I have a 1998 pajero which has had a hard life but it is still going strong. It is still not falling apart like our old land rover of a younger age and less mileage.
Die Einzelradaufhängung beim Pajero sorgt für bessere Traktion im Gelände. Motorvision sollte wohl in Zukunft nur noch auf der Straße testen, bevor sie so etwas verbreiten.
EInzelradaufhängung besser im Gelände als Starrachse? Komentator hat keine Ahnung. Nicht dass der Pajero eine Starrachse bräuchte, aber diese Aussage ist nunmal nicht korrekt!
A 2009-2012 Prado on the second-hand market today cost almost 2 time more than a Pajero from 2010-2013 while the Pajero is as realiable and more equipped. Okay this is a Toyota but people should really stop acting like sheeps....
In hügeligem Gelände braucht der Pajero min. 13Liter. Der Bordcomputer zeigt ca. 2 Liter weniger an, die Tankstelle lügt nicht😂. Im Flachland und Autobahn kann man 10Liter bei sparsamer Fahrweise erreichen.
Unser Pajero ist unzerstörbar. Wir kauften ihn mit 180.000 km auf dem Tacho. Er diente als Auslieferungsfahrzeug für Segelboote. Danach tut er also fast nur noch im Wald seinen Dienst. Die Klima haben wir bei der dritten Reparatur nacheinander stillgelegt. Alles andere funktioniert klaglos seit nunmehr 10 Jahren mit schwerer Arbeit im Forst.
Für mich immer wieder die wahl auf pajero zumal meiner mit der 200ps variante auch durchaus 10l bei normaler fahr sehr sparsam ist und die 3.5t anhängerlast spricht definitiv für ihn zumal was nicht erwähnt wird ist die rockford akustik soundsystem im pajero und unübersichtlich wie behauptet kann ich nicht sagen zumal beim pajero die 3. Sitzreihe nicht die hinteren fenster zudeckt sobdern schön im boden verschwindet selbst das schönste für n offroader das der reservereifen schön sauber oben ist und nicht unter dem wagen wo man im matsch kriechen muss man muss aber sagen das beide wagen sehr gut sind nur das beide nicht als stadtwagen gekauft werden sollten
bei den Geländewagen und Pick Up sind 0-100 Zeiten genau so unwichtig wie bei einem Sportwagen die geländewerte! dafür will man bei Geländewagen und Pick Up die geländewerte und das Drehmoment! und `hartes Gelände´ ich krieg mich nicht mehr!!! :))))))) und jeder hat seinen eigenen Geschmack also gibt es KEINEN SIEGER!!! nur vor und Nachteile!!!
Exact, for the same year and km you will have to spend 2 time more money on the Prado vs the Pajero. And with bigger chance to have a more equipment on the Pajero. Toyota are overpriced.
@TheREDCHENKO Паджерик лучше рулится, дешевле, легче и не кренится. Прадо чуток лучше собран и без КДСС рулится как корыто. По оффроуду они друг друга стоят.
"Einzelradaufhängung sorgt für gute Traktion im Gelände" Das müsst ihr mir bitte noch mal erklären! Für mich sieht das eher so aus als hätte der Pajero null Verschränkung...
The first Offroad Vehicle from Mitsubishi was the PX-33 with 70 hp build in 1933,they show them the Japanese Prince and he was enthusiastic! The first Offroad Vehicle from Toyota was build in 1950 Mitsubishi WIN!
@TheWikimapia And it's twice the price of Pajero. At such rate, Gelandewagen will make LC cry. Especially for the lack of forward and rear diff locks ;)
Ich bing Pajerofan durch und durch!!! Er ist einfach ein schönes Auto, mit dem man nicht nur durch hartes Gelände kommt, sondern auch seine Familie komfortabel ans Ziel bringen kann. Was nicht sein kann ist, dass er nur 1119 l schluckt. Zum Schluss mein Fazit: Der Pajero Hat verdient gewonnen. Umso trauriger macht mich, dass Mitsubishi den Pajero auf den meisten Märkten eingestellt hat. Noch mal kurz zum Video: Kurz und knapp gesagt, super gemacht Motorvision.
Aleksandar S mit einem Pajero kannst du den Sharan schlagen, zumindest was den Platz angeht. Und der Pajero ist zum Glück noch nicht verloren. In China und im asiatischen Raum gibt es ihn nämlich noch. Außerdem ist der Pajero Sport nichts anderes, als ein Pajero.
