10 COUPES DEPORTIVOS por menos de 20.000 euros
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- Опубликовано: 30 сен 2024
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/ garaje hermético
En este vídeo te he buscado 10 coches que te lo digo claramente: Te van a hacer feliz. ¿No me crees? Echa un ojo a la lista: Verás motores V8, modelos descapotables, con turbo, con más de 300 CV… ¡hay de todo!
1. Audi S5 4.2 (2007).
El S5 es un coche por el que no pasan los años, gracias a un diseño muy equilibrado y discreto. Pero el mayor encanto de esta versión deportiva es su motor, nada menos que V8 de 4,2 litros y 354 CV a 7.000 rpm.
2. BMW 335i (2006).
Nos referimos en este caso a la caja E92 aparecida en 2006. Otro modelo de línea intemporal y cuatro plazas. Una opción de lo más interesante puesto que hay numerosas unidades y numerosas opciones.
3. Jaguar XKR (2006).
Seré sincero: En este caso hablamos de algo más de 20.000 €, pero los encuentras por poco más… y es todo un Jaguar. La mala imagen actual que tiene la marca juega a tu favor.
4. Mazda MX5 (2016).
Pocos coches vas a encontrar que te ofrezcan tanto disfrute de conducción, ligero, muy bien terminado, económico de compra y mantenimiento y si lo conservas, como dicen los ingleses, es un “instant classic”.
5. Mercedes SLK (2012).
Me atrevo a recomendarte una versión en concreto: la SLK 200 BlueEFFICIENCY con motor de 2,0 litros y cuatro cilindros de 184 CV que resulta rápido, refinado y económico, con un consumo homologado de 6,4 litros. Frente al MX5 comparte el ser propulsión trasera.
6. Nissan 350Z (2004).
Un clásico de estas listas, pues era una buena compra como coche nuevo y lo sigue siendo como usado. Se trata de un deportivo de pura raza, con un motor V6 atmosférico de 3.5 litros, alrededor de 300 CV, cambio manual, propulsión posterior y unas sensaciones de conducción únicas… lo sé de primera mano porque tuve uno.
7. Opel GT (2006).
Quizás estamos ante el chollo de esta selección. Desde luego no es un coche para el día a día, su calidad no es la mejor, su capota un engorro y su maletero, muy pequeño. Pero a cambio tienes un motor 2.0 de gasolina con turbocompresor twin scroll, de 264 CV y que permite acelerar de 0 a 100 en 5,7 km/h y alcanzar 229 km/h.
8. Peugeot RCZ (2009).
He puesto este coche en la lista porque me parece justo… aunque no me entusiasma. Ni la línea, que es una especia de línea moderna pero anticuada, desde que apareció, ni sus motores, un escaso motor de gasolina de 1.6 litros y 156 CV, otro también de gasolina, pero también
1.6 de 200 y un 2.0 HDi de 163 CV… En el video digo que es descapotable y es coupe... un fallo por el que pido disculpas.
9. Porsche Boxster (1996).
Hablamos de los Boxster de primera generación, conocidos como 986 y que para lo que ofrecen no están tan baratos. Pero se pueden encontrar por el precio que hemos marcado de 20.000 €… incluso por menos. Su mayor virtud, que puedes exhibir el escudo de Porsche… la segunda mayor virtud, el precio de reventa… y la tercera, no nos engañemos, los Porsche son coches de gran calidad.
10. Toyota GT86 (2016).
Sí, puedes encontrar unidades de este modelo en buen estado por debajo de los 20.000 € y muchas y muy interesantes por unos pocos de miles más. Su motor tiene una personalidad muy especial, pues se trata de un 4 cilindros atmosférico de 2 litros.
La conclusiones son tres: La primera, ¡hay vida por 20.000 €! La segunda… ¡aprovecha! La tercera, gracias a SPOTICAR por apoyarnos.
Por 20.000€ es "fácil" encontrar buenos carros.
Ahora lo difícil será para 6-10k, donde hay que evaluar generalistas.
Cualquier BMW 330 es buena opción
Entre 6 y 10 mil también se encuentran autentics maravillas. Un Mercedes CLK o SLK mismamente.
