Денис, привет! Сними пожалуйста видео по конкретным косякам. Где что отваливается, гнется, что лучше сразу заменить и тп...А то чёт прям всё гладенько у вас )) Мы ведь подписота твоя, с нами нужно по- честноку ))
Будем честными электронная хрень в Альфе, новая мордочка и новая панель это модернизация, без реальной модернизации. Так как на механическом старом табло было все, что нужно знать. А датчик топлива на электронном табло новом, или врет или не показует реальный уровень топлива. Я на Альфе с механическим табло легко знаю когда нужно ехать заправляться не глядя в бак. При каждой заправке обнуляю счедсик суточного пробега на панели Альфы, и при достижении 300-350 км еду заправляться. У мой Альфы бак 10 литров на 400-450 км. И к моменту заправки там есть ещё 3-4 литра. Которых хватит на 150 км, так что впринципи если вы не ездете часто на расстояния более 400 км вам особо не нужен датчик топлива. Или можно пользоваться моей системой, заправляться после 300 км, оставляя запас на случай если по дастмжению 300 км не будет заправки вам остатков как я и писал хватит легко на 100-150 км если у вас бак как и у меня 10 литров. Более того я видил Альфы 125 с баком на 12 - 14 литров, там вообще 500 км без остановок на заправку можно ездить.
Датчика топливо нет на Альфах) а индикатор на панели приборов не активный. Просто панель универсальная и ставится на другие двухколёсные транспортные средства тоже, по этому он там есть впринципи. А по поводу быть в курсе когда ехать на заправку, я делаю чуть по другому) у меня в низу бензобака есть краник топлива, у него имеется 3 положения, выкл, вкл, и резерв. Так вот, после заправки, положено переключать краник в положение вкл. Тогда топливо поступает в карбюратор. После того как топливо в баке станет примерно на 70%меньше, то бензин перестаёт поступать в карбюратор. И тогда надо переключать краник в положение резерв. И после этого, топливо, оставшиеся 30% продолжат поступать в карбюратор. Но и с этого момента я уже знаю что в баке топлива примерно на 30%, и уже пора ехать на заправку. У меня система такая)
@@Попростому-ж1и я это знаю, но эта система может быть опасна, конечно это дело случая. Но представь если бензин закончится где-то на трассе посреди трассы во время движения у тебя на ходу заглох нет мопед и хорошо если, ты не ехал где-то посреди потока и не обгонял кого-то, а тут бензин во время обгона сказал, сасника дружок и покамест допустим ты переключил карбюратор на ходу 99% что мопед заглох нет и резко затормозить, ведь ты знаеш, да что если на альфе глохнет на ходу двигатель то заднее калисо из за цепной передачи становится колом, так вот едущий сзади может не успеть отреагировать и это может плохо кончится. Как я и писал ранее это ЛИШ дело случая, и шанс на такую форсможорную ситуацию не велик, но возможен. Особенно при ЕЗДЕ по трассе, как правило в городе ездят не быстрее 60-70 км, уменьшает шансы аварий с плохим исходом. Но я например живу в посёлке Пригородный и каждую поездку в город хоть на машине, хоть на мопеде еду по трассе, совершая необходимые перестроенимя в потоке движущегося транспорта.
Теория у тебя конечно интересная, без спорно. Но, здесь есть одно Но) по крайней мере у меня на трёх Альфах работает это следующем образом. Когда топливо подходит к положению резерв, он не когда резко не глохнет, а на протяжении может несколько километров просто начинает не стабильно работать. Что уже является признаком того что топливо подошло к резерву. По крайней мере я этот ньюанс знаю, и мне хватает очень много времени, даже что на ходу, переключить краник в положение резерв, и без остановки ехать дальше. Это один вопрос, второй вопрос, по поводу заклиневшего колеса на заглохшем двигателе. У меня во время езды, не один раз уже глох двигатель, и не когда колесо не становилось колом) даже больше скажу. Ради эксперимента, я пробовал заводить мопед с толкоча, пытался понять, можно ли снять кик стартер (потому что он мне мешал). И в случае необходимости завести мопед с толкоча, например если откажет электростартер. Так вот что мне удалось добиться. Я включал первую передачу, выжимал сцепление, и начинал толкать мопед в перёд. После 2-3х метра разгона, я кидал сцепление, и у меня мопед заводился) тоесть даже на первой передачи, у колеса хватало зацепа с асфальтом, и хватало сил что бы прокрутить двигатель, и даже завести его. У меня опыт такой с Альфой, в этом вопросе)
@@Попростому-ж1и не знаю у меня как-то на 3 передаче заглох в движении двигатель и заднее колесо стало так тормозить, что я чуть через руль не перелетел, спасло то, что инстинктивно выжал сцепление. А то что ты его сталеоча на 1 передаче завёл ЛИШ подтверждает мои слова. А именно то, что у Альфы через цепь идёт передача усилия от двигателя прямым методом, например у меня есть Хонда Дио там не прямая передача, а через ремень вариатора. Так вот если он глохнет, клинит двигатель то там происходит не большой талчок и все. А на Альфе если заклинит двигатель и не выжмеш сцепление так на скорости 60-70 км то упасть легко, гораздо проще. Переключил коробку на 3 передачу и не выжимая сцепления попробуй прокатить мопед, поймёшь что этого тормозного усилия во време движения достаточно для того, что бы упасть.