Mitsubishi Pajero stimmt. Ich glaube, Der Pajero ist nichts anderes, als der Sharan von Mitsubishi. Naja... abgesehen vom Delica D:5. Allerdings würde ich am Kofferraum eine Heckklappe wünschen, die auf Wunsch elektrisch aufgeht und dafür würde ich diese Tür wegmachen. Außerdem würde ich mir Schiebetüren wünschen und anstatt 7 Sitze könnte er ruhig 8 Sitze haben.
Deis seits awol depat olta de is normal das a geländewogn a schwomige lenkung ho un de scheis 0 auf 100 datn kenns eich sunst wo hinschiabm wal des ba an geländewogn net wichtig und extremes gelände is des ned
Ich finde, hier hat der richtige gewonnen. Der Pajero bietet einfach das Gesamtpaket. Aber ein paar Dinge stimmen dann doch nicht. Der Pajero kostet in der voll Ausstattung sogar weniger als 40.000 €. Beim Landcruiser können es schon mal bis zu 70.000 € werden. Mein Fazit: ein schöner Vergleich, an dem ich nichts auszusetzen habe. So sollte es immer sein.
@201evolution Toyota has never participated hosting any team in Dakar, unlike mitsubishi who has done so (its their main source of SUV sales and marketing) No one of the Toyota teams (like coopertires whose Prado finished second in T2 2010, or Prisma 2011) were sponsored directly with the Mark, they are only private teams. Be assured that if Toyota enters to the competition no one can stop the string of stage victories, just remember the power of Toyota Team Europe in WRC!
Toyotas name means 1. Powerful 2. Trusted to go anywhere 3. Luxury each generation new things new shape 4. Every Company in NZ has Toyota hardly Mitsubishi
thats not right, i just bought a new one and the turbo diele engne is 147 kw, thats 197ps, and it shows a lower modle shogun but a top range land criuser, it was not fiar testing, but even so the shogun defo one!
@TheWikimapia yes but the real lancruiser belongs to another category..i once raced a grand landcruiser with a v8 and man that suv is something.i think it can even outran a top end Ford expedition.
@nigel561 i don"t have any feedbacks about automatic pajeros.here in the Philippines they are available in manual and automatics.gas abd diesel...most buyers prefer the diesel with manual..in my opinion real 4 by 4"s should be in manual..however that is already on buyers choice. prados here have a bad reputation of being costly on maintainance compared to pajeros..outsourcing parts for prados is a pain in the ass compared to pajeros..
Der test ist Müll total.. es stimmt Null.. ich fahre n Landcruiser und der Bremst bitter böse... selbst bei 170 freift es wenn man in die Eisen geht.. scheammige lenkung Fehlanzeige... totaler Quatsch der Test.. falsche kriterien.. und wattiefe ist der LC besser... nicht auf so tests verlassen.. sind alle hingebogen..
Mitsuishi WAS "middle owned" 20-30 years ago. It fails to update products on time and losing market for that very reason. Pajero might be good off-roader but it rides like a 15 yo design it really is. A little facelift can't make a modern car. They aren't even close to US market now. Latest Galant was a disaster too. Mitsubishi belongs to Middle East, Africa and Russia now. You won't find many new ones elsewhere.
Good test, but not the rigth result imho. Offroad the Pajero is lacking, cause of its hight weight and it feels underpowered. Onroad it has actually more body roll and again underpowered for its wieght. The LC ''eats'' rocks, mud, snow and steep climbs without any problems or hesitation, whereas onroad it feels like a saloon. Why am I saying this? I changed from Pajero to LC, just because of the above. And boy, does it drink its fuel, the pajero.... Nevertheless, two great great cars
I have a 1998 pajero which has had a hard life but it is still going strong. It is still not falling apart like our old land rover of a younger age and less mileage.
Die Einzelradaufhängung beim Pajero sorgt für bessere Traktion im Gelände. Motorvision sollte wohl in Zukunft nur noch auf der Straße testen, bevor sie so etwas verbreiten.
Richtig
Habs mir auch gedacht... der Toyota hat halt viel mehr wheel travel hinten.
EInzelradaufhängung besser im Gelände als Starrachse? Komentator hat keine Ahnung. Nicht dass der Pajero eine Starrachse bräuchte, aber diese Aussage ist nunmal nicht korrekt!
