Deus te abençoe, vc me ajudou e muito, pois minha l200 não quiz pegar mais, aí fiz assim eliminei a mengueirinha, tampei ela, dei Partida e cheguei em casa. Agora ver oque ocorreu
Bacana demais. Troquei o atuador, coloquei Bosch, melhorou muito( ganhou potência novamente). Sua explicação foi bem objetiva. Tem muito mecânico picareta em BH, que quer mexer na turbina. Agora começou um vazamento no diferencial dianteiro. Terei que trocar o retentor do pinhão e das laterais.
Antes de tudo, confira os códigos de erro. Muito fácil. Como scanear sem ter scaner. Tem varios videos ensinando. Com isso pode ser igual o meu caso. Erro 46 e 48. Bomba injetora. Agora só esperar o bombista verificar
Boa tarde amigo! Eu poço andar com essa mangueira do atuador centrífuga desligada? Meu carro não está jogando sinal negativo na selenoide marrom! E está fumaçando muito e estrangulando,e a turbina não está ativando
@@voltecgt tranquei a mangueira,mas não adiantou nada! Ficou engasgando do mesmo jeito. Moro na roça,e ela fica mesmo sem potência na hora de subir morro
Boa noite amigo!! Já retirei a bomba de óleo da l200 outdoor praticamente toda e não sei se tem + parafuso , pode me dá uma dica amigo , tem 2 retentores pequenos em só falta eles , será que são eles que está travando a bomba , obrigado muito boa noite para vc .
Boa Noite tenho uma l200 quadrada turbo diesel já troquei a turbina e quando ela está fria ela fumaça branco quando esquenta fica normal por favor manda uma ideia agradecendo
Muito bom seu vídeo, a minha ta fumaçando preto quando eu acelero pra andar, e quando ela esquenta fica ruim de pegar, min da uma dica ai do que pode ser amigo, e uma l200 outidoor gls 2007, agradeço desde já
Amigo ela pode estar com alguma falha na bomba injetora outro problema é que quando o carro tem um tempo de uso. Depois que o motor esquenta ela para de acionar as velas aquecedora
@@voltecgt amigo eu andei com ela hoje antes eu fis o teste se tava chegando positivo no ferro e vai em cima das velas tava chegando sim, aí quando o motor tava quente eu fis de novo o teste aí não tava mais vindo o positivo aí esperei uns 50 minutos e fis de novo o teste aí chegou o positivo de novo, será oque pode ser amigo? Agradeço desde já
Fala Men , acho que meu problema tá nessa embreagem viscosa , do ND o carro perdeu a força , aí tinha uma porca bamba nela , só que apertei e não voltou teria que trocar ou algo assim ?
Bom dia amigo! Grande dica , acabei de trocar o meu + estou com dificuldades de colocar as correias, alternador, ar condicionado, direção, etc , pode ajudar nisso com uma fotos das correias montadas se tiver , obrigado , grande abraço!
@@voltecgt bom dia amigo!! Já pedi o acesso aqui , agora vou aguardar um pouco , muito obrigado, está tudo certo só estou tendo dificuldade para montar as correias de serviço! Muito obrigado
Boa noite meu amigo o meu carro uma l200 da fazendo fumaça e sem força....me diga como faço pra ajeitar esse problema....ou vou te q levar pra alguém v isso..pq mecânico aqui fiel é muito difícil mesmo...v se vc pode me ajudar.
Boa dica, obrigado! A minha ta andando sem a válvula termostatica, não baixa uma gota de água, mas quando coloquei a válvula comoçou a esquentar. Seria algum problema no cabeço ou no sistema de arrefecimento?
E possível sim mais a veja uma coisa quando o motor estiver frio ligue o motor e veja se a água do radiador fica borbolhando se se borbulhar pode ter algum problema no cabeçote
@@leoopo5184 oi vc já olhou se esse óleo não está vindo do suspiro do motor ? Se esse óleo não for do suspiro do motor vc vai ter que trocar o conjunto rotativo completo da turbina
@@voltecgt Já olhei sim! Retirei a mangueira da saída frio da turbina e acelerei o carro e vi que veio muito oleo ali até derramou.. creio que a fumaça deve ser a turbina babando óleo.
@@leoopo5184 olha sem ver o carro e fazer os testes necessário e um pouco difícil de falar qual a peça correta que o Sr deveria trocar mais creio que deve ter algum problema na turbina
Boa noite amigo... Tenho uma L200 outdoor 2011/2011... Pela manhã quando dou na partida ela fica ratiando e soltando muita fumaça e perde a força... Percebemos que quando ela está assim desconectamos e conectamos esse sensor aonde vai a mangueirinha do atuador centrifugo volta o normal ... Como fazemos para nós informar se o problema é no atuador ou no sensor?
