Tem razão , sempre abasteci em lugar,foi só trocar de posto e a minha Hilux já deu problema ,fui no mecânico e ele disse o o diesel estava contaminado, troquei o combustível , acabou o problema
Muito bom vídeo. Eu já tinha trocado uma vez . Voltei ao mecânico ele falou q era a válvula. Fui pra casa tirei a válvula limpei e ela voltou a funcionar.
Bom dia Marcelo. Parabéns pelos vídeos, são muito bons e esclarecedores! Tenho uma hilux que faz um barulho ao acelerar quando está fria , depois de chegar na temperatura de trabalho diminui este barulho; O Sr. Já pegou alguma hilux com um problema desse tipo? O motor é novo bicos novos tudo dentro dos parâmetros, mas fico com dúvida quanto a esse barulho.
Marcelo bom dia sou mecanico em ji parana rondonia e aqui ta osso cara pra mexe em sistema reiuu viu peguei uma s10aqui e ta me dano trabalho ate hoje deu pau na bomba de alta apanhei ate acha aja vista q foi a primeira q peguei mas descobri e mandei a bomba pra manutenção enfim montei e fico top Ndano nos 3 4 dias seguintes dai começo a nao pega de manha fui atras de solução so que ce da uma esguixada de nada no coletor aflição ja pega fui atras e vi seu video dizeno que pode ser a valvula de aliviu do cano rei fui ver e parecia ser cara ai compraram troquei ta do mesmo jeito de manha nao pega e no videk q dis q e a valvula de alivio fala q e aquela valvula atras da bomba de alta cara mas e tao cara aqui q tamos com medo de por e faser a mesma coisa se voce ver esse comentario se pode me ajuda cara nossa ola tanque limpo bomba de alimentacao nova e de boa marca bico novo e bomba top a de alta força a pick up tem cara to perdidao e e foda neh porq os bombistas nao falam q tem q troca essa peça de regulajem de pressao pro dono cara nossa se voce ver meu comwntario ai e pode dar uma força comprovano se mesmo a valvula mesmo ou nao porq so falta troca ela e a bomba q e revisada por uma nova
Olá Marcelo! Acontece comigo, uma Ssangyoug Rexton 2.7, já trocaram a Mprop e o sensor e ao acelerar em continuidade, uma ultrapassagem por exemplo, acende a luz de check e no scaner, dá "Alta pressão do trail". Se o trilho não tem válvula de retorno, o poderia ser?
Parabéns, pelo seu trabalho e profissionalismo aqui no RUclips. A minha dúvida tenho um micro-ônibus Volare V6 ano 2008 motor MWM 2.8 eletrônico sprinter, o mesmo motor da S10. Quando ele passa de 90 km ele dar uma travada e não vai mais, depois de um tempo ele volta ao normal e coloquei até 115 km para testa. Segundo o mecânico é um problema na Válvula Mprop e pedindo para trocar. Eu até comprei no Mercado livre por 195,00, mas ainda não chegou. A pergunta o que você acha? Não troco? Deixo a original e faço só uma limpeza nela?
Neste preço aí deve ter coisa errada com essa válvula acho melhor vc limpar a sua e se não ficar bom comprar em uma loja confiável cuidado com internet tem muita peça falsificada
Amigo estou com uma maquina escavadeira ela usa valvula mprop pelo painel da maquina acusa cód E032 se dis controle válvula mprop devo fazer uma limpeza nela
Boa noite! Tenho um Ford cargo 1722e ano 2006. Ele tá ruim pra pegar. Ele está retornando o óleo pro tanq, si tocar a bomba pra sair o ar aí ele pega mas rápido.
Boa tarde. Eu estou com problema de alto consumo em uma frontier 2010/11 automática faz 6km/L. Ja verifiquei os bicos o mecânico disse que estão ok. Tem alguma dica?
Teria fazer um diagnóstico completo verificar corrente comando verificar carbonização do coletor e saber se este Cabecot já foi retificado e ver se foi programada para retirada da egr
Marcelo minha S10 diesel 2014 a luz da injeção não tá aceitando, camionete anda bem , mas pra anda na rua parece carro mil pede primeiro até lombada, você já pegou uma S10 assim ,?
Oi Marcelo td bem? Primeiro parabéns pelos vídeos. Estou com um problema na minha Hilux 2015 e ate comentei em um vídeo . O reparador trocou tudo e so piorou pra nao ter mais prejuízo tirei o carro e ate hoje nao consegui arrumar perdi a confianca ate de levar em outro. Sera que pide me ajudar? Meu nome é vilmar ramos de Carapicuíba SP
Amigo tenho uma frontier 2011manual motor 2.5 144 cavalos. Nas retomadas de troca de marcha ele corta aceleração! E preciso tirar o pé do acelerador e acionar novamente para continuar a viagem!
