@@genoslskl1361 может просто взять и открыть литературу и почитать принцип работы турбированных двигателей с внутренним сгоранием и не заниматься этой мертвой карбюраторной херней?
нужно что бы между крыльчаткой и улиткой был минимальный зазор, лопатки должны как бы вдавливать воздух в улитку, а у тебя давление не создаётся из за большой щели, из за этого крыльчатка работает как вентилятор, а не компрессор. попробуй распечатать крыльчатку чуть большего диаметра, и претереть о улитку, сточить в минимальный зазор типа, и должно заработать). поднимите в топ что бы Alpha Mods увидел
а еще стоит заметить, что отверстие впуска очень маленькое и длинное. Насколько я помню, оно должны быть ближе к крыльчатке и шире, а то турбина явно задыхается
Это как бы очевидный факт, что там зазоры, а теперь сделай на 3д принтере без зазоров, если толщина печати в 2 раза больше чем зазор, нужно печатать больше а потом сошлифовывать подгоняя микрометры что бы нигде ничего не терло. В пластике такое сложно реализовать поэтому он и исчет где бы это реализовать в метале на ЧПУ станке, там то точнось будет получше и зазоры меньше
@@Luxmetr смотря для каких задач. В компасе довольно мощная машиностроительная конфигурация с поддержкой ГОСТов + если работаешь в оборонке, могут быть требования к использованию отечественных сапров
Солид ещё и педалит, всё-таки и обработка и рисовалка, и на прочность взглянуть можно, это я ещё не всё в нём знаю. А компас тоже норм, если нужна локализация с РФ, потому что выбора нет.
@@ВіталікТуник [твои комменты сложно читать. переходи с падонскава на русский] Левша занимается сувениркой (не в обиду Левше, конечно), а Негода турбинами, и знаний предмета у него, не в пример, выше.
Если это копия оригинального строения турбины, то сложно не заметить, что ты пылесосом высасываешь из отверстия, в которое должны дуть выхлопные газы. Я думаю именно по этому,когда ты дуешь ртом, то получаются те же показатели. Поэтому переставь пылесос на выход турбины, а не на ее вход.
Самый лучший момент для меня в видео, то что автор смог найти людей, которые профессионально помогли проекту. Создав команду, можно будет действительно очень полезные вещи изобретать для человечества.
Как велосипедист воспринимаю слово "накат" как длительность пробега после импульса, а не лёгкость старта) А так - круто, интересно, что выйдет в итоге)
@@malina_luv она будет впрыскиватся под уголом во вход горячей части турбины между выпускным колектором, наоборот раскручивать её как на гэс смотря куда впрыскивать воду ты правильно заметил,но написано же "по ходу движения газов"
один из вариантов превратить пластиковую турбину в металическую - литье по выплавляемой модели в гипс, если нужно на фрезере попробуй к JohnnyQ90 обратится, тоже двигателями интересуется. Но думаю с нагнетателем Рутса будет больше толку, а подогнать напечатанные детали немного легче.
ну, перед этим был фактически центробежный приводной нагнетатель... и из пластика и для моделизма как мне кажется только такие варианты и имеют смысл) да и народ как мне кажется развитию такого варианта порадуется)
Для работы турбины необходим перепад давлений между входом и выходом, попробуйте использовать какой-нибудь компрессор, а не пылесос, ибо он не сильно повышает давление. Зазоры у вас там слишком большие, отсюда большие потери и низкая степень повышения давления. И мало отмасштабировать детали, нужно учесть работу компрессора и турбины. Если турбина не способна совершить достаточное количество работы, то ни о каком повышении давления мечтать не стоит. В идеале всё это нужно считать, чтобы агрегат наддува работал.
Попробовать стоит получить детали способом литья под давлением ,формы уже изготовлены из пластика,можно отлить.Все равно бор машинкой дорабатывается.Вес крыльчатки малый и дисбаланс не так значительно решает.Турбина на повседнев использоваться не будет.
Есть механические нагнетатели типа eaton m62 m45, не знаю насколько это будет сложно сделать, но если найдёте человека который сможет изготовить маленькую турбину, то можно сделать и нагнетатели. Загуглите Supercharger Rotor, но мне кажется этот агрегат требует еще большей точности в изготовлении.
