Раз уж сидеть на новоле, то лучше multilight, чем этот доисторический Unisoft, который и мажется ужасно, поры, шлифуется плохо, усадка большая и главное что он не дешевле нормальной шпатлёвки
Хочу выразить благодарность таким людям которые рассказывают что да как делать, а самое главное качественно, спасибо вам что выкладывание эти видеоуроки
Огромное спасибо таким людям , из за таких людей я тоже стал автомяляром уже третий игод работаю , и каждый день смотрю таких людей и изучаю до сих пор
Купил материал, собирался летом делать раненую арку, посмотрел кучу видео, понял, что готов. Потом посмотрел твои видео и понял, что нихуя не знаю об этом ))))))))))))))))))))))))) Уже и делать расхотелось...
Чувак, привет тебе от Жигавода из Химок! Классные и, главное, очень информативные видосы ты делаешь. Спасибо Тебе огромное! Благодаря тебе я с Батей взялся восстанавливать Ниссан Ванет 1983 года с правым рулем с Люком и велюровым супер салоном. Твои советы очень помогают. Так держать! Удачи тебе и спасибо.
Красава !! Только за нужное количество отвердителя!!!! Лайк и подписка!!! Удачи и больше подробных видео!!! Уважаемый только я конечно извеняюсь но подстричься не помешает!!)) Не в обиду!!!)))
Зависит от их глубины, лучше точечно их протянуть шпатлей, а то может остаться дырка, если там такие кратера, если же просто выбоина маленькая, тогда перекроет
Здравствуйте. Делаю ремонт арок на своем авто. Зачистил всю ржавчину до металла. На арке осталось процентов 50% заводского герметика - держится, не оторвать. Хочу покрыть эпоксидным грунтом чистый металл, а потом всё обработать герметиком. Вопрос: как подготовить металл для грунта, а затем грунт для герметика?
Метал для кислотного надо только обезжирить хорошо и можно наносить, на кислотник обязательно акриловый грунт, потом ждём сушку полную (часов 12), затем акриловый грунт зашлифовать наждачкой 240, только аккуратно, чтобы не стереть его до кислотника, и затем уже герметик)
Во первых таким бруском ты то только ям наделаешь,это все лучше контролировать рубанком, вместо проявки обыкновенная черная матовая или серебрянка акриловая с балона, 120-150 пробил на подложке ты всё увидишь
Я в курсе. С баллона дороже гораздо выходит, проверено уже и посчитано ни одним человеком. Про брусок полностью согласен, у меня просто получается таким сделать арки, вот я и делаю им, большую площадь рубанком по-любому
@@ChuckyArt так в глянец красить не надо только в крошку напылить, чуть прошкурил любой шкурой и всё, мне одного балона на 2 спринтера хватало( шпаткля,грунт на проявку 2 раза кромки + плоскости, или база металлик любая из остатков старых работ. Я перестал красить в 2006 году, ошибки те жекак у меня в 99, иногда смотрю рука и плечо просит пульвером с полным бочком помахать)
Если универсалки ебануть слой в 1см за один раз, то конечно будут просадки, у любой шпатлевки будут просадки от толстого слоя. У меня не было просадки ни разу, просто надо уметь пользоваться, не материал плохой, а тот, кто его использует
кто робочим шпателем трёт засохшую шпаклю на метале ты таким методом портишь шпатель потом будут на нём задиры и ты не сможешь нормально потом с ним работать
Ты что в диванные войска записался, что ты хочешь, нахер ты пишешь комменты? Не должно волновать тебя кто какого года выпуска, судить о людях по их возрасту это недостаток IQ и воспитания
Сколько сделать? Один маленький жучок? Два? Целую арку? Все арки? Всю машину? Ну что, блять, за вопросы без конкретики? За 5 лет можно сделать, такой ответ норм?
Риски от ручной шлифовки и от механической одинаковые, при условии одинаковой зернистости, на механической за счет больших движений менее заметна просто.
Всегда нужно варить и наваривать укрепления - ржавеет в тех местах где метал играет - а если наваришь толще метал то метал играть не будет и то что вы клеяли эпоксидной это зря проделанная работа! И не забывать обрабатывать пушсалом!