Como ex poseedor de un Boxster S 986 me parecen muy buenas tus apreciaciones. Es un coche delicado en cuanto a su mantenimiento y averías , con facturas que no van para nada en consonancia con su precio de adquisición.
Añadir que el problema más conocido es el del IMS (rodamiento intermedio de la distribución) que rompía y por ende te quedabas sin motor. Este rodamiento se puede cambiar por uno de la industria auxiliar mucho más fiable que prácticamente soluciona el problema, no obstante no es barato y los talleres especialistas recomiendan hacerlo cada 10 años.
Además existe un problema mucho menos conocido ... por su disposición bóxer, si se hace un uso relativamente intensivo sin llevar el nivel del aceite en el máximo, los pistones se pueden ovalar por falta de lubricación. Es un problema que ha afectado a muchas unidades y es relativamente poco conocido. Recomiendo encarecidamente realizar un test de compresión antes de adquirir una unidad.
Para colmo de males mi actual coche es un MX-5 y resulta que me da muchas más sensaciones (sonido aparte) a la hora de disfrutar de mis carreteras favoritas... al final va a ser verdad eso de que "miata is always the answer"...
Qué generación de MX5 tienes?
@@alvarofernandez4263 ND 2.0 160cv
@@alvarofernandez4263un ND 2.0 160cv
¡Que buen comentario! Gracias.
@@alvarofernandez4263 ND 2.0 160cv
Max porque nunca hablas del BMW Z4 de primera generacion? es un coche muy comodo, confiable y con un motor para toda la vida
Rcz "descapotable y diesel no van"???? El RCZ nunca se vendio como descapotable. Para eso venia el 308 CC
Estimado Sr. Máximo, su aclaración acerca de la quizás no muy sólida referencia de sus vídeos para el mercado no español ( aunque sí hispanoparlante ) es muy válida. En países como el mío ( Uruguay ), éstos automóviles son prácticamente inalcanzables para el comprador promedio por varias razones, a saber: ser un deportivo, ser un descapotable, ser de marcas sinónimo de calidad, y , muy especialmente, sus altas cilindradas y excesivos consumos de combustible. Aquí, un lt de gasolina cuesta casi 2 Euros , y un salario promedio de una persona joven ( el público más adecuado para éste tipo de vehículos ) difícilmente alcance los 1000 Euros al mes. Por eso es que disfrutamos tanto sus excelentes videos. Es una de las pocas maneras que tenemos aquí de estar al día con la realidad del mundo del motor actual. Muchas gracias por su buen trabajo.
Pues mas o menos igual que en España.
Máximo, Toyota GT86 = Subaru BRZ, siempre en tus videos has hablado del Toyota y nunca del Subaru, siendo el mismo auto, ¿no llegó el Subaru a España?
la mejor opción el GT86
El primer BMW 335i no es fiable...
Cosa que se te ha olvidado de decir.
Estoy de acuerdo, según que cambio elijas pueden ser un dolor de cabeza
Dímelo a mí que tuve que cambiar los turbos 3 veces....
Suelen pecar de bomba de altas y watestages, si se cambia no tiene por qué dar problemas
Máximo / Rodrigo, sobre el Jaguar XKR de 2006. Habéis colocado imágenes de dos modelos distintos, el de lo 90's y el de los 2000's. ¿Con cual nos quedamos? Ojo que los dos son espectaculares, quizás el primero más elegante
Minuto 05:16 : eso de "intemporal", aunque exista la palabra y esté bien empleada, no me parece apropiada para usar en términos automovilísticos o de motociclismo. Yo siempre he dicho ATEMPORAL, porque es más idóneo, al querer decir básicamente que "no pasa el tiempo por ellos"; coches con diseños o carrocerías ATEMPORALES, son el VW Passat '04/Golf V '07, Seat León I '04/Toledo II '04, Citroën Xsara Restyling '03, Opel Frontera '02, etcétera, etcétera, etcétera.