@@Попростому-ж1и и да забыл спросить ты смотрел, у тебя стоит звезда обычная литая. Просто встречаются звезды с храповым механизмом, их как раз ставят на случаи клина двигателя, что бы не упасть. Сам думал купить звезду с храповым механизмом, в теории она так же может снизить удар который иногда бывает при переключении передач на определённых оборотах, на паниженую с 4 на 3 и. т. д за счёт этого механизма, что добавит камфорта езды на мопеде.
Добрый день. Купил новый мопед регулмото рм5, в первый день отказала на панели нейтраль и не показывает 4 передачу. Пожалуйста подскажите как сделать, чтоб показывало
Как я понял, передний тормоз нет? А вилку от питбайка возможно установить, можешь дать размеры место под двигатель, я хочу купить ходовка доя переделки в электро и хотелось узнать какой ёмкости можно запехнуть пот рамой, или по бокам два аккумулятора и для этого ещё нужно понять какой ширина бензобака и длина у него
Денис, привет! такой вопрос : меня сегодня один продавец запчастей на китайские мотоциклы рассказал что якобы у нас в Сочи приезжают ребята из Краснодара - гаишники и по же скачу арестовывают мопеды. якобы малокубатурная техника которая не соответствует заявленной 50сс кубатуре может ими изыматься на основании каких-то там их надуманных, юридически необоснованных требований. Лично Ты слышал про такие случаи у вас Краснодаре или это всё мандёжь?
Привет, чисто теоретически, в нашей стране всё что угодно может быть. Но конкретно за такие случаи я не слышал. Может и сочиняют ребята. Потом, мне кажется что инспекторам и автомобилистов хватает, наврятли они прям будут такую акцию организовывать. Я так думаю. Ну а впринципи, конечно всё что угодно может быть)
Думаю конкретно на этот мопед будет трудно что-то предъявить тк на двигателе и раме указано 49.9 кубиков. Слишком много времени нужно будет тебе уделить. Советую вообще не париться))
Здравствуйте.Подскажите как снять провод спидометра с переднего колеса альфа rs12.Недавно купил этот мопед.Не нашел ни разъема ни болта на колесе В инете информации тоже нет
Привет, что делать я проходил обкатку было все норм, утром выезжаю проехал немного, остановился, выключил и включил приборку одометр обнулился. Помоги что делать
Здравствуйте такая проблема, альфа такая же, перестала показывать скорость и километраж оно вроде горит но скорость стоит 0,а километраж такой же стоит типо не показывает сколько я проехал и т, д
Odd - это общий пройденный километраж. А Trip - это текущие показания пройденного расстояния. Когда включил приборку и стоишь на месте, то должно показывать Odd. Если тронулся то табло автоматически переключается на trip. Отключить это нельзя, она так работает. Либо я не знаю как отключить автопереключение.
Привет. Тут только практика. Первое время, будешь всё равно смотреть на табло. Но я к примеру смотрел не на обороты, а на скорость. А потом, примерно через месяц, оно уже доходит до автоматизма. Уже не смотришь на панель, и нагой уже понимаешь что клацать.
Да там скорее не по скорости, а по звуку мотора на определять. Начинаешь на первый разгоняться, слышешь, уже мотор реветь начинает, значит переключаешься на вторую. Разгоняешься на второй, слышешь, двигатель опять громко начинает работать, значиь пора третью включать. И так далее. Ты не переживай про этот вопрос раньше времени. Не чего там сложного нет, начнёшь ездить, сам будешь видеть и понимать все эти моменты. А через месяц, полтора. Будешь уже как на автомате ездить.