Спасибо за видео, сам сейчас леплю машину. Правда я еще дуб дубом в шпаклевании, то я вообще все, все канты и ребра из стекловолоконной леплю. Я как снял коржы и слои от предыдущих владельцев мастеров, которые уже рвать начало, мне кажется что если я универсалку накидаю, её тутже вздует и порвет. Понятно что нет, но пока получается так, делаю как получается. Маниакально выгрызаю иржанит, травлю, сверху «метровый» слой эбоксидника, затем волосянку. Подсматриваю на ютубе что, как мешать и лепить, первый килограм зелёной уже пристроил.
@@sergmony9012 ну они разные есть. На разных кислотах. Просто нанести и покрасить оказалось фиговой идеей. Самый большой профит от преобразователей оказался в том, что он размягчает ржавчину и ее намного легче снять как абразивами, так и маленьким самодельным пескоструем. Глубокие коверны выбиваются на ура, до блеска. Кислотник не пользовал. Пошел по пути наглухо хоронить поврежденные и зачищенные места под эбоксидной смолой и эбоксидным грунтом. Долго, но очень на долго. Те же крылья драл с обеих сторон. Наружу под цвет, внутрянку в пару слоев смолы и эбоксидник и при сборке пуш салом. Много сквозных коррозий на навесных заделано стекловолокном. Некоторые элементы слелал матрицу и вылепил из стекловолокна. Пока полет отличный. Полости дверей, порогов, крышки багажника залиты пушсалом с солярой. Соляра разносит его в наименьшие щели, потом выветривается, а пуш сало остается загусшим но не лущится, как от упйтспиритиа, растворителей бензина. Остается жирным. Это считай навсегда.
Во-первых жировых желез не существует, есть сальные железы, во-вторых, просто интересно, что должно произойти, по твоему мнению. Ведь все маляры трогают руками то, что делают, я в том числе трогал, и не встречал проблем. Тем более есть обезжирка, и лучше я руками проверю плоскость и потом обезжирю, чем на глаз гадать ровно там или нет
Я в перчатках работаю. Виниловые - упаковку купил и жалко нету. Трогаю только в них, как хирург. Если обезжирил - трогать голыми и грязными руками лучше не надо
Есть ли смысл поверх шпаклевки кинуть тонкий слой эпоксидного грунта? То что мы протерли до металла, не рассматриваем(там понятно что нужен эпоксидник).
@@ChuckyArt Я понял, ну у меня есть ваз 10 ку, а без грунтовка нельзя, просто Хорошинка почистить Жржавчи, и шпаклеват и полировка и краска делаю с болончиком
Не очень понимаю, что значит "остались следы на эпоксиде", следы чего?? Смотря сколько надо нарастить шпатлёвки, если 2-3мм то можешь сразу универсалкой валить, но обязательно за несколько слоев, как я делал. Если надо много наращивать я бы начал с зелёной или карбоновой, в общем любой первичной шпатлей))
@@ChuckyArt я очистил ржавчину, нанес эпоксид, в итоге видны следы где очищал. Наращивать ничего не надо, просто подмазать эти места, что бы не было видно. Спасибо!
@@ChuckyArt нанесу шпаклёвку карбон хочу или стекло волокно на заткртую с красками и шпаклевкой с металлом старую поверхность. Вопрос, покрыть эпоксидным грунтом потом это все? Крашу базу металлик на акриловый грунт, потом акриловый лак, всё балончиками. Одно место делал фибер стекло волокно и балончиками, хорошо получилось. Прошёл год, может и выгорит лакакрил. Шлифовать плоховато не умею
@@ChuckyArt Когда большую часть своей жизни занимаешься одним. Может пропасть интерес. По сути в этом деле одно и то же. Да нудно. Но со временем этого не замечаешь. Но хороший мастер всегда должен узнавать в своей облости что то новое.
Спасибо за видео. Всё понятно без лишней мути. Для меня хороший урок.
Пожалуйста, удачи)
нормально обьясняешь!спасибо,ничего лишнего
Спасибо большое, удачи 💪😃
Спасибо за видео
Пожалуйста
Информация для меня. На понятном языке, и без лишних слов. Спасибо.
Пожалуйста, удачи ✌️
Maladec,i spasibo
Pojaluista)
Перед нанесением стекловолокна нужно объязательно пройтись 40-кой нажначкой, иначе отвалиться
Ты что на приколе? Может кирпичом ещё поцарапать?
@@ChuckyArt я работал со стекловолокном, кемпинги делали, знаю что говорю.
