Как человек, поработавший на отечественном производстве, скажу что сотрудники болтше половины просто просиживают штаны и делают вид бурной деятельности. Финансирование есть, но руководство не эффективное, надо менять руководство на профессионалов, а это не возможно, ставятся лояльные дружки и далее вниз по цепочке все ставят "своих", которые не профи, но зато свои. У нас так вся страна выстроена
@@olegdc10как говорит Крутихин,основное отличие нефтегазовых производств западных от путостанских заключается в том,что западные получают деньги за готовый результат,когда сдают очередной проект в эксплуатацию,а в путостане "зарабатывают" в процессе осуществления проекта,когда на него получено огромное финансирование из бюджета и можно его как следует распилить.Чем всякие роснефти и газпромы увлеченно занимаются.
@@olegdc10 да, вот именно это и есть ключевое отличие гос компаний от частных. Частные вынуждены пахать, от этого зависит их прибыль. А гос компании просто осваивают бюджет, который не связан с их эффективностью
Вы чё, забыли? - "... Если у вас нет дорог - зачем вам машина?" Нет самолётов - сидите дома, у них у всех частные самолёты, а до вас им дела нет, ваши проблемы...
В прошлом году повели 8-ми летнюю дочь в московский планетарий. Последним номером в программе был заявлен фильм о происхождении Луны. На полном серьезе авторы фильма заявляли о строительстве к 2025 году российской базы на Луне. Умная девочка, окинув на прощанье взглядом все экспонаты в планетарии сказала, что если в 2023 году показывают такую древность и, похоже, показать больше нечего, то на Луне базы не будет никогда. Достойных самолетов, очевидно, в ближайшие дцать лет не будет.
На Луне никого никогда не было и никогда не будет!!! Это давно во всех учебниках всего мира написано. Одна рашка бредит!😂 Железяки могут ездить, живую жизнь никто не пустит)
Сухой Суперджет 100 , российская гордость 🤩🤩🤩... Всю конструкцию спроектировал немец Дорнье ( Dornier-Werke ) Вся бортовая электроника и системы управления итальянские, ( Leonardo ) Все двигатели и гидросистема управления - французские турбовентиляторные двигатели ( Dassault SaM146 ) Весь салон от немецкого ( Recaro ) Даже туалеты не русские.
"Даже туалеты не русские." Что значит - даже? 🤣🤣🤣 Русские туалеты - это дырка в полу. Как это возможно в самолете? Поэтому, разумеется, они не русские.
Единственное с чем царю повезло, так это с народом. Народ зомбированный, малоимущий, неграмотный ,неприхотливый, привык жить в грязи, куда уходят их налоги народ не спрашивает и не контролирует. Этому народу нужен царь. ПОМАЗАТЬ ЦАРЯ И ДАЛЬШЕ ВЕРИТЬ В ЕГО СКАЗКИ 🥰🥰🥰🥰🥰
Что поражает. Люди все равно верят власти. Огромное количество людей в банных тапочках за 100 руб радостно летят на море. Цены на билеты нереальные, ноо их нет. Деньги воруются в планетарных масштабах, но люди верят власти.
люди молчат и ВСЕ ТЕРПЯТ! все делается с молчаливого согласия народа , терпят и стыдливо отводят глаза , стараясь не замечать беззакония творящегося в стране! Или приспосабливаются у существующей обстановке, так проще! Вот и дотерпелись что бомбят уже Курск, Белгород , что дальше??
Мне кажется, гражданский авиапром в России через 5-10 лет будет в таком же положении, как автопром сейчас - тотальный Китай и переклейка шильдиков. Думаю, единственное что может этому помешать - нежелание Китая продавать России самолёты по какой-либо причине. В этом случае в России просто не будет своих авиакомпаний
а почему «через 5-10 лет» ? УЖЕ. такая ситуация. Авиапарк России состоит из «импортных» самолетов… китайские или западные разница небольшая..Хотя, летать на китайских самолетах стремнее чем ездить на китайских авто
@pavelvolkov8085 Разница лишь в том, что это приведет к полной зависимости от Китая и краху российского авиапрома, поскольку он не сможет конкурировать с китайским ни по инженерным решениям, ни по стоимости.
@@Mamutidoне понял… а сейчас у российского авиапрома зависимости нет? Понятно что лучше зависеть от западного чем от китайского. Думаю что «российский» хайтек быстро переползает на китайские во всех отраслях, от машин и электроники до коммуникаций, связи, тд
Если берут конструкторское бюро завода "МиГ" в Москве, две тысячи сотрудников выгоняют пинком под зад, а на месте КБ строят жилой комплекс, явно видны приоритеты отечественного самолетостроения.
Да, когда-то 40% мирового авиапарка производил советский авиапром. А теперь, как в фильме "Идиократия". Константин Семин об этом говорит уже лет 10, начиная с док. фильма "Последний звонок"
Проблема даже не в том, что отстаём по разработке двигателя. Проблема в том, что пока тестируют новый движок, не на чем станет выпускать серийное . Санкции на высокоточные станки.
Когда я учился в Московском Авиационном Институте в 90-е, факультет двигателей был самым непопулярным. Никто не хотел туда идти, поэтому туда ссылали двоечников. Если это они двигатели теперь проектируют, можете даже не мечтать об отечественных самолётах.
А когда я учился в МАИ на 4-ом факультете, мы изучали радиоламповые приборы, полупроводники, а весь мир уже проектировал устройства на больших интегральных схемах.
@@ВладимирКузнецов-м4г Когда внедряли 164 серию микросхем на МОП-структурах, то при разработке схем пользовались американским каталогом, свои РТМ ещё не были разработаны. Год был 1976......
Уважаемый Владимир!!! Вы раскрыли только полбеды!!! Назревает ещё более острая драма. Смотрите! Вставшие на прикол иномарки относительно быстро можно откапиталить и снова поднять в воздух. Это будет на порядок дешевле, чем выпуск скрепных детищ, и по срокам можно очень быстро массово поставить авиапарк на крыло. При условии, конечно, что в 28-м президентом РФ случайно стал какой-нибудь Мишустин. НО! Кто поднимет в воздух эти самолёты??? Вы, Владимир, привели пример, что для назначения ресурса двигателю, он должен проработать на земле на испытательном стенде несколько тысяч часов. И ресурс получает вся серия! И это типа дорого 😊 А что пилоты??? Чтобы доверить КВСу самолёт с пассажирами, он, пилот, должен налетать несколько тысяч часов не на стенде, а в реальном полёте по воздуху! И тогда допуск капитана получает не весь лётный состав компании, а только этот конкретный пилот! И не на весь авиапарк, а на конкретный тип самолёта. 5-7 тысяч часов это 7-10 лет интенсивных полётов. Про пилота-инструктора со всеми допусками вообще отдельный вид боли. От 10 тысяч часов. Вот где дорого!!! Авиаторы знают: подготовка одного высококлассного пилота стоит как ростовая статуя этого пилота, отлитая из золота. А теперь вернёмся к СВО-шным реалиям. Что происходит в пилотской среде? Про троих я знаю, что прибегли к суициду, потому что люди для допусков в CPL, ATPL кредитуются миллионами, в расчёте отдать с лётных заработков. И СВО для них - жизненный крах. Те из уволенных пилотов, кто беднее и неопытней, идут в Пятёрочку, а самые ценные-активные устроились за рубежом. Пускают там корни, перевозят семьи. Многих не вернуть уже. Училища не могут выпустить курсантов, потому что там тоже иномарки, со всеми вытекающими. Нет 150 часов учебного налёта - нет диплома и пилотского свидетельства. Те крохи, которые выпускаются - опять в Пятёрочку или доучиваются за 1,5 ляма у казахов, и с казахским пилотским устраиваются опять за рубежом. Вот с какой стороны ужас надвигается. В итоге придётся сажать за штурвал всех подряд. Результаты? Катастрофа боинга в Перми, катастрофа Ан-148 под Москвой, посадка в полях двух эйрбасов уральских авиалиний - во всех случаях фигурируют абы как набранные либо недоскилованные экипажи. Дефицит лётных кадров, возникший после кризисных 90-х, не был до конца решён вплоть до СВО (!) Какие перспективы? Для восстановления "парка" лётно годных пилотов потребуется как минимум десяток лет, с момента начала интенсивных полётов, то бишь после снятия всех авиасанкций и проплаты всех ремонтов. И никакими деньгами не ускорить, потому что т.н. саннормы. 800 часов в год это предел. И ещё придётся доплатить сотнями человеческих жизней. Рост числа катастроф неизбежен. Владимир, если вы это случайно прочтёте, озвучьте в эфире, пожалуйста. Для полноты картины. Всех благ!
Почти тоже самое хотел сказать.С языка снял😂 .От себя добавлю лишь,то ,что школьная система образования одебиливает молодых людей и делает их малопригодными для дальнейшего проф.обучения
@@imemine2259 если бы было доступно что-то кроме телевизора, летали бы. Властям выгодно загонять в нищету население, чтобы если что его купить можно было, тем более если в уши им дуть с утра до вечера про величие
Я очень маленький человек, прямо микро человек по профессии и социальному статусу, много лет назад имела отношение к ОКБ Сухого. На территории ОКБ была отгорожена зона забором и воротами, которая уже не имела отношение к Сухому - там то и спроектировали супер Джет. Уже тогда сотрудники говорили что этот суперпупер полное фуфло, недоработан недоведен комплектующие западные и вообще модель жутко проблемная. Зато бабла там было завались, уборщица , которая перешла к нам из этого джета мыла окна за 1000 р штука в то время как уборщицы ОКБ по 200- 400 р за этаж. Так что ожидать российских самолётов как у моря погоды можно вечно.