En verdad, es que los mejores diseños de carrocerías en coches, sean el tipo de vehículos que sean, Turismos, Berlinas, Todoterrenos, con un aspecto imperecedero frente al tiempo, han sido fabricados entre el 2001, y el 2009. Además, vehículos de corte más moderno, como el Chevrolet Camaro SS del 2014, el Ford Mustang GT del 2016, o el Corvette C7, aunque tienen diseños muy afilados, ángulos y contemporáneos, considero que también son carrocerías ATEMPORALES, que dentro de 10 años tan sólo, se seguirán viendo tan bonitos e increíbles, como en el año en que fueron lanzadas.
Si tuviera que elegir un BMW para la lista elegiría un Z4 3.0si de primera generación coupe o roadster. Buscando sin prisa puedes encontrar unidades rondando los 20.000
Si la gente supiera DE VERDAD lo que cuesta de compra, mantenimiento y consumo un Corvette C4 o C5 y lo que ofrece a cambio estos videos se podrian titular... "Por el precio de un superdeportivo fiable y económico, mira en que lios te puedes meter"😂
Que si el IMS, que si los fantasmas electricos del RCZ, que si el problema de culatas endemico del GT86 boxer 2.0, etc...
El Peugeot RCZ lo puedes encontrar, buscando un poco, por unos 10.000 €..., ahora bien, existe el RCZ R, que es un 1.6 gasolina potenciado hasta los 271 CV y con algunos ajustes que lo convierten en un vehículo deportivo interesante, aunque es difícil encontrarlo y, de hacerlo, no esperes menos de 35.000 €.
Por que dices 20.000 si estoy viendo los tres primeros y pasan de largo. Haber dicho 25K o más. Parece publicidad..... desde....
Me encanta el diseño del Peugeot RCZ. ¿Es grave, doctor?
Al menos en España no sacas un GT86 por debajo de 20.000 eur ni de broma. Estuve rastreando el mercado con alertas en varios portales durante meses y no hubo manera de encontrar unidades decentes por menos de 20.000 eur. Finalmente me hice con un rx8 de 231cv
Pues tanto uno como otro me parecen unos coches maravillosos. Espero que disfrutes mucho tu RX8, del que probé uno en una ocasión y me sorprendió porque tiene más empuje a bajo régimen de lo que yo creía. Y una estirada espectacular !!
Del GT86 no he podido probar aún ninguno, pero espero tener la ocasión.
Y como Subaru BRZ?
@@oskaralvarez2946 el mismo problema. No se encuentran por debajo de 20.000 eur
@@pablozapatero1074Muchas gracias. Lo voy a disfrutar y mucho!
Pues el mío de 2017 lo compré impecable con pocos kilometros por 19.000..
Me pregunto Máximo,muchos caballos,pocos segundos para llegar a 100 km/h ,y velocidades por encima de 200 km/h,quien anda tan apurado???
¿También Spoticar? Máximo con tanto patrocinador tienes el retiro asegurado pillín 👴💰💰💰📈 😁👍
¡Ojal´! Mira, por mi parte os daría las cuentas del canal al detalle... pero no me dejan. Alucinarías. Tened clara una cosa: Hago esto más por afición que por dinero... si fuese solo por dinero, me dedicaría a otra cosa....
@Recared-RecaBlog No es malo tener patrocinadores. A llorar a otro lado, sufridor.
@@JoséGarcía-f9m ¿A ti también te patrocinan? Cualquiera lo diría. Bueno, también hay pelotas de vocación.
@@JoséGarcía-f9m lo dice de forma irónica por algo puso esos emojis
Peugeot opel y citroen correa húmeda. Vaya ruina cuidado
El 335i n54 lleva dos turbos iguales,llevo 8 años con estos motores y hay que hacerles su mantenimiento cuando toca!!! Son fácilmente potenciales y corren mucho mucho!!! Pero hay que cuidarlos bien, cualquier coche muy potente hay que estar muy encima de él...Buen vídeo!!!
Que estas preciosidades estén en vías de extinción deja bien a las claras los tiempos decadentes que vivimos en la industria de la automoción!!!