Ola vc tem que testar pra saber se nesse momento a valvula preta está liga Essa válvula preta com o motor ligado ela fica desligado quando vc desliga o motor ela liga por alguns segundo pra desligar o motor Observe se com o motor ligado a válvula esta desligado e mesmo assim o atuador centrífugo estiver acionado o problema vai está na eletrovalvula preta
Olá prescizo de ajuda pois estou com um problema parecido com esse aí vc me passa um contato pra mim enviar um vídeo para que possa me ajudar fico grato
Boa tarde amigo, tenho uma besta gs 2001 2,7 e percebo que solta fumaça preta na subida quando troco de marcha ou piso rapido no acelerador, sera normal, obrigado,, otimo video, valeu
Ola flavio normal nao e isso significa que ela esta injetando um pouco mais de combustível isso as vezes ocorre por desgaste nos injetores Ou ajuste da bomba injetora e ate turbina fraca quando o carro e turbo
BELEZA TENHO TERRACAN COM MOTOR 2,5 TD IGUAL AO DA L200. CONNFORME SEU VIDEO RETIREI A MANGUERA DE VACUO DA VALVULA EGR E FICOU OK , SEM FUMAÇA . POSSO MANTER ASSIM E ANDAR COM O VEICULO, ??
Amigão, tenho uma Pajero sporte 2010, quando vc pisa valendo, ela não responde de imediato, parece não ter força, como se a turbina não acionasse sei lá, e solta muita fumaça preta, ela só desenvolve se você for acelerando aos poucos, um dia quase não subo uma serra com ela, mas o mais invocado é que não é toda hora que ela faz isso, tem vez que ela tá normal, respondendo rápido, seria o caso desse vídeo aí que vc postou? Ou teria algo relacionado ao módulo dela?
@@voltecgt tenho ele a 4 anos mais nunca acendeu luz de injeção, sou mecânico de motos, aí eu mesmo desmonto ele e dou alguns reparos, me tira uma dúvida, eu desmanchei hoje esse coletor aí da borboleta que recebe a válvula preta, ele estava melado de Óleo, esse óleo pode ter vindo da turbina?
Amigo nesse ano não tem essa peça. A sua vc tem que verificar filtro ar turbina ponto da bomba da bomba injetora caso esteja tudo ok o sr terá que mandar revisar bomba
Boa tarde muito bom eu tenho uma pagero sport diesel e com cinco mil ela baixou dois litro e meio de oleo e ela não fumaça é nem perdeu a força eo escapa ta limpo pede me ajuda
Olha se o seu motor não tem vazamento o Sr tem que mandar um mecânico especial em motor diesel pra ele analisar Pegue a opinião de dois profissional e compare pra ver se os dois vai chegar no mesmo diagnóstico O seu carro ou está com problema de turbina ou a anéis encontrado
tem alguma dica pra turbina que nao funciona? aminha ja troquei sensores eas solenoides. ela nao pulsa o fio verde da valvula marron, fica terra direto
@@voltecgt o vácuo está ok, sensores que estavam ruins já troquei. Segundo vi em vídeos, na válvula marrom, o fio vermelho tem que medir positivo e o fio verde pulsar terra correto? Na minha marca positivo, e no fio verde marca terra direto, não pulsa.
@@voltecgt sim, o scanner não acusa erro nenhum. Se eu desligo algum sensor, acusa erro no sistema. Mas com tudo encaixado não acusa erro nenhum. E simplesmente não pulsa o terra. Fica um terra direto. Achamos que poderia ser o sensor do turbo. Comprei um novo, troquei achando que podia estar com defeito. Mas nada resolveu.
Estou com um defeito parecido em um carro desse mesmo modelo ,quando tiro a mangueira da válvula que atua a borboleta,o carro acelera normal e se colocar já não acelera .como resolver ? Obrigado
Lige o motor e Veja se a valvula está alimentada com positivo e negativo Se estiver alimentando. Tem uma falha elétrica mais se estiver desligado aí o sr terá que trocar essa valvula preta
Amigo, estava andando com a minha l200, de repente ela perdeu potencia e não respondia a aceleração e soltava muita fumaça preta na descarga. O que pode ser?