Паджеро лучший!!! Для Русских дорог самый лучший выбор!!! 😊
A 2009-2012 Prado on the second-hand market today cost almost 2 time more than a Pajero from 2010-2013 while the Pajero is as realiable and more equipped. Okay this is a Toyota but people should really stop acting like sheeps....
In hügeligem Gelände braucht der Pajero min. 13Liter. Der Bordcomputer zeigt ca. 2 Liter weniger an, die Tankstelle lügt nicht😂. Im Flachland und Autobahn kann man 10Liter bei sparsamer Fahrweise erreichen.
Pajero has it's own history of off roading. And till today it is the king of off-road.
die integrierte dritte Sitz Reihe ist neu!?Die gab's doch schon bei der dritten Generation!
Bei der ersten schon 😂
@henrivesi i agree it could provide more torque too when offroading
Unser Pajero ist unzerstörbar. Wir kauften ihn mit 180.000 km auf dem Tacho. Er diente als Auslieferungsfahrzeug für Segelboote. Danach tut er also fast nur noch im Wald seinen Dienst. Die Klima haben wir bei der dritten Reparatur nacheinander stillgelegt. Alles andere funktioniert klaglos seit nunmehr 10 Jahren mit schwerer Arbeit im Forst.
I just bought pajero 2011 3.8l v6. Great performance. Love it
Für mich immer wieder die wahl auf pajero zumal meiner mit der 200ps variante auch durchaus 10l bei normaler fahr sehr sparsam ist und die 3.5t anhängerlast spricht definitiv für ihn zumal was nicht erwähnt wird ist die rockford akustik soundsystem im pajero und unübersichtlich wie behauptet kann ich nicht sagen zumal beim pajero die 3. Sitzreihe nicht die hinteren fenster zudeckt sobdern schön im boden verschwindet selbst das schönste für n offroader das der reservereifen schön sauber oben ist und nicht unter dem wagen wo man im matsch kriechen muss man muss aber sagen das beide wagen sehr gut sind nur das beide nicht als stadtwagen gekauft werden sollten
bei den Geländewagen und Pick Up sind 0-100 Zeiten genau so unwichtig wie bei einem Sportwagen die geländewerte! dafür will man bei Geländewagen und Pick Up die geländewerte und das Drehmoment!
und `hartes Gelände´ ich krieg mich nicht mehr!!! :)))))))
und jeder hat seinen eigenen Geschmack also gibt es KEINEN SIEGER!!! nur vor und Nachteile!!!
This vide is made 11 years ago! Both are good cars.
These two cars are of equal value !
You can´t say one is better than the other..
I´ts just a bit different in construction
@Amiloful
Ja der neue von 2010 (Diesel) hat 200 PS ;)
die von 2007,2008 & 2009 (Diesel) haben noch 170 PS.
Der Benziner hat 250 PS.
Pajero rules! the king of off-road
your so right!
G Class is the King of Offraod ;) !
wtf land cruiser is clearly the winner here reliability and sale number and prakticality
Ehm no the Suzuki Jimny is the little offroad King.
it was
think about price and think about all，without doubt，Pajero is the best choice！
Exact, for the same year and km you will have to spend 2 time more money on the Prado vs the Pajero. And with bigger chance to have a more equipment on the Pajero.
Toyota are overpriced.
@TheREDCHENKO Паджерик лучше рулится, дешевле, легче и не кренится. Прадо чуток лучше собран и без КДСС рулится как корыто. По оффроуду они друг друга стоят.
Pajero is a legendary icon for reliable off road capability
Mitsubishi pajero super car!
"Einzelradaufhängung sorgt für gute Traktion im Gelände" Das müsst ihr mir bitte noch mal erklären!
Für mich sieht das eher so aus als hätte der Pajero null Verschränkung...
Richtig seh ich auch so.. totaler fake test
The first Offroad Vehicle from Mitsubishi was the PX-33 with 70 hp build in 1933,they show them the Japanese Prince and he was enthusiastic! The first Offroad Vehicle from Toyota was build in 1950
Mitsubishi WIN!
@TheWikimapia And it's twice the price of Pajero. At such rate, Gelandewagen will make LC cry. Especially for the lack of forward and rear diff locks ;)
@Kaisackl Danke sheun. Your english is alot better than my Deutch.
@Kaisackl I dont understand German. Which car did the reviewer prefer?