Marcelo estou com um problema em uma Ducato jtd 2.8 já foi feito bomba bico e limpeza do sistema em geral Common Rail na ultrassom. Teste da válvula do Common Rail tudo certo ela não sobe a pressão do rail não passa de 97 bar a referência de funcionamento e 238 bar
Boa noite.Tenho um Hilux 2008 ela dá defeito aí passa o escâner não acusa nada simplesmente ela apaga e para funcionar de novo tenho que bombear lá no filtro de combustível aí anda 500 km sem parar.Isso acontece sempre.O que poderia ser?Me dê uma dica?
Tenho uma hilux 2013, ela ta dando o codigo P1272, cincurto regulador de pressão combustivel, eu apaguei o codigo e ela fica forte normal, quando eu afogo e dou a partida dinovo ela acende a luz da injeção e ela fica fraca, apago o codigo ela fica boa dinovo, e só acende depois de agogar e dar partida, ja coloquei 3 mprop diferente e fica a msm coisa, ma flauta nao da retorno e a bomba de alta foi feita, recondicionada no caso os bicos estao novos com boa pressao e p rei ta com boa pressão também os bicos estão em 543 a 540 bar cada na lenta, reil 528 bar
O meu brother... existe algum aditivo que pode ser posto no diesel pra evitar que ela trave , quando o combustível é ruim...ou que acumule o excesso de água
Boa noite Marcelo. Estou com um caminhão Ford cargo aqui do quartel que estava com todo sistema entupido. Fiz toda limpeza mas na hora da sangria o combustível não passa para o tubo rei. Estou desconfiado da Mprop ou da válvula reguladora de pressão pois ao girar a bomba o combustível não vai para saída, saí todo pelo retorno. Pode me ajudar?
Amigo tô com uma s10 2010 diesel 2.8 eletrônica, ela funciona normal, mas conforme tá andando ela corta aceleração e não passa de 2.800 rpm Acusa over boost, sensor de rotação do comando de válvula e sensor de temperatura do líquido de aquecimento, Quando desliga e liga ela volta a força da turbina e logo corta de novo Já chequei sensor map, sensor de rotação do comando de válvulas, bomba de alta, valvula mprop, válvula reguladora da pressão da turbina, já coloquei a wastgate para testar pq over boost segnifica alta pressão, pressão do rail, bicos, turbina, chequei sistema de admissão com resfriador do intercoller, testei sensor de temperatura d’água e tá funcionando fase fria e quente, tirei tubagem da admissão, bomba de alta, mangueiras de ar, sincronismo, pressão da bomba de combustível, módulo, retorno de diesel e nada ainda continua com o problema acelera a mais de 3.000 rpm e logo corta e não aciona mais a turbina e não desenvolve para ganhar força Já tô doido já com isso e não sei mais oque checar, e ela limita como se tivesse desligado a turbina mas tem força o suficiente com ela carregada para subir uma subida. Com 2.000 rpm mas não passa disso.
Vc já verificou a solenóide que controla a pressão da turbina , ela é ligada na bomba de vácuo é ela que alivia a pressão da turbina contra over busto, conforme a pressão do turbo aumenta muito ela aciona a westgate pra desviar o fluxo de saída do escapamento e assim aliviando a pressão
Marcelo boa noite! S10 2021, códigos p286 e p299, apaga as avarias, roda dois tanques e volta novamente, já equalizou bicos, fez limpeza, fez teste de pressão de turbo, vazamento da pressurização não tem, trocou turbina, trocou bico e agora só falta fazer um exorcismo kkkkkk alguma dica por favor? Obrigado pela atenção
Boa tarde, estou com frontier 2011 2.5 eu dei uma geral nela, e enchi o tanque ela começou a morrer andando, e parou de pegar, tirei co cano que sai da bomba de auta para o tubo rei e quando vira o carro não tem pressão de combustível, oq devo verificar ?
Minha s10 2.8 2013 automatica dizel, Não pega pela manhã, só pega con wd40, ou pega e morre, anda bem Não falha, troquei vavula mprot. Qual a dica. Agradeço antecipado
Já cheguei a entrar numa oficina Aki , eu vinha andando na pista e ela deu problema bem em frente , aí só joguei pra dentro , aí quando desliguei ela . O rapaz veio pra ver se achava o defeito , ela já não apresentou mais o problema !!!!. Fico no aguardo de uma resposta Desde já agradeço !!!