Tenho um 2012 antes era só ela forçando tipo ela subindo ela soltava mais agora qualquer pisada ela solta bastante como ela tá com 455 mil km o cara me falo q era desgaste no motor e perde compressão daí ela injeta mais diesel
Eu ia andando aí começou a sair muita fumaça na frente do carro eu parei aí eu olhei era saindo ali a fumaça da correia dentada mas travou as outras Correias todas mas a correia dentada não caiu
Minha sportege é 2001 turbinada. Sou mecânico de carro a gasolina. Hoje troquei todos os filtros, lavei o intercooler. Amanhã vou verificar se ao ligar o motor a aste do turbo irá movimentar.
Deus te abençoe, vc me ajudou e muito, pois minha l200 não quiz pegar mais, aí fiz assim eliminei a mengueirinha, tampei ela, dei Partida e cheguei em casa.
Agora ver oque ocorreu
Bacana demais. Troquei o atuador, coloquei Bosch, melhorou muito( ganhou potência novamente). Sua explicação foi bem objetiva. Tem muito mecânico picareta em BH, que quer mexer na turbina. Agora começou um vazamento no diferencial dianteiro. Terei que trocar o retentor do pinhão e das laterais.
ótima explicação, altamente profissional e objetiva. Parabéns!
Muito o obrigado
Muito bem explicado coisa quê nem todo mecanico. Fala parabéns
Bom dia amigo, Parabens pela dica, no meu caso foi tiro e queda. muitissimo obrigado.
Antes de tudo, confira os códigos de erro. Muito fácil. Como scanear sem ter scaner. Tem varios videos ensinando. Com isso pode ser igual o meu caso. Erro 46 e 48. Bomba injetora. Agora só esperar o bombista verificar
Boa tarde amigo! Eu poço andar com essa mangueira do atuador centrífuga desligada? Meu carro não está jogando sinal negativo na selenoide marrom! E está fumaçando muito e estrangulando,e a turbina não está ativando
Pode sim só coloca alguma coisa pra tampar ela e não entra sujeira blz
@@voltecgt tranquei a mangueira,mas não adiantou nada! Ficou engasgando do mesmo jeito. Moro na roça,e ela fica mesmo sem potência na hora de subir morro
@@voltecgt eu acompanho seu canal,já troquei as duas selenoide preta e a marrom e não adiantou nada,ela não atua a turbina
Boa noite amigo!! Já retirei a bomba de óleo da l200 outdoor praticamente toda e não sei se tem + parafuso , pode me dá uma dica amigo , tem 2 retentores pequenos em só falta eles , será que são eles que está travando a bomba , obrigado muito boa noite para vc .
Amigo retira essa engrenagem pequena da correia do eixo balanceiro e verifica direitinho se não tem mais parafuso
@@voltecgt ok obrigado, vou fazer isso , já tinha retirado praticamente tudo , muito obrigado pela dica amigo!
Esse atuador tem limpeza ou tem q trocar esse q vc manda isolar ? Minga Pajero faz isso de vez em quando mais não esquenta.
As vezes limpeza resolve
Eu fiz a limpeza do radiador . Bom a mais esquentou, faz 3 Anos
Boa Noite tenho uma l200 quadrada turbo diesel já troquei a turbina e quando ela está fria ela fumaça branco quando esquenta fica normal por favor manda uma ideia agradecendo
Muito bom seu vídeo, a minha ta fumaçando preto quando eu acelero pra andar, e quando ela esquenta fica ruim de pegar, min da uma dica ai do que pode ser amigo, e uma l200 outidoor gls 2007, agradeço desde já
Amigo ela pode estar com alguma falha na bomba injetora outro problema é que quando o carro tem um tempo de uso. Depois que o motor esquenta ela para de acionar as velas aquecedora
@@voltecgt amigo eu andei com ela hoje antes eu fis o teste se tava chegando positivo no ferro e vai em cima das velas tava chegando sim, aí quando o motor tava quente eu fis de novo o teste aí não tava mais vindo o positivo aí esperei uns 50 minutos e fis de novo o teste aí chegou o positivo de novo, será oque pode ser amigo? Agradeço desde já
@@flavioaline5891 amigo ou pode ter uma falha no sensor de temperatura , quando esses carros envelheci costumam apresentar esse tipo de problema
@@voltecgt obrigado por ter min respondido amigo que Deus abençoe vc e sua família, seus vídeos são muito bom.
