine Erdgas antrieb? Bei Erdgas hat man kaum Einbußen im Vergleich zum Benziner, während man bei autogas sehr wohl bemerkt, dass der Wagen wesentlich schlechter am Gas hängt. Und dazu kommt, dass für LPG die Preisgarantie in Kürze ausläuft, während für Erdgas ein ermäßigter Steuersatz bis 2026 beschlossen worden ist. Wir fahren prinzipiell nur kleine Autos, weil wir mitten in der Stadt wohnen. Bei einem adam oder corsa haben wir im Monat rund 240-280€ für Benzin gezahlt, bei ca. 40000km/Jahr. Mit dem Ibiza senken sich unsere treibstoffkosten im Monat auf unter 150€. Steuer 20€/jahr. Da wir Verhältnismäßig wenig Autobahn fahren, ist das eben die beste Alternative um dauerhaft günstig unterwegs zu sein. Und dazu kommt, dass Erdgas angetriebene Autos wesentlich preisstabiler sind, wenn es ums wiederverkaufen geht...
ich bin auch behindert, kann aber ausrechnen, dass der Ibiza mit 150 PS auch für den Preis zu haben ist. Da könntest Du mir 3 Opel Astra anbieten, ich würde den Ibiza nehmen. Mir ist nicht das Soft-Plastik oder die kW-Zahl wichtig.
Knapp 27.000 für so eine Gurke? Billig in Spanien zusammengebastelt, unschöner und liebloser Innenraum mit viel Hartplastik, hat nicht mal eine Gurthöhenverstellung, Lüftungsdüsen die vielleicht noch vor 30 Jahren durchgegangen wären. Dazu noch ein sehr "sparsamer" Minimotor mit 140 Nm und 90PS...sparen kann da nur der Hersteller und zwar Produktionskosten. Wäre das Video am 1. April hochgeladen worden, dann hätte man sich amüsiert und sich gedacht "DIe Herrschaften bei der VAG haben mal wieder für einen Lacher gesorgt."
Der neue Ibiza sieht mal richtig nice aus, gefällt mir besser als der neue Polo.
Also 27K darf man halt auch nicht zu ernst nehmen. Ich habe meinen neuen Ibiza im Januar bestellt, Listenpreis 26K (kein TGI, der 115PS Benziner), mein Endpreis waren nach dem Rabatt beim Händler waren 19K. Zudem gab es eine 0%-Finanzierung und Seat Care (Wartung UND Verschleiß!! Für 99 CENT im Monat)..
ich habe vor dem Kauf echt viele Vergleiche gezogen innerhalb der Klasse - nur Seat hat mich im Gesamtkonzept überzeugt.
Schön, dass jeder die freie Wahl hat 😊
habe gestern einen FR 1.0 TSI bestellt mit fast voller Hütte für 149€ ohne Anzahlung . Mit Wartung und Reifenpaket und RSV komme ich dann auf 198€/Monat für Sorgenfreies Autofahren
TheBaoBa QQ wo hast du den bestellt für den Preis? Bin grad bei sixt Neuwagen hängen geblieben.. was sagst du?
Wie immer klasse Navi Komponente aus vag Konzern. Für die Klasse schnell und gut.
Der Historische Teil finde ich immer sehr Interessant, vor allem wenn noch Bilder hinterlegt sind. Bitte ein wenig mehr davon, auch mit Verkaufszahlen.
Bilder reinladen find ich super, wenn man dann noch Hintergrundbild einstellen kann um so besser.
Hab gestern meinen neuen Ibiza FR mit 1,5 TSI abgeholt, super Ding :), die 1,0 Variante wäre mir zu wenig.
Das neue Design der Lüftungsdüsen innen ist ja sensationell!!!
Go Peace Design? Rechteckig?
war doch ironisch gemeint, weil es scheinbar ewig gleich bleibt :-/
@@gopeace755 beim letzten Ibiza waren sie vorher rund ihr Leuchten informiert Euch mal
Super Review von euch. Gibt´s auch bald mal ein Review zum neuen POLO VI von euch? Viele Grüße
Marcel Kusel ich finde man sollte erwähnen dass der Fabia nicht den Längsquerbaukasten hat
Ach schade, ja das wusste ich nicht mit VW.
