Tuto start and talk your rc var nitro
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Hello everybody!
New video of Click Of the Model making: a tuto to explain how to start and to maintain a thermal car rc!
We hope that she(it) will please you!
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Materials(Equipments):
Car:
Neo-Kyosho inferno 2.0
Kyosho Sandmasteur
Forged car
Plane:
Sukhoi Sebart 50th
Thermal Calmato Alpha 40
Lil ' Ripper
Easy Glider Multiplex
Drone:
SK 450 Hobbyking + Extension " Dead Cat "
Mini Drone Hobbyking
Radio:
Kyosho kt 200 (Cars)
Futaba T6J (Planes)
Video:
GoPro heroin 3 White
Cameras
Software of assembly(editing): Végas Pro 13 Sony
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La clic du modélisme
Eh beh enfin quelqu'un de sérieux et qui fait les choses relativement bien ! Bravo 😄
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Ça fait grave plaisir ! :-)
Vous êtes meilleure, et juste est ce que c grave si pendant 2 jours j'ai laisser du carburent dans ma rc thermique ???
je vais bientôt en avoir une et ta vidéo est super je te adore
Olivier Lesur tu veras tu vas bien t'amusé ☺ Merci aha
J'ai un "flash buggy" de marque MHD , et franchement même s'il tourne super bien (plus de 6 plein en rodage statique) j'ai un mal de chien a le démarrer a chaque fois ! compression de malade ! en plus la durite de pressurisation est mise d'une manière qu'il est impossible de l'enlever donc pour amorcer je souffle dans la sortie du pot d'échappement , bref a chaque fois j'ai droit a cette satané compression ,juste le temps de me faire une cloque a la main (les deux mains maintenant) et puis elle veut bien démarrer lol , c'est ma toute première thermique je pense qu'il me faut trouver la bonne technique car j'ai tout essayer , dévisser un peu la bougie , ouvrir le carbu a fond, souffler dans le pot etc...
J'ai régler le moteur super riche , un peu moins depuis que je la fais rouler (sans trop faire le con) le moteur crachote encore faut que je le règle comme il faut et je prend le temps, hors de question de le flinguer alors qu'il a juste 1semaine ! carburation a 16% bougie chaude , une fois le bidon vide je mettrais une bougie froide avec carburation a 25 % .
J'étais pareille que toi au début effectivement c'est les premiers fois tu doit pas forcément bien la démarre
Super mon ami, bon travail 👍 👍
Merci !! 👍
bonne vidéo
Merci !
Mois aussi j'ai le même buggy thermique que toi (kyosho Inferno néo 2.0) en rouge mais j'aimerais avoir la même carrosserie mais en verte et j'abite a Toulouse pour rouler ensembles (il y a un circuit a la Ramée
Je suis de Bayonne sa fait un peu loing
super video GG
Merci mec ! ;-)
Stp tu peux me dire qu'elle réglage il y a sur ton moteur merci bonne vidéo sinon
Je l'ai plus cette voiture, mais tu peux aller voir sur la chaîne de RC Diffusion ils ont fait un tuto très intéressant ;-)
Bon video a part le soquet faut pas le laisser tu grille ta bougie et pour couper ta voiture tu appuie avec ton doigt sur le volant moteur sava plus vite lol et sa fais pas mal 👍et je te conseil avant de demarre lever la bougie mettre une goutte d'essence mettre deux coup de tirette et Apres remettre la bougie pour pas que ton moteur démarre a sec , !!!!!!!!pour le filtre a air faut le nettoyer a chaque sortit !!!!!!!!!! .. passe voir ma video sur circuit 😜
C'est vrai tu as raison, mais pour le coup du filtre à air, si tu le changes à charge sortie c'est que tu dois rouler dans la poussière à donf ! Après moi je le nettoyais que quand il était sale, parce que je roulais pas trop dans de la poussière ou quoi, en tout cas merci pour ton commentaire et oui je vais aller voir la vidéo sur circuit ;-)
Yannn134 tu peux juste appuyer sur le pot d'échappement pour l'éteindre
iVinz Z oui aussi mais le moteur perd de la compression au fil du temps à cause des retours d'échappement dans le moteur au moment de boucher le pot
Cest pas bon de l'éteindre par le pot tu te brule et tu met du temp a l'éteindre en plus .. le moyens utiliser par tout les compétiteur piste 1/8 th tu met ton doigt sur le volant moteur et il se coupe dessuite 🤙🏽
Salut je vais sûrement m'acheter une voiture RC thermique et je n'en ai jamais fait ta vidéo mettre beaucoup mais est-ce que globalement les réglages à faire pour pouvoir rouler tranquillement sont vraiment compliqués ? Sinon plus 1
M'aide * désolé c'est le correcteur
Non les réglages sont pas forcément compliqué le plus compliqué va être de changer le filtre à air si on ne s'y connaît pas trop mais après normalement globalement sa devrait aller
@ OK merci
Tu à acheter ou ton carburant ??