Ich bing Pajerofan durch und durch!!! Er ist einfach ein schönes Auto, mit dem man nicht nur durch hartes Gelände kommt, sondern auch seine Familie komfortabel ans Ziel bringen kann. Was nicht sein kann ist, dass er nur 1119 l schluckt. Zum Schluss mein Fazit: Der Pajero Hat verdient gewonnen. Umso trauriger macht mich, dass Mitsubishi den Pajero auf den meisten Märkten eingestellt hat. Noch mal kurz zum Video: Kurz und knapp gesagt, super gemacht Motorvision.
Aleksandar S mit einem Pajero kannst du den Sharan schlagen, zumindest was den Platz angeht. Und der Pajero ist zum Glück noch nicht verloren. In China und im asiatischen Raum gibt es ihn nämlich noch. Außerdem ist der Pajero Sport nichts anderes, als ein Pajero.
Mitsubishi Pajero stimmt. Ich glaube, Der Pajero ist nichts anderes, als der Sharan von Mitsubishi. Naja... abgesehen vom Delica D:5. Allerdings würde ich am Kofferraum eine Heckklappe wünschen, die auf Wunsch elektrisch aufgeht und dafür würde ich diese Tür wegmachen. Außerdem würde ich mir Schiebetüren wünschen und anstatt 7 Sitze könnte er ruhig 8 Sitze haben.
MUY BUENO, PERO PUEDES TRADUCIR AL ESPAÑOL ?
Deis seits awol depat olta de is normal das a geländewogn a schwomige lenkung ho un de scheis 0 auf 100 datn kenns eich sunst wo hinschiabm wal des ba an geländewogn net wichtig und extremes gelände is des ned
Land Cruiser my choice
Ich finde, hier hat der richtige gewonnen. Der Pajero bietet einfach das Gesamtpaket. Aber ein paar Dinge stimmen dann doch nicht. Der Pajero kostet in der voll Ausstattung sogar weniger als 40.000 €. Beim Landcruiser können es schon mal bis zu 70.000 € werden. Mein Fazit: ein schöner Vergleich, an dem ich nichts auszusetzen habe. So sollte es immer sein.
Why do you think U.N. bought more LC then Pajero? Because LC is very reliable and would not let you down in tuff conditions!
That is not TOYOTA LANDCRUISER. That's just a PRADO. the Real LAND CRUISER can make the Pajero cry for its power and torque
Pajero is the best.
los mejores amigos
@wolfpackable Surely, great truck but not better than a Land Cruiser Prado J90 of the same year, anyway the second place is not bad!
@201evolution Toyota has never participated hosting any team in Dakar, unlike mitsubishi who has done so (its their main source of SUV sales and marketing) No one of the Toyota teams (like coopertires whose Prado finished second in T2 2010, or Prisma 2011) were sponsored directly with the Mark, they are only private teams. Be assured that if Toyota enters to the competition no one can stop the string of stage victories, just remember the power of Toyota Team Europe in WRC!
Toyotas name means
1. Powerful
2. Trusted to go anywhere
3. Luxury each generation new things new shape
4. Every Company in NZ has Toyota hardly Mitsubishi
I suppose it would, as it has an extra 4 cylinders, how could you even compare the two.
i like it. but i think the tow are good pajero and prado
two of my favs
thats not right, i just bought a new one and the turbo diele engne is 147 kw, thats 197ps, and it shows a lower modle shogun but a top range land criuser, it was not fiar testing, but even so the shogun defo one!
correction.. the mitsubishi only won because it was really modified and in the 2012 dakar the toyota came 3rd.. mitsubishi was no where in sight..
Toyota muito melhor
Einzelradaufhängung Pluspunkt?????
Fail!!!!
Richtig 😊👍 fail genauso wie bremsen und Lenkung.. totaler quark der Test und null Ahnung davon
Mitsubishi Pajero по любому круче !
Так что лучше Лендкрузер или Паджеро?
mate there is two ty of land cruise.
1. Toyota Landcruiser Prado
2. Toyota Landcruiser
MONTERO!!
why didnt the compare it with a TLC 200 or a 100 ?
Land Cruiser Station Wagon is bigger and far more expensive. This is the right comparison.
The only thing that bothers me about the Pajero is the design of the door skirts....seems a bit edgy.
@nigel561 has the prado won any big international race????
The pajero neither
Best car in Africa country
@TheWikimapia yes but the real lancruiser belongs to another category..i once raced a grand landcruiser with a v8 and man that suv is something.i think it can even outran a top end Ford expedition.
ein mitsubishi pajero kommt überall durch
LottoauszahlungYT und der Land Cruiser???? Es ist einfach das beste überall
Song? 3:44
Ruby from Keiserchevs.