Вообще лучше иной раз просто проверять их, так сказать на зажатость клапана. Ну хотя бы раз в 1000км, может в 2000км. Ну и если услышешь цокот клапанов. То прям сразу надо лезть и регулировать
@@Попростому-ж1и 16/36 чисто только на межгороде, 80 без напрягов идет, главное разогнаться)) в городе с данными звездами тупняк жутчайший, со светофора поток уже теряет, уже начинаешь мешаться под "ногами". поездил пару соток км на 16/36, вернулся на 17/41, лучше мощность чем скорость
Привет. Была у меня такая же проблема как то. Тут дело в проводке. Пропадает контакт на минусовом проводе. У меня он зелёного цвета. В месте где вилка поворачивается в раме, проходит жгут проводов, и именно в этом месте у меня начал переламываться этот самый минусовой провод, и так же мерцала панель, бывало сигнал еле еле слышно было. Так вот. После замены в том месте провода, всё стало работать нормально!
Привет. Сейчас стоят звёзды 17/41 и с ними она едет 90 максимум. Но с 17 звездой ей и сейчас не очень легко. А если поставить 36 зубьев ведомую звезду, то ей ещё будет сложнее. По этому пока хочу поставить 16/36. А там уже буду смотреть дальше. Может даже 15ю звёзду буду ставить, или вообще на родную 14ю вернусь)
Приветствую, менял кто эту приборку на другую? Интересует нормальная с тахометром желательно под размер этой стоковой. Буду благодарен за ссылки на Али
@@Попростому-ж1и спасибо,понял!да вот моя Альфа 110 не поднимает больше 6 тысяч оборотов,думаю может коммутатор не даёт?кто то пишет что они бывают с ограничением по оборотам!
@@Попростому-ж1и а вот моя 6 тысяч и всё хоть убей,уже ради интереса с горки дал всё что можно, чувствую что она может ещё но тахометр замирает на 6 тыс
Здравствуйте. Недавно купил такой же и мучает вопрос на счёт надписи заряда аккумулятора(не стабильно работает) так же на вашем при включении то 52,67,73 процента хотя разница буквально в 1 минуте после включений
Понял, ну это лечится натяжкой самого тросика, около ручки есть натяжной механизм. Гайку крутишь, и он натягивает тросик. Потом, для более уверенной работы, смаж тросик, и сам рычак сцепления на копобке, к которому этот тросик прикреплён.
Понял, это очень далеко) просто если бы ты был например из Краснодара, то я бы тебе посоветовал место, где можно было бы по искать такие козырьки. А в твоих краях я таких мест не знаю.
Думаю,что будет лучше,чем на 92, у моего знакомого на моте немного повышается мощность и слегка падает расход топлива, на моей машине, аналогичная ситуация. В общем, если слегка переплатить за бенз, то хуже не будет, разумеется если это будет происходить на проверенных заправках.
На электронной панели заряд в процентах показывает. Даже можно сказать что не заряд, а уровень заряда. Если стоять на холостых, и свет включить, то уровень заряда начинает падать. Если начать ехать, и обороты соответственно повышаются. То уровень заряда выравнивается. Как то так это работает
@@Попростому-ж1и я тоже купил такой мопед бу у старого собственника она тоже горела я поменял АКБ там стоял 12в5а гелевый, но он дохлый со стартера не заводился и лампа ближнего моргала, я поставил новый гелевый 12в4а и все стало нормально и со стартера заводится и ближний стабильно горит, но на приборке лампа АКБ все равно горит.
Ну потихоньку на нём можно ездить, даже по бездорожью, особых проблем он не принесёт. Ноо, резина плохая, легко рассыпается, плюс, металл мягкий, куда то сиганёшь на нём, в плоть до того что раму согнуть можно будет. А так, если ездить не сильно быстро, аккуратно, по крутому даже бездорожью, то не чего страшного особо с ним не будет.
Я таких вариантов не знаю, может только если как то приколхозить его) но как по мне, то он и не нужен. Из за Краника прекрасно понимаешь, когда нужно ехать на заправку.
По цифрам точно не скажу, не засекал, но примерно это выглядит так. На открытом кране можно проехать километров 300, после, мопед начинает глохнуть, и надо краник переключить в положение резерв. И с этого момента ты уже понимаешь что надо ехать на заправку. На резерве можно ещё проехать километров 100.
Возите с собой всегда 0.5 или 1 литровую бутылку с бензином, поможет если бак высох, а до заправки ещё далеко, да и уверенности больше будет доехать до места заправки.