Горячая/холодная часть, это проще чем компрессорная и турбинная, и так говорят собственно сами автолюбители, кстати, какая температура на выпуске без турбины? Замерь, а то при испытаниях горячая часть может поплавиться, все таки воздух при сжатии греется неплохо
15 лет назад писал диплом по турбокомпрессору, по расчетам там наклон крыльчатки на пол градуса очень важен, 3 Д принтер такой точности точно не выдаст.
На каком-нибудь шэйпвэйс - можно из металлической печати заказать крыльчатку и корпус, по крайне мере для горячей части. Могут хоть одну напечатать. Цены - разные...
Если дуть в карбюратор, то всё топливо выдавит из него избыточным давлением, создаваемым компрессором обратно в бак и толка от этого всего нуль. Необходимо либо карб ставить на впуске компрессора, либо сделать отдельный впрыск топлива в камеру сгорания
Можно попробовать подержать пластиковые детали в ацетоновой ванне (только не долго, чтобы не расплавились полностью), для придания им ГЛАДКОЙ глянцевой структуры.
Негоде напишите) Он на токарном сделает еще токарный, на котором сделает фрезер, на котором сделает еще токарный. А вообще он так то ТРД делал при помощи токарного и фрезера, не думаю, что "пятиосевой" так и необходим.
у например автомобильных турбин зазоры между холодной частью и компрессорным колесом и горячкой и валом соответсвенно минимальное и думаю подгонка этих зазоров даст тебе больше компрессии (буста) ну и ждем роликов с вестгейтом и сбростником тиал на 3д принторе))))))))))
Привет Alpha mods! Я очень благодарен за созданное тобой видео!))) У нас с другом есть увлечение делать что-либо из картона... И вот мы сделали турбонагнетатель из него. Но он разлетается при малейшем давлении.. В общем если у тебя ещё есть 3д модель, я был бы счастлив если бы ты её скинул... А мы если достанем пятиосевой отдадим сделанную на нём и ты запилишь крутейшее видео! Скорее всего ты не прочитаешь это сообщение... Всё равно спасибо!
5-и осевой ЧПУ есть у JohnnyQ90 и у Игоря Негоды! Спасибо за видос! Кстати: как на счёт того что бы переделать двухцилиндровый Toyan на искровые свечи? Мне кажется интересный двиг получится
Турбина расчитывается от наличия потока газа; скорость и объем. Количество оборотов определяется в пределах 0,6 от имеющейся скорости потока, крутящий момент турбины опредяется площадью лопаток на которые приходится давление. Компрессор расчитывают исходя из площади выходного сечения лопаточного колеса на количество оборотов. От скрости потока зависит динамическое давление, это 2× плотность рабочего тела × скорость потока × скорость потока = давление Паскали
С такими зазорами (между корпусом и турбиной, и корпусом и компрессором) я не думаю что оно сможет работать) в реальных турбинах сотки ловят, добиваясь уменьшения потерь давления внутри.
В тему про изготовление турбины. Можно еще попробовать упороться в литьё алюминия конечно, тем более на твоём канале вроде не было, может быть будет инетерсно х) Отпечатать на принтере нужные детали, по ним сделать форму для литься и попытаться пролить и потом догнать ручной обработкой до кондиции. Скорее всего сложно (чем меньше деталь тем сложнее ее отлить без дефектов), долго и в итоге получится криво и работать не будет =D, но контент жи.
Нельзя просто взять и смасштабировать геометрию газогенератора. Критерием подобия для сжимаемых сред является число Рейнольдса, и при масштабировании для сохранения давления необходимо руководствоваться именно равенством чисел Рейнольдса исходного и уменьшенного ГГ. ГГ при этом будет выглядеть совсем иначе. У вас же полная туфта. Сколько дует пылесос? Не меньше 0.18 бар, ваш ГГ, работая от пылесоса выдал 0.08. Потрясающий кпд.
Без перерыва на кОфэ и фразы "СТРТУЕМ!" турбины не работают. Как фанат турбореактивной тяги тебе говорю.
ну и куда же без подлива жидкого
Не удивительно. Мало просто взять и уменьшить масштаб.
Сигли нужно учиться у Игоря Негоди
@@genoslskl1361 может просто взять и открыть литературу и почитать принцип работы турбированных двигателей с внутренним сгоранием и не заниматься этой мертвой карбюраторной херней?