@@flavioaline5891 amém
Fala Men , acho que meu problema tá nessa embreagem viscosa , do ND o carro perdeu a força , aí tinha uma porca bamba nela , só que apertei e não voltou teria que trocar ou algo assim ?
A propósito está acendendo o motorzinho no painel, será que está válvula dei pau?
Amigo só da pra saber se o sr passar o scaner e mim passa o código de falha que está gravado aí posso ajudar o sr
Bom dia amigo! Grande dica , acabei de trocar o meu + estou com dificuldades de colocar as correias, alternador, ar condicionado, direção, etc , pode ajudar nisso com uma fotos das correias montadas se tiver , obrigado , grande abraço!
Amigo tenta aqui drive.google.com/file/d/1s_4WMDMpBDWsOBdbVVJ8cSaWT7WIJP_i/view?usp=drivesdk
@@voltecgt bom dia amigo!! Já pedi o acesso aqui , agora vou aguardar um pouco , muito obrigado, está tudo certo só estou tendo dificuldade para montar as correias de serviço! Muito obrigado
Amigo! Por favor mandei solicitação no seu Gmail para ver o link , vc pode autorizar por favor, obrigado!
Amigo entra no seu e-mail já está liberado se não conseguir deixar seu contato que eu envio
@sidneyalvim99 amigo da uma olha vê se foi liberado eu já fiz o desbloqueio
Oi bom dia o meu carro tá com esse problema vou verificar desde já obrigado
Amigo sua oficina fica aqui em BH tô precisando fazer uma reunião na minha bruta
Oi amigo eu sou da Bahia
Já na execução do primeiro teste, constata que o problema esta no atuador, o procedimento é trocar a válvula??? Ou valvula mais atuador???
Amigo aconselho troca só as peças defeituosa
Boa noite meu amigo o meu carro uma l200 da fazendo fumaça e sem força....me diga como faço pra ajeitar esse problema....ou vou te q levar pra alguém v isso..pq mecânico aqui fiel é muito difícil mesmo...v se vc pode me ajudar.
Amigo pra poder ajudar o ser tenho que pelo menos saber os códigos de falha que está armazenado na ecu
Posso deixar sem a mangueira do atuador da valvula preta? Deixando aberto o corpo de borboleta?
Sim mais coloca um parafuso na mangueira pra nao entra poeira pra bomba de vaco
Boa dica, obrigado! A minha ta andando sem a válvula termostatica, não baixa uma gota de água, mas quando coloquei a válvula comoçou a esquentar. Seria algum problema no cabeço ou no sistema de arrefecimento?
Essa válvula e nova?
Teria que testar ela fora do carro pra ver com quantos graus a válvula abrindo
@@voltecgt sim é nova, e de 72 graus, sera que pode ter vindo com defeito?? Vou testar...
E possível sim mais a veja uma coisa quando o motor estiver frio ligue o motor e veja se a água do radiador fica borbolhando se se borbulhar pode ter algum problema no cabeçote
@@voltecgt já fiz esse teste e não borbulhou, teria algum outro problema que poderia ser?
Testa o rádio aberto a tampa e emgue de água e liga o motor si borbulha e junta do cabesote quemada
Amigo sua oficina é em bh?
Bahia
Amigo você sabe me dizer quantos cavalos é o motor Mitsubishi disel L200 2.5TD 1998, ref. 4D56T??
Amigo não tenho certeza mais acho que gira entre 70 a 80 CV
boa tarde amigo , eu desliguei a mangueira e realmente parou de fumaçar mas o que tenho que fazer para descobrir o problema?
Amigo vc tem que verificar se a valvula não está estragada ou a pressão do tubo subindo demais
A minha já fiz bico, troquei filtro e cabeçote do filtro de combustivel.. mesmo assim solta fumaça preto quando arrocha, já isolei essa válvula.
Verifica a regulagem da turbina e o ponto da bomba injetora
@@voltecgt minha turbina está babando a ponto de mandar oleo PAra admissão.. deve se isso?
@@leoopo5184 oi vc já olhou se esse óleo não está vindo do suspiro do motor ? Se esse óleo não for do suspiro do motor vc vai ter que trocar o conjunto rotativo completo da turbina
@@voltecgt Já olhei sim! Retirei a mangueira da saída frio da turbina e acelerei o carro e vi que veio muito oleo ali até derramou.. creio que a fumaça deve ser a turbina babando óleo.