@user-kl8ew7xy9i ни разу не отвалилась за весь мой опыт
@@ChuckyArt слушай, сколько краски нужно на полную покраску опель омега, база+лак?
Смотря какой цвет. Думаю банки две минимум
Привет! Я черным карбоном делал года четыре назад. Ничего так вышло.
Респект
Спасибо 💪, от меня респект будет за подписку))
Мешать надо против часовой стрелки снизу.
17:44 я тоже хочу так быстро уметь )
Я шпатлю развел, пока насваем закинулся вся шпатля уже высохла.
Надо реще)
Молодец конечно, но без такого кепарика так не получится сделать)))
Конечно, в нем вся сила)
Раз уж сидеть на новоле, то лучше multilight, чем этот доисторический Unisoft, который и мажется ужасно, поры, шлифуется плохо, усадка большая и главное что он не дешевле нормальной шпатлёвки
не позорь профессию
Ок, завтра прекращу, сегодня уже доработаю, можно?
Одна плоскасть и другая плоскасть!!! Ахуенная инфа ты сам чувак понял что ты там делаешь?
Если ты тугой как резиновый ботинок, ничем помочь не могу, извини
Хочу выразить благодарность таким людям которые рассказывают что да как делать, а самое главное качественно, спасибо вам что выкладывание эти видеоуроки
Пожалуйста, буду продолжать, удачи ✌️💪
@@ChuckyArt взаимно, как раз вот эта работа предстоит на моей машине, вот смотрю набираюсь опыта прежде чем нанести шпаклю и краску))
Тут надо пробовать делать, там по месту уже будет видно что да как))
Огромное спасибо таким людям , из за таких людей я тоже стал автомяляром уже третий игод работаю , и каждый день смотрю таких людей и изучаю до сих пор
Купил материал, собирался летом делать раненую арку, посмотрел кучу видео, понял, что готов. Потом посмотрел твои видео и понял, что нихуя не знаю об этом ))))))))))))))))))))))))) Уже и делать расхотелось...
Чувак, привет тебе от Жигавода из Химок! Классные и, главное, очень информативные видосы ты делаешь. Спасибо Тебе огромное! Благодаря тебе я с Батей взялся восстанавливать Ниссан Ванет 1983 года с правым рулем с Люком и велюровым супер салоном. Твои советы очень помогают. Так держать! Удачи тебе и спасибо.
Спасибо, рад помочь, удачи ✌️😃
Кто плохо шпатлюет, тот хорошо шлифует.
Даа, точно)
Красава !! Только за нужное количество отвердителя!!!! Лайк и подписка!!! Удачи и больше подробных видео!!! Уважаемый только я конечно извеняюсь но подстричься не помешает!!)) Не в обиду!!!)))
Спасибос)) стричься не, не моё)
Где просмотры? Люди почему не смотрим познавательное видео?
И мне интересно)))
Много смотрел разных видео, несколько раз делал свой авто с очень хреновым результатом. Это видео лучшее. Продолжу опыты.
Оо, спасибо, удачи ✌️😃
Все делают первый раз с хреновым результатом))
Ничего, надо учиться
А вообще сложно шпаклевать ровно?
Сложно, но шлифовать все равно надо, поэтому супер ровно можно не шпатлевать
очень хорошо всё объясняешь, речь хорошая. спасибо за видос
Пожалуйста, пользуйся))
Привет из Беларуси, все понятно и по делу, без лишних разговоров про что то другое. Класс
Грунт наполнитель в 3 и более слоев перекроет кратеры шпаклевки?
Зависит от их глубины, лучше точечно их протянуть шпатлей, а то может остаться дырка, если там такие кратера, если же просто выбоина маленькая, тогда перекроет
Здравствуйте. Делаю ремонт арок на своем авто. Зачистил всю ржавчину до металла. На арке осталось процентов 50% заводского герметика - держится, не оторвать. Хочу покрыть эпоксидным грунтом чистый металл, а потом всё обработать герметиком. Вопрос: как подготовить металл для грунта, а затем грунт для герметика?
Метал для кислотного надо только обезжирить хорошо и можно наносить, на кислотник обязательно акриловый грунт, потом ждём сушку полную (часов 12), затем акриловый грунт зашлифовать наждачкой 240, только аккуратно, чтобы не стереть его до кислотника, и затем уже герметик)
Привет всем.