Pajero the best!!!
Mitsubishi pajero is the best king of the world champion number one, Citroen number two good
@nigel561 My 1995 Pajero3500 is 300k kms and it is still an animal, both onroad and offroad
@nigel561 i don"t have any feedbacks about automatic pajeros.here in the Philippines they are available in manual and automatics.gas abd diesel...most buyers prefer the diesel with manual..in my opinion real 4 by 4"s should be in manual..however that is already on buyers choice. prados here have a bad reputation of being costly on maintainance compared to pajeros..outsourcing parts for prados is a pain in the ass compared to pajeros..
Der Toyota schaut besser aus
Mitsubishi ist das beste und t
Zuverlesigste Auto der Welt bis jetzt nie in den 5 Jahren kaputt gegangen. Nur die bremsen und die Reifen.
music @ 8:15?
the song is called?
schaut mal bei einem Übersetzter nach was Pajero(spanisch) heist xD xD ich habs nicht geglaubt^^
Das spanische Wort wird aber anders geschrieben.
@oistein74
Who do you mean ???
Pajero von 2011 auf 7 liter hat mein dad schon geschaft :D
this is landcruiser prado not the big one
In Germany the Big one
Pajero Bruder!!!🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
mitsubishi is best...
Mitsubishi pajero best
@nigel561 Can't tell, never tried it. Anyways, Prado and Pajero has always been twin-brothers to me.
pajero the big name
i like Mitsubishi Pajero.
PAJERO THE BEST......
Toyota Ladcruiser Prado, Thats te model
Bin überrascht vom Ergebnis, Landcruiser war für mich bisher der bessere Offroader.
Aber ich bin lernfähig - überzeugender Test!
Der test ist Müll total.. es stimmt Null.. ich fahre n Landcruiser und der Bremst bitter böse... selbst bei 170 freift es wenn man in die Eisen geht.. scheammige lenkung Fehlanzeige... totaler Quatsch der Test.. falsche kriterien.. und wattiefe ist der LC besser... nicht auf so tests verlassen.. sind alle hingebogen..
The Pajero is also one good looking SUV. Maybe if the Prado LC had a total redesign on the outside...
Mitsubishi Pajero wins? LOOOOOOOOL go to Africa and test there. German Television is so funny when it comes to 4x4.
mitsubishi pajero is the winner of paris dakar for several times so...
HA IN UR FACE SUCKER
+greetinx11 for Africa, Pajero better than Prado, and Mitsubish 12 times Dakar winner
Toyota namber ONE
Why? north america it's not the only place where they have internet kid.
i switch from Toyota to pajero... the best
land cruiser = 4.Diesel
Tiene bloqueo al diferencial
Mejor el interior
El land cruiser le saca cierta ventaja al Montero y al nissan patrón
Land ! 60 years old
pajero good
d4d for toyota a verry fuel efficient engine all hail toyota LC
Immer renommierte Prado
mitsubishi pajero superr car
My choice pajero ❤ its having high profomance
Toyota Landcruiser is more famous than Mitsubishi Pajero
ich hab auch ein Pajero
The same as fish or meat: A question of believe........
Mitsuishi WAS "middle owned" 20-30 years ago. It fails to update products on time and losing market for that very reason. Pajero might be good off-roader but it rides like a 15 yo design it really is. A little facelift can't make a modern car. They aren't even close to US market now. Latest Galant was a disaster too. Mitsubishi belongs to Middle East, Africa and Russia now. You won't find many new ones elsewhere.
pajero only. my car
Toyota
land cruiser all the way!!
Good test, but not the rigth result imho. Offroad the Pajero is lacking, cause of its hight weight and it feels underpowered. Onroad it has actually more body roll and again underpowered for its wieght. The LC ''eats'' rocks, mud, snow and steep climbs without any problems or hesitation, whereas onroad it feels like a saloon.
Why am I saying this?
I changed from Pajero to LC, just because of the above.
And boy, does it drink its fuel, the pajero....
Nevertheless, two great great cars
Land cruiser !!!
@mitsuevo8mr i'm not shure bout the d-max, i prefere the nissan navara
P.A.J.E.R.O!!!!!!!!!!EXCEED!!!!!!!!!
only thing i know about toyota... it's an overprice nametag