@@leoopo5184 olha sem ver o carro e fazer os testes necessário e um pouco difícil de falar qual a peça correta que o Sr deveria trocar mais creio que deve ter algum problema na turbina
Boa noite amigo... Tenho uma L200 outdoor 2011/2011... Pela manhã quando dou na partida ela fica ratiando e soltando muita fumaça e perde a força... Percebemos que quando ela está assim desconectamos e conectamos esse sensor aonde vai a mangueirinha do atuador centrifugo volta o normal ... Como fazemos para nós informar se o problema é no atuador ou no sensor?
Ola vc tem que testar pra saber se nesse momento a valvula preta está liga
Essa válvula preta com o motor ligado ela fica desligado quando vc desliga o motor ela liga por alguns segundo pra desligar o motor
Observe se com o motor ligado a válvula esta desligado e mesmo assim o atuador centrífugo estiver acionado o problema vai está na eletrovalvula preta
Olá prescizo de ajuda pois estou com um problema parecido com esse aí vc me passa um contato pra mim enviar um vídeo para que possa me ajudar fico grato
Boa noite, estou com problemas com uma L200 será que vc pode me auxiliar
Posso sim amigo mim fala em Posso ajudar o sr?
Boa tarde amigo, tenho uma besta gs 2001 2,7 e percebo que solta fumaça preta na subida quando troco de marcha ou piso rapido no acelerador, sera normal, obrigado,, otimo video, valeu
Ola flavio normal nao e isso significa que ela esta injetando um pouco mais de combustível isso as vezes ocorre por desgaste nos injetores
Ou ajuste da bomba injetora e ate turbina fraca quando o carro e turbo
@@voltecgt Valeu mesmo
Amigo vc é aqui de BH?
Se for passe seu telefone, estamos precisando de mecânico assim, honesto,e conhece muito,
Obrigado
Tmj
Olá amigo sou da Bahia.cara tenho muito seguidores aí em Minas o pessoal que tem carro diesel tem sofrido muito sem oficina de diesel
@@voltecgt valeu meu
Amigo,o problema aqui
São os mecânicos desonesto
Valeu
Obrigado
Esse procedimento também posso fazer na minha hpe 2002?
Na 2002 não tem essa valvula
A minha 2.8 está com fumaça preta quando dá partida. Ela apaga umas 3 vezes até estabilizar. Dali em diante a fumaça acaba. O que pode ser?
Veja as velas aquecedora pode estar. Queimadas
BELEZA TENHO TERRACAN COM MOTOR 2,5 TD IGUAL AO DA L200. CONNFORME SEU VIDEO RETIREI A MANGUERA DE VACUO DA VALVULA EGR E FICOU OK , SEM FUMAÇA . POSSO MANTER ASSIM E ANDAR COM O VEICULO, ??
Sim tranquilo essa valvula só serve pra desligar o motor
CONFERINDO . RETIREI A MANGUEIRA DO ATUADOR E PAROU A FUMAÇA
@@voltecgt
Amigão, tenho uma Pajero sporte 2010, quando vc pisa valendo, ela não responde de imediato, parece não ter força, como se a turbina não acionasse sei lá, e solta muita fumaça preta, ela só desenvolve se você for acelerando aos poucos, um dia quase não subo uma serra com ela, mas o mais invocado é que não é toda hora que ela faz isso, tem vez que ela tá normal, respondendo rápido, seria o caso desse vídeo aí que vc postou? Ou teria algo relacionado ao módulo dela?
pode ter algo parecido sim mais pra min te ajudar vc preciso que vc passe o scanner e mim passe os códigos de falha que está na memória
@@voltecgt tenho ele a 4 anos mais nunca acendeu luz de injeção, sou mecânico de motos, aí eu mesmo desmonto ele e dou alguns reparos, me tira uma dúvida, eu desmanchei hoje esse coletor aí da borboleta que recebe a válvula preta, ele estava melado de Óleo, esse óleo pode ter vindo da turbina?
Sim pode mais ele fica com um pouco de óleo devido o suspiro do motor
Resolveu ? A minha está ass
que ano e essa l200? pq a minha nao achei essa peça , a minha e 95 e ta fumaçando muito e fumaça preta
Amigo nesse ano não tem essa peça. A sua vc tem que verificar filtro ar turbina ponto da bomba da bomba injetora caso esteja tudo ok o sr terá que mandar revisar bomba
a minha l200 ano 95 sai fumaça preta e falha muito tirei a borracha da turbina pra admissão melhor alguma sabe me dizer oq pode ser ?
