Sjovt koncept, men himmelråbende overflødigt - Toyota C-HR (2024)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 июл 2024
  • 0:00 Historien om Toyota C-HR
    1:18 Den nye C-HR kommer i tre motorversioner
    1:57 Prisen på Toyota C-HR
    2:46 Toyota C-HR PHEV er bedste køb
    3:00 Elastikgear - vælg ikke 1,8’eren
    3:21 Lyder sportslig men er det ikke - heller ikke køredynamisk
    4:05 Toyota C-HR’s ydre design
    4:28 Bagagerum og bagsæde
    5:30 Kabinen omkring føreren og infotainment
    6:41 Forbrug
    7:46 Køreegenskaber og præstationer
    8:13 Toyota C-HR minder lidt om Toyota Paseo
    9:43 Toyota C-HR’s plads i Toyota-familien
    10:45 Toyota Corolla Cross er et mere fornuftigt køb
    Den nye Toyota C-HR ser ret godt ud, og fortsætter den stil som den første C-HR lagde tilbage i 2016. Men siden dengang har Toyota indført et hav af nye SUV-modeller, og det gør C-HR en anelse overflødig. Den er nu mest en stiløvelse til dem der ikke rigtigt har brug for bagsæde eller bagagerum. Derudover skal man være vågen, når man vælger drivlinjer. Den kommer i tre versioner, hvor den 223 hk PHEV klart er den mest interessante, og den lille 140 hk 1,8’er bør undgås som en influenzavirus i februar.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 21

  • @Romsneglen69
    @Romsneglen69 2 месяца назад +2

    Hvad er prisforskellen på den og ID.4 før afgifter?

  • @hgh425
    @hgh425 2 месяца назад +3

    Absolut enig. Man må lide af ekstrem elbils forskrækkelse eller være bare småt begavet for at vælge den over en vilkårlig elbil i MEB/ E-gmp størrelse til samme eller lavere pris. Men hatten af for de Toyota sælgere der får flyttet dem til over 400k pr stk.

  • @ronnijrgensen6008
    @ronnijrgensen6008 2 месяца назад +1

    Vi står 2 voksne og et barn og et mere på vej og så en barnevogn vilken mini bil vil du måske sige håber du vil svar ?

    • @Dreboldt
      @Dreboldt  2 месяца назад

      Jeg ville vælge noget med stort bagagerum. Hvis det skal være el så Tesla Model Y, skal det være benzin så eventuelt en Corolla Cross

  • @DanielVSL
    @DanielVSL 2 месяца назад +2

    Høj indstigning og elendig acceleration.. Det er jo bare en mormor-slæde i forklædning. 😏

  • @jerryhund1979
    @jerryhund1979 2 месяца назад +2

    Toyota har stadig en stor loyal kundegruppe i Danmark og er vel utroligt nok fortsat blandt de bedst sælgende bilmærker i DK. Så den skal nok sælge... Tænker især det er til segmentet (65 år plus) der ikke gider eller kan betjene deres bil via en app og hvad dertil følger.

    • @Dreboldt
      @Dreboldt  2 месяца назад +1

      Det er klart en del af målgruppen. Men mon de hopper på det meget aparte ydre? Vil de ikke hellere have en Corolla Cross?

    • @jerryhund1979
      @jerryhund1979 2 месяца назад

      @@Dreboldt Jo, mon ikke de gør det, selvom jeg har set flere pensionister (der gerne vil fremstå lidt "sporty") køre rundt i en C-HR 😅 Men seriøst tænker jeg, at mange ældre mennesker er helt lost ift. teknologien i de nye EL biler og kigger andre veje. Det er trods alt også en kundegruppe som ofte har en sund økonomi ift. bilkøb

  • @dennisbager8757
    @dennisbager8757 2 месяца назад +2

    Jeg har ejet en paseo (starlet coupé)😎🏁

  • @nobiisme
    @nobiisme 2 месяца назад +4

    Den henvender sig vel til de pensionister som to gange om året har børnebørn i bilen og altid har kørt toyota. Der er det da en lækker vogn hvis man kun er to, har solgt sit hus 3mil over købsprisen, og nu skal have den sidste bil.😊

  • @SHBK1980
    @SHBK1980 2 месяца назад +1

    Fin og økonomisk bil, der er dømt til at blive en parentes med det nuværende afgiftssystem.

  • @peterbredo7019
    @peterbredo7019 Месяц назад +1

    En på alle måder himmelråbende overflødig og elendig anmeldelse. Det har du gjort bedre før.

    • @Dreboldt
      @Dreboldt  Месяц назад

      Fordi? Kritik er fin, men hvis den er konstruktiv bliver det endnu bedre🙌🏻

    • @peterbredo7019
      @peterbredo7019 Месяц назад

      Jeg synes du misser pointen med hvem målgruppen egentlig er. Tydeligvis er det ikke familier, så hvorfor nævne det flere gange? Klart nok er det en dyrere bil relativt set, men Toyota er også den største producent i verden og er kendt for at levere kvalitet, og det koster bare - lige som hos andre mærker. Og, sluttelig blev jeg nok lidt for provokeret over din nedgørelse af CVT-gearet. Det er meget udbredt, hvad enten man vil det eller ej, og din beskrivelse af det er urimelig.

  • @andreknudsne7648
    @andreknudsne7648 2 месяца назад +3

    latterlig ligegyldig til den pris... man er ikke meget bedre kørende end en aygo x.. intet plads til dem bagi, og intet plads i bagagerummet.

  • @AutaSupercar
    @AutaSupercar 2 месяца назад +1

    good

  • @kdnhoj
    @kdnhoj Месяц назад

    Den ligner en MG4 luxury ril forvevsling. Blot meget dyrere og mindre anvendelig.

  • @japraksarma1713
    @japraksarma1713 2 месяца назад +1

    Nok er det en god bil, den skal nok holde længe, den er bare ikke pæn. 😊

  • @tonilauge5786
    @tonilauge5786 2 месяца назад +1

    Fancy navn SUV Coupe sælger ikke
    Biler! Åndsvagt koncept bliver ikke
    Bedre med mindre plads. DAF 66
    50 år senere👍😱 Men respekt
    For Toyota med Forbruger index
    Nr 2! Igen BMW nr 1 13 år i træk
    😜🔝❤️

  • @enevoldchristensen3237
    @enevoldchristensen3237 2 месяца назад +2

    Den bil er så overflødig og ligegyldig som alle andre Toyota, så jeg ikke fatter, du vil spilde tid på at teste den.