ну и что это даст? Поднимайте цену, хоть наподнимайтесь, цена же все равно в рублях, а рубль - не деньги. Поэтому если вы будете платить за перелет не одну тележку рублей а две тележки рублей, долларов от этого больше не станет.
Чемезов может обещать, что после 2030 года полетят российские самолеты. К этому времени он уйдет на пенсию, а новый начальник все свалит на "предшественников".
@@ЮлияГончарова-е8оа зачем кадры, пускай в военкомат идут, гойда, самолет вам зачем? В европу летать что бы геем становится? Не нужны нам самолеты, вообще выше колокольни летать грех
Так со времен перестройки власть за свои косяки не отвечает. Ну и на хрен им делать что-то для страны? Деньги они и так получают огромные, льготы, пенсии. У них и так все хорошо!
Более 20 лет ведется планомерная борьба с малым и средними бизнесом. Чиновники, монополисты-ресурсники и оборотни в погонах, а так же те, кто называет себя судьями доминируют. Они это называют "государственный подход". В цивилизованном мире это называется коррупция. (МСБ - главный источник инноваций) Начиная с премьерства Черномырдина приоритет отдан государственным заводам, откуда почти сразу были изганы хорошие спецы и построена воровская вертикаль. Моя мама работала на одном из этих заводов в Перми. Ее много раз пытались уволить за ее слова и даже намекали на угрозу жизни. Теперь она на пенсии, и это замечательно. Жулики, воры и крышевики победили.
За 33 года этой никчёмной власти, ничего создано не было! Страна и политсистема до сих пор живёт за счёт ещё советских технологий и инфраструктуры. Даже нефте- газобуровые установки и то импортные. Вся промышленность на импортном оборудовании и собирает из импортных комплектующих. Развитые страны улетели в другую галактику в сфере микроэлектроники. Россия безнадёжно отстала. 33 года не то что потеряны, а откинули страну в техразвитии на все 50 лет назад. В России НИКОГДА не будет своих Intel, Samsung, TSMC, ASML, Apple, Google, NVIDIA и AMD. Даже одежда привозная, при закрытии импорта трусов со штанами и футболкой купить надеть не будет. Автопром словно застыл на уровне 90-х. У власти пустые амбиции построены на импорте. Капиталов нет. В современном мире такие авантюры не работают.
@@barmaliniда насоздавало. К примеру, Акуловский водоканал, Канал им. Москвы, все электростанции на Волге, Магнитка, Кузбасс, БАМ, ППШ, Т34-85, Ла-5 (и развитие), Як-3 (и развитие). Можно много чего перечислять еще. Даже ЭР-200 (если помните что это) создало. И самое главное, что оно создало, это уверенность в завтрашнем дне. И если бы оно не лезло в Афганистан, то глядишь еще лет 20-30 проскрипело бы. А что создали демократы и Путин? Кроме шоковом терапии и, в конечном итоге, войны, которая не факт, что закончится чем-то хорошим для нынешнего человечества?
@@АндрейНикитенко-б7ы ты перечисляешь всё что способен построить обычный инженер. Для этого не нужно быть большевистской обезьяной, жрать кал и нападать на соседей.
@@TioNisla набирашь в гугле "плашки 5/8" есть. Техносталь, 641р, привезут 28августа, оплата (я в этом магазине покупаю регулярно разное, там все инструменты есть) при получении.
Теперь я понимаю, как Россия перейдет в категорию "страны 3 мира". Развитие технологий будет постепенно усложнятся и Россия , как вечно отстающая страна , не имеющая своего производства и вороватую власть будет покупать новые технологии , но сама производить и конкурировать не сможет. Никогда!
Какие же тупые и недалекие власти России!! Как же мы так опростоволосились, терпя их столько бездарных лкт! Мы же просрали свои жизни и жизни своих детей и внуков. 😢
Да, Чё, они, тупые? Россию отдали под платформу 4ой промышленной революции по Швабу,,,, Под Концлагерь самое то,,,,,К 2030,, летать будет некому,,,, глобалисты нас истребят
Товарищь, вы не правы, врасти России очень не тупые ! Спиздить столько наших налогов, и вывести в афшоры ! Даже для этого масло в башку должно быть ! г.Рыбинск
Слов не хватает...... Обидно однако. У нас в стране воровать умеют профессионально. Поэтому они не тупые. Принцип рука руку моет отработан четко. Даже надежды никакой на будущее нет. Так и хочется крикнуть "ей ей гряди Господи" что бы все это кончилось. Ладно не будем сильно горевать..... Может действительно к богу лицом обратиться. У самого только надежда на него. А веры крепкой нет. Вообщем каждый решает сам. Но все равно обидно.
Судя по событиям в Курской, Белгородской, Воронежской, Брянской, Ростовской, Нижегородской, Орловской, Тульской областях - это Украина проводит денацификацию и демилитариза́цию России. И это уже неоспоримый факт с которым невозможно не согласиться!!!
@@vladad3565 да ты полностью права. Шизофашизм на россии это не болезнь, а привычное состояние общества, с которого события последних десятилетий сорвали маску. Совсем оскотинились!!!!!
Почему падают наши самолёты? Так же, как и почему сыпются новые автобусы, не успев приехать с завода? А потому, что даже при качественных комплектующих, которых сейчас практически и нет, ещё проблема в качестве сборки, производства! Я работаю автослесарем с 1992 года, и весной к нам в атп, в Саратове, пришли около 60 новых Лиазов, около 20 Пазов - Векторов и около 20 Кавз. Лиазы хуже всех собраны! Мы, слесаря что-ли должны до ума доводить, что не могли на заводе довести инженеры, слесаря сборщики? Так и самолёты!
Имея высшее техническое российское образование, опыт работы, хотя и не в области авиации, а в области желещных дорог, зная как всё работает мне было страшно передвигаться на любой российской технике и до всем известных событий, но и тем более сейчас. Лучше на старенькой японочке, либо пешочком
@@irynalevit3589 А в Африке дети умирают от голода и болезней на протяжении всей истории. Дальше что? Чем ещё мериться будем? У каждого свои печали и это глупо, пытаться их принизить из-за того, что кому-то в этом мире ещё хуже. P.S. И не забывайте, печаль это эмоция, а не что-то логической или является какой-то мыслью. То что кому-то ещё хуже не помогает этой эмоции быстро пройти. Всё равно что сказать человеку, у которого недавно погибла жена - "Чего ты плачешь? Есть люди несчастнее тебя, да и женщин ещё очень много", и человек, после этих слов, сразу становится обычным, как будто ничего и не произошло.
Сам авиатор. Милов прав, разжевал всё максимально понятно простым обывателям. Есть очевидный выход. Внутри России перевозки будут выполнять иностранные авиакомпании. Китайцы, турки. Поэтому и косты будут приемлемы, и внутренний спрос будет удовлетворён. Вероятность такого развития событий равна вероятности краха путинизма. То есть она невелика, но с каждым днём стремительно растёт.
Я бы не сказал, что вероятность краха путинизма невелика. Тем более что этот крах мы уже наблюдаем. Все их беснования как раз оттого, что там все очень плохо и ненадёжно.
Инфраструктура России для перелетов, количество аэропортов, приемлемых ремонтных баз, санкции не даст возможность иностранным компаниям летать задешево. А инвестировать в Россию никто не будет, санкции и риски слишком велики. Так что не будет ни иностранных компаний, ни дешевых перелетов
Спасибо Владимир за развернутый комментарий по очень важной теме. Я сам уже скоро будет как два года живу в казахстане потому что невыносимо стало находиться в рф с первых дней войны а когда обьявили мобилизацию то я как офицер запаса понял что дальше находиться в оф опасно. А недавно нужно было слетать в рф супруге и я категорически был против того чтобы покупать билеты на самолетыьрлссийских авиакомпаний , хоть они были дешевле чем на самолеты казахов, и все именно по тлй причине что втголове я всегда держу - ори их не могут сейчас обслуживать в достаточном обьеме.
Посмотрите фильм о заводе Боинг. Это нечто ! Очень классный док. фильм. После этого фильма, будет точно понятно, какие самолёты мы можем ожидать у нас.
Отчего-то вспомнилось,как в моей совковой молодости пели,медленно и протяжно,на мотив похоронного марша: ТУ 104,самый лучший самолет. Нет его быстрей,нет его быстрей.
Я ещё в начале 2000х ехал в поезде с сотрудницей Абаканского аэропорта. Она говорила что работает и знает какой бардак творится в россии. И никогда не будет летать на самолётах. Пусть на поезде долго ехать.
Да здравствуют малийские тауреги и таджики, зашедшие с военторговской техникой в Курскую область! Аэродром в Липецке приветствует аэродром в Морозовске! СВО заиграла новыми красками и круглогодичными пожарами!
@@stst-zq1cz Ну что украинская "авантюра" в сравнении с авантюрой Сво?! Не буду перечислять все ее "достижения". Просто потому что времени и места не хватит. А впереди "маячит" судьба СССР, которая видно ничему "поселенцев" РФ и ее фюрера не научила. И позор государства "победившего фашизма".
@@stst-zq1czВ чем авантюра? Надо раздавать оружие свободным гражданам Курской Народной Республики и дальше освобождать оккупированные путинско-нацистким режимом территории.
А что с тем, сколько самолетов Россия украла у западных компаний. Заплатят, или надеются, что западные компании благотворительные организации. Грабители хотят, чтобы им дали запчасти самолетов ???