Amigo e possível que vc tenha problema valvula preza ou problema de injetor e bomba injetora
Boa tarde muito bom eu tenho uma pagero sport diesel e com cinco mil ela baixou dois litro e meio de oleo e ela não fumaça é nem perdeu a força eo escapa ta limpo pede me ajuda
Olha se o seu motor não tem vazamento o Sr tem que mandar um mecânico especial em motor diesel pra ele analisar
Pegue a opinião de dois profissional e compare pra ver se os dois vai chegar no mesmo diagnóstico
O seu carro ou está com problema de turbina ou a anéis encontrado
@@voltecgt bom dia já levei eles tão achando quê a troca do oleo foi errado aí já troquei de novo vou rodar pra vê obrigado
tem alguma dica pra turbina que nao funciona? aminha ja troquei sensores eas solenoides. ela nao pulsa o fio verde da valvula marron, fica terra direto
O senho ja testou o vaco o sensor de gvt as mangueira da valvulas caso isso esteja tudo ok pode ter problema na ecu ou instalação eletrica
@@voltecgt o vácuo está ok, sensores que estavam ruins já troquei. Segundo vi em vídeos, na válvula marrom, o fio vermelho tem que medir positivo e o fio verde pulsar terra correto? Na minha marca positivo, e no fio verde marca terra direto, não pulsa.
Ja mandou scanear pra saber que codigo de falha esta gravado na memoria?
@@voltecgt sim, o scanner não acusa erro nenhum. Se eu desligo algum sensor, acusa erro no sistema. Mas com tudo encaixado não acusa erro nenhum. E simplesmente não pulsa o terra. Fica um terra direto. Achamos que poderia ser o sensor do turbo. Comprei um novo, troquei achando que podia estar com defeito. Mas nada resolveu.
Estou com um defeito parecido em um carro desse mesmo modelo ,quando tiro a mangueira da válvula que atua a borboleta,o carro acelera normal e se colocar já não acelera .como resolver ?
Obrigado
Lige o motor e Veja se a valvula está alimentada com positivo e negativo
Se estiver alimentando.
Tem uma falha elétrica mais se estiver desligado aí o sr terá que trocar essa valvula preta
@@voltecgt sim está alimentando com 13.5 volts
@@kadyninvencoes8030 mas vice testou o terra na solenoide ou no motor?
@@voltecgt testei no selenoide e também no motor também está apresentando o código da falha 18 e as vezes o 12
Vi também que a bomba injetora está um dente fora do ponto
Amigo, estava andando com a minha l200, de repente ela perdeu potencia e não respondia a aceleração e soltava muita fumaça preta na descarga. O que pode ser?
O sr faz esse procedimento pra ver se resolve qualquer coisa o sr deixa sua pergunta que eu respondo
Bom dia
Tenho uma 2010 triton ela esta com esses sintomas
Mais só as vezes
O Sr já levou e uma oficina pra scanner pra ver quais código de falhas está na memória?
Tenho um 2012 antes era só ela forçando tipo ela subindo ela soltava mais agora qualquer pisada ela solta bastante como ela tá com 455 mil km o cara me falo q era desgaste no motor e perde compressão daí ela injeta mais diesel
Eu fiquei esperando sobre fumaça preta.
Eu ia andando aí começou a sair muita fumaça na frente do carro eu parei aí eu olhei era saindo ali a fumaça da correia dentada mas travou as outras Correias todas mas a correia dentada não caiu
Pode ter travado o rolamento tensor
Qual número p contato!
E só isola a egr tá resolvendo
ó motor pode andar sei a torbina
Pode sim mais vai perder força e fumaça preto quando força. Mais essa mangueira aí não é da turbina
Tenho um sportege e ela está fumaçando preto e sem força
Qual ano ela turbo ? Verifica pressão do turbo ponto da bomba injetora se for com bomba
Minha sportege é 2001 turbinada. Sou mecânico de carro a gasolina. Hoje troquei todos os filtros, lavei o intercooler. Amanhã vou verificar se ao ligar o motor a aste do turbo irá movimentar.
A bomba é rotativa.
A marcha lenta está perfeita mas quando acelero sai uma fumaça preta absurda que niguém aguenta. Alem do consumo está virado no coelho.
Bom dia eu tenho um pagero de 1996 2.8 td o carro a partir das 2000rpm para cima piso a fundo e vai se engasgando q poderá ser amigo? Sou de Portugal
Para que serve essa peça? Porquê vc não explica como reparar o problema sem isolar a peça? Dou nota zero na sua explicação!
Essa peça serve pra estragar o motor no momento de desligar pra repara e só trocar a valvula preta