fau mètre du 16% le carburant la sa casse ton moteur le 25% ces que pour les compétition
AMRgamingFR non les moteur son prevu pour tournée en 25%
On peut mettre du 25%, les performances seront meilleurs mais il faut mettre de l'after run après chaques sorties pour éviter la corrosion.
Salut tu a une voiture a 4 roue motrices
Oui !
Salut est ce que pour le premier démarrage on peut utiliser cette technique genre celle que tu fais en vidéo. Merci
Oui tout à fait
Moi j'élève le filtre à air je le retourne et je souffle à la soufflette après il est un peu moin noir
Combien de temps la voiture roule avec un réservoir plein ?
Whingert 10/15min environ
très grosse erreur écoute bien ne souffle jamais dans la durite du pot d échappement parce que le carburant peut te revenir dans la bouche un bon conseil à tout les débutant il est mieux de mettre deux rondelles de bougies pour faire baisser la compression du moteur pour facilité le démarrage du moteur et évité de cassé la corde de la tirette et une bonne bougie de la marque O,S SPEED il est préférable de bouché le trou de la pipe du résonateur et de tiré la tirette au moins 3 fois ou 4 fois et ensuite mettre le chaffe bougie (glow bougie) et ensuite de tiré la tirette et d accélérer légèrement et la voiture va démarré un très bon conseil à tout les débutant dans le modélisme pour évité les pannes prématurés utilisé le carburant Power master , Merlin , BIRON POUR QUOI parce que certains fabricants de carburants en nitro utilisent trop de d huile de rissain et moins de nitro méthane donc c est pour cela que vos moteur débielles plus facilement un bon carburant riche en nitro offrira plus d oxygène à votre moteur en forte accélération soutenu en ligne droite si vous utilisez pas votre voiture thermique souvent un conseil en or retiré la bougie dans son carter et mettez une goute de WD40 pour évité que le moteur ne se sert ensuite prenez un morceau de sopalin et bouchez le trou de l emplacement de la bougie ensuite mettez une goute de WD40 dans le carburateur et refermez le avec le filre à air n oubliez pas de refermer le troup de la pipe du pot d' échappement
Tout d'abord merci pour ton commentaire très constructif ! ;-)
L'essence ne revient pas dans la bouche du moment que tu restes pas la durite dans la bouche sans souffler, c'est dommage j'ai mis de la musique à ce moment là mais on m'entend souffler même quand j'enlève la durite dans ma bouche, comme ça pas de retour de carburant ! Pour l'essence, j'utilisais de l'hot fire avec ma thermique et j'ai jamais eu de soucis, en avion je suis chez Labema, qui est très réputé, et la non plus aucun pb. Moi le WD40 je le remplaçais par de l'after run, ça a à peu près les mêmes propriétés de lubrification et de conservation du moteur.
Elle est réglé comme une horloge
Merci !!
Tu à acheter ou ton carburant ??
Rc Diffusion