Mir ist halt nur aufgefallen, das der Seat schon öfters ein Review bekommen hat, der Polo VI ist ja auch bereits seit Oktober 2017 lieferbar... der Polo ist schon etwas wertiger gegenüber dem Ibiza... Trotzdem gefällt mir der Ibiza auch.
@tiger Cat: wieso denn der Fabia?
der Seat beruht auch auf den MQB... war sogar der erste der damit gestartet ist.
Der Fabia ist nicht als MQB verbaut.
Ich liebe eure out takes
Bei 140 auf den 3. Gang zurueckschalten. So faehrt doch kein Mensch im normalen Strassenverkehr.
Der aktuelle A4 mit dem 252 PS-TFSI dreht den 3. Gang sogar erst bei über 170 km/h aus. Und dieser hat ein manuelles 6-Gang-Getriebe, also einen Gang mehr als der Seat. Wenn die Gänge etwas länger gestuft sind, muss eben im Zweifelsfall tendenziell ein niedrigerer Gang ran.
Ich kann das mit dem Ibiza 1.5 TSI nicht ganz nachvollziehen, denn der zieht schon unter 3000 U/min ordentlich durch, da braucht man keine hohen Drehzahlen für Vortrieb. Bei weniger Leistung sieht man sich natürlich häufiger genötigt, den Motor richtig auszuquetschen - und die 90 PS findet man erst bei 5000-6000 U/min...
@@exoroxx der Seat Ibiza hat auch ein 6Ganggetriebe
@@kerstinuhlig6616Bis 95 PS hat der Ibiza ein 5-Gang-Getriebe, erst darüber sind es 6 Gänge. Der TGI hat erst seit 02/2019 (laut Wikipedia) ein 6-Gang-Getriebe.
Als ich 5 Jahre war, hat mir meine Mutter abends Geschichten vorgelesen. Einmal hab ich sie gefragt "liest du mir auch noch Geschichten vor, wenn ich 40 bin?" "Nein", hat sie gesagt "dann gibt es aber bestimmt in RUclips einen netten Onkel, der dir mit ruhiger Stimme ganz tolle Geschichten von schönen Autos erzählt, und dann kannst du ganz gut einschlafen!" "Und wie lange dauern dann die Geschichten?" "Na, so wie diese hier, 5 Minuten!" Gut, meine Mutter wusste nichts von alternativen Antrieben, Bluetooth und Assistenzsystemen. Aber heute werde ich wieder entspannt einschlafen (in der Arbeit), weil mir Jan eine schöne Geschichte erzählt hat.
GerD Ne Geht mir auch so. Früher habe ich Ausfahrt TV gern angesehen. Mittlerweile sind die Videos so in die Länge gezogen, dass man Prima dabei einschläft. Danke. Das spart Medikamente... Also Fazit schauen reicht mir. Hier interessierte mich der TGI. Siehe da, mein Golf TGI ist sparsamer. Noch ein Tip: Tank Mal H Gas und der Verbrauch sinkt!
Das Outfit steht dir Jan. Die Schuhe sind mega!
Ich denke bei den Angaben des Verbrauchs kann etwas nicht stimmen, über 7 Kg Erdgas halte ich für fast unmöglich.
Bei meinem Passat B7 Erdgas, mit 1,4L, 150 PS fällt es mir schon sehr schwer über 6 KG zu kommen (Autobahn Durchschnitt über 150 Km/H), im Schnitt komme ich mit ca. 5 Kg pro 100 Km aus, bei einem deutlich größeren und schwererem Auto.
Gruß Peter
Gibt es deiner Meinung nach einen spürbaren Unterschied zwischen FR und Xcellence Fahrwerk? Hatten ja beide 17 Zoll im Test.
Ganz schick!
Top testbericht Danke !
When showing the tacho during driving, it would be better if you would show the fuel consumption instead of a digital speedometer. The speed is already shown on the analogue tacho.
Das Geräusch beim Schließen der Tür nach dem ersten Einstieg. Was war in der Tür?
Ist das ver und entriegeln ohne Schlüssel serien mäßig oder nur in der Fr line?
Moin Jan!
Das nenne ich mal ein echtes "Brot und Butter Auto". Wobei man bei dem Kaufpreis vermutlich eine ganze Weile Margarine futtern muss, um sich den Spaß von 90 Pferden unter´m roten Blechkleid auch leisten zu können...