Boa noite Marcelo , cara tenho uma frontier automática 2012 , ela anda bem , troquei filtros todos novos , limpei tanque quando comprei , tem uns 5 meses , ando pouco com ela . Já levei em 4 lugares , passam o Raster e não acusa nada . Mais quando estou andando com ela , ela perde a aceleração e tem vez que chega até a apagar , no entanto quando eu desligo a chave e volto a ligar , fica normal !!!!. Tem a possibilidade de ser essa válvula mprop travando o a válvula reguladora da alta ????. Me dê uma luz por favor , pois já estou desanimado com o carro
Boa tarde estou com uma Sprinter 415 q não vai diesel para os bicos nada,nada. Tirei a bomba p teste o reparador condenou, coloquei uma bomba nova original e a mesma coisa!! Preciso de ajuda uma dica. Obrigado
Tenho um tector que quando troco o filtro racor, meu caminhão sempre pega e logo em seguida apaga, ai vai na bombinha e bomba e ele pega, quando so desliga e liga nao acontece mas quando demora uns 10 minutos acontece isso, troquei o cabeçote do racor e nada, alguma dica
bom dia, a minha ranger 3,2 2019 ele da um corte em alta rotação acima de 3 mil rpm, parada nao faz, ela chega ate cortar giro mas nao falha, consegue dar uma ajuda o que pode ser, ela ta com 58 mil km
Amigão, preciso de um socorro... Tenho uma Hilux 12/12 que ao andar até 3° marcha ela desenvolve bem, quando coloco 4° ou 5°, ela da uns trancos como se fosse "falta" ou "excesso" de combustível, já verifiquei bicos bomba tirei a válvula reguladora da bomba de alta está intacta... Não consigo curtir meu carro por esse problema.. me ajuda aí .. forte abraço
Boa noite meu amigo, a vàlvula da minha frontier parece que é blindada, modelo 09P031810 - 276 ou támbem pode ser aberta para limpeza? no aguardo desde já obrigado.
@@MarceloRamosCursos Belo trabalho! Por gentileza me tire essa dúvida, é possível desmontar a válvula "gordinha" da Ranger 3.0 powerstroke para efetuar essa manutenção ou somente comprando outra?
Eu tô com uma S10 2006 n que acelerar colocar aparelho acusa potenciômetro 1 e 2 módulo novo acelerador novo ta chegando correndo e 5 volts também ai tem vez q acelera ai do nd para d novo
Boa noite , hoje minha s10 2006 2.8 mwm acendeu a luz da injeção e apagou , logo pegou sem problemas, o mecânico passou no aparelho e disse q é essa válvula de passagem de combustível e agora oq faço, o tanque foi limpo ñ ten 4 mesese e bomba trocada
Boa tarde meu amigo. Estou com um VW 8150 trabalhando muito mal,está rajando , troquei a válvula de alívio da flauta do rail e ficou bom,mas 4 dias depois voltou o mesmo problema. Se poder me ajudar agradeço,um abraço
O defeito não tá válvula de seguranca mas em quem controla o volume de combustível que entra na bomba cuidado com sujeira isso pode dar duplo entendimento
Trabalho numa empresa sempre troco essas válvulas agente pede pra limpar tank ou mesmo verificar disel e ninguém faz nada nesse caso eles joga grana fora .
Bom dia ...tenho uma Boxer 2.8 e já troquei 3 vezes a válvula DRV , ela está estourando na peneirinha , ou seja sua estrutura rompe na ponta da válvula , já fiz chicote , conferi bomba de baixa , e bomba de alta está revisada tenho suspeita do módulo , mas como saber ?? Se poder ajudar agradeço muito , pois não acham o q pode está estragando a válvula DRV do carro ...att Carlos
O meu caro blz, estou com um problema na minha boxer 2.8 2008, ela liga e passa 3 ou 5 minutos e desliga, ainda não mandei passar o scanner para sabe o diagnóstico, desconfio do sensor da flauta, drv tirei e limpei, limpei o tanque de combustível nada de impurezas dentro, copo do filtro limpo tbm sem resíduos
Bom dia Marcelo estou com vw9150 ele pega fuciona +- um minuto e apaga ai vou lá no filtro racor bombear ate endurece ai da na partida ele pega ai pode inbora ja troquei o cabeçote do racor e filtro e continua o mesmo problema mi da uma dica ai
Amigo mais na ranger 3.0 ela tem duas válvulas na bomba. Uma de vazao.. outra de pressão a que mais da problema é a tal da gordinha que regula a pressão na flauta ne.. No caso quando a pressão esta elevada na lenta mais provavelmente ser a gordinha
No mercado esta precisando de muitA mao de obra especializada .tenho uma s10 2.8 2015 que esta com queda de pressa e perde a forca .ja um mes na oficina só está faltando trocar o. Motor
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Mais informações sobre treinamento, consultoria etc.. aqui:
www.marceloramoscursos.com.br/curso-presencial-common-rail
Tem razão , sempre abasteci em lugar,foi só trocar de posto e a minha Hilux já deu problema ,fui no mecânico e ele disse o o diesel estava contaminado, troquei o combustível , acabou o problema
Muito bom vídeo. Eu já tinha trocado uma vez . Voltei ao mecânico ele falou q era a válvula. Fui pra casa tirei a válvula limpei e ela voltou a funcionar.