Итальянский (или американский, немецкий, шведский, японский...) хроматограф способен работать 10 лет без выключения, чисто советский "хром серии 500М" - месяца не проработал без поломки. Примерно такая же картина с самолетами и прочим "импортозамещением" (только дурак может рассчитывать на замещение, спецы все понимают, но ничего не решают - за все отвечают бестолковые политиканы). А жулики, которые берут деньги "на импортозамещение", рассчитывают, что спроса с них не будет, так как власть может поменяться раньше. Да и вообще, дают - ври и бери. А результата все равно не будет. Как его не было 30 лет до того. Страна 30 лет живет на сырьевой игле, растеряла даже те говнотехнологии, что были еще при совке. Теперь вообще нет ничего. И только очень недалекий человек может верить, что вдруг, откуда ни возьмись, оно все появится и будет работающим.
Опа, отец технологий подъехал... Чесать яйца на диване это не технология! Я так понимаю ты ведущий производитель говна? Или что то посерьезнее делаешь? Откуда такие познания в том как надо?
Только в узколобых чекистских головах может родиться бред о суверенном самолетостроении. В отрыве от глобальных рынков, мировой научной школы, мирового станкостроения и технологий. Даже совок, превосходящий россию во всём и не считавшийся с затратами и эффективностью, за всю свою никчемную историю смог построить всего около 4х тысяч реактивных пассажирских самолетов. Это количество, которое боинг и эйрбас в сумме выпускают за 2-3 года.
До войны Россия делала 7 самолетов в год а тот же Боинг 2 в день. При этом половина основных запчастей не свои. Ну а теперь обещают сделать через два года потом еще два а потом еще через десять. Но продолжая воевать точно ничего не сделают
уже; средняя скорость грузоперевозок 5 км/ч, грузчик на базаре быстрее тачку толкает! а Кремль хочет *нарастить* количество грузоперевозок новые вагоны?! нет; новые локомотивы?! нет; новые разъезды и перегоны?! нет; как они собираются нарастить?! логике не поддаётся
Ну да, в рамках одной страны производить самолёты не рентабельно, придётся построить сотни заводов, ну окей. А что мы тогда будем производить или только самолёты?! Это тупик, будем как-то выживать, а так хотелось жить..
Владимир слишком крупно смотрит😂😂😂. Какие двигатели?!? Вы понимаете что проблемы посерьезней? Например нет крепежа (заклепок и болтов авиационных) и нет композитных материалов (оборудования и самих материалов с их свойствами). Без этих вещей Вы даже планер не построите 😂😂😂 которому двигатель не нужОн😂😂😂
@@Игорь-к9п9и Например чтобы заменять выработавшие ресурс на уже построенных машинах, как бы ресурс двигателя немножко меньше чем планера. Да и газовые турбины не только на самолётах применяются.
А кто будет закручивать болты? Иностранные специалисты из африки? Квалифицированных рабочих так просто не найти, а те, которые с опытом и знанием языка, норовят уехать туда, где зарплата нормальная не только у директора.
@@Urriantelli , а где вакансии «закручивать болты»? Только не надо присылать работы с зп в 30 тр. Вакансий на которых человек может «закручивать» болты при этом доход его будет отличаться от дохода бомжа просто нет. Рабочий должен где то жить (купить жилье), на чем то ездить (купить машину - можно и Ладу), следить за своим здоровьем (отдых раз в год и медицина включая стоматологию) содержать свою семью - детей как минимум. Есть такие вакансии? Или Вы предлагаете «потерпеть» первые 40 лет на заводе с зп в 30-40 тыщ? 😂😂😂
В будущем наверняка будут искать ответ нафига такая богатая страна как 🇷🇺 добровольно обанкротилась под всеобщее одобрение населения.А ведь можно было сотворить что-то круче самых лучших проектов государства.Мозгов хватило только чтобы все просрать…
Ну давайте начнём с того, что те двигатели не делали в попыхах, их пытаются сделать уже 15 лет. Нет и некогда не было мозгов чтоб сделать двигатель, ну так исторически сложилось. Все двигатели в совке были либо копиями либо сделанное на основе копий, аналогами всегда были ПВ, ГЕ, Снекма. Про электронику я вообще молчу, современный двигатель это практически супер компьютер даже по сравнению с двигателями 30 летней давности.
Где-то году в десятом сидел я в столовой. обедал и слушал разговор двух инженеров с московского авиационного двигателестроительного завода "Салют". Они вели разговор о проблемах двигателестроения. Так вот, один из них говорил другому: "Понимаешь, мы даже сейчас не знаем, как делать двигатели для самолётов пятого поколения". Я думаю, с тех пор не много изменилось.
@@nikolajdubinin9830 Я ХЗ как там учат в РФ, а по рус языку в школе у меня было 3, это никак не помешало получить красный диплом в авиа институте. Можете дальше проводить анализ правописания.
@@vadimvyalov9679 меня ваш красный авиационный диплом не интересовал. Поначалу. А потом подумал: может такое положение в аыиастроении РФ как раз из-за грамотеев?
В РФ обьявлено о том, что она начинает возобновление дирижаблестроения. График полетов будет постоянным, но их направления и продолжительность будут зависеть от направления и скорости ветра.
Ещё раз пишу и много раз писал, не летайте на самолётах раши, НЕ ЛЕТАЙТЕ!!! Это страшная рулетка. Кому-то не повезет. Вы себе не можете представить сколько отказов и замен бортов происходит перед любым вылетом.😮
@@АгафоклияКозявкина не верю.. люди хотят жить.. немного мнутся.. стесняются, но квс не полетит, если будет видеть угрозу жизни экипажа и пассажиров… другой вопрос что его могут «убить» подделывая документы или давая нерелевантные данные… но тогда техники должны подделывать … ну в общем нет… не верю
Смерть это не наказание! Запомните раз и наваегда труп ни чего не чувствует. Просто либо ты хороший либо путлер но смерть уравнивает. Так что путлер должен мучиться живым и как можно дольше.
Володя, ты забыл упомянуть про Ил-96. Про него было много разговоров, но в планы закупок Аэрофлота он так и не попал. На вопрос журналистов топ-менеджеры ответили, что возрождать старые технологии для коммерчески НЕэффективного самолёта - бессмысленно. Вот такие пироги.
Мой папа на заводе работал, где двигатели для ssj100 делают. У него гомерический хохот был, когда репортаж на 2м сделали о нанотехнологичном производстве😂 "у нас есть станки 70х😂😂 нанотехнологии😂😂😂"
Всё так. Но проблемма не в самой рукожопости, а в похуизме, от него и рукожопость, потом добавляется необразованность, потом к ним добавляется утрата технологического суверинитета. Так санки едут под горку. А как их в горку? - этому в институте им. Юрия Владимировича не учат.
И в причинах еще забыли назвать "наличие высокогопоставленного мента, которого по определению любой производитель чего угодно обязан кормить, иначе производитель лишается бизнеса или жизни", а так все правильно.
Для кого вещаете? В Курске вон уже полный пипец, а всё стоя на коленях ролики для путина записывают, прося солнцеликого о помощи, рассказывая как СВО поддерживают!
В Судже ЗСУ ваших бабушек напоило и накопило. А что сделали русские в Буче? Сначала уби вали, а потом нижнее белье снимали для своих жен. Есть чем гордится российской армии. А вы: «летать не на чем!» Дома сидите. Вам там болот на всех хвалит
Для авиационного двиагтеля важен не столько срок службы в годах, сколько ресурс в чсах. У всех авиационных двиагтелей сначала ресурсы очень маленькие, но по мере эксплуатации они увеличиваются. У CFM-56 ресурсы, изначально, тоже были 2500 часов, но теперь 40000 часов.
да хрен с той авиацией, что с деньгами?! *Тупин* не дал денег Лукашенко, и тот отвёл войска от границы жителям Курщины компенсируют *аж 10 000 рупий* сколько там всего жителей?! 1.5 миллиона по 10 000 это 15 миллиардов, да раньше такие расходы были "на час" - у *Тупина* похоже очень туго с баблом - вот тема !!!
Россия не имеет опыта....... Если убрать всю технологию и технику, что досталась России от Советского Союза, и что дало мировое сообщество, то - ничего своего нет и ничего не будет.
Самолет Боинг-737 состоит из 4 млн деталей. Они производятся в 70 странах. Невозможно произвести 4 млн деталей в одной стране. Тогда полстраны должны работать на авиационных заводах. Выход из тупика только в замирении с Западом.
Не надо строить Боинг, можно что то по проще на поршневых двигателях как в сороковые, скажем конвайр хс99, шесть поршневых по 3000сил, взлетный вес 145т, полет до 19тыщ км, скорость 500кмч
@@viestursriters2480 Не нужны авиакомпаниям самолеты прошлого века. Их никто не будет покупать. Авиакомпаниям нужны надежные самолеты с большим ресурсом, экономичные, с двумя двигателями, чтобы они в воздухе находились больше времени чем на земле, перевозили массу пассажиров с большой скоростью и приносили прибыль. Меньше обслуживания, меньше ремонта. Да, можно сейчас делать великолепные паровозы, но они никому не нужны.
@@viestursriters2480 проще всего дельтаплан построить. как в 40х тоже западные технологии. да и пассажирам услышать - воздух воздух, я земля, вы на коровник падаете, б.... Ааааа
Посмотрел до конца, чтобы понять насколько можно доверять остальному от Милова. За исключением нескольких небольших передергиваний, простительных для непрофессионала в этой области, все так и есть. Думаю, можно верить и остальному.
ПС-90А, НК-86 отличные советские двигатели, зарекомендовавшие себя, как недорогие, надежные и вполне конкурентоспособные. Неужели они не подлежат дальнейшим модификациям? Хотя на модификациях денег много не своруешь, как на проектировании и производстве новых ПД-14. В условиях санкции и упадка производства велосипед изобретать не надо. Надо пользоваться тем, что есть.