Andererseits erinnert mich die Mühle irgendwie an meinen Ascona C 1.6S... 90 Versager PS und nur 4-Gang... Der war in etwa auch so "spritzig" wie der Seat.
Der Wagen hatte zwar keinen Abstandstempomaten, dafür lief man auch eigentlich nie Gefahr zu schnell zu fahren, weil der Motor ab 120 so laut wurde, das man eh´keinen Bedarf hatte, schneller zu fahren.
Ich würde die heutige Generation gerne mal (zum Runterkommen) ein Jahr lang zwangsverpflichen wollen, mit solchen alten Karren fahren zu müssen, um moderne Autos überhaupt mal einschätzen zu können. :-)
Sonnige Grüße, Kai
Der Link zur Konfiguration des Testwagens in der Video Beschreibung passt nicht. Ist ja kein Video auf RUclips ;-)
Hast du den neuen VW Touareg als "Kaufberatung" geplant?
Schaden bei 14:00 rechts unten ?
Turco34 Wow! Ich hab die ganze Zeit auf die fake Auspuffblenden gestarrt und nicht bemerkt, dass 10cm daneben ne riesige Delle ist :D
Das habe ich mich auch gefragt
Sehr cool👌🏽
Kann der Seat Ibiza 2018 BJ mit 75 ps E10 tanken ?
Schicke Schuhe, gutes Video, der Ton ist aber grad am Anfang manchmal übersteuert.
Ich finde die 90PS für deutsche Verkehrsverhältnisse absolut ausreichend.
Ich bin auch 3-Zylinderfan, erster Seat Ibiza 6L 3 Zylinder, zweiter Seat Ibiza 6J 4 Zylinder, nächster Seat Ibiza wieder 3 Zylinder, hat einfach mehr Charakter.
Wer mal richtig lachen will kann sich das Video v.a. von 3:40 bis 5:05 in doppelter Geschwindigkeit ansehen :-)
hast meinen Tag gerettet, echt toll ;‘D
#Go yepp, das iss mal echt funny :-) (wie kommt man eigentlich auf so eine Idee?) *kopfkratz
bei so sehr langen Videos wie Jans schaue ich manchmal die Passagen, die mich nicht so interessieren, mit 1.25 oder 1.5 facher Geschwindigkeit, mach dann noch irgendwas anderes nebenbei, bis das kommt, was mich mehr interessiert. (Wenn man Jan mal ganze 5 Minuten mit 1,5 facher Geschwindigkeit sieht und schaltet dann zurück auf normal, dann glaubt man, er lallt wie auf Drogen :D )
:D so geil;D
Gibt es auch eine Version mit herkömmlichen Schlüssel drehen?
Gibts nochmal ein review vom cx5 auf dieser strecke? Fahrwerkstechnisch wäre das sehr intressant
Ich hoffe, dass du bald den neuen polo als tester bekommst. Gerade den neuen Polo GTI finde ich ziemlich interessant und vom Preis her sogar für ein VAG recht günstig.
Quizfrage: Wieviel Markenauswahl hat man an spanischen Autoherstellern? Mir fällt jetzt spontan nur Seat ein. Wäre die Auswahl größer, hätten die Spanier mit Sicherheit auch die eine oder andere Hassmarke.
Gibt es ein Video, das dem Polo 2018 ähnelt? Danke
was ist das für eine scala unterhalb vom tacho bzw. drehzahlmesser?
Die Schuhe haben mich das ganze Video abgelenkt :D
Ich bin mir nicht sicher ob das Gut oder Schlecht seien soll...
Radioaktivify klar,der Jan endlich mal vernünftig gekleidet!
15:03 das konnte mein 10 jahre alter focus xD
Hat der Seat bei (14:15 zu sehen) etwa eine Delle am hinteren rechten Radlauf oder nur viel Dreck?
Hey Jan! Bekommst du vielleicht mal einen 308 (sw) als Testwagen? Ich weiß, dass du den schon als GTI getestet hat, aber mich würde dieser gerne mal mit einer "Normalo-Motorisierung" interessieren, da man über dieses Modell leider sehr wenige Videos auf RUclips findet.
Wie kommt ihr auf einen CNG-Verbrauch von über 7 kg/100 km?