Estou com um citroen jumper 2010 diesel,nao esta enchendo a flauta de diesel,bombc esta boa,testada,porem nao chega nada de diesel nos bicos
Parabens por compartilhar conhecimento. Se o tubo rail tiver contaminação se troca ou tem como limpar?
Boa tarde meus parabéns!! pela suas dicas de mecânica, sempre ajuda agente no dia a dia.
Bom dia Marcelo.
Parabéns pelos vídeos, são muito bons e esclarecedores!
Tenho uma hilux que faz um barulho ao acelerar quando está fria , depois de chegar na temperatura de trabalho diminui este barulho; O Sr. Já pegou alguma hilux com um problema desse tipo? O motor é novo bicos novos tudo dentro dos parâmetros, mas fico com dúvida quanto a esse barulho.
Boa noite meu querido eu estou com um probleminha em um wv 9-150
No scanner dar falha no sensor de pressão do turbo mas ele é novo
Marcelo bom dia sou mecanico em ji parana rondonia e aqui ta osso cara pra mexe em sistema reiuu viu peguei uma s10aqui e ta me dano trabalho ate hoje deu pau na bomba de alta apanhei ate acha aja vista q foi a primeira q peguei mas descobri e mandei a bomba pra manutenção enfim montei e fico top Ndano nos 3 4 dias seguintes dai começo a nao pega de manha fui atras de solução so que ce da uma esguixada de nada no coletor aflição ja pega fui atras e vi seu video dizeno que pode ser a valvula de aliviu do cano rei fui ver e parecia ser cara ai compraram troquei ta do mesmo jeito de manha nao pega e no videk q dis q e a valvula de alivio fala q e aquela valvula atras da bomba de alta cara mas e tao cara aqui q tamos com medo de por e faser a mesma coisa se voce ver esse comentario se pode me ajuda cara nossa ola tanque limpo bomba de alimentacao nova e de boa marca bico novo e bomba top a de alta força a pick up tem cara to perdidao e e foda neh porq os bombistas nao falam q tem q troca essa peça de regulajem de pressao pro dono cara nossa se voce ver meu comwntario ai e pode dar uma força comprovano se mesmo a valvula mesmo ou nao porq so falta troca ela e a bomba q e revisada por uma nova
Da hora vale 1000 a dica ,Deus Abençoe Guerreiro 🤠💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
amigo você tem curso online ou apenas presencial?
Essa válvula mprop também trabalha desse mesmo jeito na linha de máquinas agrícolas
Boa Noite a minha s10 2009 diesel esta travando esta válvula aí será q e diesel rim ou a chave d igienijacao q tá desligado?
Ele pode causar dalay na aceleração... Ficar fraco ao subir ladeira?
Boa tarde Marcelo como testar a pressão da bomba para o Raul ? obrigado
estou com um volvo 330 dando falha de válvula reguladora de pressão. aí fica saindo muito diesel no retorno da flauta
Fala amigo! Em que cidade é sua oficina? Obrigado
Tou com um micro ônibus VW 9150 tá perdendo pressão no consbustivo o que eu faço já testei a válvula do comorei não tá saindo nada de óleo diesel
Olá Marcelo! Acontece comigo, uma Ssangyoug Rexton 2.7, já trocaram a Mprop e o sensor e ao acelerar em continuidade, uma ultrapassagem por exemplo, acende a luz de check e no scaner, dá "Alta pressão do trail". Se o trilho não tem válvula de retorno, o poderia ser?
Opa bom dia marcelo tenho amarok v6 quero precaver a contaminaçao p limalhas d ferro essa
mp4 save sistem funciona com proteçao dos bicos injetores
Caso está Válvula, da algum BO, inibe a partida do veículo ???
Parabéns, pelo seu trabalho e profissionalismo aqui no RUclips. A minha dúvida tenho um micro-ônibus Volare V6 ano 2008 motor MWM 2.8 eletrônico sprinter, o mesmo motor da S10. Quando ele passa de 90 km ele dar uma travada e não vai mais, depois de um tempo ele volta ao normal e coloquei até 115 km para testa. Segundo o mecânico é um problema na Válvula Mprop e pedindo para trocar. Eu até comprei no Mercado livre por 195,00, mas ainda não chegou. A pergunta o que você acha? Não troco? Deixo a original e faço só uma limpeza nela?