Попросить у Негоды чтобы он сделал ему турбину на своём станке
нужно что бы между крыльчаткой и улиткой был минимальный зазор, лопатки должны как бы вдавливать воздух в улитку, а у тебя давление не создаётся из за большой щели, из за этого крыльчатка работает как вентилятор, а не компрессор. попробуй распечатать крыльчатку чуть большего диаметра, и претереть о улитку, сточить в минимальный зазор типа, и должно заработать). поднимите в топ что бы Alpha Mods увидел
Спасибо за совет!)
Игорь Негода, это тот, кто сделает тебе крыльчатку!!!
В ТОП!
Кто если не он?
зачем ему делать крыльчатку, когда у него уже есть на 25к литров в минуту) время в никуда
Ты вспомни, как он ее делал... Я сомневаюсь, что он захочет еще раз повторить этот подвиг)
@@treh_RUclips ну нет. У него есть чпу маленький
Вся проблема с зазором между крыльчаткой и корпусом
Попробуй сделать минимальные зазоры и будешь поражён результату
Можно песня начало с 10:16
а еще стоит заметить, что отверстие впуска очень маленькое и длинное. Насколько я помню, оно должны быть ближе к крыльчатке и шире, а то турбина явно задыхается
и как он не сделал это раньше!
Это как бы очевидный факт, что там зазоры, а теперь сделай на 3д принтере без зазоров, если толщина печати в 2 раза больше чем зазор, нужно печатать больше а потом сошлифовывать подгоняя микрометры что бы нигде ничего не терло. В пластике такое сложно реализовать поэтому он и исчет где бы это реализовать в метале на ЧПУ станке, там то точнось будет получше и зазоры меньше
@@orest_savitskyi есть еще принтеры с иным способом печати, на нем результат будет куда лучше, да и стоимость должна быть ниже чпу фрезера
Внезапно, а книгу по компасу покупал давненько, читабельно:)
говорят солид рулит...
@@Luxmetr смотря для каких задач. В компасе довольно мощная машиностроительная конфигурация с поддержкой ГОСТов + если работаешь в оборонке, могут быть требования к использованию отечественных сапров
Солид ещё и педалит, всё-таки и обработка и рисовалка, и на прочность взглянуть можно, это я ещё не всё в нём знаю. А компас тоже норм, если нужна локализация с РФ, потому что выбора нет.
@@Gam777Bit есть tflex, но мне не зашёл. Ну и отечественный софт сильно дешевле
А у Негоды есть и 5 осевой и опыт... А опыта с 5 осевым нету.
У Негоды есть пяти осевой ЧПУ?
@@Leonid_Arc был вроде.... пылится где то... он его еще не освоил... нет времени.
Учти негода в России живёт а наш любимый бородатый) в Греции
@@НиктоНеизвестный При чем точно такой же, как на видео за 9000$. Но все же Игорь не особо умеет с такими вещами работать.
@@ДмитрийАлексеенко-к1х для почты России нет преград :)
Ждем пока Игорь Негода войдет в чат :)
ПыСы - отличная работа, уважуха!
у JohnnyQ90 есть 5 осевой ЧПУ , поговори с ним
да, кстати, как вариант, я думаю, это был бы интересный контент)
@@huggi3s77 JohnnyQ90 помойму тоже из греции
в ТОП!
У Игоря Негоды тоже есть.
@@jockey7584 он в видео говорил что какой бракованный ему приехал
Тебе к Негоде с такими вопросами. Только Негода! Только хардкор и подача жидкого!🤘🏻
я конечно точно не знаю, но попробуй обратиться к каналу левша по этому вопросу) удачи)
Лучше к Негоде.
@@hughmungus5662 не Левша лутше)))
@@ВіталікТуник ты прав, лучше не Левша, а Негода.
@@hughmungus5662 Негодалеише тем что он етим как-бы занимается, но Левша ведь занимаеться фрезеровкой и тд. Пусть он решает
@@ВіталікТуник [твои комменты сложно читать. переходи с падонскава на русский]
Левша занимается сувениркой (не в обиду Левше, конечно), а Негода турбинами, и знаний предмета у него, не в пример, выше.