Mein Golf 7 TGI mit DSG (110 PS) verbrauchte auf rund 30'000 km zwischen 3 kg bis max. 4,5 kg/100 km, unter Ausnützung der schweizerischen Geschwindigkeitslimiten. Erfahrungsgemäss sollte man den Erdgas-Motor wie einen Diesel fahren (Drehmoment nutzen, Golf = 200 Nm). Wer das Gaspedal immer wieder bis zum Anschlag drückt, muss nicht über die höheren Verbrauchswerte staunen. Ich würde jederzeit wieder einen Golf TGI kaufen; tolles Fahrzeug, geringe Treibstoffkosten. Vielleicht kommen dann beim Golf 8 grössere Erdgastanks.
Bei Erdgas tanken geht's ja eigentlich auch um's Ressourcen schonen, nur da das praktisch niemanden interessiert, bringt das mit den paar wenigen solchen Autos nichts, obwohl hier gezeigt wird, dass das eigentlich voll massentauglich wäre.
E K Die Kiste kann man sicher locker mit 4kg fahren.
@@JohnDoe-vx3z unseren Arona fahre ich teilweise mit 3,9kg
entweder hab`ich es überhört oder das thema kam nicht vor. mich würde interessieren ob dieser motor nach "euro6" oder nach "euro 6d-temp" zertifiziert ist?
Euro 6 C
Smo772 Falsch. 6b.
Wie immer gutes Video, aber wieso sagt Skoda (bei 1:11:34)?
Nicht nur dann. Aber nicht zu oft.
Was meinst Du?
Der gute Jan hat sich halt versprochen. Kann halt mal passieren.
ist ja auch völlig ok, darf er auch ;-) ich habe nur den Satz von Bernd nicht verstanden
ich stehe gerade vor der entscheidung, ob es ein wraith oder ein normaler rollie werden soll. bin gerade mega verunsichert
Schon der zweite Test zum neuen Ibiza, aber bis heute kein vernünftiger Test zum Leon ?!
Einklemmschutz für die elektronischen Fensterhebern hinten vorhanden?
Gut gelungenes review
Ja ist hinten auch.
man will nicht soviel ausgeben daher spart VAG bei der Materialauswahl und ruft dennoch 27K für den Bock auf?? Die Logik soll mir mal einer erklären!!!
Bei Seat gibts immer min 20% Rabatt. IdR eher 25-27%
Ich hatte die Gelegenheit die TGI-Version (90 PS) und direkt danach den ´normalenˋ 95 PS Benziner zu fahren. Der TGI ist akustisch präsenter und weist
beim Anfahren ein deutlich größeres Turboloch auf und auch nach jedem Schaltvorgang dauert der volle Druckaufbau länger als beim Benziner.
1:13:50 " im Rahmen der StVO" 😂👍
Weiß jemand, ob das Navi online Traffic in irgendeiner Form unterstützt, oder nutzt es nur TMC pro?
Durch Google Maps ist man sehr verwöhnt, was die Streckenführung anbetrifft.
ich persönlich würd das navi bzw dab+ weglassen und Full link nehmen, dann kannste Google maps nutzen, und hast die musik auf dem smartphone ;)
Eigentlich richtig, ABER dafür muss meine Frau das Handy aus der Handtasche kramen 😩. Besser ist es, alles sofort auf dem Navibildschirm sichtbar, zu haben, inkl. Online Traffic.
Ist n gutes Auto, aber warum verbaut man heutzutage noch Trommelbremsen?
27000 Euro für einen seat Hallo! Erdgas Technik hin oder her wiest ihr wie viele Dacia sandero ich für die Kohle bekomme ganze 4 Neu Wagen
Zahlst du den Listenpreis? :) Ich nicht.
Wo bleibt der Leon?
Toller Wagen .... aber warum bieten die nie Erdgas Autos mit Automatik an?
Aber so richtig Sprit sparsam fährt Jan auch nicht :D Er könnte mal höher schalten wenn der Wagen das zumindest anzeigt. Beispiel: Mit 50 KMH anstatt den 3 Gang, den 4 Gang.
Der Link zum Code und der Code funktionieren leider nicht :/
Mal zum dem Preis von 27.000€: Ohne den ganzen Schick-Schnack ist der 1.0 TGI auch für 19.000€ im Konfigurator zu haben (bedenkt, dass man davon gut 20% abziehen kann, wenn man verhandelt).