Neste preço aí deve ter coisa errada com essa válvula acho melhor vc limpar a sua e se não ficar bom comprar em uma loja confiável cuidado com internet tem muita peça falsificada
@@MarceloRamosCursos Essa falha procede ser a [Válvula Mprop mesmo?
Onde encontro a loja oficial? se vc tiver ai, menda o link.
Quando devo substituir o rei do 24250 constelletion vou trocar bomba de alta eos bico eo cabeçote do filtro de combustível ⛽?
Tenho um 2009 está com 700 mil km só troquei os bicos e o sensor com 500 mil
Marcelo, bom dia!
Algum numero para contato!
Estou com um problema na Frontier 2.5 e nenhum mecânico em Brasília descobre o problema!
44 30299830 gustavo
Amigo estou com uma maquina escavadeira ela usa valvula mprop pelo painel da maquina acusa cód E032 se dis controle válvula mprop devo fazer uma limpeza nela
Boa noite! Tenho um Ford cargo 1722e ano 2006. Ele tá ruim pra pegar. Ele está retornando o óleo pro tanq, si tocar a bomba pra sair o ar aí ele pega mas rápido.
Observa os filtro e aplicação e também Cabecot do filtro se estiver correto pode ser bomba baixa com baixa eficiência
Boa noite amigo. Minha S10 2006 quando acelera pra andar está falhando qual defeito será.
Boa tarde. Eu estou com problema de alto consumo em uma frontier 2010/11 automática faz 6km/L. Ja verifiquei os bicos o mecânico disse que estão ok. Tem alguma dica?
Teria fazer um diagnóstico completo verificar corrente comando verificar carbonização do coletor e saber se este Cabecot já foi retificado e ver se foi programada para retirada da egr
Marcelo , minha S10 hora funciona normal , hora ela falha , acelera ela engasga , se vc tivesse oficina aqui com certeza ia levar pra vc !!!!!
Marcelo tenho caminhão Ford cargo 8.15 e eletrônico ele liga normal as fica tremendo perde força ai dou tres ou mais partida pra voltar nomal.
Marcelo minha S10 diesel 2014 a luz da injeção não tá aceitando, camionete anda bem , mas pra anda na rua parece carro mil pede primeiro até lombada, você já pegou uma S10 assim ,?
Oi Marcelo td bem? Primeiro parabéns pelos vídeos.
Estou com um problema na minha Hilux 2015 e ate comentei em um vídeo . O reparador trocou tudo e so piorou pra nao ter mais prejuízo tirei o carro e ate hoje nao consegui arrumar perdi a confianca ate de levar em outro. Sera que pide me ajudar?
Meu nome é vilmar ramos de Carapicuíba SP
Amigo tenho uma frontier 2011manual motor 2.5 144 cavalos.
Nas retomadas de troca de marcha ele corta aceleração! E preciso tirar o pé do acelerador e acionar novamente para continuar a viagem!
Qual dtc
Estou com Constellation 24-250 dando muito trabalho, ja foi feito praticamente tudo ...e o problema persiste!
Qual o problema quais são os código defeito
Tenho um Ford cargo 2422 que funciona bem só na primeira partida quando esquenta um pouco setenta graus alonga muito a partida
Observa alimentação baixa tem problema
Marcelo estou com um problema em uma Ducato jtd 2.8 já foi feito bomba bico e limpeza do sistema em geral Common Rail na ultrassom. Teste da válvula do Common Rail tudo certo ela não sobe a pressão do rail não passa de 97 bar a referência de funcionamento e 238 bar
Conferir alimentação baixa
Olá! Estou com ford cargo 2622e está estourando e tube de alimentação do rail, o que pode ser?
Boa tarde.uma master 2.5 inchando a bomba manual e não funciona. Dá uma dica aí por favor.
Teria ver dtc qual é
Boa noite.Tenho um Hilux 2008 ela dá defeito aí passa o escâner não acusa nada simplesmente ela apaga e para funcionar de novo tenho que bombear lá no filtro de combustível aí anda 500 km sem parar.Isso acontece sempre.O que poderia ser?Me dê uma dica?