Какая то странная лепнина. 🤔😁😁😁.
Не такое ещё лепят
Сижу на больничном, смотрю все подряд. Блядь, кофе разлил😂 сочквствую.😊
Красавчик, понятнее некуда уже 👍🔥
Спасибо, применяй знания на практике))
@@ChuckyArt Молодец, всегд все доступно и понятно объясняешь!
Спасибо 💪✌️
Во первых таким бруском ты то только ям наделаешь,это все лучше контролировать рубанком, вместо проявки обыкновенная черная матовая или серебрянка акриловая с балона, 120-150 пробил на подложке ты всё увидишь
Я в курсе. С баллона дороже гораздо выходит, проверено уже и посчитано ни одним человеком. Про брусок полностью согласен, у меня просто получается таким сделать арки, вот я и делаю им, большую площадь рубанком по-любому
@@ChuckyArt так в глянец красить не надо только в крошку напылить, чуть прошкурил любой шкурой и всё, мне одного балона на 2 спринтера хватало( шпаткля,грунт на проявку 2 раза кромки + плоскости, или база металлик любая из остатков старых работ. Я перестал красить в 2006 году, ошибки те жекак у меня в 99, иногда смотрю рука и плечо просит пульвером с полным бочком помахать)
Спасибо вам огромное,все понятно и доступно,за озвучку пять с плюсом
Настоящий горажный понятный лексикон. 👍👍👍
Спасибо, делал для своих)
Ну могут же Объяснить,, без матов, доходчиво и своими словами
засрать клиенту салон пылью входит в стоимость работ
Ахах, не, это моя машина, поэтому я не закрыл, надо было все равно мыть салон)
Почему шлифовка не покажеш
А что там показывать, как наждачка шпатлёвка трёт?
Клоооцык)))) впервые услышал это слово у онб и сильно ржал)
А так, спасибо, очень познавательное видео о скульптурировании кузова
маляр от бога 😆
Лайк. Хорошее видео. Как записаться на покраску Авто?
От души)) запись по телефону)
Что за машина?
Ниссан Санни
Не используйте универсалку, просадки дикие. Стекло, карбон, алюм, на выбор,сверху доводочную, она плотнее и менее усадочна и достаточно.
Если универсалки ебануть слой в 1см за один раз, то конечно будут просадки, у любой шпатлевки будут просадки от толстого слоя. У меня не было просадки ни разу, просто надо уметь пользоваться, не материал плохой, а тот, кто его использует
кто робочим шпателем трёт засохшую шпаклю на метале ты таким методом портишь шпатель потом будут на нём задиры и ты не сможешь нормально потом с ним работать
Пару лет шпателям и все прекрасно у меня, плюс шпателя стоят дешевле сигарет
Понравилось "заканчиваем киноленту" ))))). А вообще - молодец.
Спасибо, удачи ✌️😃
Не скромный вопрос ты какого года выпуска
Ты что в диванные войска записался, что ты хочешь, нахер ты пишешь комменты? Не должно волновать тебя кто какого года выпуска, судить о людях по их возрасту это недостаток IQ и воспитания
Ты наверное больной
Вопрос такой , если все сразу приобрести и начать делать , примерное сколько времени потребуется чтобы все сделать ?
Сколько сделать? Один маленький жучок? Два? Целую арку? Все арки? Всю машину?
Ну что, блять, за вопросы без конкретики?
За 5 лет можно сделать, такой ответ норм?
Риски от ручной шлифовки и от механической одинаковые, при условии одинаковой зернистости, на механической за счет больших движений менее заметна просто.
Прямая риска и барашком это одинаковые? 240 на машинке это примерно 300-320 рукой, это тоже одинаковые?
Сажа контролирующий порошок ))
Про маркер отдельно спасибо 😅 не могу вывести кант ребра у двери. Завтра маркером отчерчу и буду тереть😊
Удачи, хороший способ)
Всегда нужно варить и наваривать укрепления - ржавеет в тех местах где метал играет - а если наваришь толще метал то метал играть не будет и то что вы клеяли эпоксидной это зря проделанная работа! И не забывать обрабатывать пушсалом!
Так я же вроде ясно дал понять, что это временный вариант
Даёшь кино по грунту минимум на час!