Wieviel kg gingen im Schnitt bei ganz leerem Gastank rein?
Hintergrund ist, dass das Auto eigentlich 11.6 kg nur haben dürfte (da gehen bei der aktuellen Kälte dann auch mal 13 rein) wie der Polo. Die 13 kg geisterten beim Polo in den Datenblättern auch mal rum, bis ich Dr. Andersen mal konkret gefragt habe. Dann wurde alles korrigiert. Glaube kaum, dass der Ibiza andere Flaschen hat, wäre dann aber ein echtes Kaufargument.
7 kg bei schneller Autobahnfahrt ist mit dem Turbo wohl realistisch. 6 kg bei gemütlicher bis zügiger Landstr. kann ich mir aber kaum vorstellen. Den Sauger im Mii kriegt man vollbeladen mit Vollgas auf der Autobahn (immer ausgedreht im 3. oder 4. Gang) nicht über 6,5 kg. Wenn man nicht über GPS 120 (Tacho 129 fährt), bleibt man eigentlich immer unter 4 kg. Wäre schon komisch, wenn der Ibiza da nicht annähernd rankäme...
Des Rätsels Lösung um den Verbrauch:
Bei Euch um Bielefeld rum ist noch L-Gas Gebiet! Hättet ja ev. mal dazusagen können, dass Ihr kein H-Gas getankt habt! Die angegebenen Verbräuche von Seat sind ja mit H-Gas.
www.gibgas.de/Tankstellen/Umkreissuche%20-%20Routenplaner
Kommt noch ein Test vom Hyundai i30N?
Kann das sein, dass du paar mal Skoda statt Seat sagst? 😁
27000 Euro! Das ist doch ein Witz! Das sind 54000 mark. Mir wäre das teil nicht mal die hälfte wert. Viel lieber ein mazda mx 5 zu dem Preis
Genau meine Meinung.
michelkoch schön zu hören, dass ich nicht der einzige bin der so denkt. Aber es ist einfach viel zu viel Geld da gibt es ja schon passat oder tiguan für.
Jan Rasing war auch das Erste was ich gedacht habe. 27k für nen Kleinwagen, wieso...
Jan, richtig. Mittlerweile sind das Mondpreise, die da verlangt werden, unbezahlbar.
Und beim Innenraumcheck mosert Jan noch über die mindere Materialqualität, nickt aber ab und meint, man wolle ja nicht so viel ausgeben.
Ich weiß nicht wie du das siehst, 27.000 Teuros sind verdammt viel Geld, oder?
Preis/Leistung passen hier einfach nicht.
Immer eine Frage des eigenen EInkommens. Ich finde den Ibiza als Zweitwagen klasse. Würde aber die große 150PS Maschiene nehmen damit man auch spaß beim heizen hat.
Mach mal ein Video mit dem Honda Civic Model 2015 wäre echt cool ! weil es kaum solche videos gibts! danke LG
Schau mal auf dein Schuh Jan. Das licht im Fußraum wird sehr wohl rot. Und 4 Frauen mit 1,65 m können da Locker mitfahren.
Was sind denn Stundenkilometer - außer vielleicht physikalischer Blödsinn?
Die mittlerweile seit Jahrzehnten in Deutschland übliche und von jedermann verstandene "Verdrehung" für Km/h.
27 Mille? Realsatire?
17.555 in der Basis. Ein Golf lässt sich auch auf 50 k bringen, und keiner meckert.
Schöne Schuhe.
Danke sehr! [Jan]
Bitte investiert mal ein paar Euros in euer Soundequipment, dass ist wirklich grauenhaft, ansonsten ist alles gut. 🤪
Früher fand ich Dich nicht so toll, mittlerweile kann ich sagen: Niemand erklärts genauer, als Du. Danke
Das freut mich! Danke! [Jan]
Das mit dem Kofferraumverschluss hatte zuerst SEAT im VAG.
Ihr habt offensichtlich keine Ahnung. 7kg erdgasverbrauch kann nicht sein, auch die 6kg die nacher erwähnt werden können nicht stimmen. Mein vw up braucht 3.5 kg erdgas im schnitt, viel Autobahn oft mit 150kmh. In eurem testalltag hat diese auto mit sicherheit nicht mehr als 5kg erdgas verbraucht, und selbst dann müsst ihr ihn ständig unverhältnismäßig getreten haben. Bitte korrigiert eure falschen Aussagen. Interessierte erdgasfahrer kann ein solches video vom kauf abhalten.