Tenho uma hilux 2013, ela ta dando o codigo P1272, cincurto regulador de pressão combustivel, eu apaguei o codigo e ela fica forte normal, quando eu afogo e dou a partida dinovo ela acende a luz da injeção e ela fica fraca, apago o codigo ela fica boa dinovo, e só acende depois de agogar e dar partida, ja coloquei 3 mprop diferente e fica a msm coisa, ma flauta nao da retorno e a bomba de alta foi feita, recondicionada no caso os bicos estao novos com boa pressao e p rei ta com boa pressão também os bicos estão em 543 a 540 bar cada na lenta, reil 528 bar
Bom dia, meu caminhão e um 13-190
Ford, estouro o sensor de pressão do Raul
O que pode ser
O meu brother... existe algum aditivo que pode ser posto no diesel pra evitar que ela trave , quando o combustível é ruim...ou que acumule o excesso de água
Hoje existem os originais da marca
Boa noite Marcelo. Estou com um caminhão Ford cargo aqui do quartel que estava com todo sistema entupido. Fiz toda limpeza mas na hora da sangria o combustível não passa para o tubo rei. Estou desconfiado da Mprop ou da válvula reguladora de pressão pois ao girar a bomba o combustível não vai para saída, saí todo pelo retorno. Pode me ajudar?
estou com um volvo assim tbm, vc conseguiu consertar o seu?
Mestre oque faz esquentar demasiado o tubo Ray e os canos dos injetores ???
Bom dia. Tenho uma Amarok 2011. está estourando mangueira do retorno dos bicos.
Amigo tenho uma jumper 2007 não estava ligando aí o mecânico tinha uma e colocou aí ela ligou só que está fumaçando agora será que é ela
Boa noite curso pra sp vc tem presencial
Amigo tô com uma s10 2010 diesel 2.8 eletrônica, ela funciona normal, mas conforme tá andando ela corta aceleração e não passa de 2.800 rpm
Acusa over boost, sensor de rotação do comando de válvula e sensor de temperatura do líquido de aquecimento,
Quando desliga e liga ela volta a força da turbina e logo corta de novo
Já chequei sensor map, sensor de rotação do comando de válvulas, bomba de alta, valvula mprop, válvula reguladora da pressão da turbina, já coloquei a wastgate para testar pq over boost segnifica alta pressão, pressão do rail, bicos, turbina, chequei sistema de admissão com resfriador do intercoller, testei sensor de temperatura d’água e tá funcionando fase fria e quente, tirei tubagem da admissão, bomba de alta, mangueiras de ar, sincronismo, pressão da bomba de combustível, módulo, retorno de diesel e nada ainda continua com o problema acelera a mais de 3.000 rpm e logo corta e não aciona mais a turbina e não desenvolve para ganhar força
Já tô doido já com isso e não sei mais oque checar, e ela limita como se tivesse desligado a turbina mas tem força o suficiente com ela carregada para subir uma subida. Com 2.000 rpm mas não passa disso.
Boa noite, amigo!
Conseguiu resolver esse BO a minha está na mesma situação.
A sua perde potência em alta rotação e baixa rotação anda normal?@@rivaelfonseca1635
Sensor de pressão da turbina
Vc já verificou a solenóide que controla a pressão da turbina , ela é ligada na bomba de vácuo é ela que alivia a pressão da turbina contra over busto, conforme a pressão do turbo aumenta muito ela aciona a westgate pra desviar o fluxo de saída do escapamento e assim aliviando a pressão
Tbm estou com o mesmo problema. Não sei oq fazer
Marcelo boa noite! S10 2021, códigos p286 e p299, apaga as avarias, roda dois tanques e volta novamente, já equalizou bicos, fez limpeza, fez teste de pressão de turbo, vazamento da pressurização não tem, trocou turbina, trocou bico e agora só falta fazer um exorcismo kkkkkk alguma dica por favor? Obrigado pela atenção
Olha com atenção o funcionamento dos injetores é muita atenção no dpf e escapamento obstruído
Minha frontier está acusando a valvula de pressão mprop, só está dando pressão do rail alta 520, pode ser a mprop?
Ola. Na minha s10 a pressão do Rail está baixo. Oq pode ser
Boa tarde, estou com frontier 2011 2.5 eu dei uma geral nela, e enchi o tanque ela começou a morrer andando, e parou de pegar, tirei co cano que sai da bomba de auta para o tubo rei e quando vira o carro não tem pressão de combustível, oq devo verificar ?
Este teste está em desacordo
Minha s10 2.8 2013 automatica dizel, Não pega pela manhã, só pega con wd40, ou pega e morre, anda bem Não falha, troquei vavula mprot. Qual a dica. Agradeço antecipado
Confere alimentação baixa
Minha Triton demora desligar mesmo desligando na chave pode ser essa válvula?
Marcelo faça um favor mostre todos os sensores localizado e função ok.