Ахахах, полнометражку сделать??)) Неее, по грунту будет трохе меньше))
Обязательно ли на арках универсалку лепить ? Или первой достаточно будет ?
Ну если получится без пор, то будет достаточно, но это вряд-ли
После эпоксидной шпаклёвки арок не станет, останется сплошной слой ржавчины, без следов металла.
Прекрасно, этого я и хотел
Раньше занимался кузовкой, но немного, все забыл, искал видео все какие то мудреные, а жто простовот то что надо, доступноя понятно, просто, уважение
Спасибо, удачи)
Здравствуй дружище у меня по внутренней арке при открывании двери по Канту треснула шпатля,где ты есть как тебя найти спасай
Привет, не беру на ремонт машины
@@ChuckyArt ok
Маляров много)
@@ChuckyArt маляров то много,качественных специалистов мало
Спасибо за видео, сам сейчас леплю машину. Правда я еще дуб дубом в шпаклевании, то я вообще все, все канты и ребра из стекловолоконной леплю.
Я как снял коржы и слои от предыдущих владельцев мастеров, которые уже рвать начало, мне кажется что если я универсалку накидаю, её тутже вздует и порвет. Понятно что нет, но пока получается так, делаю как получается. Маниакально выгрызаю иржанит, травлю, сверху «метровый» слой эбоксидника, затем волосянку.
Подсматриваю на ютубе что, как мешать и лепить, первый килограм зелёной уже пристроил.
Удачи в нелегко деле))
@@ChuckyArt спасибо
@@Hi---ThereКАК успехи? ВЫ наверное сейчас уже профи!
@@sergmony9012 отличные успехи. Это не рокет саянс. Всё ездит, держится крепко, выглядит отлично.
@@sergmony9012 ну они разные есть. На разных кислотах. Просто нанести и покрасить оказалось фиговой идеей.
Самый большой профит от преобразователей оказался в том, что он размягчает ржавчину и ее намного легче снять как абразивами, так и маленьким самодельным пескоструем. Глубокие коверны выбиваются на ура, до блеска.
Кислотник не пользовал. Пошел по пути наглухо хоронить поврежденные и зачищенные места под эбоксидной смолой и эбоксидным грунтом.
Долго, но очень на долго.
Те же крылья драл с обеих сторон. Наружу под цвет, внутрянку в пару слоев смолы и эбоксидник и при сборке пуш салом. Много сквозных коррозий на навесных заделано стекловолокном. Некоторые элементы слелал матрицу и вылепил из стекловолокна. Пока полет отличный.
Полости дверей, порогов, крышки багажника залиты пушсалом с солярой. Соляра разносит его в наименьшие щели, потом выветривается, а пуш сало остается загусшим но не лущится, как от упйтспиритиа, растворителей бензина. Остается жирным. Это считай навсегда.
Respect
Вот голыми руками не стоит трогать
И что же, интересно, будет?
@@ChuckyArt на пальцах на руках и на всем теле есть пото жировые железы странно что вы этого не знаете.
Во-первых жировых желез не существует, есть сальные железы, во-вторых, просто интересно, что должно произойти, по твоему мнению. Ведь все маляры трогают руками то, что делают, я в том числе трогал, и не встречал проблем. Тем более есть обезжирка, и лучше я руками проверю плоскость и потом обезжирю, чем на глаз гадать ровно там или нет
Я в перчатках работаю. Виниловые - упаковку купил и жалко нету. Трогаю только в них, как хирург. Если обезжирил - трогать голыми и грязными руками лучше не надо
После обезжирки конечно не стоит ничего трогать
Батьке привет передай. Я его уважаю.
А ролик хороший, но немного нудноватый.
Какому батьке??
Кому нудноватый, кому норм, всем не угодишь, всегда можно снять лучше)
Я такой машинкой как у тебя макитой делал плоскость на арке - в идеал без ямок …
Я тоже ей арку делал, ровно, четко, быстро)
Есть ли смысл поверх шпаклевки кинуть тонкий слой эпоксидного грунта? То что мы протерли до металла, не рассматриваем(там понятно что нужен эпоксидник).
Можно, нормальный слой уже лучше сделать если такая авантюра. Эпоксидные карман называется
@@ChuckyArt Когда новый видос ждать?
А шпакля с стекловолокном вечно держится.со временем не отвалится??
У меня не было такого, чтобы отваливалась, и с чего ей отваливаться, если есть адгезия
@@ChuckyArt круто!Спасибо что круто.надо ее купить!?