Eigentlich sollte euch seat verklagen für sowas!
Hey liebes AusfahrtTV-Team, würde mich freuen wenn ihr mal ein Video zum Toyota Chr machen könntet
Sieht gut aus für ein Stadtauto. Nur wenn man etwas schneller fahren will, dann verbraucht man wahrscheinlich mit einem stärkerem Motor weniger und hat dabei mehr Spaß.
*Er hat 160 NM
27.000 Flocken, ganz schön teuer. Und das sie den Kombi weggestrichen haben ist wirklich zum heulen, den hätte ich sofort gekauft... :(
Hab mir den 1,5 TSI geholt mit fast Vollausstattung, hab 21 bezhalt, 27 ist die UVP, so viel zahlst du bei keinem Händler, richtig gute bekommst du schon ab 17 - 21 :) je nach Motor
wie gesagt, der Neue bietet so viel Platz wie der alte Kombi.
Very good review..i think the best for ibiza in youtube..but your downshift made me mad bruh..wtf?:/
Wie Jan einfach ewig im 3. Gang bei 100 km/h fährt. :D
Warum wird eigentlich nach über 15 Jahren, Gas immernoch als "alternativer" Antrieb gewertet? Das ist doch Quatsch...
in wiefern Quatsch ? Ich finde sogar es sollte in den Festen Bestellkasten jedes Autos gehören das man einen CNGer wählen kann.
Viel Besser als Elektro
laenderdaten.info/durchschnittliche-koerpergroessen.php Hallo Jan, 1:14:21 (Spanier) hier kannst du genau schauen, wie Körpergrößen im Ländervergleich sind. 📏Viel Spaß!
Warum haben so viele Kleinwagen immernoch vorrangig Handschaltungen? Ist für ein Stadtauto, das vorallem von Jungen Leuten und Frauen gefahren wird und sehr oft und lange im Feierabendverkehr steckt
eine Automatik nicht viel passender und angenehmer?
Braucht ja nix besonderes sein, können ja auch ältere Modelle aud der Volkswagengruppe verbaut werden...
Tea Kay der Kostenfaktor hat in der Klasse einen höheren Stellenwert, hierzulande kostet eine Automatik ja leider mehr..
Speeddemon dabei würse das mit Sicherheit Volkswagen kaum extra kosten, ältere Wandler oder DSGs werden sicher noch für andere Märkte hergestellt.
Aber sie verkaufen ja auch so massenweise Autos, sodass sie garnicht erst innovieren brauchen.
Aber Firmen wie Renault, Hyundai & co könnten doch mit nem "gratis" Automatikgetriebe mehr Marktanteile gewinnen.
Tea Kay; ich wohne in einer Großstadt und stehe täglich im Stau. Trotzdem fahre ich VIEL lieber mit einem Handschalter und habe mich bei der Auswahl bewusst für einen Handschalter entschieden. Deswegen verzichte ich dankend auf das sehr anfällige DSG
GameZocker117 bzw. wollten deine Eltern nicht mehr für ein Automatikauto bezahlen.^^
Für Leute die einigermaßen Fähig sind zu schalten und das sogar gerne tun, so wie du ist ne Automatik eher unatraktiv
Aber für gewöhnlich sinds eben Anfänger und Frauen in die diese Kleinwagwn kaufen und denen würde ne Automatik bestimmt gefallen
Hallo.. was soll das ...Hilfe ich als Frau werde hier herabgestuft. Ich fahre lieber mit normalem Schaltgetriebe im wohne im Gebirge und im Winter ist das nur von Vorteil.
Könnte ich mir vorstellen.
1:11:32 "Skoda sagt" Na dann lass das mal nicht Seat hören.
8 Liter? Das ist ein Wert wie vor 15 oder gar 20 Jahren! Ein echer Spritsparer! 😆👍
Oje, der fünfte Gang will aber nicht benachteiligt, sondern mal etwas häufiger benutzt werden.
Nice auto.. EuroNcap 5
Die Motoren sind leider nicht sparsam.