Денис, привет! Сними пожалуйста видео по конкретным косякам. Где что отваливается, гнется, что лучше сразу заменить и тп...А то чёт прям всё гладенько у вас )) Мы ведь подписота твоя, с нами нужно по- честноку ))
Есть в планах снять подобное видео. Руки пока не дошли)
Будем честными электронная хрень в Альфе, новая мордочка и новая панель это модернизация, без реальной модернизации. Так как на механическом старом табло было все, что нужно знать. А датчик топлива на электронном табло новом, или врет или не показует реальный уровень топлива. Я на Альфе с механическим табло легко знаю когда нужно ехать заправляться не глядя в бак. При каждой заправке обнуляю счедсик суточного пробега на панели Альфы, и при достижении 300-350 км еду заправляться. У мой Альфы бак 10 литров на 400-450 км. И к моменту заправки там есть ещё 3-4 литра. Которых хватит на 150 км, так что впринципи если вы не ездете часто на расстояния более 400 км вам особо не нужен датчик топлива. Или можно пользоваться моей системой, заправляться после 300 км, оставляя запас на случай если по дастмжению 300 км не будет заправки вам остатков как я и писал хватит легко на 100-150 км если у вас бак как и у меня 10 литров. Более того я видил Альфы 125 с баком на 12 - 14 литров, там вообще 500 км без остановок на заправку можно ездить.
Датчика топливо нет на Альфах) а индикатор на панели приборов не активный. Просто панель универсальная и ставится на другие двухколёсные транспортные средства тоже, по этому он там есть впринципи. А по поводу быть в курсе когда ехать на заправку, я делаю чуть по другому) у меня в низу бензобака есть краник топлива, у него имеется 3 положения, выкл, вкл, и резерв. Так вот, после заправки, положено переключать краник в положение вкл. Тогда топливо поступает в карбюратор. После того как топливо в баке станет примерно на 70%меньше, то бензин перестаёт поступать в карбюратор. И тогда надо переключать краник в положение резерв. И после этого, топливо, оставшиеся 30% продолжат поступать в карбюратор. Но и с этого момента я уже знаю что в баке топлива примерно на 30%, и уже пора ехать на заправку. У меня система такая)
@@Попростому-ж1и я это знаю, но эта система может быть опасна, конечно это дело случая. Но представь если бензин закончится где-то на трассе посреди трассы во время движения у тебя на ходу заглох нет мопед и хорошо если, ты не ехал где-то посреди потока и не обгонял кого-то, а тут бензин во время обгона сказал, сасника дружок и покамест допустим ты переключил карбюратор на ходу 99% что мопед заглох нет и резко затормозить, ведь ты знаеш, да что если на альфе глохнет на ходу двигатель то заднее калисо из за цепной передачи становится колом, так вот едущий сзади может не успеть отреагировать и это может плохо кончится. Как я и писал ранее это ЛИШ дело случая, и шанс на такую форсможорную ситуацию не велик, но возможен. Особенно при ЕЗДЕ по трассе, как правило в городе ездят не быстрее 60-70 км, уменьшает шансы аварий с плохим исходом. Но я например живу в посёлке Пригородный и каждую поездку в город хоть на машине, хоть на мопеде еду по трассе, совершая необходимые перестроенимя в потоке движущегося транспорта.
Теория у тебя конечно интересная, без спорно. Но, здесь есть одно Но) по крайней мере у меня на трёх Альфах работает это следующем образом. Когда топливо подходит к положению резерв, он не когда резко не глохнет, а на протяжении может несколько километров просто начинает не стабильно работать. Что уже является признаком того что топливо подошло к резерву. По крайней мере я этот ньюанс знаю, и мне хватает очень много времени, даже что на ходу, переключить краник в положение резерв, и без остановки ехать дальше. Это один вопрос, второй вопрос, по поводу заклиневшего колеса на заглохшем двигателе. У меня во время езды, не один раз уже глох двигатель, и не когда колесо не становилось колом) даже больше скажу. Ради эксперимента, я пробовал заводить мопед с толкоча, пытался понять, можно ли снять кик стартер (потому что он мне мешал). И в случае необходимости завести мопед с толкоча, например если откажет электростартер. Так вот что мне удалось добиться. Я включал первую передачу, выжимал сцепление, и начинал толкать мопед в перёд. После 2-3х метра разгона, я кидал сцепление, и у меня мопед заводился) тоесть даже на первой передачи, у колеса хватало зацепа с асфальтом, и хватало сил что бы прокрутить двигатель, и даже завести его. У меня опыт такой с Альфой, в этом вопросе)
@@Попростому-ж1и не знаю у меня как-то на 3 передаче заглох в движении двигатель и заднее колесо стало так тормозить, что я чуть через руль не перелетел, спасло то, что инстинктивно выжал сцепление. А то что ты его сталеоча на 1 передаче завёл ЛИШ подтверждает мои слова. А именно то, что у Альфы через цепь идёт передача усилия от двигателя прямым методом, например у меня есть Хонда Дио там не прямая передача, а через ремень вариатора. Так вот если он глохнет, клинит двигатель то там происходит не большой талчок и все. А на Альфе если заклинит двигатель и не выжмеш сцепление так на скорости 60-70 км то упасть легко, гораздо проще. Переключил коробку на 3 передачу и не выжимая сцепления попробуй прокатить мопед, поймёшь что этого тормозного усилия во време движения достаточно для того, что бы упасть.