Audi s5 no te dice nada
Bmw 335 no te dice nada
Jaguar xkr mola pero gaston
Mandar mx5 👍
Mercedes slk 👍
Nissan 350z todos quemados pero genial
Opel gt feo
Peugeot rcz con buena preparación pude molar
Porche bóxer solo versión S
Toyota gt86 el más guapo demasiado caro sobrevalorado
¿Qué video has visto? Incluso el Audi lo escojo como coche del día...
El 335i n54 tiene dos turbos que actúan a la vez, cada uno alimenta 3 cilindros. El que es biturbo es el 335d q tiene uno para baja y otro para altas.
Un saludo.
Biturbo son los dos amigos, bi-turbo = dos-turbos😂😂😂😂😂
@@kiri-ss6jf si, me refería a q el n54 no tiene uno para bajas y otro para altas. Los dos actúan de forma simultánea.
@@kiri-ss6jfquedaste como un cuñado jajajjaja 🤡🤡🤡🤡
Los cabrios son horribles, un descapotable solo debe tener dos plazas.
Creo que por 20.000 euros uno de los mejores deportivos en relación calidad/precio es sin duda el Nissan 370Z.
Otra buena opción es el Z4 de segunda generación, que tiene una buena gama de motores y hay muchas opciones por menos de 20.000 euros.
Luego si nos vamos a coches más viejos, un Z4 3.0 de primera generación o un Mercedes slk350 son estupendas opciones.
Un saludo y muy entretenido el video.
No cambiaría mi e86 por un e89 , ni a pelo , será mejor coche más nuevo, pero el e86 (Coupe) es muy especial y diferente al resto de Z4 , pasa lo mismo con el Z3 y Z3 Coupe . Es único en que se diseño al revés, se diseñaron como cabrios y después se hicieron Coupes, mayor rigidez .
Gran video y magníficas recomendaciones .
El Toyota GT 86 y el SLK mis preferidos de la seleccion de Max.
Mil gracias.
El audi 5 de ese año me tiene enamorado de toda la vida
¿Porqué mencionas el Peugeot RCZ pero te olvidas de la versión R? Un auténtico deportivo de 270 CV, 1.355 Kg y una aceleración de 0 a 100 Km/hr de 5.9 s. Un coupé, en mi opinión, mucho más apetecible que algunos de tu lista. Si, para gustos colores, pero olvidar la versión R de 270 CV es delito.
Tío Garages, qué pasó con el BMW Z4 y el MINI Cooper Roadster (R59) y Coupe (R58)?
Yo tengo el E92 de BMW, y el día que deje de ser mi coche de diario lo voy a conservar. Estos modelos coupé están desapareciendo …😢😢😢
Qué opinas de un Maseratti quatroporte 4.2 V8 2006 60000kms???? Si con el tiempo le cambias 4 cosas del interior que son del siglo pasado me parece una barbaridad, quizá le tocaría algo de estética porque se ve viejuno, pero 400 cvs y un interior de lujo que te cagas.
Máximoooo!
Nunca te acuerdas del Z4 (e85 ó e89), que con ese presupuesto daría mucho juego… tanto para un e85 de los “gordos” como el 3.0si de 265 caballos, o un más moderno (pero no más bonito e89)…
Nunca haces mención a ellos y eso que son de los pocos poquísimos coches que llevan el apellido ROADSTER de verdad.
Eso sí, siempre podrás enmendarlo dedicándoles un capítulo monográfico… jejeje
Saludos cordiales! 😊
Ya ha salido más veces el comentario. Me parece exageradísimo lo del "pecado imperdonable" por ser diésel y coupé, o por ser diésel y descapotable. No entiendo bien por qué el sonido, la forma de entregar la potencia, o las revoluciones útiles de un diésel pueden ser un pecado tan grave en un coupé o descapotable.
Suena menos bonito... Cierto. No tienes un rango de régimen útil enorme... Cierto. Pero los diésel turbo son motores con un agrado de conducción enorme cuando se conducen de forma "rápida-pero-relajada". Además de tener un consumo bastante menor. Así que son interesantes para alguien que hace bastantes kilómetros con el coche. O quienes gustan de un motor contundente sin necesidad de tocar mucho el cambio. Por eso se ofrecían... y se vendían bien. Sí, nunca me ha parecido un pecado ni algo contradictorio un coche coupé o cabrio diésel.