Ich glaub er war High
Der hohe Verbrauch zeigt, dass das Motörchen mit dem hohen Gewicht des Wagens nicht klarkommt. Hier wäre mindestens eine kürzere Gesamtübersetzung und ein 6-Gang-Getriebe nötig!
Den Preis finde ich dafür, dass es noch nicht einmal Vollausstattung ist, sehr sportlich!
Code geht nicht.
So 15 -20 ps hätten nicht geschadet
13 kg Gastank, 7,1 kg Verbrauch auf 100 Reichweite mit Gas : Keine 200 km. Was soll ich damit ?
bei 29:35 ….. lachhhhhhhhhhhhhhhhhh das ist KEIN SKODA !!!! lachhhhhhhhhhh ( wie PEINLICH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ohne Worte
27.000 Euro und NULL Auto-Emotion! Mein Herz tut weh...
Und das alles für knapp 27000 Euro. Was ein Schnapper 😂😂.
Zahlst du den Listenpreis? :) Ich nicht.
29:30 Skoda xDDDDDD
Ja gut, aber einen FR, den darf ich doch nicht mit 90 PS und 1.0 Ltr. verkaufen. Ich meine, wir reden hier von FR = Formula Racing. Hier ist aber gar nichts mit Racing. Wo bleiben die 184 PS, die er eigentlich haben sollte mit 2,0 Ltr. Motor???? Ich würde mich sogar mit 110 kw als sprich 150 PS zufrieden geben, aber 90 PS ist eines FR aus meiner Sicht nicht würdig. Das ist Schwachsinn.
Selbst 184 PS haben in so einem Auto nichts mit Racing zu tun.
Für das Video gibts klar ein Daumen noch oben aber sry das Auto is gesamt betrachtet einfach nur ein FAIL.
Für das Geld (Tester) bekomme ich bereits ein en neuen Polo GTI mit sehr guter Ausstattung.
Seat taugt nichts, war damals so und ist heute nicht anders.
Habe 31tkm auf nem Seat Leon ST als Dienstfahrzeug runter gespult, war super zufrieden damit. Auch zu Letzt hat nichts geknarzt oder übermäßige verschleiß Erscheinungen gezeigt.
Hatte einen Leon von 2015 und bin mit dem in 2 Jahren 100.000km gefahren...war super zufrieden alles top top . Hab mir vor einem halben Jahr das Facelift gekauft und auch schon wieder 45.000km damit gefahren . Keine Macken alles super. Einfach nur ein geiles Auto
Techgamepc
Kenne genug bei denen das anders ist, habe einen bekannten bei dem hat z.b. auf der Autobahn bei einem neuen Ibiza der Scheibenwischer im strömenden Regen ausgesetzt so das er in die Leitplanke gekracht ist bei 150 kmh sind die Wischer einfach stehen geblieben bei dem nächsten ist der Turbo außerhalb der Garantie kaputt gegangen, er hat mittlerweile den 3 Turbo drinnen. Könnte dir noch mehr erzählen. Für mich kommt so ein gurkentempel nicht in Frage.
Mein erster VW und letzter war ein Polo. Vollausstattung mit Leder etc. von ersten Tag nur Ärger über lose Verkleidungen, 4 mal neuen Climakompressor, neues Getriebe schon bei 12.000 km durch Öl Verlust und einiges mehr. Hiernach bin ich nach Seat gewechselt und das jetzt seit 10 Jahren und nie Probleme gehabt und bin sehr zufrieden.
Turbo muss auch entsprechend pfleglich behandelt werden. Ballert mit 180km/h die Bahn runter, ist klar dass du beim nächsten Halt auf der Raststätte nicht den Motor ausstehlst. Zumindest nicht sofort.
Das wissen viele nicht, entsprechend oft sind die Lader defekt
WTF Diese scheiß kare für 27000. Und 90ps OMG
Viel viel viel zu teuer. Ich frage mich, wer sich so ein langweiliges, billiges Auto kauft.
_ryanjs_ Zwischen Deinem 1987er Ford Fiesta und dem neuen Ibiza liegen Welten!
Oliver Schnabel Was für ein Ford Fiesta? Ich fahre einen Jaguar F-Pace, mit dem ich diese Seifenkiste einfach überrollen kann...