Прожорливые они до ужаса. Но даже если на это закрыть глаза, остается проблема - выпускать их негде и не на чем. 🙁 Станки были тоже не вечные. А новых нет
![Почему россияне проспали захват своей страны? [Лихие 2000]](http://i.ytimg.com/vi/qhsWu0tviwM/mqdefault.jpg)
![Почему россияне проспали захват своей страны? [Лихие 2000]](/img/tr.png)
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Как человек, поработавший на отечественном производстве, скажу что сотрудники болтше половины просто просиживают штаны и делают вид бурной деятельности. Финансирование есть, но руководство не эффективное, надо менять руководство на профессионалов, а это не возможно, ставятся лояльные дружки и далее вниз по цепочке все ставят "своих", которые не профи, но зато свои. У нас так вся страна выстроена
Так финансирование же есть! Зачем в этом случае работать?
@@olegdc10как говорит Крутихин,основное отличие нефтегазовых производств западных от путостанских заключается в том,что западные получают деньги за готовый результат,когда сдают очередной проект в эксплуатацию,а в путостане "зарабатывают" в процессе осуществления проекта,когда на него получено огромное финансирование из бюджета и можно его как следует распилить.Чем всякие роснефти и газпромы увлеченно занимаются.
І це чудово!!!!!!
100%
@@olegdc10 да, вот именно это и есть ключевое отличие гос компаний от частных. Частные вынуждены пахать, от этого зависит их прибыль. А гос компании просто осваивают бюджет, который не связан с их эффективностью
Вы чё, забыли? - "... Если у вас нет дорог - зачем вам машина?"
Нет самолётов - сидите дома, у них у всех частные самолёты, а до вас им дела нет, ваши проблемы...
"К правительству лететь - гравицапу надо иметь. Правительство на другой планете живет, родной!"(с)
Нет самолётов, передвигайтесь на поездах, как делали недавно китайцы
@@АлександрВасильев-с1втак поездов хороших тоже нет.С какой скоростью ездят китайские поезда и с какой путостанские.
@@АлександрВасильев-с1втак на поездах стало дороже чем на самолетах передвигаться.
это бот
В прошлом году повели 8-ми летнюю дочь в московский планетарий. Последним номером в программе был заявлен фильм о происхождении Луны. На полном серьезе авторы фильма заявляли о строительстве к 2025 году российской базы на Луне. Умная девочка, окинув на прощанье взглядом все экспонаты в планетарии сказала, что если в 2023 году показывают такую древность и, похоже, показать больше нечего, то на Луне базы не будет никогда. Достойных самолетов, очевидно, в ближайшие дцать лет не будет.
Будут личинки пыни
Их уже никогда не будет . Всё . Спасибо молеподобным .
@@vladlavrik5916 "Все само собой найдется". Так же думали совкодрочеры в 1990. В совке не нашлось.
На Луне никого никогда не было и никогда не будет!!! Это давно во всех учебниках всего мира написано. Одна рашка бредит!😂 Железяки могут ездить, живую жизнь никто не пустит)
@@vladlavrik5916 госпади.. гугол забанили чтоли?) поищите хоть цитату кличков, а не вашу не смешную интерпретацию
Сухой Суперджет 100 , российская гордость 🤩🤩🤩...
Всю конструкцию спроектировал немец Дорнье ( Dornier-Werke )
Вся бортовая электроника и системы управления итальянские, ( Leonardo )
Все двигатели и гидросистема управления - французские турбовентиляторные двигатели ( Dassault SaM146 )
Весь салон от немецкого ( Recaro )
Даже туалеты не русские.
но стоило лишь это всё великолепие доручить собрать вечнобухому, криворукому ивану, как оно превратилось в тыкву
Русские туалеты это дырка в полу! А всё остальное сатанизм! Вы, что , телевизор не смотрите????
SaM 146 проектировали у нас в Рыбинске совместное с французиками ОДК Сатурн и ВогАэро.потом двигатель забрали в Перьмь. И на этом всё.
"Даже туалеты не русские."
Что значит - даже? 🤣🤣🤣
Русские туалеты - это дырка в полу. Как это возможно в самолете? Поэтому, разумеется, они не русские.
@@АлександрКоновалов-т6т
Единственное с чем царю повезло, так это с народом. Народ зомбированный, малоимущий, неграмотный ,неприхотливый, привык жить в грязи, куда уходят их налоги народ не спрашивает и не контролирует. Этому народу нужен царь. ПОМАЗАТЬ ЦАРЯ И ДАЛЬШЕ ВЕРИТЬ В ЕГО СКАЗКИ 🥰🥰🥰🥰🥰
100%
Ну уже нет, вообще-то. Статистика говорит обратное.
Да бедные окраинцы, закрыты границы, воды, света и тд нету, а Зеля себе дворцы строит в Европе и на войне зарабатывает
Ви забыли малехо, о том, что у нас в запасе ещё один козырь! Это-гужевой транспорт. Увеличим посевные под овёс, вот вам и альтернатива!!!!
И вороватьворовать и воровать
Что поражает. Люди все равно верят власти. Огромное количество людей в банных тапочках за 100 руб радостно летят на море. Цены на билеты нереальные, ноо их нет. Деньги воруются в планетарных масштабах, но люди верят власти.
Тю, зачем брать тапочки? Они их своруют в отеле
А у них другого выбора нет, кроме как верить власти. Иначе их мир рухнет.
люди молчат и ВСЕ ТЕРПЯТ! все делается с молчаливого согласия народа , терпят и стыдливо отводят глаза , стараясь не замечать беззакония творящегося в стране! Или приспосабливаются у существующей обстановке, так проще! Вот и дотерпелись что бомбят уже Курск, Белгород , что дальше??
Что поражает, люди всё равно верят милову. 😂это невероятно верить такому ущербному, тупому человеку. Человеку ли?
верь зеле
В феврале 22 г закончилась эпоха "нефть продадим, а всё остальное на эти деньги купим»
Ну, тепер ви почали знову усе красти! Хоча, що ссср, що рф завжди щось крала на Заході і потім видавала за своє….
Теперь можно продать Курск. Почти не бит, почти не крашен, и владелец вроде пока-еще первый.
@@barmalini уже 2)))
@@ЛяляЖукова-и3пА "Запад" дофига чего крал на "Востоке" а потом выдавал за своё. Всё справедливо...
@@baruch73s что именно украл запад на востоке?
Мне кажется, гражданский авиапром в России через 5-10 лет будет в таком же положении, как автопром сейчас - тотальный Китай и переклейка шильдиков. Думаю, единственное что может этому помешать - нежелание Китая продавать России самолёты по какой-либо причине. В этом случае в России просто не будет своих авиакомпаний
а почему «через 5-10 лет» ? УЖЕ. такая ситуация. Авиапарк России состоит из «импортных» самолетов… китайские или западные разница небольшая..Хотя, летать на китайских самолетах стремнее чем ездить на китайских авто
Иран как то летает
У Китая есть самолёты свои?
@pavelvolkov8085 Разница лишь в том, что это приведет к полной зависимости от Китая и краху российского авиапрома, поскольку он не сможет конкурировать с китайским ни по инженерным решениям, ни по стоимости.
@@Mamutidoне понял… а сейчас у российского авиапрома зависимости нет? Понятно что лучше зависеть от западного чем от китайского. Думаю что «российский» хайтек быстро переползает на китайские во всех отраслях, от машин и электроники до коммуникаций, связи, тд
Если берут конструкторское бюро завода "МиГ" в Москве, две тысячи сотрудников выгоняют пинком под зад, а на месте КБ строят жилой комплекс, явно видны приоритеты отечественного самолетостроения.
Страна непойманных воров и вечно будущего счастья. ✌️
В десяточке
французы делают миражи, и мы делаем миражи, но есть нюанс
Класс
😂
😅😅😅😅😅😅
Зато у них Сена грязная,так путинская пропаганда уверяет).Про Волгу они тактично умалчивают.
Ну ты и пернул
Жесть, 28 лет в Аэрофлоте, АТЦ, обслуживание и ремонт самолетов, все разрушено, коррупционные уроды!
За то на войну деньги есть
Да, когда-то 40% мирового авиапарка производил советский авиапром. А теперь, как в фильме "Идиократия".
Константин Семин об этом говорит уже лет 10, начиная с док. фильма "Последний звонок"
При
Согласен
@@ЕленаРимлянд-з3идайте ссылку на эту статистику
Зачем вам машины у вас дорог нет
Зачем вам валюта у вас биржи и торгов нет
Самолёты??? Зачем???
правильно деды без этого обходились и мы будем
@@ВиталикВиршин как Стерлигов
И вдруг нечаянно зазвонил айфон
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣да да да
@@ВиталикВиршинрикши! Гораздо лучше!!!
Дык вон в блокадном Ленинграде в 1942 люди же както жили! Вот надо также уметь жить. Боярышник корой дуба закусывать...
Вообщем скрепность фатальная.
@@ВиталикВиршин🤦♀️детский сад… в 1991 года чет такое не говорили😂
Проблема даже не в том, что отстаём по разработке двигателя. Проблема в том, что пока тестируют новый движок, не на чем станет выпускать серийное . Санкции на высокоточные станки.
Проблема в том, что вы убий цы и мара деры.
Когда я учился в Московском Авиационном Институте в 90-е, факультет двигателей был самым непопулярным. Никто не хотел туда идти, поэтому туда ссылали двоечников. Если это они двигатели теперь проектируют, можете даже не мечтать об отечественных самолётах.
А когда я учился в МАИ на 4-ом факультете, мы изучали радиоламповые приборы, полупроводники, а весь мир уже проектировал устройства на больших интегральных схемах.