Видосик - пушка, лайк сходу)
This turbo than in my DVD Motor drive to Brother Thiago computador
Ахренеть я в видео попал!!!!! Спасибо автору что добавил мой коммент в видео. Альфа спасибо тебе.
Красавчик
@@igv_186 Спасибо очень приятно
Как инженер по образованию, восхищаюсь проделанной Вами работой!!!
Ждём трактор на ДВС !!😎👍
Я думаю все хотели чтоб, ты сделал такую же турбинку как и раньше, просто грамотнее и прицепил это к тому мини двс на 2 цилиндра
Пока я себе могу только 3д ручку но не принтер 😂😂😂 Интересное видео, лайк
Если это копия оригинального строения турбины, то сложно не заметить, что ты пылесосом высасываешь из отверстия, в которое должны дуть выхлопные газы.
Я думаю именно по этому,когда ты дуешь ртом, то получаются те же показатели.
Поэтому переставь пылесос на выход турбины, а не на ее вход.
Alpha Mods: Мне нужен 5ти осевой ЧПУ!
Игорь Негода: Подержи мое кофе.
кОфэ
Альфа, используй инженерный пластик, например PA66 или ABS+PA, температуры печати высокие, но оно того стоит
Pla не годится для таких деталей
Самый лучший момент для меня в видео, то что автор смог найти людей, которые профессионально помогли проекту. Создав команду, можно будет действительно очень полезные вещи изобретать для человечества.
I don't know Russian but your videos are the coolest things ever, is so cool how you did a 3D Print turbo keep it up!!!!
Спасибо Вечеславу
класс
чего можно добится сидя на карантине
аплодирую стоя
Негода такие крыльчатки в ручную ваяет без всяких там 5ти осевых приблуд.
Так это же Негода, он и кофе с метанолом вместо воды пьёт, а титановой стружкой закусывает
@@григорийворонков-б8м и одновременно метр на метр пластины шабрит)
@@KALL9536 да вроде больше... Мне кажется плоскости в геометрии такие плоские и ровные только потому, что их лично Негода отшабрил
Как велосипедист воспринимаю слово "накат" как длительность пробега после импульса, а не лёгкость старта) А так - круто, интересно, что выйдет в итоге)
Не бросай это дело, интерееесноо очень
Обожаю этот канал, АльфаМодс спасибо вам....)
Чтоб не сгорела крыльчатка турбины от газов впрыскивай воду в турбину медецинской иглой по ходу движения газов
В ТоП
да это сработает охлаждения турбины надо сделать непосредственное
Не пишите ерунду, поток газов должен быть чтстый, вода будет замедлять колесо горячей части.
@@malina_luv она будет впрыскиватся под уголом во вход горячей части турбины между выпускным колектором, наоборот раскручивать её как на гэс
смотря куда впрыскивать воду
ты правильно заметил,но написано же "по ходу движения газов"
Видео ещё не посмотрел, уже лайк поставил
Удачи в новом году
Благодарю за творчество, я таки приобрел 3Д принтер ))) Спасибо за расширение моего сознания!!!!!!!
Колоссальный труд ибо - next level) зачёт, приятно смотреть)
Долго ждал
7:52 Это было шикарно, блоу офф))
это звук суржа уже. пружина блоу перетянута.
один из вариантов превратить пластиковую турбину в металическую - литье по выплавляемой модели в гипс, если нужно на фрезере попробуй к JohnnyQ90 обратится, тоже двигателями интересуется. Но думаю с нагнетателем Рутса будет больше толку, а подогнать напечатанные детали немного легче.
Очень круто получились! Супер!
Лайк за музыку и контент!
ты нас услышал!
Реально заколабся с Игорем Негодой он спец в турбинах тебе он поможет он хороший человек ☺️👌👍
Идея с турбиной крутая, но проще использовать нагнетатель, который берет момент со шкива и раскручивается, дует как турбина
Перемен, требует наши сердца 🤣👍
Я уже забыл из за уроков что у тебя ролик, и ваше что ты есть 😂😂
ну, перед этим был фактически центробежный приводной нагнетатель... и из пластика и для моделизма как мне кажется только такие варианты и имеют смысл) да и народ как мне кажется развитию такого варианта порадуется)
Охото водометонола в двиготелях 👍
Для работы турбины необходим перепад давлений между входом и выходом, попробуйте использовать какой-нибудь компрессор, а не пылесос, ибо он не сильно повышает давление. Зазоры у вас там слишком большие, отсюда большие потери и низкая степень повышения давления. И мало отмасштабировать детали, нужно учесть работу компрессора и турбины. Если турбина не способна совершить достаточное количество работы, то ни о каком повышении давления мечтать не стоит. В идеале всё это нужно считать, чтобы агрегат наддува работал.