Já cheguei a entrar numa oficina Aki , eu vinha andando na pista e ela deu problema bem em frente , aí só joguei pra dentro , aí quando desliguei ela .
O rapaz veio pra ver se achava o defeito , ela já não apresentou mais o problema !!!!.
Fico no aguardo de uma resposta
Desde já agradeço !!!
Qual dtc que apresentou
Marcelo tenho uma master e está difícil para pegar já troquei a valvula cascata e tá do mesmo jeito
Confere bomba baixa
Marcelo minha s10. 2019 faltou diesel. Coloquei e não funciona mais me dá uma ideia por favor
Qual é a pressão baixa
Boa noite Marcelo , cara tenho uma frontier automática 2012 , ela anda bem , troquei filtros todos novos , limpei tanque quando comprei , tem uns 5 meses , ando pouco com ela .
Já levei em 4 lugares , passam o Raster e não acusa nada .
Mais quando estou andando com ela , ela perde a aceleração e tem vez que chega até a apagar , no entanto quando eu desligo a chave e volto a ligar , fica normal !!!!.
Tem a possibilidade de ser essa válvula mprop travando o a válvula reguladora da alta ????.
Me dê uma luz por favor , pois já estou desanimado com o carro
Tem que ver qual dtc apresenta quando dá a falha se não der nada o problema é mecânico não eletrônico
Qual a corrente que vai na válvula mprop
Boa tarde estou com uma Sprinter 415 q não vai diesel para os bicos nada,nada. Tirei a bomba p teste o reparador condenou, coloquei uma bomba nova original e a mesma coisa!! Preciso de ajuda uma dica. Obrigado
Foi conferido bomba baixa
Tenho um tector que quando troco o filtro racor, meu caminhão sempre pega e logo em seguida apaga, ai vai na bombinha e bomba e ele pega, quando so desliga e liga nao acontece mas quando demora uns 10 minutos acontece isso, troquei o cabeçote do racor e nada, alguma dica
bom dia, a minha ranger 3,2 2019 ele da um corte em alta rotação acima de 3 mil rpm, parada nao faz, ela chega ate cortar giro mas nao falha, consegue dar uma ajuda o que pode ser, ela ta com 58 mil km
Qual dtc apresenta
Amigão, preciso de um socorro...
Tenho uma Hilux 12/12 que ao andar até 3° marcha ela desenvolve bem, quando coloco 4° ou 5°, ela da uns trancos como se fosse "falta" ou "excesso" de combustível, já verifiquei bicos bomba tirei a válvula reguladora da bomba de alta está intacta... Não consigo curtir meu carro por esse problema.. me ajuda aí .. forte abraço
Acabei de postar um vídeo novo!
Onde fica sua oficina?
Boa noite meu amigo, a vàlvula da minha frontier parece que é blindada, modelo 09P031810 - 276 ou támbem pode ser aberta para limpeza? no aguardo desde já obrigado.
Boa noite essa correto trocar
@@MarceloRamosCursos Belo trabalho! Por gentileza me tire essa dúvida, é possível desmontar a válvula "gordinha" da Ranger 3.0 powerstroke para efetuar essa manutenção ou somente comprando outra?
Boa noite tou com problema na minha Ducato 2008. 2.8 já troquei a válvula pressão DRV 3 vez e tá o mesmo problema o carro liga anda e desliga
Qual dtc aparece
Tô com motor MAN D08 com muita pressão de combustível chega até esquentar os canos injetores o que sera
Observa a válvula de controle fluxo
Eu tô com uma S10 2006 n que acelerar colocar aparelho acusa potenciômetro 1 e 2 módulo novo acelerador novo ta chegando correndo e 5 volts também ai tem vez q acelera ai do nd para d novo
Verificar bomba de baixa
Conferir o sinal do pedal com scaner para ver sua modulação
Eu estou gostando muito bom
Bom dia Marcelo eu tô com um VM anda e do nada ele perde aceleração passei o aparelho e deu válvula de alívio de combustível
Boa tarde eu tem S10 2019 tá saído fumaça preta quando dou racada rápido
Troquei a mprot e o defeito acima continua, a pressão do combustível da alta entre 500 a 600 bar?
Tem verificar aplicação e verificar alojamento da mprop
Ela pode fazer com que o óleo da mangueira de alimentação de combustível retorne pro tanque com o motor desligado?