Y al que le parezca un pecado un descapotable diésel, pues que se tape las orejas y vaya a denunciarlo al obispado por conducir un deportivo con sonido de furgoneta... :)
Alguno no lo pillas en buen estado por 20.000€ ni de coña ,y de todos me quedaría con el Nissan 350Z ,tuve el de 280CV y fui muy feliz el tiemponqie lo tuve ,pero buscaría o uno de 315CV o pasaría directamente a un 370Z .
Un saludo desde Asturias.
Excelente video, Máximo.
Valdría la pena hacer un video sobre los Mercedes que tienen motor desarrollado por Renault (y entiendo que también algunos BMW que tiene motor desarrollado por Peugeot).
Saludos desde Bogotá.
Alfredo Beltrán
Creo qué el Hyundai genesis coupe 2013-2015 también está una buena opción igualmente que buen top Max!
Creo que no existe el RCZ descapotable.
No, pero existe la versión R de 270 CV que no menciona porque dejaría en ridículo a bastantes de los que incluye.
Hola! He tenido la suerte de tener el Boxster 2.7, el Opel Gt y actualmente tengo un 350Z. El Opel Gt me defraudó muchísimo, mala calidad, la capota horrible, la aceleración mala y tiembla por todas partes. El boxster merece la pena pero con me parece obsoleto ya. El 350Z lo coloco por encima de todos, la mejor compra para jugar sin duda. Saludos a todos
@Yo-ti2tm
hace 0 segundos
Yo tengo un Gt 86 del 2017 por menos de 20.000 euros y no puedo estar mas contento con él,efectivamente es la última oportunidad para conducir este tipo de coches...
Si es que no has entendido. Yo he tenido de todo, BMW, Mercedes, Range Rover, Lexus, etc., y sé lo que cuesta vivir con ellos, y cuando van cumpliendo años más. Lo que quiero decir y es que algunos de estos coches os van a a parecer un chollo, os vais a venir arriba y luego no vais a poder mantenerlos. Los chollos no existen.
Los 335i son los menos fiables de la historia
Ninguno es un Coupe… son GTs o gran turismo por definición…
Mazda mx5 no es un coupé?
Hay cayman y boxter 987 por poco mas de 20.000. El rcz no es cabrio, y hay una version z de 270cv
Tengo un rcz de loa diesel y puedo decir que es muy fiable, y consume muy poco para la potencia que da, la caja de cambios es una exquisitez, muy contento con el, por cierto no es descapotable
Con todo respeto y cariño Máximo, no se dice intemporal, sino atemporal. Gracias
También el Subaru BRZ.....es el mismo que el gt86
El XKR está muy bien pero habéis mezclado fotos de la generación anterior y la que comentáis en el vídeo! Cuidado con esos detalles jajajs
Este es mi vídeo... Mucho disfruté el GT86 que tuve de ese mismo año, nuevo... Te diré, eso sí, Max, que de estirar a 8.000... la lucecita de aviso del cambio de marcha la ponía un servidor en 6.200, porque a partir de justo ahí, caía. Para consumir menos, venía configurado con una una bajada de par antes del cambio de alzado de válvulas, repentina y sobre las 4.000. Donde se empezaba anotar, donde había silencio, el "truco" del resonador (o tronador) desde la admisión a la guantera, mediante un simple tubo. Y en circuito, donde se desempeñaba maravillosamente aun de serie, tenía un cambio de los de muñecazo (incomodísimo, eso sí, para el día día, siendo ese un uso que, por lo demás, admitía sin pestañear, consumiendo además muy, pero que muy poco), agradecías mucho la luz de cambio de marcha programable, porque tenías que ir entre 4.500-6.200 para ir rápido (el hilo de una aguja, cambia cambia y cambia y venga punta tacón), y el de Braga, que es el que más cerca me queda, es ratonero ratonero... Salía con el brazo derecho bien entrenado. Diferencial Torsen trasero, delicioso. Un motor bóxer atmosférico igualmente delicioso y colocado exactamente donde tenía que estar, central, delante, y muy bajo. Como el vano es grande, y el motor pequeño (4 cilindros, 2.0 l), a veces me sentaba a verlo funcionar. ¿Lo único que no me gustaba? El embrague estaba bien para diario, pero se hacía blando en circuito (todo lo contrario que el cambio). Los plásticos (infumables) que traía dentro. Pero sí, coche de diario con toda la electrónica conectada (que cuando llovía, y aquí es habitual, NO paraba de funcionar, con los primacy hiperduros y tirando a estrechos que traía, aunque contribuían a hacerlo tan progresivo y divertido, y perfecto coche escuela de propulsión). Y que por el mero procedimiento de quitarle el reposacabezas, ponerte un casco, y apretando un botón (sin necesidad de hacer combinaciones raras) desconectabas TODA la electrónica, lo metías en circuito, y te lo pasabas muy bien. En verdad, te lo pasabas muy bien en toda situación, hasta yendo de paseo suave por un puerto. El Porsche de los pobres, le llamaba. De los de motor colocado en su sitio, claro.