@@ВладимирКузнецов-м4г Когда внедряли 164 серию микросхем на МОП-структурах, то при разработке схем пользовались американским каталогом, свои РТМ ещё не были разработаны. Год был 1976......
Ты так ничего и не понял. Наши Большие Интегральные Микросхемы - самые большие микросхемы в мире!!
Уважаемый Владимир!!! Вы раскрыли только полбеды!!! Назревает ещё более острая драма. Смотрите! Вставшие на прикол иномарки относительно быстро можно откапиталить и снова поднять в воздух. Это будет на порядок дешевле, чем выпуск скрепных детищ, и по срокам можно очень быстро массово поставить авиапарк на крыло. При условии, конечно, что в 28-м президентом РФ случайно стал какой-нибудь Мишустин. НО! Кто поднимет в воздух эти самолёты??? Вы, Владимир, привели пример, что для назначения ресурса двигателю, он должен проработать на земле на испытательном стенде несколько тысяч часов. И ресурс получает вся серия! И это типа дорого 😊 А что пилоты??? Чтобы доверить КВСу самолёт с пассажирами, он, пилот, должен налетать несколько тысяч часов не на стенде, а в реальном полёте по воздуху! И тогда допуск капитана получает не весь лётный состав компании, а только этот конкретный пилот! И не на весь авиапарк, а на конкретный тип самолёта. 5-7 тысяч часов это 7-10 лет интенсивных полётов. Про пилота-инструктора со всеми допусками вообще отдельный вид боли. От 10 тысяч часов. Вот где дорого!!! Авиаторы знают: подготовка одного высококлассного пилота стоит как ростовая статуя этого пилота, отлитая из золота. А теперь вернёмся к СВО-шным реалиям. Что происходит в пилотской среде? Про троих я знаю, что прибегли к суициду, потому что люди для допусков в CPL, ATPL кредитуются миллионами, в расчёте отдать с лётных заработков. И СВО для них - жизненный крах. Те из уволенных пилотов, кто беднее и неопытней, идут в Пятёрочку, а самые ценные-активные устроились за рубежом. Пускают там корни, перевозят семьи. Многих не вернуть уже. Училища не могут выпустить курсантов, потому что там тоже иномарки, со всеми вытекающими. Нет 150 часов учебного налёта - нет диплома и пилотского свидетельства. Те крохи, которые выпускаются - опять в Пятёрочку или доучиваются за 1,5 ляма у казахов, и с казахским пилотским устраиваются опять за рубежом. Вот с какой стороны ужас надвигается. В итоге придётся сажать за штурвал всех подряд. Результаты? Катастрофа боинга в Перми, катастрофа Ан-148 под Москвой, посадка в полях двух эйрбасов уральских авиалиний - во всех случаях фигурируют абы как набранные либо недоскилованные экипажи. Дефицит лётных кадров, возникший после кризисных 90-х, не был до конца решён вплоть до СВО (!) Какие перспективы? Для восстановления "парка" лётно годных пилотов потребуется как минимум десяток лет, с момента начала интенсивных полётов, то бишь после снятия всех авиасанкций и проплаты всех ремонтов. И никакими деньгами не ускорить, потому что т.н. саннормы. 800 часов в год это предел.
И ещё придётся доплатить сотнями человеческих жизней. Рост числа катастроф неизбежен. Владимир, если вы это случайно прочтёте, озвучьте в эфире, пожалуйста. Для полноты картины. Всех благ!
Почти тоже самое хотел сказать.С языка снял😂 .От себя добавлю лишь,то ,что школьная система образования одебиливает молодых людей и делает их малопригодными для дальнейшего проф.обучения
Прочитала, заплакала 😢
У меня если ,что тоже лётная книжка есть, 7 часов налёта.) На Як -52..г.Рыбинск аэродром южный.
Таков план!!! У "них " есть на чем летать, как вы этого не понимаете?! Чем беднее холопы, тем охотнее они буду выполнять прихоти барина!!!
Стыдоба,докатились
Слушайте, те, кто «пересмотрел телевизор», не летают на самолетах. Они вообще дальше своей деревни не ездят.
Зато они считают себя самыми великими и непобедимыми.Правда ни дорог, ни тротуаров, ни газа, вода в бассейне, туалет в конце участка.
80% всех роосиян .
Холопы, они и в африке холопы.
Они вообще от телика до туалета другой дороги не знают
@@imemine2259 если бы было доступно что-то кроме телевизора, летали бы. Властям выгодно загонять в нищету население, чтобы если что его купить можно было, тем более если в уши им дуть с утра до вечера про величие
Я очень маленький человек, прямо микро человек по профессии и социальному статусу, много лет назад имела отношение к ОКБ Сухого. На территории ОКБ была отгорожена зона забором и воротами, которая уже не имела отношение к Сухому - там то и спроектировали супер Джет. Уже тогда сотрудники говорили что этот суперпупер полное фуфло, недоработан недоведен комплектующие западные и вообще модель жутко проблемная. Зато бабла там было завались, уборщица , которая перешла к нам из этого джета мыла окна за 1000 р штука в то время как уборщицы ОКБ по 200- 400 р за этаж.
Так что ожидать российских самолётов как у моря погоды можно вечно.
Суперджет по сути конструктор Лего из западных запчастей, зато по бумагам мега-проект и все кто нужно получили откаты и купили яхты и дома в Италии.
Суперджет был спроектирован Fairchild-Dornier и выкуплен. Найдите отличия между SSJ и Fairchild Dornier 728
Визуально трудно их найти, тк российским гражданам никто не показывал единственный построенный 728ой. Но их нет.
Довелось летать, полное гавно
@@Сабонис-б9л ерунду не пишите. Этот самолет не летал с пассажирами. Вы, если и летали, то на 328ом.
Просто поднимут цену. Захарова об этом уже говорила: "...авиаперелеты и туризм должны быть доступны только обеспеченным слоям общества."
Т.е дружкам и коллегам Захаровой
ну и что это даст? Поднимайте цену, хоть наподнимайтесь, цена же все равно в рублях, а рубль - не деньги. Поэтому если вы будете платить за перелет не одну тележку рублей а две тележки рублей, долларов от этого больше не станет.
ну подняли цену, а самолеты то где? а пилоты? водителю маршрутки хоть миллиард заплати, он самолет не потянет
@@MartaKarlovna а пилоты уже почти все тю-тю, одни пилотки остались. Дымящиеся.
В современном мире быть агрессивным средневековым людоедом, себе дороже...
Чемезов может обещать, что после 2030 года полетят российские самолеты. К этому времени он уйдет на пенсию, а новый начальник все свалит на "предшественников".
@user-wj9mk7fm8u "Или падишах умрет, или ишак сдохнет"....
Ну если опять построить авиационный завод, открыть техникум, а кадры где? Это я про свой город...
@@ЮлияГончарова-е8оа зачем кадры, пускай в военкомат идут, гойда, самолет вам зачем? В европу летать что бы геем становится? Не нужны нам самолеты, вообще выше колокольни летать грех
Так со времен перестройки власть за свои косяки не отвечает. Ну и на хрен им делать что-то для страны? Деньги они и так получают огромные, льготы, пенсии. У них и так все хорошо!
Более 20 лет ведется планомерная борьба с малым и средними бизнесом. Чиновники, монополисты-ресурсники и оборотни в погонах, а так же те, кто называет себя судьями доминируют. Они это называют "государственный подход". В цивилизованном мире это называется коррупция. (МСБ - главный источник инноваций)
Начиная с премьерства Черномырдина приоритет отдан государственным заводам, откуда почти сразу были изганы хорошие спецы и построена воровская вертикаль. Моя мама работала на одном из этих заводов в Перми. Ее много раз пытались уволить за ее слова и даже намекали на угрозу жизни. Теперь она на пенсии, и это замечательно.
Жулики, воры и крышевики победили.
За 33 года этой никчёмной власти, ничего создано не было! Страна и политсистема до сих пор живёт за счёт ещё советских технологий и инфраструктуры. Даже нефте- газобуровые установки и то импортные. Вся промышленность на импортном оборудовании и собирает из импортных комплектующих. Развитые страны улетели в другую галактику в сфере микроэлектроники. Россия безнадёжно отстала. 33 года не то что потеряны, а откинули страну в техразвитии на все 50 лет назад. В России НИКОГДА не будет своих Intel, Samsung, TSMC, ASML, Apple, Google, NVIDIA и AMD. Даже одежда привозная, при закрытии импорта трусов со штанами и футболкой купить надеть не будет. Автопром словно застыл на уровне 90-х. У власти пустые амбиции построены на импорте. Капиталов нет. В современном мире такие авантюры не работают.
💯
Старикам ничего нового, прогрессивного не надо, А молодежь... Пусть расхлебыаает😢😢😢
У вас метроном сбоит, и у неискушенного читателя может создается обманчивое впечатление, как будто большевичье что-то насоздавало.
@@barmaliniда насоздавало. К примеру, Акуловский водоканал, Канал им. Москвы, все электростанции на Волге, Магнитка, Кузбасс, БАМ, ППШ, Т34-85, Ла-5 (и развитие), Як-3 (и развитие). Можно много чего перечислять еще. Даже ЭР-200 (если помните что это) создало. И самое главное, что оно создало, это уверенность в завтрашнем дне. И если бы оно не лезло в Афганистан, то глядишь еще лет 20-30 проскрипело бы. А что создали демократы и Путин? Кроме шоковом терапии и, в конечном итоге, войны, которая не факт, что закончится чем-то хорошим для нынешнего человечества?