Não
Boa noite , hoje minha s10 2006 2.8 mwm acendeu a luz da injeção e apagou , logo pegou sem problemas, o mecânico passou no aparelho e disse q é essa válvula de passagem de combustível e agora oq faço, o tanque foi limpo ñ ten 4 mesese e bomba trocada
Foi colocada bomba nova ou remano
Boa tarde meu amigo. Estou com um VW 8150 trabalhando muito mal,está rajando , troquei a válvula de alívio da flauta do rail e ficou bom,mas 4 dias depois voltou o mesmo problema. Se poder me ajudar agradeço,um abraço
O defeito não tá válvula de seguranca mas em quem controla o volume de combustível que entra na bomba cuidado com sujeira isso pode dar duplo entendimento
Como medir a pressao do rail se esta boa ?
Bom dia tô com uma S10 mwm da partida mais não pega chega combustível nós bicos mais não pegar
Boa tarde minha ranger chega diesel nos filtro de óleo mais não chega nos bicos nenhuma gota
Analizar as alimentação da bomba
Boa noite, a trava da mpro tem medida de profundidade
Meu amigo, to apanhando feio de um ônibus volvo B270 com esse problema
vc me ajuda aí...
ja troquei tudo, e a falha da 5.2
Qual código dtc
Como fazer limpeza no tanque e nas mangueiras ?
Removendo e lavando com produto adequado
Buenas! Minha Ducato acende a luz da injeção de vez em quando, mas já troquei os filtros, ela não está com força total , o que pode ser?
Confere pressão de baixa
Trabalho numa empresa sempre troco essas válvulas agente pede pra limpar tank ou mesmo verificar disel e ninguém faz nada nesse caso eles joga grana fora .
Meu patrão boa tarde eu tenho uma caminhonete S10 2006 ela de manhã demora da partida
Bom dia ...tenho uma Boxer 2.8 e já troquei 3 vezes a válvula DRV , ela está estourando na peneirinha , ou seja sua estrutura rompe na ponta da válvula , já fiz chicote , conferi bomba de baixa , e bomba de alta está revisada tenho suspeita do módulo , mas como saber ?? Se poder ajudar agradeço muito , pois não acham o q pode está estragando a válvula DRV do carro ...att Carlos
O meu caro blz, estou com um problema na minha boxer 2.8 2008, ela liga e passa 3 ou 5 minutos e desliga, ainda não mandei passar o scanner para sabe o diagnóstico, desconfio do sensor da flauta, drv tirei e limpei, limpei o tanque de combustível nada de impurezas dentro, copo do filtro limpo tbm sem resíduos
Amigo tenho um Peugeot 407 2.0 HDI o motor treme em marcha lenta mais na fase fria. Pode ser isso
Não
@@MarceloRamosCursos injetor?
Pode ser injetor não?
Pode ser injetor? Amigo
minha s10 mwm 2.8 2002 ta cortando aceleração, parece que não ta indo combustível suficiente quando acelera, hora acelera hora não acelera
Omeu carro só pega com cheirinho, e a rotação não passa os 2.5 Rpm o que fazer?
Fera
Valeu paizão
minha frontyer esta pegando c desengripante mais quando anda perde força e morre como resolver
Como tá corrente do cva
Gostei muito do vídeo 👏
linha diesel claro.
Amigo estou com um Volare motor mwm tá passando muita corrente pra essa válvula e ela tá mandando muito combustível
Isso não é possível por ser uma válvula modulada por sinal pwm porém se tiver fuga de combustível pode ter uma alteração no duty
Bom dia Marcelo estou com vw9150 ele pega fuciona +- um minuto e apaga ai vou lá no filtro racor bombear ate endurece ai da na partida ele pega ai pode inbora ja troquei o cabeçote do racor e filtro e continua o mesmo problema mi da uma dica ai
tô com mesmo problema no vw 8150 delivery mwwm
Amigo mais na ranger 3.0 ela tem duas válvulas na bomba. Uma de vazao.. outra de pressão a que mais da problema é a tal da gordinha que regula a pressão na flauta ne..
No caso quando a pressão esta elevada na lenta mais provavelmente ser a gordinha
Sim mais dá problema és gordinha porém deve atentar Carcaça nesta bom dá muito problema
No mercado esta precisando de muitA mao de obra especializada .tenho uma s10 2.8 2015 que esta com queda de pressa e perde a forca .ja um mes na oficina só está faltando trocar o. Motor
Se for código p0089 tem fazer aprendizado da bomba porém tem aparelho que diz faz mas não faz cuidado se não troca tudo e não fica bom
Avalia a valvula de segurança não pode haver nem uma gota no retorno.
Alguém pode mim ajudar, o tanque dá minha Van Ducato mult jet ano 2009/2010 estar acumulando ar na tampa do tanque.
Tenho uma ranger 2012 tá ruim pra pegar.so pega c bota desingripante.as vezes pega
Conferir alimentação baixa