Y de los del vídeo, me has recordado que ese Opel, derivado de un hermano americano, es tentador, pero tentador. El 350Z? Un mito, un icono. El Miata como el tuyo? El que probablemente sea mi próximo coche para diario... aunque quizá el más feo targa, porque aquí llueve mucho, y zumba el viento a menudo. El RS5, tuve ocasión de probar un cabrio con el V8, potenciado a 400 cv. No me gustó nada la sensación que tenía en apoyo, con los dos ejes propulsando y traccionado a la vez. A mí, que me den propulsión y un apoyo firme, no "móvil".
Sant tendrías que hablar de repuestos x ejemplo cremallera de dirección que en algunos modelos van de 3000 a 10000 euros
El RCZ no compensa para nada
El Mazda, el SLK y el Toyota GT, mis preferidos del video y en ese orden.
El 350Z es el mejor en relación precio/rendimiento, espectacular 😊💯🔝🤩
Llevo tiempo viendo tus videos y me he hecho admirador tuyo, me encantan. He visto este con especial atención deseando cumplir mi ilusión de encontrar el coche que poseo desde hace unos meses y que me tiene loco, es el BMW 645ci, sé que lo conoces y en algún video tuyo, no recuerdo cual, hablas un poco de él, pero muy poco. Para mi es un cochazo, muy cómodo, seguro, divertido y precioso. El mio es el automático de 6 velocidades con convertidor de par, y ya te digo que me tiene enamorado. Me costó 10000 en Octubre, es del año 2005. Traía una tara típica de los motores N62, consumía aceite por tener mal los retenes de válvulas, pero además de un enamorado de los coches soy un enamorado de la mecánica y he disfrutado mucho arreglándolo yo mismo. En fin, seguiré disfrutando tus videos y esperando que en algún momento menciones a mi "pequeño". Gracias por vuestro trabajo.
Tengo el slk r170 230 kompressor, acabado amg, es un coche accesible y bonito.
Creo que te has dejado los Z4 coupé 3.0. linea de las más bonitas, buen motor con 265cv y 6cilindros atmosférico.
Como se pudo olvidar ...?
Bueno, es que no me cabían todos...
HOLA MAX,,,, creo que te has dejado el boxster mas fiable sin nombrar que es 2.5 cc de 205 creo que ese no lleva motor boxer,,,segun tengo entendido es motor 4 cilindros en linea,,,,ademas de ser el mas barato de los usados que los tienes a partir de 10.000 pavos,,,,,,,,,,,,,,,,un saludo y buen video como siempre
Tengo un 335 e92 de 2007. No es un coche para bolsillos ajustados, requieren mantenimiento alto (8 litros aceite, discos, ruedas), seguros, impuestos circulación además de "problemas" con turbos etc, tubos de vacío, válvulas por todos lados, etc. Una cosa es comprar el coche, otra es mantenerlo. Es una excelente opción si eres manitas y te lo haces tú todo, pero si para todo lo llevas al taller....