Попробовать стоит получить детали способом литья под давлением ,формы уже изготовлены из пластика,можно отлить.Все равно бор машинкой дорабатывается.Вес крыльчатки малый и дисбаланс не так значительно решает.Турбина на повседнев использоваться не будет.
Есть механические нагнетатели типа eaton m62 m45, не знаю насколько это будет сложно сделать, но если найдёте человека который сможет изготовить маленькую турбину, то можно сделать и нагнетатели. Загуглите Supercharger Rotor, но мне кажется этот агрегат требует еще большей точности в изготовлении.
с наступающим, альфабратва !!!!!
Горячая/холодная часть, это проще чем компрессорная и турбинная, и так говорят собственно сами автолюбители, кстати, какая температура на выпуске без турбины? Замерь, а то при испытаниях горячая часть может поплавиться, все таки воздух при сжатии греется неплохо
Золотые руки!
В новом году тебе желаю чувствовать запах и вкус выхлопных газов.
15 лет назад писал диплом по турбокомпрессору, по расчетам там наклон крыльчатки на пол градуса очень важен, 3 Д принтер такой точности точно не выдаст.
Чел ты че? Прошлый ролик когда ты выпустил, в моей пустыне пошел снег. Опять ты выпустил, снова снег пошел.
На каком-нибудь шэйпвэйс - можно из металлической печати заказать крыльчатку и корпус, по крайне мере для горячей части. Могут хоть одну напечатать. Цены - разные...
А может попробовать сделать шнековый компрессор, кажись КПД будет больше. И изготовить проще.
Если дуть в карбюратор, то всё топливо выдавит из него избыточным давлением, создаваемым компрессором обратно в бак и толка от этого всего нуль. Необходимо либо карб ставить на впуске компрессора, либо сделать отдельный впрыск топлива в камеру сгорания
Думаю скоро будет более крупный двигатель с DIY турбиной
Есть один спец по маленьким крыльчаткам и турбореактивным двигателям. Игорем его величают
😁 👍
Можно попробовать подержать пластиковые детали в ацетоновой ванне (только не долго, чтобы не расплавились полностью), для придания им ГЛАДКОЙ глянцевой структуры.
Давай тогда уже суперчарджер! Весело будет делать его :)
Особенно шнеки которые +\- сотка и полный пипец
Попроси Игоря Негоду он занимается этими вопросами, он создаёт свои турбо реактивные двигатели
обычно колесо компрессора должно быть больше колеса турбины. еще нужно минимизировать зазоры. удачи.
Между крыльчаткой и подшипником не хватает дистанционной втулки, чтобы крыльчатка не задевала неподвижное наружнее кольцо.
У тебя есть турбина и есть мотор, и есть интелек так сделай тойоту супру с этим двиглом! Ты топ. Интересно смотреть.
Откуда такой подшипник????
БРАААТ , К ИГОРЮ НЕГОДА ОБРАТИСЬ , у него крыльчаток завались ! Плюс тебе сделает ! 👍
Сделай турбо надув в движок от бензопелы и вместо потшибников вставь гинератор
Лайк если интиресно
За Скай на 2:06 отдельный лайк)
Модели есть... Теперь осталось освоить формовку и точное литьё :-)
Негоде напишите) Он на токарном сделает еще токарный, на котором сделает фрезер, на котором сделает еще токарный.
А вообще он так то ТРД делал при помощи токарного и фрезера, не думаю, что "пятиосевой" так и необходим.
В следующем году - печатаем Газотурбинный двигатель , почему бы и нет :D
у например автомобильных турбин зазоры между холодной частью и компрессорным колесом и горячкой и валом соответсвенно минимальное и думаю подгонка этих зазоров даст тебе больше компрессии (буста) ну и ждем роликов с вестгейтом и сбростником тиал на 3д принторе))))))))))
Урррра, лайк поставил!