Jaja ich fahr auch einen 911 :D
für 27000€ hol ich mir lieber nen gut gebrauchten audi A5!
außen hui innen pfui. macht einen auf sportlich mit 1L 90PS. was soll das ? und vor allem für den Preis da muss man doch behindert sein. Da bekomme ich für das gleiche geld bei anderen Hersteller eine bessere qualität im innenraum, ausstattung und fast das doppelte an KW. Womit wird dieser dreck verargumentiert ? Sorry ich bin null markenjünger aber das ist einfach schwachsinn. Beispiel : Opel Astra, 125 - 150PS inkl. besserer verarbeitung und ausstattung fängt bei diesem Preis an. Genauso Polo, i30 etc etc. Also wer die Karre kauft kann die Gehirnzellen an einer Hand abzählen. Was schlimm ist ist nicht die dreistigkeit dieses Fahrzeugs sondern die fanboys die diese Scheiße auch noch kaufen und Gas... was ein quatsch da kostet die nachgerüstete LPG Anlage die hälfte.
Ich habe seit gut zwei Wochen den Ibiza FR mit dem 150 PS TSI - da passt dann auch die Optik. ;) Und dessen Listenpreis ist trotz fast Vollausstattung sogar minimal niedriger. Aber wer zahlt denn bitte schon den Listenpreis? Seat haut da teils echt gute Angebote raus...
Dass die Qualität etwas zurückstecken muss, lässt sich ganz einfach anhand der Konzern-Hierarchie erklären. Der günstigere, schickere (zumindest weitaus weniger langweilige) Seat darf VW keine zu starke Konkurrenz machen, also muss da teils gespart werden. Dass auch der Polo an vielen Stellen spart, sei da erst einmal nebensächlich...
Mehr geht immer, sage ich dazu. Aber der geräumige, eher sportlich orientierte Ibiza bildet ein gutes Angebot unter den Kleinwagen. Den TGI würde ich aber auch nicht haben wollen, den 6-Gang TSI (115 PS) würde ich mindestens wählen.
Na dann bin ich wohl behindert. Man bekommt den Ibiza mit satten Rabatten. Da zahlt man dann ungefähr 18000€ mit allem schnick schnack und einer Garantieverlängerung auf 5 Jahre. Und warum kauft man sich wohl eine Erdgas antrieb? Bei Erdgas hat man kaum Einbußen im Vergleich zum Benziner, während man bei autogas sehr wohl bemerkt, dass der Wagen wesentlich schlechter am Gas hängt. Und dazu kommt, dass für LPG die Preisgarantie in Kürze ausläuft, während für Erdgas ein ermäßigter Steuersatz bis 2026 beschlossen worden ist.
Wir fahren prinzipiell nur kleine Autos, weil wir mitten in der Stadt wohnen. Bei einem adam oder corsa haben wir im Monat rund 240-280€ für Benzin gezahlt, bei ca. 40000km/Jahr. Mit dem Ibiza senken sich unsere treibstoffkosten im Monat auf unter 150€. Steuer 20€/jahr. Da wir Verhältnismäßig wenig Autobahn fahren, ist das eben die beste Alternative um dauerhaft günstig unterwegs zu sein. Und dazu kommt, dass Erdgas angetriebene Autos wesentlich preisstabiler sind, wenn es ums wiederverkaufen geht...
ich bin auch behindert, kann aber ausrechnen, dass der Ibiza mit 150 PS auch für den Preis zu haben ist. Da könntest Du mir 3 Opel Astra anbieten, ich würde den Ibiza nehmen. Mir ist nicht das Soft-Plastik oder die kW-Zahl wichtig.
Knapp 27.000 für so eine Gurke?
Billig in Spanien zusammengebastelt, unschöner und liebloser Innenraum mit viel Hartplastik, hat nicht mal eine Gurthöhenverstellung, Lüftungsdüsen die vielleicht noch vor 30 Jahren durchgegangen wären.
Dazu noch ein sehr "sparsamer" Minimotor mit 140 Nm und 90PS...sparen kann da nur der Hersteller und zwar Produktionskosten.
Wäre das Video am 1. April hochgeladen worden, dann hätte man sich amüsiert und sich gedacht "DIe Herrschaften bei der VAG haben mal wieder für einen Lacher gesorgt."
Leider bietet Seat das verbaute Alcantara nicht mehr im Konfi an.