Hola nuevamente, hay un detalle importante en las diferencia entre los vehìculos sedanes y cabriot (o descapotables). Su estructura de carrocerìa en los sedanes son mucho màs liviano que los cabriot, como no tienen techo, por lo tanto, està diseñado de otra forma con màs material para dar mayor rigidez a la carrocerìa. Es muy peligroso en convertir un cabriot desde de un sedan, pierde totalmente su rigidez y estabilidad.
Saludos desde Santiago, Chile.
El Alfa Romeo Spider mas bonito es el dueto y sus cuatro series que van del 66 al 94❤❤❤.
Estoy loco por un 350Z😢😢😢😢😢
Mi Z favorito
Me encanta el slk, que maravilla!!!
Es que Colombia es muy linda... 🇨🇴🇨🇴🇨🇴 Deben venir bienvenidos a mi país amigos de GARAJE HERMÉTICO
¡Que ganas!
El Nissan 350 según e leido por algunos sitios que los interiores son malisimos y se caen ha pedazos ya incluso de nuevos
Me quedo con el 350z de lejos
Particularmente, más que un coupé “pintón” para vacilar el cuerpo me pide un compacto de motor gordo. Si tuviera bien de pasta de sobra me cogería como capricho un Audi RS3 de 5 cilindros porque el sonido de ese motor es música para mis oídos. O un Alfa Romeo 147 GTA con su V6. Porque un Audi Coupé S2 de 1992 está ya a precios prohibitivos (unidades originales no bajan de 45000 euros). Y eso por no hablar del Audi 80 S2 berlina, que esa sí que es una rara avis…
Cualquiera de. estos es buema opcion... Tengo un G37s..manual..como un 370 z.... algo menos deportivo...pero con techo solar...una mania mia...ya quedan pocos...un saludo
Antes que un 335i busco un coche mucho mejor, el 635i...que no creo que anden de precio mucho más lejos!
OFERTON TENEIS HORAS PARA APROVECHAR JAJAJAAJ
Máximo una aclaración el peugeot rcz no es descapotable es coupe
Cierto... gran fallo mio.
En el xkr enseñas dos coches diferentes. El frontal es del xkr de una generación y la trasera es de la siguiente generación.
Mismo modelo pero generaciones diferentes 😅
Joder, justo estaba buscando un video como éste 😉👍🏽
Me da que has vendido el Mazda por que te vas a Porsche
Aciertas en un 50 por ciento.
Nos tienes en ascuas y ahora más, pero sea lo que sea, a disfrutarlo
Hola equipo de Garaje Hermètico, interesante tù video, de todos de los modelos que presentaste, me quedo con Toyota, Nissan y Mazda, son divertidos en su manejo y confiable, los demás también son atractivo en su conducción, pero hay un detalle en ellos, te dejan en panne y ahì quedaste. Los japoneses seràn fome en su conducción, pero son nobles.
Saludos desde Santiago, Chile.
El z4 coupé me encantaba...
COUPES DEPORTIVOS
el 350z el unico que merece la pena es el de 313cv los demas .... meeeh, el gt86 esteticamente mola pero el motor... le falta algo, como un turbo XDDD, pero para mi el mx5.... es otro mundo, algun dia tendre uno o varios xdd
seguiré en bici ... 🚴💥👌
Hola máx te olvidaste del clk w209 con motores v6 - o - v8 muy interesantes y muy bonitos un saludo que por 10000 euros o menos te llevas un auténtico cochazo
Por qué vendiste el MX 5?
Muy buena selección, me quedaría cualquiera de ellos....o todos 😂😂😂
Bueno tu y 18 millones de chilenos también ... ja ja ja ja .. saludos
Escuchandole hablar, me da la sensacion que apoya a los especuladores del automovil, porque nadie habla de la Depreciacion del valor del Automovil, por que sera ???
A lo mejor porque este tipo de coches se deprecia menos que otros...