@@Попростому-ж1и и да забыл спросить ты смотрел, у тебя стоит звезда обычная литая. Просто встречаются звезды с храповым механизмом, их как раз ставят на случаи клина двигателя, что бы не упасть. Сам думал купить звезду с храповым механизмом, в теории она так же может снизить удар который иногда бывает при переключении передач на определённых оборотах, на паниженую с 4 на 3 и. т. д за счёт этого механизма, что добавит камфорта езды на мопеде.
Добрый день. Купил новый мопед регулмото рм5, в первый день отказала на панели нейтраль и не показывает 4 передачу. Пожалуйста подскажите как сделать, чтоб показывало
Сможешь снять видео как разобрать фару на рс12
Для чего именно хочешь её разберать?
@@Попростому-ж1и , лампочку поменять головного света)
Купил 626км был пробег км показывает пробег не растёт.
Как я понял, передний тормоз нет?
А вилку от питбайка возможно установить, можешь дать размеры место под двигатель, я хочу купить ходовка доя переделки в электро и хотелось узнать какой ёмкости можно запехнуть пот рамой, или по бокам два аккумулятора и для этого ещё нужно понять какой ширина бензобака и длина у него
Денис, привет!
такой вопрос : меня сегодня один продавец запчастей на китайские мотоциклы рассказал что якобы у нас в Сочи приезжают ребята из Краснодара - гаишники и по же скачу арестовывают мопеды. якобы малокубатурная техника которая не соответствует заявленной 50сс кубатуре может ими изыматься на основании каких-то там их надуманных, юридически необоснованных требований.
Лично Ты слышал про такие случаи у вас Краснодаре или это всё мандёжь?
Привет, чисто теоретически, в нашей стране всё что угодно может быть. Но конкретно за такие случаи я не слышал. Может и сочиняют ребята. Потом, мне кажется что инспекторам и автомобилистов хватает, наврятли они прям будут такую акцию организовывать. Я так думаю. Ну а впринципи, конечно всё что угодно может быть)
Думаю конкретно на этот мопед будет трудно что-то предъявить тк на двигателе и раме указано 49.9 кубиков. Слишком много времени нужно будет тебе уделить. Советую вообще не париться))
Здравствуйте.Подскажите как снять провод спидометра с переднего колеса альфа rs12.Недавно купил этот мопед.Не нашел ни разъема ни болта на колесе В инете информации тоже нет
Подскажите можно ли скрутить километраж на такой приборке
Можно
Привет, что делать я проходил обкатку было все норм, утром выезжаю проехал немного, остановился, выключил и включил приборку одометр обнулился. Помоги что делать
Здравствуйте такая проблема, альфа такая же, перестала показывать скорость и километраж оно вроде горит но скорость стоит 0,а километраж такой же стоит типо не показывает сколько я проехал и т, д
решил проблему?
Почему при нажатии на тормоз стоп сигнал горит только при включении габаритов или света у меня все лампочки диодные.
Не знаю, может с проводкой что то намудрено. Вообще стоп сигнал должен срабатывать не зависимо от включенных габаритов, или фары
А что если процент аккумулятора показывает 0 но все пашет?
Здравствуйте а можете подсказать где можно купить этот тросик спидометра электронный а то оторвал об ветку и нигде не могу найти где купить
нашел где купить? и где находиться этот тросик спидометра электронный?
Что на спидометре означает odd и trip ?
То у меня каждый раз по разному показывает
Odd - это общий пройденный километраж.
А Trip - это текущие показания пройденного расстояния.
