Герметизация деки и проводов на Волонг м4 про плюс 2024

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 фев 2025
  • Краткий процесс по герметизации проводов и деки. Сверление деки под дренаж.

Комментарии • 28

  • @АлексейШумов-т9п
    @АлексейШумов-т9п 3 месяца назад +1

    А ему даже года, нет с тех пор как я его в рассрочку брал почему так не повезло сейчас включил его дисплей,работает фары горят мотор колесо крутится, значит живой получается я думал хана.

  • @АлексейШумов-т9п
    @АлексейШумов-т9п 3 месяца назад +1

    Я сегодня, на своем куго макс спид,ездил за водой! Погода нормальная была потом, хотел прокатиться попал по дождь блин весь вымок, сиденье всё промокла самокат вымок ну я остановился выключил его с замка зажигания, вытащил ключ и быстро дамо его прикатил протëр Его сухой тряпкой крышку не снимал я так расстроился блин, что думал уже всё оказалось что вода не полностью, попал туда' мотор колесо повезло что не залило водой ну включается слава богу всё работает а ливень сильный был. А я блин переживал

  • @АлексейШумов-т9п
    @АлексейШумов-т9п 3 месяца назад +1

    Если что на связи. 😊

    • @WoT-pq2mt
      @WoT-pq2mt  3 месяца назад

      @@АлексейШумов-т9п у куги есть термоусадка на штекерах. Вопрос какая она. У меня тоже была м4 слабая не нагретая но была. А на волонге её просто нет никакой совсем. В макс спиде хорошо места много для акб

    • @WoT-pq2mt
      @WoT-pq2mt  3 месяца назад

      @@АлексейШумов-т9п нужно хотя бы штекеры спрятать от попадания воды в них

    • @АлексейШумов-т9п
      @АлексейШумов-т9п 3 месяца назад

      @@WoT-pq2mt вот думаю, посмотреть снять крышку потому-что мало ли там вода, осталась хотя бы снять аккумулятор и контролер от отключить, хотя я ищо не разу там не ковырялся он не тронут завода.

    • @АлексейШумов-т9п
      @АлексейШумов-т9п 3 месяца назад +1

      @@WoT-pq2mt ну да там хватает, место.

    • @WoT-pq2mt
      @WoT-pq2mt  3 месяца назад

      @@АлексейШумов-т9п двуяко откроешь гарантия слетит. Но с другой стороны гарантия кончается в тот момент когда ты его из магазина вывел. И последующие поломки маловероятно что будут гарантийные.

  • @НиколайАнтонович-в6ж
    @НиколайАнтонович-в6ж 3 месяца назад +1

    ...в моём аппарате два контроллера,но в одном корпусе...здесь суть не в красоте,а впрактичности,так что норм все!!!!

  • @glowsett
    @glowsett 3 месяца назад +1

    Привет, тоже залил фонарь задний на аналогичном аппарате. Ехал по мокрой дороге только не пойму как, снизу или сверху снизу там термоклеем замазано а сверху не похоже. Пока крутил очищал от грязи крыло отломить провода от пайки. Перепоя за это время после спирта всё просохло вроде нормально. Хотел спросить какой использовать лак и где взять потому что вариант как я понял только один лачить. По-хорошему там надо заливать компаундом контроллер. Решил для себя с герметизацией не заморачиваться буду ездить по сухой дороге.) а если вдруг по мокрой брызговиком отделаюсь передним и задним

    • @WoT-pq2mt
      @WoT-pq2mt  3 месяца назад

      @@glowsett привет. Пластик 71 не аэрозоль. Да там заливает и со стороны колеса и снаружи. Снаружи после того как все сделаешь пройди шов герметиком. Чтоб дождь не попадал.

    • @glowsett
      @glowsett 3 месяца назад +1

      ​​@@WoT-pq2mtСпасибо! Про герметик думал, как снизу защищать лак хорошо но надо постоянно открывать чистить. А там сверху герметик) Надо ещё верхнюю крышку посадить на герметик прокладок.

    • @WoT-pq2mt
      @WoT-pq2mt  3 месяца назад +1

      @glowsett низ ты тоже сможешь загерметизировать. Щель через которую провод проходит сквозь крыло.

    • @glowsett
      @glowsett 3 месяца назад +1

      @@WoT-pq2mt хорошо бы ещё лаком бортовой компьютер пройти и где ключ зажигания вольтметр

    • @glowsett
      @glowsett 3 месяца назад

      @@WoT-pq2mt там у меня плотно залито термо клеем по идее не должно пройти...