Todo coche castaña, es sacarlo del concesionario y depreciarse en segundos😂
Pero estos mencionados se mantienen en el tiempo🎉
No estoy hablando de coches castaña, estoy hablando de coches en general incluidos los nuevo, pero parece ser que no quieres entender de que hablo tengo un cochecito muy bien cuidado de 17 años y se lo que me cuesta mantenerlo en condiciones, es por ello que pagar esas cifras me parece un engaño !!!@@melbrusans
me parece extraño que no este el camaro
Está cara la gasolina
El dolor de que se estén esfumando del mercado 😢 el automovilismo y los autos modernos se alejan de la emoción de la conducción
Hay cosas positivas y negativas en estos cambios, más que nada la seguridad se ve mejorada
Espero todos nosotros podamos gozar de estos deportivos o de los autos que sin serlo, ofrezcan disfrute al pasear y conducir
Se echan de menos videos de coches problematicos de todas las marcas.xk hay muchos yo tuve un vw y fue un horror de coche y comprar a un particular es arriesgado pero tambien hay mucho pirata en los compra-venta
Gracias Máximo ❤❤❤
Puras bellezas
Yo como primer coche estoy entre el Audi S5 V8 4.2 Coupe (B8) o el Audi TTS 8J Coupe. Ambos rondan por el mismo precio, entre 15k-22k € las unidades en buen estado y poco kilómetraje. Son coches fiables, no son caros de mantener, estan muy bien en rendimiento (354cv/1630kg el S5 y 272cv/1415kg el TTS) y tiene muy buena calidad en lo que respectan en materiales, interior y mecánica. Ya vere por cual me decantaré. Y excelente video Garaje Hermético, como siempre. ❤❤❤
Te has olvidado del Civic Type R (ep3 y fn2) que son brutales en sensaciones y rendimiento
Me he centrado más en coupés...
Si,si muy bien de precio pero un dolor de cartera . Comprarte un coche de esos tienes que tener preparados unos miles de euros para arreglarlos ,vaomos que te sale mas caro en reparaciones que lo que te a costado
SI compras un coche en buen estado, de eso nada.
Spoticar merece que hagas un vídeo para saber si merece la pena comprarte un coche nuevo o spoticar .
Queremos compras fiables que nos recomiendas.
LO que he confirmado es la garantía y eso da tranquilidad.
Vamos que tengo 6 horas para coger la promoción de spoticar desde que has subido el vídeo 😂😂😂
Te faltó el Passat cc
Del Peugeot RCZ habia una versión con el motor de 270cv del 308. Y no es descapotable.
Exacto, no es descapotable ni cabrio ni targa...
"10 COUPES DEPORTIVOS " pone en el titular 🧐
@@FranGSainz lo decía por el comentario que hacía Max cuando dice que diesel y descapotable es una aberración o algo así.
@@David-1606 Más que descapotable, "descapullable". De todas formas recuerda que los TDi triunfaron en al menos una competición que yo conozca (Seat León). Además, la era diésel de las 24h de Le Mans era cosa de Audi... hasta que en 2007 Peugeot decidió regresar a la mítica prueba con su 908 HDi FAP, con un motor diésel V12 de 5,5 litros y dos turbos; en 2009, con un español al volante del #9, Marc Gené, consiguió la que hasta hoy es su última victoria en La Sarthe.
Cierto, me he equivocado...
CLK???
Hola Máximo, tengo una consulta. A la hora de aparcar un auto manual hay personas que dicen que se debe dejar en primera o reversa, pero otros dicen que se debe dejar en neutro para conservar la caja de cambios. Cuál es la forma correcta?
Si es en llano, neutra, si es en cuesta, por si acaso, 1ra o marcha atrás y freno de mano
Te dejaste el 307cc y el 308cc. Tengo el 7❤
Vaya chustas jajajaj
......
@@JavierRodriguez-gx7gd Qué?
@@JavierRodriguez-gx7gd
Sacate el carnet niño
🚘 😎
Epa primera vez que llegó temprano
No me gusta la publicidad. Y garantía sujeta a la financiación. kkkkkkkkkk
Garantía la obligatoria por ley te la tienen que dar financiado o al contado