Когда включил приборку и стоишь на месте, то должно показывать Odd. Если тронулся то табло автоматически переключается на trip. Отключить это нельзя, она так работает. Либо я не знаю как отключить автопереключение.
подскажи что может на всех скоростях выть в каробке или сцеплении. на холостых работает нормально начинаешь движение воет. пробег 1800км.
а как скрутить пробег на таком спидометре? Купили с подозрением на то,что скручен.
Добрый день , а что означают на спидометре возле бензопака надписи odo и trip?
Хакасия Абакан.+17
Осень класс.На моторках по Енисею фигачим
Хорошая у вас погода тоже)👍
Можешь пожалуйста для новичка объяснить как переключать передачи не смотря на обороты??
Привет. Тут только практика. Первое время, будешь всё равно смотреть на табло. Но я к примеру смотрел не на обороты, а на скорость. А потом, примерно через месяц, оно уже доходит до автоматизма. Уже не смотришь на панель, и нагой уже понимаешь что клацать.
@@Попростому-ж1иА можете объяснить как по скорости определять я хочу покупать альфу RS12 с электронным таблом
Да там скорее не по скорости, а по звуку мотора на определять. Начинаешь на первый разгоняться, слышешь, уже мотор реветь начинает, значит переключаешься на вторую. Разгоняешься на второй, слышешь, двигатель опять громко начинает работать, значиь пора третью включать. И так далее. Ты не переживай про этот вопрос раньше времени. Не чего там сложного нет, начнёшь ездить, сам будешь видеть и понимать все эти моменты. А через месяц, полтора. Будешь уже как на автомате ездить.
@@Попростому-ж1и понял, спасибо
@@Попростому-ж1и д
Добрый день,как вы думаете что лучше брать,альфа 125 кубов с простой комплектацией,или альфа 110 кубов ну с лед фарой,лед спидометр?спасибо за ответ
Привет. Думаю лучше с лед фарой 110ку. Но, лучше ещё будет та, у которого дисковый передний тормоз.
@@Попростому-ж1и можно пожалуйста вопрос,я сразу при пробеге 20км залил хорошее масло,вторую замену сделал на 500км,когда делать 3 замену?
А на такой приборке можно скинуть пробег?
Здравствуйте подскажите как подключить значок бензина как у вас альфа не светиться но он есть
помогите а что делать если показывает 0 при движении
Провод с колеса нужно смотреть который идёт к спидометру
уже сам разобрался просто отошла клем
@@_TAKEOFF_
Здравствуйте, а какие параметры выставлять для клапанов?
У меня есть видео на канале про регулировку клапанов. По смотри его. Там я указывал заводские параметры
@@Попростому-ж1и спасибо, а когда лучше регулировать клапана?
Вообще лучше иной раз просто проверять их, так сказать на зажатость клапана. Ну хотя бы раз в 1000км, может в 2000км. Ну и если услышешь цокот клапанов. То прям сразу надо лезть и регулировать
@@Попростому-ж1и Спасибо большое за развернутый ответ.. Ещё заметил такую проблему, сильно греется, даже пластик снизу поплавился((
А в каком состоянии двигатель? Старый?
У меня не показывает батарею, что можно сделать???
У меня кстати тоже. Как решить проблему?
и у меня ! что делать ?
Звёзды какие сейчас стоят?
Сейчас стоят 17/41.
Но купил 16/36. Хочу их по ставить, по смотреть что получится)
@@Попростому-ж1и 16/36 чисто только на межгороде, 80 без напрягов идет, главное разогнаться)) в городе с данными звездами тупняк жутчайший, со светофора поток уже теряет, уже начинаешь мешаться под "ногами". поездил пару соток км на 16/36, вернулся на 17/41, лучше мощность чем скорость
Спасибо за информацию) хочу пощупать сам данную конфигурацию, может мне зайдёт)
у меня 15 /36 вроде норм. 14 /36 с завода очень короткие передачи
Раскажите пожалуйста что делать если начало лагать электронное табло на альфе
Привет. Была у меня такая же проблема как то. Тут дело в проводке. Пропадает контакт на минусовом проводе. У меня он зелёного цвета. В месте где вилка поворачивается в раме, проходит жгут проводов, и именно в этом месте у меня начал переламываться этот самый минусовой провод, и так же мерцала панель, бывало сигнал еле еле слышно было. Так вот. После замены в том месте провода, всё стало работать нормально!
Балезино! Удмуртия! +3.
Совсем прохладно у вас)
Это точно!