Спасибо добрый человек.
Ты конечно молодец,но мало процесса в ручную,и оччччень много букв,для новичков твоё видео не очень,и да купи себе проявку...она копейки стоит
Судя по жестам и разговору , смотришь ты Вовку детейлинг !
Даа, смотрел пару лет назад, а приветствие такое потому что я в РБ живу))
хотел узнать. шлифанул шпаклевку стекловолокно... Обязательно шпаклевать универсалкой? или можно грунтовать и красить на стекловолокно?
Если нет пор на шпатле, то можно конечно
@@ChuckyArt спасибо большое за информацию
Почему то некоторые говорят что на акриловый грунт нельзя наносить шпаклю 🤔🤔🤔 типо только на металл 😳
Правильно говорят, но ситуация иногда диктует другие правила и приходится шпатлевать на грунты ибо состояние металла оставляет желать лучшего
На кислотный нельзя, акриловый можно
Лампу приобрети инфракрасную. Неделю шпатлевать это жесть
Два или три вечера заняло, по часам почти рабочий день, в выходной за день как раз и сделал бы)
Привет, ездить с епоксидним грунтом допускаются, или вилизит иржа?
С эпоксидным можно кататься, иржа вылезет если плохо зачищена была)
Привет. Гомель смотрит. Про шпатлю полнее информации нет не у кого на Ютубе как у тебя. Спасибо за интересное и познавательное видео.
Спасибо за отзыв) но есть ощущение, что что-то я все равно упустил))
Более подробно,в плоть до отдельного короткого видео как правильно делать пропорцию отвердителя в шпаклю.
В этом видео я показал уже как рассчитывать пропорцию самым простым способом))
sehr gut. Du lernst schnell dazu
Alles kommt mit Erfahrung)
Абизательно делать риску на наполнителе ,перед шпаклом?
Если шпатлевать на мокрую, то можно без риски, в остальном нужна
@@ChuckyArt благадарчик
Очень полезное видео??Вопрос -если крыло алюминиевая -арка побита от камней-где колесо(внутри) и слетела краска-какую шпаклевку лучше брать
Шпатлёвку отобьёт камнями в любом случае, какую не возьми)
@@ChuckyArt и какой вариант есть))???
Я бы сделал через кислотный грунт, потом акриловый, наверх герметик и краска/лак)
Замесить мешок цемента будет тебе проще
Хорошо, пойду замешивать
А шпаклевка наносится на голый металл?
Можно на голый, можно на грунты
Спасибо!Очень Понятно!И Теперь в Бой!Думаю,Сейчас Все Получится!Главное Все,Понятно!Давно Искал Такое Видео!
Спасибо за видос!
Пожалуйста, рад помочь 💪😃
Я закатал байк наконец то)) ну не без косяков, косяки наклейками закрою) соберу когда потом фотку скину в личку)
Ооо, поздравляю))
Фотки обязательно скинь)
@@ChuckyArt дай контакты )
+375292205684 телеграм
Ролики огонь 🔥🔥🔥
Спасибо, от души))
Скажите пожалуйста а какие грунтовка купить надо подешевле ?
Смотря для каких целей и какой желаемый результат. Подешевле сейчас это вряд-ли получится)
@@ChuckyArt Я понял, ну у меня есть ваз 10 ку, а без грунтовка нельзя, просто Хорошинка почистить Жржавчи, и шпаклеват и полировка и краска делаю с болончиком
Через кислотный с акриловым будет дешевле по идее
@@ChuckyArt хорошо спасибо Вам, от души 👍👍
Пожалуйста ✌️
Ты что математика приподаешь
Высшую
У меня нет дырок, стрещин и подобного, просто убирал ржавчину и остались следы на эпоксиде. Могу ли я начать с универсалки?
Не очень понимаю, что значит "остались следы на эпоксиде", следы чего??
Смотря сколько надо нарастить шпатлёвки, если 2-3мм то можешь сразу универсалкой валить, но обязательно за несколько слоев, как я делал. Если надо много наращивать я бы начал с зелёной или карбоновой, в общем любой первичной шпатлей))
@@ChuckyArt я очистил ржавчину, нанес эпоксид, в итоге видны следы где очищал. Наращивать ничего не надо, просто подмазать эти места, что бы не было видно.