@@АндрейНикитенко-б7ы ты перечисляешь всё что способен построить обычный инженер. Для этого не нужно быть большевистской обезьяной, жрать кал и нападать на соседей.
😂😂😂 *какие нах самолёты?!!!* Авто делать не умеют. Какие нах авто, стиралку и микроволновку не делаем.
*ПОЗОРИЩЕ* 😅
Ил 76 и Ил 96 делаем?
@@VD-oq8co не хера не делаем. Это советские самолёты. Это другая страна
@@MrKanistr Как не делаем? Летают. При чём тут страна? Запрет существует изготавливать что из СССР?
Плашек пять-восьмых нет! А еще трамвай собираются пускать!
@@TioNisla набирашь в гугле "плашки 5/8"
есть. Техносталь, 641р, привезут 28августа, оплата (я в этом магазине покупаю регулярно разное, там все инструменты есть) при получении.
"Ямщик, не гони лошадей,
Нам некуда больше спешить..."
Похоже, всё идёт к этому, только вот и с лошадками-то у нас тоже проблемы, нету их...😀😀😀
Теперь я понимаю, как Россия перейдет в категорию "страны 3 мира". Развитие технологий будет постепенно усложнятся и Россия , как вечно отстающая страна , не имеющая своего производства и вороватую власть будет покупать новые технологии , но сама производить и конкурировать не сможет. Никогда!
Покупать? А доллары где брать? Нефть дешевая, а Казахстан хочет откат в 100 процентов.
Почему перейдёт? Она уже там.
У кого покупать??! У КНДР что ли?!😂😂😂
перейдёт - это глагол будущего времени,
а *рф* уже там; просто по телевизору ещё не рассказали об этом
Тут два встречных вопроса: а на что будут покупать и кто им будет продавать?
Какие же тупые и недалекие власти России!! Как же мы так опростоволосились, терпя их столько бездарных лкт! Мы же просрали свои жизни и жизни своих детей и внуков. 😢
Да, Чё, они, тупые? Россию отдали под платформу 4ой промышленной революции по Швабу,,,, Под Концлагерь самое то,,,,,К 2030,, летать будет некому,,,, глобалисты нас истребят
Надо сваливать, раз их свалить не смогли.
Раньше думать надо было уже поздно. Запятую ставьте по своему понятию ситуации.
Товарищь, вы не правы, врасти России очень не тупые ! Спиздить столько наших налогов, и вывести в афшоры ! Даже для этого масло в башку должно быть ! г.Рыбинск
Слов не хватает...... Обидно однако. У нас в стране воровать умеют профессионально. Поэтому они не тупые. Принцип рука руку моет отработан четко. Даже надежды никакой на будущее нет. Так и хочется крикнуть "ей ей гряди Господи" что бы все это кончилось. Ладно не будем сильно горевать..... Может действительно к богу лицом обратиться. У самого только надежда на него. А веры крепкой нет. Вообщем каждый решает сам. Но все равно обидно.
Судя по событиям в Курской, Белгородской, Воронежской, Брянской, Ростовской, Нижегородской, Орловской, Тульской областях - это Украина проводит денацификацию и демилитариза́цию России. И это уже неоспоримый факт с которым невозможно не согласиться!!!
Ну да, ну да. Комариные укусы.
@@vladad3565 да ты полностью права. Шизофашизм на россии это не болезнь, а привычное состояние общества, с которого события последних десятилетий сорвали маску.
Совсем оскотинились!!!!!
Забули Липецьку
@@vladad3565 у тебя мозги сгнили 😢
@@vladad3565 так почешись! ))) Ети комарики скоро и до мацкви дойдут! Ждите!
Почему падают наши самолёты? Так же, как и почему сыпются новые автобусы, не успев приехать с завода? А потому, что даже при качественных комплектующих, которых сейчас практически и нет, ещё проблема в качестве сборки, производства! Я работаю автослесарем с 1992 года, и весной к нам в атп, в Саратове, пришли около 60 новых Лиазов, около 20 Пазов - Векторов и около 20 Кавз. Лиазы хуже всех собраны! Мы, слесаря что-ли должны до ума доводить, что не могли на заводе довести инженеры, слесаря сборщики? Так и самолёты!
Имея высшее техническое российское образование, опыт работы, хотя и не в области авиации, а в области желещных дорог, зная как всё работает мне было страшно передвигаться на любой российской технике и до всем известных событий, но и тем более сейчас. Лучше на старенькой японочке, либо пешочком
Коньяк вам в помощь
На ишаке передвигаетесь, а мы потихоньку на ниве поездим ( машина 1998 г. всё родное)
Что тут скажешь: жить стало лучше, жить стало веселее. Спасибо за видео.
В Украине сотни тысяч лишены жизни. Вам ли быть в печали?
@@irynalevit3589 А в Африке дети умирают от голода и болезней на протяжении всей истории. Дальше что? Чем ещё мериться будем? У каждого свои печали и это глупо, пытаться их принизить из-за того, что кому-то в этом мире ещё хуже.
P.S. И не забывайте, печаль это эмоция, а не что-то логической или является какой-то мыслью. То что кому-то ещё хуже не помогает этой эмоции быстро пройти. Всё равно что сказать человеку, у которого недавно погибла жена - "Чего ты плачешь? Есть люди несчастнее тебя, да и женщин ещё очень много", и человек, после этих слов, сразу становится обычным, как будто ничего и не произошло.
Зато на первом месте по числу ментов, гвардии на человека.
Сам авиатор. Милов прав, разжевал всё максимально понятно простым обывателям. Есть очевидный выход. Внутри России перевозки будут выполнять иностранные авиакомпании. Китайцы, турки. Поэтому и косты будут приемлемы, и внутренний спрос будет удовлетворён. Вероятность такого развития событий равна вероятности краха путинизма. То есть она невелика, но с каждым днём стремительно растёт.
А оно им надо? Это строить инфраструктуру под постоянным риском что "национализируют"? Не того размера рынок чтоб напрягаться
Я бы не сказал, что вероятность краха путинизма невелика. Тем более что этот крах мы уже наблюдаем. Все их беснования как раз оттого, что там все очень плохо и ненадёжно.
Казахстан также может поучаствовать :)
Сперва можно международные перевозки отдать на 100% иностранным компаниям.
Инфраструктура России для перелетов, количество аэропортов, приемлемых ремонтных баз, санкции не даст возможность иностранным компаниям летать задешево. А инвестировать в Россию никто не будет, санкции и риски слишком велики. Так что не будет ни иностранных компаний, ни дешевых перелетов
Спасибо Владимир за развернутый комментарий по очень важной теме.
Я сам уже скоро будет как два года живу в казахстане потому что невыносимо стало находиться в рф с первых дней войны а когда обьявили мобилизацию то я как офицер запаса понял что дальше находиться в оф опасно. А недавно нужно было слетать в рф супруге и я категорически был против того чтобы покупать билеты на самолетыьрлссийских авиакомпаний , хоть они были дешевле чем на самолеты казахов, и все именно по тлй причине что втголове я всегда держу - ори их не могут сейчас обслуживать в достаточном обьеме.
Посмотрите фильм о заводе Боинг. Это нечто ! Очень классный док. фильм. После этого фильма, будет точно понятно, какие самолёты мы можем ожидать у нас.
Вы фильм про Бучу и Гостомель посмотрите для начала.
@@irynalevit3589посмотрел и что ??
Боингу кирдык пришло!
Мир Украине! Свободу России! Свободу Беларуси! Нет войне!
Мне больше нравится лозунг: "Мир хижинам, война дворцам"
Ура! Спите спокойно на диване, кто-то что-то сделает
Смерть России надо было сказать
Здесь бы хоть ладу нормальную выпускать, а вы про самолеты 😅😅😅
какие двигатели ,коробку-автомат не смогли освоить ,даже украденную .изготовленную на десятках фирм
🤣🤣🤣🤣🤣
То же самое хотел написать, скоро ездить не на чем будет, а они про самолёты рассказывают 😂
так совок тот завод не просто так у итальянцев покупал..
Пусть Пукин сначала на этих самолетах полетает, вместе с советом безопастности, госдурой, их детьми, надеюсь не долетят никуда …
Он протестировал новую Ладу и сказал авто класс.Ждём когда сам на неё пересядет.
@Rain-r2s Крым не рнаш и не укровский. Он греческий, учите историю.
Отчего-то вспомнилось,как в моей совковой молодости пели,медленно и протяжно,на мотив похоронного марша:
ТУ 104,самый лучший самолет.
Нет его быстрей,нет его быстрей.
🤞
@Rain-r2s и эти тоже, да
Такая ситуация во всех отраслях нашей страны. Это не только авиации касается😢
А ведь авиация - это не только пассажирский флот, это и грузоперевозки тоже
Я ещё в начале 2000х ехал в поезде с сотрудницей Абаканского аэропорта. Она говорила что работает и знает какой бардак творится в россии. И никогда не будет летать на самолётах. Пусть на поезде долго ехать.
@@stst-zq1cz Не смешно. Юморист.
@@SamsonJecksonсейчас уже в поезде в гробу
Прикольно
Вау, вот это достоверный источник, на уровне Кати из Италии.
Ну пусть бы пошла поработать на желдор, там ещё веселее
какие нахуй самолеты? если обычные сука гвозди закупаются в китае? о чем вообще речь
Константин Семин об этом говорит уже лет 10, начиная с док. фильма "Последний звонок"
Не ругайся, Батенька !
@Katyaoefjoeihg Сложно упасть, если не летаешь. Спросите у Аэрофлота про надёжность SSJ и почему они отказались от их использования
@Katyaoefjoeihgда они не падают потому что не летают
@Katyaoefjoeihg Дата регистрации: 9 авг. 2024 г.