Привет ,попробуй поставить переднию звёздочку на 17 а заднию на 36 и узнать сколько она едет просто у меня тоже такая же и я хочу поставить эти звёзды
Привет. Сейчас стоят звёзды 17/41 и с ними она едет 90 максимум. Но с 17 звездой ей и сейчас не очень легко. А если поставить 36 зубьев ведомую звезду, то ей ещё будет сложнее. По этому пока хочу поставить 16/36. А там уже буду смотреть дальше. Может даже 15ю звёзду буду ставить, или вообще на родную 14ю вернусь)
А если на 36 поставить ?
Если сейчас на 36 поставить, то получится 17/36. А это уже для мопеда тяжко прям будет
Я вот хочу поставить а мотору никакова вреда не будет ? То есть он просто будет ехать быстрее
Я прочитал что он едет быстрее и всё
Приветствую, менял кто эту приборку на другую? Интересует нормальная с тахометром желательно под размер этой стоковой. Буду благодарен за ссылки на Али
Привет, на них запчасти не найти. Другой приборки не существует
Привет у меня вопрос можно ли поменять приборку или нет?
Привет я не по теме,скажи ты случайно не знаешь отличаются ли коммутаторы 50 куб и 110 куб ?
Привет, беспонятия если честно. Но как мне кажется что не должны отличаться. Главное чтобы обы были на 12 вольт. Ну это в теории. А по факту не знаю)
@@Попростому-ж1и спасибо,понял!да вот моя Альфа 110 не поднимает больше 6 тысяч оборотов,думаю может коммутатор не даёт?кто то пишет что они бывают с ограничением по оборотам!
Странно, надо по изучать этот вопрос. Аж самому интересно) у меня не каких ограничений нет. Крутит что бешенная)
@@Попростому-ж1и а вот моя 6 тысяч и всё хоть убей,уже ради интереса с горки дал всё что можно, чувствую что она может ещё но тахометр замирает на 6 тыс
Странно конечно, но как есть)
Поставил шестнадцатую звезду на свою мопедку.
Я тоже купил пару 16/36, буду ставить, и смотреть что получилось.
@@Попростому-ж1и у меня 16/42 но в горах это уже пожалуй предел.
@@Попростому-ж1и ждем тест драив на токих звездах,я тоже купил 16,36после обкатки поставлю
Будет тест драйв чуть позже)
А можно ли сделать так, чтобы по документам он был на 49,9 куб
Он и так по докумантам идёт как 49,9куб.
Здравствуйте. Недавно купил такой же и мучает вопрос на счёт надписи заряда аккумулятора(не стабильно работает) так же на вашем при включении то 52,67,73 процента хотя разница буквально в 1 минуте после включений
Здравствуйте, да, на наших на двух также. Особенно если включаешь фары, и стоишь на месте. Процент сразу начинает просидать. А на ходу нормально всё.
@@Попростому-ж1и ещё вопрос не по теме, никак не могу понять как затянуть ручку сцепления, не до конца сама доходит.
Ты имеешь ввиду что торчит болт?
@@Попростому-ж1и неет, ручка как будто не сильно натянута и не до конца сама доходит после того как отпускаешь
Понял, ну это лечится натяжкой самого тросика, около ручки есть натяжной механизм. Гайку крутишь, и он натягивает тросик. Потом, для более уверенной работы, смаж тросик, и сам рычак сцепления на копобке, к которому этот тросик прикреплён.
А если не будет аккумулятор он будет работать? Или он на батарейках?
Скажу честно, без аккумулятора не проверял заводить его, но чисто теоретически, он должен работать и без аккума. Если завести с лапки.
Привет, у меня такой же мопед. Меня не устраивает козырёк над фарой, хотелось бы его повыше, ты не видел такой в продаже?
Привет, не, отдельно он мне не попадался
@@Попростому-ж1и не отдельно,а повыше, чтобы табло побольше закрывало,а то на солнце ни фига не видно.
Нее, не попадались козырьки. Ты с Краснодара?
@@Попростому-ж1и почти,из Сибири,оз. Байкал,от тебя 6 тыс.км.
Понял, это очень далеко) просто если бы ты был например из Краснодара, то я бы тебе посоветовал место, где можно было бы по искать такие козырьки. А в твоих краях я таких мест не знаю.
А сколько тут лошадиных сил где то пишут 11 а где то 8 сколько ?
Около 11, я думаю. 8 сил это у 49,9 куб по идее.