Спасибо!
Ааа, понял, тогда универсалкой сразу и норм все будет, удачи))
@@ChuckyArt спасибо
спасибо большое за ролик ! продолжай помогать новичкам в этом деле
Спасибо, удачи ✌️
привет, где живешь в беларуси?
Уже не в Беларуси)
видео о том как не надо делать
Сними видео как надо делать, а то знатоков полон двор, все только смотреть и пиздеть горазды
@@ChuckyArt пиздишь не по теме как раз ты
Так напизди по теме, чтобы просветить людей, показать как надо, что ты молодец и все знаешь и умеешь
Добрый вечер.старую шпаклю обязательно вычищать до голого металла.
Если ты уверен, что старой шпатлей нет ржавчины, можно не вычищать)
Спасибо
Пожалуйста, удачи ✌️😃
Можно использовать кислотный грунт вместе с эпоксидным?
Нет, на кислотный только акриловый))
Или как ты имеешь в виду вместе и использовать?
@@ChuckyArt первый слой кислотный потом эпоксидным или в этом нет смысла ?
Неее, так нельзя, они друг с другом не дружат на химическом уровне, кислотный перекрывать только акриловым))
@@ChuckyArt спасибо
Это шпаклевки такие дерьмовые где верх как сырой я шпаклюю дайной у нее такого нет
Это не дерьмовость, я такое и на дорогих встречал, это особенность состава на сколько я понимаю
@@ChuckyArt хз у дайны нет такого а беру другую есть при высыхании в тот же день при тойже температуре!
Разница в составе шпатлевок, не зависит от премиум или бич сегмента. Но лучше конечно, если нет корки сырой
@@ChuckyArt в вполне вероятно!
25:53 почему никак? На мочил поверхность и посмотрел где у тебя кант
Да, что-то я забыл об этом совсем, обезжиркой можно посмотреть))
@@ChuckyArt а так канал годный лак и подписка.
Ооо, ну за это прям вообще респектуля))
С какого города? Смотрю с Витебска.
Брест)
После этих специалистов люди приезжают на переделку и говорят он мне обещал пожизненно гарантию
Любой ремонт, это ремонт, понимайте вещи правильно
Профи не профи а рассказ очень хороший!!!!!
Рассказ от души - коммент от души, спасибо)
Карбон чем хуже стекло волокна ыибер
Ничем
@@ChuckyArt нанесу шпаклёвку карбон хочу или стекло волокно на заткртую с красками и шпаклевкой с металлом старую поверхность. Вопрос, покрыть эпоксидным грунтом потом это все?
Крашу базу металлик на акриловый грунт, потом акриловый лак, всё балончиками. Одно место делал фибер стекло волокно и балончиками, хорошо получилось. Прошёл год, может и выгорит лакакрил. Шлифовать плоховато не умею
Охх, без запятых нихуя не понятно. У меня есть видео про эпоксидной и кислотные грунты, может станет понятно после их просмотра
Спасибо! Всё ясно и по делу!!
Спасибо, удачи
Сделайте мне так
Автомаляров много, сервисов тоже
@@ChuckyArt дорого
Ну это и не лёгкий труд, нужно много опыта и знаний, чтобы делать хорошо
@@ChuckyArt самому неполучится значит
Получится, вопрос в качестве
Спасибо,все четко!
Пожалуйста, удачи
Спасибо за нюансы!!!
Пожалуйста, удачи)
Б*я кофе разлил 😆
Это была последняя кружка, очень жалко было, сердце кровью облилось)
Самого интересного нет, результата после грунта
В следующей серии есть))
И в покраске финальный результат)
Ны ты и клоун
Клоун твой дед
Вам учиться и учиться. А не учить.
Я и учусь, вместе с вами
@@ChuckyArt Да нет. Уже не обучаюсь. Пропал интерес ни чего нового.
Если бы у нас был доступ ко всем новинкам материалов, то было бы интересно, а так... монотонная нуднятина
@@ChuckyArt Когда большую часть своей жизни занимаешься одним. Может пропасть интерес. По сути в этом деле одно и то же. Да нудно. Но со временем этого не замечаешь. Но хороший мастер всегда должен узнавать в своей облости что то новое.
Так раньше хоть приезжали технологи, представляли новые материалы, рассказывали схемы ремонта, сейчас всё, нет такого, хером забито