Да здравствуют малийские тауреги и таджики, зашедшие с военторговской техникой в Курскую область! Аэродром в Липецке приветствует аэродром в Морозовске! СВО заиграла новыми красками и круглогодичными пожарами!
@@stst-zq1cz Ну что украинская "авантюра" в сравнении с авантюрой Сво?! Не буду перечислять все ее "достижения". Просто потому что времени и места не хватит. А впереди "маячит" судьба СССР, которая видно ничему "поселенцев" РФ и ее фюрера не научила. И позор государства "победившего фашизма".
@@stst-zq1cz это у тебя и твоего карлика авантюра , Киев за три дня
@@stst-zq1czВ чем авантюра? Надо раздавать оружие свободным гражданам Курской Народной Республики и дальше освобождать оккупированные путинско-нацистким режимом территории.
это ж надо было умудриться, чтобы из 70% импортных комплектующих, сделать такое говно, как Сухой суперджет 100.
Спасибо Владимир за ваш труд, за информацию, которая, возможно, спасет многие жизни.
А что с тем, сколько самолетов Россия украла у западных компаний. Заплатят, или надеются, что западные компании благотворительные организации. Грабители хотят, чтобы им дали запчасти самолетов ???
Нет в России авиации. Нет науки. Нет промышленности. Всё спи жена, всё спи жена, всё спи жена
Константин Семин об этом говорит уже 10 лет, начиная с док. фильма "Последний звонок"
Вым это с 80-ых прошлого века говорили, но вы ограниченные.
Лучше ответьте в каком году всё это началось ?и посмотрите фильм Константина Сёмина может станьте просвещение🎉@@nikolayshneyderman6479
@@nikolayshneyderman6479 лишнехромосомньіе *
@@ЕленаРимлянд-з3и
Семин терпила
Нет войне! Россия будет свободной! Путина под трибунал!
Итальянский (или американский, немецкий, шведский, японский...) хроматограф способен работать 10 лет без выключения, чисто советский "хром серии 500М" - месяца не проработал без поломки.
Примерно такая же картина с самолетами и прочим "импортозамещением" (только дурак может рассчитывать на замещение, спецы все понимают, но ничего не решают - за все отвечают бестолковые политиканы). А жулики, которые берут деньги "на импортозамещение", рассчитывают, что спроса с них не будет, так как власть может поменяться раньше. Да и вообще, дают - ври и бери. А результата все равно не будет. Как его не было 30 лет до того.
Страна 30 лет живет на сырьевой игле, растеряла даже те говнотехнологии, что были еще при совке. Теперь вообще нет ничего. И только очень недалекий человек может верить, что вдруг, откуда ни возьмись, оно все появится и будет работающим.
Опа, отец технологий подъехал... Чесать яйца на диване это не технология! Я так понимаю ты ведущий производитель говна? Или что то посерьезнее делаешь? Откуда такие познания в том как надо?
Только в узколобых чекистских головах может родиться бред о суверенном самолетостроении. В отрыве от глобальных рынков, мировой научной школы, мирового станкостроения и технологий.
Даже совок, превосходящий россию во всём и не считавшийся с затратами и эффективностью, за всю свою никчемную историю смог построить всего около 4х тысяч реактивных пассажирских самолетов. Это количество, которое боинг и эйрбас в сумме выпускают за 2-3 года.
До войны Россия делала 7 самолетов в год а тот же Боинг 2 в день. При этом половина основных запчастей не свои. Ну а теперь обещают сделать через два года потом еще два а потом еще через десять. Но продолжая воевать точно ничего не сделают
Тоже самое, я думаю, и с железной дорогой будет, со временем.
уже; средняя скорость грузоперевозок 5 км/ч, грузчик на базаре быстрее тачку толкает!
а Кремль хочет *нарастить* количество грузоперевозок
новые вагоны?! нет; новые локомотивы?! нет; новые разъезды и перегоны?! нет; как они собираются нарастить?! логике не поддаётся
Российских самолетов не будет ни в 2025 ни в 3025!
Диванный эксперт проснулся 🤡
@@chillywilly5121 А вы считаете что рабсия вообще сохранится?
Регулярно вижу в небе и супер джеты и мс 21
"ЧЕГО ЖДАТЬ ДАЛЬШЕ?" - Как "чего"? - усиливающегося кегебения, чего же ещё. Как будто что-либо иное там вообще возможно.
Ну, расстрелы ради сохранения власти еще впереди.
Ну да, в рамках одной страны производить самолёты не рентабельно, придётся построить сотни заводов, ну окей. А что мы тогда будем производить или только самолёты?! Это тупик, будем как-то выживать, а так хотелось жить..
В министерстве гражданской авиации заявили что нет никаких оснований для беспокойства .Все самолёты возвращаются на землю .Иногда,правда,на воду.
И ведь не соврали)
Возможно, со скоростью свободного падения
Что вы русофобскими байками перебиваетесь ?! Не нашли лучших авторитетов ?
@@VadymKolesnikov Всяко лучше русофобов сидящих в кремле.
Владимир, если Люцик держит вас в заложниках, моргните два раза
Не надейся, Думаешь он коменты не читает? ему даже света не надо😂
Люцик суфлирует.Вы думаете,что это Милов такой умный?Ню-ню.
Это Вы про пыню и Люцифера, т.е. дьявола ?! Да пыня сам аццкий сотона и есть, держит в заложниках всю планету :)
Это Вы про пыню и Люцифера, т.е. дьявола ?! Да пыня сам аццкий сотона и есть, держит в заложниках всю планету :)
!!!)))
Владимир слишком крупно смотрит😂😂😂. Какие двигатели?!? Вы понимаете что проблемы посерьезней? Например нет крепежа (заклепок и болтов авиационных) и нет композитных материалов (оборудования и самих материалов с их свойствами). Без этих вещей Вы даже планер не построите 😂😂😂 которому двигатель не нужОн😂😂😂
а на кой строить планер если нет двигателей?
@@Sibirian-Hus , а на кой строить двигатель, если планера нет?)))
@@Игорь-к9п9и Например чтобы заменять выработавшие ресурс на уже построенных машинах, как бы ресурс двигателя немножко меньше чем планера. Да и газовые турбины не только на самолётах применяются.
А кто будет закручивать болты? Иностранные специалисты из африки? Квалифицированных рабочих так просто не найти, а те, которые с опытом и знанием языка, норовят уехать туда, где зарплата нормальная не только у директора.
@@Urriantelli , а где вакансии «закручивать болты»? Только не надо присылать работы с зп в 30 тр. Вакансий на которых человек может «закручивать» болты при этом доход его будет отличаться от дохода бомжа просто нет. Рабочий должен где то жить (купить жилье), на чем то ездить (купить машину - можно и Ладу), следить за своим здоровьем (отдых раз в год и медицина включая стоматологию) содержать свою семью - детей как минимум. Есть такие вакансии? Или Вы предлагаете «потерпеть» первые 40 лет на заводе с зп в 30-40 тыщ? 😂😂😂
Вот он итог продавать только нефть и газ, да строить дворцы и покупать яхты. Нет у нас не политики и не президент, а просто идиоты.
В будущем наверняка будут искать ответ нафига такая богатая страна как 🇷🇺 добровольно обанкротилась под всеобщее одобрение населения.А ведь можно было сотворить что-то круче самых лучших проектов государства.Мозгов хватило только чтобы все просрать…
Владимир знает, как начать, чтоб точно удержать аудиторию! Перед красавцем черным котиком никто не устоит!
Чёрный мягкий абъюзер ❤
💯
Ну давайте начнём с того, что те двигатели не делали в попыхах, их пытаются сделать уже 15 лет.
Нет и некогда не было мозгов чтоб сделать двигатель, ну так исторически сложилось. Все двигатели в совке были либо копиями либо сделанное на основе копий, аналогами всегда были ПВ, ГЕ, Снекма. Про электронику я вообще молчу, современный двигатель это практически супер компьютер даже по сравнению с двигателями 30 летней давности.
Где-то году в десятом сидел я в столовой. обедал и слушал разговор двух инженеров с московского авиационного двигателестроительного завода "Салют". Они вели разговор о проблемах двигателестроения. Так вот, один из них говорил другому: "Понимаешь, мы даже сейчас не знаем, как делать двигатели для самолётов пятого поколения". Я думаю, с тех пор не много изменилось.
Многое делали как раз в Украине. Поэтому и хотят вернуть в свое стойло. Мозгов у самих только на вяличие хватает
@vadimvyalov9679 интересно, в РФ принципиально в школах не учат как правильно писать наречия?
Что такое "попыхи"??)))
@@nikolajdubinin9830 Я ХЗ как там учат в РФ, а по рус языку в школе у меня было 3, это никак не помешало получить красный диплом в авиа институте. Можете дальше проводить анализ правописания.
@@vadimvyalov9679 меня ваш красный авиационный диплом не интересовал. Поначалу.
А потом подумал: может такое положение в аыиастроении РФ как раз из-за грамотеев?
А зачем вам самолеты, если вам летать некуда 😂
😂
В РФ обьявлено о том, что она начинает возобновление дирижаблестроения. График полетов будет постоянным, но их направления и продолжительность будут зависеть от направления и скорости ветра.
Браво, Владимир, все так!
Сани, тройка, бубенцы и вперёд - под Люберцы.
Мастеров нет - сани делать. А лошадей надо вырастить, выездить, кормить и лечить - на что? Лошадь - не железо, с конвейера не сходит.
Бубенцы)))
Ещё раз пишу и много раз писал, не летайте на самолётах раши, НЕ ЛЕТАЙТЕ!!! Это страшная рулетка. Кому-то не повезет. Вы себе не можете представить сколько отказов и замен бортов происходит перед любым вылетом.😮
😮😮😮
💯
А экипаж что камикадзе?)