То прцент топлива в баке а не акума
Можешь сказать где купил такой мопед
Ссылка на сайт есть под видео)
А у тебя какой рост? Тебе комфортно на нём ездить?
Рост 195см. Одному комфортно. С пассажиром не очень
И хочу поставить на неё 16 и 39
Это родная панель?
А если 95 бинзине залить что будет
Нечего не будет) будет так же ехать как и на 92м.
Думаю,что будет лучше,чем на 92, у моего знакомого на моте немного повышается мощность и слегка падает расход топлива, на моей машине, аналогичная ситуация. В общем, если слегка переплатить за бенз, то хуже не будет, разумеется если это будет происходить на проверенных заправках.
@@АндрейЗимин-в7д спасибо
Ничего в нем не отказывало?
В целом, работает как часы, единственное, в проводке контакт пропадал, но это быстро исправлялось
@@Попростому-ж1и спасибо просто говорят что передачи со временем не горят
А разве процент это не прогреф двигателя
Нее, это заряд аккумулятора. И бывает даже что если включить фары, то на холостых оборотах этот процент начинает снижаться.
Понятно
Запчасти к нему где можно купить ? Мне передок нужен на него.
Что именно с передка нужно?
Панель приборов
Такая же как у меня нужна? Электронная? Или механическая?
Та я хочу электронную поставить
Я знаю у меня дядя себе так зделал у него механическая была он себе электронную поставил
Что означает что горит лампа АКБ?
На электронной панели заряд в процентах показывает. Даже можно сказать что не заряд, а уровень заряда. Если стоять на холостых, и свет включить, то уровень заряда начинает падать. Если начать ехать, и обороты соответственно повышаются. То уровень заряда выравнивается. Как то так это работает
@@Попростому-ж1и у тебя на приборке над процентами горит красная лампа нарисован АКБ! У кого-то она не горит, с чем это связано?
@@Попростому-ж1и я тоже купил такой мопед бу у старого собственника она тоже горела я поменял АКБ там стоял 12в5а гелевый, но он дохлый со стартера не заводился и лампа ближнего моргала, я поставил новый гелевый 12в4а и все стало нормально и со стартера заводится и ближний стабильно горит, но на приборке лампа АКБ все равно горит.
Привет. Если честно, досканально не изучал эту панель. Как бы, работает, да хрен с ним, подумал я) но, если что получится выяснить, дам знать.
@@Попростому-ж1и спасибо
А у нас в Чувашии +38
😂😂😂😂 Джпс спидометр брешит он не покажет точную скорость
Он прочный хоть ?)
Нууу, скажу что далеко не эндуро. На бездорожье ушатать быстро можно. Салентблоки очень быстро выходят из строя. В идеале, кататься на дороге)
@@Попростому-ж1и ага то чувство когда в деревне живёшь,и ездишь на рыбалку...
Ну потихоньку на нём можно ездить, даже по бездорожью, особых проблем он не принесёт. Ноо, резина плохая, легко рассыпается, плюс, металл мягкий, куда то сиганёшь на нём, в плоть до того что раму согнуть можно будет. А так, если ездить не сильно быстро, аккуратно, по крутому даже бездорожью, то не чего страшного особо с ним не будет.
А нельзя установить датчик уровня бензина?
Я таких вариантов не знаю, может только если как то приколхозить его) но как по мне, то он и не нужен. Из за Краника прекрасно понимаешь, когда нужно ехать на заправку.
@@Попростому-ж1и, сколько еще можно проехать открыв Кранник(или резерв, не совсем понимаю разницу)?
По цифрам точно не скажу, не засекал, но примерно это выглядит так. На открытом кране можно проехать километров 300, после, мопед начинает глохнуть, и надо краник переключить в положение резерв. И с этого момента ты уже понимаешь что надо ехать на заправку. На резерве можно ещё проехать километров 100.
Возите с собой всегда 0.5 или 1 литровую бутылку с бензином, поможет если бак высох, а до заправки ещё далеко, да и уверенности больше будет доехать до места заправки.
А где тахометр
Нэту) без оборотов придётся ездить
Где ви живете в укр-рос ?
В России
Краснодар
У меня в России классно
Россия г.Уфа +36
Дарова
Как жизнь?
Бурятия +13
Свежо у вас)👍
Тоже с Бурятии)
Сочи 26
Тоже кайфовая у вас погода, даже по теплее чем у нас)👍
@@Попростому-ж1и сегодня гроза была весь день. Глянь мой влог.
Брешит он км на 10
То прцент топлива в баке а не акума