Прожал
@@__-dc5gi комментарий можно изменить нажав на три точки рядом
Можешь заказать в CAD/CAM центре для зубных техников, там пилят мелочи разные)))
Красава
Привет всего тебе хорошего
жду продолжение с нетерпением
Мы такие детали ещё на 2ом курсе делали :) (в компасе)
С наступающим
Уменьшай зазоры, если не получится, меняй масштаб. Можно сделать компрессор больше тогда воздуха будет заглатывать еще больше.
Привет Alpha mods! Я очень благодарен за созданное тобой видео!))) У нас с другом есть увлечение делать что-либо из картона... И вот мы сделали турбонагнетатель из него. Но он разлетается при малейшем давлении.. В общем если у тебя ещё есть 3д модель, я был бы счастлив если бы ты её скинул... А мы если достанем пятиосевой отдадим сделанную на нём и ты запилишь крутейшее видео! Скорее всего ты не прочитаешь это сообщение... Всё равно спасибо!
Если ртом дуется точно также, то значит и всасывать он может также, тогда зачем пылесос?!))) Э-экономия)
замерь сколько пылесос давит давления, без турбы
Кстати, у Негоды же есть 5-ти осевой ЧПУ, может он потренируется?
Правильно. Надо педалировать тему, а то Негода зачехлил девайс и никак не займется. Будет повод расчехлить.
Игорь, на и токарном сделает без проблем))))
@@acesRэто да
Доброго времени суток. На счёт крыльчатки, обратись к Нигоде он лутчший в реактивной тяги и у него есть 5-и осевой станок.
5-и осевой ЧПУ есть у JohnnyQ90 и у Игоря Негоды!
Спасибо за видос!
Кстати: как на счёт того что бы переделать двухцилиндровый Toyan на искровые свечи? Мне кажется интересный двиг получится
Турбина расчитывается от наличия потока газа; скорость и объем. Количество оборотов определяется в пределах 0,6 от имеющейся скорости потока, крутящий момент турбины опредяется площадью лопаток на которые приходится давление.
Компрессор расчитывают исходя из площади выходного сечения лопаточного колеса на количество оборотов. От скрости потока зависит динамическое давление, это 2× плотность рабочего тела × скорость потока × скорость потока = давление Паскали
Подскажите название принтера
С такими зазорами (между корпусом и турбиной, и корпусом и компрессором) я не думаю что оно сможет работать) в реальных турбинах сотки ловят, добиваясь уменьшения потерь давления внутри.
В тему про изготовление турбины. Можно еще попробовать упороться в литьё алюминия конечно, тем более на твоём канале вроде не было, может быть будет инетерсно х) Отпечатать на принтере нужные детали, по ним сделать форму для литься и попытаться пролить и потом догнать ручной обработкой до кондиции. Скорее всего сложно (чем меньше деталь тем сложнее ее отлить без дефектов), долго и в итоге получится криво и работать не будет =D, но контент жи.
Пожалуйста выпускай видео по чаще. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
в следующем году все гонщики RDS будут хвалится не размером своих Garet-ов, а просто тем, что у них турбы от Alpha Mods
Нельзя просто взять и смасштабировать геометрию газогенератора. Критерием подобия для сжимаемых сред является число Рейнольдса, и при масштабировании для сохранения давления необходимо руководствоваться именно равенством чисел Рейнольдса исходного и уменьшенного ГГ. ГГ при этом будет выглядеть совсем иначе. У вас же полная туфта. Сколько дует пылесос? Не меньше 0.18 бар, ваш ГГ, работая от пылесоса выдал 0.08. Потрясающий кпд.
Оспади! Хоть один грамотный комментарий из туевой хучи бреда.
Мне кажется маленькая «горячая» турбина затычка для пылесоса, а «холодная» часть больше, следовательно и пропускная способность больше
Сделай битурбированный двигатель, го в топ что бы увидел
Зазор между крилчаткой и корпусом тоже влияет на надув
Кароч ту Алекс гайвера есть самодельный пылесос, там крыльчатка классная, ещё понравилась система крепления с мебельной стяжкой
Ура кайф
Чувак, так пусти выхлоп через кулёк, со змеевиком, хоть воздушный, хоть жидкостный, и в итоге можно получить холодный выхлоп.
Ахахахаха, уже вижу как на какой нибудь Марк 2 ставят такую турбину)
Наконец то