@@mosgoprav уже давно
@@АгафоклияКозявкина не верю.. люди хотят жить.. немного мнутся.. стесняются, но квс не полетит, если будет видеть угрозу жизни экипажа и пассажиров… другой вопрос что его могут «убить» подделывая документы или давая нерелевантные данные… но тогда техники должны подделывать … ну в общем нет… не верю
Владимир Путин будет наказан!
Думаю, он будет править допоследнего русского
Смерть это не наказание! Запомните раз и наваегда труп ни чего не чувствует. Просто либо ты хороший либо путлер но смерть уравнивает. Так что путлер должен мучиться живым и как можно дольше.
Хотелось бы!
Онально... 🤣🤣🤣🤣🤣
Скорей бы
Володя, ты забыл упомянуть про Ил-96. Про него было много разговоров, но в планы закупок Аэрофлота он так и не попал. На вопрос журналистов топ-менеджеры ответили, что возрождать старые технологии для коммерчески НЕэффективного самолёта - бессмысленно. Вот такие пироги.
При чем санкции если Путин со своими министрами уничтожил авиастроение в России.
Новое видео от Милова - это всегда мини-праздник. Свобода России, слава Украине!
Россия и так свободна, от либералов. Зато Грузия нет
Живе Белорусь
@@VladimirHoncharuk Нет
Да 🎉@@user-ct9sk5wp3k
Свобода генетическим рабам это смерть.
Да все будет нормально. Поездами будем перемещаться. Водный транспорт восстановят. Олени. Лошади. Первая Буденная.
40 суток до иркутска ,а куда спешить ?
@@sergiiyershov5795 на поезде 5 суток. 40 дней это пешком или на велосипеде?
Можно ватников на метан перерабатывать и отправлять силой Сибири в Китай. Хоть за границей побывают.
Лапти, лапти забыл. А они будут конечной станцией
Рикши.
доводил я буквально на коленке комплектующую деталь для пуперджета(2011-12гг+-), а самый молодой станок был, мой ровесник(86-го, итальянский)
Мой папа на заводе работал, где двигатели для ssj100 делают. У него гомерический хохот был, когда репортаж на 2м сделали о нанотехнологичном производстве😂
"у нас есть станки 70х😂😂 нанотехнологии😂😂😂"
А потом станки украли на Донбасе и еще десять лет как-то протянула великая россия
@@_Lana941 Проблема не в станках 70-х годов, а в отношении людей к тому, что станки 70-х годов. Папа наверняка согласится.
@@stanislavshatkovsky6493 да люди - не дураки. А что им делать? Ехать в Москву на стройку с таджиками?
Абсолютная правда сказана по поводу ПД-8, ПД-14!
А есть ещё (на бумаге) ПД-35, работы по которому вообще приостановлены... с ним всё ещё хуже!
Спасибо, Владимир 🤝
Спасибо огромное Люцику и соведущему Милову, очень интересная тема!
Кто такой- Люцик?
@@СеменСтародубцев-п8икотик)
@@СеменСтародубцев-п8и наверное котик)
А кто такой Люцик?
@@ВоваС-й4с это главный режиссер и создатель канала. Иногда присутствует в кадре, если Милов без него не справляется.
Единственеый выход - начинать производить конные экипажи.
Или дирижабли!
СКОЛЬКО НЕ ВОРУЙ ЗАПАДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - РУКОЖОПОСТЬ ИНЖЕНЕРОВ И РАБОТЯГ, НА НИЗКОЙ ЗАРПЛАТЕ, НЕ ПРЕВРАТИШЬ В ДОСТОЙНОГО КОНКУРЕНТА В МИРОВОЙ АВИАЦИИ.
Всё так. Но проблемма не в самой рукожопости, а в похуизме, от него и рукожопость, потом добавляется необразованность, потом к ним добавляется утрата технологического суверинитета. Так санки едут под горку. А как их в горку? - этому в институте им. Юрия Владимировича не учат.
что бы делать двигатели для самолетов нужно сначала научиться делать гвозди.
Никогда ТАКОГО не было ... и вот ОПЯТЬ !
У меня тоже есть такая чёрная киса
Одна из 9 моих любимых кошек))
Кошек много не бывает)))
Шизофрения!
И в причинах еще забыли назвать "наличие высокогопоставленного мента, которого по определению любой производитель чего угодно обязан кормить, иначе производитель лишается бизнеса или жизни", а так все правильно.
Для кого вещаете?
В Курске вон уже полный пипец, а всё стоя на коленях ролики для путина записывают, прося солнцеликого о помощи, рассказывая как СВО поддерживают!
Для людей. Разных.
А не хера было на Украину нападать и Харьков бомбить.
Не надо над людьми смеяться в такой ситуации ! Им не до смеха !
В Судже ЗСУ ваших бабушек напоило и накопило. А что сделали русские в Буче? Сначала уби вали, а потом нижнее белье снимали для своих жен. Есть чем гордится российской армии. А вы: «летать не на чем!» Дома сидите. Вам там болот на всех хвалит
Спасибо за видео
Для авиационного двиагтеля важен не столько срок службы в годах, сколько ресурс в чсах.
У всех авиационных двиагтелей сначала ресурсы очень маленькие, но по мере эксплуатации они увеличиваются.
У CFM-56 ресурсы, изначально, тоже были 2500 часов, но теперь 40000 часов.
да хрен с той авиацией, что с деньгами?!
*Тупин* не дал денег Лукашенко, и тот отвёл войска от границы
жителям Курщины компенсируют *аж 10 000 рупий* сколько там всего жителей?! 1.5 миллиона по 10 000 это 15 миллиардов, да раньше такие расходы были "на час" - у *Тупина* похоже очень туго с баблом - вот тема !!!
Так компенсацию не всем же жителям дадут. А кто эвакуировался только.
Нет, просто 10 тысяч это максимум, сколько его жаба разрешает. Цен то он не знает, он же уже лет 20 ничего сам не покупал.
В Курской области введён режим ЧС. Чисто формально введён. И сделано это для того только, чтобы было возможно сделать нормальные выплаты пострадавшим.
@@Сергей-т3ь6и нормальные это сколько примерно?
@@MrSavlad два раза по 10
Россия не имеет опыта.......
Если убрать всю технологию и технику, что досталась России от Советского Союза, и что дало мировое сообщество, то - ничего своего нет и ничего не будет.
Даже сказки ворованные.
Пусть из МС-21 снимут сиденья, планер станет легче. Пассажиры пусть сидят на полу.🙂
Можно с пассажиров брать деньги за билет, и никуда не лететь. Обеспечить их красивыми картинками полёта...и пусть валят домой.
Прекрасные новости - больше таких самолетов - меньше скрепных россиян!🎉🎉🎉
зато по телевизору всё у нас отлично, а где что-то не так, там нам нагадили Украина и Америка... импортозаместились прекрасно)
Самолет Боинг-737 состоит из 4 млн деталей. Они производятся в 70 странах. Невозможно произвести 4 млн деталей в одной стране. Тогда полстраны должны работать на авиационных заводах. Выход из тупика только в замирении с Западом.
Не надо строить Боинг, можно что то по проще на поршневых двигателях как в сороковые, скажем конвайр хс99, шесть поршневых по 3000сил, взлетный вес 145т, полет до 19тыщ км, скорость 500кмч
@@viestursriters2480 Не нужны авиакомпаниям самолеты прошлого века. Их никто не будет покупать. Авиакомпаниям нужны надежные самолеты с большим ресурсом, экономичные, с двумя двигателями, чтобы они в воздухе находились больше времени чем на земле, перевозили массу пассажиров с большой скоростью и приносили прибыль. Меньше обслуживания, меньше ремонта. Да, можно сейчас делать великолепные паровозы, но они никому не нужны.
@@viestursriters2480 проще всего дельтаплан построить. как в 40х тоже западные технологии. да и пассажирам услышать - воздух воздух, я земля, вы на коровник падаете, б.... Ааааа
@@MartaKarlovna это не про крупные перевозки, но если до последнего упрощать, то дирижабль, но это медленно, максимум наверное 120-150кмч
Спасибо за подробный анализ ситуации в отрасли.
Авиаперевозки - да, ещё пока отрасль, хотя уже 3-й год вовсе не повсеместная. А вот авиапром...
Котики всегда лайк
«Поле чудес в стране Дураков» перестало быть смешным словосочетанием
Звукорежиссёр, уберите пожалуйста эту музыку в бэкграунде. В наушниках очень мешает слушать Владимира.
Посмотрел до конца, чтобы понять насколько можно доверять остальному от Милова. За исключением нескольких небольших передергиваний, простительных для непрофессионала в этой области, все так и есть. Думаю, можно верить и остальному.
Иран поможет, пересадит каждого пассажира на свой личный шахед.
ПС-90А, НК-86 отличные советские двигатели, зарекомендовавшие себя, как недорогие, надежные и вполне конкурентоспособные. Неужели они не подлежат дальнейшим модификациям? Хотя на модификациях денег много не своруешь, как на проектировании и производстве новых ПД-14. В условиях санкции и упадка производства велосипед изобретать не надо. Надо пользоваться тем, что есть.
Прожорливые они до ужаса.
Но даже если на это закрыть глаза, остается проблема - выпускать их негде и не на чем. 🙁
Станки были тоже не вечные. А новых нет
Когда новые российские самолёты запустят на них даже стрёмно летать будет от страха за конструкцию и обслуживание самолета.
Я об этих самолетах лет двадцать слышу, о том, все идут "их летные испытания"